McCulloch CS 330 Omaniku manuaal

CS 330

CS 360

CS 370

CS 400

GB Operator’s manual 2-21

SE Bruksanvisning 22-41

DK Brugsanvisning 42-61

FI Käyttöohje 63-81

NO Bruksanvisningen 82-101

FR Manuel d’utilisation 102-123

NL Gebruiksaanwijzing 124-145

IT Istruzioni per l’uso 146-167

ES Manual de instrucciones 168-189

DE Bedienungsanweisung 190-211

PT Instruções para o uso 212-233

HU Használati utasítás 234-256

PL Instrukcja obsługi 257-279

EE Käsitsemisõpetus 280-299

LV Lietošanas pamācība 300-320

LT Naudojimosi instrukcijos 321-341

SK Návod na obsluhu 342-362

HR Priručnik 363-383

SI Navodila za uporabo 384-403

CZ Návod k použití 404-425

RO Instrucţiuni de utilizare 426-447

BG ръководство за

експлоатация 448-473

RU руководство по

эксплуатации 474-498

GR Oδηγίες χρήσεως 499-521

TR Kullanım kılavuzu 522-542

280

Kettsaed võivad olla ohtlikud!

Hooletu või vale kasutus

võib põhjustada raskeid

kehavigastusi.

Enne seadme kasutamist

lugege kasutusjuhend

põhjalikult läbi, et kõik juhised

oleksid täiesti arusaadavad.

Kasutage alati järgmist:

 silmakaitseid (nt

mitteudustuvad

õhuvahetusega prillid või

näomask);

 heakskiidetud kaitsekiivrit;

 kuulmiskaitseid (kõrvatroppe

või mürasummutiga

kõrvaklappe).

Ärge töötage kettsaega seda

ainult ühes käes hoides.

Kasutaja peab hoidma

kettsaagi töötades mõlema

käega.

Tuleb vältida juhtplaadi

kokkupuudet kõrvaliste

esemetega.

Mõõdetud maksimaalne

tagasiviskumisväärtus.

$¿OWULJDNRUULJHHULWXG

helirõhutase 7,5 meetri

(25 jala) kaugusel vastavalt

Austraalia Uus-Lõuna-Walesi

eeskirjale “Protection of the

Environment Operations (Noise

Control) Regulation 2008”.

Need andmed esitatakse sildil.

XX

Ümbritsevasse keskkonda

leviv müra vastavalt Euroopa

Ühenduse direktiivile. Seadme

müratase on esitatud jaotises

TEHNILISED ANDMED ja sildil.

Toode vastab ELi kehtivatele

direktiividele.

Toode vastab kehtivatele

Euraasia vastavuse

direktiividele.

Toode vastab Austraalia

elektromagnetilise ühilduvuse

(EMÜ) eeskirjadele.

Kasutage pliivaba bensiini ja

kahetaktiõli vahekorras

50 : 1 (2%).

Ketiõli lisamine.

Mootori seiskamiseks tuleb

süüde välja lülitada.

Kütuse etteandepump

Õhuklapp

Ketipidur:

 lukustamata (vasakul)

 lukustatud (paremal)

Keti pöörlemissuund

SÜMBOLITE TÄHENDUS

Viige SISSE/STOPP lüliti

asendisse SISSE.

Suruge bensiinipumba

nuppu aeglaselt 6 korda.

Tõmmake starteritrossi

parema käega järsult, kuni

järgi tundub, et mootor

käivitub.

Tõmmake starteritrossi

parema käega järsult, kuni

mootor käivitub.

Tõmmake õhuklapi- ja

kiire-/tühikäigu hoob lõpu-

ni välja (asendisse ÕHUK-

LAPP SEES).

Lükake õhuklapi- ja

kiire-/tühikäigu hoob asen-

disse ÕHUKLAPP POOL.

Sümbolite - masina käivitamiseks

Sooja mootori käivitamine

TÄHENDUSED (MIS ON MIS?)

Eesmine sang

Starteri tross

Tühikäigu kruvi

SISSE/STOPP

lüliti

Õhuklapi- ja

kiire-/tühikäigu

hoob

Bensiinipumba

nupp

Kütusesegu

paagi kork

Starteri kate

Juhtplaadi

õlipaagi kork

Piikidega

kaitseraud

Kett

Keti reguleerimise

seade (juhtplaadi

instrument)

Summuti

Eesmine

käekaitse

Silindri kate

Gaasihoova

lukk

Tagumine

sang

Lõikuri

Sügavusmõõtur

Veolülid

Reguleerimiskruvi

Ketipidur

Ketipüüdja

Juhtplaat

Keti

liikumissuund

Ketipiduri mutrid

Gaasihoob

Sidurikate

281

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

HOIATUS! Alati lahutage süüteküünla

traat ja pange kohta, kus see süüteküünlaga

kokku ei puutu, et vältida kogemata käivitamist

seadme seadistamisel, transportimisel, regu-

leerimisel või remonttööde ajal, välja arvatud

karburaatori reguleerimine.

See metsahoolde kettsaag on mõeldud ainult

puidu lõikamiseks. Kuna kettsae puhul on te-

gemist suurel kiirusel töötava puidulõikemasi-

naga, tuleb õnnetuste vältimiseks pidada kinni

spetsiaalsetest ohutusnõuetest. Tööriistaga

hooletu või ebaõige ümberkäimine võib

põhjustada tõsiseid vigastusi.

KAVANDAGE ETTE

S En

ne seadme kasutamist lugege kasutusju-

hend tähelepanelikult läbi ning veenduge, et

saite kõigest aru, ning et suudate järgida

ohutuseeskirju, ettevaatusabinõusid ning

kasutamist puudutavaid juhiseid.

S Jälgige, et saagi kasutaksid ainult täiskasva-

nud, kes saavad aru käesolevas kasutusju-

hendis sisalduvatest ohutuseeskirjadest, et-

tevaatusabinõudest ja kasutusjuhistest ning

neid järgivad.

Liibuv riietus

Turvakingad

Säärekaitsed

Töökindad

Kaitseprillid

Kõrvaklapid

Kaitsekiiver

S Kandke kaitsevarustust. Kandke alati teras-

est ninadega turvajalatseid, millel on libise-

miskindlad tallad; liibuvat riietust; libisemis-

kindlaid töökindaid; silmakaitset, näiteks

ventileeritud prille või näokaitset, mille sise-

pinnale ei moodustu udu; ohutustehnilistele

nõuetele vastavat kaitsekiivrit; ja kuulmise

kaitseks mürakaitsevahendeid (kõrvatropid

või kõrvaklapid). Inimesed, kes kasutavad

saagi regulaarselt, peaksid laskma kuulmist

regulaarselt kontrollida, kuna saest lähtuv

müra võib kuulmist kahjustada. Siduge pi-

kad juuksed kinni.

S Hoiduge sattumast saeketi lähedale, kui

saag töötab.

S Jälgige, et lapsed, pealtvaatajad ja loomad

oleksid sae tööalast vähemalt 10 meetri kau-

gusel. Saagi käivitades või sellega töötades

ärge lubage teistel inimestel ega loomadel

viibida kettsae lähedal.

S Ärge käsitsege saagi ega töötage sellega,

kui olete väsinud või ärritunud, kui olete tarvi-

tanud alkoholi, uimasteid või ravimeid. Teie

füüsiline ja vaimne seisund peab olema hea.

Kettsaega töötamine on pingutav. Kui kan-

natate mõne tervisehäire all, mis võib pingu-

tava töö tõttu halveneda, konsulteerige enne

sae kasutamist arstiga.

S Kavandage saagimistööd hoolikalt ette.

Ärge alustage saagimist, kui tööala ei ole

vaba ningkui jalgealuneei olekindel. Kui lan-

getate puid, kindlustage enne töö alustamist

taandumistee.

KÄSITSEGE SAAGI TURVALI-

SELT

HOIATUS!Tervisele on ohtlik pikemat

aega sisse hingata mootori heitgaase, tolmu ja

pihustunud ketiõli.

HOIATUS! Seade tekitab töötades

elektromagnetvälja. Teatud tingimustel võib

väli häirida aktiivsete või passiivsete meditsiin-

iliste implantaatide tööd. Tõsiste või surmaga

lõppevate kahjustuste riski vähendamiseks

soovitame meditsiinilisi implantaate kasutava-

tel inimestel pidada seadme kasutamise eel

nõu oma arsti ja implantaadi valmistajaga.

S Ärge käsitsege saagi ühe käega. Sae käita-

mine ühe käega võib kaasa tuua käitaja, abi-

liste või pealtvaatajate tõsise vigastamise.

Saag on mõeldud kahe käega kasutami-

seks.

S Kasutage kettsaagi ainult välistingimustes,

kus on hea õhuvahetus.

S Ärge töötage saega redelil või puu otsas

seistes, välja arvatud juhul, kui olete läbinud

vastava väljaõppe.

S Mootorit käivitades jälgige, et saag ei puut-

uks kokku mõne objektiga. Ärge kunagi käiv-

itage saagi, kui juhtplaat on lõikes.

S Ärge avaldage lõiget lõpetades saele survet.

Saele surumise tagajärjel võite kaotada kon-

trolli seadme üle, kui lõige on valmis.

S Seisake mootor, enne kui sae maha panete.

S Ärge töötage rikkis, valesti seadistatud või

puudulikult ning ebaturvaliselt kokku pan-

dud kettsaega. Kui juhtplaat, kett, käekaitse

või ketipidur saavad viga, lähevad katki või

muul viisil eemaldatakse, asendage need

alati koheselt.

S Kandke seisatud mootoriga kettsaagi koos

summutiga käe otsas kehast eemal hoides,

juhtplaat ja kett taha suunatud ning eelistata-

valt tupega kaetult.

S Kinnitage seade transportimise ajaks.

SEADME OHUTUSVARUSTUS

MÄRKUS: Selles peatükis selgitatakse

seadme ohutusdetaile ja seda, milline roll neil

on. Seadme kontrollimise ja hooldamise kohta

leiate juhiseid peatükist KETTSAE TURVAVA-

RUSTUSE KONTROLL JA HOOLDUS.

Peatükist Seadme osade paiknemine näete,

kus nad teie seadmel paiknevad. Kui seadet ei

hooldata õigesti ja korrapäraselt ja seadet ei

paranda asjatundja, võib seadme tööiga lühe-

neda ja tekkida oht õnnetuste tekkeks. Lisa-

teabe saamiseks võta ühendust lähima hool-

dustöökojaga.

282

5LLNOLNXG}LJXVDNWLGY}LYDGVHOOHVHDGPH

NDVXWDPLVWSLLUDWD

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

S Ketipidur. Teie mootorsaag on varustatud

ketipiduriga, mille ülesandeks on keti liiku-

mise peatamine.

HOIATUS! Ketipidur vähendab õnne-

tusjuhtumite riski, kuid ainult teie võite neid ära

hoida. ÄRGE OLGE KINDEL, ET KETIPIDUR

TEID TAGASILÖÖGI KORRAL KAITSEB.

S Gaasihoovastiku sulgur. Gaasipäästik on

konstrueeritud nii, et gaasihoovastik juhusli-

kult ei lülituks.

S Ketipüüdja. Ketipüüdja ülesandeks on

püüda kinni purunenud või juhtplaadilt

mahatulnud kett.

S Vibratsioonisummutussüsteem. Seade on

varustatud vibratsioonisummutussüsteemi-

ga, mis vähendab vibratsiooni ja teeb

seadme kasutamise mugavaks.

OHUTUSALANE MÄRKUS: Bensiini-

mootoriga käsi-tööriistade vibratsioon, kui sel-

lega pikka aega kokku puututakse, võib in-

imestel, kes on aldis vereringe häiretele või

ebanormaalsetele tursetele, põhjustada

sõrmede, käte ja liigeste veresoonte või

närvide kahjustusi. Pikaajalist kasutamist

külma ilmaga on seostatud veresoonte kahjus-

tustega muidu tervetel inimestel. Selliste

sümptomite ilmnemisel nagu tuimus, valu, jõu

kaotus, naha värvi või tekstuuri muutumine või

sõrmede, käte või liigeste tundlikkuse kadu-

mine, tuleb sae kasutamine lõpetada ja

pöörduda arsti poole. Vibratsioonivastane

süsteem ei taga nende probleemide vältimist.

Kasutajad, kes töötavad elektritööriistadega

regulaarselt ja pidevalt, peavad oma tervist

ning tööriista seisundit regulaarselt jälgima.

S Seiskamislüliti. Mootori väljalülitamiseks ka-

suta seiskamislülitit.

KETTSAE OHUTUSVARUS-

TUSE KONTROLL, KORRA-

SHOID JA HOOLDUS

HOIATUS! Ärge kasutage seadet, kui

selle turvavarustus pole täiesti korras. Turva-

varustust tuleb kontrollida ja hooldada. Kui teie

seadme kontrollimisel selgub, et kõik pole kor-

ras, tuleb seade viia töökotta parandusse.

S Ketipidur. Pühi ära saepuru, vaik ja saast,

mis on kogunenud lintpidurile või siduriket-

tale. Saast ja kulumine võivad halvendada

piduri toimimist. Lisainfot vt lõigust MASINA-

GA TÖÖTAMINE.

S Gaasihoovastikusulgur. Veenduge, et gaas-

ihoova pästikut ei saa kasutada, kui gaasi-

hoova lukk on alla vajutatud.

S Ketipüüdja. Kontrolli, et ketipüüdja ei oleks

vigastatud ning et see oleks kindlalt

kinnitatud kettsae korpusele.

S Vibratsioonisummutussüsteem. Kontrolli

korrapäraselt, et amortiseerivad elemendid

ei oleks pragunenud ega deformeerunud.

Kanna hoolt, et amortiseerivad elemendid

oleks kindlalt kinnitatud mootori ja käepide-

mete külge.

S Seiskamislüliti. Käivita mootor ja kontrolli,

kas mootor seiskub, kui lükkad lüliti seiska-

misasendisse.

HOIDKE SAAG TÖÖKORRAS

S Laske kõik sae remonttööd teha volitatud

hooldusfirmas, välja arvatud käesoleva ka-

sutusjuhendi hooldustöid käsitlevas osas

loetletud tööd. Kui näiteks siduri remontimi-

sel kasutatakse hooratta eemaldamiseks või

hoidmiseks valesid tööriistu, võib see kaasa

tuua hooratta vigastamise ja põhjustada rat-

ta katkimineku.

S Veenduge, et saekett peatub, kui gaasihoob

vabastatakse. Parandamise osas vaadake

lõiku ”Karburaatori reguleerimine”.

S Ärge kunagitehke sae juures muutusi. Kasu-

tage ainult lisaseadmeid, mille on valmista-

nud või mida on soovitanud tootjafirma.

S Jälgige, et käepidemed oleksid kuivad, puh-

tad ja vabad õlist või kütusesegust.

S Jälgige, et kütuse-ja õlipaagikorgid, kruvid ja

kinnitusdetailid oleksid turvaliselt kinni.

S Kasutage ainult McCulloch lisaseadmeid ja

varuosi vastavalt soovitusele.

KÄIGE KÜTUSEGA ETTEVAAT-

LIKULT ÜMBER

S Ärge suitsetage kütusega ümber käies või

saega töötades.

S Kõrvaldage kõik sädemeid tekitavad või lah-

tise tule allikad alades, kus segatakse võiva-

latakse kütust. Ei tohi lubada suitsetamist,

lahtist tuld ega töid, mis põhjustavad säde-

meid. Enne kütuse lisamist laske mootoril

jahtuda.

S Segage ja valage kütust vabas õhus lagedal

maal; säilitage kütust jahedas, kuivas, hästi

õhustatud kohas; kasutage kütuse käitlemi-

seks selleks ettenähtud, märgistatud kon-

teinereid. Enne sae käivitamist pühkige ära

mahaläinud bensiin.

S Enne mootori käivitamist minge tankimisko-

hast vähemalt 3 meetri kaugusele.

S Lülitage mootor välja ja laske sael jahtuda

mitte-tuleohtlikus keskkonnas, vältides kui-

vanud lehti, õlgi, paberit jne. Keerake aegla-

selt kütuse kork maha ja täitke seade uuesti

kütusega.

S Säilitage seadet ja kütust kohas, kus kütu-

seaurud ei puutuks kokku sädemetega ega

lahtise tulega, mille allikaks võivad olla veek-

eetjad, elektrimootorid või lülitid, keskkütte-

katlad jne.

TAGASILÖÖK

HOIATUS! Vältige tagasilööki, sest

see võib põhjustada tõsiseid vigastusi. TAGA-

SILÖÖK on juhtplaadi tagasi ja üles suunatud

või äkiline ettepoole suunatud liikumine, mis

esineb, kui saekett puutub juhtplaadi ülemise

otsa lähedal vastu mõnd objekti nagu tüve või

oksaharu, või kui puu sulgub ja kiilub saeketi

lõikesse. Kui kettsaag puutub kokku võõrkeha-

dega saetavas objektis, võib see kaasa tuua

kontrolli kaotamise sae üle.

283

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

S Roteeruv tagasilöök võib ilmneda, kui liikuv

kett puutub juhtplaadi ülemises otsas vastu

mõnd objekti. See kokkupuude võib põhjus-

tada keti kaevumise objekti, mis peatab keti

hetkeks. Tulemuseks on välkkiire vastu-

reaktsioon, mis lööb juhtplaadi üles ja tagasi

käitaja suunas.

S Kiilumisest tingitud tagasilöök võib esineda,

kui puu sulgub ja liikuva saeketi koos juht-

plaadi otsaga sälku kinni kiilub ning saekett

äkitselt seiskub. Selle keti äkilise seisku-

mise tagajärjel pöördub puu lõikamiseks ka-

sutatav keti jõud ümber, ning saag liigub keti

liikumise suunale vastupidises suunas.

Saag surutakse otse tagasi käitaja suunas.

S Sissetõmme võib esineda, kui liikuv kett

koos juhtplaadi alumise küljega puutub vas-

tu puidu sälgus olevat võõrkeha ja saekett

äkitselt seiskub. See äkiline seiskumine

lükkab saagi edasi käitajast eemale ning

selle tagajärjel võib käitaja kergesti kaotada

kontrolli sae üle.

Vältige kiilumisest tingitud tagasilööki:

S Olge eriti tähelepanelik olukordade või takis-

tuste suhtes, millest tingituna võib materjal

juhtpaneeli otsa kinni kiiluda või keti muul

viisil peatada.

S Ärge lõigake rohkem kui üht palki korraga.

S Langenud puid lõigates ärge keerake juht-

plaati altlõikest välja tõmmates saagi.

Vältige sissetõmmet:

S Alustage lõikamist alati täiskiirusel töötava

mootoriga ning saag vastu puud.

S Kasutage plastikust või puidust kiile. Ärge

kunagi kasutage lõike lahtihoidmiseks me-

talli.

Tagasilöögi tee

Vältige takistusi

Vabastage

tööala

VÄHENDAGE TAGASILÖÖGI

TEKKIMISE VÕIMALUST

S Pidage meeles, et tagasilöök võib juhtuda.

Kui saate tagasilöögi olemusest põhimõtteli-

selt aru, võite vähendada üllatusmomenti,

mis lisab õnnetusjuhtumeid.

S Ärge kunagi laske liikuval ketil puutuda juht-

plaadi otsas vastu mõnd võõrkeha.

S Jälgige, et tööalas ei oleks selliseid takistusi

nagu teised puud, oksad, kivid, tarad,

kännud jne. Kõrvaldage mistahes takis-

tused, millega saag võiks palki või oksa

saagides kokku puutuda, või vältige selliseid

takistusi.

S Jälgige, et kett oleks terav ja korralikult pin-

gestatud. Lahtine või nüri kett suurendab ta-

gasilöögi esinemise tõenäolisust. Järgige

tootjafirma juhiseid keti teritamise ja hoolda-

mise kohta. Kontrollige pinget regulaarsete

ajavahemike tagant. Sealjuures peab moot-

or seisma, see ei tohi kunagi töötada. Veen-

duge, et pärast keti pingutamist oleksid juht-

plaadi mutrid kindlalt pingule tõmmatud.

S Alustage ja jätkake lõikamist täiskiirusel. Kui

kett liigub aeglaselt, on tagasilöögi tekkimise

võimalus suurem.

S Lõigake üks palk korraga.

S Eelmisse lõikesse uuesti sisenedes olgeeriti

ettevaatlik.

S Ärge püüdke teha lõikeid, alustades juht-

plaadi otsaga (sööstlõiked).

S Jälgige paigalt nihkuda võivaid palke või

muid jõude, mis võiksid lõike sulgeda ja keti

kinni kiiluda või sellesse kukkuda.

S Kasutage sae jaoks ette nähtud vähendatud

tagasilöögiga juhtplaati ja ketti.

SÄILITAGE KONTROLL

Ärge kunagi

muutke käte

asendit vastu-

pidiseks

Seiske saest vasakul

pool

Pöial sanga alumisel küljel

Käsi küünarnukist

sirge

S Kui mootor töötab, hoidke saest mõlema

käega tugevasti kinni. Ärge laske lahti. Saest

tugevasti kinnihoidmine aitab vähendada ta-

gasilööki ja säilitada kontrolli sae üle. Hoidke

vasaku käe sõrmedega eesmise sanga

ümbert kinni, kusjuures pöial on sanga all.

Hoidke tagumisest sangast kinni parema

käega, vaatamata sellele, kas olete parema-

või vasakukäeline. Hoidke vasak käsi

küünarnukist sirge.

S Langenud puudesse lõikeid tehes asetage

vasak käsi eesmisele sangale nii, et see

oleks teie tagumisel sangal oleva parema

käega samal joonel. Ärge kunagi muutke pa-

rema ja vasaku käe asendit vastupidiseks

ükskõik mis tüüpi lõigete jaoks.

284

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

S Seistes jaotage keha raskus ühtlaselt mõle-

male jalale.

S Seiske sae suhtes kergelt vasakul, et teie

keha ei oleks lõikeketiga samal joonel.

S Ärge pingutage üle. Te võite kaotada tasa-

kaalu ja kontrolli sae üle.

S Ärge lõigake õla kõrgusest ülevalpool.

Õlakõrgusest ülevalpool on raske säilitada

kontrolli sae üle.

TAGASILÖÖGI OHUTUS

HOIATUS!Teie sael ontagasilöögiris-

ki vähendamiseks allpool loetletud omadused,

kuid need omadused ei välista seda ohtlikku

nähtust täielikult. Sae kasutajana ei tohi te loot-

ma jääda pelgalt turvamehhanismidele. Te

peate järgima kõiki käesolevas kasutusjuhen-

dis toodud ohutusalaseid ettevaatusabinõu-

sid, juhiseid ning ekspluatatsioonialaseid juhi-

seid, mis aitavad vältida tagasilööki ning muid

faktoreid, mis võivad kaasa tuua tõsiseid vi-

gastusi.

S Vähendatud tagasilöögiga juhtplaat, millel

on väikese raadiusega ots, mis vähendab ta-

gasilöögi ohutsoonisuurust juhtplaadi otsas.

Vähendatud tagasilöögiga juhtplaat vähen-

dab oluliselt tagasilöökide arvu ja raskusas-

tet.

Väikese raadiusega

ots

Vähendatud tagasilöögiga sümmeetriline juhtplaat

OHUALA

Sümmeetriline juhtplaat

Suure raadiusega ots

OHUALA

S Madala tagasilöögiga kett, millel onkontuuri-

ga sügavusmõõt ja kaitselüli, mis suunavad

tagasilöögi jõu kõrvale ja lasevad puidul pik-

kamööda lõiketerasse liikuda.

Väikese tagasilöögiga kett

Kontuuriga sügavusmõõtur

Pikendatud kaitselüli

suunab tagasilöögi jõu

kõrvale, nii et puu saab

pikkamööda lõiketer-

asse liikuda

S Käekaitse, mis vähendab võimalust, et va-

sak käsi puutuks vastu ketti, kui käsi eesmi-

selt sangalt maha libiseb.

S Eesmise ja tagumise sanga asend, mille

käepidemete vahel on vahe ja mis on teine-

teise suhtes samal joonel. Käte asend ning

samal joonel olemine, mis sellise kujunduse-

ga tagatakse, toimivad üheskoos, suurenda-

maks tagasilöögi korral tasakaalu ja vastu-

panu, kui sae tagaosa pöördub käitaja

suunas.

HOIATUS! ÄRGE JÄÄGE LOOTMA

SAE TURVAMEHHANISMIDELE. TE PEATE

KASUTAMA SAAGI ÕIGESTI JA ETTEVAAT-

LIKULT, ET VÄLTIDA TAGASILÖÖKI. Vähen-

datud tagasilöögiga juhtplaadid ja nõrga taga-

silöögiga saeketid vähendavad tagasilöögi

esinemise tõenäolisust ja tugevust ning nende

kasutamist soovitatakse. Teie sae originaalva-

rustusse kuuluvad madala tagasilöögiga kett ja

juhtplaat. Ketipidurit tohib remontida ainult vol-

itatud töökoda. Viige masin firmasse, kust te

selle ostsite, juhul kui müüja tegeleb ka sead-

mete remondi ja hooldusega. Vastasel korral

viige masin lähimasse volitatud töökotta.

S Mõnedel juhtudel võib otsa kontakt objekti-

dega põhjustada välkkiire vastureaktsiooni,

lüües juhtplaadi üles ja tagasi käitaja

suunas.

S Surudes saeketti piki juhtplaadi otsa võib

juhtplaat liikuda kiiresti tagasi käitaja

suunas.

S Mõlema reaktsiooni tagajärjel võite te kaota-

da kontrolli sae üle, mis võib põhjustada tõsi-

seid vigastusi. Ärge jääge lootma ainuüksi

sae ohutusmehhanismidele.

KOKKUPANEK

Kooste käigus tuleb kanda töökindaid (ei kuulu

tarnitavasse komplekti).

PIIKIDEGA KAITSERAUA KINNITA-

MINE (Kui ei ole ühendatud)

Piikidega kaitserauda võib lõiget tehes kasuta-

da pöördepunktina.

1. Vabastage ja eemaldage saelt juhtplaadi

mutrid ja siduri kate.

2. Kinnitage piikidega kaitseraud kahe kruvi-

ga nagu joonisel kujutatud.

285

x Vältida uisutamine või kopsakas mootorsae

mööda jäseme või logi.

x Ärge laske mootorsae langeda, kui puit

langeb ära.

KOKKUPANEK

JUHTPLAADI JA KETI ÜHENDA-

MINE (Kui ei ole ühendatud)

HOIATUS! Kontrollige iga kooste

etapp üle, kui ostsite sae kokkupandult.

Kandke ketiga töötades alati kindaid. Kett on

terav ja võib lõigata isegi siis, kui ei liigu!

1. Vabastage ja eemaldage saelt juhtplaadi

mutrid ja siduri kate.

2. Eemaldage plastikust transpordi vahetükk

(kui olemas).

Sidurikate

Mutrid

Transpordi

turvadetaili

asukoht

Keti reguleerimise

seade (juhtplaadi

instrument)

3. Keti pinge reguleerimiseks kasutatakse re-

guleerimisnõela ja kruvi. Juhtplaati kokku

pannes on väga tähtis, et reguleerimiskru-

vil olev nõel joonduks juhtplaadil olevasse

auku. Kui kruvi keerata, liigub reguleeri-

misnõel üles ja kruvi alla. Sobitage see pai-

ka, enne kui alustate juhtplaadi paigalda-

misega saele. Vaata allpooltoodud joonist.

Sidurikate

Reguleerimiskruvi

4. Keerake seadekruvi käega vastupäeva,

kuni seadetihvt on parajasti stopp-asen-

dis. Nii on tihvt õige asendi lähedal.

5. Lükake juhtplaati poltidel, kuni juhtplaat

peatub vastu siduritrumli ketiratast.

Juht plaat

Juhtplaadi

poldid

6. Võtke kett ettevaatlikult pakendist välja.

Hoidke ketti nii, et veolülid oleksid joonisel

kujutatud asendis.

LÕIKURID PEAVAD

OSUTAMA PÖÖRLEMISSUUNDA

Juhtplaadi

ots

Lõikuri

Veolülid

Lõikuri

Sügavusmõõtur

Veolülid

7. Asetage kett siduri fiksaatori kohale ja

taha, sobitades veolülid siduritrumli ketir-

attale.

8. Sobitage veolülide põhi ketiratta ham-

maste vahele juhtplaadi otsas.

9. Sobitage keti veolülid juhtplaadi soonde.

10. Tõmmake juhtplaati edasi, kuni kett on ti-

hedalt juhtplaadi soones. Veenduge, et

kõik veolülid on juhtplaadi soones.

11. Nüüd paigaldage siduri kate, veendudes,

et seadetihvt asub juhtplaadi alumises au-

gus. Pidage meeles, et see tihvt liigutab

juhtplaati edasi-tagasi, kui kruvi

keeratakse.

286

KOKKUPANEK

Siduri-

kate

Alumine

auk

Seadetihvt

Juht plaat

12. Pange kohale juhtplaadi mutrid ja keerake

need käega kinni. Kui kett on pingutatud,

tuleb teil juhtplaadi mutreid pingutada.

KETIPINGE (ka seadmed, millele kett

on juba paigaldatud)

HOIATUS! Ketiga töötades kandke

kaitsekindaid. Kett on terav javõib teid vigasta-

da ka siis, kui see ei liigu.

MÄRKUS: Kui reguleerite ketipinget, veen-

duge, et juhplaadi mutrid on ainult käega kinni

keeratud. Kui püüate pingutada ketti olukorras,

kus juhtplaadi mutrid on tugevasti kinni keera-

tud, võib see kaasa tuua kahjustusi.

Pinge kontrollimine:

Kasutage keti reguleerimisinstrumendi (juht-

plaadi instrumendi) kruvikeeraja otsa keti liigu-

tamiseks ümber juhtplaadi. Kui kett ei liigu, on

see liiga tugevasti pingul. Kui kett on liiga lõtv,

vajub see juhtplaadi alla rippu.

Juhtplaadi

poldid

Seadekruvi

Keti reguleerimise

seade (juhtplaadi

instrument)

Juht-

plaa

t

Pinge reguleerimine:

Ketipinge on väga tähtis. Ketid venivad kasuta-

misel välja. See peab eriti paika sae esimeste

kasutuskordade ajal . Kontrollige ketipinget

alati, kui kasutate saagi ja lisate kütust.

1. Keerake juhtplaadi mutreid lahti, kuni need

on käepinge tugevuselt vastu sidurikatet.

2. Keerake seadekruvi päripäeva, kuni kett

on kindlalt kontaktis juhtplaadi rööpa

põhjaga.

Seadekruvi

3. Kasutades juhtplaadi instrumenti keerake

ketti ümber juhtplaadi, veendumaks, et

kõik lülid on juhtplaadi soones.

4. Tõstke juhtplaadi ots üles, et kontrollida,

kas kett langeb alla. Vabastage juhtplaadi

ots, seejärel keerake seadekruvi 1/4

pööret päripäeva. Korrake, kuni kett enam

ei ripu.

Reguleerimiskruvi - 1/4 Pööret

5. Tõstke juhtplaadi otsa üles ja pingutage

juhtplaadi mutreid tugevasti, kasutades

juhtplaadi instrumenti.

Juhtplaadi

mutrid

6. Kasutage keti liigutamiseks ümber juht-

plaadi juhtplaadi instrumendi kruvikeeraja

otsa.

7. Kui kett ei pöörle, on see liiga tugevasti pin-

gul. Keerake juhtplaadi mutreid veidi lahti

ja laske kett lõdvemaks, keerates seadek-

ruvi 1/4 pööret vastupäeva. Pingutage juht-

plaadi mutreid uuesti.

8. Kui kett onliigalõtv, langeb see lõdvalt juht-

plaadi alla. ÄRGE töötage saega, kui kett

on lõtvunud.

MÄRKUS: Kett on hästi pingutatud, kui keti

kaal ei põhjusta selle rippu vajumist juhtlati all

(kui saag on püstiasendis) ja kett liigub vabalt

ümber juhtlati.

287

KOKKUPANEK

HOIATUS! Kui töötate lõdva ketiga,

võib kett juhtlatilt maha tulla ja põhjustada tõsi-

seid vigastusi kasutajale ja/või muuta keti kas-

utamiskõlbmatuks. Kui kett tuleb juhtlatilt

maha, kontrollige iga ajamilüli vigastuste

tuvastamiseks. Vigastatud kett tuleb väljava-

hetada või ära parandada.

HOIATUS! Summuti on kasutamise

ajal ja pärast seda väga tuline. Ärge katsuge

summutit, selle kaitset ega ümbritsevaid pindu

või võimaldage neil pindadel kokkupuudet

kergestisüttivate materjalidega nagu kuivand

rohi või kütus.

KÜTUSE KÄSITSEMINE

KÜTTESEGU

Pange tähele! Seadmel on kahetaktimootor ja

see vajab töötamiseks bensiini ning kahetak-

tiõli segu. Õige vahekorra saamiseks tuleb

hoolikalt määrata õlikogus bensiini segam-

iseks. Väikeste kütusekoguste segamisel

võivad ka väikesed eksimused õlikoguse osas

mõjutada segu koosseisu oluliselt.

HOIATUS! Hoolitse, et segamise ajal

oleks ventilatsioon hea.

BENSIIN

S Kasuta kvaliteetset plii- või pliivaba bensiini.

S Madalaim soovituslik oktaanarv RON on 90.

S Kui mootoris kasutada bensiini 90

madalama oktaanarvuga, võib see üle

kuumeneda. Mootori temperatuuri tõus

suurendab laagrite koormust, mis võib

põhjustada mootoris raskeid

kahjustusi.

S Pidevalt suurtel pööretel töötades (nt.

laasimisel) on soovitav kasutada kõrgema

oktaanarvuga bensiini.

Sissetöötamine

Esimese 10 töötunnil tuleb vältida suurel pöör-

lemiskiirusel töötamist pikema aja jooksul.

KAHETAKTIÕLI

S Parima tulemuse saavutamiseks kasutage

Universal, Universal powered by McCulloch

kahetaktiõli, mis on spetsiaalselt meie õhk-

jahutusega kahetaktimootorite jaoks

valmistatud.

S Ärge kasutage mingil juhul vesijahutusega

kahetaktimootorite jaoks toodetud õli, mille

võõrkeelne nimetus on outboardoil (lühend

TCW).

S Ära kasuta kunagi neljataktilise mootori õl-

isid.

S Madala kvaliteediga õli ja ka liiga rammus õli

ja kütuse segu võivad katalüsaatorseadme

tööd segada ja vähendada selle tööiga.

SEGU KOOSTIS

1:50 (2%) Universal, Universal powered by Mc-

Culloch kahetaktiõli.

1:33 (3%) teiste õlide korral, mis on õhkjahu-

tusega kahetaktimootoritele, klassifitseeritud

JASO FB/ISO EGB jaoks.

Bensiin, liitrit Kahetaktiõli, liitrit

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

SEGAMINE

S Bensiini ja õli omavaheliseks segamiseks

kasuta alati puhast nõu, mis on ette nähtud

bensiini jaoks.

S Esiteks vala nõusse pool segatavast bensi-

inist. Lisa kogu õlikogus. Sega (loksuta)

küttesegu segamini. Lisa ülejäänud bensiin.

S Sega (loksuta) küttesegu hoolikalt enne

seadme kütusepaagi täitmist.

S Ära sega rohkem kütust kui üheks kuuks

vaja.

S Kui seade jääb pikemaks ajaks seisma,

tuleb kütusepaak tühjendada ja puhastada.

KETIÕLI

S Määrimiseks kasutatakse spetsiaalset õli

(ketiõli), millel on hea nakkuvus.

S Ära kasuta kunagi läbitöötatud õli. See viib

õlipumba, juhtplaadi ja keti vigastusteni.

S Tähtis on kasutada õiget õlisorti (sobiva

viskoossusega), arvestades ilmas-

tikuolusid.

S Õhutemperatuuril alla 0°C muutuvad mõned

õlid raskesti voolavaks. See võib põhjustada

õlipumba ülekoormuse, millele järgnevad

õlipumba osade rikked.

S Sobiva ketiõli valimiseks pea nõu hool-

dustöökojaga.

TANKIMINE

HOIATUS! Järgnevad ettevaatus

abinõud vähendavad tulekahjuohtu: Ärge suit-

setage kütuse lähedal ega pange sinna kuumi

esemeid. Seiska mootor ning lase sel enne

tankimist mõni minut jahtuda. Kütuse lisamisel

ava kork ettevaatlikult, et ülerõhk saaks ae-

glaselt väheneda. Pärast kütuse lisamist pin-

guta korkihoolikalt. Enne käivitamist viigemas-

in tankimiskohast ja kütuse ladustamiskohast

eemale.

288

KÜTUSE KÄSITSEMINE

Pühi paagikorgi ümbrus puhtaks. Puhasta kor-

rapäraselt kütuse- ja ketiõlipaaki. Kütusefiltrit

tuleb vahetada vähemalt kord aastas. Mustus

paagis tekitab mootori töös häireid. Jälgi, et

kütus oleks korralikult segunenud, selleks lok-

suta iga kord enne kütusepaagi täitmist

kütusenõud. Kütuse- ja ketiõlipaagi mahud on

omavahel sobitatud. Sellepärast täida alati

mõlemad paagid samaaegselt.

HOIATUS! Kütus ja selle aurud on

väga tuleohtlikud ja kahjulikud sissehingam-

isel. Ole ettevaatlik käsitsedes kütust ja ketiõli.

Mõtle tule- ja plahvatusohu peale.

KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE

HOIATUS!

Masina seiskamiseksviige SISSE/STOPP lüliti

asendisse STOPP.

Masina käivitamisekshoidke saagi kindlalt

maas nagu kujutatud joonisel. Veenduge, et

kett saab vabalt liikuda ilma mõne objektiga

kokku puutumata.

Vasak käsi

eesmisel

käepidemel

Starteri nööri käepide

Parem jalg läbi tagumise käepideme

Kasutage ainult 40-45 cm trossi tõmbe

kohta.

Starteri trossi tõmmates hoidke saagi

kindlalt käes.

OLULISED PUNKTID MEELESPIDA-

MISEKS

Starteritrossi tõmmates ärge kasutage trossi

kogu pikkust, kuna nii võib tross katkeda. Ärge

laske starteritrossi järsku lahti. Hoidke käepi-

demest kinni ja laske trossil aeglaselt tagasi

kerida.

Külma ilmaga käivitage mootor õhuklapp sees;

laske mootoril enne gaasihoovale vajutamist

soojeneda.

MÄRKUS: Ärge lõigake materjali, kui õhukla-

pi- ja kiire-/tühikäigu hoob on asendis ÕHUK-

LAPP SEES.

KÜLMA MOOTORI KÄIVITA-

MINE (või kui soojas mootoris

saab kütus otsa)

MÄRKUS: Järgmiste sammudega seadista-

takse automaatselt õigegaasihoova asend, kui

õhuklapi- ja kiire-/tühikäigu hoob on lõpuni

välja tõmmatud.

SISSE/

STOPP

LÜLITI

SISSE

STOPP

Õhuklapi-

ja kiire-/

tühikäigu

hoob

1. Viige SISSE/STOPP lüliti asendisse

SISSE.

2. Suruge bensiinipumba nuppu aeglaselt 6

korda.

3. Tõmmake õhuklapi- ja kiire-/tühikäigu

hoob lõpuni välja (asendisse ÕHUKLAPP

SEES).

4. Tõmmake starteritrossi parema käega jär-

sult, kuni järgi tundub, et mootor käivitub.

Seejärel jätkake järgmise sammuga.

MÄRKUS: Kui mootori hääle järgi tundub, et

mootor käivitub enne viiendat tõmmet, katkes-

tage tõmbamine ja minge kohe üle järgmise

sammu juurde.

5. Lükake õhuklapi- ja kiire-/tühikäigu hoob

asendisse ÕHUKLAPP POOL.

TÄIS

POOL

VÄLJAS

ÕHUKLAPI- JA KIIRE-/

TÜHIKÄIGU HOOB

6. Tõmmake starteritrossi parema käega

järsult, kuni mootor käivitub.

7. Laske mootoril umbes 30 sekundit tööta-

da. Seejärel suruge gaasihoovale ja va-

bastage see, et mootor saaks tühikäigule

minna.

289

Käivitamine: Kettsae käivitamisel peab ketipidur olema sisse

lülitatud. Ketipidur aktiveeritakse tagasilöögikaitse ettepoole

lükkamise teel.

KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE

Sae tagaosas on lühike käivitusjuhend, kus

tegevusjuhised on esitatud piltidel.

SOOJA MOOTORI KÄIVITAMI-

NE

1. Viige SISSE/STOPP lüliti asendisse

SISSE.

2. Tõmmake õhuklapi- ja kiire-/tühikäigu

hoob lõpuni välja (asendisse ÕHUKLAPP

SEES). Lükake õhuklapi- ja kiire-/tühikäigu

hoob asendisse ÕHUKLAPP POOL.

3. Vajutagebensiinipumba nuppu aeglaselt 6

korda.

4. Tõmmake starteritrossi parema käega

järsult, kuni mootor käivitub.

5. Vajutage gaasihoob alla ja vabastage see

siis, et mootor saaks uuesti tühikäigule

minna.

RASKE KÄIVITAMINE (või ben-

siini täis mootori käivitamine)

Mootoris võib olla liiga palju kütust, kui see ei

ole pärast 10 tõmmet käivitunud.

Bensiini täis mootoreid saab liigsest kütusest

vabastada, kui vajutada õhuklapi- ja

kiire-/tühikäigu hoob lõpuni sisse (asendisse

ÕHUKLAPP VÄLJAS) ja viies siis läbi sooja

mootori käivitamisprotseduuri, mida kirjelda-

takse ülalpool. Veenduge, et SISSE/STOPP

lüliti on asendis SISSE.

Käivitamiseks tuleb võib olla starteritrossi käe-

pidet mitu korda tõmmata, olenevalt sellest, kui

palju on mootoris üleliigset kütust. Kui mootor

ei käivitu, vt VEAOTSINGU TABELIT.

TÖÖVÕTTED

KETIPIDUR

HOIATUS! Veenduge, et ketipidur on

välja lülitatud, tõmmates selleks eesmise käe

kaitset eesmise käepideme suunas tagasi nii

kaugele kui võimalik. Enne saega lõikamist

peab ketipidur olema vabastatud.

S Saag on varustatud ketipiduriga. Pidur pea-

tab tagasilöögi korral keti.

S Inertsi jõul töötav ketipidur aktiveerub, kui

esimese käe kaitse lükatakse ette, kas käsit-

si või tsentrifugaaljõu toimel.

S Kui pidur on juba aktiveeritud, vabastatakse

see, tõmmates eesmise käe kaitset tagasi

eesmise käepideme suunas nii kaugele kui

võimalik.

S Saega lõigates tuleb ketipidur vabastada.

Hõivatud

Vaba

TÄHTSAD PUNKTID

HOIATUS! Vahel takerduvad pilpad

muhvi kattesse, mille tűttu kiilub kett kinni. Pu-

hastamise eel seisake alati mootor.

S Kontrollige ketipinget enne esmakordset ka-

sutamist ning 1 minut pärast töö algust. Vt

alalõiku KETIPINGE lõigus KOOST.

S Lõigake ainult puud. Ärge lõigake metalli,

plastikut, müüritist, mitte-puidust ehitusmat-

erjale jne.

S Seisake saag, kui kett puutub vastu võõrke-

ha. Kontrollige saagi ja parandage, kui vaja.

S Jälgige, et ketis ei oleks mustust ega liiva

Isegi väike kogus mustust muudab keti kiir-

esti nüriks ja suurendab tagasilöögi võima-

lust.

S Harjutage, lõigates mõned väikesed palgid,

kasutades järgmisi tehnikaid, et saada kätte

sae “tunnetus”, enne kui alustate suure

saagimistööga.

S Vajutage gaasihoovale ja laske masinal

saavutada täiskiirus, enne kui hakkate

lõikama.

S Alustage lõikamist, saeraam vastu palki.

S Kogu lõikamise ajal laske mootoril täis-

kiirusel töötada.

S Laske ketil enda eest lõigata. Avaldage

ainult kerget allapoole suunatud survet.

S Vabastage gaasihoob kohe, kui lõige on

valmis, lastes masinal tühikäigul töötada.

Saag kulub tarbetult, kui kasutate seda

täisgaasil ilma lõikamisest tuleneva koor-

museta.

S Et mitte kaotada kontrolli, kui lõige onval-

mis, ärge avaldage saele lõike lõpus sur-

vet.

S Enne sae mahapanekut seisake mootor.

PUUDE LANGETAMISE TEHNI-

KAD

HOIATUS! Ärge lõigake hoonete või

elektriliinide läheduses, kui te ei tea, millises

suunas puu langeb. Ärge lõigake öösel, sest te

ei näe hästi, ega halva ilmaga nagu vihm, lumi

või tugev tuul, kuna langemissuunda ei ole siis

võimalik ennustada.

Kavandage saagimistöö hoolikalt ette. Tel on

vaja puu ümber vaba ala, teie jalgealune oleks

kindel. Kontrollige, kas on murdunud või sur-

nud oksi, mis võiksid teid allakukkudes tõsiselt

vigastada.

Looduslikud tingimused, mille tõttu puu võib

mingis kindlas suunas langeda, on:

S Tuule suund ja kiirus.

S Puu kaldumine. Puu kaldumine võib mittesil-

ma torgata, kui pinnas on ebatasane või

laugjas. Kasutage puu kaldenurga määrami-

seks loodi.

S Kaal ja oksad ühel pool.

S Ümbritsevad puud ja takistused.

290

TÖÖVÕTTED

Otsige kõdunenud ja pehkinud kohti. Kui tüvi

on kõdunenud, võib see murduda ja käitaja

suunas langeda. Veenduge, et puu

langemiseks oleks küllalt ruumi. Hoidkelähima

inimese või muude objektide suhtes distantsi

2-1/2 puu pikkust. Mootori hääl võib

summutada hoiatushüüde. Eemaldage

mustus, kivid, lahtine koor, naelad, klambrid ja

traat puust, kuhu kavatsete teha lõiked.

Langemissuund

45_

Valmistage ette

selge taandumistee

Taandumine

SUURTE PUUDE LANGETA-

MINE

(läbimõõt 15 cm või rohkem)

Suurte puude langetamiseks kasutatakse

sälgumeetodit. Sälk on lõige sellel puu küljel,

kuhu puu peab langema. Pärast seda, kui lan-

getamislõige on tehtud puu vastupidisesse

külge, langeb puu tavaliselt sälgu suunas.

SÄLGU LÕIKAMINE JA PUU LANGE-

TAMINE

S Tehke sälk, lõigates esmalt sälgu ülemine

pool. Lõigake läbi 1/3 puu läbimõõdust.

Seejärel lõpetage sälk, lõigates välja sälgu

alumine pool. Vt joonis. Kui sälk on lõigatud,

eemaldage väljalõigatud puutükk.

Sälk

Esimene lõige

Teine lõige

Viimane lõige siia, 5 cm sälgu

keskkohast kõrgemale

5 cm

S Pärast puidu eemaldamist sälgust tehke

sälgu vastas olevasse külge langeta-

mislõige. Selleks tehakse lõige umbes 5 cm

sälgu keskkohast kõrgemale. See jätab piis-

avalt läbilõikamata puud langetuslõike ja

sälgu vahele, et moodustada kinnituspunkt.

See kinnituspunkt aitab ära hoida puu lange-

mise vales suunas.

Langeta-

mislõike

avamine

Sälgu

sulgemine

Ühenduskoht hoiab puud kännul ja

aitab langemist kontrollida

MÄRKUS: Enne langetuslõike valmimist

kasutage vajaduse korral lõike avamiseks kiile,

et kontrollida langemissuunda. Et vältida

tagasilööki või keti vigastamist, kasutage

puidust või plastikust kiile, mitte kunagi

terasest või rauast kiile.

S Olgetähelepanelik märkide suhtes, mis osu-

tavad, et puu hakkab kukkuma: murdu-

mishääled, langetamislõike suurenemine

või ülemiste okste liikumine.

S Kui puu hakkab langema, seisake saag,

pange see maha ja eemalduge kiiresti ka-

vandatud taandumisteed mööda.

S ÄRGE lõigake saega osaliselt langetatud

puud. Olge eriti ettevaatlik osaliselt langeta-

tud puudega, mille püsimine võib olla eba-

kindel. Kui puu ei lange täiesti maha, pange

saag kõrvale ja tõmmake puu vintsi, ploki ja

köitega või traktoriga maha.

LANGENUD PUU LÕIKAMINE

Langenud puud lõigatakse soovitud pikkusele.

HOIATUS! Ärge seiske lõigataval pal-

gil. Osa sellest võib veerema hakata, põhjus-

tades jalgealuse ja kontrolli kadumist. Ärge

seiske lõigatava palgi suhtes allamäge.

TÄHTSAD PUNKTID

S Lõigake ainult 1 palk korraga.

S Lõigake kildudeks purunenud puud väga et-

tevaatlikult; teravad puutükid võivad käitaja

suunas lennata.

S Väikeste palkide lõikamiseks kasutage

saagimispukki. Lõigates ärge kunagi lubage

teisel inimesel palki hoida ning ärge kunagi

hoidke palki jalaga.

S Ärge lõigake alasse, kus palgid, oksad ja

juured on läbisegi. Enne lõikamist vedage

palgid vabasse alasse, tõmmates kõige-

pealt välja lahtised palgid.

LANGENUD PUUDE LÕIKAMISE

TÜÜBID

HOIATUS! Kui saag kiilutakse kinni

või see jääb palki rippuma, ärge üritage seda

jõuga välja võtta. Te võte kaotada kontrolli sae

üle, mis toob kaasa vigastusi ja/või sae kahjus-

tumist. Peatage saag, suruge lõikesse plasti-

kust või puidust kiil , kuni saagi on võimalik

kerge vaevaga välja võtta. Käivitage saag

uuesti ja sisenege uuesti ettevaatlikult lõi-

kesse. Ärge püüdke saagi uuesti käivitada, kui

see on puu sisse kiilunud või ripub puus.

291

TÖÖVÕTTED

Lülitage saag VÄLJA ja kasutage lõike

avamiseks plastikust või puust kiilu.

Pealt lõikamine algab palgi ülemisest küljest,

kusjuures saag on vastu palki. Pealt lõigates

suruge kergelt allapoole.

Pealt

lõikamine

Alt

lõikamine

Alt lõikamine tähendab lõikamist palgi

altküljest, kusjuures sae ots on vastu palki. Alt

lõigates suruge kergelt ülespoole. Hoidke

saagi kindlalt käes ja säilitage kontroll. Saag

kaldub teie suunas tagasi tõukama.

HOIATUS! Alt lõikamiseks ärge kuna-

gi keerake saagi tagurpidi. Selles asendis ei

ole võimalik saagi kontrollida.

Teine lõige

Esimene lõige palgi surve all oleval poolel

Teine lõige

LANGENUD PUUDE LÕIKAMINE

ILMA TOETA

S Pealt lõige läbi 1/3 palgi läbimõõdu.

S Veeretage palk ümber ja lõpetage teise

pealtlõikega.

S Pinge all olevaid palke lõigates olge eriti

tähelepanelik, et vältida sae kinni kiilumist.

Tehke esimene lõige palgi surve all olevale

poolele, et vähendada palgile langevat pin-

get.

LANGENUD PUU LÕIKAMINE KA-

SUTADES PALKI VÕI TUGE

S Pidage meeles, et esimene lõige tuleb alati

teha palgi surve all olevale poolele.

S Esimene lõige peaks ulatuma 1/3 palgi

läbimõõdust.

S Lõpetage teine lõige.

Esimene lõige

Teine lõige

LANGENUD PUU LÕIKAMINE

KASUTADES PALKI VÕI TUGE

Teine lõige

Esimene lõige

Esimene lõiget

Teine lõige

Esimene lõige

Teine lõige

OKSTE SAAGIMINE JA PÜGA-

MINE

HOIATUS! Olge tähelepanelik ja val-

vel tagasilöögi suhtes. Oksi saagides või

pügades ärge laske liikuval ketil puutuda juht-

plaadi ninaga vastu muid harusid või objekte .

Selline kontakt võib tuua kaasa tõsiseid vigas-

tusi.

HOIATUS! Ärge kunagi ronige puu

otsa, et saagida oksi või pügada. Ärge seiske

redelitel, platvormidel, palgil või asendis, mis

võib põhjustada tasakaalu kaotamist ja sae üle

kontrolli kaotamist.

TÄHTSAD PUNKTID

S Olge ettevaatlik puude suhtes, mille latv on

maapinnal kinni. Olge eriti ettevaatlik väi-

keste okste lõikamisel. Painduv materjal

võib saeketti takerduda ja teie suunas tagasi

lüüa või teid tasakaalust välja viia.

S Olge ettevaatlik tagasivetrumise suhtes.

Jälgige oksi, mis on kooldunud või surve all.

Jälgige, et teid ei lööks oks või saag, kui

puukiudude pinge vabaneb.

S Hoidke tööala vabana. Koristage oksad lühi-

keste ajavahemike tagant ära, et nende ot-

sas mitte komistada.

OKSTE SAAGIMINE

S Pärast puu langetamist puhastage see alati

okstest. Ainult siis on võimalik seda teha

ohutult ja õigesti.

S Jätke suuremad oksad langetatud puu alla,

et need puud toetaksid sel ajal, kui te puu

juures töötate.

S Alustage langetatud puu alumisest otsast ja

töötage ladva suunas, lõigates ära oksad ja

harud. Eemaldage väikesed oksad ühe lõi-

kega.

S Jälgige, et puu oleks võimalikult teie ja keti

vahel.

292

TÖÖVÕTTED

S Eemaldage suuremad tugioksad, kasutades

lõiketehnikaid, mida on kirjeldatud lõigus

LANGENUD PUUDE LÕIKAMINE ILMA

TOETA.

S Väikeste ja vabalt rippuvate okste lõikami-

seks kasutage alati pealt lõikamist. Alt lõi-

gates võivad oksad alla langeda ja sae kinni

kiiluda.

PÜGAMINE

HOIATUS! Ärge pügage oksi

õlakõrgusest ülevalpool. Ärge lõigake

õlakõrgusest ülevalpoololevaid harusid. Laske

see töö teha väljaõppinud inimesel.

S Tehke esimene lõige oksa alt 1/3 ulatuses

läbi oksa.

S Järgmisena tehke teine lõige läbi kogu oksa.

Seejärel tehke kolmas lõige pealt, jättes

puutüvest 2,5 kuni 5 cm “kaeluse”.

Esimene lõiget

Kolmas lõige

Kaeluse

Oksasaagimise tehnika

Teine lõige

TEENINDUS JA REGULEERIMINE

HOIATUS! Enne hooldustöid ühen-

dage süüteküünal lahti, välja arvatud karbu-

raatori reguleerimise korral.

Kõik remonttööd ja reguleerimised, mida käe-

solevas kasutusjuhendis loetletud ei ole, soov-

itame lasta teha volitatud töökojas.

HOOLDUSVÄLP

Kontrollige:

Kütusesegu tase enne iga kasutamist

Juhtplaadi määrimine enne iga kasutamist

Ketipinge enne iga kasutamist

Keti teravus enne iga kasutamist

Vigastatud osad enne iga kasutamist

Lahtised korgid enne iga kasutamist

Lahtised kinnituselemendid enne iga kasutamist

Lahtised osad enne iga kasutamist

Kontrollige ja puhastage:

Juhtplaat enne iga kasutamist

Terve saag pärast iga kasutamist

Õhufilter iga 5 tunni järel*

Ketipidur iga 5 tunni järel*

Sädemekaitse ekraan ja

summuti iga 25 tunni järel*

Süüteküünla vahetamine kord aastas

Õhufiltri vahetamine kord aastas

* öötatud tunnid - iga töötatud tund võrdub umbes

2 paagitäie kütusega.

KETIPIDUR

HOIATUS! Kui pidurilint on liiga õhu-

keseks kulunud, võib see murduda, kui ketipi-

dur käivitatakse. Kui pidurilint on katki, ei peata

ketipidur ketti. Laske volitatud töökojas ketipi-

dur asendada, kui mõni selle osadest on kulu-

nud õhemaks kui 0,5 mm. Ketipidurit tohib re-

montida ainult volitatud töökojas. Viige seade

kohta, kust te selle ostsite, kui müüjaks olnud

firma tegeleb ka masinate hoolduse ja remon-

diga, või lähimasse volitatud töökotta.

PIDURDUSFUNKTSIOONI KON-

TROLL

ETTEVAATUST: Ketipidurit tuleb mitu kor-

da päevas kontrollida. Selle protseduuri ajal

peab mootor töötama. See on ainus juhtum,

kus saag tuleks töötava mootoriga maha pan-

na.

Asetage saag kindlale pinnasele. Võtke pare-

ma käega kinni tagumisest käepidemest ja va-

saku käega eesmisest. Vajutage gaasihoob

täiesti alla ja andke täisgaasi. Aktiveerige keti-

pidur, puudutades vasaku randmega vastu

käekaitset, hoides seejuures jätkuvalt kinni

eesmisest käepidemest. Kett peaks otsekohe

peatuma.

ÕHUFILTER

ETTEVAATUST: ärge puhastage filtrit

bensiinis või muus kergestisüttivas lahuses.

Nii väldite tuleohu tekkimist ja kahjulike lendu-

vate aurude eraldumist.

Õhufiltri puhastamine:

Must õhufilter vähendab mootori võimsust ja

suurendab kütusekulu ning kahjulikke emis-

sioone. Puhastage alati pärast 5 töötundi.

1. Puhastage kate ja seda ümbritsev ala, et

mustus ja saepuru ei sattuks karburaatori

kambrisse, kui kate eemaldatakse.

2. Eemaldage osad nagu kujutatud allpoolo-

leval joonisel.

3. Peske filtrit seebi ja veega. Loputage puh-

tas külmas vees. Kuivatage täielikult õhu

käes, enne uuesti paigaldamist.

4. Tilgutage filtrile mõni tilk õli ja pigistage

seda, et õli läheks laiali.

5. Pange osad uuesti kohale.

Õhufilter

kate

Silindri

kate

Õhufilter

293

TEENINDUS JA REGULEERIMINE

JUHTPLAADI HOOLDAMINE

Kui saag lõikab ühele küljele, kui seda on vaja

jõuga lõikest läbi suruda või kui seda on käita-

tud liiga vähese määrdeainega, võib osutuda

vajalikuks juhtplaati hooldada. Kulunud juht-

plaat kahjustab ketti ja muudab lõikamise ras-

keks.

Pärast iga kasutamist viigeSISSE/STOPPlüliti

asendisse STOPP, seejärel eemaldage sae-

puru juhtplaadilt ja ketiratta august.

Juhtplaadi hooldamiseks:

S Viige SISSE/STOPP lüliti asendisse

STOPP.

S Vabastage ja eemaldage ketipiduri mutrid ja

ketipidur. Eemaldage juhtplaat ja ketas sae

küljest.

S Pärast 5-tunnilist sae kasutamist puhastage

õliaugud ja juhtplaadi soon.

Eemaldage saepuru

juhtplaadi soonest

õliaugud

S Juhtplaadi rööpa servade karedaks muutu-

mine on juhtplaadi kulumisest tingitud nor-

maalne protsess. Eemaldage need teravad

servad lameda viiliga.

S Kui rööpa pind on ebatasane, kasutage la-

medat viilisirgete nurkade ja külgede taasta-

miseks.

Õige kujuga soonKulunud soon

Viilige soone

servad ja

küljed sirgeks

Vahetage juhtplaat välja, kui soon on kulunud,

juhtplaat on kõver või on selles mõrasid või kui

rööpad lähevad liiga kuumaks või on karedaks

muutunud. Kui väljavahetamine on vajalik, ka-

sutage ainult sae varuosade nimekirjas või

kettsael oleval kleebisel ettenähtud juhtplaati.

SÜÜTEKÜÜNAL

Süüteküünal tuleks kord aastas välja vaheta-

da, et mootorkäivituks kergemini ja töötaks pa-

remini. Süüte ajastamine on fikseeritud ning

seda ei saa reguleerida.

1. Vabastage 3 silindrikaanel olevat kruvi.

2. Eemaldage silindrikaas.

3. Tõmmake süüteküünal saapast välja.

4. Eemaldage süüteküünal silindrist ja visake

ära.

5. Pange asemele Husqvarna HQT-1

süüteküünal ja kinnitage turvaliselt 19 mm

võtmega. Süüteküünla vahe peaks olema

0,5 mm.

6. Pange süüteküünal uuesti saapasse.

7. Pange silindrikaas ja 3 kruvi uuesti kohale.

Keerake tugevasti kinni.

Silindri

kate

Süüteküün

la kate

Süütek-

üünal

KETI TERITAMINE

HOIATUS! Ebaõige keti teritamisteh-

nika ja/või sügavusmõõturi hooldus suurenda-

vad tagasilöögi võimalust, mis võib põhjustada

tõsiseid vigastusi.

HOIATUS! Kasutage sae käsitlemisel

kaitsekindaid. Kett onterav javõib sisse lõigata

isegi kui see ei liigu.

Keti teritamist nõudvad tingimused:

S Puidulaastude suuruse vähenemine Puidu-

laastude suurus väheneb vastavalt keti

nüriks muutumisele kuni need sarnanevad

rohkem saepurule kui laastudele. Pidage

meeles, et surnud või kõdunenud puu ei teki-

ta häid laaste.

S Saag lõikab ühele poole või nurga all.

S Saagi peab lõikamisel jõuga kasutama.

Vajalikud tööriistad:

S 5/32 tolli (4 mm) diameetriga ümarviil ja viili

hoidja

S Lame viil

S Sügavusemõõturi vahend

KETI TERITAMISEKS

1. Viige SISSE/STOPP lüliti asendisse

STOPP.

2. Kontrollige keti pingutust Reguleerige pin-

gutus vajadusel.

3. Teritage lõikurid.

S Lõikurite teritamiseks seadke viili hoid-

ja tasand (90°) nii, et see toetub lõikuri

ülaäärtele ja sügavusmõõturile.

MÄRKUS: Ketil on nii parem kui va-

sak poolsed lõikurid.

Sügavusmõõtur

Viil

Viili hoidja

Lõikuri

90°

S Seadke 30° viili hoidja märgid paral-

leelselt latiga ja keti keskosasse.

294

TEENINDUS JA REGULEERIMINE

Lõikuri

30°

Viili hoidiku liin

S Teritage esiteks ühepoolelõikurid. Viil-

ige igat lõikurit suunaga sees välja-

poole. Seejärel pöörake saag ümber ja

korrake protsessi keti teisel poolel.

S Viilige ainuli ettepoole suunatud liigu-

tustega. Viilige iga lõikeäärt 2 või 3 kor-

da.

S Hoidke kõik lõikurid viilimisel samal

pikkusel.

S Viilige kuni kõik vigastused lõikeäärtelt

on eemaldatud (lõikuri külg- ja ülaosa).

Kõik lõikurid

ühepikkused

Eemaldage Kahjustus

Ülemine

plaat

Küljeplaat

S Viilige vastavalt näidatud spetsifikat-

sioonile.

30°

80°

60°

Ümardatud

nurk

0,65 mm

Korrektne

Konksu nurk

Ebaõige

Äralõigatud nurk

Liiga suur konksu

kaldenurk

HOIATUS! Säilitage õige nurk sae-

hammastele, mis vastab kasutatava keti tootja

spetsifikatsioonile Ebaõige nurk suurendab ta-

gasilöögi võimalust, mis võib põhjustada tõsi-

seid vigastusi.

4. Kontrollige ja laske sügavusmõõtur alla.

Sügavusemõõturi

vahend

Viil

Sügavusmõõtur

S Asetage mõõturvahend lõikurile.

S Kui sügavusmõõtur on kõrgemal kui

mõõtmise vahend, viilige kuni süga-

vusmõõturi vahendi ülaosa taseme-

ni.Säilitage sügavusmõõturi ümar ees-

nurka lameda viiliga.

MÄRKUS:

Sügavusmõõturi kõige ülemine tipp

peab olema lame, eest lameviiliga

pooleldi kumerdatud.

S Edasiseks abiks või kui te ei ole kindel

antud operatsiooni läbiviimises võtke

ühendust volitatud edasimüüjaga.

KARBURAATORI REGULERIMI-

NE

HOIATUS! Kett liigub peaaegu kogu

protseduuri aja. Kandke kaitsevarustust ja

järgige ohutusalaseid ettevaatusabinõusid.

Tühikiirusel ei tohi kett liikuda.

Karburaator on tehases hoolikalt seadistatud.

Reguleerimine võib olla vajalik, kui märkate

mõnd allpool loetletud tingimustest:

S Kett liigub tühikäigul. Vt TÜHIKÄIGU regu-

leerimisprotseduur.

S Saag ei lähe tühikäigule. Vt TÜHIKÄIGU re-

guleerimisprotseduur.

Tühikäik

Laske mootoril töötada tühikäigul. Kui kett liig-

ub liiga kiiresti, on tühikäik liiga kiire. Kui moot-

or seiskub, on tühikäik liiga aeglane. Reguleer-

ige kiirust, kuni mootor töötab, ilma et kett

liiguks (tühikäik liiga kiire) või mootor seiskuks

(tühikäik liiga aeglane). Tühikäigu kruvi asub

bensiinipumba nupu kohal ja on tähistatud

tähega T.

S Keerake tühikäigu kruvi (T) päripäeva, et

suurendada mootori kiirust.

S Keerake tühikäigu kruvi (T) vastupäeva, et

vähendada mootori kiirust.

295

LADUSTAMINE

HOIATUS! Seisake mootor ja laske

jahtuda, ningkinnitage seade enne selle ladus-

tamist või sõidukis transportimist. Ladustage

seadet ja kütust kohas, kus kütuseaurud ei saa

kokku puutuda sädemete või lahtise tulega,

mille allikaks võivad olla veekeetjad, elektri-

mootorid või lülitid, keskküttekatlad jne. La-

dustage seade koos kõigi paigaldatud kaitse-

tega. Asetage nii, et teravad objektid ei saaks

möödujaid vigastada. Hoidke seadet kohas,

kus lapsed sellele ligi ei pääse.

S Enne masina pikemaks ajaks seismapane-

kut tühjendage see täielikult bensiinist. Käiv-

itage mootor ja laske sellel seiskumiseni

töötada.

S Enne pikemaks ajaks seismapanekuks pu-

hastage seadet. Olge eriti tähelepanelik õhu

sissevõtu ala suhtes ja jälgige, et seal ei

oleks prahti. Plastikust pindade puhastami-

seks kasutage pehmetoimelist puhastusva-

hendit ja käsna.

S Ärge hoidke seadet egakütust suletud ruum-

is, kus kütuseaurud võivad kokku puutuda

sädemetega või lahtise tulega, mille allikaks

on veekeetjad, elektrimootorid või lülitid,

keskkütteahjud jne.

S Säilitage kuivas, lastele kättesaamatus ko-

has.

ETTEVAATUST: Kui masin on pike-

maks ajaks seisma pandud, on oluline vältida

kleepuvate jääkide moodustumist kütu-

sesüsteemi olulistesse osadesse, näiteks kar-

buraatorisse, kütusefiltrisse, kütusevoolikusse

või kütusepaaki. Alkoholi sisaldavad kütused

(või etanooli või metanooli kasutamine) võivad

niiskust ligi tõmmata, mis põhjustab kütusese-

gu eraldumise ja hapete moodustumise ladus-

tamise ajal. Happeline gaas võib mootorit vi-

gastada.

VIGA PÕHJUS PARANDAMINE

Mootor ei käivitu

või töötab pärast

käivitamist

ainult mõne se-

kundi.

1. Süütelüliti väljas.

2. Mootoris liiga palju

kütust.

3. Kütusepaak tühi.

4. Süüteküünal ei süüta.

5. Kütus ei jõua

karburaatorisse.

1. Viige süütelüliti asendisse SISSE.

2. Vt alalõiku ”Raske käivitamine” lõigus

“Käitamine”.

3. Täitke paak õige kütuseseguga.

4. Paigaldage uus süüteküünal.

5. Kontrollige, kas kütusefilter ei ole

must; vahetage välja. Kontrollige, et

kütusetoru ei oleks keerdu ega katki;

parandage või vahetage välja.

Mootor ei

tööta tühikäi-

gul korrali-

kult.

1. Tühikäiku tuleb

reguleerida.

2. Karburaatorit tuleb

reguleerida.

1. Vt alalõiku ”Karburaatori reguleeri-

mine” lõigus ”Remonttööd ja

reguleerimine”.

2. Võtke ühendust volitatud töökojaga.

.

1. Õhufilter must.

2. Süüteküünal märg.

3. Ketipidur välja lülitatud.

4. Karburaatorit tuleb

reguleerida.

Mootor ei kiir-

enda, vähe

võimsust või

sureb koor-

muse all välja.

1. Puhastage või vahetage õhufilter.

2. Puhastage süüteküünal või

vahetage välja.

3. Lülitage ketipidur välja.

4. Võtke ühendust volitatud töökojaga.

Mootor suit-

seb liiga pal-

ju.

1. Liiga palju õli segatud

bensiiniga.

1. Tühjendage kütusepaak ja täitke see

uuesti õige kütuseseguga.

HOIATUS!

kõigi allpool soovitatud abinõude kasutuselevõttu seisake alati masin

ja lahutage süüteküünal. See ei kehti nende abinõude kohta, mis nõuavad seadme

töötamist.

VEAOTSINGU TABEL

Kett liigub

tühikäigul.

1. Tühikäiku tuleb

reguleerida.

2. Sidur vajab remonti.

1. Vt alalõiku “Karburaatori reguleeri-

mine” lõigus ”Remonttööd ja

reguleerimine”.

2. Võtke ühendust volitatud

töökojaga.

296

TEHNILISED ANDMED

Tehnilised andmed (SASA42CS)

CS 330 CS 360 CS 370 CS 400

Motor

Silindri maht, cm

3

42 42 42 42

Käigu pikkus, mm 32 32 32 32

Pöörlemiskiirus tühikäigul, p/min 3000 3000 3000 3000

Võimsus, kW 1,2/9000 1,3/9000 1,4/9000 1,5/9000

Süütesüsteem

Süüteküünlad Husqvarna Husqvarna Husqvarna Husqvarna

HQT-1 HQT-1 HQT-1 HQT-1

Elektroodide vahe, mm 0,5 0,5 0,5 0,5

Kütuse-/määrimissüsteem

Bensiinipaagi maht, cm

3

300 300 300 300

Õlipumba tootlikkus 8 500 p/min

puhul, ml/min 4 - 8 4 - 8 4 - 8 4 - 8

Õlipaagi maht, cm

3

200 200 200 200

Õlipumba tüüp Automaatne Automaatne Automaatne Automaatne

Kaal

Kettsae kaal juhtplaadita, ketita ning

tühjade paakidega, kg 5,5 5,5 5,5 5,5

Müraemissioon

(vt. Märkust 1)

Müra võimsustase, dBA 111,7 111,7 111,7 111,7

Müra võimsustase, garanteeritud L

WA

dB(A) 118 118 118 118

Müratase

(vt. Märkust 2)

Ekvivalentne mürarõhutase operaatori

kõrvas, dB(A) 101,3 101,3 101,3 101,3

Ekvivalentsed vibratsioonitasemed, a

hv,eq

(vt. Märkust 3)

Esikäepide, m/s

2

4,6 4,6 4,6 4,6

Tagumine käepide, m/s

2

6,6 6,6 6,6 6,6

Kett/juhtplaat

Standardne juhtplaadi pikkus, tolli/cm 14/35, 16/40, 18/45

Soovitatud juhtplaadi pikkus, tolli/cm 14-18 / 35-45

Efektiivne lõikepikkus, tollid/cm 13-17 / 34-44

Ketisamm, tolli 0,375/9,52

Veolüli paksus, tolli/mm 0,050/1,3

Veoratta tüüp/hammaste arv 6

,

Märkust 1: ümbritsevasse keskkonda leviva müra võimsus (L

WA

), mõõdetud vastavalt EÜ direktiivile

2000/14/EÜ.

Märkust 2: ISO 22868 jõrgi arvutatakse helirihutaseme ekvivalenti eri helirihutasemete kaalutud

dõnaamilise energia summana eri tõõtingimustel. Helirihutaseme ekvivalendi statistilisel tõõplevil on

standardselt 1 dB(A) kirvalekalle.

Märkust 3: ISO 22867 jõrgi arvutatakse ekvivalentne vibratsioonitase vibratsioonitasemete kaalutud

dõnaamilise energia summana eri tõõtingimustel. Antud ekvivalentse vibratsioonitaseme statistiline

tõõplevi (standardne kirvalekalle) on 1 m/s

2

.

297

Keti kiirus 133% juures mootori maksimaalse võimsuse

kiirusest, m/s.

22 9

TEHNILISED ANDMED

14 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 VJ/PJ 52

14 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 VG/PX 52

16 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 PJ/VJ 56

16 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 VG/PX 56

Juhtplaadi ja keti kombinatsioonid

Need saagimisseadmed on ette nähtud McCulloch mudelitele CS 330, CS 360, CS 370, ja

CS 400.

Juhtplaat

Saekett

Pikkus,

toll

Ketisamm

toll/mm

Saetee laius,

mm

Maksimaalne

tähiku

hammaste

arv.

Tüüp

Pikkus,

veolülid (tk)

0,375/9,52

80° 30°

0°

14/35:52

16/40:56

0,050/1,3 5/32 / 4,0 0,025/0,65

91VJ

91PJ

0,375/9,52

0,050/1,3

5/32 / 4,0

80°

30°

0° 0,025/0,65

14/35:52

16/40:56

Tüüp in/mm in/mm in/mm kraad kraad kraad in/mm in/cm :dl

91VG

0,375/9,52

0,050/1,3

5/32 / 4,0

80°

30°

0°

0,025/0,65

14/35:52

16/40:56

91PX

0,375/9,52

0,050/1,3

5/32 / 4,0

80°

30°

0°

0,025/0,65

14/35:52

16/40:56

298

McCulloch CS 330, CS 360, CS 370, CS 400 Omaniku manuaal

Seotud paberid

Muud dokumendid