Shimano ST-T300-S Service Instructions

Tüüp
Service Instructions
Sarjat
Vaihdevipu
Vaijerin kuori
Etuvaihtaja
Eturattaat
Keskiö
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Sekä kahva (A) että painike (B) palaavat alkuperäisiin
asentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihtamisen jälkeen. Muista
aina kääntää kampivartta samaan aikaan, kun käytät kahvaa
(A) tai painiketta (B).
Vaihteen vaihtotoiminto
Vaihtaminen pieneltä ketjurenkaalta suuremmalle
ketjurenkaalle Kahvan (A) painaminen kerran
aiheuttaa yhden askeleen siirron pieneltä
ketjurenkaalta suuremmalle ketjurenkaalle.
Esimerkki:
Keskimmäiseltä
ketjurenkaalta suurimmalle
ketjurenkaalle.
Vaihtaminen suurelta ketjurenkaalta pienemmälle
ketjurenkaalle
Painikkeen (B) painaminen kerran aiheuttaa yhden askeleen
siirron suurelta ketjurenkaalta pienemmälle ketjurenkaalle.
Esimerkki:
Suurimmalta ketjurenkaalta
keskimmäiselle ketjurenkaalle.
Etuajojärjestelmä
Tekniset huolto-ohjeet SI-F670A-001
SI-F670A-001-03
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai
hapanta pesuainetta, kuten ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa
ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta
ennen niitin valitsemista. Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu
niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei
välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden
koon muuttamisen takia, älä katkaise ketjua
kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua niittiä
tai päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se
katkaistaan vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä
liitetystä kohdasta.
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin
ajaessasi, koska muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian
löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos näin ei tehdä, ketju saattaa
katketa ja voit kaatua.
• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos
kammessa on halkeamia, se saattaa hajota ja voit kaatua.
Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät,
kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan
loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei
tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja
loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta
varten.
Huomaa
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kammivarsit
ja poljint säännöllisin välein.
• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Jos keskiön akselissa tuntuu löysyyttä, vaihda keskiö.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun
peseminen miedolla pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää
rattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Levitä keskiölle rasvaa ennen sen asentamista.
• Varmista vaihteiden takertelematon toiminta käyttämällä aina ohjeiden mukaisia
vaijereiden ulkokuoria ja keskiön vaijeriohjainta.
• Nämä etuketjuvaihteet on tarkoitettu ainoastaan kolmoisetuketjurenkaalle. Niitä ei
voida käyttää kaksoisetuketjurenkaan kanssa, koska vaihtokohdat eivät sovi yhteen.
• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko, jossa on kolme
ulkokuoren pidikettä oikealla olevan kuvan mukaisesti.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta
silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille.
Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän
runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä
riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun
etupyörä pyörii.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa
heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota
yhteys asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
• Käytä aina vain Shimano HG -ketjua yhdessä FC-M191 eturattaiden kanssa.
Ulkokuoripidikkeet
HUOMIO
Kahvan (A) alkuasento
Painike (B)
* T1 on ketjusuojan paksuus.
FD-M190/FD-M190A/FD-M191/FD-T301
FC-M191
BB-UN26
CN-HG50 / CN-HG40
SM-SP18 / SM-BT18
ST-T300-S
NEXAVE
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi
suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
47,5mm + T1
YL117
47,5mm
BB-UN26
68mm
XX
FC-M191 (42T-34T-24T) 170mm
Ketjusuojan
kanssa
Ilman
ketjusuojaa
FD-M190/FD-M190A
Eturattaat
Etuvaihtaja
Yhdistelmä
Mallinumero
B.B. kuorileveys
Akselin pituus
68mmKuorileveys
Ketjulinja
Välilevy (2,5mm)
B.B.
Ketjusuojan
kanssa
Ilman
ketjusuojaa
Eturattaat
Etuvaihtaja
Yhdistelmä
Mallinumero
B.B. kuorileveys
Akselin pituus
Kuorileveys
Ketjulinja
B.B.
47,5mm + T1
D-NL122.5
47,5mm
BB-UN26
68mm
FC-M191 (48T-38T-28T) 170mm
FD-M191/FD-T301
68mm
Ketjun tuen
kulma
Asennusvannehalkaisijat:
S (28,6 mm), M (31,8 mm)
Etuketjuvaihteiden, alakiinnikkeen ja
etuketjurenkaan asentaminen
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Häkin ulomman levyn tasaisen
osan on oltava suoraan
suurimman rattaan yläpuolella ja
yhdensuuntaisesti rattaaseen
nähden. Kiristä 5 mm:n
kuusiokoloavaimella.
Säädä ja asenna etuvaihtaja kuvan mukaisesti. Älä poista Pro-
Set-kohdistuspalaa tässä vaiheessa.
Pro-Set-kohdistuspala
1 mm
3 mm
Rattaan
hampaiden tulee
olla tällä alueella
Pro-Set-mitta
Eturattaat
(suurin ratas)
Häkki
Asenna käyttäen TL-UN74-S-
erikoistyökalua. Asenna ensi
päärunko ja sitten sovitin.
Käytä tämän jälkeen 8 mm:n
koloavain etuketjurenkaan
asentamiseen.
Sovitin
Päärunko
Etuketjurengas
Sovittimen/alakiinnikkeen kiristysmomentti:
50 - 70 N·m {500 - 700 kgf·cm}
Etuketjurenkaan kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
5 mm:n kuusiokoloavain
Vaihdevivun asentaminen
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka
suurin ulkohalkaisija on 32 mm.
Häkin sisempi
levy
Ketju
Pienen
välityksen
säätöruuvi
2. Sisäkaapelin kytkeminen ja kiinnittäminen
Aseta kahva sen alimpaan asentoon painamalla painiketta
(B) kaksi kertaa tai useammin, tarkista ilmaisimesta, että
alin asento on oikea ja asenna ja säädä sitten sisäkaapeli.
Löysennä ruuvia, irrota kansi
ja kuljeta sitten sisävaijeri
vaijerin säätöpultin läpi
kuvassa näytetyllä tavalla.
Kuljeta vaijeri kelauspuolan
vakoa pitkin ja kiinnitä se
kelauspuolan aukkoon.
Sisäinen tulppa on painettava
mahdollisimman syvälle
kelauspuolan aukkoon.
Vedä tiukasti sisäkaapelista ja
kiinnitä kiristämällä samalla
kiinnityspultti 5 mm:n
koloavaimella.
Painike (B)
Osoitin
Kelauspuolan
aukko
Vaijerin
säätöpultti
Sisävaijeri
Vipu (A)
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m
{50 - 70 kgf·cm}
Kansi
Ruuvi
5 mm:n koloavain
Leikkaa pois tarpeeton vaijeri,
kiinnitä sisäinen tulppa ja
kiinnitä tappiin.
Tappi
Vaijerin
kiinnityspultti
Huomaa:
Pujota kaapeli
kuvan osoittamalla
tavalla.
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Häkin ulompi
levy
Suuren välityksen
säätöruuvi
Ketju
Häkin sisempi
levy
Ketju
Vaijerin kuoren säätöholkki
Osoittimen vaihto
1. Aseta vipu alimpaan asentoon painamalla painiketta (B).
2. Aseta osoitinrattaan tappi kelauspuolan aukkoon.
3. Siirrä osoittimen neula asentoon [1].
4. Vaiheen 3 tilassa aseta osoitin jarrukahvan kiinnikkeen päälle. Älä
anna osoittimen neulan liikkua tänä aikana.
5. Kiinnitä osoitin kahdella osoittimen säätöruuvilla.
Osoittimen säätöruuvit
Osoitin
Painike (B)
Osoitinratas
Kelauspuolan aukko
Ketjun paikka
Pienin
takaratas
Suurin
eturatas
3. Suuren välityksen säätö
Säädä niin, että häkin ulomman
levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm
4. Säätäminen keskimmäisellä eturattaalla
Siirrä säätöä varten ketju suurimmalle takarattaalle ja
keskimmäiselle eturattaalle. Suorita säätö vaijerin kuoren
säätöholkilla niin, että häkin sisemmän levyn ja ketjun väli on
0 - 0,5 mm.
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Keskimmäinen
eturatas
SIS:n säätäminen
Noudata tarkasti alla esitettyä järjestystä.
1. Pienen välityksen säätö
Poista ensin Pro-Set-kohdistuspala. Säädä niin, että häkin
sisemmän levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Pienin
eturatas
Pro-Set-
kohdistuspala
Kun olet ottanut vaijerista alkulöysät pois, kiinnitä
etuvaihtaja uudelleen kuvan osoittamalla tavalla.
Normaali tyyppi
Vedä
Vedä
Yläreittityyppi
Ketjun pituus
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun
ollessa sekä suurimmalla
hammaspyörällä että
suurimmalla ketjurenkaalla)
Ketju
Suurin ketjurengasSuurin hammaspyörä
Yleisiä turvallisuustietoja
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
Päätyniitti Nivelniitti
Vahvistettu niitti
VAROITUS
SP40 suljettu ulkokuori
Vaijerin asentaminen
Asenna vaijeri vaijerin kuoreen merkitystä päästä. Laita
vaijerin kuoreen merkitystä päästä rasvaa, jotta vaijeri toimii
tehokkaasti.
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta
päästä. Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää, jotta
aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä suuri
kaikissa suunnissa.
Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Merkintä
Ketju putoaa kammen puolelle.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
suurimmalle eturattaalle.
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
pienimmälle eturattaalle.
Löysää pienen välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
ulompaan levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Ketju menee keskimmäisen
eturattaan yli suurimmalta
eturattaalta vaihdettaessa.
Löysää vaijerin kuoren säätöholkkia
vastapäivään (1-2 kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn vaihdettaessa
suurimmalle takarattaalle ketjun
ollessa keskimmäisellä eturattaalla.
Kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia
myötäpäivään (1-2 kierrosta).
Ketju putoaa keskiön puolelle.
Kiristä pienen välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/2-kierrosta).
5. Vianetsintätaulukko
Kun olet suorittanut vaiheet 1 - 4, tarkista vaihteiden toiminta
vaihtelemalla vaihteita vaihdevivulla. (Toimi näin myös silloin, jos
vaihteiden toiminta heikkenee käytön aikana.)
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Tekniset tiedot
Etuvaihtaja
Mallinumero
Normaali tyyppi
Yläreittityyppi
Etuketjurenkaan hammasero
Vähimmäisero ylimmäisen ja
keskimmäisen välillä
Etuketjuvaihteiden
asennusvannehalkaisija
Ketjun tuen kulma
(
a
)
Sopiva ketjulinja
X
X
FD-M191 FD-T301
20T
10T
X
X
20T
10T
S, M S, M
63°- 66°
66°- 69°
63°- 66°
66°- 69°
47,5mm
50,0mm
47,5mm
X
X
FD-M190
FD-M190A
18T
8T
X
X
18T
8T
S, M S, M
63°- 66° 66°- 69°
47,5mm
50,0mm
47,5mm
50,0mm
  • Page 1 1

Shimano ST-T300-S Service Instructions

Tüüp
Service Instructions