Shimano SG-S7001-11 Dealer's Manual

(Indonesian)

DM-SG0004-06

Panduan Dealer

JALANAN MTB Trekking

Keliling Kota/

Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

Inter-11

Inter-8

2

DAFTAR ISI

PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 3

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...................................................................... 4

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ......................................................... 10

PEMASANGAN ..................................................................................................... 12

Pemasangan sproket ke hub .....................................................................................................................12

Pemasangan sproket CS-S500 dengan pengaman rantai ........................................................................13

Pemasangan sambungan kaset ke hub ....................................................................................................14

Pemasangan rotor rem cakram .................................................................................................................16

Pemasangan hub ke rangka ......................................................................................................................17

Pemasangan tuas pemindah .....................................................................................................................19

Pemasangan kabel pemindah ...................................................................................................................19

PENYETELAN ........................................................................................................ 32

Menyetel sambungan kaset ......................................................................................................................32

PERAWATAN ....................................................................................................... 36

Penggantian dan perakitan unit indikator ..............................................................................................36

Untuk internal 8-kecepatan (kit perawatan oli: Y00298010) .................................................................. 40

Untuk hub gigi internal 11-kecepatan (Kit perawatan oli: Y13098023) ................................................43

PENGUMUMAN PENTING

3

PENGUMUMAN PENTING

•

Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional.

Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan

menggunakan panduan dealer.

Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau

dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.

•

Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.

•

Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

•

Semua instruksi servis dan dokumen teknis tersedia secara online di https://si.shimano.com.

•

Untuk konsumen yang tidak mempunyai akses internet, silakan hubungi distributor SHIMANO atau kantor SHIMANO mana pun untuk mendapatkan

Panduan Pengguna cetak.

•

Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk

penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

4

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

PERINGATAN

•

Saat memasang komponen, pastikan mengikuti instruksi yang diberikan dalam panduan instruksi.

Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli SHIMANO saja. Jika komponen seperti bautdan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba

terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, masalah dapat terjadi, kemudian sepeda dapat terjatuh dan mengakibatkan cedera serius.

•

Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti

mengganti komponen.

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

•

Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius.



Rem

•

Setiap sepeda mungkin ditangani sedikit berbeda, bergantung pada modelnya. Karena itu, pastikan mempelajari teknik pengereman yang benar

(termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian sepeda Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa

mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera serius. Untuk pengoperasian yang benar, tanyakan ke dealer sepeda

profesional, atau panduan untuk pemilik sepeda. Berlatih mengendarai dan mengerem, dll. juga penting.

•

Jika rem depan dicengkeram terlalu kuat, rodanya bisa terkunci dan sepeda bisa terjungkal ke depan, serta bisa mengakibatkan cedera serius.

•

Selalu pastikan rem depan dan rem belakang bekerja dengan benar sebelum bersepeda.

•

Jarak pengereman yang diperlukan akan menjadi lebih panjang selama musim hujan. Kurangi kecepatan Anda dan tekan rem lebih awal dan

pelan-pelan.

•

Jika permukaan jalan basah, ban menjadi lebih mudah tergelincir. Jika ban selip, Anda bisa jatuh dari sepeda; untuk mencegahnya, kurangi kecepatan

dan tekan rem lebih awal dan dengan perlahan.



Rem cakram

•

Harap pastikan menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang sedang berputar. Rotor rem cakram cukup tajam

untuk mengakibatkan cedera parah pada jari Anda jika terperangkap dalam lubang rotor rem cakram saat bergerak.

•

Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan; jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika

tidak maka Anda bisa melepuh.

•

Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan

benar.

•

Jika bantalan rem terkena oli atau gemuk, maka Anda harus konsultasikan dengan dealer atau agen. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja

dengan benar.

•

Jika selama pengoperasian rem terdengar suara bising, bantalan rem mungkin telah aus dan mencapai batas

pemakaiannya.

Periksa apakah suhu sistem rem sudah cukup dingin, kemudian periksa apakah ketebalan setiap bantalan 0,5 mm

atau lebih. Atau, konsultasikan dengan dealer atau agen.

0,5mm2mm

•

Jika rotor rem cakram retak atau rusak, segera hentikan penggunaan rem dan hubungi dealer atau agen.

•

Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalannya menjadi 1,5 mm atau kurang, atau permukaan aluminiumnya terlihat, hentikan segera

penggunaan rem dan tanyakan kepada dealer atau agen. Rotor rem cakram bisa patah, dan Anda bisa terjauh dari sepeda.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

5

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

•

Saat memasang hub ke rangka, pastikan dengan benar memasang washer tidak bisa diputar ke sisi kiri dan kanan, dan eratkan mur hub sesuai

dengan torsi yang ditetapkan. Jika washer tidak bisa diputar dipasang ke satu sisi saja, atau jika mur hub tidak cukup erat, washer tidak bisa diputar

mungkin akan jatuh, sehingga menyebabkan poros hub berputar dan sambungan kaset berputar. Ini nanti bisa menyebabkan setang tanpa sengaja

ditarik oleh kabel pemindah, dan bisa mengakibatkan kecelakaan yang sangat serius.

•

Rakitlah roda dengan persilangan jari-jari (spoke lacing) 3x atau 4x. Jangan menyilangkan jari-jari secara radial.

Karena jari-jari atau roda bisa rusak saat mengerem dan bisa timbul bunyi rem.

< CT-S500 / CT-S510 >

•

Gunakan detergen netral untuk membersihkan rantai. Jangan gunakan detergen berbahan basa atau berbahan asam seperti pembersih karat, karena

bisa mengakibatkan kerusakan dan/atau kegagalan pada rantai.

•

Gunakan pin penyambung bertulang hanya untuk menyambung rantai tipe-sempit.

•

Jika menggunakan pin penyambung selain pin penyambung bertulang, atau jika menggunakan pin penyambung bertulang atau alat yang tidak

cocok untuk tipe itu, mungkin tidak akan diperoleh kekuatan sambungan yang cukup, sehingga bisa menyebabkan rantai terputus atau terlepas.

•

Jika perlu menyetel panjang rantai karena ada perubahan jumlah gigi sproket, lakukan pemotongan pada beberapa tempat lain, selain tempat

penyambungan rantai yang menggunakan pin penyambung bertulang atau pin ujung.

Rantai akan rusak jika dipotong pada tempat yang disambung dengan pin penyambung bertulang atau pin ujung.

Pin ujung

Pin mata rantai Pin penyambung bertulang

•

Periksa apakah tegangan rantai sudah benar dan apakah rantai tidak rusak.

Jika tegangan terlalu lemah atau rantai sudah rusak, rantai tersebut harus diganti. Jika tidak melakukan hal ini, rantai bisa putus dan bisa

menyebabkan cedera serius.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

6

WASPADA

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

•

Pindahkan tuas pemindah gigi satu atau dua gigi secara sekaligus. Selama perpindahan, kurangi tenaga yang digunakan pada pedal. Jika Anda

mencoba memaksa pengoperasian tuas pemindah atau memindahkan tiga atau beberapa gigi sekaligus saat pedal diputar dengan kuat, kaki Anda

bisa terpeleset dari pedal dan sepeda bisa roboh, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

Mengoperasikan tuas pemindah dengan beberapa perpindahan sekaligus ke gigi yang ringan juga bisa menyebabkan selubung luar lepas dari tuas

pemindah. Ini tidak memengaruhi kemampuan tuas pemindah karena selubung luar akan kembali ke posisinya semula setelah perpindahan.



Rem cakram

•

Rem cakram memiliki masa penyesuaian, dan gaya pengereman meningkat secara bertahap seiring proses masa penyesuaian; karena itu, pastikan

bahwa Anda mengetahui adanya kenaikan gaya pengereman tersebut saat memakai rem selama periode ini. Hal yang sama akan terjadi bila bantalan

rem atau rotor rem cakram diganti.

CATATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

•

Anda dapat memindah gigi sambil mengayuh ringan, namun ada kejadian pawl dan roda gigi searah di dalam hub menimbulkan bunyi berisik setelah

itu sebagai bagian dari pengoperasian perpindahan gigi normal.

•

Hub internal tidak sepenuhnya tahan air. Hindari penggunaan hub di tempat-tempat yang bisa membuat air masuk ke dalamnya dan jangan gunakan

air bertekanan tinggi untuk membersihkan hub, jika tidak maka mekanismenya bisa berkarat.

•

Jangan membongkar hub. Jika Anda perlu membongkarnya, konsultasikan dengan dealer tempat Anda membelinya.

•

Hub gigi internal memiliki mekanisme bawaan untuk mendukung perpindahan, dan saat mekanisme pendukung ini beroperasi selama perpindahan,

suara bising atau getaran bisa muncul. Bergantung pada posisi gigi, perpindahan gigi dapat memberikan rasa yang berbeda.

Bunyi berisik bisa terjadi jika gigi diposisikan di 5 hingga 8 (hub internal 8-kecepatan) atau 7 hingga 11 (hub internal 11-kecepatan), bila engkol

diputar ke belakang atau bila sepeda didorong ke belakang.

Semua fenomena ini terjadi karena struktur perpindahan gigi bawaan dan bukan karena kerusakan komponen internal.

•

Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

7

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

•

Sambungan kaset hanya boleh digunakan bersama sproket 16T hingga 23T.

•

Disarankan agar cincin rantai depan disetel ke rasio gigi berikut.

Rasio

sproket

Depan Belakang

No. Model Gigi

SM-GEAR CS-S500

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 18 20

11-kecepatan 1,8-2,0 FC-S501

38T - - - - - X X X - - - -

39T - - - - - - X X - - - -

42T - - - - - - - X X X - -

45T - - - - - - - - - X - -

8-kecepatan 2,0-2,25 FC-S501

45T - - - - - - X X X - - X

42T - - - - - X X X - - - X

39T - - - - X X - - - - X -

•

Untuk menjaga kondisi produk, disarankan untuk melakukan perawatan di tempat membeli sepeda atau distributor, seperti penggantian oli internal

atau pelumasan pada 1.000 km sejak produk pertama kali digunakan, dan setelah itu setahun sekali (kurang lebih setiap 2.000 km jika sepeda sangat

sering digunakan). Jika sepeda digunakan di kondisi berat, perawatan harus lebih sering dilakukan. Selain itu, dalam melakukan perawatan,

disarankan untuk menggunakan gemuk hub gigi internal atau kit pelumas SHIMANO. Jika tidak menggunakan gemuk SHIMANO atau kit pelumas

SHIMANO, bisa terjadi masalah seperti gangguan fungsi perpindahan gigi.

•

Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, Anda harus melumasinya dengan gemuk.

•

Anda harus mencuci sproket secara berkala dengan detergen netral kemudian melumasinya lagi. Selain itu, membersihkan rantai dengan detergen

netral dan melumasinya dapat menjadi cara yang efektif untuk memperpanjang masa pakai sproket dan rantai.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

8

•

Jika rantai sering lepas dari sproket selama penggunaan, gantilah sproket dan rantai tersebut.

•

Jika menggunakan penegang rantai, gunakan sproket CS-S500 18T atau 20T dengan pengaman rantai. Jangan gunakan tipe sproket lain, jika tidak

maka rantai bisa terlepas dari sproket.

< SG-S7001-11 >

•

Bila Anda melakukan perawatan oli, gunakan SG-S700 OIL atau kit perawatan TL-S703.

Bila Anda mengganti oli, ikuti panduan untuk TL-S703. Bila Anda mengganti segel pada sisi kanan, gunakan TL-S704.

Jika tidak menggunakan SG-S700 OIL, maka bisa terjadi masalah seperti kebocoran oli dan kegagalan fungsi perpindahan gigi.

< CT-S500 / CT-S510 >

•

Bersihkan penegang rantai secara berkala dan lumasi semua komponen bergerak dan katrol.

•

Jika katrolnya sudah longgar sekali dan menimbulkan bunyi saat bersepeda, gantilah katrol tersebut.

•

Jangan membongkar unit katrol.

•

Jika tegangan yang digunakan terlalu kuat, maka bisa timbul bunyi berisik saat bersepeda.

•

Jika rantai menjadi mulur dan terlalu longgar, setel kembali tegangan rantai.

< CT-S510 >

Hub yang dapat dipakai Sproket yang dapat dipakai

Lebar ujung garpu yang

dapat digunakan

Bentuk ujung garpu yang dapat

digunakan

Internal 7-kecepatan /

8-kecepatan

16-23T 4-9mm Vertikal

•

Produk ini hanya untuk roda rantai depan tunggal.

Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur

penggunaan produk.

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

10

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

Alat berikut diperlukan untuk merakit produk ini.

Alat Alat Alat

Kunci heksagon 3mm Kunci pas 15mm TL-S700-B

Kunci heksagon 4mm Kunci Inggris TL-LR10

Kunci pas 10mm Obeng

PEMASANGAN

12

PEMASANGAN

Pemasangan sproket ke hub

PEMASANGAN



Pemasangan sproket ke hub

Tempatkan tutup debu kanan B/tutup debu kanan C ke driver pada sisi kanan bodi hub.

Berikutnya, pasang sproket dan tahan pada tempatnya dengan cincin snap.

(A)

Cincin snap

(B)

Sproket

(C)

Driver

(D)

Tutup debu kanan C

(E)

Tutup debu kanan B

(F)

Tutup debu kanan A

CATATAN

Perhatikan orientasi tutup debu kanan.

Spesifikasi A

Jika sproket tersebut merupakan sproket

perakitan ke dalam dengan 19T atau

kurang atau untuk spesifikasi transmisi

sabuk, tutup debu kanan A akan

bersentuhan dengan rantai atau katrol,

sehingga spesifikasi B harus digunakan

sebagai gantinya.

Spesifikasi B

Jika sproket tersebut merupakan sproket

perakitan ke dalam dengan 16T dan

gerigi 3 mm atau untuk spesifikasi

transmisi sabuk, lepaskan tutup debu

kanan B sebelum menggunakan.

Spesifikasi

Sproket yang dapat dipakai

Perakitan keluar Perakitan ke dalam

A 16T-23T 20T-23T

B 16T-23T

(A)

(B)

(C)

(F)

Spesifikasi A Spesifikasi B

(D) (E)

Perakitan keluar Perakitan ke dalam

13

PEMASANGAN

Pemasangan sproket CS-S500 dengan pengaman rantai



Pemasangan sproket CS-S500 dengan pengaman rantai

1

(z)

(B)

(C) (D)

(A)

Pasang pengaman rantai ke tutup debu

kanan pada bodi hub, kemudian pasang

tutup debu kanan B ke penggerak.

Pasang tutup debu kanan B searah (z).

(A)

Tutup debu kanan B

(B)

Pengaman rantai

(C)

Tutup debu kanan

(D)

Penggerak

2

(B)

(C) (A)

(D)

Pasang sproket CS-S500 ke penggerak

pada sisi kanan bodi hub dengan pelat

pengaman menghadap ke luar, dan

kunci pada tempatnya dengan cincin

pemegang.

(A)

Penggerak

(B)

Cincin pemegang

(C)

Pelat pengaman

(D)

Sproket CS-S500

14

PEMASANGAN

Pemasangan sambungan kaset ke hub



Pemasangan sambungan kaset ke hub

1

(z)

(A)

(B)

Pasang tutup penggerak pada

penggerak di sisi kanan bodi hub.

Pasang tutup penggerak searah (z).

(A)

Tutup penggerak

(B)

Penggerak

2

(A)

(B)

(C)

Putar katrol sambungan kaset searah

panah dalam ilustrasi untuk

menyejajarkan tanda merah pada

katrol dan braket. Saat sambungan kaset

dalam kondisi ini, pasanglah dengan

tanda merah pada sambungan kaset

sejajar dengan tanda merah pada sisi

kanan bodi hub.

(A)

Katrol

(B)

Braket

(C)

Sambungan kaset

Bersambung ke halaman berikutnya

15

PEMASANGAN

Pemasangan sambungan kaset ke hub

3

LOCK

(B)

(A)

(B)

Pasang sambungan kaset ke hub dengan

cincin pengencang sambungan kaset.

Saat memasang cincin pengencang

sambungan kaset, sejajarkan tanda

kuning dengan tanda kuning pada

katrol sambungan kaset, kemudian putar

cincin pengencang sambungan kaset 45°

searah jarum jam.

(A)

Katrol

(B)

Cincin pemasangan sambungan

kaset

16

PEMASANGAN

Pemasangan rotor rem cakram



Pemasangan rotor rem cakram

Pasang rotor rem cakram sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A)

Rotor rem cakram

(B)

Cincin pemasangan rotor rem

cakram

(C)

TL-LR10

Torsi pengencang

40N·m

SG-S7001-8

(A) (B) (C)

SG-S7001-11

(A) (B) (C) (D)

(A)

Rotor rem cakram

(B)

Spacer rotor

(C)

Cincin pemasangan rotor rem

cakram

(D)

TL-LR10

Torsi pengencang

40N·m

17

PEMASANGAN

Pemasangan hub ke rangka



Pemasangan hub ke rangka

1

LOCK

(A) (B)

Bila tidak menggunakan penegang

rantai

Pasang rantai pada sproket, kemudian

pasang poros hub ke dalam ujung garpu.

(A)

Poros hub

(B)

Ujung garpu

(C)

Penegang rantai

CATATAN

Bila menggunakan penegang rantai, pastikan

membaca instruksi servis ini bersama instruksi

servis untuk penegang rantai CT-S500.

LOCK

(B) (A)

(C)

Bila menggunakan penegang rantai

Pasang rantai pada sproket, kemudian

pasang poros hub ke dalam ujung garpu.

2

LOCK

7R

(A) (B)

(E)(D)(C)

Letakkan washer tidak bisa diputar di sisi

kanan dan sisi kiri poros hub.

Pada saat ini, putar sambungan kaset

agar bagian yang menonjol pada washer

tidak bisa diputar pas dengan jalur ujung

garpu. Jika ini telah dilakukan,

sambungan kaset dapat dipasang

sehingga hampir sejajar dengan batang

penahan rantai.

(A)

Washer tidak bisa diputar (untuk

sisi kiri)

(B)

Alur di ujung garpu

(C)

Batang penahan rantai

(D)

Sambungan kaset

(E)

Washer tidak bisa diputar (untuk

sisi kanan)

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

•

Gunakan washer tidak bisa diputar mana

saja yang sesuai dengan bentuk ujung

garpu. Washer tidak bisa diputar yang

berbeda digunakan pada sisi kiri dan

kanan.

•

Bagian yang menonjol tersebut harus

berada pada sisi ujung garpu.

•

Pasang washer tidak bisa diputar dengan

bagian yang menonjol terpasang erat di

alur ujung garpu pada salah satu sisi poros

hub.

Tanda

θ

Ujung garpu

Washer tidak bisa diputar

Tanda/Warna

Ukuran

Kanan Kiri

Standar

5R/Kuning 5L/Cokelat ϴ ≤ 20°

7R/Hitam 7L/Abu-abu 20° ≤ ϴ ≤ 38°

Terbalik 6R/Perak 6L/Putih ϴ = 0°

Terbalik

(selubung rantai

menyeluruh)

5R/Kuning 5L/Cokelat ϴ = 0°

Vertikal 8R/Biru 8L/Hijau ϴ = 60°–90°

Bersambung ke halaman berikutnya

18

PEMASANGAN

Pemasangan hub ke rangka

3

LOC

K

7R

(A) (B)

Hilangkan kelonggaran di rantai dan

pasang roda pada rangka dengan mur

tutup.

(A)

Washer tidak bisa diputar

(B)

Mur tutup

(C)

Penahan pembawa beban

(D)

Washer

(E)

Penahan pengaman lumpur

Torsi pengencang

30-45N·m

CATATAN

Saat memasang hub ke rangka, pengaman

rantai bisa lepas, jadi periksa apakah

pengaman rantai terpasang erat sehingga

tidak akan lepas.

Jika tidak dipasang erat, maka bisa timbul

bunyi berisik.

LOCK

7R

Pengaman rantai

6R

(A) (C) (D)

(E) (B)

Saat memasang komponen seperti

penahan pengaman lumpur pada poros

hub, pasanglah sesuai urutan yang

diperlihatkan dalam ilustrasi.

19

Bersambung ke halaman berikutnya

PEMASANGAN

Pemasangan tuas pemindah



Pemasangan tuas pemindah

1

(z)

Pasang tuas pemindah ke setang.

(z) Φ22,2

CATATAN

Gunakan setang dengan diameter luar

Φ22,2mm.

2

(A)

Pasang pegangan pada setang dan

eratkan tuas pemindah.

(A)

Kunci heksagon 4mm

Torsi pengencang

5-7N·m

CATATAN

Gunakan pegangan setang dengan diameter

luar maksimal Φ32mm.



Pemasangan kabel pemindah

Untuk internal 8-kecepatan

Sisi tuas pemindah

1

Atur tuas pemindah ke

8

.

CATATAN

•

Gunakan kabel pemindah dengan drum

kabel dalam.

Kabel dengan satu drum kabel dalam:

OT-SP41

•

Pastikan tutup pelindung berada pada

ujung tuas pemindah.

20

PEMASANGAN

Pemasangan kabel pemindah

2

(A)

Longgarkan dan lepaskan tutup

sangkutan ujung kawat.

(A)

Tutup sangkutan ujung kawat

3

(A) (B)

Masukkan kabel dalam ke jalur di unit

penggulung, kemudian lewatkan melalui

lubang di barel setelan kabel.

(A)

Lubang di barel setelan kabel

(B)

Alur di unit penggulung

4

(A) (B)

Tarik kabel dalam sehingga drum kabel

dalam tepat masuk ke dalam lubang di

unit penggulung.

(A)

Drum kabel dalam

(B)

Lubang di unit penggulung

5

(A)

(C)(B)

Putar ke dalam sekrup tutup sangkutan

ujung kawat sebagaimana diperlihatkan

dalam ilustrasi sampai habis.

Jika masih bisa diputar, maka ini akan

merusak ulir sekrup di penutup.

Selain itu, penutup unit bisa menjadi

bengkok, sehingga bisa menjadi

penghalang di antara penutup unit dan

tuas utama, dan tuas utama mungkin

tidak beroperasi dengan benar.

Jika tuas utama tidak kembali dengan

benar, longgarkan tutup sangkutan

ujung kawat sedikit agar ada celah di

antara tuas utama dan penutup unit,

dan periksa apakah hal ini memperbaiki

pengembalian tuas utama.

(A)

Tutup sangkutan ujung kawat

(B)

Penutup unit

(C)

Tuas utama

Bersambung ke halaman berikutnya

Leht laadib ...

Shimano SG-S7001-11 Dealer's Manual

See käsiraamat sobib ka

Shimano SG-S7001-11 Dealer's Manual

Seotud paberid

Muud dokumendid