Pienin takaratas Suurin eturatas
Ohjainpyörä
Kiristyspyörä 90°
Suorassa kulmassa maahan nähden
4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
< RD-TX71 / RD-TX51 / RD-TX31 / RD-TZ50 >
Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja suurimmalle takarattaalle ja
pyöritä kampia taaksepäin. Pyöritä B-kireyden säätöruuvia niin, että
ohjainpyörä on mahdollisimman
lähellä ratasta, mutta ei kosketa
sitä. Siirrä tämän jälkeen ketju
pienimmälle takarattaalle ja
toista edellä kerrotut vaiheet
varmistaen, että ketjun kireys
on oikea.
76Vaihteet
14, 16, 18, 20, 22, 24, 34T
14, 16, 18, 20, 22, 24, 28T
14, 16, 18, 21, 24, 34T
14, 16, 18, 21, 24, 28T
Hammasyhdistelmä
RD-TX71
Smartcage
7 / 6
43T
28-34T
11T
20T
RD-TX51
Smartcage
7 / 6
43T
28-34T
11T
20T
RD-TX31
Smartcage
7 / 6
43T
28-34T
11T
20T
RD-TZ50
GS
6
34T
28T
14T
20T
GS
6
34T
28T
14T
20T
SS
6
28T
28T
14T
13T
RD-TY18Mallinumero
Tyyppi
Vaihteet
Kokonaiskapasiteetti
Suurin hammaspyörä
Pienin hammaspyörä
Etuketjurenkaan hammasero
ST-EF40-6
SIS 6-vaihteinen
ST-EF40-7
SIS 7-vaihteinen
Mallinumero
Vaihteiden lukumäärä
Tekniset huolto-ohjeet SI-6NVRA-004
Taka-ajojärjestelmä
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai hapanta pesuainetta, kuten
ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta ennen niitin valitsemista. Jos käytät
muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän
pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon muuttamisen takia, älä katkaise ketjua
kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua niittiä tai päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu,
jos se katkaistaan vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian
löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa
mennä rikki ja aiheuttaa vakavia vammoja.
• Varmista ennen ajoa, että kiekot on kiinnitetty tiukasti. Jos kiekot ovat löysällä, ne saattavat irrota ja seurauksena voi olla
vakavia vahinkoja.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa
pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota,
jolloin kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Huomaa
• Vahvistettuja liitäntäpinnoja ei voi käyttää UG-ketjun kanssa, muuten liitännät eivät liiku oikein ja kuuluu ääntä.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla polkupyörää takaapäin. Tarkista myös,
että vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda vaihtajan pyörä.
• Jos pyörä muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, voitele se rasvalla.
• Älä laita voiteluainetta navan sisälle, koska muuten rasva tulee ulos.
• Pese takarattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella
ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää takarattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille.
Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Voitele vaijeri ja vaijerin kuoren sisäpuoli ennen käyttöä, jotta ne liukuvat kevyesti.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon sisällä, koska sillä on taipumus heikentää SIS-
vaihtotoimintoa johtuen suuresta vaijerin vastuksesta.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä aina määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen kaapeliohjainta.
• Käytä parhaan suorituskyvyn varmistamiseksi ainoastaan määritetyn tyyppistä ketjua. Leveää ketjutyyppiä ei voi
käyttää.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Tekniset tiedot
Liikkeen pituuden säätäminen ja vaijerin
kiinnittäminen
SIS:n säätäminen
EZ FIRE Plus (Vaihdevipu)
Takavaihtaja
Hammaspyörän hammasasetukset
Kiristysmomentti:
8 - 10 N·m
{80 - 100 kgf·cm}
Takavaihtajan asentaminen
Suoraan kiinnitettävä tyyppi
< GS, Smartcage >
5 mm:n kuusiokoloavain
Runko
Kiinnike
Paina sisään ja kiristä
Kiristysmomentti:
3 - 4 N·m
{30 - 40 kgf·cm}
Kiinnikkeellä kiinnitettävä tyyppi
Kiinnikkeen
mutteri
Kiinnikkeen pultti
Ketjun pituus
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun
ollessa sekä suurimmalla
hammaspyörällä että
suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Suurin ketjurengas
Ketju
< SS >
< RD-TX71 / RD-TX51 >
Aseta ulkokuori siten, että se ei ole kosketuksissa koriin tai
lokasuojaan, sillä muuten ketjuvaihteiden toiminta saattaa häiriintyä.
Aseta ulkokuori (RD-TX71/RD-TX51) siten, että sen pituus on
seuraava.
Kytke sisäkaapeli ketjuvaihteisiin
kuvan mukaisesti.
• Jos kuorta pujotetaan ylöspäin:
(Ketjun tulee olla suurimmalla ketjurenkaalla ja
suurimmalla hammaspyörällä.)
Lisää ulkokuoren pituuteen 10 mm siitä päästä, joka
työnnetään ulkokuoren pidikkeeseen siihen päähän,
joka työnnetään niveleen.
• Jos kuorta pujotetaan alaspäin:
(Ketjun tulee olla suurimmalla ketjurenkaalla ja suurimmalla
hammaspyörällä.)
Aseta ulkokuoren pituus siten, että se pysyy tasaisella kaarella ja
että nivel pysähtyy asentoon, jossa nivelen ja nivelpysähdyksen
välillä on pieni väli.
L
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Suurin
eturatas
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Suurin
eturatas
Ulkokuoren
pidike
Nivel
max.
kulma
Nivel
Nivel
pysähdys
Sisäkaapeli
1. Suuren välityksen säätö
Pyöritä suuren välityksen säätöruuvia niin, että ohjainpyörä on takaa
katsottuna pienimmän takarattaan reunan alla.
Asenna ketju tämän jälkeen.
Kytke kaapeli takaketjuvaihteisiin ja kun kaapelista on poistettu
ylimääräinen löysyys, kiinnitä uudelleen takaketjuvaihteisiin kuvan
mukaisesti.
Kiinnitä kaapeli vetämällä sitä pihdeillä 5 - 10 kg:n voimalla.
3. Pienen välityksen säätö
Samalla kun käännät eturatasta, vaihda vipu pienimmälle vaihteelle.
Kierrä pienen välityksen säätöruuvia niin, että ohjainpyörä siirtyy
suoraan suurimman takarattaan alle.
Siirrä ketju toiseksi pienimmälle takarattaalle käyttämällä vaihdevipua
useita kertoja. Paina tämän jälkeen vivun vapaaliike pohjaan ja pyöritä
samalla kampea.
1 2
1
2
Suuren välityksen
säätöruuvi
RD-TX71 / TX51 / TX31
RD-TZ50
RD-TY18
Pienimmän takarattaan
reuna
Ohjainpyörä
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Ura
Vedä
Huomaa:
Varmista, että vaijeri on
kunnolla urassaan.
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden
vastakkaisesta päästä. Kun vaijerin kuori on
katkaistu, pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa suunnissa.
Vaijerin asentaminen
Asenna vaijeri vaijerin kuoreen merkitystä päästä. Laita vaijerin kuoreen
merkitystä päästä rasvaa, jotta vaijeri
toimii tehokkaasti.
Kiinnitä sama päätysuojus
vaijerin kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Merkintä
1
2
1 2
Pienen välityksen
säätöruuvi
RD-TX71 / TX51 / TX31
RD-TZ50
RD-TY18
Suurin
takaratas
Ohjainpyörä
Suurin takaratas Pienin takaratas
B-kireyden
säätöruuvi
Vaihdettaessa
kolmannelle
rattaalle
Kun mitään ääntä
ei kuulu
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta voitelemalla kaikki
voimansiirron osat säännöllisesti.
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju palaa
toiseksi pienimmälle takarattaalle.
(myötäpäivään)
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju hankaa
kolmanteen takarattaaseen ja
aiheuttaa ääntä. (vastapäivään)
Vaijerin kuoren
säätöholkki
RD-TX71/51
RD-TX31/TZ50
Paras säätö
Vaihde on säädetty oikein, kun siirrettäessä vaihdevipua
sen vapaaliikkeen verran ketju hankaa kolmanteen
takarattaaseen aiheuttaen ääntä.
* Palauta vipu alkuperäiseen asentoon (toiseksi
pienimmällä takarattaalla, vapautettuna) ja pyöritä
kampea myötäpäivään. Jos ketju hankaa kolmanteen
takarattaaseen ja aiheuttaa ääntä, kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia
hieman myötäpäivään, kunnes ääntä ei enää kuulu ja ketju liikkuu
pehmeästi.
Vaihda vaihteita kahvaa käyttämällä ja tarkista, että ääntä ei kuuluu
vaihdeasennoissa.
Vaijerin kuoren
säätöholkki
RD-TX71/51
RD-TX31/TZ50
max.
kulma
Ketju
Vaihteiden vaihtaminen
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen.
Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Älä käytä vipua (A) ja vipua (B) yhdessä.
Jos et voi vaihtaa suurelta takarattaalta pienemmälle takarattaalle, käytä vipua (A).
Suuremmalle takarattaalle vaihtaminen (Vipu A)
Ketju siirtyy yhden rattaan verran, kun vipu (A) painetaan
asentoon (1). Ketju siirtyy kahden rattaan verran, kun
vipu (A) painetaan asentoon (2).
Pienemmälle takarattaalle vaihtaminen (Vipu B)
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavalle
pienemmälle takarattaalle.
Vapaanavan asentaminen
Vivun (A) alkuasento
Työkalu vapaanavan
irrottamiseen
TL-FW30
Vipu (B)
Kiristysmomentti:
30 N·m {300 kgf·cm}
Asentaminen
Purkaminen
2. Kaapelin kytkeminen ja kiinnittäminen
Käytä vipua (B) vähintään 6 kertaa ja tarkista vaihdeilmaisimesta, että
vipu on ylimmässä asennossaan. Irrota sisäaukon suojus ja liitä vaijeri.
Sisäaukon suojus
Vaijeri Vipu (B)
Sarja
Vaihteiden lukumäärä
EZ FIRE Plus
(Vaihdevipu)
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Oikea
Takavaihtaja
Vaijerin kuori
Monta vapaanapaa
Tourney (MEGARANGE) Tourney (SIS)
7-vaihteinen
ST-EF40-7R
CN-UG51
SM-SP18/SM-BT18
RD-TX71/
RD-TX51/
RD-TX31
SIS
MF-TZ31/
MF-TZ31-CP
6-vaihteinen
ST-EF40-6R
RD-TX71/
RD-TX51/
RD-TX31
MF-TZ30/
MF-TZ30-CP
7-vaihteinen
ST-EF40-7R
CN-UG51
SM-SP18/SM-BT18
RD-TX71/
RD-TX51/
RD-TX31
SIS
MF-HG37/MF-TZ07/
MF-TZ21/MF-TZ21-CP
6-vaihteinen
ST-EF40-6R
RD-TX71/RD-TX51/
RD-TX31/RD-TZ50/
RD-TY18
MF-TZ06/MF-TZ20/
MF-TZ20-CP
Vaihdevivun asentaminen
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin
ulkohalkaisija on 32 mm.
Kiristysmomentti:
2.5 - 3.5 N·m
{25 - 35 kgf·cm}
-
1
Seotud paberid
-
Shimano RD-TX71 Service Instructions
-
-
Shimano SF-MX30 Service Instructions
-
-
Shimano RD-TZ31 Service Instructions
-
-
-
Shimano MF-TZ06 Service Instructions
-
-