Shimano CS-C7000 Dealer's Manual

Bränd: Shimano

Mudel: CS-C7000

Tüüp: Dealer's Manual

See käsiraamat sobib ka

Panduan Dealer

JALANAN MTB Trekking

Keliling Kota/

Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

ALFINE

SG-S7001-11

SG-S7001-8

NEXUS

SG-C6001-8

SG-C6011-8

SG-C7000-5

SG-C7002-5

(Indonesian)

DM-CASG004-00

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ................................................................................2

PENGUMUMAN PENTING ..........................................................3

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...........................................4

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ..............................15

PEMASANGAN/PELEPASAN ....................................................16

Memasang sproket (tanpa pengaman rantai) ...................................16

Memasang sproket (dengan pengaman rantai) ................................18

Pemasangan sambungan kaset ke hub ..............................................19

Memasang rotor rem cakram .............................................................. 20

• Tipe CENTER LOCK .................................................................................................................. 20

• Tipe 5 sekrup (dengan washer pengunci) ............................................................................. 21

Memasang rem INTER M ke bodi hub ................................................23

Pemasangan hub ke rangka ................................................................23

Pemasangan kabel pemindah .............................................................30

• Sisi tuas pemindah .................................................................................................................. 30

• Sisi sambungan kaset ............................................................................................................. 30

PENYETELAN ...........................................................................36

Menyetel sambungan kaset ................................................................36

PERAWATAN ............................................................................ 38

Mencabut kabel pemindah saat melepas

roda belakang dari rangka ..................................................................38

Perawatan oli rakitan internal ............................................................39

• Untuk internal 8-kecepatan (kit perawatan oli: Y00298010) .............................................. 39

• Untuk internal 11-kecepatan (kit perawatan oli: Y13098023) ............................................ 41

PENGUMUMAN PENTING

• Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda

profesional.

Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh

mencoba untuk memasang komponen sendiri menggunakan panduan dealer.

Jika ada bagian dari informasi di instruksi servis ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan

teruskan pemasangan. Hubungi tempat membeli sepeda atau distributor untuk meminta

bantuan.

• Pastikan Anda membaca semua instruksi servis yang disertakan bersama produk ini.

• Jangan membongkar atau memodiﬁkasi produk selain dari yang dinyatakan dalam

informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

• Semua instruksi servis dan dokumen teknis tersedia secara online di

https://si.shimano.com.

• Untuk konsumen yang tidak mempunyai akses internet, silakan hubungi distributor

SHIMANO atau kantor SHIMANO mana pun untuk mendapatkan Panduan Pengguna

cetak.

• Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau

daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh

sebelum penggunaan dan ikuti petunjuk untuk penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada pengendara dan

kerusakan ﬁsik pada peralatan serta lingkungan sekitar.

Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin

terjadi jika produk tidak digunakan dengan benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian

atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian

atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada

pengendara atau kerusakan ﬁsik pada peralatan dan

lingkungan sekitar.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

PERINGATAN

• Pastikan Anda mengikuti instruksi yang diberikan dalam instruksi servis saat memasang

produk.

Anda disarankan untuk menggunakan suku cadang SHIMANO asli. Jika baut dan mur

longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera

serius.

•

Kenakan kacamata pelindung yang sudah disetujui saat melakukan tugas

perawatan seperti mengganti komponen.

Pastikan juga Anda menyampaikan hal-hal berikut kepada

pengguna:

• Karena setiap sepeda mungkin sedikit berbeda penanganannya, tergantung pada model

masing-masing, pastikan mempelajari teknik pengereman yang benar (termasuk tekanan

tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian sepeda Anda.

Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa mengakibatkan kehilangan

kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera serius.

• Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika tidak,

Anda bisa jatuh dan mengalami cedera serius.

 Rem

• Jangan cengkeram rem depan terlalu kuat. Jika rem depan dicengkeram terlalu kuat,

roda depan bisa terkunci dan sepeda bisa terjungkal ke depan, serta dapat

mengakibatkan cedera serius.

• Karena jarak pengereman yang diperlukan akan menjadi lebih panjang saat musim

hujan, kurangi kecepatan dan cengkeram rem lebih awal secara perlahan. Anda bisa

jatuh atau menabrak dan mengalami cedera serius.

• Permukaan jalanan yang basah dapat membuat ban menjadi selip; untuk menghindari

hal ini, kurangi kecepatan Anda dan tekan rem lebih awal secara perlahan. Jika ban

menjadi selip, Anda bisa jatuh dan mengalami cedera serius.

 Rotor rem cakram

• Harap gunakan kewaspadaan ekstra dengan menjauhkan

jari Anda dari rotor rem cakram yang sedang berputar.

Rotor rem cakram tersebut cukup tajam untuk

menimbulkan cedera serius pada jari Anda jika terjepit

dalam lubang rotor yang bergerak.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

• Jangan menyentuh kaliper atau rotor rem cakram saat bersepeda atau begitu turun dari

sepeda. Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas jika rem dioperasikan,

sehingga tangan Anda bisa melepuh jika menyentuhnya.

• Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan

rem. Bersepeda dengan oli atau gemuk yang masuk ke rotor rem cakram dan bantalan

rem dapat membuat rem tidak berfungsi dan menyebabkan cedera serius akibat jatuh

atau tabrakan.

• Periksa ketebalan bantalan rem dan hentikan penggunaan

jika ketebalannya 0,5 mm atau kurang. Hal ini dapat

membuat rem tidak berfungsi dan menyebabkan cedera

serius.

2 mm 0,5 mm

• Jangan gunakan rotor rem cakram jika retak atau berubah bentuk. Rotor rem cakram

bisa pecah, dan menyebabkan cedera serius akibat jatuh.

• Jangan gunakan rotor rem cakram jika ketebalannya 1,5 mm atau kurang. Selain itu,

hentikan penggunaan jika bagian aluminiumnya sudah terlihat. Rotor rem cakram bisa

pecah, dan menyebabkan cedera serius akibat jatuh.

 Hub rem torpedo

• Saat menggunakan dropout terbalik, gunakan penyetel rantai untuk mengencangkan

rantai.

Untuk pemasangan pada sepeda dan perawatan:

• Untuk informasi terkait produk yang dapat dipasang, periksa informasi kompatibilitas

(https://productinfo.shimano.com).

• Saat memasang lengan rem pada rangka, pastikan menggunakan klip lengan yang sesuai

dengan ukuran batang penahan rantai, dan kencangkan dengan baut klip dan mur klip

sesuai dengan torsi pengencang yang ditetapkan.

Gunakan mur kunci dengan sisipan nilon (mur menguncisendiri) sebagai mur klip.

Disarankan menggunakan baut klip, mur klip, dan klip lengan buatan SHIMANO.

Jika mur klip lepas dari lengan rem, atau jika baut klip atau klip lengan rusak, lengan

rem mungkin berputar pada batang penahan rantai dan menyebabkan setang tersentak

tiba-tiba, atau roda sepeda jadi mengunci dan sepeda bisa terjungkal, sehingga

menyebabkan cedera serius.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

• Saat memasang hub ke rangka, pastikan dengan benar memasang washer tidak bisa

diputar ke sisi kiri dan kanan, lalu kencangkan mur hub sesuai dengan torsi yang

ditetapkan. Jika washer tidak bisa diputar dipasang di satu sisi saja, atau jika mur hub

tidak cukup erat dikencangkan, washer tidak bisa diputar mungkin akan jatuh, sehingga

menyebabkan poros hub berputar dan sambungan kaset berputar. Akibatnya, setang

bisa tanpa sengaja ditarik oleh kabel perpindahan gigi dan dapat menyebabkan

kecelakaan yang sangat serius.

• Rakit roda dengan persilangan jari-jari 6x atau 8x, dan jangan pasang jari-jari ke roda

dengan pola radial.

Jika tidak, jari-jari atau roda dapat rusak, atau suara bisa terjadi saat direm.

< CT-S500 / CT-S510 >

• Jangan gunakan pelarut berbahan basa atau asam, misalnya pembersih karat. Jika

pelarut tersebut digunakan, rantai bisa putus sehingga menyebabkan cedera serius.

• Bersihkan rantai secara teratur dengan pembersih rantai yang sesuai. Interval perawatan

bergantung pada penggunaan dan kondisi saat bersepeda.

• Hanya gunakan pin penyambung bertulang untuk menyambungkan rantai tipe sempit.

Jika menggunakan pin penyambung selain pin penyambung bertulang, atau jika

menggunakan pin penyambung bertulang atau alat yang tidak cocok untuk tipe itu,

mungkin tidak akan diperoleh kekuatan penyambungan yang cukup, sehingga bisa

menyebabkan rantai terputus atau terlepas.

• Jika perlu menyetel ulang panjang rantai karena ada perubahan jumlah gigi sproket,

lakukan pemotongan pada beberapa tempat lain, selain tempat penyambungan rantai

yang menggunakan pin penyambung bertulang atau pin ujung.

Rantai akan rusak jika dipotong pada tempat yang disambung dengan pin penyambung

bertulang atau pin ujung.

Pin penyambung bertulang

Pin mata rantai

Pin ujung

• Pastikan tegangan rantai sudah benar dan rantai tidak rusak. Jika tegangan terlalu

lemah atau rantai sudah rusak, rantai tersebut harus diganti. Jika tidak diganti, rantai

bisa putus dan menyebabkan cedera serius.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

WASPADA

Pastikan juga Anda menyampaikan hal-hal berikut kepada

pengguna:

• Pindahkan tuas pemindah gigi satu atau dua gigi secara sekaligus. Selama perpindahan,

kurangi tenaga yang digunakan pada pedal. Jika Anda mencoba memaksa

pengoperasian tuas pemindah atau memindahkan tiga atau beberapa gigi sekaligus saat

pedal diputar dengan kuat, kaki Anda bisa terpeleset dari pedal dan sepeda bisa roboh,

sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

Mengoperasikan tuas pemindah dengan beberapa perpindahan sekaligus ke gigi yang

ringan juga bisa menyebabkan selubung luar lepas dari tuas pemindah. Ini tidak

memengaruhi kemampuan tuas pemindah karena selubung luar akan kembali ke

posisinya semula setelah perpindahan.

 Spesiﬁkasi rem cakram

• Jangan menyentuh kaliper atau rotor rem cakram saat bersepeda atau begitu turun dari

sepeda. Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas jika rem dioperasikan,

sehingga tangan Anda bisa melepuh jika menyentuhnya.

• Rem cakram memiliki masa penyesuaian, dan gaya pengereman berangsur-angsur

bertambah seiring masa penyesuaian. Pastikan Anda menyadari bertambahnya gaya

pengereman saat menggunakan rem selama masa penyesuaian. Hal yang sama akan

terjadi ketika bantalan rem atau rotor rem cakram diganti.

 Spesiﬁkasi rem torpedo

• Jangan menyentuh rem torpedo saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Rem

torpedo akan menjadi panas jika rem dioperasikan, sehingga tangan Anda bisa melepuh

jika menyentuhnya.

• Jangan operasikan rem terlalu lama saat menuruni lereng yang panjang. Pengoperasian

rem yang terlalu lama akan menyebabkan komponen rem bagian dalam menjadi sangat

panas, kinerja pengereman melemah, dan juga dapat menyebabkan berkurangnya

gemuk rem di dalam rem, yang dapat menimbulkan masalah seperti pengereman

mendadak secara tidak normal.

• Putarlah roda dan pastikan apakah gaya pengereman pada rem torpedo sudah tepat.

 Spesiﬁkasi rem tromol

• Jika rem terlalu sering dioperasikan, jangan menyentuh

area sekeliling rem setidaknya selama 30 menit setelah

Anda selesai bersepeda. Area sekeliling rem bisa menjadi

panas.

Area sekeliling rem

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

• Jangan operasikan rem terlalu lama saat menuruni lereng yang panjang. Pengoperasian

rem yang terlalu lama akan menyebabkan komponen rem bagian dalam menjadi sangat

panas, kinerja pengereman melemah, dan juga dapat menyebabkan berkurangnya

gemuk rem di dalam rem, yang dapat menimbulkan masalah seperti pengereman

mendadak secara tidak normal.

• Unit rem dan unit hub depan tidak boleh dibongkar. Jika dibongkar, unit tersebut

mungkin tidak akan bisa lagi berfungsi dengan baik.

CATATAN

Pastikan juga Anda menyampaikan hal-hal berikut kepada

pengguna:

• Gigi dapat dipindah sambil mengayuh ringan, namun ada kejadian batang pengarah dan

roda gigi searah di dalam hub menimbulkan bunyi berisik setelah itu sebagai bagian dari

operasi perpindahan gigi normal. Selain itu, suara bising juga bisa muncul jika gigi

dipindakan saat pedal dikayuh kencang, seperti yang terjadi pada E-BIKE, dll., tapi

kondisi ini wajar.

• Hub gigi internal tidak sepenuhnya tahan air. Hindari penggunaan hub di tempat-tempat

yang bisa membuat air masuk ke dalam dan jangan gunakan air bertekanan tinggi untuk

membersihkan hub, jika tidak maka mekanismenya bisa berkarat.

• Jangan membongkar hub. Jika Anda perlu membongkarnya, hubungi tempat

membelinya.

• Fenomena berikut terjadi karena struktur perpindahan gigi internal dan bukan karena

kerusakan komponen internal.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

Fenomena

Tipe hub

Posisi gigi

Untuk rem

torpedo

Untuk rem

tromol, rem

cakram, atau

V-BRAKE

Ada bunyi ketika pedal diputar. Tidak -

Semua kecepatan

selain

1-kecepatan

Ada bunyi ketika sepeda didorong ke

belakang.

Tidak Tidak

Internal

11-kecepatan: 7

hingga

11-kecepatan

Internal

8-kecepatan: 5

hingga

8-kecepatan

Internal

5-kecepatan:

Semua kecepatan

selain

1-kecepatan

Ada mekanisme terpasang untuk

mempermudah perpindahan gigi dan

bila mekanisme ini beroperasi selama

perpindahan gigi, maka akan timbul

bunyi dan getaran.

Tidak Tidak Semua kecepatan

Bergantung pada posisi gigi,

perpindahan gigi dapat memberikan

rasa yang berbeda.

Tidak Tidak Semua kecepatan

Ada bunyi ketika rotasi pedal dihentikan

saat bersepeda.

Tidak - Semua kecepatan

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan

normal dan lama pemakaian.

 Spesiﬁkasi rem torpedo

• Jika roda tidak berputar dengan mulus, maka Anda perlu mengganti atau mengoleskan

gemuk pada sepatu rem. Hubungi tempat membeli sepeda.

Untuk pemasangan pada sepeda dan perawatan:

• Sambungan kaset hanya boleh digunakan bersama sproket 16T hingga 23T.

• Disarankan untuk menggunakan setelan cincin rantai dan sproket berikut.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

11-kecepatan (rasio sproket yang disarankan: 1,8 hingga 2,0)

Jumlah gigi FC-S501 45 42 39

SM-GEAR

14 - - -

15 - - -

16 - - -

17 - - -

18 - - -

19 - - -

20 - - X

21 - X X

22 - X -

23 X X -

CS-S500

18 - - -

20 - - -

8-kecepatan (rasio sproket yang disarankan: 2,0 hingga 2,25)

Jumlah gigi FC-S501 45 42 39

SM-GEAR

14 - - -

15 - - -

16 - - -

17 - - -

18 - - X

19 - X X

20 X X -

21 X X -

22 X - -

23 - - -

CS-S500

18 - - X

20 X X -

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

5-kecepatan (rasio sproket yang disarankan: 1,3 hingga 1,5)

Diameter roda 24 inci 26 inci

Jumlah gigi CS-C7000 30 27 24 30 27 24

Jumlah gigi

cincin rantai

- - - - - -

- - X - - X

- X X - X X

- X X - X X*

X X X X X X*

X X X X X -

X X X* X X -

X X X* X X* -

X X - X X* -

X X - X - -

X X* - X - -

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

Diameter roda 27 inci 700C

Jumlah gigi CS-C7000 30 27 24 30 27 24

Jumlah gigi

cincin rantai

- - - - - -

- - X - - X

- X X - X X*

- X X* - X X*

- X X* - X -

X X - X X -

X X - X X* -

X X* - X X* -

X X* - X - -

X - - X - -

X - - X* - -

X* - - X* - -

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

Diameter roda 28 inci

Jumlah gigi CS-C7000 30 27 24

Jumlah gigi

cincin rantai

- - -

- - X

- X X*

- X -

X X -

X X* -

X - -

X* - -

*Tidak dapat digunakan dengan spesiﬁkasi rem torpedo.

-: Tidak dapat digunakan

• Untuk menjaga performa produk dengan tepat, Anda disarankan agar menghubungi

tempat membeli sepeda atau distributor untuk melakukan perawatan seperti

penggantian oli internal atau pelumasan setelah bersepeda 1.000 km dari mulai

menggunakan dan setelah itu, kurang-lebih setahun sekali (atau sekali setiap 2.000 km

jika sepeda sering digunakan). Jika sepeda digunakan di kondisi berat, perawatan harus

lebih sering dilakukan.

Anda juga disarankan untuk menggunakan gemuk hub gigi internal SHIMANO atau kit

pelumas untuk perawatan. Jika tidak menggunakan gemuk SHIMANO atau kit pelumas

SHIMANO, bisa terjadi masalah seperti gangguan fungsi perpindahan gigi.

• Jika roda kaku dan sulit berputar, lumasi dengan gemuk.

• Gigi harus dicuci secara berkala dengan detergen netral lalu dilumasi. Selain itu,

membersihkan rantai dengan detergen netral dan melumasinya dapat menjadi cara yang

efektif untuk memperpanjang masa pakai gigi dan rantai.

• Jika rantai sering lepas dari gigi selama penggunaan, gantilah gigi dan rantai tersebut.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

• Jika menggunakan penegang rantai, gunakan sproket CS-S500 18T atau 20T dengan

pengaman rantai. Jangan gunakan tipe sproket lain, agar rantai tidak terlepas dari

sproket.

< SG-S7001-11 >

• Bila Anda melakukan perawatan oli, gunakan OLI SG-S700 atau kit perawatan TL-S703.

Bila Anda mengganti oli, ikuti panduan untuk TL-S703. Bila Anda mengganti segel pada

sisi kanan, gunakan TL-S704. Jika tidak menggunakan OLI SG-S700, bisa terjadi masalah

seperti kebocoran oli dan kegagalan fungsi perpindahan gigi.

< CT-S500 / CT-S510 >

• Bersihkan penegang rantai secara berkala dan lumasi semua komponen bergerak dan

katrol.

• Jika katrolnya sudah longgar sekali dan menimbulkan bunyi saat bersepeda, gantilah

katrol tersebut.

• Jangan membongkar unit katrol.

• Jika tegangan yang digunakan terlalu kuat, maka bisa timbul bunyi berisik saat

bersepeda.

• Jika rantai menjadi mulur dan terlalu longgar, setel kembali tegangan rantai.

< CT-S510 >

Hub yang didukung

Sproket yang dapat

dipakai

Ketebalan dropout

yang didukung

Bentuk dropout yang

didukung

Hub 8-kecepatan 16-23T 4-9 mm Vertikal

• Produk ini hanya untuk cincin rantai depan tunggal.

 Spesiﬁkasi rem torpedo

• Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, Anda harus mengganti sepatu rem atau

melumasinya dengan gemuk.

• Gunakan hanya gemuk yang ditetapkan untuk sepatu rem dan saat menggunakan kit

pelumasan, lepaskan sepatu rem agar tidak kena oli.

Produk yang sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena instruksi

servis ini lebih dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk.

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

DAFTAR ALAT YANG AKAN

DIGUNAKAN

Alat-alat berikut ini diperlukan untuk tujuan pemasangan/pelepasan, penyetelan, dan

perawatan.

Alat

Kunci inggris

Heksalobular [#25]

Obeng plus [#1]

Kunci pas 10 mm

Kunci heksagon 2 mm

Kunci heksagon 3 mm

TL-LR10

TL-S700-B

TL-CJ40

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang sproket (tanpa pengaman rantai)

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang sproket (tanpa pengaman rantai)

1. Pasang tutup debu kanan, kemudian pasang sproket dengan cincin

pemegang.

Periksa spesiﬁkasi, dan perhatikan orientasinya saat memasang tutup debu kanan dan

sproket.

Cincin pemegang

Sproket

Spesiﬁkasi A Spesiﬁkasi B

Perakitan ke

arah luar

Perakitan

ke dalam

Spesiﬁkasi A

Spesiﬁkasi B

Tutup debu kanan

Tutup debu

kanan C

Tutup debu

kanan B

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang sproket (tanpa pengaman rantai)

CATATAN

• Perhatikan orientasi sproket dan tutup debu kanan.

Spesiﬁkasi

Sproket yang dapat dipakai

Perakitan ke arah luar Perakitan ke dalam

16T-23T 20T-23T

16T-23T

INTER-5E

24T, 27T, 30T 24T, 27T, 30T

Spesiﬁkasi A

Jika sproket tersebut merupakan sproket perakitan ke dalam dengan 19T atau

kurang, atau untuk spesiﬁkasi transmisi sabuk, tutup debu kanan A akan

bersentuhan dengan rantai atau katrol, sehingga spesiﬁkasi B harus digunakan

sebagai gantinya.

Spesiﬁkasi B

Jika sproket tersebut merupakan sproket perakitan ke dalam dengan 16T dan

gerigi 3 mm atau untuk spesiﬁkasi transmisi sabuk, lepaskan tutup debu kanan B

sebelum digunakan.

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang sproket (dengan pengaman rantai)

Memasang sproket (dengan pengaman

rantai)

1. Pasang pengaman rantai dan tutup debu kanan.

Perhatikan orientasi saat memasang tutup debu kanan.

Tutup debu kanan B

Pengaman rantai

(z)

2. Pasang sproket dengan pelat pengaman menghadap ke arah luar, dan

tahan pada tempatnya dengan cincin pemegang.

Pelat pengaman

Cincin pemegang

PEMASANGAN/PELEPASAN

Pemasangan sambungan kaset ke hub

1. Pasang tutup penggerak.

Perhatikan orientasi tutup penggerak.

Sisi

penggerak

Penggerak

Tutup penggerak

Tutup sisi

penggerak

Cincin pemegang

Sproket

2. Putar katrol untuk menyejajarkan tanda (merah atau kuning) pada

sambungan kaset, lalu pasang ke bodi hub.

Harus sejajar

Sambungan kaset

Katrol

Braket

Tanda sambungan kaset

PEMASANGAN/PELEPASAN

Memasang rotor rem cakram

3. Putar cincin pemasangan sambungan kaset 45° searah jarum jam untuk

mengencangkan.

Tanda sambungan kaset

Cincin pemasangan sambungan kaset

Katrol

CATATAN

• Tekan braket sambungan kaset dengan kuat saat melakukannya.

Memasang rotor rem cakram

WASPADA

• Kenakan sarung tangan saat menangani rotor rem cakram. Jika tidak mengikuti

instruksi dengan benar, tangan Anda bisa tersayat.

Tipe CENTER LOCK

1. Kencangkan rotor rem cakram sebagaimana ditunjukkan dalam

gambar.

Rotor rem cakram

Cincin pemasangan

rotor rem cakram

40 N·m

Leht laadib ...

Shimano CS-C7000 Dealer's Manual

Bränd: Shimano

Mudel: CS-C7000

Tüüp: Dealer's Manual

See käsiraamat sobib ka

Laadige alla PDF

aruanne

Shimano CS-C7000 Dealer's Manual

See käsiraamat sobib ka

Shimano CS-C7000 Dealer's Manual

Seotud paberid

Muud dokumendid