SDMO VARIO 3000I Omaniku manuaal

Manuel d'utilisation et d’entretien

(Notice originale)

Instruction and maintenance manual

(Translation of the original note)

Manual de utilización y mantenimiento

(Traducción de la información original)

Benutzer- und Wartungshandbuch

(Übersetzung der Original-Anleitung)

Manuale d'uso e di manutenzione

(Traduzione del manuale originale)

Manual de utilização e de manutenção

(Tradução do documento original)

Gebruiks- en onderhoudshandleiding

(Vertaling van de oorspronkelijke handleiding)

Руководство по эксплуатации и

обслуживанию

(Nеревод с оригинального уведомления)

Bruks- och underhållsanvisning

(Översättning av originalinstruktionerna)

Käyttö- ja huolto-opas

(Alkuperäisen käyttöohjeen käännös)

Vedligeholdelses- og brugsvejledning

(Oversættelse af den originale brugervejledning)

Εγχειρίδιο χρήσης και συντήρησης

(μετάφραση των οδηγιών χρήσης του πρωτότυπου)

Návod k obsluze a údržbě

(Překlad původní poznámky)

Kasutus-ja hooldusjuhend

(Originaaljuhendi tõlge)

Naudojimo ir priežiūros vadovas

(Versta iš originalo)

Lietošanas un apkopes rokasgrāmata

(Oriģinālās instrukcijas tulkojums)

Használati és karbantartási kézikönyv

(az eredeti fordítása)

Podręcznik obsługi i konserwacji

(Tłumaczenie oryginalnej wersji instrukcji)

Návod na použitie a údržbu

(preklad pôvodného návodu)

Priročnik za uporabo in vzdrževanje

(Prevod originalnega zapisa)

33522182101_0_1

10/2012

10

2

6

3

7

5

4

13

14

12

A

1

8

9

A

BC

11

1

B

C

2

1

2

ON

OFF

4

3

D

E

1

2

1

2

Leht laadib ...

2.5. Risk of fire

RISK OF FIRE

Never operate the generating set in areas containing flammable products (risk of sparks).

Keep all inflammable or explosive materials (petrol, oil, fabric, etc.) out of the way. when

the generating set is operating. Never cover the generating set with any type of material

while it is in operation or just after it has been switched off: always wait until the engine

cools down (at least 30 minutes).

DANGER

2.6. Risk of burns

Never touch the engine or the silencer while the generating set is in operation, or when it has just stopped. Wait

for the engine to cool before carrying out any work (at least 30 minutes).

IMPORTANT

Hot oil burns; avoid contact with the skin. Before carrying out any operation, check that the system is no longer pressurised. Never start

or run the engine if the oil filler cap is off (oil may splash out).

2.7. Guidelines for protecting the environment

Drain the engine oil into a designated container: never drain or discard engine oil onto the ground.

As far as possible, avoid sound reverberating through walls or buildings (the noise will be amplified).

If the generating set is used in wooded, bushy or uncultivated areas and if the exhaust silencer is not fitted with a spark arrester, clear

any vegetation away from the area and take care that the sparks do not cause a fire. Once the generating set is no longer being used

(end of product life), take it to a waste collection point.

3. Getting started with the generating set

3.1. Key to illustrations

The cover illustrations can be used to identify the various components of the generating set. The procedures in the manual refer to

these illustrations using letters and numbers as identifiers, for example, "A–1" refers to the number 1 on figure A.

A

1

Earth connection

10

Tank pressurisation pump

2

Inspection cover

11

Indicator lamps

3

Fuel tap

A. Operating light

4

Fuel tank aeration pointer

B. Overload indicator

5

Fuel tank cap

C. Oil safety indicator

6

Choke

12

12V socket (if fitted)

7

Recoil starter

13

Spark plug access cover

8

Electrical socket

14

Muffler

9

MAX / ECO Mode

B

1

Inspection trap cover

C

1

Fuel tank aeration pointer

O

N

/

O

F

2

Oil filler and drain plug

Maximum oil filling level

2

Tank pressurisation pump

3

Fuel strainer

Maximum fuel filling level

4

Fuel filter

D

1

Air filter cover

E

1

Spark plug access cover

2

Filter element

Filter element cleaning

2 Spark plug

3.2. Initial commissioning

On taking delivery of the generating set, check that it is complete and not damaged in any way. If the generating set is equipped with a

transport bracket located on the engine, remove it. Top up the oil (if necessary) and fuel, and connect the battery (if fitted). Never invert

the positive and negative terminals on the battery (if fitted) when connecting it, as this could cause serious damage to the electrical

equipment. Some generating sets require a running in period. Contact your nearest agent for more information.

4. Using the generator set

Before using, it is necessary to understand all of the controls and manoeuvres.

To stop the generating set in an emergency, close the fuel tap.

This generating set is designed for occasional domestic use.

IMPORTANT

13

Leht laadib ...

8. Technical specifications

8.1. Operating conditions

The stated outputs of the generating sets are obtained under the reference conditions outlined in ISO 8528-1(2005):

 Total barometric pressure: 100 kPa - Ambient air temperature: 25°C (298 K) - Relative humidity: 30%.

Generating set performance is reduced by approximately 4% for every additional 10° C and/or approximately 1% for every additional

100m in altitude. Generating sets can only operate while stationary.

8.2. Capacity of the generating set (overload)

Before connecting and operating the generating set, calculate the electrical power required by the devices to be used (in watts)*. When

running several devices simultaneously, never exceed the rated load of the generating set (in amps and/or watts) when it is operating

continuously.

*This load is usually indicated in the technical specifications or on the device manufacturer's plate. Some devices require a higher load

when starting. This minimum required power must not exceed the generating set's maximum power.

8.3. Specifications

Equipment model

VARIO 1000i

VARIO 2000i

VARIO 3000i

Rated/maximum power

900 W / 720 W

1850 W / 1480 W

2400 W / 2000 W

Acoustic pressure level at 1 m

(LpA) / measurement uncertainty

79 dB(A) / 0,70 dB(A) 80 dB(A) / 0,70 dB(A) 82 dB(A) / 0,70 dB(A)

Engine type

OLYMP ES 38-1

OLYMP ES 100-1

OLYMP ES 128-1

Recommended fuel/fuel tank

capacity

Unleaded petrol (SP95-E10 ; -

E15 ; -E85 prohibited) / 1,6 L

Unleaded petrol (SP95-E10 ; -

E15 ; -E85 prohibited) /2.8 L

Unleaded petrol (SP95-E10 ; -

E15 ; -E85 prohibited) / 3,4 L

Recommended oil/oil sump

capacity

SAE 15W40 / 0,15 L SAE 15W40 / 0,5 L SAE 15W40 / 0,55 L

Oil cut-out*

Yes

Alternating current / Direct current

230 V – 3,2 A

230 V – 6,4 A / 12V-5A

230 V – 8,7 A / 12V-5A

Circuit breaker**

Yes

Socket type 1 x 10/16 A – 230 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 12 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 5 V

Spark plug/battery type

NGK : CR7HSA - LG : A7RTC

/ No

NGK : BPR7HSA - LG :

E7RTC / No

NGK : BPR6ES / Yes

Dimensions l x w x h

44,8 x 24,8 x 37,5 cm

53 x 28,5 x 45 cm

56,5 x 30 x 46,6 cm

Weight (without fuel)

12.5 kg

20 kg

22.5 kg

This generating set complies with directive 97/68/CE on pollutant emissions.

*Oil cut-out: If there is no oil in the engine sump or if the oil pressure is low, the oil cut-out automatically stops the engine to prevent any damage. If this

occurs, check the engine oil level and top it up if necessary before looking for any other cause of the problem.

**Circuit breaker: The genset's electrical circuit is protected by one or more magnetothermal, differential or thermal cut-out switches. In the event of an

overload and/or short circuit, the supply of electrical energy may be cut.

If necessary, replace the circuit breakers in the generating set with circuit breakers with identical nominal ratings and specifications.

8.4. EC Declaration of conformity

Name and address of manufacturer :

SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve - CS 92848 -

29228 BREST Cedex 2 – France.

Name and address of the person authorised to create and keep

the technical file

L. Courtès - SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve -

CS 92848 - 29228 BREST Cedex 2 – France.

Product description :

Make :

Type :

Serial numbers:

Generating set SDMO

3499231001035

2012-610-000001 > 2016-610-999999

3499231001042

2012-620-000001 > 2016-620-999999

3499231001059

2012-630-000001 > 2016-630-999999

L. Courtès, the manufacturer's authorised representative, hereby declares that the product conforms to the following EU Directives:

2006/42/EC Machinery Directive ; 2006/95/EC Low Voltage Directive ; 2004/108/EC Directive on Electromagnetic Compatibility ;

2000/14/EC Directive relating to the Noise Emission of Outdoor Equipment.

For the directive 2000/14/EC :

Notified body :

CETIM - BP 67-

F60304 - SENLIS

Appendix VI.

92,5 dB(A)

93 dB(A)

720 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

1480 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

2000 W

Brest, 01/12/2012

L. Courtès, Assistant Director, Design and Projects.

20

Leht laadib ...

8.3. Technische Daten

Gerätemodell

VARIO 1000i

VARIO 2000i

VARIO 3000i

Nennleistung/Höchstleistung

900 W / 720 W

1850 W / 1480 W

2400 W / 2000 W

Schalldruckpegel in 1 m Entfernung (LpA)

/ Messungenauigkeit

79 dB(A) / 0,70 dB(A) 80 dB(A) / 0,70 dB(A) 82 dB(A) / 0,70 dB(A)

Motortyp

OLYMP ES 38-1

OLYMP ES 100-1

OLYMP ES 128-1

Empfohlener Kraftstoff /

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

Bleifreies Benzin (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 verboten)

/ 1,6 L

Bleifreies Benzin (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 verboten)/

2.8 L

Bleifreies Benzin (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 verboten)

/ 3,4 L

Empfohlenes Motoröl / Inhalt der Ölwanne

SAE 15W40 / 0,15 L

SAE 15W40 / 0,5 L

SAE 15W40 / 0,55 L

Sicherheitsschaltung bei Ölmangel*

Ja

Wechselstrom / Gleichstrom

230 V – 3,2 A

230 V – 6,4 A /

12V-5A

230 V – 8,7 A /

12V-5A

Schutzschalter**

Ja

Steckdosentyp 1 x 10/16 A – 230 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 12 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 5 V

Zündkerzentyp / Batterie

NGK : CR7HSA - LG : A7RTC /

Nein

NGK : BPR7HSA - LG : E7RTC /

Nein

NGK : BPR6ES / Ja

Abmessungen L x B x H

44,8 x 24,8 x 37,5 cm

53 x 28,5 x 45 cm

56,5 x 30 x 46,6 cm

Gewicht (ohne Kraftstoff) 12.5 kg 20 kg 22.5 kg

Dieser Stromerzeuger entspricht auch der Richtlinie 97/68/CE hinsichtlich der Schadstoffemissionen.

*Sicherheitsschaltung bei Ölmangel: Bei zu geringem Motorölstand oder bei zu geringem Öldruck schaltet die Sicherheitsschaltung den Motor

automatisch ab, um ihn vor Beschädigung zu schützen. Überprüfen Sie in diesem Fall den Motorölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach, bevor Sie

nach einer anderen Störungsursache suchen.

**Schutzschalter: Die elektrische Anlage des Stromerzeugers ist über einen oder mehrere Differenzial-Leistungsschalter mit thermischer und

magnetischer Auslösung geschützt. Bei Überlastzuständen und/oder Kurzschlüssen kann die Verteilung der elektrischen Energie unterbrochen werden.

Im Bedarfsfall sind die Schutzschalter des Stromerzeugers durch Schutzschalter mit identischen Nominalwerten und technischen Daten zu ersetzen.

8.4. EG-Konformitätserklärung

Name und Adresse des Herstellers:

SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve - CS 92848 -

29228 BREST Cedex 2 – Frankreich.

Name und Adresse der zur Erstellung und zum Besitz der

technischen Dokumentation berechtigten Person

L. Courtès - SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve -

CS 92848 - 29228 BREST Cedex 2 – Frankreich.

Gerätebeschreibung:

Marke:

Typ:

Seriennummer:

Stromerzeuger SDMO

3499231001035

2012-610-000001 > 2016-610-999999

3499231001042

2012-620-000001 > 2016-620-999999

3499231001059

2012-630-000001 > 2016-630-999999

L. Courtès, befugter Vertreter des Herstellers, erklärt hiermit, dass das Erzeugnis mit folgenden EU-Richtlinien übereinstimmt:

2006/42/EG Maschinenrichtlinie ; 2006/95/EG Niederspannungsrichtlinie ; 2004/108/EG EMV-Richtlinie ; 2000/14/EG Richtlinie über

umweltbelastende Geräuschemissionen von im Freien betriebenen Geräten.

Bezüglich Richtlinie 2000/14/EG

Benannte Stelle: Konformitätsbewertungsverfahren:

Gemessener

Schallleistungspegel:

Garantierter

Schallleistungspegel

(LwA) :

Bemessungsleistung:

CETIM - BP 67-

F60304 - SENLIS

Anlage VI.

92,5 dB(A)

93 dB(A)

720 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

1480 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

2000 W

Brest, 01/12/2012

L. Courtès, Stellvertretender Leiter der Planungs- und Projektabteilung.

40

Leht laadib ...

8.3. Caratteristiche

Modello del materiale

VARIO 1000i

VARIO 2000i

VARIO 3000i

Potenza nominale / massima

900 W / 720 W

1850 W / 1480 W

2400 W / 2000 W

Livello di pressione sonora a 1 m

(LpA) / incertezza della misura

79 dB(A) / 0,70 dB(A) 80 dB(A) / 0,70 dB(A) 82 dB(A) / 0,70 dB(A)

Tipo di motore

OLYMP ES 38-1

OLYMP ES 100-1

OLYMP ES 128-1

Carburante raccomandato / capacità

del serbatoio del carburante

Benzina senza piombo

(SP95-E10 ; -E15 ; -E85

vietato) / 1,6 L

Essence sans plomb (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 interdit)

/2.8 L

Benzina senza piombo

(SP95-E10 ; -E15 ; -E85

vietato) / 3,4 L

Olio raccomandato / capacità del

carter dell'olio

SAE 15W40 / 0,15 L SAE 15W40 / 0,5 L SAE 15W40 / 0,55 L

Sicurezza olio*

Sì

Corrente alternata / Corrente continua

230 V – 3,2 A

230 V – 6,4 A / 12V-5A

230 V – 8,7 A / 12V-5A

Disgiuntore**

Sì

Tipo di prese 1 x 10/16 A – 230 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 12 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 5 V

Tipo di candela / Batteria

NGK : CR7HSA - LG :

A7RTC / No

NGK : BPR7HSA - LG :

E7RTC / No

NGK : BPR6ES / Sì

Dimensioni L x l x h

44,8 x 24,8 x 37,5 cm

53 x 28,5 x 45 cm

56,5 x 30 x 46,6 cm

Peso (senza carburante) 12.5 kg 20 kg 22.5 kg

Questo gruppo elettrogeno è conforme anche alla direttiva 97/68/CE sulle emissioni inquinanti.

*Sicurezza olio: In caso di mancanza di olio nel carter motore o in caso di bassa pressione dell'olio, la sicurezza olio arresta automaticamente il motore,

al fine di prevenire eventuali danni. In questo caso, verificare il livello dell'olio motore ed effettuare, se necessario, un rabbocco prima di procedere alla

ricerca di un'altra causa di guasto.

**Disgiuntore: Il circuito elettrico del gruppo è protetto da uno o più interruttori magnetotermici, differenziali o termici. In caso di eventuali sovraccarichi

e/o cortocircuiti, la distribuzione di energia elettrica può essere interrotta.

In caso di necessità, sostituire i disgiuntori del gruppo elettrogeno con disgiuntori con caratteristiche e valori nominali identici.

8.4. Dichiarazione di conformità CE

Nome e indirizzo del costruttore:

SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve - CS 92848 -

29228 BREST Cedex 2 – Francia.

Nome e indirizzo della persona che è autorizzata a creare e

detenere il dossier tecnico

L. Courtès - SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve -

CS 92848 - 29228 BREST Cedex 2 – Francia.

Descrizione dell'equipaggiamento:

Marca:

Tipo:

Numeri di serie:

Gruppo elettrogeno SDMO

3499231001035

2012-610-000001 > 2016-610-999999

3499231001042

2012-620-000001 > 2016-620-999999

3499231001059

2012-630-000001 > 2016-630-999999

L. Courtès, rappresentante abilitato dal costruttore, dichiara che l’equipaggiamento è conforme alle seguenti Direttive europee:

2006/42/CE Direttiva macchine ; 2006/95/CE Direttiva bassa tensione ; 2004/108/CE Direttiva contabilità elettromagnetica ;

2000/14/CE Direttiva relativa alle emissioni acustiche nell’ambito dei materiali destinati a essere utilizzati all’esterno.

Per la direttiva 2000/14/CE :

Organismo notificato :

Procedura di messa in

conformità :

Livello di potenza

sonora misurata :

Livello di potenza sonora

garantito (Lwa):

P. assegnata:

CETIM - BP 67-

F60304 - SENLIS

Allegato VI.

92,5 dB(A)

93 dB(A)

720 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

1480 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

2000 W

Brest, 01/12/2012

L. Courtès, Condirettore Studi e Progetti.

50

Leht laadib ...

2.6. Riscos de queimaduras

Nunca toque no motor, nem na panela de escape, enquanto o grupo electrogéneo estiver a funcionar ou logo

após a sua paragem. Aguarde que o motor arrefeça, antes de efectuar qualquer intervenção (no mínimo,

30 minutos).

ATENÇÃO

O óleo quente provoca queimaduras, sendo, por isso, necessário evitar que entre em contacto com a pele. Antes de qualquer

intervenção, assegure-se de que o sistema já não está sob pressão. Não accione o grupo, nem ponha o motor a trabalhar enquanto o

bujão do reservatório do óleo não estiver no lugar (perigo de refluxo de óleo).

2.7. Instruções para a protecção do ambiente

Nunca despeje para o solo o óleo de motor; deite-o para um recipiente previsto para esse efeito.

Sempre que possível, evite a reverberação dos sons nas paredes ou outras construções (amplificação do volume).

Se o grupo electrogéneo for utilizado em superfícies de madeira ou em terrenos com erva e a panela de escape não estiver equipada

com um pára-faíscas, limpe o terreno numa área suficientemente ampla e assegure-se de que as faíscas não provocam incêndios.

Quando o grupo electrogéneo deixar de ser utilizado (fim de vida do produto), leve-o até um ponto de recolha de resíduos.

3. Colocação em serviço do grupo electrogéneo

3.1. Legenda das ilustrações

As ilustrações de capa permitem indicar os diversos elementos do grupo electrogéneo. Os procedimentos do manual fazem referência

a estas indicações através de letras e de algarismos: "A–1", por exemplo, remete para a indicação 1 da figura A.

A

1

Tomada de terra

10

Utilização da bomba de pressão do depósito de combustível

2

Tampa de acesso

11

Indicadores luminosos

3

Válvula do combustível

A. Indicador de funcionamento

4

Selector de ventilação do depósito de combustível

B. Indicador de sobrecarga

5

Tampão do depósito de combustível

C. Indicador de segurança do óleo

6

Starter

12

Tomada de 12 V (se existirem)

7

Enrolador da corda de arranque

13

Tampa de acesso ao alojamento da vela

8

Tomada de ligação

14

Silenciador

9

Modo MAX / ECO

B

1 Cobertura da portinhola de acesso

C

1

Selector de ventilação do depósito de combustível:

ON/OFF

2

Tampão de reabastecimento e de

esvaziamento do óleo

Nível máximo de enchimento do depósito de óleo

2

Bomba de pressão do depósito

3

Filtro do combustível

Nível máximo de enchimento do depósito de combustível

4

Filtro de combustíve

D

1

Tampa de protecção do filtro de ar

E

1

Tampa de acesso ao compartimento da vela

2

Elemento filtrador

Limpeza do elemento de filtragem

2 Vela

3.2. Primeira posta em serviço

Quando receber o seu grupo electrogéneo, verificar o bom estado do aparelho e se o conjunto do equipamento recebido está

completo. Se o grupo electrogéneo dispuser de uma correia de transporte, situada sob o motor, retirá-la. Efectuar o atesto de óleo (se

for necessário) e o reabastecimento de combustível e ligar a bateria (caso exista). Ao ligar a bateria (caso exista), não inverter os

bornes positivo e negativo: uma inversão pode provocar graves danos no equipamento eléctrico. Alguns grupos electrogéneos

requerem um período de rodagem; contactar o agente mais próximo, para obter mais informações.

4. Utilização do grupo electrogéneo

Antes de qualquer utilização, é necessário compreender todos os comandos e manobras. Parar o grupo

electrogéneo de uma forma urgente, feche a torneira de combustível. Este grupo electrogéneo está previsto

para responder a necessidades pontuais e destina-se a uma utilização exclusivamente doméstica.

ATENÇÃO

4.1. Escolher o local de utilização

Os grupos electrogéneos estão preconizados para um funcionamento estacionário. Não podem ser instalados

em veículos ou outros suportes móveis, sem que tenha sido efectuado um estudo que tenha em conta as

diferentes especificidades de instalação do grupo electrogéneo. É interdita qualquer utilização em movimento.

ATENÇÃO

 Escolher um local limpo, arejado e protegido das intempéries.

 Colocar o grupo electrogéneo sobre uma superfície plana, horizontal e suficientemente resistente para suportar o equipamento (a

inclinação do grupo electrogéneo, em qualquer sentido, nunca deve ultrapassar 10°).

 O aprovisionamento em óleo e combustível não deve encontrar-se próximo do grupo electrogéneo durante o funcionamento ou se

o grupo electrogéneo ainda estiver quente.

53

4.2. Verificar o bom estado geral do grupo electrogéneo (parafusos, tubos flexíveis)

Antes de cada arranque e após cada utilização, inspeccionar o conjunto do grupo electrogéneo para prevenir qualquer avaria ou

deterioração.

 Verificar o conjunto dos tubos e flexíveis para certificar-se do seu bom estado e que não existem fugas.

A substituição dos tubos ou flexíveis deve ser efectuada por um especialista; consultar o agente mais próximo.

 Reapertar todos os parafusos que apresentem folga.

O reaperto dos pernos da cabeça deve ser efectuado por um especialista; consultar o agente mais próximo.

4.3. Verificar o nível de óleo e adicionar

Verificar sempre o nível do óleo do motor antes de arrancar o grupo electrogéneo.

Reabastecer sempre com o óleo recomendado (ver § Características) e com a ajuda de um funil de

enchimento, até ao limite superior do nível

ATENÇÃO

 Abrir a tampa de inspecção (fig. A – 2).

 Desapertar o bujão de abastecimento de óleo (fig. B – 2).

 Verificar o nível do óleo: com o grupo electrogéneo situado numa superfície plana, o óleo deve ser visível através do orifício de

enchimento.

 Se necessário, reabastecer com a ajuda do funil.

 Apertar novamente o bujão de enchimento.

 Limpar o excesso de óleo com um pano.

 Fechar a tampa de inspecção.

4.4. Verificar o nível de combustível e abastecer

O abastecimento de combustível deve ser efectuado com o motor parado e em

conformidade com as instruções de segurança e a legislação em vigor.

Antes de abrir o tampão do depósito de combustível, coloque sempre o cursor de

arejamento na posição

O

N

.

PERIGO

 Feche a torneira de combustível (A–3).

 Coloque o cursor de arejamento do depósito de combustível na posição

O

N

N (A–4 & C–1).

 Desaperte o tampão do depósito de combustível (A–5).

 Verifique visualmente o nível de combustível (C–3). Se necessário, efectue o abastecimento:

 Abasteça o depósito até ao limite de enchimento, com auxílio de um funil e tendo o cuidado de não deixar verter combustível.

Utilize apenas combustível limpo e sem água. (SP95-E10 ; SP95-E15 ; SP-95-E85 interdito). Não encha

excessivamente o depósito (não deve haver combustível à entrada do bocal de enchimento). Depois de

efectuar o enchimento, verifique sempre se o tampão do depósito está correctamente fechado. Se o

combustível tiver transvasado, assegure-se de que o líquido secou e de que os vapores se dissiparam, antes

de accionar o grupo electrogéneo.

ATENÇÃO

 Volte a apertar o tampão no depósito de combustível.

 Coloque o cursor de arejamento do depósito de combustível na posição "

O

F

"

.

4.5. Accionar o grupo electrogéneo

Para arrancar novamente o grupo electrogéneo depois de uma paragem de mais de 10 minutos, ou quando o nível de combustível se

encontra abaixo da metade do depósito, colocar o depósito de combustível sob pressão utilizando a bomba de posta em pressão.

 Situar o cursor de arejamento do depósito de combustível na posição

O

N

(A–4 & C–1).

 Abrir a válvula de combustível (A–3).

 Colocar o cabo do arrancador (A–6) na posição « ».

 Puxar uma vez o cabo de arranque com enrolador automático (A–7) lentamente até sentir resistência e deixá-lo regressar

devagar.

 Em seguida, puxar rapidamente e com força o cabo de arranque com enrolador automático até que o motor pegue.

Nota: Durante o primeiro arranque, ou depois de um período longo de armazenagem, é possível que seja necessário puxar o

cabo do arrancador uma dúzia de vezes.

 Situar lentamente o arrancador na posição « » e deixar o grupo electrogéneo funcionar durante alguns minutos antes de o

utilizar.

54

4.5.1 Utilizar a bomba de pressurização do depósito

O depósito de combustível deve ser pressurizado com a ajuda da bomba:

- depois de uma paragem do grupo electrogéneo superior a 10 minutos,

- quando o nível do combustível for inferior a menos de metade do depósito.

A bomba de posta em pressão do depósito não deve ser accionada mais de uma dezena de vezes.

Nunca utliizar a bomba de posta em pressão do depósito de combustível quando o nível de combustível no

depósito for superior a metade da sua capacidade ou com o grupo electrogéneo em funcionamento (risco de

deterioro do grupo motobomba).

ATENÇÃO

 Situar o cursor de arejamento no depósito de combustível na posição

O

F

F (C–1).

 Accionar a bomba de posta em pressão do depósito de combustível (C–2), 10 vezes como máximo.

 Arrancar o grupo electrogéneo com o cursor de arejamento do depósito de combustível na posição

O

F

F.

 Depois de arrancar o grupo electrogéneo, situar o cursor de arejamento do depósito de combustível na posição

O

N

N.

 Situar lentamente o arranque na posição « » e deixar o grupo electrogéneo funcionar durante alguns minutos antes de o utilizar.

4.6. Utilizar a electricidade fornecida

 Comprovar que o indicador de funcionamento se encontra aceso (A–11, A).

 Activar o modo ”

M

A

X

X” ou “

E

C

O

O” (A–9).

 Ligar o aparelho a utilizar à tomada do grupo electrogéneo (A–8).

Em caso de sobrecarga ou de curto-circuito, o indicador de funcionamento (A–11, A) apaga-se, acendendo-se o indicador de

sobrecarga (A–11, B) : parar o grupo electrogéneo e eliminar a sobrecarga.

4.6.1 Utilizar o modo MAX-ECO

Este grupo electrogéneo proporciona um regime de motor variável, que permite ao utilizador ajustar o funcionamento do grupo segundo as

suas necessidades. Este modo de funcionamento denomina-se MAX-ECO (A–9).

M

A

X

–

I

:

Quando o botão se encontra na posição «

M

A

X

X », o grupo electrogéneo pode responder a uma solicitação de corrente elevada.

E

C

O

–

O

:

A posição «

E

C

O

O » é útil para pequenas cargas. Nesta posição o grupo electrogéneo consome menos, e funciona de modo

mais silencioso.

4.6.2 Utilizar a tomada de 12V

RISCO DE INTOXICAÇÃO OU DE EXPLOSÃO

Seguir as preconizações do construtor da bateria. Nunca utilizar ferramentas

que não disponham de isolamento. Nunca utilizar ácido sulfúrico ou água

com ácido para repor o electrólito ao nível. Nunca colocar a bateria perto de

uma chama ou de uma fonte de calor. Manter sempre o local

convenientemente arejado durante a operação de carga.

PERIGO

Alguns modelos de grupo electrogéneo estão equipados com uma tomada de 12 V (A-12) que pode ser útil para utilizar aparelhos, que

funcionam apenas em 12 V, utilizando sempre uma bateria (do tipo bateria de automóvel) como auxílio. Esta tomada também pode ser

utilizada para proceder ao carregamento pontual e breve das baterias.

O grupo electrogéneo não está equipado com um controlador de carga; por conseguinte, o carregamento não é

regulado nem limitado. Respeite sempre os tempos de carga, verificando regularmente a bateria com um

densímetro (pesa-ácido). Nunca deixe o grupo sem supervisão. Desligue sempre a bateria do grupo

electrogéneo logo que a operação de carga esteja concluída (carga permanente, riscos de danificação). Não

deixe a bateria ligada ao veículo e nunca tente pôr o veículo a trabalhar durante o carregamento. Respeite as

polaridades e ligue os cabos antes de accionar o grupo.

ATENÇÃO

 Se o grupo electrogéneo estiver em funcionamento, deve pará-lo (ver § Parar o grupo electrogéneo).

 Ligue os cabos de 12 V à tomada de 12 V do grupo electrogéneo e aos bornes da bateria (vermelho: + / preto: -).

 Accione o grupo electrogéneo.

Se o disjuntor for accionado, pare o grupo electrogéneo e desligue a bateria.

 Coloque o grupo electrogéneo no modo MAX (A-9).

 Supervisione o carregamento e verifique regularmente a bateria.

A utilização das outras tomadas do grupo electrogéneo é então possível.

 Logo que a operação de carga esteja concluída, pare o grupo electrogéneo antes de desligar os cabos de 12 V.

55

4.7. Parar o grupo electrogéneo

 Pare e desligue os aparelhos.

 Deixe que o motor trabalhe em vazio durante 1 ou 2 minutos.

 Feche a torneira de combustível (A–3) e coloque o cursor de arejamento do depósito de combustível em "OFF" (A–3).

O grupo electrogéneo pára.

Assegurar sempre a ventilação apropriada ao grupo electrogéneo.

Mesmo depois de parar, o motor continua a libertar calor.

ATENÇÃO

5. Manutenção do grupo electrogéneo

As operações de manutenção a efectuar estão descritas na tabela de manutenção. Para os grupos electrogéneos que funcionam com

combustível e óleo, conformes às especificações indicadas neste manual, a frequência destas operações é fornecida a título

meramente indicativo. Reduza as periodicidades de manutenção em função das condições de utilização do grupo electrogéneo e das

necessidades (por exemplo, limpe o filtro de ar com maior frequência se o grupo electrogéneo for utilizado em locais com muito pó).

5.1. Memorando de utilidade

Por razões de segurança, a manutenção do grupo electrogéneo deve ser efectuada de forma regular e conscienciosa por pessoas

experientes com as ferramentas adequadas. A garantia fica excluída em caso de incumprimento das preconizações de manutenção.

Para qualquer dúvida ou operação particular, contactar o agente mais próximo, que saberá aconselhá-lo e facultar-lhe toda a

assistência necessária.

5.2. Tabela das periodicidades de manutenção

Operações a efectuar ao

atingir o 1

o

limite:

Em cada

utilização

A cada

1 mês /

10 horas

A cada

6 meses /

100 horas

A cada

1 ano /

300 horas

Grupo

electrogéneo

Verificar o estado geral X

Limpar o grupo electrogéneo X

Verificar / Limpar a vela X

Óleo

Verificar o nível X

Renovar X X

Combustível

Verificar o nível X

Limpar o filtro-rede X

Substituir o filtro (se existir) X

Limpar os tubos e o depósito* X*

Filtro de ar Limpar / substituir o filtro X

Válvulas Ajustar a folga* X*

* Operações a confiar a um dos nossos representantes.

5.3. Realização das operações de manutenção

Antes de efectuar qualquer operação de manutenção:

- pare o grupo electrogéneo,

- desligue a tampa da vela de ignição.

ATENÇÃO

Apenas utilizar peças de origem ou peças equivalentes: riscos de deterioração do grupo electrogéneo. Para realizar correctamente as

operações de manutenção, é necessário abrir a tampa de acesso ou desapertar a porta de acesso do grupo electrogéneo, fechá-la ou

reapertá-la cuidadosamente logo que estas operações estejam concluídas.

56

Leht laadib ...

5.3.5 Limpar ou substituir a vela

 Abrir a tampa do compartimento da vela (E–1) e retirar a vela de ignição com a ajuda de uma chave de velas (fornecida com o

equipamento).

 Comprovar o estado da vela:

5.3.6 Limpar o grupo electrogéneo

Nunca lave o grupo electrogéneo com jacto de água ou um aparelho de alta pressão.

ATENÇÃO

 Elimine todas as poeiras e resíduos em volta da panela de escape (A–14).

 Lave o exterior do grupo electrogéneo com uma esponja e detergente suave misturado com água (tipo champô para automóveis,

por exemplo).

Também é possível utilizar uma espuma de limpeza seguida de uma passagem com um pano macio e absorvente.

 Enxague com a esponja e água limpa, para eliminar qualquer vestígio do produto de limpeza.

6. Transporte e armazenagem do grupo electrogéneo

6.1. Condições de transporte e de manutenção

Antes de transportar o grupo electrogéneo, verifique se os parafusos estão bem apertados, feche a torneira de combustível (caso

exista) e desligue a bateria (caso exista). O grupo electrogéneo deve ser transportado na sua posição normal de utilização; nunca o

deite de lado. A manutenção de um grupo deve ser cuidadosamente efectuada, sem movimentos bruscos, tendo previamente

preparado o seu local de armazenagem ou de utilização.

6.2. Condições de armazenagem

Este procedimento de armazenamento deve ser respeitado, caso o grupo electrogéneo não seja utilizado durante um período superior

a 2 meses e limitado a 1 ano. Para armazenamentos mais prolongados, é aconselhável contactar o agente mais próximo ou colocar o

grupo electrogéneo a trabalhar, uma vez por ano, durante algumas horas, respeitando o procedimento de armazenamento no final.

Para efectuar esta operação, é necessário introduzir um aditivo de conservação no depósito de combustível ou esvaziar totalmente o

depósito de combustível (prever um recipiente apropriado).

 Abra a porta de acesso.

 Munido de um recipiente apropriado e sem fechar a torneira de combustível, abra o tampão do depósito de combustível antes de

retirar o filtro de combustível.

 Deixe que o combustível escorra totalmente para o recipiente (esvaziamento do depósito e dos tubos); em seguida, aplique um

filtro de combustível novo.

 Feche o tampão do depósito de combustível, coloque o cursor de arejamento em "ON" e utilize o "starter" (posição ) para

accionar o grupo electrogéneo.

Deixe o grupo electrogéneo trabalhar até que pare por falta de combustível.

 Feche a torneira de combustível e o cursor de arejamento ("OFF"), limpe todos os vestígios de combustível e verifique a

ausência de fuga.

 Com o motor morno, renove o óleo.

 Abra a tampa de acesso à vela, retire-a (E–2) e verta cerca de 3 ml (1 colher de sopa) de óleo de motor limpo no cilindro, através

do orifício da vela; em seguida, reponha a vela no lugar e volte a fechar a tampa de acesso.

 Puxe 3 a 4 vezes pela pega da corda de arranque/enrolador (A–7) para repartir o óleo pelos cilindros e protegê-los da corrosão.

 Limpe ou substitua o filtro de ar (consoante o estado) e feche a porta de acesso.

 Limpe o grupo electrogéneo e cubra-o com uma capa de protecção, para o proteger do pó.

 Coloque o grupo electrogéneo num local limpo e seco. Não o armazene deitado sobre a lateral.

Se os eléctrodos estiverem desgastados ou se o isolador

estiver gasto ou apresentar brechas:

 Substituir a vela.

 Colocar a vela nova no seu alojamento, e apertá-la à

mão para não moer as nervuras.

 Com a ajuda de uma chave de velas, apertar 1/2 de

volta depois de assentar a vela, para comprimir o anel.

Se a vela não estiver demasiado gasta :

 Limpar a vela com uma escova de arame.

 Com a ajuda de um palpa-folgas, comprovar o espaço entre

eléctrodos, que deverá ser de 0,7 a 0,8 mm.

 Comprovar o estado da anilha.

 Introduzir a vela no seu alojamento, e apertá-la à mão para

não moer as nervuras.

 Com a ajuda de uma chave de velas, apertar 1/8 –1/4 de

volta depois de assentar a vela, para comprimir o anel.

58

Leht laadib ...

8.3. Características

Modelo do material

VARIO 1000i

VARIO 2000i

VARIO 3000i

Potência nominal/máxima

900 W / 720 W

1850 W / 1480 W

2400 W / 2000 W

Nível de pressão acústica a 1

m (LpA) / incerteza de

medição

79 dB(A) / 0,70 dB(A) 80 dB(A) / 0,70 dB(A) 82 dB(A) / 0,70 dB(A)

Tipo do motor

OLYMP ES 38-1

OLYMP ES 100-1

OLYMP ES 128-1

Combustível recomendado /

capacidade do depósito de

combustível

Gasolina sem chumbo (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 proibido) /

1,6 L

Gasolina sem chumbo (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 proibido)

/2.8 L

Gasolina sem chumbo (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 proibido) /

3,4 L

Óleo recomendado /

capacidade do cárter de óleo

SAE 15W40 / 0,15 L SAE 15W40 / 0,5 L SAE 15W40 / 0,55 L

Segurança de óleo*

Sim

Corrente alternada

230 V – 3,2 A

230 V – 6,4 A / 12V-5A

230 V – 8,7 A / 12V-5A

Disjuntor**

Sim

Tipo de tomadas 1 x 10/16 A – 230 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 12 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 5 V

Tipo de vela / Bateria

NGK : CR7HSA - LG : A7RTC /

Não

NGK : BPR7HSA - LG : E7RTC

/ Não

NGK : BPR6ES / Sim

Dimensões C x l x h

44,8 x 24,8 x 37,5 cm

53 x 28,5 x 45 cm

56,5 x 30 x 46,6 cm

Peso (sem combustível) 12.5 kg 20 kg 22.5 kg

Este grupo electrogéneo também está em conformidade com a Directiva 97/68/CE relativa a emissões poluentes.

*Segurança de óleo: em caso de falta de óleo no cárter do motor ou de uma pressão fraca do óleo, a segurança de óleo pára automaticamente o

motor, para prevenir danos. Neste caso, verifique o nível de óleo do motor e abasteça, se necessário, antes de procurar uma outra causa de avaria.

**Disjuntor: o circuito eléctrico do grupo está protegido por um ou vários interruptores magnetotérmicos, diferenciais ou térmicos. Eventuais

sobrecargas e/ou curtos-circuitos podem provocar a interrupção da distribuição de energia eléctrica.

Se for necessário, substitua os disjuntores do grupo electrogéneo por disjuntores com valores nominais e características idênticos.

8.4. Declaração de conformidade CE

Nome e endereço do fabricante:

SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve - CS 92848 -

29228 BREST Cedex 2 – France.

Nome e endereço da pessoa autorizada a constituir e a

conservar o dossier técnico

L. Courtès - SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve -

CS 92848 - 29228 BREST Cedex 2 – France.

Descrição do equipamento:

Marca:

Tipo:

Números de série:

Grupo electrogéneo SDMO

3499231001035

2012-610-000001 > 2016-610-999999

3499231001042

2012-620-000001 > 2016-620-999999

3499231001059

2012-630-000001 > 2016-630-999999

L. Courtès, representante autorizado pelo fabricante, declara que este equipamento cumpre as seguintes Directivas europeias :

2006/42/CE Directiva máquinas ; 2006/95/CE Directiva baixa tensão ; 2004/108/CE Directiva de compatibilidade electromagnética ;

2000/14/CE Directiva relativa às emissões sonoras ambientais dos materiais destinados a utilização no exterior.

Para a directiva 2000/14/CE:

Organismo notificado:

Procedimento de

correcção em

conformidade:

Nível de potência

sonora medido:

Nível de potência acústica

garantido (LwA) :

P útil:

CETIM - BP 67-

F60304 - SENLIS

Anexo VI.

92,5 dB(A)

93 dB(A)

720 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

1480 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

2000 W

Brest, 01/12/2012

L. Courtès, Director-Adjunto de Estudos e Projectos.

60

Leht laadib ...

2.6. Risico van brandwonden

Raak de motor noch de uitlaatdemper nooit aan terwijl het aggregaat in werking is of onmiddellijk na een

stilstand. Wacht tot de motor koud is voordat u er aan gaat werken (minimum 30 minuten).

LET OP

Hete olie veroorzaakt brandwonden, vermijd contact met de huid. Alvorens aan het systeem te werken, moet u zich ervan vergewissen

dat het niet meer onder druk staat. Start de motor nooit of laat deze nooit draaien zonder de olievuldop (risico van oliespatten).

2.7. Instructies voor de bescherming van het milieu

Vang de motorolie bij het aftappen op in een daartoe voorziene verzamelbak: laat de olie nooit op de grond vloeien.

Voorkom, voor zover mogelijk, dat geluiden tegen muren of andere bouwsels weerkaatsen (versterking van het volume).

Als het aggregaat gebruikt wordt op plaatsen met bomen of struikgewas of op begroeid terrein, en als de uitlaatdemper geen vonkenvanger

heeft, verwijder dan de begroeiingen over een voldoende brede zone en let goed op dat vonken geen brand kunnen veroorzaken. Als het

stroomaggregaat niet langer wordt gebruikt (levenseinde van het product), breng het dan naar een inzamelpunt voor afval.

3. Ingebruikname van het stroomaggregaat

3.1. Verklaring van de illustraties

De illustraties van de omslag tonen de verschillende onderdelen van het stroomaggregaat. De procedures van de handleiding

verwijzen naar deze merktekens met behulp van letters en cijfers: "A–1" verwijst bijvoorbeeld naar het verwijsnummer 1 van figuur A.

A

1

Aarding

10

Drukpomp van de tank

2

Inspectieluik

11

Controlelampjes

3

Brandstofkraan

A. Werkingslampje

4

Verluchtingsregelaar van de brandstoftank

B. Overbelastingslampje

5

Dop van de brandstoftank

C. Oliebeveiligingslampje

6

Starter

12

12 V-stopcontact (indien aanwezig)

7

Starter rewinder

13

Deksel om toegang te krijgen tot de bougie

8

Elektrisch stopcontact

14

Stil

9

Modus MAX / ECO

B

1

Deksel van het inspectieluik

C

1

Verluchtingsregelaar van de brandstoftank: ON/OFF

2

Dop voor het aanvullen en verwijderen

van olie

Maximum vulniveau voor de olie

2

Drukpomp van de tank

3

Brandstofzeef

Maximum vulniveau voor de brandstof

4

Brandstoffilter

D

1

Deksel van de luchtfilter

E

1

Deksel om toegang te krijgen tot de bougie

2

Filterelement

Reinigen van het filterelement

2 Bougie

3.2. Eerste ingebruikname

Controleer bij ontvangst van het aggregaat of het materiaal zich in goede staat bevindt en of alle elementen van de bestelling aanwezig

zijn. Als het stroomaggregaat voorzien is van een transportbeugel onder de motor, verwijder deze dan. Vul olie bij (indien nodig) en

brandstof en sluit de accu aan (indien aanwezig). Verwissel bij het aansluiten nooit de positieve en negatieve klemmen van de accu

(indien aanwezig): door het verwisselen kan de elektrische apparatuur ernstig beschadigen. Sommige stroomaggregaten hebben een

inloopperiode nodig, neem contact op met de dichtstbijzijnde vertegenwoordiger voor meer inlichtingen.

4. Gebruik van het aggregaat

Voor het gebruik moet u alle bedieningselementen en gebruiksmogelijkheden kennen en begrijpen.

Sluit de brandstofkraan om het stroomaggregaat in geval van nood stil te leggen.

Dit stroomaggregaat is bedoeld voor tijdelijke toepassing en is uitsluitend bestemd voor huishoudelijk gebruik.

LET OP

4.1. De plaats van gebruik kiezen

Stroomaggregaten zijn gemaakt om stationair te werken. Zij mogen niet op een voertuig of ander mobiel

materiaal worden geïnstalleerd als geen voorafgaand onderzoek naar de verschillende bijzonderheden van de

installatie en het gebruik van het stroomaggregaat uitgevoerd is. Elk gebruik tijdens de verplaatsing is verboden.

LET OP

 Kies een schone, geventileerde en tegen weer en wind beschutte plaats.

 Plaats het aggregaat op een effen, horizontaal en voldoende stevig oppervlak zodat het stroomaggregaat niet in de grond zakt (het

aggregaat mag in geen geval meer dan 10° hellen).

 De olie- en brandstofvoorraad mag zich niet dichtbij het stroomaggregaat bevinden als deze in werking is of als het

stroomaggregaat nog warm is.

63

Leht laadib ...

7. Diagnose van kleine storingen

Het stroomaggregaat…

Controleer of:

Oplossingen:

Start niet

De controles voor het starten zijn

uitgevoerd, de controlelamp van de

oliebeveiliging is uit.

Ga over tot de controles.

NEE

JA

De startprocedure is gevolgd, de schuif

van de ventilatie van de brandstoftank

en de brandstofkraan zijn geopend.

Volg stap voor stap de startinstructies, open

de schuif van de ventilatie van de

brandstoftank en de brandstofkraan, indien

nodig.

NEE

JA

De brandstoftank is minstens tot de helft

gevuld / Het stroomaggregaat heeft

minder dan 10 minuten stilgestaan.

Gebruik de pomp voor het onder druk zetten

van de brandstoftank volgens de instructies.

NEE

JA

De bougie is correct aangesloten / hoeft

niet vervangen te worden.

Sluit aan, reinig of vervang de bougie.

NEE

JA

De te gebruiken apparaten zijn niet

aangesloten voor het starten.

Maak de apparaten los voordat u opnieuw

probeert het stroomaggregaat te starten.

NEE

JA

Stopt

Het oliepeil is correct, de controlelamp

van de oliebeveiliging is uit.

Vul olie bij.

NEE

JA

Het brandstofpeil is goed.

Vul met brandstof of gebruik de pomp voor

het onder druk zetten van de brandstoftank

volgens de instructies.

NEE

JA

Werkt niet normaal (geluid,

rook, enz.)

Het onderhoud van de onderdelen van

het stroomaggregaat is correct

uitgevoerd.

Voer het onderhoud van het

stroomaggregaat conform de voorschriften

uit

NEE

JA

Laat het stroomaggregaat door een

vakman controleren.

Levert geen elektrische stroom

De vermogensschakelaar(s) is/zijn

ingeschakeld.

Controleer de inhoud van het

stroomaggregaat en druk op de

vermogensschakelaars.

NEE

JA

De aangesloten apparaten of hun

elektrische snoer zijn niet defect.

Probeer met een ander apparaat en een

ander elektrisch snoer.

NEE

JA

Laat het stroomaggregaat door een

vakman controleren.

8. Technische specificaties

8.1. Voorwaarden voor het gebruik

De vermelde prestaties van de stroomaggregaten zijn verkregen onder de referentieomstandigheden volgens ISO 8528-1 (2005):

 Totale atmosferische druk: 100 kPa - Omgevingstemperatuur van de lucht: 25°C (298 K) - Relatieve vochtigheid: 30 %.

De prestaties van de aggregaten worden ongeveer 4% verminderd voor elke temperatuurstijging van 10°C en/of ongeveer 1% voor

elke toename van de hoogteligging met 100 m. De stroomaggregaten kunnen alleen stationair werken.

8.2. Capaciteit van het stroomaggregaat (overbelasting)

Bereken het vereiste elektrische vermogen van de te gebruiken apparaten (in Watt)* alvorens het aggregaat aan te sluiten en in

werking te stellen. Overschrijd nooit het totaal van de vermogens (ampère en/of watt) van de gebruikte apparaten noch het nominaal

vermogen van het aggregaat tijdens werking in continu bedrijf.

*Dit elektrische vermogen staat in de meeste gevallen aangegeven in de technische gegevens of op het typeplaatje van de apparaten.

Sommige apparaten hebben meer vermogen nodig bij het starten. Dit minimaal vereiste vermogen mag het maximale vermogen van

het stroomaggregaat niet overschrijden.

69

8.3. Karakteristieken

Model van het materiaal

VARIO 1000i

VARIO 2000i

VARIO 3000i

Nominaal/Maximaal vermogen

900 W / 720 W

1850 W / 1480 W

2400 W / 2000 W

Geluidsdrukniveau op 1 m (LpA) /

onnauwkeurigheid van de meting

79 dB(A) / 0,70 dB(A) 80 dB(A) / 0,70 dB(A) 82 dB(A) / 0,70 dB(A)

Motortype

OLYMP ES 38-1

OLYMP ES 100-1

OLYMP ES 128-1

Voorgeschreven brandstof / inhoud

van het brandstofreservoir

Benzine zonder lood (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 niet

toegestaan) / 1,6 L

Benzine zonder lood (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 niet

toegestaan) /2.8 L

Benzine zonder lood (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 niet

toegestaan) / 3,4 L

Voorgeschreven olie / inhoud van het

oliecarter

SAE 15W40 / 0,15 L SAE 15W40 / 0,5 L SAE 15W40 / 0,55 L

Oliebeveiliging*

Ja

Wisselstroom

230 V – 3,2 A

230 V – 6,4 A / 12V-5A

230 V – 8,7 A / 12V-5A

Vermogensschakelaar**

Ja

Type stopcontacten 1 x 10/16 A – 230 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 12 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 5 V

Type bougie / Accu

NGK : CR7HSA - LG : A7RTC

/ Nee

NGK : BPR7HSA - LG :

E7RTC / Nee

NGK : BPR6ES / Ja i

Afmetingen L x b x h

44,8 x 24,8 x 37,5 cm

53 x 28,5 x 45 cm

56,5 x 30 x 46,6 cm

Gewicht (zonder brandstof) 12.5 kg 20 kg 22.5 kg

Deze stroomaggregaat is ook conform richtlijn 97/68/CE op de emissie van schadelijke stoffen.

*Oliebeveiliging: Als er te weinig olie in het motorcarter is of als de oliedruk te laag is, stopt de oliebeveiliging de motor automatisch om beschadiging te

voorkomen. In dat geval dient u het oliepeil van de motor te controleren alvorens op zoek te gaan naar andere oorzaken van storingen.

**Vermogensschakelaar: Het elektrisch circuit van het aggregaat is beveiligd door middel van een of meer magnetothermische schakelaars,

aardlekschakelaars of thermische schakelaars. Bij een eventuele overbelasting en/of kortsluiting kan de elektrische stroomlevering uitvallen.

Vervang, indien nodig, de vermogensschakelaars van het stroomaggregaat door vermogensschakelaars met identieke nominale waarden en

karakteristieken.

8.4. EG-conformiteitsverklaring

Naam en adres van de fabrikant:

SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve - CS 92848 -

29228 BREST Cedex 2 – France.

Naam en adres van de persoon die bevoegd is om het

technisch dossier samen te stellen en te bewaren

L. Courtès - SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve -

CS 92848 - 29228 BREST Cedex 2 – France.

Beschrijving van de uitrusting:

Merk:

Type:

Serienummers:

Stroomaggregaat SDMO

3499231001035

2012-610-000001 > 2016-610-999999

3499231001042

2012-620-000001 > 2016-620-999999

3499231001059

2012-630-000001 > 2016-630-999999

L. Courtès, gevolmachtigd vertegenwoordiger van de fabikant, verklaart dat de uitrusting beantwoordt aan de volgende Europese

Normen: 2006/42/CE Norm machines ; 2006/95/CE Norm laagspanning ; 2004/108/CE Norm voor electromagnetische compatibiliteit ;

2000/14/CE Norm met betrekking tot geluidsverspreiding in de omgeving van de materialen voorzien om buiten gebruikt te worden.

Voor de richtlijn 2000/14/CE :

Gemeld organisme :

Procedure van in

overeenstemmingbrenging :

Gemeten

geluidsvermogensniveau:

Gewaarborgd niveau

van geluidssterkte

(LwA) :

P. toegewezen :

CETIM - BP 67-

F60304 - SENLIS

Bijlage VI.

92,5 dB(A)

93 dB(A)

720 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

1480 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

2000 W

Brest, 01/12/2012

L. Courtès, Adjunct-directeur Studies en Projecten.

70

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8.3. Характеристики

Модель оборудования

VARIO 1000i

VARIO 2000i

VARIO 3000i

Номинальная/максимальная

мощность

900 W / 720 W 1850 W / 1480 W 2400 W / 2000 W

Уровень звукового

давления на расстоянии 1 м

(LpA) / погрешность

измерения

79 dB(A) / 0,70 dB(A) 80 dB(A) / 0,70 dB(A) 82 dB(A) / 0,70 dB(A)

Тип двигателя

OLYMP ES 38-1

OLYMP ES 100-1

OLYMP ES 128-1

Рекомендуемое

топливо/емкость топливного

бака

Неэтилированный бензин

(SP95-E10 ; -E15 ; -E85

запрещено) / 1,6 L

Неэтилированный бензин

(SP95-E10 ; -E15 ; -E85

запрещено) /2.8 L

Неэтилированный бензин

(SP95-E10 ; -E15 ; -E85

запрещено) / 3,4 L

Рекомендуемое масло /

емкость картера двигателя

SAE 15W40 / 0,15 L SAE 15W40 / 0,5 L SAE 15W40 / 0,55 L

Устройство безопасности

системы смазки*

Да Да Да

Переменный ток /

Постоянный ток

230 V – 3,2 A 230 V – 6,4 A / 12V-5A 230 V – 8,7 A / 12V-5A

Автомат защиты**

Да

Типы розеток 1 x 10/16 A – 230 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 12 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 5 V

Тип свечи зажигания /

Аккумуляторная батарея

NGK : CR7HSA - LG : A7RTC /

Нет

NGK : BPR7HSA - LG : E7RTC

/ Нет

NGK : BPR6ES / Да

Размеры Д x Ш x В

44,8 x 24,8 x 37,5 cm

53 x 28,5 x 45 cm

56,5 x 30 x 46,6 cm

Масса (без топлива) 12.5 kg 20 kg 22.5 kg

Данная генераторная установка соответствует также требованиям директивы 97/68/CE по загрязняющим выбросам.

*Устройство безопасности системы смазки: При отсутствии масла в картере двигателя или при слишком низком давлении масла

система контроля масла автоматически останавливает двигатель во избежание любых повреждений. В таком случае следует

проверить уровень масла в картере двигателя и довести его до нормы, если необходимо, прежде чем приступать к поиску иной причины

неисправности.

**Автомат защиты: Электрическая цепь генераторной установки защищена одним или несколькими термомагнитными,

дифференциальными или тепловыми выключателями. При перегрузке сети и/или коротком замыкании подача электроэнергии может

быть прекращена.

В случае необходимости замените автоматы защиты генераторной установки на автоматы защиты с такими же номинальными

значениями и характеристиками.

8.4. Декларация соответствия нормам ЕС

Название и адрес производителя:

SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve - CS 92848 -

29228 BREST Cedex 2 – France.

Имя и адрес лица, которое имеет право на составление и

хранение технической документации

L. Courtès - SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve -

CS 92848 - 29228 BREST Cedex 2 – France.

Описание оборудования:

Марка :

Тип

Серийные номера:

Генераторная установка SDMO

3499231001035

2012-610-000001 > 2016-610-999999

3499231001042

2012-620-000001 > 2016-620-999999

3499231001059

2012-630-000001 > 2016-630-999999

L. Courtès, уполномоченный представитель производителя, заявляет, что оборудование соответствует следующим

европейским Директивам: 2006/42/CE директива по машинному оборудованию ; 2006/95/CE директива по низковольтному

оборудованию ; 2004/108/CE Директива по электромагниной совместимости ; 2000/14/CE Директива по звуковым выбросам в

среду, окружающую оборудование, предназначенное для эксплуатации вне помещения.

Для директивы 2000/14/CE

Нотифицированный

орган:

Процедура

определения

соответствия:

Измеренный уровень

акустической

мощности:

Уровень

гарантированной

акустической мощности

(УЗМ):

Разрешенная

мощность:

CETIM - BP 67-

F60304 - SENLIS

Приложение VI.

92,5 дБ(А)

93 дБ(А)

720 W

94,5 дБ(А)

95 дБ(А)

1480 W

94,5 дБ(А)

95 дБ(А)

2000 W

Brest, 01/12/2012

L. Courtès, Заместитель начальника конструкторского и проектного бюро.

80

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8.3. Karakteristika

Utrustningens modell

VARIO 1000i

VARIO 2000i

VARIO 3000i

Nominell/maximal effekt

900 W / 720 W

1850 W / 1480 W

2400 W / 2000 W

Ljudtrycksnivå vid 1 m

(LpA)/mätosäkerhet

79 dB(A) / 0,70 dB(A) 80 dB(A) / 0,70 dB(A) 82 dB(A) / 0,70 dB(A)

Motortyp

OLYMP ES 38-1

OLYMP ES 100-1

OLYMP ES 128-1

Rekommenderat

bränsle/bränsletankens volym

Blyfri bensin utan etanol

(SP95-E10 ; -E15 ; -E85

förbjudet) / 1,6 L

Blyfri bensin utan etanol

(SP95-E10 ; -E15 ; -E85

förbjudet) /2.8 L

Blyfri bensin utan etanol

(SP95-E10 ; -E15 ; -E85

förbjudet)) / 3,4 L

Rekommenderad olja/oljetrågets

volym

SAE 15W40 / 0,15 L SAE 15W40 / 0,5 L SAE 15W40 / 0,55 L

Oljekontroll*

Ja

Växelström / Likström

230 V – 3,2 A

230 V – 6,4 A / 12V-5A

230 V – 8,7 A / 12V-5A

Överspänningsskydd**

Ja

Typer av uttag

Ja

Typ av tändstift/batteri

NGK : CR7HSA - LG :

A7RTC / Nej

NGK : BPR7HSA - LG :

E7RTC / Nej

NGK : BPR6ES / Ja

Mått (l x b x h)

44,8 x 24,8 x 37,5 cm

53 x 28,5 x 45 cm

56,5 x 30 x 46,6 cm

Vikt (utan bränsle) 12.5 kg 20 kg 22.5 kg

Det här generatoraggregatet överensstämmer även med direktivet 97/68/CE om förorenande utsläpp.

* Oljekontroll: Vid brist på olja i oljetråget eller lågt oljetryck stoppar oljekontrollen motorn automatiskt för att förhindra skador. Om det händer ska du

kontrollera oljenivån i motorn och vid behov fylla på innan du börjar leta efter en annan orsak till stoppet.

** Överspänningsskydd: Aggregatets elektriska krets skyddas av en eller flera termiska magnetströmbrytare, jordfelsbrytare eller termobrytare. Vid

eventuell överladdning och/eller kortslutning kan det hända att elproduktionen bryts.

Vid behov kan generatoraggregatets strömbrytare bytas mot strömbrytare som har identiska nominella värden och egenskaper.

8.4. EG-försäkran om överensstämmelse

Tillverkarens namn och adress:

SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve - CS 92848 -

29228 BREST Cedex 2 – Frankrike.

Namn- och adressuppgifter för den person som är behörig att

upprätta och inneha den tekniska dokumentationen

L. Courtès - SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve -

CS 92848 - 29228 BREST Cedex 2 – Frankrike.

Beskrivning av utrustningen:

Fabrikat:

Typ:

Serienummer:

Generator SDMO

3499231001035

2012-610-000001 > 2016-610-999999

3499231001042

2012-620-000001 > 2016-620-999999

3499231001059

2012-630-000001 > 2016-630-999999

L. Courtès, som representant för tillverkaren, intygar härmed att utrustningen uppfyller kraven i följande EU-direktiv:

2006/42/EG Direktiv om maskiner ; 2006/95/EG Lågspänningsdirektiv ; 2004/108/EG Direktiv om elektromagnetisk kompatibilitet ;

2000/14/EG Direktiv som hänför sig till buller i miljön för materiel som är avsett att användas utomhus.

För direktivet 2000/14/EG :

Meddelad myndighet: Åtgärdsprocedur: Uppmätt ljudeffektnivå:

Garanterad ljudtrycksnivå

(LwA) :

Tilldelad effekt:

CETIM - BP 67-

F60304 - SENLIS

Bilaga VI.

92,5 dB(A)

93 dB(A)

720 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

1480 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

2000 W

Brest, 01/12/2012

L. Courtès, Biträdande direktör med ansvar för studier och projekt.

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8.3. Ominaisuudet

Laitteen malli

VARIO 1000i

VARIO 2000i

VARIO 3000i

Nimellis-/enimmäisteho

900 W / 720 W

1850 W / 1480 W

2400 W / 2000 W

Akustisen paineen taso 1 metrissä

(LpA) / mittausepävarmuus

79 dB(A) / 0,70 dB(A) 80 dB(A) / 0,70 dB(A) 82 dB(A) / 0,70 dB(A)

Moottorin tyyppi

OLYMP ES 38-1

OLYMP ES 100-1

OLYMP ES 128-1

Suositeltu polttoaine / polttoainesäiliön

tilavuus

Lyijytön bensiini (SP95-E10 ;

-E15 ; -E85 kielletty) / 1,6 L

Lyijytön bensiini (SP95-E10 ;

-E15 ; -E85 kielletty) /2.8 L

Lyijytön bensiini (SP95-E10 ;

-E15 ; -E85 kielletty) / 3,4 L

Suositeltu öljy / öljypohjan tilavuus

SAE 15W40 / 0,15 L

SAE 15W40 / 0,5 L

SAE 15W40 / 0,55 L

Öljyturvajärjestelmä*

Kyllä

Vaihtovirta / Tasavirta

230 V – 3,2 A

230 V – 6,4 A / 12V-5A

230 V – 8,7 A / 12V-5A

Katkaisin**

Kyllä

Liittimien tyyppi 1 x 10/16 A – 230 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 12 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 5 V

Sytytystulpan tyyppi / Akku

NGK : CR7HSA - LG :

A7RTC / EI

NGK : BPR7HSA - LG :

E7RTC / EI

NGK : BPR6ES / Kyllä

Mitat P x L x K

44,8 x 24,8 x 37,5 cm

53 x 28,5 x 45 cm

56,5 x 30 x 46,6 cm

Paino (ilman polttoainetta) 12.5 kg 20 kg 22.5 kg

Tämä generaattorikoneisto noudattaa myös direktiiviä 97/68/EY saastuttavista päästöistä.

*Öljynturvajärjestelmä: Jos moottorin sisäkammiosta puuttuu öljyä tai jos öljynpaine on heikko, öljyturvajärjestelmä pysäyttää moottorin automaattisesti

vaurioiden välttämiseksi. Tässä tapauksessa tarkasta moottoriöljyn taso ja täytä se tarpeen vaatiessa ennen kuin ryhdyt etsimään muita vikoja.

**Katkaisin: Koneiston virtapiiri on suojattu useilla sähkömagneettisilla ja differentiaalisilla lämpösuojakytkimillä. Sähköenergian jakelu voidaan katkaista

mahdollisissa ylikuormitus- ja/tai oikosulkutilanteissa.

Vaihda generaattorikoneiston katkaisimet tarpeen vaatiessa täysin samalla nimellisarvolla ja ominaisuuksilla varustettuihin katkaisimiin.

8.4. EU-vaatimustenmukaisuustodistus

Valmistajan nimi ja osoite:

SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve - CS 92848 -

29228 BREST Cedex 2 – France.

Teknistä asiakirja-aineistoa kokoamaan ja sitä hallussaan

pitämään valtuutetun henkilön nimi ja osoite

L. Courtès - SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve -

CS 92848 - 29228 BREST Cedex 2 – France.

Koneiston kuvaus:

Merkki:

Tyyppi:

Sarjanumerot:

Generaattorikoneisto SDMO

3499231001035

2012-610-000001 > 2016-610-999999

3499231001042

2012-620-000001 > 2016-620-999999

3499231001059

2012-630-000001 > 2016-630-999999

L. Courtès, tuotteen valtuutettu edustaja, ilmoittaa koneiston olevan seuraavien eurooppalaisten direktiivien mukaisen:

2006/42/EY direktiivi konedirektiivi ; 2006/95/EY direktiivi pienjännitedirektiivi ; 2004/108/EY direktiivi sähkömagneettisesta

yhteensopivuudesta ; 2000/14/EY direktiivi ulkona käytettävien materiaalien melupäästöistä ympäristöön.

Direktiiviä 2000/14/EY varten:

Ilmoitettu järjestölle: Vaatimuksenmukaisuustoimenpiteet:

Mitattu

äänitehotaso:

Taatun akustisen

tehon taso (LwA) :

Annettu teho:

CETIM - BP 67-

F60304 - SENLIS

Liite VI.

92,5 dB(A)

93 dB(A)

720 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

1480 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

2000 W

Brest, 01/12/2012

L. Courtès, Tutkimus- ja projektijohtaja

100

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SDMO VARIO 3000I Omaniku manuaal

SDMO VARIO 3000I Omaniku manuaal

teistes keeltes

Seotud paberid

Muud dokumendid