POWX513 FI
Copyright © 2019 VARO S i v u | 12 www.varo.com
2. Pese ilmansuodatinelementti pesuaineen ja lämpimän veden liuoksessa, huuhtele sitten
huolellisesti tai pese ei herkästi syttyvässä tai korkean leimahduspisteen omaavassa
liuoksessa. Anna ilmansuodatinelementin kuivua täysin.
3. Liota ilmansuodatinelementtiä puhtaassa moottoriöljyssä ja purista pois liika öljy. Moottori
savuaa ensimmäisen käynnistyksen aikana, jos liian paljon öljyä on jäänyt
ilmansuodatinelementtiin.
4. Asenna ilmansuodatinelementti ja kansi takaisin.
VARO: Moottoria ei tulisi koskaan käyttää ilman ilmansuodatinelementtiä;
siitä on seurauksena liiallinen männän ja/tai sylinterin kuluminen.
Ilmansuodattimen puhdistaminen:
12.5 Polttoaineen sakkakupin pudistaminen (Kuva 11)
Sakkakuppi estää polttoainesäiliössä mahdollisesti esiintyvän lian tai veden pääsyn
kaasuttimeen. Jos moottoria ei ole käytetty pitkään aikaan, sakkakuppi tulisi puhdistaa.
1. Käännä polttoainesäiliön vipu OFF-asentoon. Irrota sakkakuppi, O-rengas ja suodatin.
2. Puhdista sakkakuppi, O-rengas ja suodatin ei herkästi syttyvässä tai korkean
leimahduspisteen omaavassa liuottimessa.
3. Asenna suodatin, O-rengas ja sakkakuppi takaisin.
4. Käännä polttoainesäiliön vipu ON-asentoon ja tarkista vuodot.
12.6 Sytytystulpan puhdistus / säätö / vaihto
Moottorin helppo käynnistäminen ja optimaalinen käynti on mahdollista vain, jos sytytystulppa
on puhdas ja oikein asennettu.
▪ Irrota sytytystulpan kaapeli sytytystulpasta.
▪ Aseta sytytystulpan avain sytytystulpan päälle ja kierrä se irti.
▪ Sytytystulpan tulisi olla vaaleasta tummanruskeaan (Standardi elektrodin väri:
vaaleanruskea). Musta sytytystulppa osoittaa, että seos on liian rikas (rikastinta käytetty
liian kauan, käytetty usein lyhyillä matkoilla).
▪ Puhdista sytytystulppa sytytystulpan harjalla. (Tässä on kupariharjakset – älä käytä
teräsharjaa, muuten vioitat sytytystulppaa!)
▪ Tarkasta elektrodien välys mittatulkilla. Sen tulisi olla 0.6 ja 0.8 mm välillä. Säädä väli
tarvittaessa taivuttamalla elektrodia varovasti. Jos väli on liian laaja, sytytyskipinä on liian
heikko tai voi olla täysin poissa. Jos väli on liian pieni, elektrodi palaa ja pistoke ei kipinöi
hyvin.
▪ Jos elektrodi on palanut tai keraaminen eriste on vioittunut, vaihda sytytystulppa. Käytä
samanlaiset ominaisuudet omaavia sytytystulppia.
▪ Pane sytytystulppa takaisin koteloon ja kierrä se tiukkaan käsin. Sytytystulppa tulee olla
helposti ruuvattavissa – ellei ole, kierrä irti uudelleen ja tarkasta kierre ettei siinä ole
vieraita kappaleita ja kierrä se kiinni uudelleen (suoraan).
▪ Kiristä käsin kiristettyä sytytystulppaa tulpan avaimella vielä neljänneskierrosta, mutta ei
enempää, muuten kierre vioittuu.
▪ Pane sytytystulpan kaapeli sytytystulpan päälle ja varmista, että se on tiukasti.
12.7 Äänenvaimentimen sihti
Moottori ja äänenvaimennin ovat hyvin kuumia sen jälkeen kun moottoria on käytetty.
Vältä tarkastuksen tai korjauksen aikana koskemasta moottoriin ja äänenvaimentimeen
millään ruumiinosalla tai vaatteilla silloin, kun ne ovat vielä kuumia.
▪ Irrota äänenvaimentimen suojus ja äänenvaimentimen sihti.
▪ Puhdista hiilijäte äänenvaimentimen sihdistä teräsharjalla.
▪ Tarkasta äänenvaimentimen sihti. Vaihda jos se on vioittunut.
▪ Asenna äänenvaimentimen sihti ja äänenvaimentimen suojus.