EUROSYSTEMS 2 Kasutusjuhend

Bränd: EUROSYSTEMS

Mudel: 2

Tüüp: Kasutusjuhend

IT Istruzioni d’uso

EN Operating Instructions

FR Mode d’emploi

DE Bedienungsanweisung

NL Bedieningsvoorschriften

PT Instruções de uso

ES Instrucciones para la utilización

EL O Δ Η Γ Ι Ε Σ Χ Ρ Η Σ Η Σ

RU Руководство по эксплуатации

PL Instrukcja obsługi

SL Navodila za uporabo

HR Upute za uporabu

ET Kasutusjuhised

MOTOCOLTIVATORE

MOTOR-CULTIVATOR

MOTOCULTEUR

MEHRZWECKGERÄT

CULTIVATOR

MOTOCULTOR

MOTOCULTIVADOR

Μ Ο Ν Ο Α Ξ Ο Ν I Κ Ο

МОТОКУЛЬТИВАТОР

GLEBOGRYZARKA SPALINOWA

MOTORNI KULTIVATOR

MOTOKULTIVATOR

TRAKTORIKULTIVAATOR

Type: MLT02

6 6a

1 32

8 9 10

11 12 13

14 16

Innesto attrezzo

Cutter bar clutching

Embrayage barre

Mähbalkenantrieb

Maaibalkaandrijving

Engate da alfaia

Conección utensilios

Συμπλέκτης μπάρας κοπής

Фиксация ножевого бруса

Sprzęgło urządzenia

Prestave ročice rezila

Položaji ručice noža

Lõikelati sidurdamine

Indice marce

Speed index

Index marches

Angabe

Aanduiding versnellingen

Indice de velocidades

Índice marchas

Δείκτης ταχύτητας

Расположение передач

Wskaźnik położenia biegów

Kazalo hitrosti

Pokazivač brzine

Kiirusindeks

Leggere il manuale prima di usare la macchina.

Read the instructions manual before operating on the machine.

Lire le mode d’emploi avant l’usage.

Lesen Sie die Gebrauchsanweisung vor der Inbetriebnahme.

Lees de handleiding voor het gebruik.

Ler o manual das instruções antes do uso.

Antes de proceder a montar la màquina lea atentamente estas instrucciones.

Διαβάστε τις οδηγίες χρήσης πριν θέσετε το μηχάνημα σε λειτουργία.

Перед началом эксплуатации культиватора ознакомьтесь с настоящим

руководством.

Przed użyciem maszyny przeczytać instrukcje obsługi.

Pred uporabo naprave preberite navodila za uporabo.

Prije uporabe uređaja pročitajte upute za uporabu.

Enne masina kasutamist lugege läbi kasutusjuhend.

Attenzione: rotazione fresa

Danger tiller rotation

Attention: danger rotation fraise

Achtung: drehende Hackwerkzeuge

Let op: draaiende frees

Atenção: rotação da fresa

Atencion: la fresa gira

Κίνδυνος περιστροφής της ρέζας

Опасность травмирования

вращающейся фрезой

Niebezpieczeństwo wirujących noży

Nevarnost: obratovanje freze

Opasnost: rad freze

Ohtlik: mullafreesi pöörlemine

Etichetta acceleratore

Label accelerator

Plaquette acceleration

Aufkleber - Gashebel

Etiket gaspedaal

Etiqueta do acelerador

Etiqueta acelerador

Ετικέτα εκκίνησης

Управление дроссельной заслонкой

Tabliczka przyspieszenia

Nalepka pospeševalnika

Naljepnica ubrzivača

Kiirendi silt

Attenzione: rotazione lama

Danger : rotation blade

Attention: danger rotation lame

Achtung: Messerrotation

Let op: draaiend mes

Atenção: rotação da lâmina

Atención, rotación hoja

Опасность травмирования ножами

Niebezpieczeństwo wirujących ostrzy

Nevarnost: vrteče rezilo

Opasnost: rotirajući nož

Oht: pöördtera

Innesto marcia

Speed clutching

Embrayage marche

Gang-Einschaltung

Inschakeling versnelling

Engate de velocidade

Conección marcha

Μπροστινή κίνηση

Переключение скоростей

Sprzęgło biegu

Hitrostne prestave

Položaji mjenjača brzine

Kiiruse lülitus

Manufacturer

Model: xxxx-xxxxxxxxxxx

Type: xxxxx xxxx | xxxxxxxxxxxx

Nr.: xxxxxxxxx-xxxxxx

Weight: xxx kg

Date: aaaa / E

Power: x.xx kW

1. Identicazione costruttore

2. Modello

3. Codice identicativo prodotto

4. Numero di serie articolo

5. Massa

6. Anno / Mese

7. Potenza motore

8. Tipologia prodotto

1. Manufacturer identication

2. Model

3. Product identication code

4. Item serial number

5. Mass

6. Year / Month

7. Motor power

8. Type of product

1. Identication du constructeur

2. Modèle

3. Code d’identication du produit

4. Numéro de série de l’article

5. Masse

6. Année / Mois

7. Puissance moteur

8. Typologie du produit

1. Herstellerkennzeichnung

2. Modell

3. Produktkennziffer

4. Seriennummer des Artikels

5. Gewicht

6. Jahr / Monat

7. Motorleistung

8. Produktart

1. Identicatie fabrikant

2. Model

3. Identicatiecode product

4. Serienummer artikel

5. Gewicht

6. Jaar/Maand

7. Motorvermogen

8. Typologie product

1. Fabricante

2. Modelo

3. Código de identicação do produto

4. Numero de série

5. Massa

6. Ano de fabricação

7. Potência em kW

8. Tipo de produto

1. Identicación fabricante

2. Modelo

3. Código de identicación producto

4. Número de serie artículo

5. Peso

6. Año / Mes

7. Potencia motor

8. Tipología producto

1. Ταυτοποίηση του κατασκευαστή

2. Μοντέλο

3. Κωδικός προσδιορισμού προϊόντος

4. Σειριακός αριθμός προϊόντος

5. Όγκος

6. Έτος/Μήνας

7. Ισχύς κινητήρα

8. Είδος προϊόντος

1. Производитель

2. Модель

3. Идентификационный код продукта

4. Серийный номер

5. Вес

6. Год изготовления

7. Мощность, кВт

8. Тип продукта

1. Dane dotyczące producenta

2. Model

3. Kod identykacyjny produktu

4. Numer seryjny artykułu

5. Ciężar

6. Rok / miesiąc

7. Moc silnika

8. Rodzaj produktu

1. Identikacija proizvajalca

2. Model

3. Identikacijska koda proizvoda

4. Serijska številka artikla

5. Teža

6. Leto / mesec

7. Moč motorja

8. Vrsta proizvoda

1. Naziv proizvođača

2. Model

3. Identikacijski kôd proizvoda

4. Serijski broj artikla

5. Masa

6. Godina / mjesec

7. Snaga motora

8. Vrsta proizvoda

1. Tootja

2. Tüüp

3. Toote identitseerimiskood

4. Numer seryjny

5. Mass

6. Valmistamisaasta

7. Võimsus

8. Toote tüüp

Indice

Introduzione

Condizioni di utilizzazione

Suggerimenti di sicurezza

Istruzioni d’ uso

Trasporto

Montaggio

Regolazione

Manutenzione

Dati tecnici

Rumore aereo

Guasti

Pericolo grave per

l’incolumità dell’operatore

e delle persone esposte.

INTRODUZIONE

Gentile cliente, lei ha acquistato una nuova attrezzatura. La ringraziamo per la ducia accordata ai ns.

prodotti e le auguriamo un piacevole utilizzo della sua macchina.

Abbiamo creato queste istruzioni per I’uso allo scopo di assicurare, n dall’inizio, un funzionamento privo

d’inconvenienti. Seguite attentamente questi consigli, avrete la soddisfazione di possedere per molto tempo

una macchina che funziona a dovere.

Le nostre macchine, prima di essere fabbricate in serie, vengono collaudate in maniera molto rigorosa e, durante

la fabbricazione vera e propria, sono sottoposte e severi controlli. Ciò costituisce, per noi e per voi, la migliore

garanzia che si tratta di un prodotto di riprovata qualità.

Questa macchina é stata sottoposta a rigorosi test neutrali, nel paese d’origine, e risponde alle norme

di sicurezza in vigore.

Per garantire questo, é necessario utilizzare esclusivamente ricambi originali.

L’utilizzatore perde ogni diritto di garanzia qualora vengono utilizzati ricambi non originali.

Con riserva di variazioni tecnico-costruttive. Per informazioni e per ordinazioni di pezzi di ricambio si prega

citare il numero di articolo e il numero di produzione.

DATI PER L’IDENTIFICAZIONE (FIG. 1) L’etichetta con i dati della macchina e il numero di matricola

è sul anco del motocoltivatore, sotto il motore (g.1). Nota - Nelle eventuali richieste di Assistenza Tecnica o

nelle ordinazioni delle Parti di Ricambio, citare sempre il numero di matricola del motocoltivatore interessato.

CONDIZIONI DI UTILIZZAZIONE - LIMITI DUSO

Il motocoltivatore è progettato e costruito per eseguire operazioni di zappatura o falciatura di terreni erbosi

e deve lavorare esclusivamente con attrezzi e con ricambi originali. Ogni utilizzo diverso da quello sopra

descritto è illegale; comporta, oltre al decadimento della garanzia, anche un grave pericolo per l’operatore e

per le persone esposte.

NORME DI SICUREZZA

Attenzione: prima del montaggio e la messa in funzione leggere attentamente il libretto istruzione. Le

persone che non conoscono le norme di utilizzazione non possono usare la macchina.

1. L’ uso della macchine è vietato ai minori di 16 anni e alle persone che hanno assunto alcol, medicine

o droghe.

2. La macchina è stata progettata per essere utilizzata da un solo operatore addestrato. L’utilizzatore

dell’apparecchio è responsabile di danni arrecati ad altre persone ed alle loro proprietà; controllare

che altre persone, sopratutto i bambini stiano lontani dalla zona di lavoro (10 mt.).

3. Togliere corpi estranei dal prato prima di iniziare il lavoro.

4. Non mettere in moto la macchina quando si è davanti alle frese o alla barra falciante. Tirando la

Istruzioni d’uso originali

funicella di avviamento del motore le frese o la barra falciante non devono mettersi in moto. (Se accade intervenire sul rispettivo registro di

regolazione).

5. Durante il lavoro, per maggiore protezione, vanno indossate protezioni acustiche (cufe e/o tappi), calzature antinfortunistiche e pantaloni

lunghi.

6. Per trasportare la macchina fermare il motore.

7. Tutte le operazioni di servizio devono essere effettuate con motore spento.

8. Non abbandonare la macchina con motore in moto.

9. Il conduttore deve operare impugnando il manubrio.

10. In caso di urto contro un ostacolo, che blocchi la macchina, farla controllare da una stazione di servizio.

11. E’ vietato avviare la macchina in locali chiusi .

12. AVVERTENZA La benzina è altamente inammabile, conservare il carburante in appositi recipienti. Non fare il pieno di benzina in locali

chiusi né con il motore in moto. Non fumare e fare attenzione alle fuoriuscite di combustibile dal serbatoio. In caso di fuoriuscita non tentare

di avviare il motore, ma allontanare la macchina dall’area interessata evitando di creare fonti di accensione nché non si sono dissipati i

vapori della benzina. Rimettere a posto correttamente i tappi del serbatoio e del contenitore della benzina. Non aprire il tappo della benzina

con motore acceso o quando è caldo.

13. Attenzione al tubo di scarico. Le parti vicine possono arrivare a 80°.

14. Facciamo presente che non ci assumiamo nessuna responsabilità per danni dovuti a: a) riparazioni effettuate da personale non specializzato

o da centri di assistenza non autorizzati, oppure b) impiego di RICAMBI NON ORIGINALI. Per gli accessori si applicano le stesse condizioni.

ISTRUZIONI D’USO

ISTRUZIONI - MOTORE Leggete attentamente le istruzioni allegate relative al motore.

MESSA IN MOTO Attenzione: portare entrambi le leve di azionamento nella posizione “0”. Portare l’acceleratore su posizione “Start”.

Tirare leggermente la funicella di avviamento no a che il motore oppone una certa resistenza, dopodiché lasciare riavvolgere la funicella completamente

e poi tirare con energia no ad una completa corsa del braccio. Per spegnere Portare la leva comando su posiz. STOP.

DISPOSITIVO DI SICUREZZA —Tutti i motocoltivatori sono dotati di dispositivo antinfortunistico. Detto dispositivo causa il disinnesto automatico

della trazione quando si rilascia la relativa leva di comando.

TRASPORTO Per la movimentazione è previsto l’uso di carrello elevatore. Le forche, allargate al massimo consentito, vanno inserite negli

appositi spazi del pallet. La massa della macchina è indicata nella etichetta della marcatura e riportata nei dati tecnici.

MONTAGGIO DEL MOTOCOLTIVATORE Il motocoltivatore viene consegnato a destinazione, salvo accordi diversi, smontato e sistemato

in un adeguato imballaggio. Per completare il montaggio del motocoltivatore osservare la seguente procedura.

MONTAGGIO MANUBRIO (Fig. 2): Fissare il manubrio (g. 2, part. 1) al supporto (2) per mezzo delle viti (3). Attenzione: le rondelle con

diametro maggiore devono essere montate in corrispondenza delle asole. Regolare l’altezza del manubrio agendo sulle viti (3) che lo ssano. Posizionare

l’asta cambio marce (4) facendola passare attraverso la guida (5) ed inlare l’estremità nel foro dello snodo (6) e bloccare con la spilla ad R (7).

MONTAGGIO CAVO ACCELERATORE (Fig. 3) (con guaina metallica) Posizionare, a fondo corsa, la leva (g. 3 particolare 1) installata

sul motore come indicato dalla freccia “A,, in gura. Portare a ne corsa il manettino comando acceleratore (2) installato sulla stegola come indicato

dalla freccia “B,, in gura. Inserire il cavo (3) nel foro (4), ssare la guaina (5) con l’apposito cavallotto (6) e bloccare con la vite (7). Il cavo acceleratore

deve essere ssato al motore dal lato candela. Attenzione: il manettino acceleratore in posizione “stop’, deve spegnere il motore.

CAVO COMANDO TENDICINGHIA (Fig. 4) Il cavo di comando (1) è già collegato alla leva tendicinghia del telaio ed alla leva (2). Fissare

la leva (2) sul manubrio tramite la vite (3) presente nella busta accessori.

MONTAGGIO ACCESSORI (Fig. 6) Il Il motocoltivatore è provvisto di un attacco rapido per gli accessori. Montare la cinghia sulla puleggia

superiore A con i seguenti accessori : tosaerba falciatutto, spazzola e fresa. Montare la cinghia sulla puleggia inferiore B con la barra falciante.

MONTAGGIO BARRA FALCIANTE (Fig. 6a) A motore fermo e con la macchina in posizione orizzontale, inserire per metà il perno della

barra (1) nella sua sede (2). Montare la cinghia (3) sulla rispettiva puleggia portando in ne corsa il perno guida. Posizione 1 e 2: ruotare la maniglia

(13) no ad agganciare la molla (14) all’attacco (15). Posizione 2 e 3: per completare l’aggancio ruotare la maniglia (13) in senso inverso no a mettere

in tensione la molla (14). Montare il cofano (6) tramite il perno di centraggio (7) e il perno lettato (8). Serrare il dado e relativa rondella sul cofano.

MONTAGGIO FRESA (Fig. 6b): A motore fermo e con la macchina in posizione orizzontale, inserire per metà il perno della fresa (1) nella sua

sede (2). Montare la cinghia (3) sulla rispettiva puleggia portando in ne corsa il perno (1). Posizione 1 e 2: ruotare la maniglia (13) no ad agganciare

la molla (14) nell’asola (15). Posizione 2 e 3: per completare l’aggancio ruotare la maniglia (13) in senso inverso no a mettere in tensione la molla (14).

Montare il coperchio (6) tramite la vite di centraggio (7); la leva impedimento retromarcia (8) si posiziona correttamente rispetto alla leva cambio marce

(9). Serrare il dado e relativa rondella sul coperchio (6).

MONTAGGIO ASTA RINVIO CAMBIO (Fig. 2) Inserire l’estremità dell’asta (9) nel foro della leva (10), quindi bloccare con la spina ad “R”.

REGISTRAZIONE DELLA CINGHIA MOVIMENTO ACCESSORI (Fig.7): Per aumentare la tensione della cinghia tra macchina e

attrezzo, occorre intervenire sul registro (2) in modo che l’accessorio inizi a lavorare solo quando la leva di comando ha superato metà della propria

corsa (g. 7).

Nel caso della barra falciante, per aumentare la tensione delle due cinghie inferiori del movimento barra, occorre svitare il dado (9) e togliere i

distanziali tra le semipulegge (g.6a).

Nel caso della fresa, dopo 2 ore di lavoro controllare la tensione della cinghia (3, g.6b).

REGISTRAZIONE DEL COMANDO TENDICINGHIA (Fig. 8) Attenzione - Le ruote devono iniziare a girare solo quando la leva di

comando ha superato la metà della propria corsa. Quando la leva è completamente tirata (posizione di lavoro), la molla di carico del tendicinghia

(part. 2) si deve allungare di circa 6 - 8 mm. Per ottenere le condizioni sopracitata occorre agire sul registro (1) installato nelle vicinanze del comando

tendicinghia.

INNESTO DEL MOVIMENTO DELLA BARRA FALCIANTE (Fig. 7) Sganciare la levetta di sicurezza (3), quindi abbassare la leva

innesto attrezzo (4).

REGOLAZIONE DEL MANUBRIO : Il manubrio del motocoltivatore è orientabile sia lateralmente sia in altezza. E’ consigliabile, prima

di iniziare qualsiasi tipo di lavoro, regolare il manubrio alle esigenze dell’operatore per rendere il motocoltivatore facilmente manovrabile in ogni

movimento. L’orientamento laterale del manubrio permette all’operatore di non calpestare il terreno già lavorato e di non danneggiare la vegetazione.

REGOLAZIONE LATERALE DEL MANUBRIO (Fig. 2): La regolazione laterale del manubrio si può ottenere su 3 diverse posizioni

sia quando si lavora con attrezzi posteriori (operazioni tipo fresatura) che quando si lavora con attrezzi frontali (operazioni tipo falciatura) agendo nel

modo seguente:

Ruotare in senso antiorario la leva (8) per disinserire il bloccaggio. Regolare il manubrio nella posizione desiderata. Bloccare nuovamente il manubrio

ruotando la leva (8) in senso orario e accertarsi che i denti siano perfettamente innestati.

La rotazione del manubrio di 180° deve avvenire in senso orario per evitare danni ai cavi che scendono lungo il piantone: è necessario, inoltre,

staccare l’asta cambio marce (4) per poi riposizionarla a rotazione avvenuta.

Effettuando la rotazione del manubrio di 180° le posizioni delle marce al cambio risultano invertite, cioè la retromarcia diventa marcia avanti e

viceversa.

REGOLAZIONE DEL MANUBRIO IN ALTEZZA (Fig. 2): 1) Allentare le viti (3), regolare il manubrio all’altezza voluta. 2) Bloccare le viti (3).

REGOLAZIONE ALTEZZA BARRA FALCIANTE (Fig. 9) Regolare l’altezza di taglio secondo le esigenze e le difcoltà del terreno,

tramite i pattini di regolazione. Operare nel seguente modo: Allentare il dado (1), portare il pattino (2) nella posizione desiderata, serrare i dadi (1).

Eseguire l’operazione su entrambi i pattini.

REGOLAZIONE DELLA LAMA (Fig. 10) Dopo la sostituzione di una lama o dopo alcune ore di lavoro, è necessaria la regolazione dei

premilama tramite le viti (1) e il loro controdado. IMPORTANTE Per il controllo di ogni regolazione si deve dapprima smontare il cofano poi fare

ruotare lentamente con la mano la puleggia (2) e vericare che le lame si muovano liberamente.

REGOLAZIONE DEL TIMONE (Fig. 11): Per ottenere una buona fresatura e un avanzamento regolare del motocoltivatore, l’attrezzo - fresa

è dotato di un timone (1) che regola la profondità di lavoro delle zappette. Tirando indietro la leva comando timone (2) e muovendo la stessa in alto o

in basso, si controlla la penetrazione nel terreno: la regolazione è corretta quando la macchina avanza con velocità costante senza balzi (in tal caso

muovere la leva verso la posizione B) o affossamenti della ruota e della fresa (in tal caso muovere la leva verso la posizione A).

FRESATURA DI TERRENI DURI: portare il timone nella posizione (B). Questa posizione corrisponde ad una scarsa profondità di lavorazione.

FRESATURA DI TERRENI MORBIDI: Portare il timone nella posizione (A). Questa posizione corrisponde ad una grande profondità di lavorazione.

Effettuare l’accensione del motore con il timone nella posizione (B), in questo modo si evita alle zappette di scalre la supercie.

RIMESSAGGIO E MANUTENZIONE PERIODICA Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per garantire il funzionamento della

macchina nelle condizioni di sicurezza. Lasciar raffreddare la macchina prima di immagazzinarla e comunque non riporla con benzina nel serbatoio

all’interno di un edicio, dove i vapori possono raggiungere una amma libera o una scintilla. Svuotare il serbatoio all’esterno. Per ridurre il pericolo

di incendio mantenere il motore, il silenziatore e la zona di immagazzinamento della benzina liberi da foglie, erba e grasso in eccesso.

Nel caso la macchina sia dotata di ruote pneumatiche si prega di vericare periodicamente la pressione di gonaggio dei pneumatici, il valore

consigliato è di 21 PSI (1,5 Bar). Prestare comunque attenzione a non superare il valore massimo indicato sul pneumatico stesso.

SCATOLA CAMBIO (Fig. 12): Lubricante: usare olio SAE 80. Quantità d’olio indicativa: 0,40 litri. Per vericare il livello: mettere la macchina in

piano. Svitare il tappo (2, g. 12) e controllare che l’olio sia a livello inferiore del foro. Il tappo di riempimento corrisponde al livello olio. Controllare il

livello ogni 60 ore di lavoro.

Per sostituire l’olio: lo scarico dell’olio si effettua togliendo il tappo (1, 2, g. 12) ed inclinando il motocoltivatore.

Lo scarico dell’olio deve essere effettuato a macchina calda. A scarico ultimato inclinare la macchina, rifornire con olio nuovo no al livello inferiore

del foro (1, g. 12) e avvitare il tappo (1, g. 12). Rifornire la scatola cambio con olio nuovo no al livello inferiore del foro (2, g. 12), tenendo inclinata

la macchina. Avvitare il tappo. Sostituire l’olio ogni 150 ore di lavoro.

IMPORTANTE! Per evitare l’inquinamento delle falde acquifere, l’olio esausto non deve essere gettato in scarichi fognari o canali idrici. Depositi

per l’olio esausto sono ubicati presso tutti i distributori di benzina, oppure in discariche autorizzate secondo le normative comunali del Comune di

residenza.

SEDE ATTACCO ATTREZZO (Fig. 13) Dopo ogni uso pulire ed ingrassare la sede (2) attraverso l’ingrassatore (1).

MANUTENZIONE DELLA BARRA FALCIANTE La barra falciante richiede una buona e frequente manutenzione. Il lavaggio e la pulizia della lama

è considerato indispensabile dopo ogni suo utilizzo. Quando la macchina non viene usata per lunghi periodi è indispensabile proteggere la barra e la

lama con sostanze anticorrosive e antiossidanti.

SOSTITUZIONE DELLA LAMA FALCIANTE (Fig. 14) Lo smontaggio della lama superiore per l’aflatura o la sostituzione avviene svitando le viti (1)

e slando la lama tramite un perno inlato nel foro (2). Dopo 2 o 3 aflature è consigliata la sostituzione della lama. La lama inferiore si consiglia di

sostituirla, in base all’usura, dopo un paio di cambi di quella superiore. Contemporaneamente si sostituiscono i premilama in plastica (3).

AFFILATURA DELLA LAMA (Fig. 15) In relazione alla intensità di lavoro la lama deve essere periodicamente aflata. Si consiglia non oltre le 15

ore di lavoro. A questo scopo la lama viene rimossa e ben ripulita. Deve essere vericato che i denti e le controlame non siano deformati, dopo di

chè si può procedere all’aflatura. Generalmente viene utilizzato un aflatore manuale con ca. 15000 - 20000 g/min., con punta aflante a testa piena

di diametro 25 mm. e lunghezza ca. 35 mm. I denti della barra necessitano un angolo di aflatura di 35° - 40°.

MANUTENZIONE DELLA FRESA (Fig. 16): Ogni qualvolta si usa la fresa, è necessario che l’operatore verichi: a) che le viti e i dadi di ssaggio

della stella destra e sinistra all’albero fresa siano serrati a fondo; b) che tutte le viti ed i dadi di ssaggio delle zappette siano serrati a fondo. Ogni 60

ore vericare il livello dell’olio nella scatola, svitando il tappo (1, g. 16). L’olio deve risultare al livello inferiore del foro. Sostituire l’olio ogni 150 ore

di lavoro. Lo scarico lo si effettua togliendo il tappo (1) ed inclinando la fresa. Lo scarico dell’olio deve essere effettuato a macchina calda. A scarico

ultimato rifornire con olio nuovo no al livello inferiore del foro. Avvitare, poi, il tappo. Usare olio SAE 80.

DESCRIZIONE (Fig. 5) 1) Leva comando Start.-Stop - 2) Leva comando della trasmissione ruote motrici - 3) Leva comando innesto attrezzo

- 4) Motore - 5) Leva regolazione manubrio laterale - 6) Asta comando marce.

DATI TECNICI

MOTOCOLTIVATORE CON BARRA FALCIANTE MOTOCOLTIVATORE CON FRESA

Larghezza di falciatura 870 mm Larghezza di fresatura 500 mm

Lunghezza con barra falciante 1500 mm Lunghezza max con fresa 1400 mm

Altezza 1000 mm Altezza 1000 mm

Massa 65 Kg. Massa 78 Kg.

Scartamento 430 mm Scartamento 430 mm

Ruote 2x 13x5.00-6 Ruote 2x 13x5.00-6

Battiti della barra falciante 1300/ 1’ Rotazione dell’albero porta fresa 275 giri/ 1’

Velocità in operazione di falciatura: Velocità in operazione di fresatura:

Marcia avanti “1” 2,2 km/h Marcia avanti “1” 1,1 km/h

Marcia indietro “R” 1,1 km/h Marcia indietro “R” 2,2 km/h

Motore raffreddamento ad aria - Serbatoio: 1,5 l.

Per altri dati tecnici e particolari del motore, vedere l’allegato manuale di istruzioni dello stesso.

RUMORE AEREO E VIBRAZIONI

Valore di pressione acustica al posto di lavoro secondo normativa EN

12733:2001+A1:2009 Leq = 85,3 dB (A), coefciente di incertezza nella

misura K = ±1 dB(A).

Valore di potenza acustica secondo normativa EN 12733:2001+A1:2009

Lwa = 96,4 dBA, coefciente di incertezza nella misura +1 dBA.

Vibrazioni alle stegole secondo normativa EN 12096. Valore medio rilevato =

8,68 m/s2 , coefciente di incertezza nella misura K = ± 0,36 m/s2.

RUMORE AEREO E VIBRAZIONI

Valore di pressione acustica al posto di lavoro secondo EN 709:1997+A4:2009

Leq = 79,8 dB (A), coefciente di incertezza nella misura K = ±1 dB(A).

Valore di potenza acustica secondo normativa EN 709:1997+A4:2009

Lwa = 91,4 dBA, coefciente di incertezza nella misura +1 dBA.

Vibrazioni alle stegole secondo EN 12096. Valore rilevato = 7,36 m/s2, coef-

ciente di incertezza nella misura K = ± 0,32 m/s2.

GUASTI

Prima di effettuare qualsiasi operazione, staccare il cappuccio della candela !

Guasto Rimedio

Il motore non si avvia Carburante esaurito, fare rifornimento.

Controllare che l’acceleratore sia posizionato su START.

Controllare che il cappuccio candela sia ben inserito.

Controllare lo stato della candela ed eventualmente sostituire.

Controllare che il rubinetto del carburante sia aperto (solo per i modelli di motore in

cui è previsto il rubinetto).

La potenza del motore diminuisce Filtro aria sporco, pulirlo.

Controllare che sassi o residui di terra e vegetazione non frenino la rotazione delle

frese, nel caso rimuoverli.

Le frese non ruotano Regolare i registri del cavo trasmissione.

Controllare che le frese siano ssate all’albero.

Taglio dell’erba irregolare Riaflare o sostituire la lama falciante.

Correggere il gioco della barra falciante.

La barra falciante non funziona o le ruote non girano Regolare i registri dei cavi di trasmissione.

Controllare che le ruote siano ssate all’albero.

Controllare il posizionamento e l’integrità delle cinghie di trasmissione, riposizionarle

e/o sostituirle.

Nel caso non si riesca a porre rimedio al guasto, rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato.

List of contents

Introduction

Conditions of use

Safety measures

Instructions for operating

Transport

Assembly

Regulating

Maintenance

Technical Details

Noise

Fault

Serious risk for operator

and bystander safety.

Introduction

Dear customer,

Thank you for your condence in purchasing our products. We wish you to enjoy using our machines.

The following working instructions have been issued to ensure a reliable running from the beginning. If you

carefully follow such imformation the machine will operate with complete satisfaction and have a long service life.

Our machines are tested under the most severe conditions before being put into production and are subjected

to strict continuous test during manufacturing stages.

The present unit has been tested in the country of origin by independent testing authorities in accordance

with strict work norms and safety standards.

When required, only original spare parts must be used to maintain guaranteed functions and a safety

levels.

The operator forfeits any claims which may arise if the machine shows to be tted with components

other than original spare parts.

Subject to changes in design and construction without notice.

For any question or further information and spare parts orders, we need to be informed of the unit serial number

printed on the side of the machine.

IDENTIFICATION DATA (Fig. 1)

The tag plate with the machine data and Serial N° is on the side of the motor-cultivator under the engine.

Please - Always state your motor cultivator serial number when you request Technical Service or Spare Parts.

CONDITIONS AND LIMITATIONS OF USE

The motor- cultivator is designed and built to cultivate the soil or mow grass. The motor- cultivator must only be

used with original equipment and spares. Any use other than those here described is prohibited and will involve,

in addition to cancellation of the warranty, serious risk for the operator and bystanders.

SAFETY PRECAUTIONS

Attention: Before assembly and putting into operation, please read carefully the operating instructions.

Persons not familiar with these instructions should not use the machine.

1 Persons who are not familiar with the operating manual, as well as children, adolescents under the

age of 16 and persons under the inuence of alcohol, drugs or medication must not operate the mower.

2 The unit was designed in order to be used by 1 trained operator only. The person using the mower is

responsible for any accidents involving other persons or their property. When operating the machine, the

user should ensure that no others, particularly children, are standing in the area (10 mt.).

3. Before starting to mow, remove any foreign bodies from the eld.

4. Do not start the machinet when you are in front of the cultivator and mower. When you pull the starter

Translation of original user instructions

cord, the cultivator or mower must not move. (If this happen, adjust with the corresponding register).

5. During operations you need to use ear protectors, sturdy footwear and long trousers should be worn.

6. When running the machine on its set of wheels on a path, switch off the motor and wait until the cultivator blades stop.

7. Maintenance and cleaning work on the machine, as well as adjustment of the brake shoe or set of wheels, must only be carried out with

the motor switched off and the cutting tool stopped. Remove the sparkplug .

8. When leaving the machine or leaving the guide handles the motor should be switched off.

9. The operator must always hold the handlebar when working.

10. It is essential to have the machine checked professionally if it comes to a sudden stop, for example, as a result of hitting an obstacle (gear

damage, bent blades).

11. Machines with an internal combustion engine must never be operated in closed rooms because of poisoning danger.

12. WARNING !! The petrol/gasoline is highly inammable. Store fuel only in containers specically designed fort he storage of such materials.

Don’t ll the tank neither in closed areas, nor when engine is on, don’t smoke and be careful to the petrol/gasoline loss from the tank. In case

of leak, don’t try to switch the engine on but move the machine away from the area in order to avoid ignition source until the gasoline vapours

fade away. Re-place the tank caps and the gasoline box. Never open the cap of the fuel tank, or add fuel, while the engine is running or the

unit is hot.

13. The exhaust and parts close to it can heat up to 80° Celsius. Attention: Burnhazard!

14. Please note that our company assumes no responsibility for damages due to: a) repairs made by unspecialized personnel or unauthorized

after-sales service centers, or b) use of other than ORIGINAL SPARE PARTS. The same conditions apply to the accessories.

INSTRUCTIONS FOR OPERATING

INSTRUCTIONS - MOTOR Please follow the motor manufacturer’s operating instructions.

PUTTING INTO OPERATION Make sure, operating levers are in “off” position. Put throttle into “start” position. Pull on the engine

starter handle until you feel the resistance due to compression, let the starter rope run back slowly, and then give it a hefty pull (a full arm’s length) to

start the engine. Keep hold of the starter handle and let the rope run back slowly. To stop: Put the accelerator lever into STOP position.

SAFETY FEATURE All motor-cultivators are provided with a safety feature which acts. The device causes the transmission to disconnect

automatically anytime the respective control lever is released.

TRANSPORT A forklift truck should be used to move the machine. The forks should be opened as far as possible and inserted into the pallet. The

weight of the machine is given on the Manufacturer’s data plate together with the other technical information.

HOW TO ASSEMBLE YOUR MOTOR-CULTIVATOR Unless otherwise agreed, the motor-cultivator is delivered disassembled and placed

in a packing case. For assembly to be completed, the step by step procedure is as follows.

INSTALLING THE HANDLEBARS (Fig. 2) Fix the handlebars (Fig. 2, detail 1) to its mount (2) using screws (3). Important! The larger

diameter washers must be installed by the slots. Adjust handlebar height with its xing screws (3). Position the gear lever (4) putting though its guide

(5) and push the tip into the hole on the swivel (6) and clamp it with safety pin (7).

HOW TO MOUNT THE ACCELERATOR WIRE (provided with metal sheath) Fig. 3

Position the lever (g. 3, item 1) on the engine at the end of its stroke as shown by arrow “A “ in the gure. Move the throttle lever(2) on the handlebar

to the end of its stroke as shown by arrow “B “ in the gure. Insert wire (3) into hole (4), secure the sheath (5) with retainer (6) and screw (7). The

throttle wire must be xed to the engine at the sparkplug side. ATTENTION: in the position “stop” the throttle lever must stop engine.

BELT STRETCHER DRIVING WIRE (Fig. 4) The driving cable (1) is already linked to the belt stretcher lever of the frame to the lever (2).

Please tighten the lever (2) on the handlebar using the screw (3) you can nd into the loose parts bag.

ATTACHMENTS ASSEMBLY (Fig. 6) The cultivator has a quick couple for attachments. Assemble the belt on the upper pulley A with the

following attachments : grassland mower, brush and rotavator. Assemble the belt on the lower pulley B with the cutting bar.

ATTACHING THE MOWER BAR (Fig. 6a) The cultivator has a quick couple for attachments. The motor should be shut down and the

machine horizontal. Insert the cutter bar pin (1) halfway into its seating (2). Install the belt (3) in its pulley by moving the guide pin all the way to the

end of its travel. Position 1 and 2 : turn the handle (13) until you are able to couple the spring (14) to the connection (15) .

Position 2 and 3 : to complete the above coupling , rotate the handle (13) in the opposite direction until you are able to tension the spring (14).

Replace the cowling (6) with its centering pin (7) and the threaded pin (8). Tighten home the nut with its washer on the cowling.

ATTACHING THE CULTIVATOR (Fig. 6b) The cultivator has a quick couple for attachments. The engine must be switched off and the

machine on level ground. Insert the cultivator pin (1) halfway into its seating (2). Install the belt (3) in the appropriate pulley and push the pin (1) all

the way in. Position 1 and 2 : turn the handle (13) until you are able to couple the spring (14) into the slot (15) .

Position 2 and 3 : to complete the above coupling , rotate the handle (13) in the opposite direction until you are able to tension the spring (14).

Install the cover (6) using its centering screw (7). The reverse gear blocking lever (8) will be correctly positioned with the gear lever (9). Tighten home

the nut and its washer to x the cover (6)

REVERSING ROD ASSEMBLING (Fig. 2) Connect the extremity of the rod (9) in the hole of the lever (10), so lock with the R-shape pin.

ATTACHMENT DRIVE BELT REGISTRATION (Fig. 7) To increase belt tensioning between machine and attachment, use the register

(2) so that the attachment begins to work only when the control lever has been moved more than halfway its travel (Fig. 7)