RD-M530
SGS
8
45T
34T
11T
22T
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta voitelemalla kaikki voimansiirron
osat säännöllisesti.
5. SIS-säätö
Siirrä ketjuvaihteet suurimmalle hammaspyörälle painamalla kahvaa (B) kääntäen
samalla kampivartta. Siirrä ketjuvaihteet nyt toisen vaihteen hammaspyörälle
painamalla kahvaa (A) kerran. Käytä kahvaa (A) tämän jälkeen vapaan välin verran ja
käännä sitten kampivartta.
Vaihdettaessa
kolmoselle
Kiristä kaapelin säätöpulttia
kääntämällä sitä, kunnes ketju palaa
toiselle hammaspyörälle.
* Käännä säätöpulttia yhdessä ulkokuoren
säätösylinterin kannen kanssa.
Käännä kaapelin säätöpulttia
vastapäivään sen löysäämiseksi,
kunnes ketju koskettaa hammaspyörää
ja aiheuttaa ääntä.
* Käännä säätöpulttia yhdessä ulkokuoren
säätösylinterin kannen kanssa.
Kun mitään ääntä ei
kuulu
23
23
23
23
Säätöpultti Säätöpultti
Paras asetus
Paras asetus saadaan kiristämällä (käännä myötäpäivään) kaapelin säätöpulttia,
kunnes ääntä kuuluu ilman, että kahvaa (A) painetaan ja löysäämällä (käännä
vastapäivään) säätöpulttia sitten 90 - 180 astetta tästä kohdasta.
Vaihda vaihteita kahvaa (A) käyttämällä ja tarkista, että ääntä ei kuuluu
vaihdeasennoissa.
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Kytke kaapeli takaketjuvaihteisiin ja kiinnitä se takaketjuvaihteisiin
kuvan mukaisesti, kun olet poistanut kaapelista alkulöysyyden.
Vedä
Vipu (B)
8
Tekniset huolto-ohjeet SI-0026B
Taka-ajojärjestelmä
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän
käyttämistä.
Alivio
SP40
8
CN-HG50
/ CN-HG40
SM-SP17 / SM-BT17 / SM-SP18 / SM-BT18
ST-M410 / SL-M410
CS-HG50-8I
RD-M530
SGS
FH-MC18 / FH-RM40-8
Vaihteet Ryhmänimi
an
Hammasyhdistelmä
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30T
Kasetin hammaspyörän hammasyhdistelmä
Mallinumero
8Vaihteet
Rapidfire Plus
Mallinumero
8
36 / 32
Vaihteiden lukumäärä
Pinnojen reikien lukumäärä
Vapaanapa
ao
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 34T
aw
11, 13, 15, 18, 21, 24, 28, 32T
ST-M410 / SL-M410
FH-MC18 / FH-RM40-8
Takavaihtajan asentaminen
Varo asennettaessa, että B-
jännityksen säätöruuvi ei pääse
kosketuksiin pudotuskaistaleen
kanssa, muuten seurauksena voi
olla epämuodostuma. Älä poista
Pro-Set-säätökappaletta tässä
vaiheessa.
5 mm:n kuusiokoloavain
Haarukan kiinnike
B-kireyden
säätöruuvi
Vaihteiden vaihtaminen
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen.
Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Suuremmalle takarattaalle vaihtaminen
(Vipu B)
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy
seuraavalle suuremmalle takarattaalle.
Pienemmälle takarattaalle vaihtaminen
(Vipu A)
Ketju siirtyy yhden rattaan verran, kun vipu (A)
painetaan asentoon (1). Ketju siirtyy kahden
rattaan verran, kun vipu (A) painetaan
asentoon (2).
1
2
Vivun (A) alkuasento
Kiinnikkeen akselin kiristysmomentti:
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
a
b
1
1
T
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
-
C
J
A
P
A
N
U
.
S
.
P
A
T
4
2
6
8
2
5
9
L
O
C
K
4
0
0
k
g
/
c
m
O
N
A
M
I
H
S
Lukkorengas
6 takaratasta on kiinnitetty
niittaamalla.
Takarattaat on asennettava niin, että ryhmämerkki on
ulospäin ja jokaisessa rattaassa oleva kolmio (
U) ja
vapaarattaan rungon kohta A (leveä ura) ovat kohdakkain.
Takarattaiden asentaminen
Käytä HG-takarattaita asennettaessa lukkorenkaan
kiristämiseen erikoistyökaluja (TL-LR15).
Käytä HG-takarattaita vaihdettaessa lukkorenkaan
irrottamiseen erikoistyökaluja (TL-LR15) ja TL-SR21.
Kiristysmomentti:
30 - 50 N·m {300 - 500 kgf·cm}
Yksi ura on muita
leveämpi.
a
c
-
1
4
T
A
U-merkki
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon muuttamisen
takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua
niittiä tai päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan
vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut.
Jos ketju on liian löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on
vaihdettava. Jos näin ei tehdä, ketju saattaa katketa ja voit kaatua.
• Lue ja noudata huolto-ohjeita tarkoin asentaessasi osia. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja
aiheuttaa vakavia vammoja.
Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-varaosia.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Huomaa
• Säädä RD-M530-mallin käänteinen jousi -tyypin takaketjuvaihdetta matalalta puolelta.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla polkupyörää
takaapäin. Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda vaihtajan pyörä.
• Jos pyörä muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, voitele se rasvalla.
• Älä laita öljyä navan sisälle, koska muuten rasva tulee ulos.
• Pese takarattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen
miedolla pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää takarattaiden ja ketjun
käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Muista aina käyttää hammaspyöräsarjaa, jossa on samat ryhmämerkit. Älä
koskaan käytä eri ryhmämerkinnöillä varustettuja hammaspyöriä yhdessä.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon
sisällä, koska sillä on taipumus heikentää SIS-vaihtotoimintoa johtuen suuresta
vaijerin vastuksesta.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun
ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille.
Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun
ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Varmista vaihteiden takertelematon toiminta käyttämällä aina ohjeiden mukaisia vaijereiden
ulkokuoria ja keskiön vaijeriohjainta.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys
asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Ryhmämerkit
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-IG51
Vahvistettu niitti
TL-CN32/TL-CN23
TL-CN32/TL-CN23
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
• Varmista ennen ajoa, että kiekot on kiinnitetty tiukasti. Jos kiekot ovat löysällä, ne saattavat irrota ja
seurauksena voi olla vakavia vahinkoja.
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai hapanta
pesuainetta, kuten ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta ennen niitin
valitsemista. Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät
ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä saattaa
aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
Sarjat
Rapidfire Plus
Vaijerin kuori
Takavaihtaja
Tyyppi
Vapaanapa
Vaihteiden lukumäärä
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Tekniset tiedot
Takavaihtaja
SL-M410
Asenna jarruvipu asentoon, jossa se ei estä jarrun toimintaa. Älä käytä yhdistelmällä, joka
estää jarrun toiminnan.
Vaihdevivun asentaminen
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin ulkohalkaisija on 32 mm.
Kiristysmomentti:
5 N·m {50 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
5 mm:n kuusiokoloavain5 mm:n kuusiokoloavain
SL-M410 ST-M410
Sisäaukon suojus
Vaijeri
Vipu (B)
3. Vaijerin kytkeminen ja kiinnittäminen
Käytä vipua (B) vähintään 7 kertaa ja tarkista
vaihdeilmaisimesta, että vipu on alimmassa
asennossaan. Poista sitten sisäaukon suojus ja liitä
vaijeri.
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä sitä kuvan
osoittamalla tavalla, kunnes se pysähtyy. Älä käännä sitä
yhtään pidemmälle, koska ruuvin kierre voi vahingoittua.
Kiristysmomentti:
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
Sisäaukon suojus
Ketjun pituus
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa sekä suurimmalla
hammaspyörällä että suurimmalla ketjurenkaalla)
Ketju
Suurin hammaspyörä Suurin ketjurengas
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
FH-MC18 / FH-RM40-8
Vapaarattaan rungon vaihtaminen
Kun olet irrottanut navan akselin, irrota
vapaarattaan rungon kiinnityspultti
(vapaarattaan rungon sisällä) ja vaihda
vapaarattaan runko.
Huomaa:
Älä yritä purkaa vapaarattaan runkoa,
koska se saattaa aiheuttaa
toimintahäiriön.
Kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Vapaarattaan
runko
Vapaarattaan rungon
aluslevy
Vapaarattaan rungon
kiinnityspultti
Purkaminen
Kokoaminen
10 mm:n kuusiokoloavain
(TL-WR37)
Mallinumero
Tyyppi
Vaihteet
Kokonaiskapasiteetti
Suurin hammaspyörä
Pienin hammaspyörä
Etuketjurenkaan hammasero
SIS-säätö
1
1 2
2
Suurin takaratas
Ohjainpyörä
Pienen välityksen
säätöruuvi
1. Pienen välityksen säätö
Kierrä pienen välityksen säätöruuvia niin, että
ohjainpyörä siirtyy suoraan suurimman takarattaan
alle.
2. Yläsäätö
Siirrä ketjuvaihde yläasentoon kääntämällä
kampivartta vetäen samalla ketjuvaihdetta kädellä.
Säädä sitten yläsäätöruuvia kääntämällä siten, että
ohjausväkipyörä on takaa katsottaessa linjassa
pienimmän hammaspyörän ulkolinjan kanssa.
Aseta ketjuvaihteet ala-asentoon kääntämällä
kampivartta.
1
2
1 2
Pienimmän takarattaan
reuna
Ohjainpyörä
Suuren välityksen
säätöruuvi
Pro-Set-säätökappale
Ketjun asentaminen
Asenna ketju Pro-Set-säätökappaleen ollessa vielä
kiinnitettynä. Poista Pro-Set-säätökappale asennuksen
jälkeen.
Aseta ketjuvaihteet ala-asentoon kääntämällä kampivartta.
Ura
Kytke sisäkaapeli kuvan
mukaisesti ketjuvaihteisiin.
Huomaa: Varmista, että kaapeli
on kiinnitetty uraan.
Kielellinen suljettu korkki ja kumisuoja tulee
asentaa rungon ulkokuoren pidikkeeseen.
Kumisuoja
Kumisuoja
Varo vääntämästä
Kielellinen suljettu korkki
4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja
suurimmalle takarattaalle ja pyöritä kampia
taaksepäin. Pyöritä B-kireyden säätöruuvia niin,
että ohjainpyörä on mahdollisimman lähellä
ratasta, mutta ei kosketa sitä. Siirrä tämän
jälkeen ketju pienimmälle takarattaalle ja toista
edellä kerrotut vaiheet varmistaen, että
ohjainpyörä ei kosketa ratasta.
1
2
1 2
2
1
Suurin takaratas Pienin takaratas
B-kireyden
säätöruuvi
Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren
katkaistuun päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta päästä.
Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa suunnissa.
Vaijerin asentaminen
Asenna vaijeri vaijerin kuoreen merkitystä päästä. Laita vaijerin kuoreen merkitystä
päästä rasvaa, jotta vaijeri toimii tehokkaasti.
Merkintä
Lukkorengas
Työkalu
(TL-SR21)
Purkaminen
TL-LR15
SI-0026B-000-03
-
1
Shimano CS-HG50-8I Service Instructions
- Tüüp
- Service Instructions
Seotud paberid
-
Shimano CS-HG50-I Service Instructions
-
-
Shimano CS-HG30-8I Service Instructions
-
Shimano RD-M770 Service Instructions
-
Shimano ST-M766 Service Instructions
-
Shimano RD-M970 Service Instructions
-
Shimano SL-M410 Service Instructions
-
Shimano ST-T300-S Service Instructions
-
Shimano ST-M580 Service Instructions
-
Shimano ST-M975 Service Instructions