Briggs & Stratton 950 Kasutusjuhend

Leht laadib ...

29

et

Üldinfo

See kasutusjuhend sisaldab ohut usalast infot, et teadvustada Teid mootoritega seotud

ohtudest ja riskidest ning nende vältimise võimalustest. Lisaks sisaldab see juhiseid

mootori õige kasutamise ja hooldamise kohta. Kuna Briggs & Stratton Corporation ei

pruugi teada, millist s eadet see mootor käitab, on oluline, et te loeksite ja mõistaksite

siinseid ja käitatava seadme kohta käivaid juhiseid. Hoidke need juhised tulevikus

kasutamiseks alles.

Varuosade tellimisel ja tehnilise abi saamiseks pange allpool kirja mootori mudel, tüüp ja

koodid koos ostukuupäevaga. Nende numbrite asukohti vaadake mootorilt (vt lk

Omadused ja juhtseadised).

Ostukuupäev:

Mootori mudel:

PP/KK/AAAA

Mudel:

Kood:

Tüüp:

Võimsus: Bensiinimootorite brutovõimsust märgitakse vastavalt SAE (Society of

Automotive Engineers) koodile J1940 (väikemootorite võimsuse ja jõumomendi

määramise protseduur) ning vastav jõudlus on saavutatud ja korrigeeritud standardi SAE

J1995 järgi. Pöördemomendi väärtused on mõõdetud pööretel 2600 p/min mootorite

puhul, mille pöörlemissagedus on andmesildil kirjas, ja 3060 p/min teiste mootorite puhul;

hobujõudude väärtused on mõõdetud pööretel 3600 p/min. Brutovõimsuse kõveraid saab

näha veebilehel www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Netovõimsuse väärtused on

saadud koos heitgaasi- ja õhupuhastiga, brutojõumoment aga ilma nimetatud seadisteta.

Tegelik brutojõumoment on kõrgem ning sõltub muu hulgas keskkonnatingimustest ja

mootorite individuaalsetest erinevustest. Arvestades laia tootevalikut, millele mootoreid

on paigaldatud, ei saavuta bensiinimootor antud brutojõumomenti konkreetses seadmes.

See erinevus tuleneb mitmest tegurist, k.a mootori osad (õhupuhasti, väljalasketoru,

laadimine, jahutus, karburaator, kütusepump jne), kasutuspiirangud,

keskkonnatingimused (temperatuur, niiskus, kõrgus) ning mootorite individuaalsed

erinevused. Tootmis- ja mahupiirangute tõttu võib Briggs & Stratton asendada kõrgema

nimivõimsusega mootori selle seeria mootoriga.

Kasuta

j

a ohutus

Plahvatusoht

Mürgised aurudLiikuvad osad

Elektrišoki oht

Kuum pind

Tagasilöögi oht

Tuleoht

Kütusevool

u peatamine

Lugege kasutusjuhendit

Õhuklapp

Õli

Kütus

Sisse Välja

Peatamine

Kandke

kaitseprille

Aeglane

Kiire

OHUTUS- JA JUHTSÜMBOLID

Ohtlikud kemikaalid

Külmanäpistus

Ohusümbolit kasut ata kse, et tähist ada teavet nendest ohtude kohta, mis võivad

põhjustada inimestele vigastusi. Koos ohusümboliga kasutatakse hoiatussõna (OHTLIK,

HOIATUS või ETTEVAATUST) vigastuse tõenäosuse ja potentsiaalse raskusastme

tähistamiseks. Lisaks võib ohusümbolit kasutada ohu tüübi kirjeldamiseks.

OHTLIK tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, toob kaasa surma või

raske kehavigastuse.

HOIATUS tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa tuua

surma või raske kehavigastuse.

ETTEVAATUST tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa

tuua kerge või keskmise kehavigastuse.

MÄRKUS tähistab olukorda, kus seade võib saada kahjustada.

HOIATUS

Selle toote teatud osad ja tarvikud sisaldvad kemikaale, mis võivad põhjustada

vähki, sünnidefekte või muid pärilikke haigusi. Pärast nimetatud seadmete

käsitsemist peske käsi.

HOIATUS

Selle mootori heitgaasid sisaldavad keemilisi aineid, mis California osariigi andmeil

põhjustavad vähki, sünnidefekte või kahjustavad muul viisil paljunemisvõimet.

HOIATUS

Briggs & Strattoni mootorid ei ole välja töötatud ega mõeldud järgmiste seadmete

käitamiseks: kartautod; hobikardid; lastele, hobiks või spordiks mõeldud

maastikukulgurid (ATVd); mootorrattad; hõljukid; lennumasinad või Briggs &

Strattoni loata võistlustes kasutatavad sõidukid. Teavet võidusõiduseadmete kohta

leiate veebilehelt www.briggsracing.com. Tarbe- või kahekohalistes

maastikukulgurites kasutamiseks pöörduge Briggs & Strattoni mootorite

rakenduskeskusse, 1-866-927-3349. Mootori väärkasutus võib põhjustada tõsiseid

kehavigastusi või surma.

MÄRKUS: Antud Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma õlita. Enne mootori

käivitamist lisage kindlasti õli vastavalt käesoleva juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate

mootori ilma õlita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

Not for

Reproduction

30 BRIGGSandSTRATTON.COM

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Kütuse lisamisel

 Lülitage mootor välja ja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist

vähemalt 2 minuti jooksul jahtuda.

 Täitke kütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.

 Ärge täitke kütu sepaaki üle. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle

kütusepaagi kaela.

 Hoidke kütust sädemete, lahtiste leekide, gaasiseadmete süüteleekide,

kuumuse ning muude süüteallikate eest.

 Kontrollige regulaarselt, et kütusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks

pragusid ega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uuega.

 Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse

aurustumiseni.

Mootori käivitamisel

 Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhufilter (selle

olemasolul) on oma kohal ja kinnitatud.

 Ärge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit.

 Kui mootor on bensiini täis, seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse

AVATUD/TÖÖ, seguklapp kiire töö asendisse ja käivitage, kuni mootor tööle

hakkab.

Seadme kasutamisel

 Ärge kallutage mootorit või seadet asendisse, milles kütus võib välja voolata.

 Ärge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.

 Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter (nende olemasolul) on

eemaldatud.

Õli vahetamine

 Kui lasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi,

vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.

Seadme hooldusotstarbeks kallutamine

 Kui seadme hooldamine nõuab selle kallutamist, peab kütusepaak olema tühi,

vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.

Seadme transportimisel

 Transportige seadet TÜHJA kütusepaagiga või suletud asendis (OFF)

kütusekraaniga.

Kütuse või paagis oleva kütusega seadmete hoiustamisel

 Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete

või süttimisallikate läheduses, sest need võivad süüdata kütuseaurud.

Mootori käivitamisel tekivad sädemed.

Sädemed võivad põhjustada läheduses olevate tuleohtlike

gaaside süttimise.

Selle tulemuseks võib olla plahvatus või tulekahju.

HOIATUS

 Kui ümbruskonnas on aset leidnud maa- või vedelgaasileke, ärge mootorit

käivitage.

 Ärge kasutage surve all olevaid käivitusvedelikke, sest nende aurud on

tuleohtlikud.

MÜRKGAASIDE OHT. Mootori heitgaasid sisaldavad

süsinikmonooksiidi, mis on mürgine ja võib tappa minutitega. Seda EI

SAA näha, haista ega maitsta. Isegi heitgaaside lõhna mitte tundes

võib süsinikmonooksiid teile mõju avaldada. Kui teid tabab toodet

kasutades halb enesetunne, iiveldus või nõrkus, lülitage see välja ja

minge KOHE värske õhu kätte. Pöörduge arsti poole. Teil võib olla

vingugaasimürgitus.

HOIATUS

 Kasutage toodet AINULT välitingimustes, akendest, ustest ja õhutusavadest

eemal, et vältida vingugaasi k ogunemist j a sattumist siseruumidesse.

 Paigaldage patareiga või pistikuga toimivad patareilisatoitel vingugaasialarmid

vastavalt tootja soovitustele. Suitsualarm ei s uuda vingugaasi tuvastada.

 ÄRGE kasutage toodet majas, garaažis, keldris, tunnelis, kuuris ega mujal

osaliselt suletud ruumis isegi ventilaatorite toel või õhutamiseks uksi-aknaid

avades. Vingugaas koguneb ruumides kiiresti ja võib seal püsida tunde ka

pärast mootori seiskamist.

 Asetage toode ALATI allatuult ja suunake heitgaasid inimestest eemale.

Käivitustrossi sissetõmbumisel liiguvad käsi ja käsivars mootori

poole nii kiiresti, et te ei jõua sell est lahti lasta.

Tagajärjeks võivad olla luumurrud, luumõrad, marrastused või

nikastused.

HOIATUS

 Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel

tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

 Enne mootori käivitamist eemaldage seadme/mootori välised koormused.

 Seadme külge kinnituvad osad, sealhulgas, kuid mitte ainult, terad, tiivikud,

rihmarattad, ketirattad jms peavad olema kindlalt kinnitatud.

Pöörlevad osad võivad puutuda või vahele tõmmata käsi, jalgu,

juukseid, rõivaid või muid esemeid.

Tagajärjeks võib olla kehaosade küljestrebimine või vigastus.

HOIATUS

 Kasutage ainult seadmeid, mille kaitsed on oma kohal.

 Hoidke käed ja jalad pöörlevatest osadest eemal.

 Siduge pikad juuksed kinni ning eemaldage ehted.

 Ärge kandke avaraid rõivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis

võivad seadmesse takerduda.

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti,

võivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad

süttida.

HOIATUS

 Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

 Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

 Mootori kasutamine metsa, kulu või muruga kaetud hooldamata alal on mootori

kasutamine vastuolus Kalifornia riigivarade seadustiku artikliga 4442, kui

väljalaskesüsteem pole varustatud töökorras sädemepüüdjaga, nagu sätestab

artikkel 4442. Muudes osariikides või riikides võivad kehtida sarnased

seadused. Mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile mõeldud sädemepüüdja

saamiseks pöörduge seadme tootja, edasimüüja või müügiesinduse poole.

Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrišoki.

Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise,

küljestrebimise või vigastuse.

Tuleoht

HOIATUS

Enne seadistamist või parandamist:

 Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal.

 Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).

 Kasutage ainult õigeid tööriistu.

 Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal

nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.

 Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui

originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning võivad

kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.

 Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada

hooratta hilisema purunemise töö käigus.

Sädeme kontrollimisel:

 Kasutage heakskiidetud süüteküünlatestrit.

 Ärge kontrollige sädet, k ui süüteküünal on eemaldatud.

Not for

Reproduction

31

et

Omadused

j

a

j

uhtseadised

Võrrelge joonist

1

oma mootoriga, et õppida tundma erinevate osade ja juhtseadiste

paigutust.

A. Mootori tuvastamine

Mudel Tüüp Kood

B. Süüteküünal

C. Kütusepaak ja kork

D. Õhufilter

E. Starteri nööri käepide (lisavarustuses)

F. Mõõtevarras

G. Õli väljalaskeava

H. Summuti

Summuti kaitse (lisavarustuses)

Sädemepüüdur (lisavarustuses)

I. Õhuklapp (lisavarustuses)

J. Seguklapi hoob (lisavarustuses)

K. Sulgeklapp (lisavarustuses)

L. Kütusefilter (lisavarustuses)

M. Sõrmekaitse

N. Õlifilter (lisavarustuses)

O. Elektriline s tarter (lisavarustuses)

P. Stopplüliti (lisavarustuses)

Kasutamine

Õlimaht (vt peatükki Tehnilised andmed)

Soovitused õli kohta

Parima tulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggsi & Strattoni sertifikaadiga õli.

Lubatud on ka muud kvaliteetsed pesuõlid klassifikatsiooniga SF, SG, SH, SJ või

kõrgemad. Ärge kasutage erilisi lisandeid.

Välistemperatuurist sõltub mootoriõli õige viskoossus. Kasutage kaarti, et v alida

eeldatavale välistemperatuurile õige viskoossus.

SAE 30

10W-30

Sünteetiline 5W-30

5W-30

°F °C

* SAE 30 kasutamine alla 4°C juures tingib raskelt käivitumist.

** Kõrgemal temperatuuril kui 27°C võib 10W-30 kasutamine põhjustada suurenenud

õlitarbimist. Kontrollige sagedamini õlitaset.

Kuidas kontrollida/lisada õli - Joonis

2

Enne õli lisamist või kontrollimist

 Seadke mootor horisontaalseks

 Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

1. Eemaldage õlivarras (G) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 2).

2. Sisestage õlivarras ja keerake kinni.

3. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke

FULL (J) ülemise otsani.

4. Kui õli on vähe, valage seda aeglaselt mootori täiteavasse (H). Ärge täitke üle.

Pärast õli lisamist oodake umbes üks minut ja kontrollige õlitaset uuesti.

5. Asetage õlivarras oma kohale ja keerake kinni.

Madala õlitaseme kaitsesüsteem (sõltuvalt varustusest)

Mõned mootorid on varustatud madala õlitaseme anduriga. Kui õlitase on madal, lülitab

andur sisse hoiatustule või seiskab mootori. Seisake mootor ja toimige selle

taaskäivitamiseks alljärgnevalt.

 Veenduge, et mootor on tasakaalus.

 Kontrollige õlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada õli.

 Kui õlitase on madal, lisage vajalik kogus õli. Käivitage mootor ja veenduge, et

hoiatustuli (sõltuvalt varustusest) ei sütti.

 Kui õlitase ei ole madal, ärge käivitage mootorit. Pöörduge Briggs & Strattoni

volitatud esindusse, et õlirõhu probleem lahendada.

Kütusega seotud soovitused

Kütus peab vastama järgmistele nõuetele:

 Puhas, värske, pliivaba bensiin.

 Minimaalne oktaanarv 87/87 AKI (91 RON). Suurtel kõrgustel kasutamise korral vt

allpool.

 On lubatud kasutada bensiini, mis sisaldab kuni 10% etanooli (piiritusbensiin) või

kuni 15% MTBE (metüül -tert-butüüleetrit).

ETTEVAATUST: Ärge kasutage heakskiiduta bensiine, nagu nt E15 ja E85. Ärge segage

bensiini õliga ega muutke mootorit alternatiivsete kütustega töötamiseks. Kasutusloata

kütuste tarvitamine tekitab mootoriosade kahjustusi, mida garantii ei kata.

Kütusesüsteemi kaitsmiseks vaigu s adestumise eest segage kütusesse stabilisaatorit. Vt

Säilitamine. Kõik kütused pole sarnased. Kui esineb probleeme käivitumisel või mootori

töös, vahetage tarnijat või kütusemarki. See mootor on ette nähtud töötama bensiiniga.

Heitmete kontrolli süsteem on EM (Engine Modifications).

Suured kõrgused

Kõrgusel üle 1524 meetri tuleb kasutada bensiini, mille oktaanarv on vähemalt 85/85

AKI (89 RON). Heitmenõuete täitmiseks tuleb mootor seadistada tööks suurel kõrgusel.

Mootori kasutamine ilma sellise seadistamiseta põhjustab väiksemat jõudlust ning

suuremat kütusetarvet ja emissiooni. Teavet suure kõrguse jaoks seadistamise kohta

saate Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjalt.

Mootori kasutamine kõrgustel alla 762 meetri suurte kõrguste varustusega ei ole

soovitatav.

Kuidas lisada õli - Joonis

3

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Kütuse lisamisel

 Lülitage mootor välja ja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist

vähemalt 2 minuti jooksul jahtuda.

 Täitke kütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.

 Ärge täitke kütu sepaaki üle. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle

kütusepaagi kaela.

 Hoidke kütust sädemete, lahtiste leekide, gaasiseadmete süüteleekide,

kuumuse ning muude süüteallikate eest.

 Kontrollige regulaarselt, et kütusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks

pragusid ega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uuega.

 Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse

aurustumiseni.

1. Puhastage kütusepaagi korgi ümbrus mustusest ja prügist. Eemaldage kork (A,

joonis 3).

2. Täitke kütusepaak (B) kütusega. Jätke kütusele paisumisruumi, ärge täitke

kütusepaagi kaela (C).

3. Asetage kütusepaagi kork tagasi.

Kuidas mootorit käivitada

Käivitustrossi sissetõmbumisel liiguvad käsi ja käsivars mootori

poole nii kiiresti, et te ei jõua sell est lahti lasta.

Tagajärjeks võivad olla luumurrud, luumõrad, marrastused või

nikastused.

HOIATUS

 Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel

tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Mootori käivitamisel

 Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhufilter (selle

olemasolul) on oma kohal ja kinnitatud.

 Ärge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit.

 Kui mootor on bensiini täis, seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse

AVATUD/TÖÖ, seguklapp kiire töö asendisse ja käivitage, kuni mootor tööle

hakkab.

Not for

Reproduction

32 BRIGGSandSTRATTON.COM

MÜRKGAASIDE OHT. Mootori heitgaasid sisaldavad

süsinikmonooksiidi, mis on mürgine ja võib tappa minutitega. Seda EI

SAA näha, haista ega maitsta. Isegi heitgaaside lõhna mitte tundes

võib süsinikmonooksiid teile mõju avaldada. Kui teid tabab toodet

kasutades halb enesetunne, iiveldus või nõrkus, lülitage see välja ja

minge KOHE värske õhu kätte. Pöörduge arsti poole. Teil võib olla

vingugaasimürgitus.

HOIATUS

 Kasutage toodet AINULT välitingimustes, akendest, ustest ja õhutusavadest

eemal, et vältida vingugaasi k ogunemist j a sattumist siseruumidesse.

 Paigaldage patareiga või pistikuga toimivad patareilisatoitel vingugaasialarmid

vastavalt tootja soovitustele. Suitsualarm ei s uuda vingugaasi tuvastada.

 ÄRGE kasutage toodet majas, garaažis, keldris, tunnelis, kuuris ega mujal

osaliselt suletud ruumis isegi ventilaatorite toel või õhutamiseks uksi-aknaid

avades. Vingugaas koguneb ruumides kiiresti ja võib seal püsida tunde ka

pärast mootori seiskamist.

 Asetage toode ALATI allatuult ja suunake heitgaasid inimestest eemale.

MÄRKUS See Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma õlita. Enne mootori käivitamist

lisage kindlasti õli vastavalt käesoleva juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootori ilma

õlita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

Käivitussüsteemi tuvastamine

Enne mootori käivitamist peate välja selgitama, missugune käivitussüsteem mootoril on.

Teie mootoril on üks järgmistest käivitussüsteemidest.

 ReadyStart

®

Süsteem: Sellel süsteemil on automaatne termokontrolliga õhuklapp.

Manuaalne õhuklapp või kütuse eelpump puuduvad.

 Õhuklapisüsteem: Süsteemis on õhuklapp jahedal temperatuuril käivitamiseks.

Mõnel mudelil on eraldi õhuklapi juhtseadis ja mõnel õhuklapi/seguklapi juhtseadis.

Kütuse eelpump puudub.

Mootori käivitamiseks järgige vastava käivitussüsteemi juhiseid.

Märkus: Mõnel mootoril ja seadmel on kaugjuhtimisnupud. Kaugjuhtimisnuppude

asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.

ReadyStart

®

süsteem - Joonis

4 5 6

1. Kontrollige õlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/ lisada õli.

2. Veenduge, et juhtseadmed (nende olemasolul) oleksid välja lülitatud.

3. Keerake kütuse sulgeklapp (A) selle olemasolul

tööasendisse (joonis 4).

4. Asetage seguklapi hoob (B), kui see on olemas, kiire töö

asendisse. Kasutage

mootorit selles

asendis.

5. Vajutage stopplüliti (G) selle olemasolul sisselülitatud asendisse (joonis 4, 5).

6. Kui tootel on mootori stoppkang (C), hoidke mootori stoppkangi vastu käepidet

(joonis 6).

7. Tagasikerimiskäivitus: hoidke kõvasti starteri käepidemest (D). Tõmmake trossi

aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake järsult (joonis 4).

Märkus:Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, vaadake veebilehte

BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

HOIATUS! Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilöök) tõmbab kätt

mootori poole väga kiiresti. Tagajärg: murdunud või mõranenud luud, marrastused

või venitused. Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust,

seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

8. Elektriline käivitus: Keerake elektriline käivituslüliti töö/käivituse asendisse.

Märkus:Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, vaadake veebilehte

BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

MÄRKUS: Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige

enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake minut aega.

Õhuklapi süsteem - Joonis

4 6

1. Kontrollige õlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/ lisada õli.

2. Veenduge, et juhtseadmed (nende olemasolul) oleksid välja lülitatud.

3. Keerake kütuse sulgeklapp (A) selle olemasolul

tööasendisse (joonis 4).

4. Asetage seguklapi hoob (B), kui see on olemas, kiire töö

asendisse. Kasutage

mootorit selles

asendis.

5. Lükake õhuklapi hoob (E) õhutuse

asendisse.

Märkus: Sooja mootori käivitamisel pole õhuklapi kasutamine tavaliselt vajalik.

6. Vajutage stopplüliti (G) selle olemasolul sisselülitatud asendisse.

7. Kui tootel on mootori stoppkang (C), hoidke mootori stoppkangi vastu käepidet

(joonis 6).

8. Tagasikerimiskäivitus: hoidke kõvasti starteri käepidemest (D). Tõmmake trossi

aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake järsult (joonis 4).

Märkus:Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, vaadake veebilehte

BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

HOIATUS! Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilöök) tõmbab kätt

mootori poole väga kiiresti. Tagajärg: murdunud või mõranenud luud, marrastused

või venitused. Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust,

seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

9. Elektriline käivitus: Keerake elektriline käivituslüliti töö/käivituse asendisse.

Märkus:Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, vaadake veebilehte

BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

MÄRKUS: Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige

enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake minut aega.

10. Kuni mootor soojeneb, lükake õhuklapi hoob (E) tööasendisse

(joonis 4).

Kuidas mootorit seisata - Joonis

4 5 6

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

 Ärge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.

1. Vabastage mootori seiskamishoob (F, joonis 6)

või

Seguklapiga mootor: viige seguklapp (B, joonis 4, 5) stopp

asendisse

või

Seiskamislülitiga mootor: Vajutage seiskamislüliti (G, joonis 4, 5) väljalülitatud

asendisse

või

Elektrilise käivitusega mootor: asetage elektrilise käivituse lüliti OFF/stopp

asendisse. Eemaldage võti ja hoidke seda turvalises kohas väljaspool laste

käeulatust.

2. Kütuse sulgeklapiga mootor (lisavarustuses): Kui mootor on seiskunud, keerake

kütuse sulgeklapp (A, joonis 4) suletud

asendisse.

Hooldamine

MÄRKUS: Kui mootorit hooldamise ajal kallutatakse, peab kütusepaak olema tühi ja

süüteküünla poolne külg üleval. Kui kütusepaak ei ole tühi ja kui mootorit kallutatakse

mõnes teises suunas, võib käivitumine õhufiltri ja/või süüteküünla õlist või kütusest

saastumise tõttu olla raskendatud.

HOIATUS: Kui seadme hooldamine nõuab selle kallutamist, peab

kütusepaak olema tühi, vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada

tulekahju või plahvatuse.

Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks pöörduda Briggs & Strattoni

volitatud edasimüüja poole.

MÄRKUS: Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse töö

tagamiseks oma kohale.

Heitmekontroll

Heitmekontrolli seadmeid ja süsteeme võib hooldada, ümber vahetada või

remontida iga (muude kui sõiduautode) mootoreid parandav asutus või isik. Tasuta

heitmekontrolliks tuleb pöörduda volitatud edasimüüja poole. Vt Heitmegarantii.

Not for

Reproduction

33

et

Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrišoki.

Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise,

küljestrebimise või vigastuse.

Tuleoht

HOIATUS

Enne seadistamist või parandamist:

 Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal.

 Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).

 Kasutage ainult õigeid tööriistu.

 Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal

nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.

 Varuosad peavad olema s ama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui

originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning võivad

kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.

 Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada

hooratta hilisema purunemise töö käigus.

Sädeme kontrollimisel:

 Kasutage heakskiidetud süüteküünlatestrit.

 Ärge kontrollige sädet, k ui süüteküünal on eemaldatud.

Hooldustabel

Pärast esimest 5 tundi:

 Vahetage õli

Iga 8 tunni järel või iga päev

 Kontrollige mootori õlitaset

 Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus

 Puhastage sõrmekaitse (kui see on olemas)

Iga 50 töötunni järel või kord aastas

 Puhastage õhufilter *

 Puhastage eelpuhasti (selle olemasolul) *

 Vahetage mootoriõli

 Vahetage õlifilter (kui see on olemas)

 Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit

Iga 200 töötunni järel või kord aastas

 Vahetage õhufiltrit *

 Vahetage eelpuhasti (selle olemasolul) *

Kord aastas

 Vahetage välja süüteküünal

 Puhastage õhkjahutussüsteemi *

 Puhastage/vahetage kütusefilter (selle olemasolul)

 Kontrollige klapilõtku **

* Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini.

** Pole kohustuslik, kui mootor töötab probleemideta.

Karburaatori ja mootori pöörlemissageduse reguleerimine

Ärge reguleerige karburaatorit ega mootori pöörlemissagedust. Karburaator on tehases

reguleeritud töötama tõhusalt enamikus tingimustest. Ärge kohandage vedrut,

hoovastikku ega muid detaile mootori pöörlemissageduse reguleerimiseks. Vajaduse

korral pöörduge Briggs & Strattoni volitatud teenindusse.

MÄRKUS Seadme tootja on määranud seadmele paigaldatud mootori maksimaalse

pöörlemissageduse. Ärge ületage seda pöörlemissagedust. Kui te ei tea, milline on

mootori maksimaalne või tehases reguleeritud pöörlemissagedus, pöörduge Briggs &

Strattoni volitatud teenindusse. Seadme turvaliseks ja nõuetekohaseks kasutamiseks

tohib mootori pöörlemissagedust reguleerida ainult vastava väljaõppega tehnik.

Kuidas vahetada süüteküünalt - Joonis

7

Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 7) kaliibriga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku.

Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja

jõumomendi kohta saate teavet peatükist Tehnilised andmed.

Märkus: Mõnedes piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga

süüteküünla kasutamist. Kui Teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga,

kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.

Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit - Joonis

8

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige

summuti, võivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad

süttida.

HOIATUS

 Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

 Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

 Mootori kasutamine või sellega töötamine metsa, rohu või põõsastega kaetud

hooldamata alal on vastuolus California keskkonnakoodeksi peatükiga 4442, v.a

juhul, kui väljalaskesüsteem on varustatud töökorras sädemepüüduriga, nagu

sätestatud peatükis 4442. Teistes osariikides või föderaalaladel võivad kehtida

sarnased seadused. Võtke ühendus t seadme tootja, jaemüüja või

edasimüüjaga, et hankida sädemepüüdur, mis vastab Teie mootori

väljalaskesüsteemile.

Eemaldage summuti ja silindri ümbrusest sinna kogunenud prügi. Kontrollige summutit

(A, joonis 8) pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdja

(B), kui s ee on olemas, ja veenduge, et sellel poleks kahjustusi ega tahmaummistusi.

Kahjustuste avastamisel paigaldage enne kasutamist varuosad.

HOIATUS: Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas

asendis kui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning

võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.

Kuidas vahetada õli - Joonis

2 9 10 11

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

 Kui lasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi,

vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.

Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge valage

olmeheitmete hulka. Pöörduge jäätmekäitlus/ ettevõtte leidmiseks kohaliku omavalitsuse,

teeninduskeskuse või edasimüüja poole.

Õlist tühjendamine

Laske õli välja alumise tühjendusava kaudu või ülevalt õlitäitetoru kaudu.

1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A)ja

hoidke seda süüteküünl ast eemal (joonis 9).

2. Eemaldage õli väljalaskeava kork (B, joonis 10). Laske õlil voolata sobivasse

mahutisse.

Märkus: Mootorile võib paigaldada ükskõik missuguse allpool näidatud õli

väljalaskeava korgi.

3. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.

4. Kui väljutate õl täiteava toru kaudu (C), hoidke mootori süüteküünlaga külg suunaga

(D) ülespoole (joonis 11). Laske õlil voolata sobivasse anumasse.

HOIATUS: kui lasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, siis peab

kütusepaak olema tühi. Vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada

tulekahju või plahvatuse. Kütusepaagi tühjendamiseks laske mootoril töötada, kuni

see kütuse puudumise tõttu seiskub.

Õlifiltri vahetamine (selle olemasolul)

Mõned mudelid on varustatud valikulise õlifiltriga. Selle vahetamise sagedust vt

hooldustabelist.

1. Tühjendage mootor õlist. Vt ptk Kuidas vahetada õli.

2. Eemaldage õlifilter (E) ja käidelge seda õigesti. Vt joonist 2.

3. Enne uue õlifiltri paigaldamist niisutage selle tihendit kergelt uue puhta õliga.

4. Pöörake õlifiltrit käsitsi, kuni tihend puudutab õlifiltriadapterit, seejärel keerake õlifiltrit

veel 1/2 kuni 3/4 pööret kinni.

5. Lisage õli. Vt ptk Õli lisamine.

6. Käivitage mootor ja laske sellel töötada. Mootori soojenedes kontrollige seda

õlilekete suhtes.

7. Seisake mootor ja kontrollige õlitaset. See peaks ulatuma märke FULL ülemise

otsani (J) õlivardal (joonis 2).

Not for

Reproduction

34

BRIGGSandSTRATTON.COM

Lisage õli

 Seadke mootor horisontaalseks

 Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

 Vt peatükki Tehnilised andmed õlikoguse määramiseks.

1. Eemaldage õlivarras (G) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 2).

2. Valage õli aeglaselt täiteavasse (H). Ärge täitke üle. Pärast õli lisamist oodake

umbes üks minut ja kontrollige uuesti õlitaset.

3. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.

4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke

FULL (J) ülemise otsani.

5. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.

Kuidas hooldada õhufiltrit - Joonis

12 13

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

 Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter (nende olemasolul) on

eemaldatud.

MÄRKUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit

vigastada, lahustid lagundavad selle.

Joonisel on näidatud kaht tüüpi õhufiltreid harilik ja suure jõudlusega. Selgitage välja,

milline on Teie mootori õhufilter ja hooldage seda nii, nagu allpool kirjeldatud.

Harilik õhufilter - joonis

12

Õhufiltris kasutatakse vahtelementi, mida saab pesta ja taaskasutada.

1. Nihutage sulgur ( A) avatud asendisse. Avage kaas (B). Vt joonis 12.

2. Eemaldage vahtelement (C).

3. Peske vahtelementi vedela pesuvahendi ja veega. Pigistage vahtelement puhta

riidetüki sees kuivaks.

4. Küllastage vahtelement puhta mootoriõliga. Liigse õli eemaldamiseks pigistage

vahtelementi puhta riidetüki sees.

5. Paigaldage vahtelement õhufiltri aluse sisse.

6. Sulgege kaas ja nihutage sulgur lukustusasendisse.

Suure jõudlusega õhufilter - joonis

13

Õhupuhastis on kasutusel kurdfilter, soovi korral koos eelpuhastiga. Eelpuhasti on

pestav ja taaskasutatav.

1. Avage sulgur (A), mis hoiab kinni kaant ( B). Eemaldage kaas. Vt joonis 13.

2. Eemaldage eelpuhasti (C) ja filter (D).

3. Mustuse eemaldamiseks koputage filtrit k ergelt k õva pinna vastu. Kui filter on väga

määrdunud, vahetage see välja.

4. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel õhu käes täielikult kuivada. Ärge

õlitage eelpuhastit.

5. Kinnitage kuiv eelpuhasti filtri külge.

6. Paigaldage filter ja eelpuhasti aluse (E) külge. Veenduge, et filter on tugevasti aluse

küljes.

7. Paigaldage õhufiltri kate ja fikseerige see sulguriga. Veenduge, et sulgur on kõvasti

kinni.

Kuidas vahetada kütusefiltrit - Joonis

14

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

 Hoidke kütust sädemete, lahtiste leekide, gaasiseadmete süüteleekide,

kuumuse ning muude süüteallikate eest.

 Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja

lekete suhtes. Vajadusel asendage.

 Enne kütusefiltri puhastamist või väljavahetamist tühjendage kütusepaak või

sulgege kütuse sulgeklapp.

 Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse

asendisse kui originaalosad.

 Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse

aurustumiseni.

1. Enne kütusefiltri (A, joonis 14) tagasiasetamist (selle olemasolul) tühjendage

kütusepaak või sulgege kütuse sulgeklapp. Vastasel juhul võib kütus lekkida ja

põhjustada tulekahju või plahvatuse.

2. Kasutage klambrite (C) sakkide (B) kokkusurumiseks näpitsaid; seejärel libistage

klambrid kütusefiltrist eemale. Keerake ja tõmmake kütusevoolikud (D) kütusefiltrist

eemale.

3. Kontrollige kütusetorusid pragude ja lekete suhtes. Vajadusel vahetage välja.

4. Kasutage kütusefiltri vahetusfiltrina originaalset varufiltrit.

5. Muutke kütusetorud klambrite abil ohutuks, nagu joonisel näidatud.

Kuidas puhastada jahutussüsteemi - Joonis

15

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige

summuti, võivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad

süttida.

HOIATUS

 Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

 Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

MÄRKUS: Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada

kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.

See mootor on õhkjahutusega. Mustus või praht võib õhuvoolu takistada ja mootor võib

üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist.

Kasutage prahi eemaldamiseks sõrmekaitse (A) küljest harja või kuuma lappi. Hoidke

ühendusi, vedrusid ja juhtseadiseid (B) puhtana. Hoidke summuti (C) ümbrust vabana

igasugusest süttivast prahist (joonis 15).

Säilitamine

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Kütuse või paagis oleva kütusega seadmete hoiustamisel

 Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete

või süttimisallikate läheduses, sest need võivad süüdata kütuseaurud.

Kütusesüsteem

Kütus võib rikneda, kui seda säilitada üle 30 päeva. Riknenud kütus tekitab

kütusesüsteemi ja karburaatori detailidele happe- ja vaigusadestisi. Kütuse värskena

hoidmiseks kasutage Briggs & Stratton Advanced Formula kütusestabilisaatorit, mis

on saadaval kõikides Briggs & Strattoni esinduskauplustes.

FRESH START

®

kütusepaagi korgiga varustatud mootorite puhul kasutage Briggs &

Strattoni FRESH START

®

tilklahusega kassetti.

Kui vastavalt juhistele on lisatud kütusestabilisaatorit, siis ei ole vaj a bensiini mootorist

välja lasta. Enne hoiulepanekut laske mootoril töötada 2 minutit, et stabilisaator ringleks

läbi kütusesüsteemi.

Kui mootoris olevat kütust ei ole stabilisaatoriga töödeldud, tuleb kütus väljutada

sobivasse anumasse. Laske mootoril töötada, kuni see kütuse puudumisel seiskub.

Säilitusanumas on soovitatav kasutada stabilisaatorit, et kütus värskena püsiks.

Mootoriõli

Vahetage mootoriõli siis, kui mootor on veel soe. Vt ptk Kuidas vahetada õli.

MÄRKUS: Hoidke mootorit rõhtsalt (harilikus tööasendis). Kui mootorit hoiulepanekuks

kallutatakse, peab kütusepaak olema tühi ja süüteküünla poolne külg üleval. Kui

kütusepaak ei ole tühi ja kui mootorit kallutatakse mõnes teises suunas, võib käivitumine

õhufiltri ja/või süüteküünla õlist või kütusest saastumise tõttu olla raskendatud.

Tõrgete kõrvaldamine

Vajate abi? Külastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage

1-800-233-3723 (USA-s).

Not for

Reproduction

35

et

Tehnilised andmed

Mootori tehnilised andmed

Mudel 110000

Töömaht 175 cm

3

Õõs 65,61 mm

Käigu pikkus 51,82 mm

Õli maht 0,54 -- 0,59 L

Mootori tehnilised andmed

Mudel 120000

Töömaht 190 cm

3

Õõs 68,28 mm

Käigu pikkus 51,82 mm

Õli maht 0,54 -- 0,59 L

Mootori tehnilised andmed

Mudel 140000

Töömaht 223 cm

3

Õõs 74 mm

Käigu pikkus 51,82 mm

Õli maht 0,54 -- 0,59 L

Seadistuse tehnilised andmed *

Mudel 110000, 120000, 140000

Süüteküünla elektroodide vahe 0,51 mm

Süüteküünla jõumoment 20 Nm

Süütemagneeto õhupilu 0,25 - 0,36 mm

Sisselaskeklapi vahe 0,10 - 0,20 mm

Väljalaskeklapi vahe 0,10 - 0,20 mm

* Mootori võimsus väheneb 3,5% iga 300 meetri kohta üle merepinna ja 1% iga 5,6º C

kohta üle 25º C. Mootor töötab rahuldavalt nurga all kuni 15º. Ohutute kasutuspiiride

leidmiseks kallakute jaoks vt seadme kasutusjuhendit.

Tavalised varuosad n

Varuosa Varuosa number

Suure jõudlusega õhufilter 795066, 5419

Õhufiltri eelpuhasti, suure jõudlusega 796254

Harilik õhufilter 797301

Õli - SAE 30 100005

Kütuselisand 5041, 5058

Takistiga süüteküünal 692051

Süüteküünla võti 89838, 5023

Süütetester 19368

Kütusefilter 298090, 5018

n Soovitame mootori ja mootori osade hoolduseks pöörduda Briggs‘i & Stratton‘i

volitatud edasimüüja poole.

Not for

Reproduction

36 BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTONi MOOTORI GARANTIITINGIMUSED

Jaanuar 2014

Briggs & Stratton garanteerib, et parandab või asendab allpool nimetatud garantiiaja kestel tasuta mis tahes osad, millel on materjali- või tootmisviga või mõlemad.

Parandamiseks või asendamiseks saadetud toote t ranspordikulud tasub ostja. See garantii kehtib allpool nimetatud ajaperioodil ja tingimustel. Garantiiteeninduse saamiseks

pöörduge oma lähima volitatud esinduse poole, kelle leiate kaardilt aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM. Ostja peab võtma ühendust volitatud esindusega ning andma toote

volitatud esinduse käsutusse ülevaatuseks ja testimiseks.

Igasugused muud selgelt väljendatud garantiid puuduvad. Sõnaliselt väljendamata garantiid, kaasa arvatud turustatavust ja konkreetseks otstarbeks sobivust

puudutavad, on piiratud allpool nimetatud garantiiperioodiga või seadusega lubatud ulatuses ning kõik sõnaliselt väljendamata garantiid on välistatud. Vastutus

juhuslike või tulenevate kahjude eest on välistatud niivõrd, kui seda lubab seadus. Mõned riigid ja maad ei luba sõnaliselt väljendamata garantii kestust piirata ning

mõned riigid ja maad ei luba välistada vastutust juhuslike või tulenevate kahjude eest. Sellisel juhul ei pruugi ülaltoodud piirangud ja välistused teie puhul kehtida. See garantii

annab Teile teatud seaduslikud õigused, kuid Teil võivad olla ka teised õigused, mis riigiti erinevad.**

PIIRATUD GARANTII

ÜLDISED GARANTIITINGIMUSED *

Y

Kaubamärk/Toote tüüp Erakasutus Kommerts-kasutus

Vanguardt

J

3aastat 3 aastat

Commercial Turf mudeliseeriat 2 aastat 2 aastat

Mootoritel Dura -Boret malmist muhviga 2aastat 1 aasta

Kõik teised Briggs & Stratton’i mootorid 2aastat 90 päeva

* Need on meie üldised garantiitingimused, kuid vahel võivad lisanduda täiendavad garantiid, mis ei olnud juhendi ilmumise ajal määratletud. Mootori garantiitingimuste

nimekirja leiate veebilehelt BRIGGSandSTRATTON.COM või pöördudes Briggs & Strattoni volitatud esindusse.

** Austraalia - meie toodetele antakse garantii, mida ei ole Austraalia tarbijaõiguse järgi võimalik tühistada. Suurema rikke puhul on teil õigus saada asendustoode või

raha tagasi ning muu mõistlikkuse piires ettenähtava kahju puhul kompensatsiooni. Samuti on teil õigus lasta toode parandada või see välja vahetada juhul, kui see ei

ole piisavalt kvaliteetne ja rike ei ole suur. G arantiiteeninduse jaoks pöörduge lähima volitatud esinduse poole, kelle leiate kaardilt aadressil

BRIGGSandSTRATTON.COM, või helistades numbrile 1300 274 447, või saates e-kirja või tavakirja aadressil sales[email protected].au, Briggs &

Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

Y

Garantii ei kehti mootoritele, mida kasutatakse seadmetel, mis tarbivad kastutuskohas primaarenergiat, ega tagavarageneraatoritele, mida tarvitatakse

kommertseesmärkidel. Garantii alla ei kuulu mootorid, mida kasutatakse võidusõitudel või kaubandus- või rentimisotstarbel.

J

Varugeneraatoritele paigaldatud Vanguard: 2 aastat tarbijagarantiid, ärikasutuse garantii puudub. Tarbesõidukitele paigaldatud Vanguard: 2 aastat tarbijagarantiid, 2

aastat ärikasutuse garantiid. Kolmesilindriline vedelikjahutusega Vanguard: vt Briggs & Stratton 3/LC mootori omaniku garantiikirja.

Garantiiperiood algab jaetarbija või kommertslõpptarbija sooritatud esmase ostu kuupäevast ja kestab ülaltoodud tabelis märgitud perioodi jooksul. ”Erakasutus” tähendab jaetarbija

isiklikku elukondlikku kasutust. ”Kommertskasutus” tähendab kõiki muid kasutusi, kaasa arvatud kasutamine kommerts-, sissetulekut toovaks või rendiotstarbeks. Kui mootorit on

kasutatud kommertsotstarbel, käsitletakse seda käesoleva garantii osas kommertskasutuses oleva mootorina.

Säilitage ostutšekk. Kui teil puudub tõend ostukuupäeva kohta, siis kasutatakse garantiiteenuste osutamisel garantiiperioodi määramiseks toote valmistamiskuupäeva.

Briggs & Stratton toodete garantiiteenuste taotlemiseks ei ole nõutav toote registreerimine.

Teie garantiist

See piiratud garantii katab mootoriga s eotud materjali- ja/või töökulud, kuid mitte

mootoriga ühendatud seadmete väljavahetamise või hüvitamise k ulud. Selle garantii alla

ei kuulu tavapärased hooldus-, häälestus-, kohandustööd või harilik kulumine. Samuti ei

kehti garantii juhul, kui mootorit on muudetud või modifitseeritud või kui mootori

seerianumbrit on moonutatud või see on eemaldatud. See garantii ei kata kasutatud,

taastatud, esitlustel kasutatavaid seadmeid või mootoreid. Selle garantii alla ei kuulu

mootorikahjustused või jõudlusprobleemid, mis on põhjustatud:

1 varuosade kasutamisest, mis ei ole originaalsed Briggs & Strattoni varuosad;

2 mootori kasutamisest õliga, mida on lisatud ebapiisavas koguses või mis on

mustunud või vale kvaliteediklassiga;

3 mustunud või vana kütuse kasutamisest, bensiini kasutamisest, mis sisaldab üle

10% etanooli, või muude kütuste kasutamisest (nt vedelgaas või maagaas)

mootoritel, mis pole Briggs & Strattoni poolt konstrueeritud/toodetud tööks selliste

kütustega;

4 mustusest, mis on mootorisse sattunud õhupuhasti ebaõige hoolduse või mootori

uuesti kokkupaneku tõttu;

5 muruniiduki lõiketeraga objekti tabamisest, terakohandajate, tiivikute või teiste

väntvõllile ühendatud seadiste ebaõigest paigaldusest, kiilrihma liigsest pingsusest;

6 muude kui Briggs & Strattoni pakutavate abiosade või sõlmede, nt sidurite,

jõuülekannete, seadmekontrollerite jne kasutamisest.

7 ülekuumenemisest niidetud muru, mustuse, kiviprügi või näriliste pesade sattumise

tõttu jahutusribidesse või hooratta alasse või mootori kasutamisest piisava

ventilatsioonita;

8 ülemäärasest vibratsioonist, mis on tingitud liigsest kiirusest, mootori lahtisest

paigaldusest, lahtistest või tasakaalustamata lõiketeradest või tiivikutest, või

seadmeosade ebaõigest ühendamisest väntvõllile;

9 valekasutusest, regulaarse hoolduse puudumisest, tarnimisest, käsitsemisest,

seadmete ladustamisest või mootori ebaõigest paigaldamisest.

Garantiiteenindust saab ainult Briggs & Stratton Corporation‘i volitatud

edasimüüjailt. Oma lähima volitatud edasimüüja leiate meie otsingusüsteemist

veebiaadressil BRIGGSandSTRATTON.COM või helistades numbril 1-800-233-3723

(USA-s).

Not for

Reproduction

Leht laadib ...

Briggs & Stratton 950 Kasutusjuhend

Briggs & Stratton 950 Kasutusjuhend

teistes keeltes

Seotud paberid

Muud dokumendid