Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-
ohjaustankoon, tarkista hiilikuiturungon/-
osien valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä liian tiukka
kiristäminen voi vaurioittaa hiilikuitumateriaalia ja/tai liian vähäinen
kiristäminen voi johtaa osien liian löysään kiinnitykseen.
Vaihteiden vaihtaminen
INSTANT RELEASE -mekanismi mahdollistaa nopean vapautuksen, sillä kaapelin kireys vapautuu heti, kun vipua painetaan.
Tässä vapautusvivussa on 2-teinen vapautusmekanismi, jonka avulla vapautus voidaan suorittaa joko painamalla tai vetämällä vipua.
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen. Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista
aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Sarjat
RAPIDFIRE (vaihdevipu)
Vaijerin kuori
Etuvaihtaja
Eturattaat
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Tekniset huolto-ohjeet SI-6M30B-002
Etuajojärjestelmä
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Huomaa
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kampivarren kiinnityspultti säännöllisin välein. (BB-FC,
FC-PD)
• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Jos laakereissa tuntuu löysyyttä, keskiö tulee vaihtaa.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja sen
voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää rattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Voitele vasen ja oikea sovitin ennen asentamista.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen kaapeliohjainta.
• Nämä etuketjuvaihteet on tarkoitettu ainoastaan kolmoisetuketjurenkaalle. Niitä ei voida käyttää kaksoisetuketjurenkaan kanssa,
koska vaihtokohdat eivät sovi yhteen.
• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko, jossa on kolme ulkokuoren pidikettä oikealla olevan kuvan
mukaisesti.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty
kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on
kokonaan käännetty.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita
rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Jos öljylevyjarruissa käytettävä jarruneste on tyyppiä, joka pyrkii kiinnittymään vaihdekahvan muoviosiin, muoviosat voivat
murtua tai muuttaa väriään. Varmista siis, että jarruneste ei tartu kiinni näihin muoviosiin.
SHIMANO-levyjarruissa käytettävä mineraaliöljy ei aiheuta murtumia tai värimuutoksia tarttuessaan muoviosiin, mutta tällaiset
osat tulee puhdistaa alkoholilla ennen käyttöä, jotta vieraat hiukkaset eivät tartu niihin.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai hapanta pesuainetta, kuten
ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta ennen niitin valitsemista.
Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos
vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia
kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei
välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun
katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa
ketju on liitetty vahvistettua niittiä tai päätyniittiä
käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan
vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi, koska muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä
tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja
aiheuttaa vakavia vammoja.
• Käytä eturatasta, joka ovat yhteensopiva 9-vaihteisten ketjujen kanssa yhdessä Shimanon CN-
7701-, CN-HG93- ja CN-HG73-ketjujen kanssa. Jos käytät ratasta, joka on tarkoitettu korkeintaan 8-vaihteiselle ketjulle,
eturattaassa saattaa esiintyä vaihtamisongelmia tai ketjuniitit voivat irrota, johtaen ketjun katkeamiseen.
• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos kammessa on halkeamia, se saattaa hajota
ja voit kaatua.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa
pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin
kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
Hopea
Musta
Ulkokuoren pidikkeet
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
Vaihdevivuston vaihtaminen
Vaihdevivuston saa purkaa ja koota vain vivuston vaihdon
yhteydessä.
1. Löysää etuvaihtajan vaijerin
kiinnityspulttia (mutteria) ja vedä
vaijeri ulos vaihdevivustosta
samalla tavalla kuin vaijeria
asennettaessa.
2. Poista ensin laitteen kiinnityspultti.
3. Irrota vaihdevivun kolme
kiinnitysruuvia ja irrota
vaihdevivusto kuvan osoittamalla
tavalla.
4. Asenna kohdistamalla vaihdevivusto ja kannatin ja kiristämällä
vaihdevivun kiinnitysruuvit.
5. Kiinnitä jousivälilevy ja kiristä sitten laitteen kiinnityspultti.
XTR
SL-M970
SIS-SP41
FD-M970 / FD-M971
FC-M970
CN-7701
SM-SP17 / SM-BT17
Vaijerin kuoren säätöholkki
Suuremmalle eturattaalle vaihtaminen
Kun vipua (A) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi
suuremmalle eturattaalle.
Esimerkki:
keskimmäiseltä eturattaalta suurimmalle eturattaalle.
Pienemmälle eturattaalle vaihtaminen
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi
pienemmälle eturattaalle.
Esimerkki:
suurimmalta eturattaalta keskimmäiselle eturattaalle.
Vivun (A) alkuasento Vipu (B)
• 2-WAY RELEASE
(2-teinen vapautus)
2. Sisäkaapelin kytkeminen ja kiinnittäminen
Aseta vipu (B) alimpaan asentoon painamalla sitä kaksi kertaa tai
enemmän. Poista sitten sisäaukon suojus ja kytke sisäkaapeli.
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä sitä
kuvassa näytetyllä tavalla, kunnes se
pysähtyy. Älä käännä sitä yhtään
pidemmälle, sillä suojuksen kierre saattaa
vahingoittua.
Sisäaukon suojus
Sisäaukon suojus
Sisäkaapeli
Vipu (B)
Kiristysmomentti:
0,3 - 0,5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
3 N·m {30 kgf·cm}
4 mm:n kuusiokoloavain
Sisäpuolelle Ulkopuolelle
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin
ulkohalkaisija on 32 mm.
Vaihtovivun asennus
Tämä vaihdevipu voidaan asentaa joko
jarrukahvan sisäpuolelle tai ulkopuolelle.
Kiristysmomentti:
2,5 N·m {25 kgf·cm}
vaihdevivun asento voidaan säätää
siirtämällä sitä vasemmalle tai oikealle.
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei estä jarrun toimintaa ja
vaihteen vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun toiminnan.
Vaihdevivun kiinnitysruuvit
Kiristysmomentti:
2,5 N·m {25 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
0,5 - 0,8 N·m {5 - 8 kgf·cm}
Jousivälilevy
Laitteen kiinnityspultti
SIS:n säätäminen
Noudata tarkasti alla esitettyä järjestystä.
1. Pienen välityksen säätö
Poista ensin Pro-Set-kohdistuspala. Säädä niin, että häkin
sisemmän levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
Tekniset tiedot
Mallinumero
Normaali tyyppi
Yläreittityyppi
Etuketjurenkaan hammasero
Vähimmäisero ylimmäisen ja keskimmäisen välillä
Etuketjuvaihteiden asennusvannehalkaisija
Ketjun tuen kulma (
a
)
Sopiva ketjulinja
X = Käytettävissä
Etuvaihtaja
Asennusvannehalkaisijat:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
S (jossa on sovitin S)
M (jossa on sovitin M)
Ketjun tuen kulma
Eturattaat
Mallinumero
Ketjurenkaan hammasyhdistelmä
Jakoympyrän halkaisija
Kampivarren pituus
Ketjulinja
Keskiön kuoren leveys
Kierteiden mitat
3. Suuren välityksen säätö
Säädä niin, että häkin
ulomman levyn ja ketjun väli
on 0 - 0,5 mm
4. Säätäminen keskimmäisellä eturattaalla
Siirrä säätöä varten ketju suurimmalle
takarattaalle ja keskimmäiselle
eturattaalle. Suorita säätö vaijerin kuoren
säätöholkilla niin, että häkin sisemmän
levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
Etuvaihtajan asentaminen
Pro-Set-
kohdistuspala
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Pienin
eturatas
Ketju
Häkin
sisempi levy
Ketjun paikka
Pienin
takaratas
Suurin
eturatas
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Keskimmäinen
eturatas
FD-M970 / FD-M970-E
X
X
20T / 22T
12T
S, M, L
66° - 69°
50 mm
FD-M971
X
X
20T / 22T
12T
S, M, L
66° - 69°
50 mm
FC-M970
44-32-22T / 44-32-24T
104 mm / 64 mm
165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm, 180 mm
50 mm
68, 73 mm
BC1.37 (68, 73mm)
Pienen välityksen
säätöruuvi
FD-M970FD-M971
Ketju
Häkin sisempi
levy
< Normaali tyyppi >
• FD-M970
< Yläreittityyppi >
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
< Normaali tyyppi >
• FD-M971
< Yläreittityyppi >
5 mm:n koloavain
Huomaa:
Pujota kaapeli
kuvan
osoittamalla
tavalla.
Huomaa:
Pujota kaapeli
kuvan
osoittamalla
tavalla.
Vaijerin kiinnityspultti
FD-M970
FD-M971
Ketju
Häkin ulompi
levy
Suuren välityksen
säätöruuvi
Vaijerin kiinnityspultti
Kiinniketyypille
Asenna kuvan mukaisesti.
Pultti
SovitinSovitin
Etuketjuvaihteet
Etuketjurengas
Kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Säädä ja asenna etuvaihtaja kuvan mukaisesti. Älä poista Pro-Set-
kohdistuspalaa tässä vaiheessa.
Rattaan
hampaiden tulee
olla tällä alueella
Pro-Set-mitta
Häkin ulomman levyn tasaisen osan on
oltava suoraan suurimman rattaan
yläpuolella ja yhdensuuntaisesti
rattaaseen nähden.
Kiristä 5 mm:n kuusiokoloavaimella.
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Eturattaat
(suurin ratas)
Häkki
Pro-Set-kohdistuspala
Ketjun pituus
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa
sekä suurimmalla hammaspyörällä
että suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Suurin
ketjurengas
Ketju
5. Vianetsintätaulukko
Kun olet suorittanut vaiheet 1 - 4, tarkista vaihteiden toiminta
vaihtelemalla vaihteita vaihdevivulla. (Toimi näin myös silloin, jos
vaihteiden toiminta heikkenee käytön aikana.)
Ketju putoaa kammen puolelle.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
pienimmälle eturattaalle.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää pienen välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
ulompaan levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Ketju menee keskimmäisen
eturattaan yli suurimmalta
eturattaalta vaihdettaessa.
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia vastapäivään
(1-2 kierrosta).
Ketju putoaa keskiön puolelle.
Jos vipu on yhä jäykkä
vaihdettaessa keskimmäiseltä
eturattaalta suurimmalle eturattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia myötäpäivään
(1-2 kierrosta).
Kiristä pienen välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/2-kierrosta).
Löysennä ylintä säätöruuvia
vastapäivään (n. 1/4-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn vaihdettaessa
suurimmalle takarattaalle ketjun
ollessa keskimmäisellä
eturattaalla.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
suurimmalle eturattaalle.
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä
pää, jotta aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä
suuri kaikissa suunnissa.
Kiinnitä sama
päätysuojus vaijerin
kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Kun olet ottanut vaijerista alkulöysät pois, kiinnitä etuvaihtaja
uudelleen kuvan osoittamalla tavalla.
Normaali tyyppi Yläreittityyppi
Vedä
Vedä
■ Lue FC-M970 eturattaan huolto-ohjeet yhdessä näiden
huolto-ohjeiden kanssa.
SI-6M30B-002-03