Sama edessä ja takana
Vasen puoli
Sama edessä ja takana
Oikea puoli
Etu Etu
Kiristysmomentti:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}
FORWARD
R
Välirengas A
Välirengas A
Jarrupalan kiinnityslenkki
Jarrupalan
kiinnitysmutteri
Välirengas
Välirengas B (ohut)
Välirengas B (paksu)
Kiristysmomentti:
5 – 7 N·m
{50 – 70 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}
4 mm:n
kuusiokoloavain
BL-M970
Jotta suorituskyky olisi paras mahdollinen, suosittelemme
käyttämään seuraavaa yhdistelmää.
XTR
BL-M970
BR-M970
Jarrukahva
Sarja
V-BRAKE-jarru
Jarruvaijeri
Monitilajarrujärjestelmä
Tämän jarrujärjestelmän paremmat
jarrutusominaisuudet märissä olosuhteissa (hallinta ja
modulointi) estävät jarrutusominaisuuksien muutokset
useimmissa olosuhteissa.
FORWARD
R
1
2
1 mm 1 mm
1
2
1
2
1 mm
FORWARD
R
FORWARD
R
A
SI-8E40A
Monitila-
jarrujärjestelmä
M970-jarrujärjestelmä on varustettu BL-M970-jarrukahvan
vaijerikytkentäyksikössä olevalla säätöruuvilla, jolla ajaja voi muuttaa
jarrun tulon ja lähdön välistä suhdetta.
Jos säätöruuvia käännetään myötäpäivään, jarrutusvoima kasvaa
huomattavasti, jolloin voimakas jarrutus saadaan aikaiseksi vain
pienellä kahvan liikkeellä. Normaalikin jarrutus saattaa aiheuttaa
odottamattoman suuren jarrutusvoiman, jolloin pyörä saattaa kaatua
eteenpäin ja vahingoittaa ajajaa vakavasti. Jotta näin ei kävisi,
pyydämme lukemaan seuraavat ohjeet huolellisesti ennen
säätöruuvin kääntämistä myötäpäivään.
Kun säätölohko on poistettu, varmista, että olet oppinut
tuntemaan hyvin uudet jarrutusominaisuudet ennen kuin
lähdet ajamaan pyörällä, muuten pyörä saattaa kaatua
eteenpäin, jos jarrutetaan äkkiä kuten esimerkiksi toisen
ajoneuvon ilmestyessä yllättäen näkyviin.
Säätölohko paikallaan (standardit tehtaalla säädetyt
tekniset ominaisuudet)
1)
Jarrutustehon optimoimiseksi saadaan riittävä jarrutusvoima
vieläkin pienemmällä jarrukahvan liikkeellä kuin edellä olevassa
kohdassa 2). Koska jarrutusvoima reagoi edellistäkin herkemmin
vivun liikkeeseen kuin kohdassa 2), muista harjoitella käyttämällä
jarruja edellä kuvatulla tavalla. Aloittelijoiden ja niiden, jota eivät
ole tottuneet tällaiseen jarrutustapaan, ei tule käyttää jarruja tällä
tavalla.
Jarrutustehon parantamiseksi riittävä jarrutusvoima saadaan
pienellä jarrukahvan liikkeellä. Jos kuitenkin jarrutetaan yhtäkkiä,
on olemassa vaara, että pyörä kaatuu eteenpäin. Kun säätölohko
on poistettu ja säätöruuvi käännetty myötäpäivään, aja pyörällä
ensin alle 10 km/h nopeudella jarruttaen toistuvasti, jotta opit
tuntemaan eron jarrutusominaisuuksissa, ennen kuin lisäät
nopeutta. Aloittelijoiden tulisi olla erityisen varovaisia.
2)
3)
Säätöruuvi
Säätöruuvi
Säätöruuvi
Säätölohko
Säätölohko poistettu ja säätöruuvi kiristetty kuvassa
olevaan asentoon
Säätöruuvi täysin kiristettynä
Keskusta
Yleistä turvatietoa
Shimano BR-M970 - Turvatiedot
– Vakavien tapaturmien välttäminen:
VAROITUS
Käytä BR-M970 V-BRAKE-jarruille-mallia yhdessä SERVO
WAVE ACTION-mallin ja säädettävien V-BRAKE-jarrujen-
yhteensopivien kahvojen, kuten BL-M970-jarrukahvojen
kanssa.
Jarrukumin vaihtaminen
Irrota jarrukumin kiinnitystappi ja vedä jarrukumi irti
jarrupalan runko-osasta liu'uttamalla sitä uraa pitkin.
1.
Vasemmalla ja oikealla käytetään erityyppistä jarrukumia
ja jarrupalan runko-osaa. Liu'uta uudet jarrupalan runko-
osan uriin varmistaen jarrukumien oikea suunta ja tapin
reikien sijainti.
2.
Jarrukumin kiinnitystapin oikea asennus on erittäin
tärkeää, jotta jarrukumi pysyy kunnolla paikallaan.
3.
Vähintään 39 mm
Pidä jarrupalaa vannetta vasten ja säädä jarrupalan
esiintyöntymää vaihtamalla välirengasta B (paksu tai ohut)
niin, että mitaksi A tulee vähintään 39 mm.
2.
Ennen kuin käytät jarruja paina jarrukahva n. 10 kertaa
kädensijan suojukseen saakka ja tarkista, että
jarrujärjestelmä toimii asianmukaisesti, ja että jarrupalojen
välykset ovat oikeat.
6.
3.
4.
5.
5 mm:n kuusiokoloavain
Jarruvaijerin ohjain
5 mm:n kuusiokoloavain
Säädä tasapaino jousikireyden säätöruuveilla.
Paina n.
10 kertaa.
Jarrukumin kiinnitystappi
Jarrukumi
JarrukumiJarrukumi
Jarrukumin
kiinnitystappi
Jarrukumin
kiinnitystappi
Tekniset huolto-ohjeet
Jarrukahvan asentaminen
Asenna jarrukahva käyttämällä 4 mm:n kuusiokoloavainta.
Aseta 4 mm:n kuusiokoloavain niin, että se menee
mahdollisimman syvälle pultin päähän.
V-BRAKE-jarrun asentaminen
1.
Jousireikä
Pidätintappi
Kiinnityspultti
Välirengas
5 mm:n kuusiokoloavain
Työnnä jarruvaijeri ohjaimeen. Aseta vasemman ja oikean
jarrupalan ja vanteen väliin jäävien välysten
kokonaismitaksi 2 mm ja kiristä vaijerin kiinnityspultti.
Pidä jarrupalaa vannetta vasten ja kiristä jarrupalan
kiinnitysmutteri.
Hiiliohjaustankojen ollessa
kyseessä saattaa olla
tarpeen pienentää
kiristysmomenttia, jotta
saadaan estetyksi
ohjaustangon
vahingoittuminen. Pyydä
polkupyörän tai
ohjaustangon
valmistajalta neuvoja
hiiliohjaustankojen
sopivasta
kiristysmomenttitasosta.
B C
B
+
C
=
2 mm
Jousikireyden
säätöruuvi
Jousikireyden
säätöruuvi
FORWARD
FORWARD
R
R
FORWARD
FORWARD
L
L
Jarrukumin
asetussuunta
– Vakavien tapaturmien välttäminen:
Jos käytät jarruja väärin, voit menettää polkupyörän hallinnan tai
joutua onnettomuuteen ja loukkaantua vakavasti. Koska kaikki
polkupyörät käyttäytyvät yleensä eri tavoin, sinun on opeteltava
pyörääsi soveltuva oikea jarrutustekniikka (mukaan lukien
jarrukahvaan kohdistettava voima ja polkupyörän hallintaan liittyvät
ominaisuudet).
Kysy neuvoja polkupyörän jälleenmyyjäältä, lue polkupyörän
käyttöopas ja harjoittele ajamis- ja jarrutustekniikkaa.
Takajarruna käytettäväksi suunniteltuja jarruja ei saa käyttää
etujarruina.
Lue huolto-ohjeet huolellisesti ennen osien asentamista. Löysät,
kuluneet tai vaurioituneet osat voivat aiheuttaa polkupyörän ajajalle
vakavia vammoja. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain
aitoja Shimano-varaosia.
Varo päästämästä öljyä tai rasvaa jarrukengille. Jos jarrukengille
joutuu öljyä tai rasvaa, ne on vaihdettava, koska muutoin jarrut eivät
ehkä toimi oikein.
Tarkista, ettei jarruvaijeri ole ruostunut tai rispaantunut ja vaihda
vaijeri heti tällaisia ongelmia havaitessasi. Jos näin ei tehdä, jarrut
eivät ehkä toimi oikein.
Varmista aina ennen ajoa, että etu- ja takajarrut toimivat oikein.
Kostealla säällä pysähtymiseen vaadittava jarrutusmatka on
normaalia pidempi.
Vähennä nopeutta ja käytä jarruja aikaisemmin ja varoen.
Jos tien pinta on märkä, renkaat luistavat helpommin. Jos renkaat
luistavat, saatat kaatua. Jotta näin ei tapahtuisi, vähennä nopeutta
ja käytä jarruja aikaisemmin ja varoen.
Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti
myöhempää tarvetta varten.
VAROITUS
Monitilajarrujärjestelmän suurin mahdollinen tehokkuus saadaan
käyttämällä jarruja ja jarrukahvoja suositetussa yhdistelmässä.
Jos jarrukengille ovat kuluneet niin, etteivät niiden urat ole enää
näkyvissä, vaihda jarrupalat.
Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista käytöstä
johtuvaa heikkenemistä.
Jos sinulla on pyörän käsittelyä tai huoltoa koskevia kysymyksiä, ota
yhteys pyörän jälleenmyyjään.
HUOMAA:
Käytä kädensijassa
suojusta, jonka
ulkohalkaisija on
korkeintaan 32 mm.
Aseta jarrurungossa oleva pidätintappi polkupyörän
rungon kiinnitysnavassa olevaan keskimmäiseen
jousireikään, ja kiinnitä jarrurunko polkupyörän runkoon
kiinnityspultilla.
Jarrupalan
runko-osa
Jarrupalan
runko-osa
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta.
(Finnish)