Pottinger 8-Rad Fahrwerk 8-20SL DLB Kasutusjuhend

Käyttöohjeet

"Alkuperäisen käyttöohjeen käännös"

Ihre / Your / Votre • Masch.Nr. • Fgst.Ident.Nr.

Nr. 99 549.FIN40H.0

8-pyöräisen 8-18SL alustan

käyttöohje

FIN

- 2 -

0700_FIN-INHALT-KA_549

ÌÂÌ"ÅÅÒÌÅÎ¾ÍÍ¾ÅÅÈ

FIN

Ìâì`ååòìåîÞííÞååè

ALKUSANAT

1. Alkusanat .....................................................................3

2. Tuotevastuu ja tiedotusvelvollisuus .............................3

3. Tyyppikilpi ....................................................................3

4. Takuuehdot ..................................................................3

5. Varoitusmerkit ..............................................................4

6. Käyttö- ja ajoturvallisuusohjeita ..................................4

6.1 Ajaminen pellolla ja laakasiilon päällä .......................5

6.2 Maantiellä ajaminen ...................................................5

TEKNISET TIEDOT

7. Tekniset tiedot ja vaurusteet ........................................6

7.1 Tekniset tiedot ...........................................................6

7.2 Lisävarusteet .............................................................6

KIINNITYS EUROPROFI / FARO / PRIMO

8. Perävaunun kytkeminen (Europroﬁ / Faro / Primo)

traktoriin ..........................................................................7

8.1 Hydrauliikkaletkujen kytkentä ....................................7

8.2 Jarrujärjestelmän kytkentä .......................................7

8.3 Sähköjärjestelmä .......................................................7

KIINNITYS JUMBO / TORRO

8. Perävaunun kytkeminen (Jumbo / Torro) traktoriin ......8

8.1 Hydrauliikkaletkujen kytkentä ....................................8

8.2 Jarrujärjestelmän kytkentä .......................................8

8.3 Sähköjärjestelmä .......................................................8

KÄYTTÖÖNOTTO

9. Käyttöönotto ................................................................9

9.1 Tarkistuksen ennen käyttöönottoa ............................9

9.2 Tarkistukset ennen liikkeelle lähtöä ...........................9

10. Käyttö ......................................................................10

10.1 Hydraulinen jousitus automaattisella korkeus-

säädöllä .........................................................................10

10.2 Ohjaava taka-akseli ...............................................10

10.3 Jarrujärjestelmän kuormansäätöventtiili ................10

11. Vaunun pysäköinti ...................................................10

HUOLTO

12. Huolto ......................................................................11

12.1 Pyörät ....................................................................12

12.2 Hydrauliikka ...........................................................13

12.3 Jarrujärjestelmä .....................................................14

Huolto EUROPROFI / FARO / PRIMO ...........................15

12.4 Akselit ja jarrut .......................................................15

12.5 Vetolaite ja liitokset ................................................15

12.6 Voitelukaavio .........................................................15

Huolto JUMBO / TORRO ..............................................16

12.4 Akselit ja jarrut .......................................................16

12.5 Vetolaite ja liitokset ................................................16

12.6 Voitelukaavio .........................................................16

TEKNIIKKA

13. Tekniikka ..................................................................17

13.1 Heiluritasaus ..........................................................17

13.2 Hydraulinen jousitus automaattisella korkeus-

säädöllä (Option) ...........................................................17

13.3 Ohjaava taka-akseli ...............................................18

KORJAUSTYÖT

14. Huolto- ja korjaustyöt ..............................................19

14.1 Pyörän vaihto ........................................................19

14.2 Korkeuden säädön ohjaus .....................................23

14.3 Jarruvipu EUROPROFI / FARO / PRIMO ..............25

14.3 Jarruvipu JUMBO / TORRO ..................................26

15. Puhdistus .................................................................26

SÄHKÖKAAVIO

16. Sähkökaavio ............................................................27

HYDRAULIIKKAKAAVIO

17. Hydrauliikkakaavio ..................................................28

- 3 -

0700_FIN-EINLEITUNG-KA_549

FIN

1. Alkusanat

Tämän alustan oston myötä olet hankkinut laadukkaan

PÖTTINGER -tuotteen. Kiitämme luottamuksestasi ja

onnittelemme hankintasi johdosta.

Tämä käyttöohje perehdyttää sinut uuden, 8-pyöräisen

alustan käyttöön ja huoltoon. On oman etusi mukaista

tututstua käyttöohjeeseen huolellisesti. Huomioi erityi-

sesti tärkeät käytön ja huollon ohjeet. Näin vältät turhia

onnettomuuksia ja korjauksia.

Toivotamme teille menestystä uuden koneen kanssa ja

kiitämme luottamuksestanne.

Ystävällisin terveisin

A. PÖTTINGER Maschinenfabrik, A-4710 Grieskirchen

2. Tuotevastuu ja tiedotusvelvollisuus

Tuotevastuulaki velvoittaa valmistajaa ja jälleenmyyjää

luovuttamaan asiakkaalle käyttöohje ja opastamaan

asiakasta koneen käytöstä, turvallisuudesta ja huollosta

koneen luovutuksen yhteydessä.

Jos kone myöhemmin myydään on asikkaan luovutettava

käyttöohje koneen mukana. Koneen myyjän on muistu-

tettava ostajaa käyttöohjeen lukemisesta ennen käyttöä.

3. Tyyppikilpi

Tyyppikilpi on kiinnitetty alustan etuosaan, vasemmalle

puolelle. Siirrä kilven tiedot alla oleviin tyhjiin ruutuihin.

4. Takuuehdot

Takuu on voimassa yhden 1 vuoden. Takuu alkaa toimitu-

späivästä ja koskee ainoastaan ensiostajaa kun hän on

suorittanut koneen maksun kokonaisuudessaan.

Takuutyöt hyvitetään ainoastaan, kun valmistajalle tai

jälleenmyyjälle on ilmoitettu viasta ja viasta on annettu

korjausmääräys.

Viallinen osa on palautettava valmistajalle, takuuehtojen

mukaisesti.

Riittämättömästä huollosta, kulumisesta, väärästä käytöstä

tai liiallisesta kuormituksesta johtuvat viat eivät kuulu ta-

kuun piiriin. Takuu ei myöskään ole voimassa, ellei käytetä

alkuperäisiä PÖTTINGER -varaosia tai alustaan tehdään

muutoksia ilman lupaa.

Täytä tyhjät ruudut!

ALKUSANAT

- 4 -

0700_FIN-EINLEITUNG-KA_549

ALKUSANAT FIN

5. Varoitusmerkit

Valmistajan kiinnittämä CE -merkki osoittaa koneen täyt-

tävän EU-direktiivien asettamat vaatimukset.

- Ennen käyttöönottoa on käyttö- ja turvallisuusohjeet

luettava huolellisesti ja niitä on noudatettava.

- M18x1.5 pyörämuttereiden kiristysmomentti on 270

Nm.

- Pyörämutterit on kiristettävä ensimmäisten 10

käyttötunnin jälkeen ja myös 10 tunnin jälkeen jos

pyörä on irrotettu!

- Tarkista pyörämuttereiden kireys 50 käyttötunninn

välein!

- Varo liikkuvia osia!

- Osan liikkuessa ja moottorin käydessä on vaara jäädä

puristuksiin.

6. Käyttö- ja ajoturvallisuusohjeita

- 8-pyöräinen alusta on tarkoitettu ko. vaunutyyppiin.

Alustan käyttö muilla vaunuilla ja alustan muutokset

ilman valmistajan lupaa on kielletty. Muussa

tapauksessa takuu raukeaa!

- Koneen alkuperäisosat ja -tarvikkeet on tarkoitettu

erityisesti ko. konetta varten. Haluamme painottaa, että

ainoastaan alkuperäisosat ja -tarvikkeet on tarkistettu

ja hyväksytty käyttöön.

- Muiden osien ja varusteiden käyttö voi erilaisen

rakenteen takia vaikuttaa heikentävästi alustan

ominaisuuksiin. Vieraiden osien ja varusteiden käyttö

aiheuttaa takuun raukeamisen.

- Kaikki suojukset on pidettävä paikoillaan ja hyvässä

käyttökunnossa. Vaurioituneet suojukset on vaihdettava

välittömästi.

- Ennen käyttöön ottoa on käyttäjän huolellisesti

tutustuttava hallintalaitteisiin ja niiden toimintaan.

Käytön aikana se on liian myöhäistä! (Katso kohta

Käyttöön otto!).

- Varmista ajoneuvon käyttö- ja liikenneturvallisuus ennen

liikkeelle lähtöä!

Huomaa

alustaan

kiinnitetyt

varoitusmerkit!

Käyttöohjeessa

on käytetty tätä

merkkiä niissä

kohdissa, joissa

kyse on omasta

turvallisuudestasi!

- 5 -

0700_FIN-EINLEITUNG-KA_549

ALKUSANAT FIN

6.1 Ajaminen pellolla ja laakasiilon päällä

Ajettaessa kaltevissa paikoissa on olemassa kaatumis-

vaara!

Ole varovainen ajettaessa auman päällä sekä tienreunojen

ja jyrkänteiden lähellä.

6.2 Maantiellä ajaminen

Maanitiellä ajettaessa on varottava ajamasta liian lähellä

ojan reunaa. Ajettaessa mutkat liian suurella nopeudella

voi se aiheuttaa kuorman kaatumisen.

Ajettaessa maantiellä yli 25 km/h ajonopeudella, suosit-

telemme ohjaavan akselin lukitsemista.

Akselin lukitseminen parantaa ajo-

ominaisuuksia ja turvallisuus paranee!

Liian

kaltevissa

paikoissa

ajaminen on

kielletty!

Uloimpien

pyörien

pitää olla

tukevalla

alustalla.

Ajettaessa mutkat

liian suurella

nopeudella voi

se aiheuttaa

kuorman

kaatumisen.

- 6 -

0700_FIN-TECHNISCHE DATEN-KA_549

FIN

7. Tekniset tiedot ja vaurusteet

7.1 Tekniset tiedot

Europrofi / Faro / Primo Jumbo / Torro

Sallittu hyötykuorma 18.000 kg 18.000 kg

Tekninen hyötykuorma - 24.000 kg

Rengaskuormitus, 40 km/h - 28.000 kg / 32.000 kg

Jousitus Hydraulijousitus vaimennuksella, kaksi jousitusjärjestelmää automaattisella korkeus-

säädöllä, paineakkutilavuus 2 x 1,4 litraa, kuormitushuippujen painerajoitus

Ohjaava taka-akseli 14° ohjauskulma hydr. keskityksellä, vaimennuksella var. ohjausjärjestelmä

Akselit 4, raideväli 710 4, raideväli 710 / 810mm

Jarrut 8x 300x90 8x, 300x90 / 400x80 / 300x135

Jarruvipu käsisäätö käsi-/automaattisäätö

Jarrujärjestelmä Hydr. tai paineilma, ALB mahd.

Akseliväli 1300 mm 1500 mm

Pituussuuntainen tasaus 100 mm 150 mm

Heiluriliike 100 mm / 1000 mm 100 mm / 1000 mm

Paino (ilman pyöriä) ca. 2020 kg ca. 2020 kg

7.2 Lisävarusteet

7.2.1 Rengasvarustus ja ulkoleveydet

Akselinapo-

jen raideväli

Renkaat Ulkoleveys

Europrofi / Primo / Faro Jumbo / Torro Europrofi / Primo / Faro Jumbo / Torro

1325 mm

500/50-17" EPT 0, 500/55-20“ EPT 0 2540 mm 2540 mm

500/50R17" - 2540 mm -

19.0/45-17" - 2500 mm -

1485 mm

500/50-17" EPT 0, 550/45R22.5“ EPT -50 2700 mm 2840 mm

500/50R17" 500/55-20“ EPT 0 2700 mm 2700 mm

19.0/45-17" - 2660 mm -

1540 mm

- 600/40-22.5“ EPT –50 - 2950 mm

- 550/45R22.5“ EPT -50 - 2895 mm

- 500/55-20“ EPT 0 - 2755 mm

7.2.2 Jarrujärjestelmä

Jarrujär-

jestelmä Jarru Jarruvipu Hidastuvuus Ajonopeus

Europrofi / Faro / Primo Jumbo / Torro Europrofi / Faro / Primo Jumbo / Torro

Hydr. 300x90 käsisäätö >35% 35% 40 km/h 40 km/h

Paineil-

ma, ALB

mahd.

300x90

400x80

käsisäätö

>35%

>56%

-

48%

48 / 56%

40 km/h

60 km/h

-

40 km/h

60 km/h

Paineilma

+ ABS 300x135 autom.

säätö - 56% - 65 km/h

TEKNISET TIEDOT

- 7 -

0700_FIN-ANBAU-KA_549

FIN

8. Perävaunun kytkeminen (Europrofi /

Faro / Primo) traktoriin

8.1 Hydrauliikkaletkujen kytkentä

8.1.1 Noukinvaunun hydrauliikka

Automaattinen korkeuden säätö vaatii 3 l/min öljyn tuoton.

Tarvittava öljymäärä saadaan suoraan vaunuhydrauli-

ikasta.

Ellei vaunuhydrauliikan teho ole

riittävä, ei automaattinen korkeuden

säätö toimi. Korkeuden säädön puute

vaikuttaa heikentävästi vaunun ajo- ja

jarrutusominaisuuksiin.

Hydrauliikkaletkut kytketään traktoriin JUMBO noukin-

vaunun käyttöohjeen mukaan!

8.1.2 Ohjaavan akselin hydrauliikka

Ohjaavassa taka-akselissa on lukitussylinteri. Se mahdol-

listaa pyörien keskityksen peruutettaessa tai lukituksen

maantieajon ajaksi.

Akseliohjauksen lukitus vaatii vähintään yhden yksitoi-

misen venttiilin kellunta-asennolla. Kun ohjaavaa akselia

halutaan käyttää, lukitaan venttiili kellunta-asentoon.

Akselin keskittämiseksi ja lukitsemiseksi siirretään venttiili

paineasentoon.

Ohjaavan akselin hydrauliikkaletku on aina

kytkettävä traktoriin!

8.2 Jarrujärjestelmän kytkentä

8.2.1 Paineilmajarrut

Katso PÖTTINGER noukinvaunun käyttöohje!

8.2.2 Hydrauliset jarrut

Hydrauliikkaletku kytketään traktorin ko. liittimeen.

Enimmäisjarrutusteho saavutetaan 125 bar’in paineella!

8.3 Sähköjärjestelmä

Jotta automaattinen korkeuden säätö toimisi oikealla

tavalla on järjestelmän jännitteensyöttö varmistettava.

Ohjausyksikön pistoke kytketään traktorin pistorasiaan.

KIINNITYS EUROPROFI / FARO / PRIMO

- 8 -

0700_FIN-ANBAU-KA_549

FIN

8. Perävaunun kytkeminen (Jumbo /

Torro) traktoriin

8.1 Hydrauliikkaletkujen kytkentä

8.1.1 Noukinvaunun hydrauliikka

Automaattinen korkeuden säätö vaatii 3 l/min öljyn tuoton.

Tarvittava öljymäärä saadaan suoraan vaunuhydrauli-

ikasta.

Ellei vaunuhydrauliikan teho ole

riittävä, ei automaattinen korkeuden

säätö toimi. Korkeuden säädön puute

vaikuttaa heikentävästi vaunun ajo- ja

jarrutusominaisuuksiin.

Hydrauliikkaletkut kytketään traktoriin JUMBO noukin-

vaunun käyttöohjeen mukaan!

8.1.2 Ohjaavan akselin hydrauliikka

Ohjaavassa taka-akselissa on lukitussylinteri. Se mahdol-

listaa pyörien keskityksen peruutettaessa tai lukituksen

maantieajon ajaksi.

Akseliohjauksen lukitus vaatii vähintään yhden yksitoi-

misen venttiilin kellunta-asennolla. Kun ohjaavaa akselia

halutaan käyttää, lukitaan venttiili kellunta-asentoon.

Akselin keskittämiseksi ja lukitsemiseksi siirretään venttiili

paineasentoon.

Ohjaavan akselin hydrauliikkaletku on aina

kytkettävä traktoriin!

On mahdollista, että akselin lukitustoiminto on osana

LBS-järjestelmää. Tässä tapauksessa ei erillistä letkua

kytketä traktoriin!

8.2 Jarrujärjestelmän kytkentä

8.2.1 Paineilmajarrut

Katso PÖTTINGER noukinvaunun käyttöohje!

8.2.2 Hydrauliset jarrut

Hydrauliikkaletku kytketään traktorin ko. liittimeen.

Enimmäisjarrutusteho saavutetaan 125 bar’in paineella!

8.2.3 ABS-jarrujärjestelmä

Katso PÖTTINGER noukinvaunun käyttöohje!

ABS ei toimi ilman erillistä sähköliitosta!

8.3 Sähköjärjestelmä

Jotta automaattinen korkeuden säätö toimisi oikealla

tavalla on järjestelmän jännitteensyöttö varmistettava.

Ohjausyksikön pistoke kytketään traktorin pistorasiaan.

KIINNITYS JUMBO / TORRO

- 9 -

0700_FIN-INBETRIEBNAHME-KA_549

FIN

9. Käyttöönotto

9.1 Tarkistuksen ennen käyttöönottoa

- Tarkista suojusten mahdolliset vauriot ja että ne ovat

oikeilla paikoillaan.

- Pulttiliitosten ja niiden kireyden tarkistus.

- Pyörien ja pyörämutterien tarkistus!

- Hydrauliikkajärjestelmän tiiviyden tarkistus.

Vaurioituneet letkut ja putket on heti

vaihdettava!

9.2 Tarkistukset ennen liikkeelle lähtöä

- Poista jarrukiilat

- Vapauta pysäköintijarru ja käännä kampi

sisään.

- Paineilmajarru: Säädä kuormitusventtiili

kuorman mukaan (automaattisesti ALB:

llä), käytä jarruventtiilin vapautusasentoa

(katso PÖTTINGER käyttöohje)

- Jarrujärjestelmän toiminnan kokeilu

KÄYTTÖÖNOTTO

- 10 -

0700_FIN-INBETRIEBNAHME-KA_549

KÄYTTÖÖNOTTO FIN

10. Käyttö

Huomaa, että renkaat ulottuvat aina vaunun

reunan ulkopuolelle! Varmista riittävä

kulkutila ennen liikkeelle lähtöä!

10.1 Hydraulinen jousitus

automaattisella korkeussäädöllä

Korkeudensäätötoiminto vaatii hydrauliikan ja

sähköjärjestelmän liittämisen traktoriin! Myös

maantieajon aikana liitokset on pidettävä kytkettynä.

Traktoreissa, joissa on vakiovirtaushydrauliikkapumppu,

on sähkö ja hydrauliikka mahdollisesti kytkettävä pois

päältä.

10.2 Ohjaava taka-akseli

Peruutettaessa ja ajettaessa maantiellä yli

25 km/h nopeudella, on akseli lukittava!

Akselin lukitseminen voi olla tarpeen

muissakin vaikeissa olosuhteissa.

10.3 Jarrujärjestelmän

kuormansäätöventtiili

Kuormansäätöventtiilin säätö on sovitettava

kuorman mukaan. Vain tällä tavalla

varmistetaan jarrujen tehokas toiminta!

11. Vaunun pysäköinti

- Aseta jarrukiilat pyörien eteen

- Kytke pysäköintijarru

- Laske seisontatuki alas

- Paineilmajarru: Aseta jarruventtiili vapautusasentoon

- Irrota jarruletkut, hydrauliikkaletkut ja kaapelit

- Hydrauliikkajärjestelmän tiiviyden tarkistus.

Vaurioituneet letkut ja putket on heti vaihdettava!

Vaunu

pysäköidään

tasaiselle

alustalle!

- 11 -

0700_FIN-WARTUNG-KA_549

FIN

12. Huolto

Kohta Toimenpide

Huoltoväli

Päivitt

10 h väl

50 h väl.

Kuukaus.

3 kk välein

Vuosittain

2 vuotta

Pyörät Tarkistus (12.1) X

Renkaat Ilmanpaineen tarkistus (12.1.1) X X

Pyörämutterit Muttereiden kireys (12.1.2) X X

Hydrauliikka Tiiviys, putkien ja letkujen kunto (12.2.1) X

Hydr. jousitus Huuhtelu ja ilmaus (12.2.2) X

Paineakku Paineen tarkistus (12.2.3) X

DBV jousitus Tarkista raj.paine (12.2.4) X

Jarrujärjestelmä Tiiviys ja toiminta X

Jarrujärjestelmä Puhdista suodatin X

Akselit ja jarrut Katso osa (12.4) tarpeen mukaan

Rakenteet, liitokset Tarkista (12.5) X

Voitelukaavio Voitele (12.6) tarpeen mukaan

Huolto-

toimen-

piteiden

ajaksi on traktorin

liikkuminen estet-

tävä!

HUOLTO

- 12 -

0700_FIN-WARTUNG-KA_549

HUOLTO FIN

12.1 Pyörät

Renkaiden vauriot ja kuluneisuus sekä

ilmanpaineet on tarkistettava päivittäin.

Rengasvaurioit vaarantavat vaunun

käyttöturvallisuutta!

12.1.1 Ilmanpaine

Renkaat Ajonopeus Ilman-

paine

Kanta-

vuus

JUMBO / TORRO

Vredestein Flotation+

500/55-20“ 40 km/h 2.5 bar 3.250 kg

Vredestein Flotation

Pro 560/45R22.5

40 km/h 2.4 bar 3.550 kg

65 km/h 2.9 bar 3.000 kg

Alliance Flotation I-331

600/40-22.5“ 12PR

40 km/h 1.8 bar 3.430 kg

50 km/h 1.8 bar 3.090 kg

EUROPROFI / FARO / PRIMO

Vredestein Floatation +

500/50-17", 10 Ply 40 km/h 2.3 bar 2.250 kg

Vredestein Flotation

Pro 500/50R17"

40 km/h 2.3 bar 2.550 kg

65 km/h 2.8 bar 2.250 kg

Continental MULTI

SEVICE 505/50R17"

40 km/h 2.5 bar 2.250 kg

65 km/h 3.0 bar 2.250 kg

Varo!

Pyörämutterit

on kiristettävä

ensimmäisten

10 käyttötunnin

jälkeen. Myös

pyörän irrotuksen

jälkeen, on pyörä-

mutterit kiristettä-

vä ensimmäisten

10 käyttötunnin

jälkeen.

Muiden rengasmerkkien kohdalla noudatetaan valmistajan

ohjeita. Tarkista ilmanpaineet 50 käyttötunnin välein.

12.1.2 Pyörämutterit ja kiristysmomentit

Tarkista pyörämutterien kireys 50 käyttötunnin välein.

Kiristysmomentti 270 Nm M18x1.5 pulteilla

- 13 -

0700_FIN-WARTUNG-KA_549

HUOLTO FIN

12.2.2 Jousitusjärjestelmä

Vuosihuollon yhteydessä hydraulinen jousitusjärjestel-

mä huuhdellaan ja ilmataan, jolloin jousitussylinterien

tiivisteet saavat uutta öljyä eivätkä ne ole ilmakuplan

ympäröimiä.

Varmista riittävä öljyvirtaus: Vähintään 4 l/min hydrauli-

ikkaöljyn tuotto!

1. Käytön siirto käsikäytölle (A).

2. Siirrä molempien jousitusjärjestelmien (B, C)

jousisylinterit pisimpään asentoon ja laske uudelleen

alas.

3. Ilmaus tehdään hydrauliikkapiirin vasemmalla ja oikealla

puolella mittausliittimestä.

Toista toimenpide 5 kertaa!

Toimenpiteen jälkeen siirrytään takaisin automaattiohjauk-

selle. Alusta siirtyy automaattisesti jousitussylinterin

12.2 Hydrauliikka

Hydrauliikkaöljy on haitallinen luonnolle!

Tuki vuotokohta heti. Vaurioituneet

letkut ja putket on heti vaihdettava.

Huolehdi vuotaneen öljyn asianmukaisesta

käsittelystä.

12.2.1 Putket ja letkut

Päivittäin: Tarkista hydrauliikkaletkujen ja -putkien tiiviys.

Vaurioituneet letkut ja putket on heti vaihdettava. Tarvit-

taessa on liitokset kiristettävä.

Vaihtoletkujen ja -putkien pitää täyttää valmistajan asetta-

mat vaatimukset!

Huomio!

Loukkaantumis- ja

tulehdusvaara.

Paineenalainen,

vuotava neste voi

tunkeutua ihon

alle. Tällöin on

heti hakeuduttava

lääkärin hoitoon!

- 14 -

0700_FIN-WARTUNG-KA_549

HUOLTO FIN

12.2.3 Paineakut

Kaikissa paineakuissa paine alenee ajan mittaan. Kaasun

hävikki voi olla 5 % vuodessa. Kaasun paine on tarkis-

tettava kahden vuoden välein ja tarvittaessa painetta on

säädettävä.

Ainoastaan ammattitaitoinen asentaja saa tehdä tarvittavat

toimenpiteet!

Kaasun paineen tarkistamiseksi ja lisäämiseksi vaaditaan

erityinen täyttö- ja tarkistuslaitteisto. Ennen paineakun

kaasupaineen tarkistusta on paineakun hydrauliikkapaine

vapautettava. Tästä syystä on jousisylinteri laskettava

kokonaan alas käsikäytöllä. Paineakun esitäyttöpaine:

20 bar +/-2 bar!

Paineakussa käytetään ainoastaan typpikaasua. Jos

käytetään happea tai ilmaa, on olemassa räjähdysvaara!

12.2.4 Jousituspiirin paineenrajoitusventtiili

Jousituspiirissä on paineenrajoitusventtiili, joka tasaa

iskuista aiheutuneet painehuiput. Venttiili sijaitsee ventti-

ililohkossa alustan eutuosassa. Venttiilin avautumispaine

on tarkistettava vuosittain! Toimenpiteet:

1. Painemittari kytketään jousituspiirin, takana vasemmalla

olevaan mittausliittimeen

2. Jousisylinteri siirretään käsikäytöllä pisimpään

asentoonsa, kunnes paineenrajoitusventtiili avautuu.

3. Tarkista mittarin lukema. psoll= 170 +/-10 bar

4. Toista toimenpide oikeanpuoleisessa piirissä!

12.3 Jarrujärjestelmä

12.3.1 Paineilmajarrut

1. Tarkista jarrujärjestelmän tiiviys päivittäin. Vaurioituneet

letkut ja putket on heti vaihdettava!

2. Tyhjennä vesi päivittäin paineilmasäiliöstä. Katso

PÖTTINGER käyttöohje!

3. Puhdista suodatin 3 kuukauden välein. Katso

PÖTTINGER käyttöohje!

12.3.2 Hydrauliset jarrut

Tarkista jarrujärjestelmän tiiviys päivittäin. Vaurioituneet

letkut ja putket on heti vaihdettava!

12.3.3 Pysäköintijarru

Tarvittaessa säädetään vaijereiden säätöruuveja.

Paineak-

kuihin ei saa teh-

dä hitsaus-, juot-

to- tai mekaanisia

toimenpiteitä!

- 15 -

0700_FIN-WARTUNG-KA_549

HUOLTO FIN

12.4 Akselit ja jarrut

Merkintä Toimenpide kpl Huoltoväli

Pyörän

laakeri Laakerivälyksen tarkistus 8 x 15.000 km

Jarrut Toiminnan tarkistus 8 x 30.000 km

Jarruvipu Vivun liikeradan tarkistus 8x 15.000 km

/ 1x vuosi

- Pyörälaakerin välyksen tarkistus: Pyörät nostetaan irti

maasta niin, että se pyörii vapaasti. Välys tarkistetaan

pyörää ravistamalla!

- Jarrut: Toiminnan tarkistus: Tarkista jarruhihnat ja

rummun kuluneisuus!

- Jarruvivun liikeradan tarkistus: Jarruvivun liikerata ei

saa ylittää 45 mm ennen jarrutuksen alkua!

12.5 Vetolaite ja liitokset

Vetolaite ja liitoskohdat tarkistetaan kuukausittain, ettei

niissä ole vaurioita tai liikaa välystä!

12.6 Voitelukaavio

Koko akselistorakenne on toteutettu huoltovapailla nive-

lillä. Ohjauksen liukupintoja ja akselien sivuttaisniveliä ei

saa voidella!

12.6.1 Jarrutangot

Ainoa voitelunippa on akselissa. Jarruvivun nippa voidel-

laan 15.000 km välein tai vähintään kerran vuodessa!

12.6.2 Pyöränavan voitelu

Pyöränavan suojuksen rasvamäärä tarkistetaan ja vaih-

detaan 60.000 km välein. Tämä työ on annettava korjaamon

tehtäväksi.

Mekaaninen

säätövipu: 1x

Automaattinen

säätövipu 3x

15‘000 km / 1x vuosi

Huolto EUROPROFI / FARO / PRIMO

- 16 -

0700_FIN-WARTUNG-KA_549

HUOLTO FIN

12.4 Akselit ja jarrut

Merkintä Toimenpide kpl Huoltoväli

Pyörän laakeri Laakerivälyksen tarkistus 8 x 15.000 km

Jarrut Toiminnan tarkistus 8 x 30.000 km

Jarruvipu Vivun liikeradan tarkistus 8x 15.000 km

/ 1x vuosi

- Pyörälaakerin välyksen tarkistus: Pyörät nostetaan irti

maasta niin, että se pyörii vapaasti. Välys tarkistetaan

pyörää ravistamalla!

- Jarrut: Toiminnan tarkistus: Tarkista jarruhihnat ja

rummun kuluneisuus!

- Jarruvivun liikeradan tarkistus: Jarruvivun liikerata ei

saa ylittää 45 mm ennen jarrutuksen alkua!

Säätö on tarpeellinen ainoastaan, kun käytössä on

mekaaninen säätövipu. Automaattisäädöllä (ABS) säätö

tapahtuu itsestään.

Varo: Jarruvipu säädetään ruuvilla (1). Automaattista

säätövipua ei voi kääntää takaisinpäin. Jos säätö tehdään

liian tiukaksi, seuraa siitä vivun irrottaminen!

12.5 Vetolaite ja liitokset

Vetolaite ja liitoskohdat tarkistetaan kuukausittain, ettei

niissä ole vaurioita tai liikaa välystä!

12.6 Voitelukaavio

Koko akselistorakenne on toteutettu huoltovapailla nive-

lillä. Ohjauksen liukupintoja ja akselien sivuttaisniveliä ei

saa voidella!

12.6.1 Jarrutangot

Ainoa voitelunippa on akselissa. Jarruvivun (ja jarrutangon

[automaattinen tangon säätö] nippa voidellaan 15 000 km

välein tai vähintään kerran vuodessa!

12.6.2 Pyöränavan voitelu

Pyöränavan suojuksen rasvamäärä tarkistetaan ja vaih-

detaan 60 000 km välein. Tämä työ on annettava korjaamon

tehtäväksi.

Mekaaninen

säätövipu: 1x

Automaattinen

säätövipu 3x

15‘000 km / 1x vuosi

Huolto JUMBO / TORRO

- 17 -

0700_FIN-TECHNIK-KA_549

FIN

13. Tekniikka

13.1 Heiluritasaus

8-pyöräisellä alusta mukautuu maaston epätasaisuuksien

mukaan erittäin hyvin. Tämä ominaisuus on optimoidun ja

erittäin alhaisen pintapaineen perusta!

13.1.1 Heiluritasaus ajosuunnassa

13.1.2 Heiluritasaus poikittaissuunnassa

13.2 Hydraulinen jousitus automaattisella

korkeussäädöllä (Option)

Hydraulinen jousitus on jaettu kahteen, ajosuunnassa

katsottuna vasemappan ja oikeaan piiriin. Kaksi jou-

sisylinteriä (1) toisella puolella ja kaksi paineakkua (2)

muodostavat piirin. Kuormituksen muuttuessa korkeus

säädetään lisäämällä öljymäärää venttiililohkosta (3).

Lohkoa käytetään sähköhydraulisesti.

Hydrauliikkateho otetaan kuormituksen tunnistavasta

3-tie virtausjakajasta (4). Se on sisäänrakennettu vaunun

hydrauliikkaan.

Korkeus välitetään korkeudensäätötankojen (5) avulla.

TEKNIIKKA

- 18 -

0700_FIN-TECHNIK-KA_549

TEKNIIKKA FIN

Säätö tapahtuu ohjausyksikön elektroniikan (Siemens

LOGO) (6) avulla. Ohjaus vaatii 12 V:n jännitteen ja se on

suojattu 10 A:n sulakkeella (7). Kaapeliin sisäänraken-

nettu diodi (8) suojaa järjestelmää ylijännitteeltä (esim.

hitsaustyön aikana).

13.3 Ohjaava taka-akseli

8-18SL alustan ohjaavan akselin rakenne poikkeaa muista

ohjaavista akselirakenteista. Kääntökohdan (1) ja kiinni-

tyskohdan välinen vääntövarsi on isokokoinen. Akselin

kääntämiseksi on soikeiden reikien (3) liikuttava sivuttain.

Liike on hitaampi mutta vaatii enemmän voimaa. Tämä

suurempi voimantarve vaikuttaa myönteisesti. Sivulle

ohjaus ei, ”tavallisen” ohjaavan akselin tapaan ole ongel-

ma. Kuitenkin tämä ohjausjärjestelmä pystyy siirtämään

suurempia sivusuuntaisia voimia.

8-18SL alustan akseli voidaan keskittää hydraulisesti.

Keskitysvoima toimii aina 12 tonnin akselikuormitukseen

(ohjaavalla kaselilla) saakka kestopinnoitetulla tiellä.

- 19 -

0700_FIN-REP. ARBEITEN-KA_549

FIN

Pyörän

irrotuksen

jälkeen, on

pyörämutterit

kiristettävä

ensimmäisten

10 käyttötunnin

jälkeen (12.1.2).

14. Huolto- ja korjaustyöt

14.1 Pyörän vaihto

Kun vaunu nostetaan huoltotöiden

ajaksi ylös on se pidettävä kytkettynä

traktoriin.

14.1.1 Ukomman pyörän vaihto

- Pyörämutterit löysätään

- Vaunu nostetaan ylös, painopiste (L) huomioidaan.

- Pyörämutterit irrotetaan, pyörä vaihdetaan/

korjataan.

- Pyörä asennetaan ja pyörämutterit kierretään kiinni.

- Vaunu lasketaan alas

- Pyörämutterit kiristetään oikeaan momenttiin (12.1.2)

KORJAUSTYÖT

- 20 -

0700_FIN-REP. ARBEITEN-KA_549

KORJAUSTYÖT FIN

14.1.2 Sisemmän etupyörän vaihto

Irrotus:

1. Vaunut, joissa on käsikäyttöinen korkeussäätö (14.2.1)

nostetaan ylös, kunnes jousitussylinteri on pisimmässä

asennossaan. Vaunua nostetaan nosturilla ja asetetaan

välituenta niin, että vaunu voidaan nostaa täyteen

korkeuteen.

2. Vaunua nostetaan nosturilla ja asetetaan välituenta niin,

että vaunu voidaan nostaa täyteen korkeuteen.

3. Työskentelypuolen jousituispiiri lasketaan täysin alas

(14.2.1). Jousitussylinteri vapautetaan kokonaan.

Ohjauskytkimet pidetään asennossa ”Käsikäyttö” ja

”Ylös”.

4. Pyöräpari nostetaan 10 cm maan pinnasta.

5. Aseta lavanosturi pyöräparin alle. Aseta sisemmän pyörän

kohdalle välikappale, jonka varassa molemmat pyörät

ovat. Heilurin liikevara pitää olla keskikohdassa!

6. Lavanosturia nostetaan hieman, kunnes jousisylinteri

löystyy. Jarruliitokset, pysäköintijarru, korkeuden

säädön tangot ja jousisylinterin pultit irrotetaan.

7. Vaunua nostetaan 10 cm ja jousisylinteri siirretään

pisimpään asentoon.

8. Vedon varmistuksen (1) ruuvit ja alla olevat ruuvit (2)

irrotetaan, levy irrotetaan.

9. Vaunu nostetaan ylös ja pyöräpari vedetään pois

lavanostimella.

10. Sisempi pyörä vaihdetaan, pyörämutterit kiristetään

oikeaan momenttiin (12.1.2)

EUROPROFI /

FARO / PRIMO:

Toimenpide

tehdään tasaisella

ja tukevalla

alustalla!

Tarvitset:

Lavanosturi ja

nosturi jonka

iskupituus on väh.

300 mm.

JUMBO /

TORRO:

Toimenpide

tehdään tasaisella

ja tukevalla

alustalla!

Tarvitset:

Lavanosturi ja

nosturi (5 tonnin),

jonka iskupituus

on väh. 320 mm.

Leht laadib ...

Pottinger 8-Rad Fahrwerk 8-20SL DLB Kasutusjuhend

Pottinger 8-Rad Fahrwerk 8-20SL DLB Kasutusjuhend

Seotud paberid