Shimano ST-RX400 Dealer's Manual

(Indonesian)

Panduan Dealer

JALANAN MTB Trekking

Sepeda Keliling Kota/

Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

REM CAKRAM HIDRAULIK/

DUAL CONTROL LEVER

GRX

ST-RX810

ST-RX810-LA

ST-RX600

ST-RX400

BR-RX810

BR-RX400

BL-RX810

BL-RX812

BL-RX600

DM-GADBR01-02

2

TARTALOM

TARTALOM .................................................................................2

PENGUMUMAN PENTING ..........................................................4

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...........................................5

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ..............................13

PEMASANGAN/PELEPASAN ....................................................15

Memasang tuas kontrol ganda/tuas rem ........................................... 15

Memasang sub-tuas rem .....................................................................17

Memasang rotor rem cakram .............................................................. 18

Memasang kaliper rem ........................................................................19

• Memasang bantalan rem ....................................................................................................... 19

• Memasang ke rangka ............................................................................................................. 20

Memasang selang rem .........................................................................33

• Gambaran umum sistem sambungan selang mudah ........................................................... 33

• Memeriksa panjang selang .................................................................................................... 33

• Memotong selang .................................................................................................................. 34

• Menyambungkan selang ....................................................................................................... 40

• Memasang selang rem ke sub-tuas rem ............................................................................... 43

Memasang kabel pemindah/kabel tiang sadel ..................................49

• Kabel yang digunakan ........................................................................................................... 49

• Posisi pemasangan tutup luar dengan lidah ........................................................................ 50

• Memotong selubung luar ...................................................................................................... 51

• Melewatkan melalui kabel dalam pemindah/kabel tiang sadel ......................................... 52

PENYETELAN ...........................................................................55

Menyetel jangkauan ............................................................................ 55

Menyetel kayuhan bebas ....................................................................57

PERAWATAN ............................................................................ 59

Mengganti bantalan rem .....................................................................59

Penggantian oli mineral asli SHIMANO ..............................................61

• Menguras oli mineral ............................................................................................................. 61

3

• Menambahkan oli mineral dan membuang udara .............................................................. 64

Mengganti selang rem .........................................................................80

• Memeriksa panjang selang dan memotong selang ............................................................. 81

• Untuk sisi tuas ......................................................................................................................... 82

• Untuk sisi kaliper .................................................................................................................... 83

Penyetelan jika piston tidak beroperasi dengan benar ....................86

Mengganti pelat nama ........................................................................87

Mengganti penutup braket .................................................................87

Mengganti penopang tuas utama ......................................................89

Mengganti penutup kabel ...................................................................91

Menarik keluar ujung dalam yang telah dilepas

(kabel pemindah) .................................................................................92

Mengganti pemandu kabel SL ............................................................94

4

PENGUMUMAN PENTING

• Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda

profesional.

Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh

mencoba untuk memasang komponen sendiri menggunakan panduan dealer.

Jika ada bagian dari informasi di instruksi servis ini yang tidak Anda pahami, jangan

teruskan pemasangan. Lalu, hubungi tempat Anda membeli sepeda atau dealer sepeda

untuk meminta bantuan.

• Pastikan Anda membaca semua buku petunjuk yang disertakan bersama produk ini.

• Jangan membongkar atau memodiﬁkasi produk selain dari yang dinyatakan dalam

informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

• Semua instruksi servis dan dokumen teknis dapat diakses secara online di

https://si.shimano.com.

• Untuk konsumen yang tidak mempunyai akses internet, silakan hubungi distributor

SHIMANO atau kantor SHIMANO mana pun untuk mendapatkan Panduan Pengguna

cetak.

• Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau

daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh

sebelum penggunaan dan ikuti petunjuk untuk penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada pengendara dan

kerusakan ﬁsik pada peralatan serta lingkungan sekitar.

Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin

terjadi jika produk tidak digunakan dengan benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian

atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian

atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada

pengendara atau kerusakan ﬁsik pada peralatan dan

lingkungan sekitar.

5

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

PERINGATAN

• Pastikan Anda mengikuti instruksi yang diberikan dalam buku petunjuk saat memasang

produk ini.

Anda disarankan untuk menggunakan suku cadang SHIMANO asli. Jika baut dan mur

longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera

serius.

Selain itu, penyetelan yang tidak dilakukan dengan benar dapat menimbulkan masalah,

dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga dapat menyebabkan cedera serius.

•

Pastikan Anda mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk

melindungi mata saat melakukan tugas perawatan seperti mengganti komponen.

• Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman

agar dapat digunakan kembali sebagai referensi.

Pastikan juga Anda menyampaikan hal-hal berikut kepada

pengguna:

• Setiap sepeda mungkin sedikit berbeda penanganannya, tergantung pada modelnya.

Karena itu, pastikan mempelajari teknik pengereman yang benar (termasuk tekanan tuas

rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan operasi sepeda Anda. Penggunaan sistem rem

sepeda yang tidak benar bisa mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa

menyebabkan cedera serius. Untuk operasi yang benar, konsultasikan ke dealer sepeda

profesional, atau lihat buku petunjuk untuk pemilik sepeda. Berlatih mengendarai dan

mengerem, dll. juga penting.

• Harap gunakan kewaspadaan ekstra dengan menjauhkan jari Anda dari rotor rem

cakram yang sedang berputar. Rotor rem cakram tersebut cukup tajam untuk

menimbulkan cedera serius pada jari Anda jika terjepit dalam lubang rotor yang

bergerak.

• Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas jika rem dioperasikan; jangan

menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika disentuh, tangan

Anda bisa melepuh.

• Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan

rem. Jika saran di atas tidak diperhatikan, rem mungkin tidak akan berfungsi dengan

baik.

6

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

• Jika bantalan rem terkena oli atau gemuk, Anda harus berkonsultasi ke tempat membeli

sepeda atau distributor. Jika saran di atas tidak diperhatikan, rem mungkin tidak akan

berfungsi dengan baik.

• Jika terdengar bunyi berisik selama pengoperasian rem, mungkin bantalan rem sudah

aus dan mencapai batas pemakaiannya. Pastikan suhu sistem rem sudah cukup dingin,

periksa ketebalan bantalan rem. Jika ketebalan bantalan rem 0,5 mm atau kurang,

bantalan rem perlu diganti dengan yang baru. Konsultasikan ke tempat membeli sepeda

atau distributor.

0,5 mm2 mm

• Jika rotor rem cakram retak atau rusak, segera hentikan penggunaan rem dan

konsultasikan ke tempat membeli sepeda atau distributor.

• Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalan 1,5 mm atau kurang, atau jika

permukaan aluminium sudah terlihat, segera hentikan penggunaan rem dan

konsultasikan ke tempat membeli sepeda atau distributor. Rotor rem cakram bisa patah,

dan Anda bisa terjatuh dari sepeda.

• Aliran oli bisa terhalang uap jika rem dioperasikan terus-menerus. Untuk mengatasi

masalah ini, sebentar-sebentar lepaskan tuasnya.

Sistem rem akan terhalang uap jika oli di dalam sistem rem menjadi panas, sehingga

menyebabkan gelembung udara atau air di dalam sistem rem memuai. Kondisi ini

nantinya bisa mengakibatkan peningkatan mendadak pada kayuhan tuas rem.

• Rem cakram tidak dirancang untuk berfungsi saat sepeda dalam keadaan terbalik. Jika

sepeda dibalik atau direbahkan, rem mungkin tidak akan berfungsi sebagaimana

mestinya, sehingga dapat mengakibatkan kecelakaan serius. Sebelum bersepeda,

pastikan untuk menekan tuas rem beberapa kali guna memastikan rem dapat beroperasi

dengan normal. Jika rem tidak beroperasi dengan normal, hentikan penggunaan rem,

lalu konsultasikan ke tempat membeli sepeda atau distributor.

• Jika Anda merasa tidak ada tahanan saat menekan tuas rem, segera hentikan

penggunaan rem, lalu konsultasikan ke tempat membeli sepeda atau distributor.

• Jika terjadi kebocoran cairan, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan ke

tempat membeli sepeda atau distributor.

• Jika rem depan dicengkeram terlalu kuat, rodanya bisa terkunci dan sepeda bisa

terjungkal ke depan, serta bisa mengakibatkan cedera serius.

• Selalu pastikan rem depan dan rem belakang berfungsi dengan baik sebelum bersepeda.

7

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

• Jarak pengereman yang diperlukan akan menjadi lebih panjang selama musim hujan.

Kurangi kecepatan Anda dan tekan rem lebih awal dan dengan perlahan.

• Jika permukaan jalanan basah, ban menjadi lebih mudah tergelincir. Jika ban selip, Anda

bisa jatuh dari sepeda. Kurangi kecepatan Anda dan tekan rem lebih awal dan dengan

perlahan.

• Tuas tidak boleh diubah. Jika diubah, tuas bisa patah dan menghambat operasi

pengereman.

Untuk pemasangan pada sepeda dan perawatan:

• Pastikan untuk selalu menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang berputar selama

pemasangan atau perawatan roda. Rotor rem cakram tersebut cukup tajam untuk

menimbulkan cedera serius pada jari Anda jika terjepit dalam lubang rotor yang

bergerak.

• Rotor rem cakram yang retak atau melengkung harus diganti.

• Jika rotor rem cakram sudah aus hingga ketebalan 1,5 mm atau salah satu sisi permukaan

aluminiumnya sudah terlihat, pastikan mengganti rotor rem cakram dengan yang baru.

• Pastikan suhu sistem rem sudah cukup dingin sebelum mencoba untuk melakukan

perawatan sistem rem.

• Hanya gunakan oli mineral asli SHIMANO. Jika menggunakan oli tipe lain, hal itu bisa

menyebabkan masalah pada pengoperasian rem, dan menimbulkan masalah terhalang

uap atau sistem tidak bisa digunakan.

• Pastikan hanya menggunakan oli dari wadah yang baru dibuka, dan jangan

menggunakan kembali oli yang dikuras dari nepel pembuangan. Oli lama atau bekas

pakai mungkin mengandung air, yang dapat menyebabkan sistem rem terhalang uap.

• Berhati-hatilah jangan sampai air atau gelembung udara masuk ke dalam sistem rem.

Jika gelembung udara atau air sampai masuk, sistem rem dapat terhalang uap. Berhati-

hatilah saat melepas penutup tangki penampung.

• Jika memotong selang rem untuk menyetel panjang selang rem, atau saat menukar

selang rem dari kiri ke kanan atau sebaliknya, pastikan mengeluarkan udara dari selang

sesuai dengan langkah-langkah yang diberikan dalam “Menambahkan oli mineral dan

membuang udara”.

8

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

• Saat membalik sepeda atau merebahkannya, sistem rem mungkin berisi gelembung

udara di dalam tangki penampung yang tetap akan tertahan saat sekrup pembuangan

dirapatkan, atau yang mengumpul di beberapa bagian sistem rem jika telah digunakan

dalam waktu lama. Sistem rem cakram ini tidak dirancang untuk berfungsi jika sepeda

dalam keadaan terbalik. Jika sepeda dibalik atau direbahkan, gelembung udara di dalam

tangki penampung bisa bergerak ke arah kaliper. Jika sepeda dikendarai dalam kondisi

ini, ada kemungkinan bahaya rem tidak berfungsi dan dapat menyebabkan kecelakaan

serius. Jika sepeda telah dibalik atau direbahkan, pastikan untuk menekan tuas rem

beberapa kali guna memastikan rem beroperasi dengan normal sebelum bersepeda. Jika

rem tidak beroperasi dengan normal, setel sesuai dengan prosedur berikut.

Jika rem tampaknya tidak berfungsi (terasa lamban) saat tuas ditekan

Atur tuas rem agar sejajar dengan tanah, lalu tekan tuas rem beberapa kali dengan

perlahan dan tunggu sampai gelembung kembali ke tangki penampung. Anda

disarankan untuk melepaskan penutup tangki penampung dan mengisi tangki itu

dengan oli mineral sampai tidak ada gelembung yang tersisa. Jika pengereman tetap

lamban, buang udara dari sistem rem. (Rujuklah Menambahkan oli mineral dan

membuang udara)

• Jika tuas lepas cepat di hub dan rotor rem cakram berada pada sisi yang sama, keduanya

akan saling mengganggu. Kondisi seperti ini berbahaya. Jadi, pastikan keduanya tidak

saling menghalangi.

• Sistem rem cakram SHIMANO tidak kompatibel dengan sepeda tandem. Karena sepeda

tandem lebih berat, tekanan pada sistem rem meningkat selama pengoperasian rem. Jika

rem cakram hidraulik digunakan pada sepeda tandem, suhu oli akan menjadi terlalu

tinggi, dan aliran oli akan terhalang uap atau selang rem bisa bocor, sehingga rem gagal

berfungsi.

• Saat memasang kaliper rem menggunakan pin

pengencang baut, pastikan menggunakan baut

pemasangan dengan panjang yang sesuai.

Jika tidak, pin pengencang baut mungkin tidak

terpasang erat, dan baut bisa terlepas.

Pin pengencang baut

 Selang rem

• Setelah memasang selang rem ke unit rem, menambahkan oli mineral asli SHIMANO dan

membuang udara, tekan tuas rem kembali beberapa kali untuk memastikan rem

beroperasi dengan normal dan tidak ada kebocoran cairan pada selang atau sistem.

• Terdapat sisipan konektor khusus untuk tiap selang rem. Gunakan sisipan konektor yang

benar dengan mengacu tabel di bawah ini. Jika menggunakan sisipan konektor yang

salah, kebocoran cairan bisa terjadi.

9

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

Selang rem

Sisipan konektor

Panjang Warna

SM-BH90-JK-SSR

11,2 mm Perak

• Jangan gunakan ulang komponen cincin selang atau sisipan konektor saat memasang

kembali. Cincin selang atau sisipan konektor yang rusak atau bekas pakai mungkin tidak

menghasilkan penyambungan selang rem yang aman, sehingga bisa menyebabkan

selang rem terlepas dari kaliper atau tuas rem. Jika selang rem terlepas, ada

kemungkinan bahaya rem tiba-tiba tidak dapat dioperasikan.

Ujung pemotongan

Baut penyambung

Selang rem

Cincin selang

Sisipan konektor

• Potong selang rem sehingga ujung pemotongannya tegak lurus dengan panjang selang.

Jika selang rem dipotong menyudut, bisa terjadi kebocoran cairan.

90º

10

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

WASPADA

Pastikan juga Anda menyampaikan hal-hal berikut kepada

pengguna:

 Waspada saat menggunakan oli mineral asli SHIMANO

• Jika terkena mata, oli dapat mengakibatkan iritasi. Jika terkena mata, bilas dengan air

lalu segera minta bantuan dokter.

• Jika terkena kulit, oli dapat menyebabkan ruam dan rasa tidak nyaman. Jika terkena

kulit, cuci dengan sabun dan air.

• Menghirup uap atau asap oli mineral dapat menyebabkan rasa mual. Perhatikan untuk

memberikan ventilasi dan gunakan masker tipe respirator. Jika uap atau asap oli mineral

terhirup, segera pergi ke tempat yang berhawa segar. Taruh selimut pada tubuh.

Usahakan tetap hangat dan stabil, lalu cari bantuan tenaga medis profesional.

 Masa penyesuaian

• Rem cakram memiliki masa penyesuaian, dan gaya pengereman berangsur-angsur

bertambah seiring masa penyesuaian. Perhatikan peningkatan gaya pengereman ini

demi keselamatan. Hal yang sama akan terjadi ketika bantalan rem atau rotor rem

cakram diganti.

Untuk pemasangan pada sepeda dan perawatan:

• Saat menggunakan alat asli SHIMANO (TL-FC36) untuk melepas dan memasang cincin

kunci rotor rem cakram, berhati-hatilah agar tangan Anda tidak menyentuh tepi luar

rotor rem cakram. Kenakan sarung tangan untuk melindungi tangan Anda agar tidak

terluka.

 Penanganan oli mineral asli SHIMANO

• Jika terkena mata, oli dapat mengakibatkan iritasi. Gunakan kacamata pengaman saat

menangani, dan jangan sampai terkena mata. Jika terkena mata, bilas dengan air lalu

segera minta bantuan dokter.

• Jika terkena kulit, oli dapat menyebabkan ruam dan rasa tidak nyaman. Gunakan sarung

tangan saat memegang. Jika terkena kulit, cuci dengan sabun dan air.

• Jangan diminum. Dapat menyebabkan muntah atau diare.

• Jauhkan dari jangkauan anak-anak.

• Jangan memotong, membiarkan di dekat panas, mengelas, atau menekan wadah oli,

karena dapat menyebabkan ledakan atau kebakaran.

• Pembuangan Oli Bekas: Ikuti ketentuan dan peraturan daerah dan/atau negara setempat

tentang pembuangan. Berhati-hatilah saat menyiapkan oli untuk pembuangan.

11

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

• Arahan: Biarkan wadahnya tetap tersegel agar benda asing dan embun tidak masuk, dan

simpan di tempat dingin, gelap, dan terhindar dari cahaya matahari langsung atau

panas. Jauhkan dari panas atau kobaran api, Petroleum Kelas III, Bahaya tingkat III

 Saat membersihkan dengan kompresor

• Jika membongkar bodi kaliper untuk membersihkan komponen internal menggunakan

kompresor, perhatikan bahwa uap air dari udara yang dipadatkan mungkin masih ada di

komponen kaliper. Biarkan komponen kaliper cukup kering sebelum merakit kembali

kaliper tersebut.

 Selang rem

• Saat memotong selang rem, pegang pisau dengan hati-hati agar tidak melukai Anda.

• Berhati-hatilah agar cincin selang tidak melukai Anda.

CATATAN

Pastikan juga Anda menyampaikan hal-hal berikut kepada

pengguna:

• Setelah roda sepeda dilepaskan, sebaiknya pasang spacer bantalan. Jangan menekan

tuas rem saat roda sudah dilepas. Jika tuas rem ditekan tanpa memasang spacer

bantalan, piston akan lebih menonjol dari biasanya. Jika hal itu terjadi, konsultasikan ke

tempat membeli.

• Gunakan air sabun atau kain kering saat membersihkan dan melakukan perawatan

sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem atau zat penghilang bunyi yang dijual

bebas. Zat-zat tersebut dapat menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian seperti segel.

• Pastikan terus memutar engkol selama perpindahan gigi.

• Tangani komponen dengan hati-hati dan jangan sampai terkena guncangan keras.

• Jangan gunakan minyak cat atau bahan serupa untuk membersihkan produk. Bahan-

bahan tersebut dapat merusak permukaan.

• Jika operasi perpindahan gigi tidak lancar, cuci unit pemindah dan lumasi semua bagian

yang bergerak.

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan

normal dan lama pemakaian.

Untuk pemasangan pada sepeda dan perawatan:

• Gunakan selang rem/selubung luar yang masih memiliki panjang cukup meski setang

diputar seluruhnya ke salah satu sisi. Selain itu, pastikan tuas pemindah tidak menyentuh

rangka sepeda saat setang diputar sepenuhnya.

12

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

• Gunakan kabel bersegel OT-SP dan pemandu kabel agar pengoperasian berjalan mulus.

• Beri gemuk pada kabel dalam dan bagian yang bergeser pada selubung luar sebelum

digunakan untuk memastikan komponen tersebut bisa bergeser sebagaimana mestinya.

Jangan biarkan debu menempel pada kabel dalam. Jika gemuk pada kabel dalam telah

dilap, Anda disarankan untuk memberikan gemuk SIS SP41 (Y04180000).

• Kabel pemindah gigi menggunakan gemuk khusus. Jangan gunakan gemuk premium

atau jenis gemuk lainnya karena dapat mengakibatkan penurunan performa

perpindahan gigi.

• Jika penyetelan perpindahan gigi tidak dapat dilakukan, pastikan ujung garpu belakang

sudah sejajar. Periksa apakah kabel sudah bersih dan terlumasi, dan apakah selubung

luar terlalu panjang atau pendek.

• Jangan melepaskan unit tuas.

• Jika dimensi bos pemasangan kaliper rem dan ujung garpu bukan standar, rotor rem

cakram bisa bersentuhan dengan kaliper.

• Setelah roda sepeda dilepaskan, sebaiknya pasang spacer bantalan. Spacer bantalan akan

mencegah piston keluar jika tuas rem ditekan saat roda dilepas.

• Jika tuas rem ditekan tanpa memasang spacer bantalan, piston akan lebih menonjol dari

biasanya. Gunakan alat berbentuk pipih untuk mendorong kembali bantalan rem,

sembari berhati-hati agar tidak merusak permukaan bantalan rem. (Jika bantalan rem

tidak dipasang, gunakan alat berbentuk pipih untuk mendorong kembali piston sembari

berhati-hati agar tidak merusaknya) Jika sulit menekan bantalan rem atau piston ke

belakang, lepaskan sekrup pembuangan kemudian coba lagi. (Perhatikan bahwa

sebagian oli mungkin meluap dari tangki penampung pada saat ini)

• Gunakan isopropil alkohol, air sabun, atau kain kering saat membersihkan dan

melakukan perawatan sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem atau zat penghilang

bunyi yang dijual bebas. Zat-zat tersebut dapat menyebabkan kerusakan pada bagian-

bagian seperti segel.

• Jangan lepaskan piston ketika membongkar dan membersihkan kaliper.

• Rotor rem cakram yang aus, retak, atau melengkung harus diganti.

• Band jepit, baut jepit, dan mur jepit tidak kompatibel dengan produk lain. Jangan

gunakan bersama komponen yang digunakan di produk lain.

Produk yang sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena instruksi

servis ini lebih dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk.

13

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

DAFTAR ALAT YANG AKAN

DIGUNAKAN

Alat-alat berikut ini diperlukan untuk pemasangan/pelepasan, penyetelan, dan perawatan.

Alat

Kunci heksagon 2 mm

Kunci heksagon 2,5 mm

Kunci heksagon 3 mm

Kunci heksagon 4 mm

Kunci heksagon 5 mm

Kunci heksagon 8 mm

Kunci pas 8 mm

Kunci sok 7 mm

Kunci inggris

Obeng minus

Obeng [#1]

Obeng minus(diameter nominal 0,8 × 4)

TL-BH62

TL-CT12

SM-DISC (corong oli dan penghenti oli)

14

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

Alat

Adaptor corong

TL-BT03/TL-BT03-S

TL-LR15

15

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang tuas kontrol ganda/tuas rem

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang tuas kontrol ganda/tuas rem

1. Balik penutup braket dari sisi belakang.

Pelan-pelan balik ujung penutup braket dengan kedua tangan dan dorong ke bawah.

CATATAN

• Jika ditarik dengan paksa, penutup braket bisa rusak karena sifat bahannya.

2. Kendurkan baut jepit.

Baut jepit terletak di bagian atas braket yang tertutup oleh penutup braket yang telah

dibalik.

Baut jepit

16

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang tuas kontrol ganda/tuas rem

CATATAN

• Kendurkan baut jepit secukupnya. Setang dapat rusak saat tuas dilewatkan

melalui setang bungkuk.

3. Pasang tuas pada setang.

Kencangkan baut jepit.

Baut jepit

6-8 N·m

CATATAN

• Band jepit, baut jepit, dan mur jepit tidak kompatibel dengan produk lain.

Jangan gunakan bersama komponen yang digunakan dengan produk lain.

17

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang sub-tuas rem

CATATAN

• Diameter area band sub-tuas rem adalah Ø31,8 mm, dan lebar area pemasangannya

adalah 38 mm. Maka, pasang sub-tuas rem ke area pada setang yang memiliki

diameter Ø31,8 mm serta lebar 38 mm atau lebih sebagaimana ditunjukkan dalam

ilustrasi.

Rentang pemasangan untuk area

pemasangan sub-tuas rem:

Ø31,8 mm

38 mm

38 mm atau lebih diperlukan

• Jangan menarik band berlebihan karena dapat membuat bengkok dan mengubah

bentuknya. Hal ini dapat melemahkan cengkeraman ke setang dan mempersulit

pemasangannya.

Band

1. Kendurkan baut jepit pada sub-tuas rem.

Kendurkan hingga baut jepit terlepas.

Baut jepit

18

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang rotor rem cakram

2. Setel kerah dan penahan baut sebagaimana ditunjukkan dalam

ilustrasi.

Penahan baut

Kerah

3. Pasang sub-tuas rem ke setang.

Pasang sedemikian rupa sehingga terjadi persentuhan setidaknya 5 mm dengan bagian

yang berukuran Ø31,8 mm. Tekan band di sekitar setang lalu pasang dengan

mengencangkan baut jepit agar masuk lurus ke lubang sekrup.

Baut jepit

Bidang persentuhan

2-4 N·m

Memasang rotor rem cakram

Untuk memasang dan melepas rotor rem cakram, lihat panduan dealer untuk roda.

19

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang kaliper rem

Memasang bantalan rem

1. Lepaskan spacer pembuangan (kuning).

(1) Lepaskan klip penahan.

(2) Lepaskan as bantalan.

(3) Lepaskan spacer pembuangan (kuning).

Spacer pembuangan (kuning)

(3)

(2)

(1)

2. Pasang per penekan bantalan pada bantalan rem.

Karena ada sirip di bagian depan dan belakang bantalan bersirip, pasang bantalan

sebagaimana ditunjukkan dalam ilustrasi.

Per penekan bantalan rem

Bantalan bersirip

3. Pasang bantalan rem.

(1) Pasang bantalan rem pada kaliper.

(2) Sisipkan as bantalan.

20

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang kaliper rem

(3) Pasang klip penahan.

Klip penahan

(2)

(3)

Bantalan rem

(1)

0,2-0,4 N·m

Memasang ke rangka

Pasang kaliper yang sudah dilengkapi bantalan rem ke rangka. Cara pemasangan beragam,

tergantung rotor rem cakram yang digunakan.

` Saat menggunakan braket pemasangan (rotor rem

cakram 140 mm)

1. Pasang roda yang sudah dipasangi rotor rem cakram ke rangka.

2. Pasang braket pemasangan ke kaliper rem.

(1) Kencangkan menggunakan baut pemasangan kaliper rem B.

Leht laadib ...

Shimano ST-RX400 Dealer's Manual

See käsiraamat sobib ka

Shimano ST-RX400 Dealer's Manual

Seotud paberid

Muud dokumendid