Shimano SM-BH59-SB Dealer's Manual

(Indonesian)

DM-BR0004-06

ST-R785

BR-R785

BR-RS785

BR-RS805

Panduan Dealer

JALANAN MTB Trekking

Keliling Kota/

Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

Rem Cakram Hidraulik /

DUAL CONTROL LEVER

2

DAFTAR ISI

PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 4

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...................................................................... 5

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: .........................................................5

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: ....................................................................................6

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: .........................................................8

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: ....................................................................................8

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: .........................................................9

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: ....................................................................................9

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ......................................................... 12

PEMASANGAN ..................................................................................................... 14

Perakitan jari-jari roda ............................................................................................................................... 14

Pemasangan rotor rem cakram .................................................................................................................14

Pemasangan tuas kontrol ganda ..............................................................................................................16

Pemasangan selang rem ............................................................................................................................17

Pemasangan selang rem (sistem sambungan selang mudah) .................................................................21

Menambah oli mineral asli Shimano dan mengeluarkan udara ............................................................. 22

Memasang kaliper rem dan menguatkan selang rem ............................................................................. 30

Mengeratkan baut pemasangan rangka untuk sementara ....................................................................40

PENYAMBUNGAN KAWAT LISTRIK .................................................................... 42

Penyambungan Sambungan (A) ...............................................................................................................42

Penyambungan ke tuas kontrol ganda ....................................................................................................44

Memeriksa koneksi ....................................................................................................................................45

Melepas kawat listrik .................................................................................................................................45

3

PENYETELAN ........................................................................................................ 47

Bebas kayuh dan pengaturan jangkauan .................................................................................................47

Penyetelan bila piston tidak beroperasi dengan benar ..........................................................................48

PERAWATAN ....................................................................................................... 50

Mengganti bantalan rem ..........................................................................................................................50

Penggantian oli mineral asli Shimano ......................................................................................................52

Pemasangan penutup braket ....................................................................................................................52

Penggantian pelat nama ...........................................................................................................................53

Membongkar unit bracket dan unit tuas .................................................................................................54

Perakitan unit bracket dan unit tuas ........................................................................................................55

Pelepasan unit switch ................................................................................................................................56

Perakitan unit switch .................................................................................................................................57

4

PENGUMUMAN PENTING

•

Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional.

Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan

menggunakan panduan dealer.

Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau

dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.

•

Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.

•

Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

•

Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami (https://si.shimano.com).

•

Untuk konsumen yang tidak mempunyai akses internet, silakan hubungi distributor SHIMANO atau kantor SHIMANO mana pun untuk mendapatkan

Panduan Pengguna cetak.

•

Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk

penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

5

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

PERINGATAN

•

Saat memasang komponen, pastikan mengikuti instruksi yang diberikan dalam panduan instruksi.

Anda disarankan agar hanya menggunakan komponen Shimano asli. Jika komponen seperti bautdan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa

tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan

cedera serius.

•

Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti

mengganti komponen.

•

Panduan dealer ini hanya untuk digunakan bersama rem cakram jalan (sistem pemindahan gigi elektronik).

Untuk informasi tentang produk yang tidak dijelaskan dalam panduan ini, rujuklah panduan dealer yang disediakan bersama setiap produk.

•

Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.



Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

Rem

•

Anda perlu memahami sepenuhnya pengoperasian sistem rem sepeda Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa mengakibatkan

kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera serius. Karena setiap sepeda mungkin berbeda penanganannya, pastikan mempelajari

teknik pengereman yang benar (termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian sepeda Anda. Hal ini dapat

dilakukan dengan menanyakan kepada dealer sepeda yang profesional dan panduan pemilik sepeda, dan dengan melatih teknik pengereman dan

bersepeda.

•

Harap gunakan kewaspadaan ekstra dengan menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang sedang berputar.

Rotor rem cakram tersebut cukup tajam untuk menimbulkan cedera serius pada jari Anda jika terjepit dalam

lubang rotor yang bergerak.

•

Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan, jadi jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda,

karena bisa membuat jari Anda melepuh.

•

Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem, karena bisa membuat rem tidak bekerja dengan benar.

•

Jika bantalan rem terkena oli atau gemuk, maka Anda harus konsultasikan dengan dealer atau agen. Ini berbahaya karena rem mungkin tidak

bekerja dengan benar.

•

Jika terdengar bunyi berisik selama pengoperasian rem, mungkin bantalan rem tersebut sudah aus hingga batas

pemakaiannya. Periksa apakah suhu sistem rem sudah cukup dingin, kemudian periksa ketebalan bantalan rem.

Jika ketebalannya 0,5mm atau kurang, berarti bantalan rem perlu diganti dengan yang baru. Konsultasikan

dengan dealer atau agen.

2mm 0,5mm

•

Jika rotor rem cakram retak atau rusak, segera hentikan penggunaan rem dan hubungi dealer atau agen.

•

Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalan 1,5mm atau kurang, atau jika permukaan aluminium sudah terlihat, segera hentikan

penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Rotor rem cakram bisa patah, dan Anda bisa terjauh dari sepeda.

•

Aliran oli bisa tersendat-sendat jika rem dioperasikan terus-menerus. Untuk mengatasi kondisi ini, sebentar-sebentar lepaskan tuasnya.

Penyendatan aliran oli ini adalah gejala di mana oli di dalam sistem rem menjadi panas, sehingga menyebabkan gelembung udara atau air di

dalam sistem rem memuai. Hal ini nanti bisa mengakibatkan peningkatan mendadak pada kayuhan tuas rem.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

6

•

Rem cakram tidak dirancang bekerja bila sepeda dalam keadaan terbalik. Jika sepeda terbalik atau menyamping, rem mungkin tidak bekerja

semestinya, dan dapat mengakibatkan kecelakaan serius. Sebelum naik sepeda, pastikan untuk mengoperasikan tuas rem beberapa kali untuk

memeriksa apakah rem dapat beroperasi secara normal. Jika rem tidak beroperasi secara normal, hentikan segera penggunaan rem dan tanyakan

kepada dealer atau agen.

•

Jika Anda merasa tidak ada tahanan saat menekan tuas rem, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen.

•

Jika terjadi kebocoran minyak rem, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen.

•

Jika rem depan dicengkeram terlalu kuat, rodanya bisa terkunci dan sepeda bisa terjungkal ke depan, serta bisa mengakibatkan cedera serius.

•

Selalu pastikan rem depan dan rem belakang bekerja dengan benar sebelum Anda bersepeda.

•

Jarak pengereman yang diperlukan akan menjadi lebih panjang selama musim hujan. Kurangi kecepatan Anda dan tekan rem lebih awal dan

pelan-pelan.

•

Jika permukaan jalan basah, ban menjadi lebih mudah tergelincir. Jika ban selip, Anda bisa jatuh dari sepeda. Untuk menghindari hal ini, kurangi

kecepatan Anda dan tekan rem lebih awal dan pelan-pelan.



Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

•

Bila switch pemindah dioperasikan, motor yang menggerakkan pemindah gigi (derailleur) depan akan beroperasi ke posisi pemindah tanpa berhenti,

sehingga berhati-hatilah jangan sampai jari Anda terjepit.

•

Harap gunakan kewaspadaan ekstra dengan menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang sedang berputar

selama memasang atau menyervis roda.

Rotor rem cakram tersebut cukup tajam untuk menimbulkan cedera serius pada jari Anda jika terjepit dalam

lubang rotor rem cakram yang bergerak.

•

Jika rotor rem cakram retak atau melengkung, pastikan menggantinya dengan rotor rem cakram baru.

•

Jika rotor rem cakram sudah aus hingga ketebalan 1,5mm atau permukaan aluminiumnya menjadi terlihat, pastikan mengganti rotor rem cakram

dengan yang baru.

•

Periksa apakah komponen rem sudah cukup dingin sebelum mencoba untuk menyetel rem.

•

Gunakan hanya oli mineral asli Shimano. Jika menggunakan oli tipe lain, hal itu bisa menyebabkan masalah pada pengoperasian rem, dan

menyebabkan sistem tidak bisa digunakan.

•

Pastikan hanya menggunakan oli dari wadah yang baru dibuka, dan jangan menggunakan kembali oli yang dikuras dari nipel pembuangan. Oli lama

atau oli bekas mungkin mengandung air sehingga bisa menyebabkan sistem rem tersendat-sendat.

•

Berhati-hatilah jangan sampai udara atau air masuk ke dalam sistem rem, jika tidak maka bisa menyebabkannya tersendat. Khususnya, berhati-hatilah

saat melepas penutup tangki cadangan.

•

Jika memotong selang rem untuk menyetel panjang selang, atau saat menukar selang rem dari kiri ke kanan atau sebaliknya, pastikan mengeluarkan

udara dari selang sesuai dengan langkah-langkah yang diberikan dalam "Menambah oli mineral asli Shimano dan mengeluarkan udara".

•

Saat membalik sepeda atau merebahkannya, sistem rem mungkin berisi gelembung udara di dalam tangki cadangan yang tetap ada di sana saat

sekrup pembuangan dirapatkan, atau mengumpul di beberapa bagian pada sistem rem bila telah digunakan dalam waktu lama. Sistem rem cakram

ini tidak dirancang bekerja bila sepeda dalam keadaan terbalik. Jika sepeda dibalik atau direbahkan, gelembung udara di dalam tangki cadangan bisa

masuk ke arah kaliper. Jika bersepeda dalam kondisi ini, maka berbahaya karena rem mungkin tidak beroperasi, dan bisa terjadi kecelakaan serius.

Jika sepeda dibalik atau direbahkan, pastikan mengoperasikan tuas rem beberapa kali untuk memeriksa apakah rem beroperasi dengan normal

sebelum bersepeda. Jika rem tidak beroperasi dengan normal, maka setel sesuai dengan prosedur berikut.

Jika sepertinya rem tidak bekerja (terasa lambat) saat tuas ditekan

Aturlah bagian pembuangan pada tuas rem agar sejajar dengan permukaan tanah, kemudian pelan-pelan tekan tuas rem beberapa kali dan

tunggu gelembungnya kembali ke tangki cadangan.

Jika rem tetap beroperasi lambat, keluarkan udara dari sistem rem. (Rujuklah "Menambah oli mineral asli Shimano dan mengeluarkan udara".)

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

7

•

Jika tuas pelepas cepat berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, ada bahaya bila mengganggu rotor rem cakram, jadi periksa apakah

tuas pelepas cepat tidak mengganggu.

•

Sistem rem cakram Shimano tidak kompatibel dengan sepeda tandem. Karena sepeda tandem sangat berat, beban pada sistem rem akan meningkat

selama pengoperasian rem. Jika rem cakram hidraulik digunakan pada sepeda tandem, suhu oli akan menjadi terlalu tinggi dan selang rem bisa

mengalami penyendatan atau pecah, hal ini akan menyebabkan rem gagal beroperasi.

•

Saat memasang kaliper rem menggunakan pin pemasangan baut, pastikan menggunakan baut

pemasangan dengan panjang yang sesuai.

Jika tidak, pin pemasangan baut mungkin tidak terpasang erat, dan baut bisa terlepas.

Pin pemasangan baut

Selang rem

•

Setelah memasang selang rem ke unit rem, menambah oli mineral asli Shimano dan mengeluarkan gelembung udara, tekan lagi tuas beberapa kali

untuk memeriksa apakah rem beroperasi dengan normal dan tidak ada minyak rem yang bocor dari selang atau sistem.

•

Sisipan konektor hanya untuk selang rem ini. Gunakan sisipan konektor yang sesuai dengan tabel berikut. Penggunaan sisipan konektor yang tidak

kompatibel dengan selang rem bisa menyebabkan minyak rem bocor.

No. Model Panjang Warna

SM-BH59-SB

SM-BH59-JK-SS

13,2mm Warna emas

•

Jangan gunakan kembali komponen olive atau sisipan konektor saat memasang kembali. Zaitun atau sisipan konektor yang rusak atau bekas mungkin

tidak menghasilkan penyambungan selang rem yang erat, sehingga bisa menyebabkan selang rem terlepas dari kaliper atau tuas rem.

Jika selang rem terlepas, maka berbahaya karena rem bisa tiba-tiba berhenti bekerja.

Selang rem

Baut penyambung

Zaitun

Ujung pemotongan

Sisipan konektor

•

Potong selang rem sehingga ujung pemotongannya tegak lurus dengan panjang selang. Jika selang rem dipotong menyudut, maka minyak rem bisa

bocor.

90 derajat

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

8

WASPADA



Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

Kewaspadaan mengenai oli mineral asli Shimano

•

Bila terkena mata bisa mengakibatkan iritasi. Jika terkena mata, bilas dengan air tawar dan segera minta bantuan dokter.

•

Bila terkena kulit dapat menyebabkan ruam dan rasa tidak nyaman. Jika terkena kulit, cuci dengan sabun dan air.

•

Menghisap uap atau asap oli mineral asli Shimano dapat menyebabkan rasa mual. Tutupi hidung dan mulut dengan masker tipe respirator dan

gunakan tempat yang berventilasi dengan baik. Jika uap atau asap oli mineral asli Shimano terhisap, segera pergi ke tempat yang berhawa segar.

Tutupi dengan selimut. Usahakan tetap hangat dan stabil dan mintalah nasihat medis dari profesional.

Masa pengoperasian

•

Rem cakram memiliki masa pengoperasian, dan gaya pengereman berangsur-angsur bertambah seiring masa pengoperasian. Pastikan Anda

menyadari bertambahnya gaya pengereman saat menggunakan rem selama masa pengoperasian. Hal yang sama akan terjadi bila bantalan rem atau

rotor rem cakram diganti.



Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

Menangani oli mineral asli Shimano

•

Bila terkena mata bisa mengakibatkan iritasi. Gunakan kacamata pengaman saat menangani, dan jangan sampai terkena mata.

Jika terkena mata, bilas dengan air tawar dan segera minta bantuan dokter.

•

Bila terkena kulit dapat menyebabkan ruam dan rasa tidak nyaman. Gunakan sarung tangan saat memegang.

Jika terkena kulit, cuci dengan sabun dan air.

•

Jangan minum. Dapat menyebabkan muntah atau diare.

•

Jauhkan dari jangkauan anak-anak.

•

Jangan memotong, memanaskan, mengelas, atau memberi tekanan pada wadah oli, hal ini dapat menyebabkan ledakan atau kebakaran.

•

Membuang Oli Bekas: Ikuti peraturan daerah dan/atau negara setempat untuk membuangnya.

•

Arahan: Biarkan wadahnya tetap bersegel agar benda asing dan embun tidak masuk, dan simpan di tempat dingin, gelap dan jauh dari cahaya

matahari langsung atau panas.

Saat membersihkan dengan kompresor

•

Jika membongkar bodi kaliper untuk membersihkan komponen internal menggunakan kompresor, perhatikan bahwa uap air dari udara yang

dipadatkan mungkin masih ada di komponen kaliper. Biarkan komponen kaliper cukup kering sebelum merakit kembali kaliper tersebut.

Selang rem

•

Saat memotong selang rem, pegang pisau dengan hati-hati agar tidak melukai Anda.

•

Berhati-hatilah agar tidak terluka oleh olive.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

9

CATATAN



Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

•

Pastikan memutar engkol saat melakukan operasi yang berhubungan dengan perpindahan gigi.

•

Ini adalah konektor tahan-air kecil. Jangan menyambungkan dan melepaskannya berulang-ulang. Hal ini bisa mengganggu fungsinya.

•

Berhati-hatilah agar air tidak masuk ke terminal.

•

Komponen-komponen dirancang agar sepenuhnya tahan-air agar mampu menghadapi kondisi cuaca basah saat bersepeda; walau demikian, jangan

memasukkannya ke dalam air dengan sengaja.

•

Jangan membersihkan sepeda di tempat pencucian mobil dengan air bertekanan tinggi. Jika air masuk ke dalam komponen, maka bisa

mengakibatkan masalah pengoperasian atau karat.

•

Tangani produk dengan hati-hati dan jangan sampai terkena goncangan keras.

•

Jangan gunakan minyak cat atau bahan serupa untuk membersihkan produk. Bahan-bahan tersebut dapat merusak permukaan.

•

Jika pengoperasian perpindahan roda gigi tidak lancar, cuci pemindah gigi dan lumasi semua bagian yang bergerak.

•

Hubungi tempat membelinya untuk mengetahui pembaruan perangkat lunak produk. Informasi paling terbaru tersedia di situs web Shimano.

•

Bila roda sepeda telah dilepas, maka disarankan untuk memasang spacer alas. Jangan menekan tuas rem saat roda telah dilepas. Jika tuas rem ditekan

tanpa memasang spacer bantalan, piston akan lebih menonjol dari biasa. Jika itu terjadi, konsultasikan dengan dealer.

•

Gunakan air sabun atau kain kering saat melakukan pembersihan dan perawatan sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem atau zat pembersih

yang dijual bebas, karena dapat menyebabkan kerusakan pada komponen seperti halnya seal.

•

Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.

Tentang menghidupkan ulang sistem

•

Bila sistem gagal beroperasi, sistem dapat dipulihkan dengan cara mereset daya sistem.

•

Setelah baterai dilepas, biasanya perlu sekitar satu menit untuk menghidupkan ulang sistem.

Jika menggunakan SM-BTR1

•

Lepaskan baterai dari dudukan baterai. Setelah sekitar satu menit, pasang baterai.

Jika menggunakan SM-BTR2

•

Lepaskan steker dari SM-BTR2. Setelah sekitar satu menit, pasang steker.

Koneksi dan komunikasi dengan PC

Perangkat penghubung PC dapat digunakan untuk menyambungkan PC ke sepeda (sistem atau komponen), dan E-TUBE PROJECT dapat digunakan

untuk melakukan tugas-tugas seperti memperbarui firmware satu komponen dan sistem, serta penyesuaian.

•

Perangkat penghubung PC SM-PCE1/SM-BCR2

•

E-TUBE PROJECT: aplikasi

•

Firmware: perangkat lunak di dalam setiap komponen



Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

•

Pastikan memasang steker tiruan ke terminal yang tidak terpakai.

•

Pastikan selalu menggunakan alat asli Shimano TL-EW02 untuk melepas kawat listrik.

•

Gunakan selang rem yang masih cukup panjang bila setang diputar penuh ke kedua sisi. Selanjutnya, periksa bahwa tuas perpindahan tidak

menyentuh bingkai sepeda ketika setang diputar seluruhnya.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

10

Kawat listrik / Penutup kawat listrik

•

Ikat kawat listrik dengan pengikat plastik agar tidak mengganggu cincin rantai, sproket, dan ban.

•

Kekuatan perekat cukup lemah, agar cat rangka tidak terkelupas pada saat melepas penutup kawat listrik, misalnya untuk keperluan mengganti

kawat listrik. Jika penutup kawat listrik terkelupas, gantilah dengan yang baru. Saat melepas penutup kawat listrik, jangan mengelupasnya terlalu

cepat dan kuat. Jika tidak mematuhi hal ini, cat rangka akan ikut terkelupas.

•

Jangan melepas penahan kawat yang dipasang ke kawat listrik tipe bawaan (EW-SD50-I).

Penahan kawat mencegah kawat listrik agar tidak bergerak ke dalam rangka.

•

Ketika memasang ke sepeda, jangan memaksa membengkokan plug kabel listrik. Hal ini bisa mengakibatkan kontak yang buruk.

Rem cakram

•

Jika bos pemasangan kaliper rem dan dropout tidak sejajar, rotor rem cakram dan kaliper bisa bersentuhan.

•

Bila roda sepeda telah dilepas, maka disarankan untuk memasang spacer alas. Spacer bantalan akan menghalangi piston keluar dari jika tuas rem

ditekan saat roda dilepas.

•

Jika tuas rem ditekan tanpa memasang spacer bantalan, piston akan lebih menonjol dari biasa. Gunakan obeng berujung pipih atau alat serupa untuk

menekan bantalan rem ke belakang, sambil berhati-hati agar tidak merusak permukaan bantalan rem. (Jika bantalan rem tidak dipasang, gunakan

alat berbentuk pipih untuk menekan piston lurus ke belakang, sambil berhati-hati agar tidak merusaknya.)

Jika sulit menekan bantalan rem atau piston ke belakang, lepaskan sekrup pembuangan kemudian coba lagi. (Perhatikan, sebagian oli mungkin

meluap dari tangki cadangan pada saat ini.)

•

Gunakan isopropil alkohol, air sabun, atau kain kering saat melakukan pembersihan dan perawatan sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem atau

zat pembersih yang dijual bebas, karena dapat menyebabkan kerusakan pada komponen seperti halnya seal.

•

Jangan melepaskan piston saat membongkar kaliper.

•

Jika rotor rem cakram aus, retak, atau melengkung, maka harus diganti.

Tuas kontrol ganda

•

Steker tiruan telah terpasang pada saat pengiriman dari pabrik. Jangan melepasnya kecuali bila diperlukan.

•

Saat menata kawat listrik, berhati-hatilah untuk memastikannya tidak mengganggu tuas rem.

Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur

penggunaan produk.

Catatan saat memasang kembali dan mengganti komponen

•

Bila produk telah dirakit kembali atau diganti, maka secara otomatis akan dikenali oleh sistem agar dapat beroperasi sesuai dengan pengaturan.

•

Jika sistem tidak beroperasi setelah perakitan kembali dan penggantian, ikuti prosedur untuk menghidupkan ulang sistem untuk memeriksa

pengoperasian.

•

Jika ditemukan perubahan konfigurasi komponen atau kegagalan fungsi, gunakan perangkat lunak E-TUBE PROJECT untuk memperbarui firmware

setiap komponen ke versi terbaru dan lakukan pemeriksaan lagi. Juga pastikan perangkat lunak E-TUBE PROJECT merupakan versi terbaru. Jika

perangkat lunak tersebut bukan versi terbaru, kompatibilitas komponen atau fungsi produk mungkin tidak bisa digunakan sebagaimana mestinya.

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

12

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan.

Alat Alat Alat

1

.

5

Kunci heksagon 1,5mm Obeng[#2] Hexalobular[#15]

Kunci heksagon 2,5mm

Obeng minus

(diameter nominal 0,5×3)

TL-BH61

Kunci heksagon 3mm

Obeng minus

(diameter nominal 0,7×3)

TL-LR15

Kunci heksagon 4mm

Obeng minus

(diameter nominal 0,8×4)

SM-DISC

(Corong oli dan stopper oli)

Kunci heksagon 5mm Pisau cutter

TL-BT03

TL-BT03/TL-BT03-S

Kunci pas 8mm Martil plastik TL-EW02

Kunci sok 7mm Hexalobular[#5]

PEMASANGAN

Perakitan jari-jari roda

14

PEMASANGAN

Panduan dealer ini menerangkan cara memasang rem cakram jalan.

Untuk informasi tentang cara memasang produk lain, rujuklah panduan dealer yang sesuai untuk setiap produk.



Perakitan jari-jari roda

Arah putaran roda

(z)

[2]

(w) (x) (y)

[1]

(w) Kiri depan

(x) Kiri belakang

(y) Kanan belakang

(z) Kanan depan

CATATAN

Periksa apakah jari-jari telah disilangkan

sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

Rakitan radial tidak dapat dipakai.

Rujuklah [1] untuk susunan jari-jari sisi kiri

roda depan (sisi pemasangan rotor rem

cakram) dan kedua sisi roda belakang.

Rujuklah [2] untuk susunan jari-jari sisi kanan

roda depan.



Pemasangan rotor rem cakram

Tipe kunci tengah

(A)

(B)

TL-LR15

(A) Cincin kunci pengencang rotor rem

cakram

(B) TL-LR15

Torsi pengencang

TL-LR15

40 - 50N·m

PEMASANGAN

Pemasangan rotor rem cakram

15

Tipe pemasangan 6 baut (dengan washer pengunci)

1

(A)

(B)

Pasang rotor rem cakram dan washer

pengunci rotor ke hub dan eratkan baut.

(A) Washer pengunci

(B) Baut pemasangan rotor rem

cakram

Torsi pengencang

2 - 4N·m

CATATAN

•

Pasang washer pengunci sehingga sisi

dengan label "TOP" menghadap ke arah

Anda.

•

Jangan menggunakan ulang washer

pengunci.

Gunakan washer pengunci yang baru

ketika memasang rotor rem cakram.

•

Gunakan baut pemasangan rotor rem

cakram khusus untuk pemasangan.

2

Pakailah sarung tangan dan putar rotor

rem cakram searah jarum jam dengan

sedikit tenaga.

Lalu, kencangkan baut pemasangan

rotor rem cakram dalam urutan seperti

pada gambar.

PEMASANGAN

Pemasangan tuas kontrol ganda

16



Pemasangan tuas kontrol ganda

1

Lepaskan kait tab kiri dan kanan dari

penutup braket dan buka penutup

braket seperti yang ditunjukkan dalam

gambar.

2

(A)

Pasang tuas kontrol ganda ke setang dan

kencangkan mur jepit dengan kunci

heksagon.

(A) Mur jepit

Torsi pengencang

6 - 8N·m

CATATAN

•

Pada setang karbon, torsi pengencang

yang disarankan sekalipun bisa

menyebabkan kerusakan pada setang atau

mungkin tidak cukup untuk pemasangan

ke setang. Untuk mengetahui nilai torsi

yang sesuai, konsultasikan dengan

produsen sepeda atau produsen setang.

•

Band jepit, mur jepit, dan baut jepit dari

ST-R785 tidak kompatibel dengan

produk-produk lain. Jangan gunakan

komponen yang telah digunakan di produk

lain.

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem

Bersambung ke halaman berikutnya

17



Pemasangan selang rem

1

(z)

Gunakan pisau cutter atau alat

pemotong serupa untuk memotong

selang rem.

(z) 90derajat

CATATAN

Gunakan pisau cutter secara aman dan benar

sesuai dengan panduan instruksi.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Jika Anda menggunakan TL-BH62, rujuklah

panduan yang menyertai produk tersebut.

2

(z)

Beri tanda pada selang rem terlebih

dahulu sebagaimana diperlihatkan

dalam ilustrasi sehingga Anda dapat

memeriksanya jika ujung selang rem

telah terpasang erat pada dudukan

selang kaliper rem dan tuas kontrol

ganda.

(Sebagai pemandu, panjang bagian

selang rem yang berada di dalam

dudukan sekitar 11mm.)

(z) 11mm

3

(B)

(C)

(D)

(A)

(y)

(z)

(C)

(E)

Lewatkan selang rem melalui baut

penyambung dan zaitun, sebagaimana

diperlihatkan dalam ilustrasi.

(y) Arah sisipan

(z) Oleskan gemuk pada sisi luar

zaitun.

(A) Selang rem

(B) Ujung pemotongan

(C) Zaitun

(D) Baut penyambung

(E) Gemuk

CATATAN

Untuk pemasangan rangka tipe bawaan,

terlebih dahulu sambungkan ke kaliper

rangka; ujung selang rem yang tidak

dipasangi banjo.

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem

Bersambung ke halaman berikutnya

18

4

Setelah memeriksa apakah zaitun telah diposisikan sebagaimana diperlihatkan dalam

ilustrasi, oleskan gemuk pada ulir baut penyambung.

(z) 2mm

(F) Zaitun

(G) Selang rem

(H) Sisipan konektor

CATATAN

Gunakan sisipan konektor khusus yang

disertakan bersama SM-BH59-SB /

SM-BH59-JK-SS.

Penggunaan sisipan konektor selain yang

disertakan bisa menyebabkan rakitan

longgar, sehingga mengakibatkan kebocoran

oli atau masalah lainnya.

No. Model Panjang Warna

(F)

(G)

(H)

(z)

SM-BH59-SB

SM-BH59-JK-SS

13,2mm Warna emas

5

(I)

(K)

(M)

(L)

(J)

(I)

(z)

TL-BH61

Gunakan alat yang tajam untuk

menghaluskan ujung pemotongan

selang rem, dan pasang sisipan konektor.

Sambungkan selang rem ke TL-BH61 dan

pasang erat TL-BH61 di vise,

sebagaimana diperlihatkan dalam

ilustrasi.

Kemudian, palu sisipan konektor hingga

dudukan sisipan konektor menyentuh

ujung selang rem.

Jika ujung selang rem tidak bersentuhan

dengan dudukan sisipan konektor,

selang rem bisa terlepas atau

menyebabkan kebocoran minyak rem.

(z) 1mm

(I) Selang rem

(J) Sisipan konektor

(K) Zaitun

(L) TL-BH61

(M) Vise

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem

Bersambung ke halaman berikutnya

19

6

Pastikan selang rem tidak terpuntir.

Pastikan kaliper rem dan tuas kontrol ganda berada dalam posisi seperti yang diperlihatkan

dalam ilustrasi.

(N) Kaliper rem

Tuas kiri

(N)

Tuas kanan

(N)

7

(O)

Pasang tuas kontrol ganda ke setang

atau di vise dan masukkan lurus selang

rem.

Eratkan baut penyambung dengan kunci

pas sambil menekan selang rem.

Pada saat ini, pastikan Anda menekan

selang rem dengan lurus.

(O) Baut penyambung

Torsi pengencang

5 - 7N·m

CATATAN

Saat memasang selang rem dengan tuas

kontrol ganda terpasang pada setang, setel

sudut braket agar Anda dapat memutar kunci

pas dengan mudah.

Pada saat itu, berhati-hatilah agar tidak

merusak setang dan komponen lainnya.

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem

20

8

(Q)

(P)

Tahan sementara selang rem pada

setang (dengan menggunakan tape atau

bahan serupa).

(P) Selang rem

(Q) Tape

Ujung selang rem pada sisi kaliper rem

Tipe banjo

Setelah memeriksa bahwa cincin-O terpasang pada jalur atas dan jalur bawah dari banjo,

kuatkan banjo ke kaliper seperti yang ditunjukkan dalam gambar.

Pada titik ini, periksa apakah cincin-O ada pada jalur.

(R) Selang rem

(S) Banjo

(T) Cincin-O

Torsi pengencang

8 - 10N·m

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Cincin-O telah diberi gemuk.

(R)

(S)

(T)

Tipe lurus

Pasang sisipan konektor ke selang rem.

Setelah itu, sambil menekan selang rem, eratkan baut penyambung.

(U) Selang rem

(V) Baut penyambung

(W) Zaitun

(X) Sisipan konektor

Torsi pengencang

5 - 7N·m

(U) (V) (W) (X)

Leht laadib ...

Shimano SM-BH59-SB Dealer's Manual

See käsiraamat sobib ka

Shimano SM-BH59-SB Dealer's Manual

Seotud paberid

Muud dokumendid