Jarrukahvan asennus
1. Asennus ohjaustankoon
Siirrä kiinnikkeen kantta eteenpäin ja kiristä asennusmutteri
sitten tiukasti 5 mm kuusiokoloavaimella.
Kiinnikkeen kansi
5 mm kuusiokoloavain
Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista
hiilikuiturungon/-osien valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä
liian tiukka kiristäminen voi vaurioittaa hiilikuitumateriaalia ja/tai
liian vähäinen kiristäminen voi johtaa osien liian löysään
kiinnitykseen.
Kiristysvälilevyn (B) tulee
osoittaa niin, että pinnalla oleva
pieni kolo sijaitsee vasemmassa
yläkulmassa.
Kolo
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Ulkosuojus
Teippi
Nimikilpi
Vaijerikoukku
Vaijerin kuori
Vaijerin kuori
Jarruvaijerin rumpu
Asennusmutteri
Jarruvaijerin rumpu
Vaijerikoukku
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
• Jos käytät jarruja väärin, voit menettää polkupyörän hallinnan
tai joutua onnettomuuteen ja loukkaantua vakavasti. Koska
kaikki polkupyörät käyttäytyvät yleensä eri tavoin, sinun on
opeteltava pyörääsi soveltuva oikea jarrutustekniikka (mukaan
lukien jarrukahvaan kohdistettava voima ja polkupyörän
hallintaan liittyvät ominaisuudet). Kysy neuvoja polkupyörän
jälleenmyyjäältä, lue polkupyörän käyttöopas ja harjoittele
ajamis- ja jarrutustekniikkaa.
• Jos etujarrulla jarrutetaan liian voimakkaasti, pyörä saattaa
lukkiutua ja polkupyörä saattaa kaatua eteenpäin, jolloin
seurauksena voi olla vakava onnettomuus.
• Käytä mallia ST-6700/6703, BL-TT79 mallin BR-6700 kanssa.
Älä käytä mallia BR-6700 yhdessä aiempien tieajoon
tarkoitettujen STI-vipujen kanssa tai litteille ohjaustangoille
tarkoitettujen BL-R770/BL-R550 - jarrukahvojen kanssa,
muuten jarruteho on liian suuri.
• Kiinnitä kaliiperijarrun asennusmutterit tiukasti ilmoitettuun
kiristysmomenttiin.
· Käytä lukkomuttereita, joissa on nailoniset sisäkkeet
(itsestään lukkiutuvat mutterit) mutterityyppisille jarruille.
· Käytä uppomutterityyppisille jarruille sopivan pituisia
uppomuttereita, joita voidaan kääntää kuusi kertaa tai
enemmän; uudelleenasennuksessa pane tiivistysainetta
(lukitusliimaa) mutterin kierteisiin.
Jos mutterit löystyvät ja jarrut putoavat, ne saattavat tarttua
kiinni polkupyörään ja polkupyörä saattaa kaatua. Varsinkin jos
näin tapahtuu etupyörässä, polkupyörä saattaa kaatua eteen
ja seurauksena saattaa olla vakava vamma.
• Takajarruna käytettäväksi suunniteltuja jarruja ei saa käyttää
etujarruina.
• Hiilikuitumateriaalin ominaisuuksista johtuen vipujen
rakennetta ei saa koskaan muuttaa, muuten vipu saattaa
rikkoutua, jolloin jarrut eivät enää toimi.
• Ennen kuin lähdet ajamaan pyörällä, tarkista, että ei ole
mitään vaurioita kuten hiilikuidun irtoamista tai halkeilemista.
Jos vaurioita löytyy, vaihda osa heti uuteen yrittämättä korjata
vaurioita, muuten vipu saattaa rikkoutua, jolloin jarrut eivät
enää toimi.
• Lue huolto-ohjeet huolellisesti ennen osien asennusta.
Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa pyörän
kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen.
Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Varo päästämästä öljyä tai rasvaa jarrukengille. Jos
jarrukengille joutuu öljyä tai rasvaa, ne on vaihdettava, koska
muutoin jarrut eivät ehkä toimi oikein.
• Tarkista, ettei jarruvaijeri ole ruostunut tai rispaantunut ja
vaihda vaijeri heti tällaisia ongelmia havaitessasi. Jos näin ei
tehdä, jarrut eivät ehkä toimi oikein.
• Varmista aina ennen ajoa, että etu- ja takajarrut toimivat
oikein.
• Kostealla säällä pysähtymiseen vaadittava jarrutusmatka on
normaalia pidempi. Vähennä nopeutta ja käytä jarruja
aikaisemmin ja varoen.
• Jos tien pinta on märkä, renkaat luistavat helpommin. Jos
renkaat luistavat, saatat kaatua. Jotta näin ei tapahtuisi,
vähennä nopeutta ja käytä jarruja aikaisemmin ja varoen.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne
huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Huomaa
• Puhdista hiilikuituvivut pehmeällä kankaalla ja muista kostuttaa
kangas neutraaliin pesuaineeseen ennen puhdistamista, sillä
muuten vivun materiaali saattaa vahingoittua ja menettää
kestävyytensä.
• Vältä hiilikuituvipujen jättämistä erittäin kuumiin paikkoihin.
Pidä ne poissa myös avotulen läheisyydestä.
• Jos käytät SHIMANO’n tiejarrukumeja yhdessä keraamisten
vanteiden kanssa, jarrukumit kuluvat tavallista nopeammin.
• Jos jarrukengille ovat kuluneet niin, etteivät niiden urat ole
enää näkyvissä, vaihda jarrupalat.
• Jarrupaloilla on omat ominaisuutensa. Kun ostat jarrupaloja,
kysy tarkemmat tiedot liikkeestä.
• Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista
käytöstä johtuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on pyörän käsittelyä tai huoltoa koskevia
kysymyksiä, ota yhteys pyörän jälleenmyyjään.
– Vakavien tapaturmien välttäminen:
Sarja
Jotta suorituskyky olisi paras mahdollinen, suosittelemme
käyttämään seuraavaa yhdistelmää.
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Jarrukahva
Kaliiperijarru
Jarruvaijeri
Kiristysmomentti:
1 - 1,5 N·m {10 - 15 kgf·cm}
Kasettikumin vaihtaminen
1. Irrota kiinnityspultti.
4. Kiristä kiinnityspultti.
Kiinnityspultti Kiinnityspultti
Jarrupalan runko-osa
Kumi
Jarrupalan runko-osa
Huomaa:
Mallissa BR-6700 on mahdollista säätää kumin ja vanteen
kontaktikulmaa (aurauskulma). Aurauksen säätö
mahdollistaa sujuvamman jarrutuksen.
Huomaa:
Leikkaa vaijeri sen pituiseksi, että se ei ole tiukalla
käännettäessä ohjaustanko kokonaan vasemmalle ja
oikealle.
6. Tarkistus
Paina jarrukahvaa noin 10 kertaa otteen pohjaan saakka ja
tarkasta että kaikki toimii oikein ja että kumivälys on oikea
ennen jarrujen käyttöä.
3. Vaijerin liitäntä
Aseta pikavapautuskahva suljettuun asentoon; säädä sitten
kumivälys (alla olevassa kuvassa näytetyllä tavalla) ja kiinnitä
vaijeri.
4. Jarrukumin keskitys
Tee hienosäätö keskityssäätöpultilla.
Paina noin
10 kertaa
Vaijerin säätömutteri
Vanteen
pyörimissuunta
Vanteen
pyörimissuunta
1 mm tai enemmän
Aurauskulma
0,5 mm
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
Vaijeripultin kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Tavallinen asento asennuksen
aikana on silloin, kun
keskityssäätöpultin kanta on
kuvassa näytetyssä
asennossa.
2. Jarruvaijerin asentaminen
Löysennä ruuvi ja irrota nimikilpi.
Kuljeta sisempi vaijeri kuvassa
näytetyllä tavalla ja pane sitten
sisäinen tulppa vaijerikoukkuun.
3. Asenna nimikyltti.
Kiristysmomentti:
0,15 - 0,2 N·m {1,5 - 2 kgf·cm}
ULTEGRA
ST-6700 / 6703, BL-TT79
BR-6700
SI-8G60A-003-03
BR-6700
Kaliiperijarru
Tekniset huolto-ohjeet
SI-8G60A-003
7. Kaaren jousen kireyden säätö
Kaaren jousen kireyttä lisätään pitämällä pihdeillä kiinni jousen
päästä ja kääntämällä holkki ympäri niin, että se osoittaa
toisinpäin.
Holkki
Kireyden
lisääminen
Normaali
kireys
4. Vivun iskun säätö (ST-6700/6703)
Jos vivun iskusta halutaan saada pienempi, asenna erillinen
välilevy. Tarkista jarrun toiminta säädön aikana.
Välilevy