Shimano BR-M4050 Dealer's Manual

BR-M4050
Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
BR-M4050
Tüüp
Dealer's Manual
(Indonesian)
DM-BR0005-16
XTR
BR-M9000
BR-M9020
BR-M987
BL-M9000
BL-M9020
BL-M988-B
BL-M987
SAINT
BR-M820
BL-M820
BL-M820-B
DEORE XT
BR-M8000
BR-M8020
BR-M785
BL-M8000
BL-M785-B
SLX
BR-M675
BL-M675
BL-M675-B
ZEE
BR-M640
BL-M640
BL-M640-B
DEORE
BR-M615
BL-M615
ALIVIO
BR-M4050
ACERA
BR-M3050
SHIMANO
BR-M447
BR-M395
BL-M506
BL-M425
BL-M396
BL-M395
BR-MT520
BL-MT501
DEORE XT (Trekking)
BL-T785-B
DEORE LX (Trekking)
BR-T675
BL-T675
BL-T675-B
DEORE (Trekking)
BR-T615
BL-T615
Adaptor dudukan
SM-MA-F180P/P2
SM-MA90-F180P/P
SM-MA-F203P/PM
SM-MA90-F203P/PM
Panduan Dealer
JALANAN MTB Trekking
Keliling Kota/
Sepeda Nyaman
URBAN SPORT E-BIKE
Rem Cakram Hidraulik
2
DAFTAR ISI
PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 3
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...................................................................... 4
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ........................................................... 9
PEMASANGAN ..................................................................................................... 11
Adaptor dudukan rem cakram (untuk rotor rem cakram 180/203mm) .................................................11
Adaptor rotor rem cakram ........................................................................................................................13
Selang rem .................................................................................................................................................. 16
PERAWATAN ....................................................................................................... 19
Menambah oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara ...........................................................19
Mengganti selang rem ...............................................................................................................................25
Mengganti bantalan rem ..........................................................................................................................31
Komponen khusus untuk produk magnesium .........................................................................................33
3
PENGUMUMAN PENTING
PENGUMUMAN PENTING
•
Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional.
Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan
menggunakan panduan dealer.
Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau
dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.
•
Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.
•
Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.
•
Semua instruksi servis dan dokumen teknis tersedia secara online di https://si.shimano.com.
•
Untuk konsumen yang tidak mempunyai akses internet, silakan hubungi distributor SHIMANO atau kantor SHIMANO mana pun untuk mendapatkan
Panduan Pengguna cetak.
•
Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.
Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk
penggunaan yang benar.
Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.
Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.
BAHAYA
Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.
PERINGATAN
Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.
WASPADA
Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.
4
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
PERINGATAN
•
Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan dalam panduan saat memasang produk.
Anda disarankan untuk menggunakan komponen SHIMANO asli. Jika komponen seperti sekrup dan mur longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba
terjungkal, sehingga dapat menyebabkan cedera serius.
•
Kenakan kacamata pelindung yang sudah disetujui saat melakukan tugas perawatan seperti mengganti komponen.
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
SAINT/ZEE
•
Bersepeda di jalan menurun dan freeriding merupakan aktivitas berbahaya. Ada risiko kecelakaan yang dapat mengakibatkan cedera serius atau
bahkan kematian. Pengendara sangat disarankan untuk mengenakan peralatan pelindung kepala dan tubuh serta melakukan pemeriksaan
keselamatan secara menyeluruh atas sepeda mereka sebelum bersepeda. Harap diingat bahwa Anda mengendarai dengan risiko sendiri dan
bahwa Anda harus benar-benar mempertimbangkan pengalaman dan keahlian Anda.
•
Pengendara harus membiasakan diri dengan performa yang lebih tinggi pada rem ini di lingkungan yang terkontrol sebelum bersepeda
sebagaimana diterangkan di atas.
Sistem rem dirancang untuk bersepeda di jalan menurun dan freeriding, dan performa pengeremannya jauh lebih tinggi daripada untuk rem
lainnya. Jika Anda tidak membiasakan diri dengan tingkat performa rem ini, Anda dapat mengalami kecelakaan yang bisa mengakibatkan cedera
serius atau bahkan kematian. Lebih jauh, pengaturan rem ini tidak cocok untuk bersepeda di jalan-jalan kota. Jika terpaksa bersepeda di jalanan,
berhati-hatilah saat melakukannya.
•
Karena setiap sepeda mungkin sedikit berbeda penanganannya, tergantung pada model masing-masing, pastikan mempelajari teknik pengereman
yang benar (termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian sepeda Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang
tidak benar bisa mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera serius.
•
Pastikan bahwa Anda sepenuhnya memahami karakteristik pengereman sebelum memakai rem. Rotor rem cakram 203 mm dan 180 mm memberikan
gaya pengereman lebih tinggi daripada rotor rem cakram 160 mm. Jika Anda bersepeda tanpa benar-benar memahami karakteristik rem ini,
pengoperasian rem bisa membuat Anda jatuh dan mengalami kecelakaan yang bisa mengakibatkan cedera serius atau bahkan kematian.
•
Harap gunakan kewaspadaan ekstra dengan menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang sedang berputar.
Rotor rem cakram tersebut cukup tajam untuk menimbulkan cedera serius pada jari Anda jika terjepit dalam lubang
rotor yang bergerak.
•
Jangan sentuh kaliper dan rotor rem cakram saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas jika rem
dioperasikan, sehingga tangan Anda bisa melepuh jika menyentuhnya.
•
Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Bersepeda dengan oli atau gemuk yang masuk ke rotor
rem cakram dan bantalan rem dapat membuat rem tidak berfungsi dan menyebabkan cedera serius akibat jatuh atau tabrakan.
•
Periksa ketebalan bantalan rem dan hentikan penggunaan jika ketebalannya 0,5 mm atau kurang. Hal ini dapat
membuat rem tidak berfungsi dan menyebabkan cedera serius.
0,5mm
2mm
•
Jangan gunakan rotor rem cakram jika retak atau berubah bentuk. Rotor rem cakram bisa pecah, dan menyebabkan cedera serius akibat jatuh.
•
Jangan gunakan rotor rem cakram jika ketebalannya 1,5 mm atau kurang. Selain itu, hentikan penggunaan jika bagian aluminiumnya sudah terlihat.
Rotor rem cakram bisa pecah, dan menyebabkan cedera serius akibat jatuh.
•
Jangan operasikan rem terlalu lama. Hal ini dapat meningkatkan kayuhan tuas rem secara mendadak serta membuat rem tidak berfungsi dan
menyebabkan cedera serius.
•
Jangan gunakan rem jika ada kebocoran cairan. Hal ini dapat membuat rem tidak berfungsi dan menyebabkan cedera serius.
•
Jangan cengkeram rem depan terlalu kuat. Jika rem depan dicengkeram terlalu kuat, roda depan bisa terkunci dan sepeda bisa terjungkal ke depan,
serta dapat mengakibatkan cedera serius.
5
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
•
Karena jarak pengereman yang diperlukan akan menjadi lebih panjang saat musim hujan, kurangi kecepatan dan cengkeram rem lebih awal secara
perlahan. Anda bisa jatuh atau menabrak dan mengalami cedera serius.
•
Permukaan jalanan yang basah dapat membuat ban menjadi selip; oleh karena itu, untuk mencegahnya, kurangi kecepatan dan cengkeram rem lebih
awal secara perlahan. Jika ban menjadi selip, Anda bisa jatuh dan mengalami cedera serius.
Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:
•
Pastikan untuk selalu menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang berputar selama pemasangan atau perawatan
roda. Rotor rem cakram tersebut cukup tajam untuk menimbulkan cedera serius pada jari Anda jika terjepit dalam
lubang rotor yang bergerak.
•
Jangan gunakan rotor rem cakram jika retak atau melengkung. Rotor rem cakram bisa pecah, dan menyebabkan cedera serius akibat jatuh.
•
Jangan gunakan rotor rem cakram jika ketebalannya 1,5 mm atau kurang. Selain itu, hentikan penggunaan jika bagian aluminiumnya sudah terlihat.
Rotor rem cakram bisa pecah, dan menyebabkan cedera serius akibat jatuh.
•
Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas jika rem dioperasikan; jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika
disentuh, tangan Anda bisa melepuh.
•
Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Bersepeda dengan kondisi tersebut dapat membuat rem
tidak berfungsi dan menyebabkan cedera serius akibat jatuh atau tabrakan.
•
Periksa ketebalan bantalan rem dan hentikan penggunaan jika ketebalannya 0,5 mm atau kurang. Hal ini dapat membuat rem tidak berfungsi dan
menyebabkan cedera serius.
•
Jangan gunakan oli selain oli mineral asli SHIMANO. Hal ini dapat membuat rem tidak berfungsi dan menyebabkan cedera serius.
•
Pastikan hanya menggunakan oli dari wadah yang baru dibuka. Hal ini dapat membuat rem tidak berfungsi dan menyebabkan cedera serius.
•
Jangan sampai air atau gelembung udara masuk ke dalam sistem rem. Hal ini dapat membuat rem tidak berfungsi dan menyebabkan cedera serius.
•
Jangan pasang pada sepeda tandem. Hal ini dapat membuat rem tidak berfungsi dan menyebabkan cedera serius akibat jatuh atau tabrakan.
SM-RTAD05 Adaptor rotor rem cakram
•
Jangan pasang rotor rem cakram yang diameternya lebih besar dari 203 mm.
Jika dipasang, gaya pengereman yang dihasilkan bisa merusak rem.
Selang rem
•
Lihat tabel di bawah ini, dan jangan gunakan sisipan konektor yang tidak sesuai. Hal ini dapat membuat rem tidak berfungsi dan menyebabkan
cedera serius.
Selang rem
Sisipan konektor
Panjang Warna
SM-BH90 11,2mm Perak
SM-BH59/80 13,2mm Warna emas
YM-BH81 13,2mm Perak
•
Jangan gunakan ulang komponen cincin selang atau sisipan konektor saat memasang kembali. Hal ini dapat membuat rem tidak berfungsi dan
menyebabkan cedera serius akibat jatuh.
Selang rem Zaitun
Baut penyambung
Ujung pemotongan
Sisipan konektor
•
Potong selang rem sehingga ujung pemotongannya tegak lurus dengan panjang selang. Jika selang rem dipotong menyudut, maka minyak rem bisa
bocor.
90°
6
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
WASPADA
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
Perhatian mengenai oli mineral asli SHIMANO
•
Jika mengenai mata, bilas dengan air lalu segera minta bantuan dokter. Jika mengenai mata, akan menyebabkan iritasi.
•
Jika mengenai kulit, cuci bersih dengan sabun dan air. Jika mengenai mata, akan menyebabkan iritasi.
•
Tutupi hidung dan mulut dengan masker tipe respirator dan gunakan di tempat yang berventilasi baik.
Menghirup uap atau asap oli mineral dapat menyebabkan rasa mual. Jika uap atau asap oli mineral terhirup, segera cari tempat yang berudara segar.
Tutupi dengan selimut. Usahakan tetap hangat dan stabil, lalu minta bantuan tenaga medis profesional.
Masa pengoperasian
•
Rem cakram memiliki masa penyesuaian, dan gaya pengereman berangsur-angsur bertambah seiring masa penyesuaian. Pastikan Anda menyadari
bertambahnya gaya pengereman saat menggunakan rem selama masa penyesuaian.
Hal yang sama akan terjadi ketika bantalan rem atau rotor rem cakram diganti.
Untuk pemasangan pada sepeda dan perawatan:
•
Saat menggunakan alat asli SHIMANO (TL-FC36) untuk melepas dan memasang cincin kunci rotor rem cakram, gunakan sarung tangan dan berhati-
hatilah agar tidak menyentuh tepi luar rotor rem cakram dengan tangan Anda. Jika tidak mengikuti instruksi dengan benar, tangan Anda bisa
tersayat.
Penanganan oli mineral asli SHIMANO
•
Gunakan kacamata pengaman saat menangani, dan jangan sampai mengenai mata. Jika mengenai mata, bilas dengan air lalu segera minta bantuan
dokter. Jika mengenai mata, akan menyebabkan iritasi.
•
Gunakan sarung tangan saat memegang. Jika mengenai kulit, cuci bersih dengan sabun dan air. Jika mengenai mata, akan menyebabkan iritasi.
•
Jangan minum. Dapat menyebabkan muntah atau diare.
•
Jauhkan dari jangkauan anak-anak.
•
Jangan memotong, membiarkannya di dekat sumber panas, mengelas, atau memberikan tekanan pada wadah oli mineral asli SHIMANO. Hal ini dapat
menyebabkan ledakan atau kebakaran.
•
Membuang Oli Bekas: Ikuti peraturan daerah dan/atau negara setempat untuk membuangnya. Perhatikan saat menyiapkan oli untuk dibuang.
•
Arahan: Biarkan wadahnya tetap bersegel agar benda asing dan embun tidak masuk, dan simpan di tempat dingin, gelap dan jauh dari cahaya
matahari langsung atau panas. Jauhkan dari panas atau api, Minyak level III, Bahaya level III
Selang rem
•
Saat memotong selang rem, pegang pisau dengan hati-hati agar tidak melukai Anda.
•
Berhati-hatilah agar tidak terluka oleh olive.
7
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
CATATAN
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
•
Saat roda sepeda telah dilepaskan, sebaiknya pasanglah penjarak bantalan. Jangan menekan tuas rem saat roda telah dilepas. Jika tuas rem ditekan
tanpa memasang penjarak bantalan, piston akan menonjol melebihi biasanya. Jika itu terjadi, konsultasikan dengan dealer.
•
Gunakan air sabun dan kain kering saat membersihkan dan melakukan perawatan sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem atau zat penghilang
bunyi yang dijual bebas. Zat-zat tersebut dapat merusak komponen seperti segel.
•
Untuk tuas karbon, cucilah dengan kain lembut menggunakan detergen netral. Jika tidak maka bahan tersebut bisa patah dan rusak.
•
Hindari meninggalkan tuas karbon di area yang bersuhu tinggi. Juga jauhkan dari api.
•
Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.
SAINT/ZEE
•
Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap kerusakan akibat penggunaan yang tidak benar, seperti jumping saat bersepeda atau jika sepeda
terjungkal, kecuali jika kerusakan fungsi tersebut disebabkan oleh cara pembuatan.
Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:
•
Rotor rem cakram 203 mm dan 180 mm memiliki diameter yang lebih besar daripada rotor rem cakram 160 mm untuk sepeda cross-country, sehingga
kelenturan rotor rem cakram ini juga lebih besar. Akibatnya, rotor akan mengganggu bantalan rem.
•
Jika bos pemasangan kaliper rem dan ujung garpu tidak sejajar, rotor rem cakram dan kaliper dapat bersentuhan.
•
Saat roda sepeda telah dilepaskan, sebaiknya pasanglah penjarak bantalan. Spacer bantalan akan menghalangi piston keluar dari jika tuas rem
ditekan saat roda dilepas.
•
Jika tuas rem ditekan tanpa memasang spacer bantalan, piston akan lebih menonjol dari biasa. Gunakan alat berbentuk datar untuk menekan
bantalan rem ke belakang, sambil berhati-hati agar tidak merusak permukaan bantalan rem.
(Jika bantalan rem tidak dipasang, gunakan alat berbentuk pipih untuk menekan piston lurus ke belakang, sambil berhati-hati agar tidak
merusaknya.)
Jika sulit menekan bantalan rem atau piston ke belakang, lepaskan sekrup pembuangan kemudian coba lagi. (Perhatikan, sebagian oli mungkin
meluap dari tangki cadangan pada saat ini.)
•
Gunakan isopropil alkohol, air sabun, atau kain kering saat membersihkan dan melakukan perawatan sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem
atau zat penghilang bunyi yang dijual bebas. Zat-zat tersebut dapat merusak komponen seperti segel.
•
Jangan melepaskan piston saat membongkar kaliper.
•
Jika rotor rem cakram aus, retak, atau melengkung, maka harus diganti.
•
Kaliper BR-M9000/BR-M987 dan silinder master BL-M9000/BL-M987 terbuat dari magnesium. Karat mulai terjadi bila komponen-komponen ini
bersentuhan dengan bagian yang terbuat dari logam tipe lain, seperti halnya baut besi. Pada bidang persentuhan, sisa air, keringat, hujan, dan
partikel embun dapat menimbulkan reaksi potensial. Ini membentuk sel elektrokimia, yang mengakibatkan reaksi elektrokimia. Untuk mencegah
masalah ini, setiap bagian diberi pelindung permukaan khusus. Gunakan komponen yang sesuai untuk mencegah proses pengaratan. Untuk lebih
detailnya, rujuklah "Komponen khusus untuk produk magnesium" di "PERAWATAN".
SM-RTAD05 Adaptor rotor rem cakram
•
Saat menggunakan adaptor rotor rem cakram ini untuk memasang rotor rem cakram, struktur adaptor dimaksudkan agar ada kelonggaran lebih dari
normal di rotor rem cakram. Karena itu, rotor rem cakram bisa mengganggu bantalan rem. Lebih jauh, ini juga bisa mengganggu kaliper dalam arah
radial (naik).
•
Produk ini tidak dapat digunakan bersama rotor rem cakram 6 baut yang dipasang dengan adaptor aluminium (SM-RT86/RT76).
Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur
penggunaan produk.
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
9
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan.
Alat Alat Alat
Kunci heksagon 2 mm Kunci pas 8mm TL-BH61
Kunci heksagon 3mm Pisau cutter TL-FC36
Kunci heksagon 4mm Obeng minus Mikrometer
Kunci heksagon 5mm Heksalobular[#15]
PEMASANGAN
11
Bersambung ke halaman berikutnya
PEMASANGAN
Adaptor dudukan rem cakram (untuk rotor rem cakram 180/203mm)
PEMASANGAN
*
Rujuklah bagian Rem Cakram pada Pengoperasian Umum untuk mengetahui cara memasang kaliper rem, tuas rem, dan rotor rem cakram.
*
SM-MA-F203-P/PM dan M-MA90-F203-P/PM adalah adaptor yang membuat rotor rem cakram 203 mm dapat digunakan pada rangka yang didesain
untuk rotor rem cakram 180 mm.
Adaptor dudukan rem cakram (untuk rotor rem cakram 180/203mm)
SM-MA-F180P/P2 SM-MA90-F180P/P (untuk rotor rem cakram 180mm)
SM-MA-F203-P/PM SM-MA90-F203-P/PM (untuk rotor rem cakram 203 mm)
1
Tempatkan adaptor ke kaliper rem, lalu pasang adaptor ke rangka.
(y) Panjang
(z) Pendek
(A)
Adaptor dudukan
(B)
Kunci heksagon 5 mm
BR-M9000/M9020/M987:
Kunci heksagon 4mm
Torsi pengencang
6 - 8N·m
(y)
(z)
(A)
(B)
(B)
12
PEMASANGAN
Adaptor dudukan rem cakram (untuk rotor rem cakram 180/203mm)
2
Kencangkan baut pengencang kaliper.
(A)
Tutup
(B)
Kawat
(A)
<Cap method>
(B)
<Wiring method>
<Metode tutup> <Metode pengawatan>
13
Bersambung ke halaman berikutnya
PEMASANGAN
Adaptor rotor rem cakram
Adaptor rotor rem cakram
SM-RTAD05
(C)
(D)
(E)
(A)
(D)
(E)
(A)
(B)
(B)
Produk ini adalah adaptor yang
digunakan untuk memasang rotor rem
cakram tipe 6 baut ke roda/hub sistem
kunci tengah.
(A)
Rotor rem cakram
(B)
Washer
(C)
Adaptor rotor rem cakram
(D)
Baut pemasangan rotor rem
cakram
(E)
Cincin kunci rotor rem cakram
1
Tempatkan adaptor rotor rem cakram
pada hub.
14
Bersambung ke halaman berikutnya
PEMASANGAN
Adaptor rotor rem cakram
2
(A)(A)
(B)(B)
(z)
(z)
Tempatkan rotor rem cakram pada hub,
lalu pasang sementara pada tempatnya
dengan mengencangkan baut
pemasangan rotor rem cakram.
(z) Heksalobular[#15]
(A)
Rotor rem cakram
(B)
Baut pemasangan rotor rem
cakram
3
1
2
3
4
5
6
Pakailah sarung tangan dan putar rotor
rem cakram searah jarum jam dengan
sedikit tenaga.
Lalu, kencangkan baut pemasangan
rotor rem cakram dalam urutan seperti
pada gambar.
Torsi pengencang
2 - 4N·m
4
(A)(A)
Pasang washer.
(A)
Washer
PEMASANGAN
Adaptor rotor rem cakram
15
5
(A)
(B)
Kencangkan cincin kunci rotor rem
cakram.
(A)
Cincin kunci rotor rem cakram
(B)
TL-FC36
Torsi pengencang
40N·m
PEMASANGAN
Selang rem
16
Selang rem
Untuk mendapatkan informasi mengenai cara memasang selang rem, lihat bagian rem dari Pengoperasian Umum.
Pastikan kaliper dan tuas berada dalam posisi seperti yang diperlihatkan dalam ilustrasi.
(A)
Kaliper rem
(B)
Tuas rem
CATATAN
•
Posisi pemasangan selang rem berbeda-
beda, bergantung pada model.
•
Jangan biarkan selang rem terpuntir saat
memasangnya.
XTR/DEORE XT (BR-M8000/BR-M785)
(B)(A)
SAINT/ZEE/DEORE XT (BR-M8020)
(B)(A)
SLX
(B)(A)
DEORE LX (Trekking)/DEORE (Trekking)/M395/M447/M4050/M3050
(B)(A)
BR-MT520
(B)(A)
17
PEMASANGAN
Selang rem
Gambaran umum mengenai sistem sambungan selang mudah
Untuk informasi tentang cara memasang dan mengganti selang rem, rujuklah bagian rem pada Pengoperasian Umum.
(A)
(D) (E)
(C)
(F)
(B)
(A)
Kaliper rem
(B)
Tutup selang
(C)
Sumbat seal
(D)
Port sambungan selang
(E)
Tuas rem
(F)
Stopper
PERAWATAN
19
Bersambung ke halaman berikutnya
PERAWATAN
Menambah oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara
PERAWATAN
Bagian ini menjelaskan perbedaan spesifikasi antara produk yang tidak disertakan dalam bagian rem cakram pada Pengoperasian Umum.
Menambah oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara
BR-M447/BR-M4050/BR-M395/BR-M3050
Corong dibutuhkan ketika mengeluarkan udara dari kaliper rem.
TIPS-TIPS TEKNOLOGI
Penggantian oli mineral asli SHIMANO
Disarankan mengganti oli di dalam tangki cadangan jika warnanya sudah jauh berubah.
Pasang tabung dengan tas ke katup pembuangan, kemudian buka katup pembuangan untuk menguras oli. Tuas rem dapat dioperasikan pada saat ini untuk
membantu menguras oli. Setelah ini, tambahkan oli sembari melihat ke bagian "Menambah oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara".
Gunakan hanya oli mineral asli SHIMANO.
Buang oli bekas sesuai dengan peraturan pembuangan negara dan/atau negara bagian yang sesuai.
1
Atur tuas rem sehingga horizontal.
2
Lepaskan sekrup pembuangan atas dan pasang corong oli.
(A)
Sekrup pembuangan
(B)
Corong oli
(A)
(B)
20
Bersambung ke halaman berikutnya
PERAWATAN
Menambah oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara
3
(z)
(A)
(E)
(B)
(C)
(D)
Lepaskan tutup nipel pembuangan pada
kaliper, isilah syringe dengan oli, dan
sambungkan tabung ke katup
pembuangan.
Gunakan kunci heksagon 3mm untuk
melonggarkan sekrup pembuangan
sebanyak 1/8 putaran untuk
membukanya.
Ketika plunger syringe didorong untuk
menambahkan oli, oli akan mulai keluar
melalui corong oli.
Tambahkan terus oli hingga tidak ada
lagi gelembung udara bercampur
bersama oli yang keluar.
(z) 1/8th putaran
(A)
Kunci heksagon 3mm
(B)
Sekrup pembuangan
(C)
Tutup nipel pembuangan
(D)
Katup pembuangan
(E)
Selang rem dari syringe
CATATAN
Tahan kaliper rem di vise agar tabung tidak
terlepas tanpa sengaja.
Jangan menekan dan melepas tuas berulang-
ulang.
Oli tanpa gelembung udara mungkin akan
keluar akibat operasi demikian, namun
gelembung udara mungkin masih ada pada
oli di dalam kaliper rem, sehingga akan butuh
waktu lebih lama untuk mengeluarkan udara
tersebut. (Jika Anda menekan dan melepas
tuas berulang-ulang, kuras lagi semua oli
kemudian tambahkan lagi oli.)
4
Setelah tidak ada lagi gelembung udara bercampur bersama oli, tutuplah katup
pembuangan untuk sementara.
Lepaskan alat suntik sambil menutupi ujung pipa alat suntik dengan kain bekas untuk
mencegah cipratan oli.
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35

Shimano BR-M4050 Dealer's Manual

BR-M4050
Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
BR-M4050
Tüüp
Dealer's Manual
Laadige alla PDF
aruanne

Seotud paberid

Muud dokumendid