Sarja
Rapidfire (vaihdevipu)
Vaijerin kuori
Etuvaihtaja
Eturattaat
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Mallinumero
Ketjurenkaan hammasyhdistelmä
Pulttien ympyrän halkaisija
Kammen pituus
Polkimen kierteet
Sopiva ketju
Ketjulinja
Keskiön kuoren leveys
(Kierteiden mitat)
FC-4550-S
50 - 34T
110 mm
165, 170, 175mm
B.C. 9/16" x 20T.P.I. (englantilainen kierre)
CN-HG53 / CN-HG73
43.5 mm
68 mm (1.37 X 24 T.P.I.)
70 mm (M36 X 24 T.P.I.)
• Oikea sovitin
Eturattaiden asentaminen
Toimi kuvassa näytetyn toimenpiteen mukaisesti.
1, 2
Käytä erikoistyökalua TL-FC32/36 oikean sovitin (kierteet vastapäivään) ja vasemman sovitin
(kierteet myötäpäivään) asentamiseen.
Kiristysmomentti: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
3 Asenna sitten oikea kampiyksikkö.
4 Aseta vasemman kammen A-osa oikean kampiyksikön akselille kohtaan, jossa ura on leveä.
5 Kiristä korkki TL-FC16/18-työkalulla.
Kiristysmomentti: 0,7 - 1,5 N·m {7 - 15 kgf·cm}
6 Paina pysäytinlevy sisään ja varmista, että levyn tappi on tiukasti paikallaan ja kiristä sitten
vasemman kampivarren pultti. (5 mm:n kuusiokoloavain)
Huomaa : Jokainen pulteista tulee kiristää tasaisesti ja samanarvoisesti arvoon 12 - 14 N·m
{120 - 140 kgf·cm}.
Huomaa :
Aseta pidikelevy oikeaan suuntaan
kuvassa näytetyllä tavalla.
5
2
4
(A)
1
3
Leveä ura-alue
Alakiinnikkeen runko
Sisäkansi
TL-FC16
TL-FC32
6
Pysäytinlevy
Levyn
tappi
Paina ylös
Kierteet myötäpäivään 70 mm
[M36] keskiölle
2. Häkin ulomman levyn tasaisen osan on oltava suoraan suurimman
rattaan yläpuolella ja yhdensuuntaisesti rattaaseen nähden.
3. Kiristä 5 mm:n kuusiokoloavaimella.
ALFINE
SL-S500 (-L)
SIS-SP41
FD-R440
FC-4550-S
CN-HG53 / CN-HG73
SM-SP17 / SM-BT17
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne
vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen. Kun käytät
jompaakumpaa vipua, muista aina pyörittää kampia
samanaikaisesti.
Vaihto pieneltä eturattaalta suurelle eturattaalle
(Vipu A)
Kun vipua (A) painetaan kerran, tapahtuu yhden vaiheen
siirto pieneltä eturattaalta suurelle eturattaalle.
Vaihdevivun asentaminen
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin ulkohalkaisija on 32 mm.
5 mm:n kuusiokoloavain
Kiristysmomentti:
5 N·m {50 kgf·cm}
Ketjun pituus
Tekniset tiedot
Kun ketju on suurella eturattaalla,
lisää kaksi linkkiä ketjuun.
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei estä jarrun toimintaa ja
vaihteen vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun toiminnan.
“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju
säännöllisesti sopivalla ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä
alkali- tai happopohjaisia liuottimia kuten ruosteenpoistoaineita.
Jos tällaisia liuottimia käytetään, ketju saattaa mennä rikki ja
aiheuttaa vakavan vamman.”
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi, koska muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian
löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos näin ei tehdä, ketju saattaa
katketa ja voit kaatua.
• Kaksi vasenta kammen varren asennuspulttia tulee kiristää vuorotellen vaiheittain eikä
niin, että kukin pultti kiristetään kokonaan kerralla. Varmista momenttiavaimella, että
lopullinen kiristysmomentti on alalla 12 - 14 N·m.
Lisäksi noin 100 km (60 mailin) ajon jälkeen kiristysmomentit on tarkistettava uudelleen
momenttiavaimella.
On myös tärkeää tarkistaa kiristysmomentit säännöllisin väliajoin.
Jos kiristysmomentit ovat liian heikkoja tai jos asennuspultteja ei kiristetä vuorotellen
vaiheittain, vasen kammen varsi saattaa irrota ja pyörä saattaa kaatua, mistä saattaa
olla seurauksena vakava vamma.
• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos
kammessa on halkeamia, se saattaa hajota ja voit kaatua.
• Jos sisäkantta ei ole asennettu oikein, akseli saattaa ruostua ja vahingoittua ja pyörä
saattaa kaatua, jolloin seurauksena voi aiheutua vakava vamma.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät,
kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan
loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei
tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja
loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta
varten.
Huomaa
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kammivarsit ja
poljint säännöllisin välein.
• Jos narskuvaa ääntä kuuluu keskiön akselista ja vasemmanpuoleisen kampivarren
liittimestä, pane liittimeen rasvaa ja kiristä se sitten ohjeen mukaan.
• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Jos laakereissa tuntuu löysyyttä, keskiö tulee vaihtaa.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun
peseminen miedolla pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää
rattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Voitele vasen ja oikea sovitin ennen asentamista.
• Varmista vaihteiden takertelematon toiminta käyttämällä aina
ohjeiden mukaisia vaijereiden ulkokuoria ja keskiön
vaijeriohjainta.
• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko, jossa on kolme
ulkokuoren pidikettä oikealla olevan kuvan mukaisesti.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta
silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille.
Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa,
kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-rasvaa
tai muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen
varmistamiseksi.
• Varmista, että käytät vain sopivaa ketjua ja alakiinnikettä.
• Varmista, että ketjurengasyhdistelmä vastaa laitteen teknisissä tiedoissa mainittua
eturattaan hammasrakennetta. Jos käytetään muuta yhdistelmää, ketjurenkaiden
välinen etäisyys on virheellinen ja ketju saattaa pudota ja jäädä niiden väliin.
• Jos alakiinnikkeen runko ei ole samansuuntainen, vaihteen vaihto heikkenee.
• Varmista paras mahdollinen toiminta käyttämällä vain ohjeiden mukaista ketjua.
Leveää ketjua ei voida käyttää.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa
heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota
yhteys asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
Eturattaat
Takahaarukan
kulma
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Etuvaihtaja
Tyyppi
Etuvaihtajan asennuspannan halkaisija
Takahaarukan kulma (
C
)
Ketjulinja
Pantakiinnitys / juotettava
S (28.6mm), M (31.8mm)
61° - 66°
43.5mm
Rattaiden asentaminen
Takertelematon vaihtaminen ei ole mahdollista, jos rattaat on asennettu väärin. Varmista, että
asennat ne oikein paikoilleen.
Ulkopuoli
Kampivarsi
Ketjun putoamisen
estävä tappi
Kampivarsi
o-merkki
Sisäpuoli
Märkning
Suuremman ketjurenkaan merkityn puolen
osoittaessa ulospäin, aseta suurempi
ketjurengas siten, että ketjun putoamisen estävä
tappi on kohdistettu kampivarren asennon
kanssa.
Pienemmän ketjurenkaan merkityn puolen
osoittaessa poispäin kampivarresta, aseta
ketjurengas siten, että o-merkki on kohdistettu
kampivarren asennon kanssa.
Rattailla, joissa ei ole merkittyä pintaa, kohdista
käyttämällä rattaan sisällä olevaa ulkonemaa.
1. Säädä niin, että häkin ulomman levyn ja suurimman rattaan väli
ennen asentamista on 1 - 3 mm.
Etuvaihtajan asentaminen
Eturattaat
(suurin ratas)
Häkki
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
SIS:n säätäminen
1. Pienen välityksen säätö
Säädä niin, että häkin sisemmän levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
Pienen välityksen
säätöruuvi
Häkin sisempi levy
Ketju
Väli: 1-3 mm
Häkin ulompi levy
Vedä vaijeria ja kiinnitä vaijeri kiristämällä vaijerin
kiinnityspultti 5 mm:n kuusiokoloavaimella.
Vedä
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Kun olet ottanut vaijerista alkulöysät
pois, kiinnitä etuvaihtaja uudelleen
kuvan osoittamalla tavalla.
Suuri eturatas
CS-S500
(18T tai 20T)
Vaihtaminen eturattailla
Vivun (A) alkuasento
Vaihto suurelta eturattaalta pienelle eturattaalle
(Vipu B)
Kun vipua (B) painetaan kerran, tapahtuu yhden vaiheen
siirto suurelta eturattaalta pienelle eturattaalle.
Vipu (B)
Pieni eturatas
CS-S500
(18T tai 20T)
Ketju
Yleisiä turvallisuustietoja
Ulkokuoripidikkeet
VAROITUS
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän
käyttämistä.
2. Vaijerin kytkeminen ja kiinnittäminen
Käytä vipua (B) vähintään kaksi
kertaa ja tarkista vaihdeilmaisimesta,
että vipu on alimmassa asennossa.
Kiinnitä vaijeri.
Asenna sisäaukon suojus
kääntämällä sitä kuvan osoittamalla
tavalla, kunnes se pysähtyy.
Älä käännä sitä yhtään pidemmälle,
koska ruuvin kierre voi vahingoittua.
Lisäksi, jos laitteen suojus vääntyy,
se voi aiheuttaa laitteen suojuksen
joutumisen syöttövivun tielle, estäen
siten vipua toimimasta oikein.
Jos syöttövipu ei palaudu oikein, löysää sisäaukon suojusta hiukan
ja siirrä sitten syöttövipua ja laitteen suojusta erilleen toisistaan.
Tarkista auttaako tämä syöttövivun palautumista.
Laitteen suojus
Sisäaukon suojus
Syöttövipu
Vipu (B)
Sisäaukon suojus
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta
päästä. Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää, jotta
aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä suuri
kaikissa suunnissa.
Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Kantta kiinnittävät ruuvit
Vaihdeilmaisin
Vipu (B)
Vaihdeilmaisimen irrottaminen
1. Irrota kaksi kantta
kiinnittävää ruuvia, jotka
kiinnittävät ilmaisimen.
2. Irrota vaihdeilmaisinyksikkö
kuvan osoittamalla tavalla.
Vaihdeilmaisimen saa purkaa ja koota vain ilmaisimen vaihdon
yhteydessä.
3. Aseta vipu (B) alimpaan asentoon käyttämällä vipua
vähintään kaksi kertaa.
4. Tarkista, että ilmaisimen neula on oikeassa reunassa ja
asenna ilmaisin suoraan yläpuolelta.
5. Tarkista vaihdeilmaisimen toiminta. Jos se ei toimi oikein,
asenna ilmaisin uudelleen suorittamalla vaiheet 3 ja 4
erityisen huolellisesti.
Älä pura ilmaisinta tai vaihdevivustoa, sillä se saattaa
vaurioittaa niitä ja johtaa toimintavirheisiin.
Kiristysmomentti:
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
Säätöholkki
3. Suuren välityksen säätö
Aseta ketju CS-S500 takarattaalle (takaratas, jossa on
ketjusuoja), ja vaihda sitten suurelle eturattaalle.
(1) Välityksen säätöruuvin säätö
Säädä suuren välityksen säätöruuvilla ketjun opaslevyn
asento (niin että ketjun oikealla ja vasemmalla puolella
oleva välys on samanlainen).
(2) Sisemmän vaijerin kireyden säätö
Säädä sisemmän vaijerin kireys sopivaksi kääntämällä
vaihdevivun säätöholkkia.
* Jos kaapeli kiristetään liian tiukalle, kahvasta saattaa
tulla jäykkä.
Suuren välityksen
säätöruuvi
Ketjun opaslevy
Ketju
Suuri eturatas
CS-S500
(18T tai 20T)
SI-6MM0B-002-03
SL-S500 (-L)
Tekniset huolto-ohjeet SI-6MM0B-002
vaihdevipu
-
1
Seotud paberid
-
Shimano FC-R600 Service Instructions
-
Shimano FC-R700 Service Instructions
-
Shimano FC-3450 Service Instructions
-
Shimano FD-M531 Service Instructions
-
Shimano FC-S500 Service Instructions
-
Shimano FC-CX70 Service Instructions
-
Shimano FC-7950 Service Instructions
-
Shimano SL-M660-A Service Instructions
-
Shimano SL-M591 Service Instructions
-
Shimano ST-T660 Service Instructions