Shimano RD-6700 Service Instructions

Tüüp
Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

GS
39 hammasta tai
vähemmän
28 T
11 T
22 hammasta tai
vähemmän
SS
33 hammasta tai
vähemmän
28 T
11 T
16 hammasta tai
vähemmän
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi
suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Sarja
Tyyppi
Kokonaiskapasiteetti
Suurin takaratas
Pienin takaratas
Eturattaiden hampaiden
lukumäärän ero
Vaihdevipu
Vaihteiden lukumäärä
Vaijerin kuori
Takavaihtaja
Tyyppi
Vapaanapa
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Tekniset tiedot
* Kun käytetään juniorimallien kanssa käytä mallia CS-6600.
* SS-teknisten ominaisuuksien takavaihtajan pienimmän takarattaan
hampaiden lukumäärä on 15T.
* GS-teknisten ominaisuuksien takavaihtajan pienimmän takarattaan
hampaiden lukumäärä on 13T.
“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju säännöllisesti
sopivalla ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä alkali- tai happopohjaisia
liuottimia kuten ruosteenpoistoaineita. Jos tällaisia liuottimia käytetään, ketju
saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavan vamman.”
Jotta saadaan nopein mahdollinen vaihteenvaihto, mallissa CN-7901 / 6701 / 5701 on etupuoli ja
takapuoli ja sivut on merkitty niin, että CN-7901 / 6701 / 5701 osoittaa oikeaan suuntaan
asennettaessa. Suunniteltu toimintakyky saadaan asennettaessa CN-7901 / 6701 / 5701 niin, että
se osoittaa oikeaan suuntaan. Jos se asennetaan niin, että se osoittaa päinvastaiseen suuntaan,
ketju saattaa pudota ja pyörä kaatua, jolloin seurauksena saattaa olla vakava vamma.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia
kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun
katkeamisen tai putoamisen.
• Varmista aina, että niitti tulee
samalle tasolle liitoksen
ulkopinnan kanssa siltä puolelta,
jolta se on asetettu. Kohdan
tulee tuntua tasaiselta, kun sitä
kosketetaan sormin. Niitti työntyy
esille hieman takaa, kun
irrotettava niitti on otettu pois.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon muuttamisen
takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua
niittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan vahvistetulla
niitillä liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut.
Jos ketju on liian löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on
vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa
vakavia vammoja.
Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa pyörän
kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja
Shimano-varaosia.
Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju
saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Huomaa
• Jos vaihteiden vaihtuminen ei ole sujuvaa, puhdista vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelissä on niin paljon väljyyttä, että säätäminen on mahdotonta, vaihtaja on vaihdettava.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla polkupyörää
takaapäin. Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda vaihtajan pyörä.
• Pese takarattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen
miedolla pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää takarattaiden ja ketjun
käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä aina määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen kaapeliohjainta.
• Voitele vaijeri ja vaijerin kuoren sisäpuoli ennen käyttöä, jotta ne liukuvat kevyesti.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon sisällä, koska sillä on
taipumus heikentää SIS-vaihtotoimintoa johtuen suuresta vaijerin vastuksesta.
• Kiristyspyörässä on nuoli, joka osoittaa pyörimissuunnan. Asenna kiristyspyörä niin, että nuoli osoittaa
myötäpäivään katsottuna vaihtajan ulommalta puolelta.
• Vaijerin kuoren alumiininen päätykappale tulee vaihtajan puolelle (RD-6700).
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys
asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
Huomaa:
Jotta saadaan nopein mahdollinen vaihteenvaihto, mallissa
CN-7901 / 6701 / 5701 on etupuoli ja takapuoli ja sivut on
merkitty niin, että CN-7901 / 6701 / 5701 osoittaa oikeaan
suuntaan asennettaessa.
Eteen (ulkopuoli)
Taakse (sisäpuoli)
Se puoli, jossa on merkki kuivassa, on etupuoli (ulkopuoli).
Huomaa: Varmista, että vaijeri on kunnolla urassaan.
Ura
Kun asennat takavaihtajaa, huolehdi että B-kireyden säätöruuvin
koskettaminen takahaarukan vaihtajan kiinnikkeeseen ei väännä osia.
Haarukan kiinnike
5 mm:n kuusiokoloavain
B-kireyden säätöruuvi
Takavaihtajan asentaminen
Ketjun pituus
Kiinnikkeen akselin kiristysmomentti:
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
1. Suuren välityksen
säätö
Pyöritä suuren välityksen
säätöruuvia niin, että
ohjainpyörä on takaa
katsottuna pienimmän
takarattaan reunan alla.
Ohjainpyörä
Pienimmän takarattaan
reuna
Suuren välityksen
säätöruuvi
Liikkeen pituuden säätäminen ja
vaijerin kiinnittäminen
Yleisiä turvallisuustietoja
Alumiininen päätykappale
(RD-6700)
Vaihtajan puoli
4 mm:n päätykappale
Muovinen päätykappale tai
4 mm:n päätykappale
VAROITUS
Vahvistettu niitti
Nivelniitti Nivelniitti
Pienin
takaratas
Suurin
eturatas
Ketju
90°
Ohjainpyörä
Kiristyspyörä
Suorassa kulmassa maahan nähden
4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja suurimmalle
takarattaalle ja pyöritä kampia taaksepäin. Pyöritä B-kireyden
säätöruuvia niin, että ohjainpyörä on mahdollisimman lähellä
ratasta, mutta ei kosketa sitä. Siirrä tämän jälkeen ketju
pienimmälle takarattaalle ja toista edellä kerrotut vaiheet
varmistaen, että ohjainpyörä ei kosketa ratasta.
5. SIS:n säätäminen
Siirrä ketju toiseksi pienimmälle takarattaalle
käyttämällä vaihdevipua useita kertoja. Paina tämän
jälkeen vivun vapaaliike pohjaan ja pyöritä samalla
kampea.
Suurin takaratas
Ohjainpyörä
Suurin takaratas Pienin takaratas
Pienen välityksen
säätöruuvi
B-kireyden
säätöruuvi
2. Vaijerin liittäminen ja kiinnittäminen
Kiinnitä vaijeri takavaihtajaan, ota vaijerista
alkulöysät pois ja kiinnitä vaijeri uudestaan
takavaihtajaan kuvassa esitetyllä tavalla.
Vedä
Kiristysmomentti:
6 - 7 N·m {60 - 70 kgf·cm}
3. Pienen välityksen säätö
Kierrä pienen välityksen säätöruuvia niin, että ohjainpyörä
siirtyy suoraan suurimman takarattaan alle.
Suurin
hammaspyörä
Suurin
ketjurengas
2
3
Ketju
+2 niveltä
Vipu (A)
Liikeväli
Vaihdettaessa
kolmannelle rattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes
ketju palaa toiseksi
pienimmälle
takarattaalle.
(myötäpäivään)
Paras säätö
Vaihde on säädetty oikein, kun
siirrettäessä vaihdevipua sen
vapaaliikkeen verran ketju
hankaa kolmanteen
takarattaaseen aiheuttaen ääntä.
* Palauta vipu alkuperäiseen asentoon (toiseksi
pienimmällä takarattaalla, vapautettuna) ja pyöritä
kampea myötäpäivään. Jos ketju hankaa
kolmanteen takarattaaseen ja aiheuttaa ääntä,
kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia hieman
myötäpäivään, kunnes ääntä ei enää kuulu ja ketju
liikkuu pehmeästi.
Vaihda vaihteita kahvaa käyttämällä ja tarkista, että
ääntä ei kuuluu vaihdeasennoissa.
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta
voitelemalla kaikki voimansiirron osat säännöllisesti.
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes
ketju hankaa kolmanteen
takarattaaseen ja
aiheuttaa ääntä.
(vastapäivään)
Kun mitään ääntä ei
kuulu
Vaijerin kuoren
säätöholkki
Vaijerin kuoren
säätöholkki
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun
ollessa sekä suurimmalla
hammaspyörällä että
suurimmalla ketjurenkaalla)
11-28T takarattaalle
(vain SS-tyyppi)
SI-5X90B-003-03
RD-6700 / RD-5700
Takavaihtaja
Tekniset huolto-ohjeet
SI-5X90B-003
KetjunkatkaisinKetju
10-vaihteinen
erikoiskapea ketju kuten
CN-7901 / 6701 / 5701 /
7801 / 6600 / 5600
Vahvistettu niitti
TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27
jossa vako (3)
jossa vako (2)
ULTEGRA 105
Kaksinkertainen
ST-6700
Kolminkertainen
ST-6703
10
OT-SP41 (SIS-SP41)
RD-6700
SS
FH-6700
CS-6700
CN-6701
GS
CN-6600
SM-SP17
10
RD-5700
FH-5700
CS-5700
SM-SP17
Kaksinkertainen
ST-5700
Kolminkertainen
ST-5703
SS
CN-5701
GS
CN-5600
Takavaihtajan vaihtaminen
Ohjainpyörä /
Kiristyspyörä Kiristysmomentti :
2,5 - 5,0 N·m {25 - 50 kgf·cm}
3 mm:n koloavain
  • Page 1 1

Shimano RD-6700 Service Instructions

Tüüp
Service Instructions
See käsiraamat sobib ka