SI-8G50A-002
DEORE
BL-M590 /
ST-M590
BR-M590
BL-M591
BR-M590
jossa SM-PM70
1
2
11 22
1 mm 1 mm
1 mm
FORWARD
R
FORWARD
R
FORWARD
R
A
FORWARD
R
BC
B
+
C
=
2 mm
L
FORWARD
FORWARD
L
R
FORWARD
FORWARD
R
Vähintään 32 mm
5 mm:n kuusiokoloavain
Jarrukahvan asentaminen
Jarrukumin vaihtaminen
Asenna jarrukahva 4 mm:n kuusiokoloavaimen avulla.
V-BRAKE-jarrun asentaminen
Välirengas A
Välirengas A
Jarrupalan kiinnityslenkki
Jarrupalan
kiinnitysmutteri
Välirengas
Pidä jarrupalaa vannetta vasten ja säädä jarrupalan
esiintyöntymää vaihtamalla välirengasta B (paksu tai ohut)
niin, että mitaksi A tulee vähintään 32 mm.
Välirengas B (ohut)
Välirengas B (paksu)
4 mm:n
kuusiokoloavain
Jousikireyden
säätöruuvi
Jousikireyden
säätöruuvi
Ennen kuin käytät jarruja paina jarrukahva n. 10 kertaa
kädensijan suojukseen saakka ja tarkista, että jarrujärjestelmä
toimii asianmukaisesti, ja että jarrupalojen välykset ovat
oikeat.
Pidä jarrupalaa vannetta vasten ja kiristä jarrupalan
kiinnitysmutteri.
Säädä tasapaino jousikireyden säätöruuveilla.
Jarrukumin kiinnitystapin oikea asennus on erittäin tärkeää,
jotta jarrukumi pysyy kunnolla paikallaan.
Vasemmalla ja oikealla käytetään erityyppistä jarrukumia ja
jarrupalan runko-osaa. Liu'uta uudet jarrupalan runko-osan
uriin varmistaen jarrukumien oikea suunta ja tapin reikien
sijainti.
Jarrukumin kiinnitystappi
Jarrukumi
Irrota jarrukumin kiinnitystappi ja vedä jarrukumi irti jarrupalan
runko-osasta liu'uttamalla sitä uraa pitkin.
Kiristysmomentti:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}
5 mm:n kuusiokoloavain
Paina n.
10 kertaa.
Jarruvaijerin ohjain
5 mm:n kuusiokoloavain
Kiinnityspultti
Aseta jarrurungossa oleva pidätintappi polkupyörän rungon
kiinnitysnavassa olevaan keskimmäiseen jousireikään, ja
kiinnitä jarrurunko polkupyörän runkoon kiinnityspultilla.
Jousireikä
Pidätintappi
Työnnä jarruvaijeri ohjaimeen. Aseta vasemman ja oikean
jarrupalan ja vanteen väliin jäävien välysten kokonaismitaksi
2 mm ja kiristä vaijerin kiinnityspultti.
3.
4.
5.
6.
1.
2.
2.
1.
3.
Käytä kädensijassa
suojusta, jonka
ulkohalkaisija on
korkeintaan 32 mm.
Jotta suorituskyky olisi paras mahdollinen, suosittelemme
käyttämään seuraavaa yhdistelmää.
Tekniset huolto-ohjeet
Monitila-
jarrujärjestelmä
Jarrukahva
Sarja
V-BRAKE-jarru
Jarruvaijeri
Monitilajarrujärjestelmä
Tämän jarrujärjestelmän paremmat jarrutusominaisuudet
märissä olosuhteissa (hallinta ja modulointi) estävät
jarrutusominaisuuksien muutokset useimmissa olosuhteissa.
Jarrukumi
Jarrukumi
Jarrukumin
kiinnitystappi
Jarrukumin
kiinnitystappi
Jarrukumin
asetussuunta
Kun asennat osia
hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon,
tarkista hiilikuiturungon/-osien
valmistajan
kiristysmomenttisuositus, sillä
liian tiukka kiristäminen voi
vaurioittaa hiilikuitumateriaalia
ja/tai liian vähäinen
kiristäminen voi johtaa
osien liian löysään
kiinnitykseen.
Yleistä turvatietoa
Jos käytät jarruja väärin, voit menettää polkupyörän hallinnan
tai joutua onnettomuuteen ja loukkaantua vakavasti. Koska
kaikki polkupyörät käyttäytyvät yleensä eri tavoin, sinun on
opeteltava pyörääsi soveltuva oikea jarrutustekniikka (mukaan
lukien jarrukahvaan kohdistettava voima ja polkupyörän
hallintaan liittyvät ominaisuudet).
Kysy neuvoja polkupyörän jälleenmyyjäältä, lue polkupyörän
käyttöopas ja harjoittele ajamis- ja jarrutustekniikkaa.
Jos etujarrulla jarrutetaan liian voimakkaasti, pyörä saattaa
lukkiutua ja polkupyörä saattaa kaatua eteenpäin, jolloin
seurauksena voi olla vakava onnettomuus.
Takajarruna käytettäväksi suunniteltuja jarruja ei saa käyttää
etujarruina.
Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä
tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa
pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen.
Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
Varo päästämästä öljyä tai rasvaa jarrukengille. Jos
jarrukengille joutuu öljyä tai rasvaa, ne on vaihdettava, koska
muutoin jarrut eivät ehkä toimi oikein.
Tarkista, ettei jarruvaijeri ole ruostunut tai rispaantunut ja
vaihda vaijeri heti tällaisia ongelmia havaitessasi. Jos näin ei
tehdä, jarrut eivät ehkä toimi oikein.
Varmista aina ennen ajoa, että etu- ja takajarrut toimivat oikein.
Kostealla säällä pysähtymiseen vaadittava jarrutusmatka on
normaalia pidempi.
Vähennä nopeutta ja käytä jarruja aikaisemmin ja varoen.
Jos tien pinta on märkä, renkaat luistavat helpommin. Jos
renkaat luistavat, saatat kaatua. Jotta näin ei tapahtuisi,
vähennä nopeutta ja käytä jarruja aikaisemmin ja varoen.
Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne
huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
HUOMIO
Tehonsäätimen avulla jarrutustehoa on helpompi säädellä, koska
se pidentää vaijerin liikettä jarrukahvassa tietyllä jarrutusvoiman
alueella. Jos tehonsäätimen tehokas toiminta-alue ylitetään,
kahvan liike sekä jarrutus vastaavat normaalin V-BRAKE-jarrun
toimintaa (herkkä ja tehokas). Silloin jarrut saattavat toimia
tarkoitettua tehokkaammin ja pyörä voi lukkiutua. Sen vuoksi on
tärkeää, että ymmärrät tehonsäätimen toiminnan ja kokeilet sen
tehoa ennen käyttöä.
Tehonsäätimessä ei ole toimintoa, joka estää pyörän
lukkiutumisen.
VAROITUS
Kiristysmomentti:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
5 – 7 N·m
{50 – 70 kgf·cm}
EtuEtu
– Vakavien tapaturmien
välttäminen:
VAROITUS
– Vakavien tapaturmien
välttäminen:
– Vakavien tapaturmien välttäminen:
Käytä BR-M590 V-BRAKE-jarruja yhdessä V-BRAKE-jarruille
yhteensopivien jarrukahvojen kuten ST-M590 / BL-M590-
jarrukahvojen kanssa.
Jos käytät BR-M590 V-BRAKE-jarruja yhdessä BL-M591/
BL-M771 (kolmella sormella käytettävät) -jarrukahvojen kanssa
tai yhdessä ST-M405 / ST-M360 (neljällä sormella käytettävät)
-jarrukahvojen kanssa, joilla on tilan vaihtomekanismi ja jotka
sopivat tehonsäätimellä varustetuille V-BRAKE-jarruille, tai
Cantilever-jarrujen tai rullajarrujen kanssa, käytä aina
SM-PM70-tehonsäädintä V-BRAKE-jarrujen kanssa.
Jos tehonsäädintä ei käytetä, seurauksena saattaa olla liian
voimakas jarrutus jarrukahvaa käytettäessä tai epätasainen
vaijerin liike, joka saattaa tehdä jarrutuksesta riittämättömän,
joka taas voi johtaa vaarallisiin tapaturmiin.
Jarrukahvoissa ST-M405 / ST-M360 (neljällä sormella
käytettävät) on tilan vaihtomekanismi, joka tekee niistä
yhteensopivan tehonsäätimellä varustettujen V-BRAKE-jarrujen
kanssa, sekä Cantilever-jarrujen ja rullajarrujen kanssa.
Jos valittuna on väärä tila, se saattaa aiheuttaa joko
liiallisen tai riittämättömän jarrutusvoiman, mikä
saattaa johtaa vakaviin tapaturmiin.
Varmista, että valitset tilan alla olevan taulukon
ohjeiden mukaisesti.
Shimano BR-M590 - Turvatiedot
Monitilajarrujärjestelmän suurin mahdollinen tehokkuus
saadaan käyttämällä jarruja ja jarrukahvoja suositetussa
yhdistelmässä.
Jos jarrukengille ovat kuluneet niin, etteivät niiden urat ole enää
näkyvissä, vaihda jarrupalat.
Jarrupaloilla on omat ominaisuutensa. Kun ostat jarrupaloja,
kysy tarkemmat tiedot liikkeestä.
Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista
käytöstä johtuvaa heikkenemistä.
Jos sinulla on pyörän käsittelyä tai huoltoa koskevia
kysymyksiä, ota yhteys pyörän jälleenmyyjään.
HUOMAA:
Oikea puoli
Sama edessä ja takana
Vasen puoli
Sama edessä ja takana
Jarrupalan
runko-osa
Jarrupalan
runko-osa
R
V
V
C
C
R
V
V
C
C
R
R
Tilan valitsimen asento
Käytettävä jarru
V-BRAKE-jarrut (BR-
M590), joissa on SM-
PM70-tehonsäädin
V-asento
V-kirjain ilmaisee tilan, joka on
yhteensopiva tehonsäätimellä
varustettujen V-BRAKE-jarrujen
kanssa.
C/R-asento
C-kirjain ilmaisee Cantilever-
jarruille yhteensopivan tila-
asennon.
R-kirjain ilmaisee rullajarruille
yhteensopivan tila-asennon.
Rullajarrut
Cantilever-jarrut
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
SI-8G50A-002-03
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Jarrutustehon vertailu
Jarrutusvoima pyörässä
(kg)
Ilman
Tehonsäätimen
Tehonsäätimen
tehokas toiminta-alue
Vaijerin liikkeen pituus jarrukahvassa
Kanssa Tehonsäätimen