Shimano BR-M375 Dealer's Manual

Bränd: Shimano

Mudel: BR-M375

Tüüp: Dealer's Manual

See käsiraamat sobib ka

BR-TX805

(Estonian)

DM-BR0007-04

BR-TX805

BR-M375

Edasimüüja juhend

ROAD MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike

URBAN SPOR

T E-BIKE

Mehaaniline ketaspidur

SISUKORD

OLULINE MÄRKUS .................................................................................................3

OHUTUSE TAGAMINE ...........................................................................................4

KASUTATAVATE TÖÖRIISTADE LOEND .................................................................8

PAIGALDAMINE ................................................................................................... 10

Pidurisadulate paigaldamine .....................................................................................................................10

REGULEERIMINE ..................................................................................................14

Reguleerimine kulunud piduriklotside korral ..........................................................................................14

Pidurklotsi vahekauguse kontrollimine ja vahetamise ajastamine ......................................................... 15

HOOLDUS ............................................................................................................17

Piduriklotside asendamine ........................................................................................................................17

OLULINE MÄRKUS

•

See edasimüüja juhend on mõeldud eelkõige professionaalsetele jalgrattamehaanikutele.

Kasutajad, kes ei ole läbinud jalgrataste kokkupanekut puudutavat koolitust, ei tohiks proovida ise edasimüüja juhendi abil komponente paigaldada.

Kui mõni juhendi osa on sulle arusaamatu, katkesta paigaldamistööd. Selle asemel võta abi saamiseks ühendust ostukohaga või kohaliku jalgratta

edasimüüjaga.

•

Loe kindlasti kõiki selle tootega kaasasolevaid kasutusjuhendeid.

•

Ära demonteeri ega muuda toodet rohkem, kui on kirjeldatud edasimüüja juhendis.

•

Kõik edasimüüja juhendid ja kasutusjuhised leiad meie veebilehelt (http://si.shimano.com).

•

Kliendid, kes ei kasuta internetti, võivad paberil kasutusjuhendi saamiseks võtta ühendust ostukohaga.

Võite kasutusjuhendi kliendile andmiseks välja trükkida või võite küsida paberil kasutusjuhendi koopiat lähimast SHIMANO müügipunktist.

•

Palun järgi oma edasimüügiga tegeleva ettevõtte asukohaks oleva riigi, osariigi või piirkonna asjakohaseid reegleid.

Ohutuse tagamiseks loe kindlasti enne kasutamist pőhjalikult käesolevat edasimüüja juhendit ja järgi seda korrektseks

kasutamiseks.

Enese vigastamise ja seadmete ning keskkonna füüsilise kahju vältimiseks tuleb alati järgida järgmisi juhiseid.

Juhised on klassiﬁtseeritud vastavalt ohu või kahjustuse astmele, mis võib esineda toote ebasihipärasel kasutamisel.

OHT

Juhiste eiramine põhjustab surma või tõsiseid vigastusi.

HOIATUS

Juhiste eiramine võib põhjustada surma või tõsiseid vigastusi.

ETTEVAATUST

Juhiste eiramine võib põhjustada kehavigastusi või füüsilist kahju seadmele ja keskkonnale.

OHUTUSE TAGAMINE

HOIATUS

•

Järgi toote paigaldamisel juhendites olevaid juhiseid.

Soovitatav on kasutada ainult ehtsaid Shimano varuosi. Kui detailid, nagu poldid ja mutrid, tulevad lahti või saavad kahjustada, võib jalgratas kukkuda

ootamatult ümber ja tuua kaasa tõsiseid vigastusi.

Kui reguleerimisi ei tehta korrektselt, võivad esineda probleemid ja jalgratas kukkuda ootamatult ümber ning tuua kaasa tõsiseid vigastusi.

•

Hooldustööde tegemise ajal, näiteks detaile vahetades, kanna silmade kaitsmiseks kaitse- või turvaprille.

•

Pärast edasimüüja juhendi põhjalikku lugemist hoia seda hilisemaks vaatamiseks kindlas kohas.

Teavita kindlasti kasutajaid järgmisest:

•

Hoia sõrmed eemal pöörlevast ketaspiduri rootorist. Ketaspiduri rootor on piisavalt terav, et vigastada sõrmesid, kui

need jäävad liikuva ketaspiduri rootori avadesse.

•

Pidurisadulad ning ketaspiduri rootor muutuvad pidureid kasutades kuumaks; ära puuduta neid sõidu ajal või kohe pärast jalgrattalt maha tulekut.

Vastasel juhul võid saada põletusi.

•

Ära lase õlil ega määretel sattuda ketaspiduri rootorile ega piduriklotsidele. Vastupidisel juhul ei pruugi pidurid töötada korrektselt.

•

Kui piduriklotsidele satub õli või määret, võta ühendust edasimüüja või esindajaga. Vastupidisel juhul ei pruugi pidurid töötada korrektselt.

•

Kui pidurdamisel on kuulda müra, võivad piduriklotsid olla lõpuni kulunud. Kontrolli, kas pidurisüsteemi

temperatuur on piisavalt jahtunud, ja vaata seejärel, kas iga klotsi paksus on vähemalt 0,5mm. Või võta

ühendust edasimüüja või esindajaga.

2,0mm 0,5mm

Jõutud on

kasutatavuse piirini

Seisukord uuena

•

Kui piduriklotsid on kulunud, loe peatüki „REGULEERIMINE“ jaotist „Reguleerimine kulunud piduriklotside korral“ ja reguleeri piduriklotside

vahekaugust. Reguleerimata jalgrattaga sõitmine on ohtlik, kuna pidurid ei pruugi toimida.

•

Kui ketaspiduri rootor on mõranenud või deformeerunud, lõpeta viivitamatult nende pidurite kasutamine ja konsulteeri edasimüüja või esindajaga.

•

Kui ketaspiduri rootor kulub 1,5mm paksuseks või õhemaks või muutub alumiiniumist pind nähtavaks, lõpeta viivitamatult nende pidurite kasutamine

ja konsulteeri edasimüüja või esindajaga.

•

Kontrolli piduritrossi rooste, narmaste ja mõrade suhtes ning kui esineb mõni nendest probleemidest, võta ühendust ostukoha või jalgrataste

edasimüüjaga. Vastasel juhul ei pruugi pidurid korrektselt töötada.

•

Iga jalgratas võib sõltuvalt mudelist käituda mõnevõrra erinevalt. Seetõttu õpi tundma oma jalgrattale sobivat pidurdustehnikat (muu hulgas surve

piduriheeblile ja jalgratta juhtimisomadused) ning juhtimist.

Jalgratta pidurisüsteemi ebasobiv kasutamine võib põhjustada kontrolli kaotamist või kukkumist, mis võib kaasa tuua tõsiseid vigastusi.

Õige töötamise jaoks pea nõu professionaalse jalgrataste edasimüüjaga või loe jalgratta kasutusjuhendit. Oluline on harjutada sõitmist, pidurdamist jms.

•

Kui esipidurit rakendatakse liiga jõuliselt, võib esijooks blokeeruda ja jalgratas kukkuda ettepoole, tuues kaasa tõsiseid vigastusi.

•

Enne jalgrattaga sõitmist veendu alati, et eesmised ja tagumised pidurid töötaksid korrektselt.

•

Märja ilmaga on vajalik pidurdusmaa pikem. Vähenda oma kiirust ning pidurda varakult ja sujuvalt.

•

Kui teepind on märg, satuvad rehvid kergelt libisemisse. Rehvide libisemise tõttu võib rattur kukkuda; kukkumise vältimiseks vähenda kiirust ja

pidurda aegsasti ja ettevaatlikult.

OHUTUSE TAGAMINE

Jalgrattale paigaldamine ja hooldus:

•

Pidurisadulat raamile paigaldades paiguta ketaspiduri rootor pidurisadula pilu keskele.

•

Reguleeri ketaspiduri rootori ja piduriklotside vaheline vasak ja parem kaugus võrdseks. Kulunud piduriklotside

korral reguleeri sise- ja väliskülge kindlasti ühtlaselt ja samaaegselt, et piduriklotsid ei puutuks rootoriga kokku

ainult ühelt poolelt.

(Sisekülg: klotsi reguleerimiskruvi, väliskülg: trossi reguleerimise tapimutrid)

Ainult parema või vasaku vahekauguse reguleerimine võib põhjustada kauguste erinevaks muutumist ja põhjustada

pidurite talitlushäireid enne piduriklotsi kulumist minimaalse tööpaksuseni (0,5mm).

Sisekülg Väliskülg

Rootori pilu

•

Reguleeri sisetross nii, et üleulatuv osa oleks umbes kuni 20mm. Kui väljaulatuv osa on pikem, võib sisetrossi ots

takerduda ketaspiduri rootorisse, mis võib omakorda põhjustada jooksu lukustumist ja jalgratta kukkumist ette,

põhjustades tõsiseid vigastusi.

20mm või vähem

•

Ketaspidurid töötavad optimaalselt, kui neid kasutatakse soovituste tabelites toodud kombinatsioonides. Kontrolli kindlasti soovituste tabeleid.

Kombineeri 2-sõrmeheeblid pidurisadulatega. Kui kasutatakse koos 4-sõrmeheeblitega, võib pidurdusjõud olla suurem. Vastavalt võivad teatud

sõitmisasendid, üldkaal ja muud tegurid põhjustada vigastusega lõppevat kukkumist.

BR-TX805/BR-M375

Lamedate juhtraudade heebel

ST-M4000/TX800/M410/M390/M370/M360-2A/M310-2A/EF51-2A/EF41/EF40/EF65-2A/EF51-2A

BL-T4000/M421/T610/MX70/F800

ST-R240*/ST-R243*

BL-4600*/3500*/2400*/R780*

Režiimivahetusega piduriheeblid. Vaata režiimivahetusega piduriheeblite osa.

•

Kui kiirvabastusheebel on rummul ketaspiduri rootoriga samal poolel, võivad need teineteisega kokku puutuda, mis on ohtlik, seega kontrolli, et need

ei puutuks kokku.

OHUTUSE TAGAMINE



Režiimivahetusega piduriheeblid

•

Piduriheeblid on varustatud režiimivahetusmehhanismiga, mis teeb need ühilduvaks konsoolpidurite ja rullikpidurite või jõumodulaatoriga V-BRAKE

piduritega.

•

Maanteesõidu mehaaniliste ketaspidurite korral kasuta režiimiasendit C/R, mägijalgrataste mehaaniliste ketaspidurite korral kasuta režiimiasendit V.

Kui valitud on vale režiim, võib see põhjustada üleliigset või liiga vähest pidurdusjõudu, mis on väga ohtlik.

Vali õige režiim nagu joonistel näidatud.

Režiimi asend Sobivad pidurid

C: Režiimi asend, mis on ühilduv konsoolpiduritega

R: Režiimiasend maanteesõidu mehaaniliste ketaspiduritega ühilduvuse

jaoks

Asend C/R

Maanteesõidu mehaaniline ketaspidur

V: Režiimi asend, mis on ühilduv V-BRAKE piduritega

Asend V

MTB mehaaniline ketaspidur

Kasuta mudelit BR-TX805/M375 selles režiimis.

ETTEVAATUST

Teavita kindlasti kasutajaid järgmisest:



Sissetöötamise periood

•

Ketaspiduritel on sissetöötamise periood ja pidurdusjõud suureneb järk-järgult; seetõttu olge selle perioodi vältel ettevaatlik ja pidage meeles, et

pidurdusjõud muutub. Sama asi toimub ka siis, kui vahetatud on piduriklotsid või ketaspiduri rootor.

PANE TÄHELE

Teavita kindlasti kasutajaid järgmisest:

•

Toodete garantii ei laiene tavapärasest kasutamisest ja vananemisest tingitud loomulikule kulumisele ja halvemaks muutmisele.

Jalgrattale paigaldamine ja hooldus:

•

Kui pidurisadula kinnituseend ja hargi ots ei ole standardmõõtmetega, võivad ketaspiduri rootor ja pidurisadul kokku puutuda.

•

Kasuta koos orgaaniliste klotsidega ainult rootoreid, mida on kirjeldatud jaotises „AINULT ORGAANILISED KLOTSID“. Nende kasutamine koos

metallklotsidega põhjustab kiiret kulumist.

Tegelik toode võib joonisel olevast tootest erineda, sest selle juhendi peamiseks eesmärgiks on seletada toote kasutamise

protseduure.

KASUTATAVATE TÖÖRIISTADE LOEND

Paigaldamiseks, reguleerimiseks ja hooldamiseks on vajalikud järgmised tööriistad.

Tööriist Tööriist Tööriist

5mm kuuskantvõti 10mm mutrivõti Teravaotsalised näpitsad

PAIGALDAMINE

Jätkub järgneval leheküljel

PAIGALDAMINE

Pidurisadulate paigaldamine

PAIGALDAMINE



Pidurisadulate paigaldamine

(Z)

(Y)

Pinguta pidurisadula kinnituspolti A.

Seejärel pinguta ajutiselt pidurisadula

kinnituspoldid B, jättes pidurisadulasse

natukene lõtku.

(Y) Pidurisadula kinnituspolt A

(Z) Pidurisadula kinnituspolt B

Kinnitusmoment

6 - 8Nm

Lükka sisetross läbi ja kui õlg on algses asendis, pinguta trossi kinnituspolt.

(X) Sisetross

(Y) Trossi kinnituspolt

(Z) Õlg

Kinnitusmoment

6 - 8Nm

(Y)

(X)

(Z)

(X)

Jätkub järgneval leheküljel

PAIGALDAMINE

Pidurisadulate paigaldamine

Kinnita pidurisadul raamile.

Vajuta piduriheeblit, kuni piduriklotsid on surutud tugevalt vastu ketaspiduri rootorit.

Piduriheeblit vajutades pinguta kaks pidurisadula kinnituspolti B vaheldumisi vähehaaval.

Lõpuks pinguta pidurisadula kinnituspoldid kindlalt ettenähtud kinnitusmomendini.

(Z) Pidurisadula kinnituspolt B

Kinnitusmoment

6 - 8Nm

TEHNILISED SOOVITUSED

See muudab pidurisadula ketaspiduri

rootoriga paralleelseks.

Kontrolli, kas ketaspiduri rootor on

paigutatud rootori pilu keskele.

Selles punktis jääb ketaspiduri rootori ja

piduriklotside vahele välisküljel, kuid mitte

siseküljel, väike vahe.

Ketaspiduri rootor

Piduriklots

Rootori pilu

Klotsi

reguleerimiskruvi

Sisekülg Väliskülg

(Z)

(Y)

(X)

Sisekülg Väliskülg

Vabasta klotsi reguleerimiskruvi

vastupäeva ühe või kahe klõpsatuse

võrra.

See tagab siseküljel piduriklotsi ja

ketaspiduri rootori vahel piisava vahe.

Kontrolli, kas mõlemad vahekaugused

ketaspiduri rootori ja piduriklotside

vahel on võrdsed. sisekülg = väliskülg.

(X) Piduriklots

(Y) Klotsi reguleerimiskruvi

(Z) Ketaspiduri rootor

PAIGALDAMINE

Pidurisadulate paigaldamine

Vajuta piduriheeblit umbes 10 korda,

kuni see puudutab klambrit. Veendu, et

ühegi komponendiga ei esineks

probleeme ja ketaspiduri rootorid ja

piduriklotsid ei puutuks jooksu

pööramise ajal omavahel kokku.

Kui tross lõtvub sammus 5, pinguta seda ühe järgmiste toimingutega.

(X) Trossi reguleerimismutter

(Y) Trossi reguleerimise tapimutter

(Z) Trossi kinnituspolt

TEHNILISED SOOVITUSED

Kui piduriheebli tõmme on liiga pikk

Kui piduriheebli tõmme on ka pärast vasakul

kirjeldatud samme liiga pikk, tee läbi

järgmine toiming.

Õiget tõmmet on võimalik seadistada, kui

vähendada algset klotside kaugust.

•

Enne sammuga 3 jätkamist keera klotsi

reguleerimiskruvi päripäeva, et vajutada

piduriklotsid vastu ketaspiduri rootorit.

•

Kui piduriklotsid on surutud vastu

ketaspiduri rootorit, keera klotsi

reguleerimiskruvi ühe või kahe klõpsatuse

võrra vastupäeva.

Kui kasutad trossi reguleerimise tapimutrit

(Y)

(X)

Trossi lõtvuse reguleerimiseks pööra

trossi reguleerimise tapimutrit

vastupäeva. Seejärel pinguta käsitsi trossi

reguleerimismutrit, kui see on olemas.

Trossi kinnituspoldi kasutamisel

(Z)

Vabasta trossi kinnituspolt, pinguta tross

ja seejärel pinguta uuesti trossi

kinnituspolt.

Poltide lahti tulemise takistamiseks kinnita kolm polti lukustusrõngastega.

(Z) Lukustusrõngas

PANE TÄHELE

Paigalda pidurisadula kinnituspoltide

paigaldamisel kindlasti lukustusrõngad.

TEHNILISED SOOVITUSED

Postiga tüübi puhul

Lukustusrõngas

Esiosa

(Z)

Taga

(Z)

REGULEERIMINE

Reguleerimine kulunud piduriklotside korral

REGULEERIMINE



Reguleerimine kulunud piduriklotside korral

Reguleeri vahekaugusi, kui piduriklotsid on kulunud. Reguleeri sise- ja väliskülje vahekaugusi samaaegselt.

(U)

(T)

(V)

(W)

(X)

[1] [2]

Sisekülg Väliskülg

Reguleeri ketaspiduri rootori ja

piduriklotside mõlemat vahekaugust nii,

et need oleksid järgnevalt märgitud

vahemiku piires ja võrdsed:

sisekülg [1] = väliskülg [2].

Klotsi vahekaugus [1], [2]

0,2mm-0,5mm

(T) Rootori pilu

(U) Piduriklots

(V) Klotsi reguleerimiskruvi

(W) Pidurisadul

(X) Ketaspiduri rootor

(Y) Trossi reguleerimise tapimutter

(Z) Trossi reguleerimismutter

PANE TÄHELE

Reguleeri sise- ja väliskülje vahekaugusi

samaaegselt.

Ainult ühe vahekauguse reguleerimine võib

põhjustada järgmisi probleeme.

•

Kokkupuude klotside ja ketaspiduri rootori

vahel võib esinda ka väljaspool

pidurdamist.

•

Piisavat pidurdamisjõudu ei pruugi olla

võimalik saavutada, kui vahekaugus on

ühel poolel liiga suur.

•

Ketaspiduri rootor puudutab pidurdamise

ajal pidurisadulaid.

TEHNILISED SOOVITUSED

Piduriklotse saab kasutada, kuni nende paksus

on vähemalt 0,5mm.

Sisekülg

(V)

Reguleerimiseks pööra klotsi

reguleerimiskruvi.

Väliskülg

(Y) (Z)

(Y)

Reguleeri, pöörates trossi reguleerimise

tapimutrit pidurisadulate ja

piduriheeblite juures.

REGULEERIMINE

Pidurklotsi vahekauguse kontrollimine ja vahetamise ajastamine



Pidurklotsi vahekauguse kontrollimine ja vahetamise ajastamine

Kui ka tugev vajutamine piduriheeblitele ei taga piisavat pidurdusjõudu või kui piduriheeblite ulatus ei muutu ka piduritrosside pingsuse reguleerimisel,

teosta järgmised kontrollimised.

Kontrolli, et õlg ei puutuks piduriheebli vajutamisel vastu sadulat.

PANE TÄHELE

Veendu, et pidurisüsteemi temperatuur on

enne kontrollimisi piisavalt langenud.

Õlg ei puutu vastu sadulat

(tavaolukord)

Õlg puutub vastu sadulat

(Olukord, kus siseküljel asuvat vahekaugust

tuleb reguleerida või piduriklotsid tuleb

välja vahetada)

Kui õlg puutub vastu sadulat, võib see kaasa tuua ühe või mitu järgmist probleemi. Teosta hooldus vastavalt vajadusele.