Tekniset huolto-ohjeet SI-5VG0C-001
Takavaihtaja
RD-6600
Kun asennat takavaihtajaa,
huolehdi että B-kireyden
säätöruuvin koskettaminen
takahaarukan vaihtajan
kiinnikkeeseen ei väännä
osia.
4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja suurimmalle
takarattaalle ja pyöritä kampia taaksepäin. Pyöritä B-kireyden
säätöruuvia niin, että ohjainpyörä on mahdollisimman lähellä
ratasta, mutta ei kosketa sitä. Siirrä tämän jälkeen ketju
pienimmälle takarattaalle ja toista edellä kerrotut vaiheet
varmistaen, että ohjainpyörä ei kosketa ratasta.
1. Suuren välityksen
säätö
Pyöritä suuren välityksen
säätöruuvia niin, että
ohjainpyörä on takaa
katsottuna pienimmän
takarattaan reunan alla.
5. SIS:n säätäminen
Siirrä ketju toiseksi pienimmälle takarattaalle
käyttämällä vaihdevipua useita kertoja. Paina tämän
jälkeen vivun vapaaliike pohjaan ja pyöritä samalla
kampea.
1
1 2
2
Haarukan
kiinnike
5 mm:n
kuusiokoloavain
B-kireyden säätöruuvi
Pienin
takaratas
Suurin
eturatas
Ketju
90°
Ohjainpyörä
Kiristyspyörä
Suorassa kulmassa maahan nähden
Ohjainpyörä
Pienimmän
takarattaan reuna
Suuren välityksen
säätöruuvi
1
1 2
2
1
2
2
1
1 2
Suurin takaratas
Ohjainpyörä
Suurin takaratas Pienin takaratas
Pienen välityksen
säätöruuvi
B-kireyden
säätöruuvi
2. Vaijerin liittäminen ja kiinnittäminen
Kiinnitä vaijeri takavaihtajaan, ota vaijerista
alkulöysät pois ja kiinnitä vaijeri uudestaan
takavaihtajaan kuvassa esitetyllä tavalla.
Vedä
Sarja
Tyyppi
Kokonaiskapasiteetti
Suurin takaratas
Pienin takaratas
Eturattaiden hampaiden
lukumäärän ero
Kaksinkertainen
Kolminkertainen
Vaihdevipu
Vaihteiden lukumäärä
Vaijerin kuori
Takavaihtaja
Tyyppi
Vapaanapa
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
ULTEGRA
ST-6600/ ST-6600-G
ST-6603/ ST-6603-G
10
SIS-SP41
RD-6600/RD-6600-G
SS / GS
FH-6600
CS-6600
CN-6600
SM-SP17
GS
37 hammasta
tai vähemmän
27T
11T
22 hammasta
tai vähemmän
SS
29 hammasta
tai vähemmän
27T
11T
14 hammasta
tai vähemmän
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi
suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Tekniset tiedot
Takavaihtajan asentaminen
Ketjun pituus
Liikkeen pituuden säätäminen ja
vaijerin kiinnittäminen
Kiinnikkeen akselin
kiristysmomentti:
8 - 10 N·m
{80 - 100 kgf·cm}
●
Jos kyseessä on
kolminkertainen eturatas
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Huomautus:
Varmista, että vaijeri
on kunnolla
urassaan.
Ura
3. Pienen välityksen säätö
Kierrä pienen välityksen säätöruuvia niin, että ohjainpyörä
siirtyy suoraan suurimman takarattaan alle.
Suurin
hammaspyörä
Suurin
ketjurengas
2
3
Ketju
+2 niveltä
Vipu (A)
Liikeväli
Vaihdettaessa
kolmannelle rattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes
ketju palaa toiseksi
pienimmälle
takarattaalle.
(myötäpäivään)
Paras säätö
Vaihde on säädetty oikein, kun
siirrettäessä vaihdevipua sen
vapaaliikkeen verran ketju
hankaa kolmanteen
takarattaaseen aiheuttaen ääntä.
* Palauta vipu alkuperäiseen asentoon (toiseksi
pienimmällä takarattaalla, vapautettuna) ja pyöritä
kampea myötäpäivään. Jos ketju hankaa
kolmanteen takarattaaseen ja aiheuttaa ääntä,
kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia hieman
myötäpäivään, kunnes ääntä ei enää kuulu ja ketju
liikkuu pehmeästi.
Vaihda vaihteita kahvaa käyttämällä ja tarkista, että
ääntä ei kuuluu vaihdeasennoissa.
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta
voitelemalla kaikki voimansiirron osat säännöllisesti.
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes
ketju hankaa kolmanteen
takarattaaseen ja
aiheuttaa ääntä.
(vastapäivään)
Kun mitään ääntä ei
kuulu
Vaijerin kuoren
säätöholkki
Vaijerin kuoren
säätöholkki
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Ei OK OK
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun
ollessa sekä suurimmalla
hammaspyörällä että
suurimmalla ketjurenkaalla)
Jos pienin hammaspyörä on
15T tai 16T
Yleisiä turvallisuustietoja
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä
tai hapanta pesuainetta, kuten ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat
vahingoittaa ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti tai
ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei
välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen tai
putoamisen.
• Vaijerin kuoren alumiininen päätykappale
tulee vaihtajan puolelle
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä
aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai
toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
• Varmista aina, että niitti tulee samalle
tasolle liitoksen ulkopinnan kanssa siltä
puolelta, jolta se on asetettu. Kohdan tulee
tuntua tasaiselta, kun sitä kosketetaan
sormin. Niitti työntyy esille hieman takaa,
kun irrotettava niitti on otettu pois.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden
koon muuttamisen takia, älä katkaise ketjua
kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua
niittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se
katkaistaan vahvistetulla niitillä liitetystä
kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos
ketju on liian löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä
ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavia vammoja.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Löysät, kuluneet tai vahingoittuneet osat saattavat aiheuttaa vammoja
kuljettajalle. Suosittelemme vain aitojen Shimano-vaihto-osien käyttämistä.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa
pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää
tarvetta varten.
Huomaa
• Ennakkoon ulkoniveleen (kuuluu vain OEM:n varusteisiin) kiinnitetyt mustat
niitit voidaan koota Shimanon ketjutyökaluilla. Kokoamistapa on sama kuin
tavallisia vahvistettuja niittejä käytettäessä.
• Jos vaihteiden vaihtuminen ei ole sujuvaa, puhdista vaihtaja ja voitele kaikki
liikkuvat osat.
• Jos nivelissä on niin paljon väljyyttä, että säätäminen on mahdotonta, vaihtaja
on vaihdettava.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja
vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus
katsomalla polkupyörää takaapäin. Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja
että vaijerin kuori ei ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda
vaihtajan pyörä.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä aina määritettyä ulkokuorta ja
alakiinnikkeen kaapeliohjainta.
• Voitele vaijeri ja vaijerin kuoren sisäpuoli ennen käyttöä, jotta ne liukuvat
kevyesti.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon
sisällä, koska sillä on taipumus heikentää SIS-vaihtotoimintoa johtuen
suuresta vaijerin vastuksesta.
• Kiristyspyörässä on merkki, joka osoittaa pyörintäsuunnan. Se puoli, jossa
nuoli on, on etupuoli.
KetjunkatkaisinKetju
10-vaihteinen
erikoiskapea ketju kuten
CN-7801 / 6600 / 5600
TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27
Vahvistettu niitti
jossa vako (3)
jossa vako (2)
Nivelniitti
Vahvistettu niitti
Nivelniitti
Alumiininen
päätykappale
Vaihtajan puoli
4 mm:n päätykappale
Muovinen päätykappale tai
4 mm:n päätykappale
VAROITUS
-
1
Shimano RD-6600 Service Instructions
- Tüüp
- Service Instructions
Seotud paberid
-
Shimano RD-5600 Service Instructions
-
Shimano CS-HG50-9 Service Instructions
-
-
Shimano RD-7900 Service Instructions
-
Shimano ST-R600 Service Instructions
-
Shimano ST-R600 Service Instructions
-
Shimano CN-6600 Service Instructions
-
-
Shimano RD-2300 Service Instructions
-
Shimano RD-5700 Service Instructions