Shimano MU-UR510 Dealer's Manual

MU-UR510
Shimano
Kaubamärk
Shimano
Mudel
MU-UR510
Tüüp
Dealer's Manual

See juhend sobib ka

(Indonesian)
DM-CASG003-03
Nexus
SG-C7050-5V
SG-C7050-5R
SG-C7050-5D
SG-C7050-5C
SM-C7050
CS-C7000
MU-UR510
MU-UR500
Panduan Dealer
JALANAN MTB Trekking
Keliling Kota/
Sepeda Nyaman
URBAN SPOR
T E-BIKE
2
DAFTAR ISI
PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 3
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...................................................................... 4
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ......................................................... 13
PEMASANGAN ..................................................................................................... 15
Pemasangan unit motor ke hub ...............................................................................................................16
Pemasangan rotor rem cakram .................................................................................................................19
Pemasangan hub ke rangka ......................................................................................................................19
PENYAMBUNGAN KAWAT LISTRIK .................................................................... 25
Penyambungan ke unit motor ..................................................................................................................25
PERAWATAN ....................................................................................................... 29
Menyetel unit motor (koneksi dan komunikasi dengan PC) ................................................................... 29
Menyetel unit motor
(koneksi dan komunikasi dengan smartphone atau tablet)
...................................................................31
Perawatan oli rakitan internal (kit perawatan oli: Y00298010) ..............................................................33
PENGUMUMAN PENTING
3
PENGUMUMAN PENTING
•
Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional.
Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan
panduan dealer.
Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau
dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.
•
Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.
•
Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.
•
Semua instruksi servis dan dokumen teknis tersedia secara online di https://si.shimano.com.
•
Untuk konsumen yang tidak mempunyai akses internet, silakan hubungi distributor SHIMANO atau kantor SHIMANO mana pun untuk mendapatkan
Panduan Pengguna cetak.
•
Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.
•
Merek dan logo Bluetooth
®
merupakan merek dagang terdaftar yang dimiliki oleh Bluetooth SIG, Inc. dan semua penggunaan merek tersebut oleh
SHIMANO INC. berada di bawah lisensinya.
Merek dagang dan nama dagang lainnya merupakan milik masing-masing pemiliknya.
Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk
penggunaan yang benar.
Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.
Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.
BAHAYA
Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.
PERINGATAN
Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.
WASPADA
Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
4
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
PERINGATAN
•
Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan dalam panduan saat memasang produk.
Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli SHIMANO saja. Jika komponen seperti bautdan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba
terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.
Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan
cedera serius.
•
Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti
mengganti komponen.
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
•
Interval antara pemeliharaan bergantung pada penggunaan dan kondisi pengemudian. Bersihkan rantai secara teratur dengan pembersih rantai
yang sesuai. Jangan gunakan pelarut berbasis alkali atau asam, seperti pembersih karat. Jika pelarut digunakan, rantai dapat putus dan
menyebabkan cedera serius.
•
Periksa apakah roda sudah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius.
•
Periksa rantai jika ada kerusakan (berubah bentuk atau retak), melompat-lompat, atau hal lain yang tidak biasa seperti perpindahan toda gigi yang
tidak disengaja. Jika ada masalah, tanyakan pada dealer atau agen. Rantai bisa putus, dan Anda bisa jatuh.
Rem
•
Setiap sepeda mungkin ditangani sedikit berbeda, bergantung pada modelnya.
Karena itu, pastikan mempelajari teknik pengereman yang benar (termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan operasi sepeda
Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera serius.
Untuk operasi yang benar, tanyakan ke dealer sepeda profesional, atau lihat buku petunjuk untuk pemilik sepeda. Anda juga perlu berlatih
mengendarai, mengerem, dll.
•
Jika rem depan dicengkeram terlalu kuat, rodanya bisa terkunci dan sepeda bisa terjungkal ke depan, serta bisa mengakibatkan cedera serius.
•
Selalu pastikan rem depan dan rem belakang bekerja dengan benar sebelum bersepeda.
•
Jarak pengereman yang diperlukan akan menjadi lebih panjang selama musim hujan. Kurangi kecepatan Anda dan tekan rem lebih awal dan
pelan-pelan.
•
Jika permukaan jalan basah, ban menjadi lebih mudah tergelincir. Jika ban selip, Anda bisa jatuh dari sepeda; untuk mencegahnya, kurangi kecepatan
dan tekan rem lebih awal dan dengan perlahan.
Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:
•
Saat memasang hub ke rangka, pastikan dengan benar memasang washer tidak bisa diputar ke sisi kiri dan kanan, dan eratkan mur hub sesuai dengan
torsi yang ditetapkan. Jika washer tidak bisa diputar dipasang hanya pada satu sisi atau mur hub tidak cukup erat, washer tidak bisa diputar tersebut
bisa lepas, sehingga menyebabkan poros hub dan unit motor berputar, yang selanjutnya bisa menyebabkan kawat listrik terlepas atau merusak unit
motor.
•
Rakitlah roda dengan persilangan jari-jari (spoke lacing) 3x atau 4x. Jangan menyilangkan jari-jari secara radial.
Jika tidak, jari-jari atau roda dapat rusak, atau suara bisa terjadi saat direm.
Rem cakram
•
Pastikan untuk selalu menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang berputar. Rotor rem cakram cukup tajam
untuk mengakibatkan cedera parah pada jari Anda jika terperangkap dalam lubang rotor rem cakram saat bergerak.
•
Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan; jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika
tidak maka Anda bisa melepuh.
•
Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan
benar.
•
Jika ada oli atau gemuk pada bantalan rem, tanyakan pada dealer atau agen. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan benar.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
5
•
Jika terdengar bunyi berisik selama pengoperasian rem, mungkin bantalan rem tersebut sudah aus hingga batas
pemakaiannya.
Setelah memeriksa bahwa suhu sistem rem telah cukup mendingin, periksa apakah ketebalan masing-masing
bantalan adalah 0,5mm atau lebih. Atau, konsultasikan dengan dealer atau agen.
0,5mm2mm
•
Jika rotor rem cakram retak atau rusak, segera hentikan penggunaan rem dan hubungi dealer atau agen.
•
Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalannya menjadi 1,5 mm atau kurang, atau permukaan aluminiumnya terlihat, hentikan segera
penggunaan rem dan tanyakan kepada dealer atau agen. Rotor rem cakram bisa patah, dan Anda bisa terjauh dari sepeda.
Rem torpedo
•
Rem torpedo akan menjadi panas saat rem digunakan. Jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika tidak maka Anda bisa
melepuh.
Hub rem torpedo
•
Saat menggunakan dropout terbalik, gunakan penyetel rantai untuk mengencangkan rantai.
WASPADA
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
Rem cakram
•
Untuk memaksimalkan performa bantalan rem dan rotor rem cakram, lakukan prosedur pengondisian rem baru sebagaimana dijelaskan dalam
langkah-langkah di bawah ini:
1. Kendarai sepeda Anda di area yang datar dan aman tanpa halang rintang lalu kayuh ke kecepatan sedang.
2. Operasikan tuas rem hingga sepeda melambat ke kecepatan jalan manusia. Gunakan satu tuas rem saja tiap kali melakukan langkah ini. Berhati-
hatilah saat melakukan prosedur ini. Selalu operasikan tuas rem dengan tenang, terutama saat Anda sedang mengondisikan rem depan.
3. Ulangi langkah 1 dan 2 setidaknya 20 kali untuk rem depan dan rem belakang. Sembari mengulangi prosesnya, gaya rem akan meningkat.
Rem torpedo
•
Penggunaan rem terus menerus ketika mengendarai di turunan yang panjang akan menyebabkan bagian rem internal menjadi sangat panas,
performa pengereman melemah, dan juga dapat menyebabkan penurunan jumlah gemuk rem di dalam rem, yang menyebabkan masalah seperti
pengereman tiba-tiba yang tidak normal.
•
Putarlah roda dan periksa apakah gaya pengereman pada rem torpedo sudah tepat.
Rem teromol
•
Jika rem sering digunakan, area sekeliling rem bisa menjadi panas. Jangan menyentuh area
sekeliling rem setidaknya selama 30 menit setelah Anda selesai bersepeda.
Area sekeliling rem
•
Penggunaan rem yang terus menerus saat bersepeda di jalan menurun yang panjang akan menyebabkan komponen rem bagian dalam menjadi
sangat panas, kinerja pengereman melemah, dan juga dapat menyebabkan berkurangnya gemuk rem di dalam rem, yang dapat menimbulkan
masalah seperti pengereman mendadak secara tidak normal.
•
Unit rem dan unit hub depan tidak boleh dibongkar. Jika dibongkar, kedua unit tersebut tidak akan dapat berfungsi dengan baik.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
6
CATATAN
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
•
Ini adalah konektor kecil tahan air, jadi jangan terlalu sering menyambungkan dan melepas kawat listrik secara berulang. Hal ini bisa mengganggu
fungsinya.
•
Berhati-hatilah agar air tidak masuk ke port E-TUBE.
•
Komponen-komponen dirancang agar sepenuhnya tahan-air agar mampu menghadapi kondisi cuaca basah saat bersepeda; walau demikian, jangan
memasukkannya ke dalam air dengan sengaja.
•
Jangan membersihkan sepeda dengan washer bertekanan tinggi. Jika air masuk ke dalam komponen, maka bisa mengakibatkan masalah
pengoperasian atau karat.
•
Tangani produk dengan hati-hati dan jangan sampai terkena goncangan keras.
•
Jangan gunakan minyak cat atau bahan serupa untuk membersihkan produk. Bahan-bahan tersebut dapat merusak permukaan.
•
Hubungi tempat pembelian untuk memperoleh pembaruan dari perangkat lunak komponen. Informasi paling terbaru tersedia di situs web SHIMANO.
•
Gigi dapat dipindah sambil mengayuh ringan, namun ada kejadian batang pengarah dan roda gigi searah di dalam hub menimbulkan bunyi berisik
setelah itu sebagai bagian dari operasi perpindahan gigi normal. Selain itu, suara bising juga bisa muncul jika gigi dipindakan saat pedal dikayuh
kencang, seperti yang terjadi pada E-BIKE, dll., tapi kondisi ini wajar.
•
Hub gigi internal tidak sepenuhnya tahan-air. Hindari penggunaan hub di tempat-tempat yang bisa membuat air masuk ke dalamnya dan jangan
gunakan air bertekanan tinggi untuk membersihkan hub, jika tidak maka mekanismenya bisa berkarat.
•
Jangan membongkar hub. Jika Anda perlu membongkarnya, hubungi tempat membelinya.
•
Semua hal berikut terjadi karena struktur perpindahan gigi internal dan bukan karena kerusakan komponen internal.
Gejala
Tipe hub
Posisi gigi tempat terjadinya
gejala
Untuk rem torpedo
Untuk rem teromol/
V-BRAKE
Terdengar bunyi saat pedal berputar. × - Semua posisi gigi kecuali ke 1
Terdengar bunyi saat sepeda didorong mundur. × × Semua posisi gigi kecuali ke 1
Hub memiliki mekanisme terpasang untuk mendukung
perpindahan gigi dan bila mekanisme ini beroperasi selama
perpindahan gigi, maka akan timbul bunyi dan getaran.
× × Semua posisi gigi
Bergantung pada posisi gigi, perpindahan gigi dapat
memberikan rasa yang berbeda.
× × Semua posisi gigi
Terdengar bunyi saat putaran pedal dihentikan selama
bersepeda.
× - Semua posisi gigi
•
Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.
Perangkat penghubung PC
•
Sambungkan perangkat penghubung PC secara langsung ke komputer, tanpa menggunakan perangkat perantara seperti hub USB.
•
Jangan mengendarai sepeda saat perangkat penghubung PC dan kabel masih terhubung.
•
Jangan hubungkan dua atau lebih dari unit yang sama ke titik koneksi yang sama. Jika ini tidak dilakukan, unit dapat tidak beroperasi sebagaimana
mestinya.
•
Jangan hubungkan atau putuskan unit kembali saat pengenalan unit sedang berlangsung atau setelah pengenalan selesai. Jika ini tidak dilakukan,
unit dapat tidak beroperasi sebagaimana mestinya.
Periksa prosedur yang diberikan dalam panduan pengguna untuk E-TUBE PROJECT ketika menghubungkan dan memutuskan unit.
•
Tegangan kabel penghubung PC akan cenderung menurun setelah dihubungkan dan diputuskan berulang-ulang. Jika ini terjadi, ganti kabel.
•
Jangan hubungkan dua atau lebih perangkat penghubung PC secara bersamaan. Jika dua atau lebih perangkat penghubung PC terhubung, keduanya
tidak akan beroperasi dengan benar. Selain itu, PC mungkin perlu dihidupkan ulang jika terjadi kesalahan pengoperasian.
•
Perangkat penghubung PC tidak dapat digunakan saat pengisi daya terhubung.
Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:
•
Pastikan untuk memasang colokan dummy ke setiap port E-TUBE yang tidak dipakai.
•
Pastikan menggunakan alat asli SHIMANO TL-EW02 untuk melepas kawat listrik.
•
Motor pada unit motor tidak dapat diperbaiki.
•
Hubungi SHIMANO untuk informasi mengenai pengiriman pengisi daya baterai ke Korea Selatan dan Malaysia.
•
Gigi harus dicuci secara berkala dengan detergen netral. Selain itu, membersihkan rantai dengan detergen netral dan melumasinya dapat menjadi
cara yang efektif untuk memperpanjang masa pakai gigi dan rantai.
•
Jika mulai terjadi lompatan rantai, gantilah gigi dan rantai di dealer atau agen.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
7
Hub gigi internal
•
Untuk menjaga kondisi produk, disarankan untuk melakukan perawatan di tempat membeli sepeda atau distributor, seperti penggantian oli internal
atau pelumasan setelah bersepeda 1.000 km sejak produk mulai digunakan, dan setelah itu kurang lebih setahun sekali (kurang lebih setiap 2.000 km
jika sepeda sangat sering digunakan). Jika sepeda digunakan di kondisi berat, perawatan harus lebih sering dilakukan. Selain itu, dalam melakukan
perawatan, disarankan untuk menggunakan gemuk hub gigi internal atau kit pelumas SHIMANO. Jika tidak menggunakan gemuk SHIMANO atau kit
pelumas SHIMANO, bisa terjadi masalah seperti gangguan fungsi perpindahan gigi.
Spesifikasi rem torpedo
•
Jika roda tidak berputar dengan mulus, maka Anda perlu mengganti atau mengoleskan gemuk pada sepatu rem. Konsultasikan dengan dealer
tempat Anda membelinya.
Kawat listrik
•
Ada dua tipe kawat listrik: EW-SD300 dan EW-SD50. Kawat listrik yang didukung berbeda-beda sesuai modelnya. Periksa spesifikasi komponen
terlebih dahulu di situs web produk SHIMANO (https://productinfo.shimano.com/).
•
Alat asli SHIMANO yang digunakan untuk pemasangan/pelepasan dan aksesori yang dipakai untuk pengawatan berbeda untuk EW-SD300 dan
EW-SD50 sebagaimana ditunjukkan di bawah ini. Pastikan menggunakan produk yang kompatibel.
Nama produk Kegunaan tipe EW-SD50 tipe EW-SD300
Alat asli SHIMANO
Menyambungkan / memutus
sambungan kawat listrik
TL-EW02 TL-EW300
Colokan palsu Menutup port kosong Y6VE15000 Y7HE30000
Klip kabel
Mengikat pengawatan dan
selubung luar rem / selang
rem
Y70H98040
EW-CL300-S
(untuk selubung luar perpindahan)
EW-CL300-M
(untuk selubung luar rem dan selang
rem)
Penutup kabel
Mendukung / melindungi kawat
listrik (pengawatan eksternal)
SM-EWC2 EW-CC300
Cincin mata ayam
Memasang ke lubang
penyisipan kawat pada rangka
yang mendukung pengawatan
internal
SM-GM01
SM-GM02
EW-GM300-S
EW-GM300-M
Band kabel
Mendukung kawat listrik
(pengawatan eksternal setang
lurus)
SM-EWE1
EW-CB300-S
EW-CB300-M
EW-CB300-L
Sambungan [A]
Mengumpulkan pengawatan di
sekitar kemudi. Juga berfungsi
untuk mengubah modus
perpindahan, dll.
EW-RS910
SM-EW90-A
SM-EW90-B
-
Sambungan [B]
Mencabangkan /
mengumpulkan pengawatan di
dalam dan di luar rangka
SM-JC41
SM-JC40
EW-JC200
EW-JC130
EW-JC304
EW-JC302
Adaptor konversi
Menyambungkan EW-SD50 dan
EW-SD300
EW-AD305
•
Ikat kawat listrik dengan alat pengikat agar tidak mengganggu cincin rantai, sproket, atau ban.
•
Jangan melepas penahan kawat yang dipasang ke kawat listrik tipe bawaan (EW-SD50-I/EW-SD300-I).
Penahan kawat mencegah kawat listrik agar tidak bergerak-gerak di dalam rangka.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
8
EW-SD50
•
Ketika menyambungkan EW-SD50, gunakan metode yang ditunjukkan dalam gambar. Ketika menyambungkan, tekan masuk hingga Anda merasakan
efek klik.
Port E-TUBE
Steker
TL-EW02
•
Ketika melepas sambungan EW-SD50, angkat TL-EW02 ke atas sebagaimana ditunjukkan dalam (A), atau gunakan TL-EW02 sebagai tuas sebagaimana
ditunjukkan dalam (B).
(A)
(B)
EW-SD300
•
Ketika menyambungkan atau melepas sambungan EW-SD300, gunakan metode yang ditunjukkan dalam gambar. Ketika menyambungkan, tekan
masuk hingga Anda merasakan efek klik.
Port E-TUBE
TL-EW300
Steker
•
Metode di bawah ini juga dapat digunakan untuk menyambungkan EW-SD300.
•
Metode di bawah ini juga dapat digunakan untuk melepas sambungan EW-SD300. Angkat TL-EW300 ke atas sebagaimana ditunjukkan dalam (A),
atau gunakan TL-EW300 sebagai tuas sebagaimana ditunjukkan dalam (B).
(A)
(B)
Penutup kawat listrik/penutup kabel
•
Jika penutup kawat listrik/penutup kabel berubah bentuk, perekat dapat melemah. Untuk mencegah perubahan bentuk, simpan jauh dari cahaya
matahari langsung dan tempat yang panas serta lembap.
•
Jika ada kotoran atau oli pada rangka, atau jika permukaan kasar, perekat dapat melemah.
•
Bergantung pada lapisan cat rangka, perekat dapat melemah.
•
Perekat akan menguat 2 sampai 3 hari setelah memasang penutup kawat listrik/penutup kabel.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
9
•
Perekat tidak terlalu kuat agar cat pada rangka tidak ikut terkelupas ketika Anda melepaskan penutup kawat listrik/penutup kabel, misalnya saat
ingin mengganti kawat listrik. Jika penutup kawat listrik/penutup kabel terkelupas, ganti dengan yang baru. Saat melepas penutup kawat listrik/
penutup kabel, jangan mengelupaskannya terlalu cepat dan kuat. Jika saran di atas tidak diikuti, cat rangka akan ikut terkelupas.
Klip kabel
•
EW-CL300-S ditandai dengan alur untuk membedakannya dari EW-CL300-M.
Alur pembeda
EW-CL300-M EW-CL300-S
Adaptor konversi
•
Adaptor konversi (EW-AD305) diperlukan untuk menyambungkan EW-SD50 ke komponen dengan port E-TUBE untuk EW-SD300.
Kawat listrik (EW-SD300) Kawat listrik (EW-SD50)
Adaptor konversi (EW-AD305)
Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur
penggunaan produk.
Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:
Catatan tentang memasang kembali dan mengganti komponen
•
Ketika produk dirakit kembali atau diganti, maka sistem akan mengenalinya secara otomatis agar dapat beroperasi sesuai dengan pengaturannya.
•
Jika sistem tidak beroperasi setelah dirakit kembali dan diganti, ikuti prosedur reset daya sistem di bawah ini untuk memeriksa operasi.
•
Jika ditemukan perubahan konfigurasi komponen atau kegagalan fungsi, gunakan perangkat lunak E-TUBE PROJECT untuk memperbarui firmware
setiap komponen ke versi terbaru dan lakukan pemeriksaan lagi. Juga pastikan perangkat lunak E-TUBE PROJECT merupakan versi terbaru. Jika
perangkat lunak tersebut bukan versi terbaru, kompatibilitas komponen atau fungsi produk mungkin tidak ada.
Spesifikasi hub gigi internal
•
Set cincin rantai dan sproket ini tidak kompatibel dengan penegang rantai.
•
Disarankan agar cincin rantai depan digunakan dengan ukuran ban 28 inci atau lebih kecil, dan diatur supaya memiliki rasio gigi sekitar 1,4
sebagaimana ditunjukkan dalam tabel berikut.
Cincin rantai CS-C7000
34 24
38 27
42 30
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
10
•
Untuk informasi mengenai rasio gigi yang dapat digunakan, lihat tabel di bawah ini.
Diameter roda 24 inci 26 inci 27 inci
Jumlah gigi
CS-C7000
30 27 24 30 27 24 30 27 24
Jumlah gigi cincin rantai
30 - - - - - - - - -
31 - - 1,29 - - 1,29 - - 1,29
32 - - 1,33 - - 1,33 - - 1,33
33 - - 1,38 - - 1,38 - - 1,38
34 - - 1,42 - - 1,42 - - 1,42
35 - 1,30 1,46 - 1,30 1,46 - 1,30 1,46
36 - 1,33 1,50 - 1,33 1,50 - 1,33 1,50*
37 - 1,37 1,54 - 1,37 1,54* - 1,37 1,54*
38 1,27 1,41 1,58 1,27 1,41 1,58* 1,27 1,41 -
39 1,30 1,44 1,63 1,30 1,44 - 1,30 1,44 -
40 1,33 1,48 1,67* 1,33 1,48 - 1,33 1,48* -
41 1,37 1,52 1,71* 1,37 1,52 - 1,37 1,52* -
42 1,40 1,56 1,75* 1,40 1,56* - 1,40 1,56* -
43 1,43 1,59 - 1,43 1,59* - 1,43 - -
44 1,47 1,63 - 1,47 - - 1,47 - -
45 1,50 1,67* - 1,50 - - 1,50* - -
Diameter roda 700C 28 inci
Jumlah gigi
CS-C7000
30 27 24 30 27 24
Jumlah gigi cincin rantai
30 - - - - - -
31 - - 1,29 - - 1,29
32 - - 1,33 - - 1,33
33 - - 1,38 - - 1,38
34 - - 1,42 - - 1,42
35 - 1,30 1,46* - 1,30 1,46*
36 - 1,33 1,50* - 1,33 1,50*
37 - 1,37 - - 1,37 -
38 1,27 1,41 - 1,27 1,41 -
39 1,30 1,44* - 1,30 1,44* -
40 1,33 1,48* - 1,33 1,48* -
41 1,37 1,52* - 1,37 - -
42 1,40 - - 1,40 - -
43 1,43 - - 1,43* - -
44 1,47* - - 1,47* - -
45 1,50* - - 1,50* - -
* Dapat digunakan, kecuali dengan spesifikasi rem torpedo.
-: Tidak dapat digunakan
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
11
Spesifikasi rem torpedo
•
Gunakan roda dengan persilangan jari-jari (spoke lacing) 3x atau 4x. Roda dengan persilangan radial tidak dapat digunakan. Jika tidak, jari-jari atau
roda dapat rusak, atau suara bisa terjadi saat direm.
•
Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, Anda harus mengganti sepatu rem atau melumasinya dengan gemuk.
•
Hanya gunakan gemuk yang ditetapkan untuk sepatu rem dan saat menggunakan kit pelumasan, lepaskan sepatu rem agar tidak bersentuhan
dengan oli.
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
Sambungan dan komunikasi dengan PC.
•
Perangkat penghubung PC bisa dipakai untuk menghubungkan PC ke sepeda (sistem atau komponen), dan E-TUBE PROJECT bisa dipakai untuk
melaksanakan tugas-tugas seperti menyesuaikan komponen tunggal atau semua sistem dan memperbarui firmware.
Jika versi perangkat lunak E-TUBE PROJECT dan firmware untuk setiap komponen tidak diperbarui maka bisa terjadi masalah dalam pengoperasian
sepeda. Periksa versi perangkat lunak dan perbarui ke versi terbaru.
Perangkat
penghubung PC
E-TUBE PROJECT Firmwar
e
SM-BMR2/SM-BTR2
SM-PCE1/SM-PCE02/SM-BCR2
Versi 2.6.0 atau
yang lebih baru
V
ersi 3.0.0 atau yang lebih baru
BT-DN110/BM-DN100
Versi 3.0.0 atau
yang lebih baru
V
ersi 4.0.0 atau yang lebih baru
BT-DN110-A
Versi 3.3.2 atau
yang lebih baru
Koneksi dan komunikasi dengan smartphone atau tablet
•
Penyesuaian komponen tunggal atau penyesuaian sistem, dan pembaruan firmware, dapat dilakukan menggunakan E-TUBE PROJECT untuk
smartphone/tablet setelah sepeda (sistem atau komponen) dihubungkan ke smartphone atau tablet lewat Bluetooth
®
LE.
•
E-TUBE PROJECT: aplikasi untuk smartphone/tablet
•
Firmware: perangkat lunak di dalam setiap komponen
•
Putuskan koneksi Bluetooth LE saat tidak menggunakan E-TUBE PROJECT untuk smartphone/tablet.
Menggunakan tampilan informasi sistem tanpa memutuskan koneksi Bluetooth
®
LE bisa mengakibatkan konsumsi daya baterai yang tinggi.
Tentang kompatibilitas dengan E-TUBE PROJECT
•
Untuk detail atas kompatibilitas dengan E-TUBE PROJECT, rujuklah situs web berikut.
(https://bike.shimano.com/e-tube/project/compatibillity.html)
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
13
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan.
Alat Alat Alat
Kunci pas 15mm Kunci Inggris TL-LR10
Kunci pas 17mm TL-EW02 TL-EW300
TL-SGE1
(Alat untuk memasang unit motor
ke hub)
PEMASANGAN
PEMASANGAN
15
PEMASANGAN
Lihat panduan dealer SHIMANO STEPS yang kompatibel dengan hub gigi internal untuk informasi tentang pemasangan komponen yang tidak ada di
dokumen ini.
Pemasangan sproket ke hub
(A)
(B)
(C)
(D)
(z)
(y)(x)
Letakkan tutup debu kanan B pada
driver di sisi kanan bodi hub.
Berikutnya, pasang sproket dan tahan
pada tempatnya dengan cincin
pemegang.
(x) Perakitan ke arah luar: hanya
pada MU-UR510
(y)
Perakitan ke dalam: Kompatibel
dengan semua unit motor
(z)
Perhatikan arah
(A)
Cincin pemegang
(B)
Sproket
(C)
Tutup debu kanan C
(D)
Driver
CATATAN
•
Hanya SM-C7050 dan CS-C7000 yang dapat
digunakan dengan SG-C7050.
•
Jika menggunakan unit motor MU-UR510,
perakitan ke luar sproket dapat dilakukan.
16
PEMASANGAN
Pemasangan unit motor ke hub
Pemasangan unit motor ke hub
Kecuali diberi catatan tersendiri, MU-UR500 akan selalu digunakan sebagai contoh dalam penjelasan ini.
1
(z)
(y)
(y)
Periksa apakah kedua ● tanda (merah)
di sisi kanan bodi hub telah sejajar.
(y) ● tanda (merah)
(z) Harus sejajar
TIPS TEKNOLOGI
Jika kedua ● tanda (merah) tidak sejajar,
gunakan TL-SGE1 untuk menyejajarkan kedua
● tanda (merah).
Putar searah jarum jam
TL-SGE1
Bersambung ke halaman berikutnya
17
PEMASANGAN
Pemasangan unit motor ke hub
2
Pastikan kedua tonjolan keluar di dalam unit motor berada pada posisi awal.
•
Untuk MU-UR500, pastikan tanda dan tonjolan keluar sudah sejajar.
•
Untuk MU-UR510, pastikan tonjolan keluar sudah terpasang sebagaimana diperlihatkan
dalam ilustrasi.
(A)
Sisi dalam unit motor
(B)
Tonjolan keluar
(C)
Tanda (MU-UR500)
CATATAN
Periksa apakah segel karet telah terpasang.
Jika belum terpasang, pasang segel karet
sebagaimana ditunjukkan dalam ilustrasi.
MU-UR500 MU-UR510
Segel karet
Unit motor
Sisi dalam unit motor
MU-UR500
(A)
(B)
(C)
MU-UR510
(B)
(A)
(A)
(A)
Tombol pemindah
CATATAN
Unit motor dipasang pada posisi awal saat
dikirim; jadi, pasanglah tanpa mengubah
posisi ini. Jika unit motor tidak berada pada
posisi awal, tekan tombol pemindah sepuluh
kali atau lebih untuk menggerakkan tonjolan
keluar pada unit motor berlawanan arah
jarum jam (periksa dari sisi dalam unit motor).
(Periksa perpindahan ke atas dan ke bawah
tombol pemindah terlebih dahulu karena
dapat berubah karena ada penyesuaian). Jika
posisi unit motor berbeda dari posisi awal,
beberapa gir dapat hilang dan hub atau unit
motor bisa rusak.
Bersambung ke halaman berikutnya
18
PEMASANGAN
Pemasangan unit motor ke hub
3
(y)
(B) (A)
(C) (z)
(A)
(x)
Pasang unit motor ke hub hingga tanda
● (x) pada unit motor sejajar dengan
tanda ● (y) pada spacer pengunci hub.
Setelah ini, pelan-pelan dorong unit
motor sambil memutarnya pelan-pelan
untuk mengaturnya dengan benar
hingga berhenti berputar pada poros
hub.
Selanjutnya, pasang unit motor dengan
mengencangkan mur kunci L.
(x) Tanda ● unit motor (perak)
(y) tanda ● spacer pengunci hub
(merah)
Ini adalah tanda untuk penyejajaran
posisi pada langkah 1.
(z) Sisi luar
(A)
Mur kunci L
(B)
Mur kunci kanan
(C)
Unit motor
Torsi pengencang
6 - 10N·m
CATATAN
Periksa apakah guide mur kunci kanan telah
terpasang erat dalam lubang guide di depan
unit motor.
Lubang pemandu unit motor
Guide mur kunci kanan
19
PEMASANGAN
Pemasangan rotor rem cakram
Pemasangan rotor rem cakram
Pasang rotor rem cakram sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.
Tipe kunci tengah
(A) (B) (C)
(A)
Rotor rem cakram
(B)
Cincin pemasangan rotor
rem cakram
(C)
TL-LR10
Torsi pengencang
40N·m
Pemasangan hub ke rangka
Washer tidak bisa diputar
Gunakan washer tidak bisa diputar untuk mengeratkan hub gigi internal dan unit motor ke rangka.
Washer tidak bisa diputar dikelompokkan dengan tanda dan warna bodi utama agar mudah dikenali. Ada tipe kiri dan kanan, dan
untuk tipe kanan biasanya digunakan pada sisi rantai.
Lihat tabel berikut untuk memilih washer tidak bisa diputar berdasarkan bentuk unit motor dan dropout yang akan digunakan.
Tanda
MU-UR500
•
Ketika dropout merupakan tipe terbaik
Dropout
Sudut pemasangan washer tidak bisa diputar dan unit motor
5R (kuning)/
5L (coklat)
6R (perak)/
6L (putih)
7R (hitam)/
7L (abu-abu)
0,5°
9°
11,5°
20°
21,5°
13°
20
PEMASANGAN
Pemasangan hub ke rangka
•
Ketika dropout merupakan tipe standar
Dropout
Sudut pemasangan washer tidak bisa diputar dan unit motor
5R (kuning)/
5L (coklat)
6R (perak)/
6L (putih)
7R (hitam)/
7L (abu-abu)
20°
20,5°
29°
31,5°
40°
1,5°
7°
38°
49,5°
58°
16,5°
25°
•
Ketika dropout merupakan tipe gantungan lurus
Dropout
Sudut pemasangan washer tidak
bisa diputar dan unit motor
8R (biru)/
8L (hijau)
22,17°
30,67°
30°
0,67°
7,83°
MU-UR510
•
Ketika dropout merupakan tipe standar
Dropout
Sudut pemasangan washer tidak
bisa diputar dan unit motor
6R (perak)/
6L (putih)
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
Leht laaditakse ...
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36

Shimano MU-UR510 Dealer's Manual

MU-UR510
Shimano
Kaubamärk
Shimano
Mudel
MU-UR510
Tüüp
Dealer's Manual
See juhend sobib ka
Laadige alla PDF
aruanne

Seotud paberid