Stiga Park Plus - Royal - Ranger Kasutusjuhend

Leht laadib ...

184

EESTI KEELES

ET

1 ÜLDINFO

See sümbol tähistab HOIATUST. Kui

neid juhiseid hoolikalt ei järgita, võib

tulemuseks olla tõsine tervisekahjustus

ja/või varaline kahju.

Enne masina käivitamist peate hooli-

kalt lugema käesolevaid kasutusjuhi-

seid ja kaasasolevat brošüüri

„OHUTUSJUHISED”.

1.1 SÜMBOLID

Masinal on nähtaval järgmised sümbolid. Need tu-

letavad kasutajale meelde, millist hoolikust ja tä-

helepanu tuleb kasutuse ja hoolduse ajal

rakendada.

Sümbolite tähendus on järgmine:

Hoiatus!

Enne masina kasutamist lugege kasutusju-

hendit ja ohutusjuhendit.

Hoiatus!

Hoiduge väljapaiskuvate esemete eest.

Hoidke kõrvalised isikud eemal.

Hoiatus!

Kasutage alati kuulmiskaitsevahendeid.

Hoiatus!

Käesolev masin ei ole mõeldud sõitmiseks

üldkasutatavatel teedel.

Hoiatus!

Originaaltarvikutega varustatud masin ei

tohi sõita üheski suunas kallakutel, mille

kalle on suurem kui 10ŗ.

Hoiatus!

Muljumisvigastuste oht. Hoidke käed ja

jalad rooliliigendi ühenduskohast ohutus

kauguses.

Hoiatus!

Põletusoht. Ärge puutuge summutit/kata-

lüüsneutralisaatorit.

1.2 VIITED

1.2.1 Joonised

Käesoleva juhendi joonised on märgistatud 1, 2, 3

jne.

Joonistel näidatud osad on märgistatud A, B, C jne.

Viide masinaosale C joonisel 2 kirjutatakse „2:C”.

1.2.2 Pealkirjad

Käesolevate juhiste pealkirjad on nummerdatud

kooskõlas järgmise näitega:

”1.3.1 Üldine ohutuskontroll” on jaotise „1.3 Ohu-

tuskontroll” alapealkiri ja kuulub selle pealkirja al-

la.

Pealkirjadele viidates kirjutatakse tavaliselt üksnes

pealkirja number, nt „vt 1.3.1”.

2 KIRJELDUS

2.1 SÕITMINE

2.1.1 Plus, Ranger Svan, Excellent

Masinal on tagarattavedu.

Tagatelg on varustatud hüdraulilise ülekandega

piiramatult muudetava edaspidi- ja tagurpidi käigu

suhtega.

Tagatelg on pööramise hõlbustamiseks varustatud

ka diferentsiaaliga.

Ette paigaldatavad tööseadmed pannakse liikuma

veorihmade abil.

2.1.2 Prestige, Residence, Royal

Masinal on neljarattavedu. Jõuülekanne mootorist

veoratasteni toimub hüdrauliliselt. Mootor käivit-

ab õlipumba, mis pumpab õli läbi taga- ja esitelje

ajami.

Esitelg ja tagatelg on ühendatud jadamisi, mis täh-

endab, et esirattad ja tagarattad on sunnitud pöörle-

ma sama kiirusega.

Pööramise hõlbustamiseks on mõlemad teljed va-

rustatud diferentsiaaliga.

Ette paigaldatavad tööseadmed pannakse liikuma

veorihmade abil.

2.2 ROOLIMINE

Masin on liigendatud. See tähendab, et šassii on ja-

gatud esi- ja tagasektsiooniks, mida saab üksteise

suhtes pöörata.

Liigendatud juhtimine tähendab seda, et masin

saab pöörata ümber puude ja teiste takistuste

äärmiselt väikese pööramisraadiusega.

2.3 OHUTUSSÜSTEEM

Masin on varustatud elektrilise ohutussüsteemiga.

Ohutussüsteem katkestab teatud tegevused, mis

võivad kaasa tuua ebaõigete manöövrite ohu.

Näit. mootorit saab käivitada ainult siis, kui siduri-

piduripedaal on alla vajutatud.

Ohutussüsteemi toimimist tuleb iga

kord enne kasutamist kontrollida.

185

EESTI KEELES

ET

2.4 JUHTIMISSEADMED

2.4.1 Tõstemehhanismi rakendamine, me-

haaniline (3:C)

Tööasendist transpordiasendisse lülitamiseks:

1. Vajutage pedaal täiesti alla.

2. Vabastage pedaal aeglaselt.

2.4.2 Sidur-seisupidur (3:B)

Ärge kunagi vajutage seda pedaali sõi-

du ajal. Esineb jõuülekande ülekuume-

nemise oht.

Pedaalil (3:B) on järgmised

kolm asendit:

•Vabastatud. Sidur ei ole akti-

veeritud. Seisupidur ei ole ra-

kendatud.

• Pooleldi alla vajutatud. Edaspidikäik väljas.

Seisupidur ei ole rakendatud.

• Täiesti alla vajutatud. Edaspidikäik väljas.

Seisupidur on täielikult rakendatud, kuid mitte

lukustatud. Seda asendit kasutatakse ka rikkepi-

durina.

2.4.3 Inhibiitor, seisupidur (3:A)

Inhibiitor lukustab „siduri-piduri” pedaali

allavajutatud asendis. Seda funktsiooni

kasutatakse masina lukustamiseks kalla-

kutel, transpordi ajal jms, kui mootor ei

tööta.

Lukustamine:

1. Vajutage pedaal (3:B) täiesti alla.

2. Lükake inhibiitor (3:A) paremale.

3. Vabastage pedaal (3:B).

4. Vabastage inhibiitor (3:A).

Lukustuse avamine:

Vajutage ja vabastage pedaal (3:B).

2.4.4 Sõidupidur (3:F)

Kui masin pedaali vabastamisel ei pi-

durda, tuleks kasutada vasakut pedaali

(3:B) rikkepidurina .

Pedaal (3:F) määrab hammasülekande suhte moo-

tori ja veorataste vahel (=kiiruse). Kui pedaal va-

bastatakse, rakendub sõidupidur.

1. Vajutage pedaali ettepoole –

masin liigub edasi.

2. Pedaalil koormus puudub –

masin on statsionaarne.

3. Vajutage pedaali tahapoole

– masin tagurdab.

4. Vabastage pedaal survest –

masin pidurdab.

Pedaali ülemisel sektsioonil on reguleerimisplaat.

Reguleerimisplaadi kolm (3) seadistusasendit

võimaldavad pedaali seadistada vastavalt juhi jala-

le.

2.4.5 Rooliratas (3:D)

Rooliratta kõrgus on vabalt reguleeritav. Vabasta

reguleerimisnupp (3:E) roolisambal ja tõsta või

langeta rool soovitud asendisse. Kinnitage.

Ärge reguleerige rooliratast sõidu ajal.

Ärge kunagi pöörake rooliratast, kui

masin on statsionaarne ja tööseade on

alla lastud. Esineb servo- ja roolimeh-

hanismi liigkoormuse oht.

2.4.6 Õhuklapi juhtimisseade (4:G) (Plus,

Residence, Prestige)

Mootori kiiruse seadistamiseks ja külma mootori

käivitamiseks õhuklapiga.

Kui mootor töötab ebaühtlaselt tähend-

ab see, et juhtimisseade on liiga ees ja

õhuklapp aktiveeritud. See kahjustab

mootorit, tõstab kütusetarbimist ja on

keskkonnale kahjulik.

1. Õhuklapp – külma mootori käivitamis-

eks. Aktiveeritud õhuklapi asend on soone

eesotsas.

Ärge kasutage selles asendis, kui mootor

on soe.

2. Täisgaas – kui masin töötab, tuleks ala-

ti kasutada täisgaasi.

Täisgaasi asend on ligikaudu 2 cm akti-

veeritud õhuklapi asendist tagapool.

3. Tühikäik.

2.4.7 Gaasi juhtimisseade (5:G)

(Ranger Svan, Royal, Excellent)

Juhtimisseade mootori pöörete määramiseks.

1. Täisgaas – kui masin töötab, tuleks ala-

ti kasutada täisgaasi.

2. Tühikäik.

2.4.8 Õhuklapi juhtimisseade (5:H)

(Ranger Svan, Royal, Excellent)

Tõmmatav nupp õhuklapi aktiveerimiseks, kui

mootor käivitatakse külmalt.

1. Nupp täielikult välja tõmmatud –

õhuklapp karburaatoris suletud. Külma

mootori käivitamiseks.

2. Nupp sisse lükatud – õhuklapp lahti.

Sooja mootori käivitamiseks ja masina

töötamise ajal.

Kui mootor on soe, ärge kunagi töötage masina-

ga nii, et õhuklapi nupp on välja tõmmatud.

186

EESTI KEELES

ET

2.4.9 Süütelukk/esituled (4, 5:I)

Süütelukku kasutatakse mootori käivitamiseks ja

seiskamiseks. Süütelukk on ühtlasi esitulede lüliti.

Ärge jätke masinat järelevalveta, kui

võti on asendis 2 või 3. Tekib põlengu-

oht, kütus võib voolata läbi karburaato-

ri mootorisse, ning on oht, et aku

tühjeneb ja saab kahjustada.

Neli asendit:

1. Stopp-asend – mootor seisab. Võtme

võib eemaldada.

2. Tööasend – esituled põlevad.

3. Tööasend – esituled ei põle.

4. Käivitusasend – elektrikäivitusega

mootor aktiveeritakse, kui võti keeratakse

vedrukoormusega käivitusasendisse. Kui

mootor on käivitunud, laske võtmel pöör-

duda tagasi tööasendisse 3.

Esitulede süütamiseks keerake võti asen-

disse 2.

2.4.10 Käitusvõll (4,5:K)

Käitusvõlli ei tohi kunagi rakendada,

kui ette paigaldatav tööseade on trans-

podiasendis. See rikub rihma ülekande.

Käitusvõlli rakendamise ja vabastamise

hoob ette paigaldatavate tarvikutega töötamiseks.

Kaks asendit:

1. Hoob ette lükatud – käitusvõll vabas-

tatud.

2. Hoob taha lükatud – käitusvõll raken-

datud.

2.4.11 Tunnilugeja (2:P)

Näitab töötundide arvu. Töötab ainult siis, kui

mootor käib.

2.4.12 Niitmiskõrguse reguleerimine (4, 5:J)

Masin on varustatud juhtimisseadmega elektrilise

niitmiskõrguse reguleerimisega niiduki kasutami-

seks.

Lülitit kasutatakse niitmiskõrguse regu-

leerimiseks pidevalt muutuvates asendi-

tes.

Niiduk on ühendatud kontaktiga (2:Q).

2.4.13 Siduri vabastamise hoob

Muutuva ülekande vabastamise hoob.

2-rattaveoline on varustatud tagateljega ühendatud

hoovaga. Vt (6:R).

4-rattaveoline on varustatud kahe hoovaga, mis on

ühendatud tagatelje (7:A) ja esiteljega (7:B).

Vabastamishoob ei tohi kunagi olla vä-

limise ja sisemise asendi vahepeal. Üle-

kanne kuumeneb üle ja saab

kahjustada.

Hoovad võimaldavad masinat käsitsi ilma mootori

abita liigutada. Kaks asendit:

1. Hoob sisemises asendis –

ülekanne on rakendatud tavapär-

aseks töötamiseks.

2. Hoob välimises asendis –

ülekanne vabastatud. Masinat

saab liigutada käsitsi.

Masinat ei või pukseerida pikki vahemaid ega

suurtel kiirustel. Ülekanne võib kahjustada saada.

Masinaga ei tohi töötada nii, et kõige

eesmine hoob on välimises asendis.

Kahjustuse ja õlilekke oht esiteljele.

2.4.14 Iste (1:T)

Istet saab kokku voltida ja reguleerida

ette-taha. Istet on võimalik reguleerida

järgmiselt:

1. Viige juhthoob (1:S) üles.

2. Seadke iste soovitud asendisse.

3. Vabastage juhthoob (1:S) istme lukusta-

miseks.

Iste on varustatud turvalülitiga, mis on ühendatud

masina ohutussüsteemiga. See tähendab, et teatud

ohtlikud tegevused ei ole võimalikud, kui istmel

keegi ei istu. Vt ka 4.4.2.

2.4.15 Mootorikate (8:U)

Kütusekraanile, akule ja mootorile ligi-

pääsemiseks on masinal avatav mootori-

kate. Mootorikate lukustatakse

kummirihmaga.

Mootorikatet avatakse järgmiselt:

1. Võtke kummirihm (8:V) mootorikatte esiserval

lahti.

2. Tõstke ettevaatlikult mootorikate üles.

Sulgege vastupidises järjekorras.

Masinat ei tohi kasutada, kui mootori-

kate ei ole suletud ja lukustatud. Põlet-

uste ja muljumisvigastuste oht.

187

EESTI KEELES

ET

2.4.16 Kiirvabastusega paigaldus (25:H)

Kiirühendusi saab eemaldada, seega on

erinevate töövahendite vahetamine väga

lihtne.

Kiirühendused võimaldavad liigutada nii-

dukit hõlpsalt kahe asendi vahel:

• Tavaline asend täielikult pingul rihmaga.

• 4 cm tavalisest asendist tagapool lõdvendatud

rihmaga, nii et niiduk on põhimasinale lähemal.

Et rihma pingutusrull vabastatakse rihma küljest,

lihtsustavad kiirühendused rihma ja niiduki vahe-

tamist ning kergendavad ka pesu- ja hooldusasen-

disse nihutamist.

Rihma pingest vabastamine:

1. Eemaldage mõlemalt küljelt lukustustihvtid

(25:G).

2. Avage kiirühendused, vajutades nende tagaosa

kannaga alla. Vt (25:F).

Kui kiirühendused on avatud, lebavad

niiduki haarad vabalt võlliosades. Nii-

dukit ei tohi kunagi hooldus- ega pesu-

asendisse viia ilma niiduki rihma

lahtihaakimise järel taas kiirühendusi

lukustamata.

3. Tehke vajalikud korrigeerimistoimingud, nt:

• Haakige rihm lahti.

• Haakige niiduki haarad lahti niiduki vahetami-

seks. Vt joonis 27.

Rihma pingutamine:

Esmalt pingutage alltoodud juhiste kohaselt ühte

poolt ja seejärel teist.

Ärge pöörake hooba kätega. Muljumis-

vigastuste oht.

1. Asetage jalg hoovale (26:J) ja pöörake ettevaat-

likult pool pööret edasi.

2. Paigaldage lukustustihvt (25:G).

3. Tehke sama teise poolega.

3 KASUTUSVALDKONNAD

Masinat võib kasutada ainult järgmisteks ülesann-

eteks, kasutades selleks nimetatud STIGA origi-

naaltarvikuid.

Maksimaalne vertikaalne koormus haakeseadisel

ei tohi ületada 100 N.

Maksimaalne ülejooksukoormus pukseeritavalt

tarvikult haakeseadisele ei tohi ületada 500 N.

NB! Enne treileri kasutamist – võtke ühendust oma

kindlustuskompaniiga.

NB! Käesolev masin ei ole mõeldud sõitmiseks

üldkasutatavatel teedel.

4 KÄIVITAMINE JA KASUTAMINE

Masinat ei tohi kasutada, kui mootori-

kate ei ole suletud ja lukustatud. Põlet-

uste ja muljumisvigastuste oht.

4.1 BENSIINIGA TÄITMINE

Kasutage alati pliivaba bensiini. Kunagi ei tohi ka-

sutada 2-taktilist bensiini segatuna õliga.

Paak mahutab 12 liitrit. Kütuse tase on läbipaistvas

paagis hästi näha.

NB! Tavaline pliivaba bensiin on kiirestiriknev ja

seda ei tohiks säilitada üle 30 päeva.

Töö Tarvikud, STIGA

originaalosad

Niitmine Kasutades niidukeid: 95

Combi, 95 Combi El, 100

Combi 3, 100 Combi 3 El, 105

Combi, 105 Combi El, 110

Combi Pro, 110 Combi Pro El,

Vasartrumliga niidukhekseld

Pühkimine Kasutades harja või koguriga

harja. Esimesel puhul on

soovitav kasutada tolmukaitset.

Lumest puhasta-

mine

Kasutades lumesahka või lu-

mepuhurit. Soovitavad on lu-

meketid ja raamiraskused.

Rohu lõikamine ja

lehtede kogumine

Kasutades järelveetavat kogurit

38" või 42".

Rohu ja lehtede

vedamine

Kasutades kallurkäru Pro või

Combi.

Liiva puistamine Kasutades liivapuisturit. Võib

kasutada ka soola

puistamiseks. Soovitavad on

lumeketid ja raamiraskused.

Kruusateede umb-

rohust puhastami-

ne

Kasutades ette paigaldatavat

kõblast.

Muruäärte trim-

mimine

Kasutades ääretrimmerit.

Sambla täkkimine Kasutades muruõhutajat.

188

EESTI KEELES

ET

Kasutada võib keskkonnasäästlikku bensiini, st al-

külaatbensiini. Selle bensiinitüübi koostis on ini-

mestele ja loodusele vähem kahjulik.

Bensiin on kergesti süttiv. Hoidke ben-

siini alati selleks mõeldud konteinerites.

Valage või lisage bensiini üksnes väljas

ja ärge kunagi suitsetage bensiini vala-

mise või lisamise ajal. Enne mootori

käivitamist täitke masin kütusega. Ärge

kunagi eemaldage täitekorki ega valage

bensiini, kui mootor töötab või on veel

soe.

Ärge valage bensiinipaaki kunagi ääreni täis. Jätke

vaba ruumi (= vähemalt terve täitevooliku jagu

pluss 1-2 cm paagi ülemisest äärest), et võimaldad-

a bensiinil paisuda, kui see soojeneb, ilma et kütus

üle ääre voolaks. Vt joonis 9.

4.2 MOOTORI ÕLITASEME KONT-

ROLLIMINE

Tarnimisel on karter täidetud SAE 10W-30 õliga.

Kontrollige õlitaset iga kord enne kasutamist

veendumaks, et see on õige. Masin peaks seisma

tasasel pinnal.

Pühkige õlivarda ümbert puhtaks. Keera-

ke lahti ja tõmmake varras välja. Pühkige

õlivarras puhtaks.

Plus, Residence, Prestige, Excellent:

Lükake õlivarras täiesti sisse ilma seda kohale kru-

vimata.

Kruvige lahti ja tõmmake varras jälle välja. Luge-

ge vardalt õlitase.

Ranger Svan, Royal:

Lükake õlivarras täiesti sisse ilma seda kohale kru-

vimata. Tõmmake varras välja ja vaadake sellelt

õlitase.

Lisage õli kuni märgini „FULL” (TÄIS), kui õlit-

ase on allpool seda märki. Vt joonis 10-12.

Õlitase ei tohi kunagi ületada märki „FULL”. See

põhjustab mootori ülekuumenemist. Kui õlitase

ületab märki „FULL”, tuleb õli seni välja lasta

kuni saavutatakse õige tase.

4.3 TASEME KONTROLL, KÄIGU-

KASTI ÕLI

Vt 5.6.1.

4.4 OHUTUSKONTROLL

Veenduge, et allpool toodud ohutuskontrolli tule-

mused saavutatakse antud masina kontrollimisel.

Ohutuskontroll tuleb läbi viia iga kord

enne kasutamist.

Kui mõnda allpool nimetatud tulemust

ei saavutata, ei tohi masinat kasutada!

Viige masin teenindustöökotta paran-

dada.

4.4.1 Üldine ohutuskontroll

4.4.2 Elektriline ohutuskontroll

Ohutussüsteemi toimimist tuleb iga

kord enne kasutamist kontrollida.

4.5 KÄIVITAMINE

1. Avage kütusekraan. Vt 15.

2. Veenduge, et süüteküünla juhe/juhtmed on

ühendatud süüteküünlaga/-küünaldega.

3. Veenduge, et käitusvõll on välja lülitatud.

4. Ärge hoidke jalga sõidupedaalil.

5. Plus, Residence, Prestige:

Külma mootori käivitamine – viige gaasi juhti-

misseade õhuklapi aktiveerimisasendisse.

Sooja mootori käivitamine – viige gaasi juhti-

misseade täisgaasi asendisse (umbes 2 cm

õhuklapi aktiveeritud asendist tagapool).

Ranger Svan, Royal, Excellent:

Viige gaasi juhtimisseade täisgaasi asendisse.

Külma mootori käivitamine – tõmmake

õhuklapi nupp täielikult välja.

Sooja mootori käivitamine – õhuklapi nupp tu-

leks sisse lükata.

Objekt Tulemus

Kütusevoolikud

ja ühendused

Lekked puuduvad.

Elektrikaablid Kõik isolatsioonid terved.

Mehhaanilised kahjustused

puuduvad.

Heitgaasisüsteem Lekked ühenduskohtades puu-

duvad.

Kõik kruvid korralikult kinni.

Õlivoolikud Lekked puuduvad. Kahjustused

puuduvad.

Sõitke masinaga

edasi/tagurpidi ja

vabastage sõidu-

piduri pedaal.

Masin peatub.

Proovisõit Ebaharilik vibratsioon puudub.

Ebaharilik heli puudub.

Olek Tegevus Tulemus

Siduri-piduri pedaal ei

ole alla vajutatud.

Käitusvõll ei ole akti-

veeritud.

Proovige käi-

vitada.

Mootor ei

käivitu.

Siduri-piduri pedaal on

alla vajutatud.

Käitusvõll on aktiveeri-

tud.

Proovige käi-

vitada.

Mootor ei

käivitu.

Mootor töötab. Käitus-

võll on aktiveeritud.

Juht tõuseb

juhiistmelt.

Mootor

seiskub.

Mootor töötab. Eemaldage

kaitse 10 A.

Vt joonis 28.

Mootor

seiskub.

189

EESTI KEELES

ET

6. Vajutage siduri-piduri pedaal täiesti alla.

7. Keerake süütevõtit ja käivitage mootor.

8 Plus, Residence, Prestige:

Kui mootor on käivitunud, viige gaasi juhtimis-

seade tasapisi täisgaasi asendisse (umbes 2 cm

õhuklapi aktiveeritud asendist tagapool) kui

õhuklappi on kasutatud.

Ranger Svan, Royal, Excellent:

Kui mootor on käivitunud, lükake õhuklapi

nupp tasapisi sisse, kui seda on kasutatud.

9. Kui käivitate külma mootorit, ärge pange masi-

nat kohe koormusega tööle, vaid laske mootoril

kõigepealt paar minutit töötada. See võimaldab

õlil soojeneda.

Kui masin töötab, tuleks alati kasutada täisgaasi.

4.6 KASUTUSNÕUANDED

Veenduge alati, et mootoris on õige kogus õli. See

on iseäranis tähtis, kui töötatakse kallakutel. Vt

4.2.

Olge kallakutel sõites ettevaatlik. Kal-

lakust üles või alla sõites ei tohi äkiliselt

kohalt liikuda ega peatuda. Ärge kuna-

gi sõitke risti üle kallaku. Liikuge ülalt

alla ja alt ülesse.

Masin ei tohi sõita üheski suunas kalla-

kutel, mille kalle on suurem kui 10ŗ.

Vähendage kallakutel ja järskude pöö-

rete tegemisel kiirust , et säilitada kont-

roll ja vähendada ümbermineku ohtu.

Ärge pöörake rooli lõpuni, kui sõidate

kõrgeima käiguga ja täisgaasiga. Masin

võib kergesti ümber minna.

Hoidke käed ja sõrmed rooliliigendi

ühenduskohast ja istmekandurist ohu-

tus kauguses. Muljumisvigastuste oht.

Ärge kunagi sõitke lahtise mootorikat-

tega.

4.7 PEATAMINE

Lülitage käitusvõll välja. Rakendage seisupidur.

Laske mootoril 1-2 minutit tühikäigul töötada. Sei-

sake mootor, keerates süütevõtme välja.

Sulgege kütusekraan. See on eriti oluline, kui ma-

sinat näiteks treileril transporditakse.

Juhul kui masin jäetakse järelevalveta,

eemaldage süüteküünla kaabel/kaablid

ja võtke süütevõti eest.

Mootor võib vahetult pärast seiskumist

olla väga kuum. Ärge puutuge summu-

tit, silindrit ega jahutusribisid. See võib

tekitada põletusi.

4.8 PUHASTAMINE

Põlenguohu vähendamiseks hoidke

mootor, summuti, aku ja bensiinipaak

puhtad rohust, lehtedest ja õlist.

Põlenguohu vähendamiseks kontrollige

regulaarselt masinat õli ja/või kütusele-

kete suhtes.

Ärge kunagi kasutage kõrgsurvepesur-

it. See võib kahjustada võlli tihendeid,

elektrikomponente ja hüdraulik-

aklappe.

Ärge kunagi puhastage radiaatorit

kõrgsurvepesuriga. Võite kahjustada

radiaatoriribisid.

Puhastage masin pärast iga kasutuskorda. Puhasta-

misel kehtivad järgmised juhised:

• Ärge pihustage vett otse mootorile.

• Puhastage mootorit harja ja/või suruõhuga.

• Puhastage mootori jahutusõhu sisselaskeava

(10-12:W).

• Pärast veega pesemist käivitage masin ja lõik-

eaparaadid, et eemaldada vesi, mis vastasel ju-

hul võib sattuda laagritesse ja põhjustada

kahjustusi.

5 HOOLDUS

5.1 TEENINDUSPROGRAMM

Selleks, et hoida masin heas korras töökindluse ja

tööohutuse mõistes, samuti keskkonna seisuko-

hast, tuleks järgida STIGA teenindusprogrammi.

Programmi sisu leiate juuresolevast hooldusraa-

matust.

Põhihoolduse

peab alati teostama volitatud tööko-

da.

Esimene hooldus ja vahehooldus

tuleks teha voli-

tatud töökojas, kuid seda võib teha ka kasutaja.

Selle sisu leiate hooldusraamatust ja tegevusi kir-

jeldatakse peatükis “4 KÄIVITAMINE JA KASU-

TAMINE, samuti allpool.

Volitatud töökojas tehtud hooldus garanteerib pro-

fessionaalse töö ja originaalvaruosade kasutamise.

Iga põhihoolduse ja vahehoolduse tegemisel voli-

tatud töökojas lüüakse hooldusraamatusse tempel.

Neid hooldusi näitav hooldusraamat on väärtuslik

dokument, mis tõstab masina väärtust kasutatuna.

5.2 ETTEVALMISTUS

Remonti ja hooldust võib teostada vaid seisval ma-

sinal, mille mootor on välja lülitatud.

Masina veeremise vältimiseks rakenda-

ge alati seisupidur.

Seisake mootor.

190

EESTI KEELES

ET

Mootori kogemata käivitamise vältimi-

seks ühendage lahti süüteküünla/-küü-

nalde kaabel süüteküünaldest ja võtke

süütevõti eest.

5.3 REHVIRÕHK

Reguleerige õhurõhku rehvides järgmiselt:

Ees: 0,6 baari (9 psi).

Taga: 0,4 baari (6 psi).

5.4 MOOTORIÕLI VAHETAMINE

Käesolev peatükk sisaldab tabelit, kus on toodud

erinevad mootorid, mida STIGA tootevalikus ka-

sutatakse. Lugemise hõlbustamiseks märkige ära

andmed, mis kehtivad vastava masina/mootori

kohta.

5.4.1 Vahetamise intervallid

Alltoodud tabel näitab töötundide arvu ja kalendri-

kuid. Teostage vastav toiming siis, kui üks neist

esimesena täis saab.

Vahetage õli sagedamini, kui mootor peab töötama

nõudlikes tingimustes või kui ümbritsev tempera-

tuur on kõrge.

5.4.2 Mootoriõli

Kasutage õli vastavalt allolevale tabelile.

Kasutage ilma lisanditeta õli.

Ärge valage sisse liiga palju õli. See võib põhjus-

tada mootori ülekuumenemise.

Vahetage õli, kui mootor on soe.

Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see

lastakse välja kohe pärast mootori seis-

kamist. Sellepärast laske enne õlist

tühjendamist mootoril paar minutit

jahtuda.

1. Kinnitage klamber õli väljalaskevoolikule. Ka-

sutage polygrip või sarnast kinnitust. Vt joonis

10-12:Y.

2. Liigutage klambrit 3-4 cm õlivoolikut mööda

üles ja tõmmake kork välja.

3. Koguge õli kogumisanumasse..

NB! Ärge tilgutage õli veorihmadele.

4. Viige õli jäätmete kõrvaldamispunkti vastavalt

kohalikele eeskirjadele.

5. Paigaldage õli väljalaskekork ja liigutage klam-

ber tagasi, nii et see asub ülevalpool korki.

6. Eemaldage õlivarras ja valage uus õli paaki.

Õli hulk:

7. Pärast õli sissevalamist käivitage mootor ja las-

ke 30 sekundit tühikäigul töötada.

8. Veenduge, et õli välja ei leki.

9. Seisake mootor. Oodake 30 sekundit ja kontrol-

lige siis õlitaset vastavalt4.2.

5.4.3 Õlifilter

Esmalt tühjendage mootoriõli paak õlist ja seejärel

paigaldage tühjenduskork, nagu ülal kirjeldatud.

Seejärel vahetage õlifilter. Toimige järgmiselt:

1. Puhastage filtri ümbrus ja eemaldage filter.

2. Niisutage uue filtri tihendit õliga.

3. Paigaldage filter. Kõigepealt keerake filter kin-

ni nii, et tihend on mootoriga kontaktis. Seejärel

keerake filtrit veel 1/2 kuni 3/4 pööret.

4. Jätkake punktiga 7 ülaltoodud osast 5.4.2 Moo-

toriõli .

5.5 KÜTUSEFILTER (10-12:Z)

Vahetage kütusefiltrit igal aastaajal.

Pärast uue filtri paigaldamist veenduge, et ei esine

kütuseleket.

5.6 ÜLEKANNE, ÕLI (PRESTIGE,

RESIDENCE, ROYAL)

Hüdraulilise jõuülekande õli tuleb kontrollida/re-

guleerida ja vahetada allpool toodud tabelis näida-

tud intervallide tagant.

Õli tüüp: sünteetiline õli 5W-50.

Õli hulk vahetamisel: umbes 3,5 liitrit.

Masin 1. korda

Edaspidi

vaheaegadega

Plus, Residence, Pres-

tige, Excellent (B&S)

Töötunde/kalendrikuid

Õlivahetus 5 tundi

50 tundi/

12 kuud

Filtri vahetamine. - 100 tundi

Ranger Svan, Royal

(Honda)

Töötunde/kalendrikuid

Õlivahetus

20 tundi/

1 kuu

100 tundi/

6 kuud

Filtri vahetamine. -

100 tundi/

6 kuud

Õli SAE 10W-30

Hooldusklass SJ või kõrgem

Seade

Ligikaudne õli kogus

Filter ei vaja

vahetamist

Filtri vaheta-

mine

Plus,

Residence

1,4 liitrit -

Prestige 1,4 liitrit 1,5 liitrit

Excellent 1,6 liitrit 1,7 liitrit

Ranger Svan 0,9 liitrit 1,05 liitrit

Tegevus

1. korda

Edaspidi vaheae-

gadega

Töötunde

Taseme kontrolli-

mine-reguleerimine

-50

Õlivahetus 5 200

191

EESTI KEELES

ET

5.6.1 Kontroll-reguleerimine

1. Asetage masin tasasele pinnale.

2. Kontrollige õlitaset paagis. Vt joonis 20:P. Õli-

tase peab olema joonega tasa.

3. Vajadusel lisage õli.

5.6.2 Tühjendamine

1. Ülekandeõli soojendamiseks laske masinal käia

erinevatel kiirustel 10-20 minutit.

2. Masin peab olema täiesti horisontaalses asen-

dis.

3. Tõmmake mõlemad vabastushoovad välja vas-

tavalt joonisele 7:A, B.

4. Asetage üks anum tagatelje ja teine esitelje alla.

5. Avage õlipaak, eemaldades kaas.

Õlikorgi jaoks võib kasutada ainult 3/

8” nelikantvõtit. Teised tööriistad kah-

justavad korki.

6. Eemaldage õlikork tagateljel. Puhastage auk ja

kasutage 3/8” nelikantvõtit. Vt joonis 21.

7. Eemaldage esiteljelt 2 väljalaskekorki. Kasuta-

ge 12 mm padrunvõtit. Laske õlil esiteljest ja

torudest välja voolata. Vt joonis 22.

8. Veenduge, et esitelje väljalaskekorkide tihendid

on terved. Vt joonis 22. Pange korgid tagasi.

Pingutusmoment: 15-17 Nm.

Õlikork saab kahjustada, kui seda pin-

gutada rohkem kui 5 Nm.

9. Veenduge, et tagatelje väljalaskekorgi tihend on

terve. Vt joonis 21:V. Pange tagatelje kork taga-

si. Pingutage õlikorki 5 Nm-ni.

10.Õli väljatõmbamiseks paagi põhjast kasutage

õliekstraktorit. Vt joonis 23.

11.Kõrvaldage õli vastavalt kohalikele jäätme-ees-

kirjadele.

5.6.3 Täitmine

Mootor ei tohi kunagi töötada, kui ta-

gumise siduri vabastushoob on sisse lü-

katud ja esisiduri vabastushoob on

välja tõmmatud. See kahjustab esitelje

tihendeid.

1. Täitke õlipaak uue õliga.

Kui mootoril lastakse töötada siseruu-

mis, tuleb heitgaaside väljalasketoru

ühendada heitgaaside ekstraheerimis-

seadmega.

2. Veenduge, et tagatelje siduri vabastushoob on

välja tõmmatud.

3. Käivitage mootor. Kui mootor on käivitatud, li-

biseb esitelje siduri vabastushoob automaatselt

sisse.

4. Tõmmake esitelje siduri vabastushoob välja.

NB! Õli tõmmatakse väga kiiresti süsteemi

sisse. Paaki tuleb alati õli lisada. Õhku ei tohi

kunagi sisse tõmmata.

5. Seadke kiirenduspedaal edaspidiasendisse ja

blokeerides puust kiilu abil. Vt joonis 24. Täitk-

e õlipaak käsitsi uue õliga.

6. Laske töötada edaspidiasendis üks minut.

7. Eemaldage puust kiil ja seadke kiirenduspedaal

tagurpidiasendisse. Jätkake õliga täitmist.

8. Laske töötada tagurpidi üks minut.

9. Vahetage liikumissuunda kord minutis nagu

eespool öeldud ja jätkake õliga täitmist kuni

mullitamine paagis lõppeb.

10.Lülitage mootor välja, paigaldage õlipaagi kaas

ja sulgege mootorikate.

11.Tehke paariminutiline proovisõit ja reguleerige

õlitaset paagis.

5.7 RIHMADE ÜLEKANDED

Pärast 5 töötundi veenduge, et kõik rihmad on ter-

ved ja kahjustamata.

5.8 ROOLIMINE

Roolimist tuleb kontrollida/reguleerida pärast 5

töötundi ja edaspidi 100 töötunni järel.

5.8.1 Kontrollimine

Pöörake rooli kergelt edasi ja tagasi. Rooli kett-

ülekandel ei tohi olla mehaanilist lõtku.

5.8.2 Reguleerimine

Reguleerige vajadusel kette järgnevalt:

1. Asetage masin otseasendisse.

2. Reguleerige rooli kett-ülekandeid kahe mutri-

ga, mis asuvad keskpunkti all. Vt joonis 16.

3. Reguleerige mõlemat mutrit ühepalju kuni lõtk

kaob.

4. Tehke masinaga proovisõit otse edasi ja veen-

duge, et rool ei ole tsentrist väljas.

5. Kui rool on tsentrist väljas, laske ühte mutrit

lõdvemaks ja keerake teist rohkem kinni.

Ärge kette ülemäära pingutage. See muudab rooli-

mise raskeks ja kiirendab kettide kulumist.

5.9 AKU

Kui hape puutub kokku silmade või na-

haga, võib see põhjustada tõsiseid vi-

gastusi. Kui mõni kehaosa on happega

kokku puutunud, loputage viivitama-

tult rohke veega ja pöörduge arsti poole

niipea kui võimalik.

Aku on turvaklapiga varustatud, nimipinge 12 V.

Akuvedelikku ei ole vaja ning seda ei saagi kont-

rollida ega lisada. Ainus nõutav hooldus on laadi-

mine, näiteks pärast pikka seismist.

Aku peab enne esimest kasutamist ole-

ma täiesti täis. Akut tuleb alati hoiusta-

da täiesti laetuna. Kui aku hoiustatakse

tühjana, tekitab see tõsist kahju.

192

EESTI KEELES

ET

5.9.1 Mootoriga laadimine

Akut saab mootori generaatori abil laadida järgne-

valt:

1. Paigaldage aku masinasse nii nagu allpool näid-

atud.

2. Viige masin õue või paigaldage heitgaaside

ekstraheerimisseade.

3. Käivitage mootor vastavalt juhistele kasutusju-

hendis.

4. Laske mootoril töötada vahetpidamata 45 mi-

nutit.

5. Seisake mootor. Aku on nüüd täiesti täis.

5.9.2 Laadimine akulaadija abil

Akulaadijaga laadides tuleb kasutada konstantse

pingega laadijat.

Konstantse pingega akulaadija ostmiseks võtke

ühendust edasimüüjaga.

Standardse akulaadija kasutamine võib akut kah-

justada.

5.9.3 Eemaldamine/paigaldamine

Aku asetatakse mootorikatte alla. Eemaldamise ja

paigaldamise ajal kehtib kaablite ühendamise koh-

ta järgnev:

• Eemaldamise ajal. Ühendage esmalt lahti must

kaabel aku miinusklemmilt (-). Seejärel ühen-

dage lahti punane kaabel aku plussklemmilt (-).

• Paigaldamise ajal. Esmalt ühendage punane

kaabel aku plussklemmi külge (+). Seejärel

ühendage must kaabel aku miinusklemmi külge

(-).

Kui kaablid ühendatakse/ühendatakse

lahti vales järjekorras, tekib lühise ja

aku kahjustumise oht.

Kui kaablid omavahel ära vahetatakse,

saavad generaator ja aku kahjustada.

Kinnitage kaablid korralikult. Lahtised

kaablid võivad tekitada põlengu.

Mootorit ei tohi kunagi kasutada, kui

aku on lahti ühendatud. Tekib tõsiste

kahjustuste oht generaatorile ja elektri-

süsteemile.

5.9.4 Puhastamine

Kui aku klemmid oksüdeeruvad, tuleb need puhas-

tada. Puhastage aku klemme traatharjaga ja määri-

ge klemmimäärdega.

5.10 ÕHUFILTER, MOOTOR

5.10.1 Õhufilter (Plus, Residence, Prestige)

5.10.1.1alt. 1

Eelfiltrit (vahtplastfilter) tuleb puhastada/vahetada

pärast 25 töötundi.

Õhufiltrit (paberfilter) tuleb puhastada/vahetada

pärast 100 töötundi.

NB! Filtreid tuleks puhastada/vahetada tihedami-

ni, kui masin töötab tolmusel pinnal.

Eemaldage/paigaldage õhufiltreid järgnevalt.

1. Eemaldage õhufiltri kaitsekate (13:A).

2. Eemaldage paberfilter (13:B) ja vahtplasteel

filter (13:C). Veenduge, et karburaatorisse ei

satu mustust. Puhastage õhufiltri korpus.

3. Puhastage paberfilter, koputades seda kergelt

vastu tasast pinda. Kui filter on väga määrdu-

nud, vahetage see välja.

4. Puhastage eelfilter. Kui filter on väga määrdu-

nud, vahetage see välja.

5. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekor-

ras.

Suruõhku või petrooleumipõhiseid lahusteid nagu

petrooleum ei tohi kasutada paberfiltri puhastami-

seks. See kahjustab filtrit.

Ärge kasutage paberfiltri puhastamiseks suruõhku.

Paberfiltrit ei tohi õlitada.

5.10.1.2alt. 2

Õhufiltrit (paberfilter) tuleb puhastada/vahetada

pärast 100 töötundi.

NB! Filtreid tuleks puhastada/vahetada tihedami-

ni, kui masin töötab tolmusel pinnal.

Eemaldage/paigaldage õhufiltreid järgnevalt.

1. Puhastage ettevaatlikult õhufiltri korpus (13:R)

väljastpoolt.

2. Demonteerige õhufiltri korpus, eemaldades

kaks kruvi.

3. Eemaldage paberfilter (13:S). Veenduge, et kar-

buraatorisse ei satu mustust. Puhastage õhufiltri

korpus.

4. Puhastage paberfilter, koputades seda kergelt

vastu tasast pinda. Kui filter on väga määrdu-

nud, vahetage see välja.

5. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjek-

orras.

Suruõhku või petrooleumipõhiseid lahusteid nagu

petrooleum ei tohi kasutada paberfiltri puhastami-

seks. See kahjustab filtrit.

Ärge kasutage paberfiltri puhastamiseks suruõhku.

Paberfiltrit ei tohi õlitada.

5.10.2 Õhufilter (Ranger Svan, Royal)

Puhastage õhufiltrit iga 3 kuu tagant või pärast iga

50 töötundi, vastavalt kumb täitub varem.

Puhastage paberfiltrit kord aastas või pärast iga

200 töötundi, vastavalt kumb täitub varem.

NB! Mõlemat filtrit tuleks puhastada tihedamini,

kui masin töötab tolmusel pinnal.

1. Eemaldage õhufiltri kaitsekate (joonis 14).

2. Eemaldage paberfilter ja vahtplasteelfilter.

Veenduge, et karburaatorisse ei satu mustust.

Puhastage õhufiltri korpus.

193

EESTI KEELES

ET

3. Peske eelfilter vedela pesuvahendi ja veega. Pi-

gistage kuivaks. Valage filtrile natuke õli ja pi-

gistage sisse.

4. Puhastage paberfiltrit järgmiselt: koputage seda

kergelt vastu tasast pinda. Kui filter on väga

määrdunud, vahetage see välja.

5. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjek-

orras.

Suruõhku või petrooleumipõhiseid lahusteid nagu

petrooleum ei tohi kasutada paberfiltri puhastami-

seks. See kahjustab filtrit.

Ärge kasutage paberfiltri puhastamiseks suruõhku.

Paberfiltrit ei tohi õlitada.

5.10.3 Õhufilter (Excellent)

Eelfiltrit (vahtplastfilter) tuleb puhastada/vahetada

pärast 25 töötundi.

Õhufiltrit (paberfilter) tuleb puhastada/vahetada

pärast 100 töötundi.

NB! Filtreid tuleks puhastada/vahetada tihedami-

ni, kui masin töötab tolmusel pinnal.

Eemaldage/paigaldage õhufiltreid järgnevalt.

1. Puhastage hoolikalt õhufiltri kaane ümbert.

2. Eemaldage õhufiltri kaas (14:A) kahe klambri

eemaldamisega.

3. Eemaldage filtriblokk (14:B). Eelfilter asub

õhufiltri peal. Veenduge, et karburaatorisse ei

satu mustust. Puhastage õhufiltri korpus.

4. Puhastage paberfilter, koputades seda kergelt

vastu tasast pinda. Kui filter on väga määrdunu-

d, vahetage see välja.

5. Puhastage eelfilter. Kui filter on väga määrdu-

nud, vahetage see välja.

6. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekorr-

as.

Suruõhku või petrooleumipõhiseid lahusteid nagu

petrooleum ei tohi kasutada paberfiltri puhastami-

seks. See kahjustab filtrit.

Ärge kasutage paberfiltri puhastamiseks suruõhku.

Paberfiltrit ei tohi õlitada.

5.11 SÜÜTEKÜÜNAL

Süüteküünlaid tuleb vahetada iga 200 töötunni jär-

el (=iga teise põhihoolduse ajal).

Enne süüteküünla lahti ühendamist puhastage kin-

nituse ümbrus.

Süüteküünal

: Champion RC12YC või samaväär-

ne.

Elektroodide kaugus

: 0,75 mm.

5.12 ÕHU SISSELASKEAVAD

Vt 10-12:W. Mootor on õhkjahutusega. Ummistu-

nud jahutussüsteem võib mootorit kahjustada. Pu-

hastage mootori õhu sisselaskeavasid 50 töötunni

järel. Põhjalikum jahutussüsteemi puhastamine

teostatakse iga põhihoolduse käigus.

5.13 MÄÄRIMINE

Kõiki määrimispunkte vastavalt alltoodud tabelile

tuleb määrida iga 50 töötunni järel, samuti iga pesu

järel.

5.14 KAITSMED

Kui esineb mõni allpool kirjeldatud rike, asendage

vastav kaitse. Vt joonis 28.

6 PATENT – DISAINILAHENDU-

SE REGISTREERIMINE

Käesolev masin või selle osad on kaetud järgneva-

te patentide ja disainilahendustega:

SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,

US595 7497, FR772384, DE69520215.4,

GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),

SE0401554-1, SE0501599-5.

GGP jätab endale õiguse muuta toodet ilma ette

teatamata.

Objekt Tegevus Joonis

Kesk-

punkt

4 määrimispunkti.

Kasutage universaalmäärdega

täidetud määrdepritsi. Pum-

bake kuni määre välja tuleb.

17

Kett-üle-

kanne

Hõõruge ketid traatharjaga puh-

taks.

Määrige universaalse pihusta-

tava ketiõliga.

-

Pingutid Määrige toetuspunkte õlikannu

abil siis kui iga juhtimisseade

on aktiveeritud.

Kõige parem, kui seda teevad

kaks inimest.

18

Juhtkaab-

lid

Määrige kaabliotsi õlikannu

abil siis kui iga juhtimisseade

on aktiveeritud.

Tuleb teha kahe inimesega.

19

Rike Kaitse

Mootor ei käivitu või käivitub ja seis-

kub kohe. Aku on laetud.

10 A

Elektriline niitmiskõrguse reguleeri-

mine ei tööta.

20 A

Elektrilised funktsioonid ei tööta.

Aku on laetud.

30 A

Leht laadib ...

Stiga Park Plus - Royal - Ranger Kasutusjuhend

Stiga Park Plus - Royal - Ranger Kasutusjuhend

teistes keeltes

Seotud paberid

Muud dokumendid