“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju
säännöllisesti sopivalla ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä
alkali- tai happopohjaisia liuottimia kuten ruosteenpoistoaineita.
Jos tällaisia liuottimia käytetään, ketju saattaa mennä rikki ja
aiheuttaa vakavan vamman.”
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta
ennen niitin valitsemista. Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu
niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei
välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden
koon muuttamisen takia, älä katkaise ketjua
kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua niittiä
tai päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se
katkaistaan vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä
liitetystä kohdasta.
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi,
koska muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian
löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos näin ei tehdä, ketju saattaa
katketa ja voit kaatua.
• On tärkeää tarkistaa kammen varsien ja polkimien kiristysmomentit säännöllisin
väliajoin. Noin 100 km ajon jälkeen kiristysmomentit on tarkistettava uudelleen. Jos
kiristysmomentit ovat liian heikkoja, kammen varret tai polkimet saattavat irrota ja
polkupyörä saattaa kaatua, mistä saattaa olla seurauksena vakava vamma.
• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos
kammessa on halkeamia, se saattaa hajota ja voit kaatua.
•
Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa pyörän kaatumiseen ja siten
vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja
Shimano-varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota
pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta
varten.
• Jos ketju on pienimmällä tai keskikokoisella ketjurenkaalla, on vaarana, että
suurimman ketjurenkaan hampaiden päät aiheuttavat vahinkoja.
Huomaa
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kammivarsit
ja poljint säännöllisin välein.
• Kun asennat polkimet, pane hieman rasvaa kierteisiin, jotta polkimet eivät juutu kiinni.
Kiristä polkimet momenttiavaimella. Kiristysmomentti: 35 - 55 N·m {350 - 550 kgf·cm}.
Oikeanpuoleisessa kammen varressa on oikeakätiset kierteet ja
vasemmanpuoleisessa kammen varressa on vasenkätiset kierteet.
• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Jos keskiön akselissa tuntuu löysyyttä, vaihda keskiö.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun
peseminen miedolla pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää
rattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Ketju saattaa liata vaatteet ajon aikana.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Kun ketju on rattailla kuvassa esitetyllä tavalla, ketju saattaa hangata eturattaisiin tai
etuvaihtajaan aiheuttaen ääntä. Jos ääni aiheuttaa ongelmia, vaihda ketju seuraavaksi
suurimmalle tai sitä seuraavalle takarattaalle.
• Levitä keskiölle rasvaa ennen sen asentamista.
• Varmista vaihteiden takertelematon toiminta käyttämällä aina ohjeiden mukaisia
vaijereiden ulkokuoria ja keskiön vaijeriohjainta.
• Nämä etuketjuvaihteet on tarkoitettu ainoastaan
kolmoisetuketjurenkaalle. Niitä ei voida käyttää
kaksoisetuketjurenkaan kanssa, koska
vaihtokohdat eivät sovi yhteen.
• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko,
jossa on kolme ulkokuoren pidikettä oikealla
olevan kuvan mukaisesti.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä
pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan
sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän
runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä
riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun
etupyörä pyörii.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista
käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota
yhteys asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
Ulkokuoripidikkeet
Päätyniitti Nivelniitti
Vahvistettu niitti
Oikein
Eturattaat
Takarattaat
Alivio
Sarja
Rapidfire Plus
Vaijerin kuori
Etuvaihtaja
Eturattaat
Keskiö
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
ST-M410 / SL-M410
OT-SP40
FD-M413 / FD-M412 / FD-M410 / FD-M410-E
FC-M416 / FC-M415 / FC-M411 / FC-M410
BB-UN26 / BB-UN26-E
CN-HG50 / CN-HG40
SM-SP17 / SM-BT17 / SM-SP18 / SM-BT18
SIS:n säätäminen
Noudata tarkasti alla esitettyä järjestystä.
1. Pienen välityksen säätö
Poista ensin Pro-Set-kohdistuspala. Säädä niin, että häkin
sisemmän levyn ja ketjun väli on 0-0,5 mm.
Käytä erityisiä työkaluja (TL-UN74-S ja TL-UN66) keskiön (1) ja
etuvaihtajan asennukseen niin, että ne osoittavat kuvassa näytetyllä
tavalla. Jos keskiön rungon leveys on 68 mm, aseta välilevy (2,5 mm)
kuvassa näytetyllä tavalla, kun asennat etuvaihtajan.
Asenna sovitin (2) ja asenna sitten 8 mm kuusiokoloavaimella eturatas.
Etuajojärjestelmä
Tekniset huolto-ohjeet SI-6KFFB-002
Etuvaihtaja
➀
Keskiö
➁
Sovitin
Välilevy (2.5mm)
PäärunkoSovitin
➂
Eturattaat
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta päästä.
Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää,
jotta aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä suuri
kaikissa suunnissa.
Vaijerin asentaminen
Asenna vaijeri vaijerin kuoreen merkitystä päästä. Laita vaijerin
kuoreen merkitystä päästä rasvaa, jotta vaijeri toimii tehokkaasti.
Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.
Merkintä
Ketjun paikka
Suurin takaratas Pienin eturatas
Normaali tyyppi Yläreitti tyyppi
Vedä
Vedä
3. Suuren välityksen säätö
Säädä niin, että häkin ulomman levyn ja ketjun väli on
0 - 0,5 mm
Häkin ulomman levyn tasaisen osan on
oltava suoraan suurimman rattaan
yläpuolella ja yhdensuuntaisesti
rattaaseen nähden. Kiristä 5 mm:n
kuusiokoloavaimella.
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Rattaat
(suurin ratas)
Häkki
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän
käyttämistä.
Tekniset tiedot
FD-M413 / FD-M412 / FD-M410
Etuvaihtaja
Asennuspannan halkaisijat:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Takahaarukan
kulma
Mallinumero
Normaali tyyppi
Yläreitti tyyppi
Eturattaiden hampaiden lukumäärän ero
Pienin ero suurimman ja keskimmäisen rattaan välillä
Etuvaihtajan asennuspannan halkaisija
Takahaarukan kulma (
a
)
Sopiva ketjulinja
FD-M410-E
XX
XX
20T 20T
10T 10T
S, M, L S, M, L
63°- 66°, 66°- 69° 63°- 69°
X = Käytettävissä
<
FD-M410-E
>
Etuvaihtajan, keskiön ja eturattaiden
asentaminen
<
FD-M413 / FD-M412 / FD-M410
>
Asenna käyttäen TL-UN74-S / TL-
UN66 –erikoistyökalua.
Asenna ensin päärunko ja sitten
sovitin.
Asenna eturattaat 8 mm:n kuusiokoloavaimella.
Kiristä tiukasti
Säädä ja asenna etuvaihtaja kuvan mukaisesti.
Älä poista Pro-Set-kohdistuspalaa tässä vaiheessa.
Sovittimen/keskiön kiristysmomentti:
50 - 70 N·m (500 - 700 kgf·cm)
Eturattaiden kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Sovitin / keskiö kiristysmomentti:
50 - 70 N·m {500 - 700 kgf·cm}
Eturattaat kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
3 mm
1 mm
8 mm:n kuusiokoloavain
(TL-WR38)
Pro-Set-kohdistuspala
Rattaan hampaiden
tulee olla tällä
alueella
Kun olet ottanut vaijerista alkulöysät pois, kiinnitä
etuvaihtaja uudelleen kuvan osoittamalla tavalla.
Ketjun paikka
Pienin takaratas Suurin eturatas
4. Säätäminen keskimmäisellä eturattaalla
Siirrä säätöä varten ketju suurimmalle takarattaalle ja
keskimmäiselle eturattaalle. Suorita säätö vaijerin kuoren
säätöholkilla niin, että häkin sisemmän levyn ja ketjun väli
on 0 - 0,5 mm.
Ketjun paikka
Suurin takaratas
Keskimmäinen
eturatas
Ketju
Häkin sisempi
levy
Pro-Set-
kohdistuspala
Pro-Set-mitta
Vaijerin kuoren päätysuojus
Ketju putoaa kammen puolelle.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
suurimmalle eturattaalle.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
pienimmälle eturattaalle.
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
ulompaan levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Ketju menee keskimmäisen
eturattaan yli suurimmalta
eturattaalta vaihdettaessa.
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn vaihdettaessa
suurimmalle takarattaalle ketjun
ollessa keskimmäisellä eturattaalla.
Ketju putoaa keskiön puolelle.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää pienen välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia vastapäivään
(1-2 kierrosta).
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia myötäpäivään
(1-2 kierrosta).
Kiristä pienen välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/2-kierrosta).
5. Vianetsintätaulukko
Kun olet suorittanut vaiheet 1-4, tarkista vaihteiden toiminta
vaihtelemalla vaihteita vaihdevivulla. (Toimi näin myös
silloin, jos vaihteiden toiminta heikkenee käytön aikana.)
42T-32T-22T / 48T-38T-28T
104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
BC 9/16" X 20 T.P.I.
Mallinumero
Rattaiden hampaiden yhdistelmä
Pulttikehän halkaisija
Kammen pituus
Poljinkierteiden mitat
Kierteen mitat
BC 1,37" X 24 T.P.I.
(68, 73 mm)
BC 1,37" X 24 T.P.I. (73 mm)
M 36 X 24 T.P.I. (70 mm)
BC 1,37" X 24 T.P.I. (68, 73 mm)
M 36 X 24 T.P.I. (70 mm)
Pienemmälle eturattaalle vaihtaminen (Vipu B)
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi
pienemmälle eturattaalle.
Esimerkki:
suurimmalta eturattaalta keskimmäiselle eturattaalle.
Vaihteiden vaihtaminen
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen.
Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Vivun (A) alkuasento
Vipu (B)
Suuremmalle eturattaalle vaihtaminen (Vipu A)
Kun vipua (A) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi
suuremmalle eturattaalle.
Esimerkki:
keskimmäiseltä eturattaalta suurimmalle eturattaalle.
Rattaat
FC-M416 / FC-M415 / FC-M411 / FC-M410
Keskiö
Mallinumero BB-UN26-E BB-UN26
LL113
113 mm
50,0 mm
LL123
123 mm
50,0 mm
Leimattu merkintä LL123
123 mm
50,0 mm
LL113
113 mm
50,0 mm
Akselin pituus
Ketjulinja
Ketjun pituus
Lisää kaksi niveltä (ketjun ollessa
sekä suurimmalla takarattaalla että
suurimmalla rattaalla)
Suurin takaratas Suurin ratas
Ketju
Vaihdevivun asentaminen
3
1
5 mm:n kuusiokoloavain
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
5 N·m {50 kgf·cm}
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin ulkohalkaisija on 32 mm.
• Asenna vaihdevipu asentoon,
jossa se ei estä jarrun
toimintaa ja vaihteen
vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka
estää jarrun toiminnan.
ST-M410
3
1
5 mm:n kuusiokoloavain
SL-M410
SL-M410
2. Kaapelin liittäminen ja kiinnitys
Käytä vipua (B) vähintään kaksi
kertaa ja tarkista
vaihdeilmaisimesta, että vipu on
alimmassa asennossa. Poista
sitten sisäaukon suojus ja liitä
vaijeri.
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä
sitä kuvan osoittamalla tavalla, kunnes
se pysähtyy. Älä käännä sitä yhtään
pidemmälle, koska ruuvin kierre voi
vahingoittua.
3
1
Vipu (B)
Sisäaukon suojus
Vaijeri
Sisäaukon suojus
1
3
Vaijerin kuoren säätöholkki
SI-6KFFB-002-03
47,5 / 50 mm 50 mm
Kiristä vaijerin kiinnityspultti 5 mm:n kuusiokoloavaimella.
Leikkaa sisäkaapelin ylimääräinen pituus pois ja asenna sitten
sisäpääkorkki.
< FD-M412 /M410 / M410-E > < FD-M413 >
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Huomaa:
Paina vaijeri läpi kuvan
mukaisesti.
Pienen välityksen
säätöruuvi
Ketju
Häkin sisempi levy
Suuren välityksen
säätöruuvi
Häkin ulompi levy
Ketju
FD-M412
FD-M410
FD-M410-E
FD-M413
FD-M412
FD-M410
FD-M410-E
FD-M413
-
1
Shimano ST-M410 Service Instructions
- Tüüp
- Service Instructions
- See käsiraamat sobib ka
Seotud paberid
-
Shimano BB-UN25 Service Instructions
-
Shimano ST-M405 Service Instructions
-
Shimano FD-M330-E Service Instructions
-
Shimano FC-TX71 Service Instructions
-
Shimano ST-M430 Service Instructions
-
Shimano FC-A050 Service Instructions
-
Shimano SL-M430 Service Instructions
-
Shimano SL-M360 Service Instructions
-
Shimano FC-M171-A Service Instructions
-
Shimano FD-M531 Service Instructions