Vaihteet
8
Ryhmänimi
ao
Altus
SIS
RD-CT95 / RD-M340 / RD-M310
Smart Cage
CN-HG50 / CN-HG40
SM-SP18 / SM-BT18
SL-MC40-8
FH-MC18 / FH-RM60-8
8
CS-HG40-8I
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Sarjat
Rapidfire Plus
Vaijerin kuori
Takavaihtaja
Tyyppi
Vapaanapa
Vaihteiden lukumäärä
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
5 mm:n kuusiokoloavain
2. Vaijerin kiinnittäminen ja säätäminen
Aseta vipu (B) ylimpään asentoon
käyttämällä vipua vähintään 7 kertaa,
tarkista vaihdeilmaisimesta, että vipu on
ylimmässä asennossa ja asenna ja säädä
sitten vaijeri.
Vaihteiden vaihtaminen
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen
vaihtamisen jälkeen. Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista aina pyörittää
kampia samanaikaisesti.
Suuremmalle takarattaalle vaihtaminen
(Vipu A)
Ketju siirtyy yhden rattaan verran, kun vipu (A)
painetaan asentoon (1). Ketju siirtyy kahden
rattaan verran, kun vipu (A) painetaan asentoon
(2).
Pienemmälle takarattaalle vaihtaminen
(Vipu B)
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy
seuraavalle pienemmälle takarattaalle.
Vivun (A) alkuasento
Vipu (B)
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei
estä jarrun toimintaa ja vaihteen
vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun
toiminnan.
Vipu (B)
5 mm:n kuusiokoloavain
Haarukan kiinnike
B-kireyden säätöruuvi
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
• Varmista ennen ajoa, että kiekot on kiinnitetty tiukasti. Jos kiekot ovat löysällä, ne
saattavat irrota ja seurauksena voi olla vakavia vahinkoja.
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai
hapanta pesuainetta, kuten ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa
ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta
ennen niitin valitsemista. Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu
niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei
välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa
ketju on liitetty vahvistettua niittiä tai päätyniittiä
käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan
vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole
vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Jos näin ei tehdä, ketju saattaa katketa ja voit kaatua.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa pyörän kaatumiseen ja siten
vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja
Shimano-varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota
pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta
varten.
Huomaa
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja vaihtajan
pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla
polkupyörää takaapäin. Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei
ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda vaihtajan
pyörä.
• Jos pyörä muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, voitele se rasvalla.
• Älä laita öljyä navan sisälle, koska muuten rasva tulee ulos.
• Pese takarattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös
ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino
pidentää takarattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Muista aina käyttää hammaspyöräsarjaa, jossa on samat
ryhmämerkit. Älä koskaan käytä eri ryhmämerkinnöillä
varustettuja hammaspyöriä yhdessä.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit
kulkevat rungon sisällä, koska sillä on taipumus heikentää SIS-
vaihtotoimintoa johtuen suuresta vaijerin vastuksesta.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin,
kun ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille.
Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa,
kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen
varmistamiseksi.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa
heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota
yhteys asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-IG51
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN23
TL-CN32 / TL-CN23
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
g
a
-
1
8
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Ryhmämerkit
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Tekniset huolto-ohjeet SI-6BLRA-002
Taka-ajojärjestelmä
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme
seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Tekniset tiedot
Mallinumero
Tyyppi
Kokonaiskapasiteetti
Suurin hammaspyörä
Pienin hammaspyörä
Eturattaiden hampaiden lukumäärän ero
Sopiva etuketjurengas
(ketjurenkaan hammasasetukset)
RD-CT95 / RD-M340 / RD-M310
Takavaihtaja
Smart Cage
43T
34T
11T
20T
FC-M311 / FC-M311-8
(42-32-22T, 48-38-28T)
Mallinumero
CS-HG40-8I
Hammasyhdistelmä
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 34T
Kasetin hammaspyörän hammasyhdistelmä
Takavaihtajan asentaminen
Kun asennat takavaihtajaa, huolehdi että B-kireyden säätöruuvin koskettaminen
takahaarukan vaihtajan kiinnikkeeseen ei väännä osia.
Kiinnikkeen akselin
kiristysmomentti:
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
Vapaarattaan rungon vaihtaminen
Kun olet irrottanut navan akselin,
irrota vapaarattaan rungon
kiinnityspultti (vapaarattaan
rungon sisällä) ja vaihda
vapaarattaan runko.
Huomaa:
Älä yritä purkaa vapaarattaan
runkoa, koska se saattaa
aiheuttaa toimintahäiriön.
Vapaarattaan
runko
Vapaarattaan rungon
kiinnityspultti
Vapaarattaan rungon
aluslevy
10 mm:n kuusiokoloavain
(TL-WR37)
Purkaminen
Kokoaminen
Kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta voitelemalla kaikki
voimansiirron osat säännöllisesti.
5. SIS:n säätäminen
Siirrä ketju toiseksi pienimmälle takarattaalle käyttämällä vaihdevipua useita
kertoja. Paina tämän jälkeen vivun vapaaliike pohjaan ja pyöritä samalla
kampea.
Vaihdettaessa
kolmannelle
rattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju palaa
toiseksi pienimmälle takarattaalle.
(myötäpäivään)
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju hankaa
kolmanteen takarattaaseen ja
aiheuttaa ääntä. (vastapäivään)
Vaijerin kuoren
säätöholkki
Paras säätö
Vaihde on säädetty oikein, kun siirrettäessä vaihdevipua sen
vapaaliikkeen verran ketju hankaa kolmanteen takarattaaseen
aiheuttaen ääntä.
* Palauta vipu alkuperäiseen asentoon (toiseksi pienimmällä
takarattaalla, vapautettuna) ja pyöritä kampea
myötäpäivään. Jos ketju hankaa kolmanteen takarattaaseen
ja aiheuttaa ääntä, kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia hieman
myötäpäivään, kunnes ääntä ei enää kuulu ja ketju liikkuu pehmeästi.
Vaihda vaihteita kahvaa käyttämällä ja tarkista, että ääntä ei kuuluu
vaihdeasennoissa.
Kiinnitä vaijeri
takavaihtajaan, ota
vaijerista alkulöysät pois ja
kiinnitä vaijeri uudestaan
takavaihtajaan kuvassa
esitetyllä tavalla.
Vedä
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin
ulkohalkaisija on 32 mm.
Vaihdevivun asentaminen
a
b
1
1
T
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
-
C
J
A
P
A
N
U
.
S
.
P
A
T
4
2
6
8
2
5
9
L
O
C
K
4
0
0
k
g
/
c
m
O
N
A
M
I
H
S
Takarattaiden asentaminen
Takarattaat on asennettava
niin, että ryhmämerkki on
ulospäin ja jokaisessa
rattaassa oleva kolmio (U)
ja vapaarattaan rungon
kohta A (leveä ura) ovat
kohdakkain.
Käytä HG-takarattaita asennettaessa
lukkorenkaan kiristämiseen erikoistyökaluja
(TL-LR15).
Käytä HG-takarattaita vaihdettaessa
lukkorenkaan
irrottamiseen
erikoistyökaluja
(TL-LR15) ja
TL-SR21.
Yksi ura on
muita
leveämpi.
a
c
-
1
4
T
A
U-merkki
Kiristysmomentti:
30 - 50 N·m {300 - 500 kgf·cm}
Lukkorengas
6 takaratasta on kiinnitetty
niittaamalla.
1
2
1 2
Pienimmän
takarattaan reuna
Ohjainpyörä
Suuren välityksen
säätöruuvi
1. Suuren välityksen säätö
Pyöritä suuren välityksen säätöruuvia niin,
että ohjainpyörä on takaa katsottuna
pienimmän takarattaan reunan alla.
SIS:n säätäminen
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta
päästä. Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää, jotta
aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa
suunnissa.
Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin
kuoren katkaistuun päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Vaijerin asentaminen
Asenna vaijeri vaijerin kuoreen merkitystä päästä. Laita vaijerin kuoreen
merkitystä päästä rasvaa, jotta vaijeri toimii tehokkaasti.
Merkintä
4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja
suurimmalle takarattaalle ja pyöritä
kampia taaksepäin. Pyöritä B-kireyden
säätöruuvia niin, että ohjainpyörä on
mahdollisimman lähellä ratasta, mutta ei
kosketa sitä. Siirrä tämän jälkeen ketju
pienimmälle takarattaalle ja toista edellä
kerrotut vaiheet varmistaen, että
ohjainpyörä ei kosketa ratasta.
1
2
1 2
2
1
Suurin takaratas
Pienin takaratas
Ketju
Suurin ketjurengasSuurin hammaspyörä
Lukkorengas
Työkalu
(TL-SR21)
Purkaminen
TL-LR15
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa sekä
suurimmalla hammaspyörällä että suurimmalla
ketjurenkaalla)
Ketjun pituus
3. Pienen välityksen säätö
Kierrä pienen välityksen
säätöruuvia niin, että ohjainpyörä
siirtyy suoraan suurimman
takarattaan alle.
1
1 2
2
Suurin takaratas
Ohjainpyörä
Pienen välityksen
säätöruuvi
B-kireyden säätöruuvi
Kun mitään ääntä
ei kuulu
Vaijerin kuoren
säätöholkki
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Ura
Huomaa: Varmista, että vaijeri
on kunnolla
urassaan.
SI-6BLRA-002-03
-
1
Seotud paberid
-
Shimano RD-2300 Service Instructions
-
Shimano RD-M410 Service Instructions
-
Shimano FH-RM35 Service Instructions
-
Shimano CS-HG30-8I Service Instructions
-
Shimano RD-CT95 Service Instructions
-
Shimano FH-RM70 Service Instructions
-
Shimano RD-M360 Service Instructions
-
Shimano SL-M430 Service Instructions
-
Shimano ST-M430 Service Instructions
-
Shimano ST-M310 Service Instructions
