Pottinger 8-Rad Fahrwerk 8-20SL DLB Kasutusjuhend

Kasutusjuhend

“Originaal kasutusjuhendi tõlge”

Nr. 99 549.EE.40H.0

8 - rattaline veermik 8 - 18SL

EE

Teie Masinanumber Raaminumber

- 2 -

0700_EE-INHALT-KA_549

EE

ÌÂÌÎÄÈË½

ÌâìîäèëÝ

SISSEJUHATUS

1. Sissejuhatus .......................................................... 3

2. Vastutus toote eest ja informatsiooni edastamise

kohustus .................................................................... 3

3. Tüübisilt ................................................................. 3

4. Garantiitingimused ............................................... 3

5. Hoiatussildid .......................................................... 4

6. Selgitused veermiku ekspluatatsiooni- ja

sõiduohutuse kohta ................................................... 4

6.1 Liiklemine maastikul ja silohoidlas ....................... 5

6.2 Liiklemine maanteel ............................................ 5

TEHNILISED ANDMED

7. Tehnilised andmed ja tehnoloogilised seadmed .... 6

7.1 Tehnilised andmed ............................................... 6

7.2 Tellimisel lisavarustus .......................................... 6

TRAKTORIGA AGREGATEERIMINE: EURO-

PROFI / FARO / PRIMO

8. Haagiskoguri agregateerimine (Europrofi / Faro /

Primo) traktoriga ....................................................... 8

8.1 Hüdrovoolikute ühendamine ................................ 8

8.2 Pidurisüsteemi ühendamine ................................ 8

8.3 Elektrisüsteem ..................................................... 8

TRAKTORIGA AGREGATEERIMINE: JUMBO/

TORRO

8. Haagiskoguri (Jumbo / Torro) agregateerimine

traktoriga ................................................................... 9

8.1 Hüdrovoolikute ühendamine ................................ 9

8.2 Pidurisüsteemi ühendamine ................................ 9

8.3 Elektrisüsteem ..................................................... 9

VEERMIKU KASUTUSELE VÕTMINE

9. Veermiku kasutusele võtmine .............................. 10

9.1 Kontrollimine enne igakordset töö alustamist ... 10

9.2 Kontroll enne sõidu alustamist ......................... 10

10. Ekspluatatsioon ................................................. 11

10.1 Hüdrauliline vedrustus koos raami kõrguse

automaatse regulaatoriga ....................................... 11

10.2 Järeljooksu pöördsild ...................................... 11

10.3 Pidurisüsteemi koormuse

proportsionaalklapp ................................................. 11

11. Transpordikäru parkimine .................................. 11

HOOLDUS

12. Hooldus ............................................................. 12

12.1 Rattad .............................................................. 13

12.2 Hüdrosüsteem ................................................. 14

12.3 Pidurisüsteem ................................................. 15

Hooldus EUROPROFI / FARO / PRIMO .................. 16

12.4 Sillad ja pidurid ................................................ 16

12.5 Kandekonstruktsioon ja ühenduskohad .......... 16

12.6. Määrimisplaan ................................................ 16

Hooldus JUMBO / TORRO ...................................... 17

12.4 Sillad ja pidurid ............................................... 17

12.5 Kandekonstruktsioon ja ühenduskohad .......... 17

12.6 Määrimisplaan ................................................ 17

TEHNOLOOGILISED SEADMED

13. Tehnoloogilised seadmed .................................. 18

13.1 Pendelratas ...................................................... 18

13.2 Hüdrauliline vedrustus koos raami kõrguse

automaatse reguleerimisega (tellimisel

lisavarustus) ............................................................ 18

13.3 Järeljooksu pöördsild ...................................... 19

REMONDITÖÖD

14. Hooldus- ja remonditööd ................................... 20

14.1 Rattavahetus .................................................... 20

14.2 Raami kõrguse regulaatori juhtseadis ............. 24

14.3 EUROPROFI / FARO / PRIMO pidurihoob....... 26

14.3 Pidurihoob JUMBO / TORRO .......................... 27

15. Puhastus ............................................................ 27

ELEKTRISKEEM

16. Elektriskeem ...................................................... 28

HÜDRAULIKASKEEM

17. Hüdraulikaskeem ............................................... 29

- 3 -

0700_EE-EINLEITUNG-KA_549

EE

1. Sissejuhatus

Selle veermiku ostuga olete otsustanud firma PÖTTINGER

kvaliteettoote kasuks. Täname Teid usalduse eest ja õn-

nitleme selle otsuse tegemise puhul.

Käesolev kasutusjuhend tutvustab Teile uut, 8-rattalist

veermikku. Lugege kasutusjuhend põhjalikult läbi. Eriti jäl-

gige selgitusi veermiku remondi ja hoolduse kohta. Sellega

väldite õnnetusjuhtumeid ja liigseid remonditöid.

Soovime Teile palju edu töötamisel 8-rattalise veermikuga

ja täname Teid usalduse eest.

Sõbralike tervitustega

A. PÖTTINGER Maschinenfabrik, A-4710 Grieskirchen

2. Vastutus toote eest ja informatsiooni

edastamise kohustus

Vastutus toote eest kohustab veermiku valmistajat ja

edasimüüjat üle andma käesoleva kasutusjuhendi ning

läbi viima masina ekspluatatsiooni-, ohutustehnika- ja

hoolduseeskirjade alase koolituse.

Kliendi poolt masina üleandmisel järgmisele kasutajale

tuleb koos masinaga üle anda ka kasutusjuhend. Masina

vastuvõtja tähelepanu tuleb juhtida eelpool nimetatud

eeskirjadele.

3. Tüübisilt

Tüübisilt on paigaldatud 8-rattalisele veermikule ette

vasakule toele. Kirjutage veermiku andmed käesolevasse

kasutusjuhendisse!

4. Garantiitingimused

Veermiku garantii kehtib üks aasta. Garantiitähtaeg algab

tarnekuupäevast ja see kehtib ainult veermiku esmaostjale

maksekohustuste korrektsel täitmisel.

Garantiialased tööd hüvitatakse ainult kahjude kohta

informatsiooni ja remonditööde tellimuse edastamisel kas

veermiku tootjale või selle edasimüügipartnerile.

Garantiialaste teenuste eest hüvitise saamiseks tuleb

defektsed detailid tagastada veermiku tootjale. Garanti-

ialase hüvitamise hulka ei kuulu kahjud, mis on tekkinud

veermiku ebapiisava hoolduse, kulumise, ebaõige remondi

või ülekoormuse tõttu. Veermiku tootja garantiialased

kohustused muutuvad kehtetuks ka juhul, kui kasutate

firma PÖTTINGER - mitteoriginaal asendusdetaile või

veermiku juures on tehtud mittelubatud muudatusi kol-

mandate isikute poolt.

Palun täita!

SISSEJUHATUS

- 4 -

0700_EE-EINLEITUNG-KA_549

EE

SISSEJUHATUS

5. Hoiatussildid

Valmistaja poolt veermikule paigaldatud CE-tähis näi-

tab masina vastavust masina- ja teiste EÜ-direktiivide

nõuetele.

- enne veermiku kasutusele võtmist tutvuge käesoleva

kasutusjuhendi ja ohutustehnika eeskirjadega!

- jälgige rattapoltide M18x1.5 kinnituse tõmbemomenti

270 Nm!

- pingutage rattamutrid peale esimest 10 töötundi,

samuti ka peale rattavahetust esimese 10 töötunni

möödumisel!

- kontrollige rattamutreid iga 50 töötunni möödumisel!

- ettevaatust, liikuvad detailid!

- keelatud on kinni võtmine muljumisvigastusi

põhjustavatest detailidest seni, kuni need veel liiguvad

või traktorimootor töötab!

6. Selgitused veermiku ekspluatatsiooni-

ja sõiduohutuse kohta

- 8-rattaline veermik on valmistatud transpordikäru

ettenähtud tüübi jaoks. Keelatud on ilma tootja loata

veermiku paigaldamine teist tüüpi transpordikärude

alla või muudatuste tegemine veermiku juures. Vastasel

korral kaotab kehtivuse igasugune tootjapoolne

vastutus!

- originaaldetailid ja lisavarustus on valmistatud

spetsiaalselt selle veermiku jaoks. Juhime Teie

tähelepanu asjaolule, et ainult originaaldetailid ja -

lisavarustus on läbinud meiepoolse kontrolli ja lubatud

vabasse ringlusesse.

- teiste toodete paigaldus ja/või kasutamine võib

negatiivselt muuta veermiku konstruktsiooniomadusi.

Kahjude eest, mis on põhjustatud mitteoriginaal

detailide või -lisavarustuse kasutamisest, veermiku

tootja ei vastuta.

- kõik kaitsemehhanismid peavad olema paigaldatud

oma kohtadele ja korrektses seisukorras. Purunenud

kaitsekatete ja -mehhanismide õigeaegne

väljavahetamine on kohustuslik.

- enne töö alustamist tutvuge kõikide juhtseadiste ja

nende funktsioonidega. Töötamise ajal on seda hilja

teha! (vaadake ptk "Veermiku kasutusele võtmine").

- enne veermiku kasutusele võtmist kontrollige selle

vastavust liiklus- ja ekspluatatsiooniohutusele.

Jälgige

veer-

mikule

paigaldatud

hoiatussilte!

Käesole-

vas kasutusju-

hendis on kõik

ohutustehnikat

käsitlevad teks-

tiosad tähistatud

ülaltoodud süm-

boliga!

- 5 -

0700_EE-EINLEITUNG-KA_549

EE

SISSEJUHATUS

6.1 Liiklemine maastikul ja silohoidlas

Sõitmisel järskudel kallakutel tekib masina ümbervaju-

mise oht!

Silohoidlas ja maastikul liiklemisel jälgige teeservasid,

kraave ja lahtist pinnast! Kui välimiste rataste all puudub

kandev pinnas, tekib masina suur ümbervajumise oht!

6.2 Liiklemine maanteel

Liiklemisel maanteel põhjustavad suurt ohtu järsu kallakuga

teerservad. Kiirel sõidul kurvides võivad tsentrifugaaljõud

mõjutada negatiivselt masina stabiilsust.

Liiklemisel maanteel kiirusega üle 25 km/h on soovitatav

järeljooksu pöördsild lukustada.

Järeljooksu pöördsilla lukustamine

suurendab sõidukindlust ja -ohutust!

Keela-

tud on

sõitmine järskudel

kallakutel!

Välimised

rattad

peavad asuma

tugeval, kandval

pinnasel!

Kiirel

sõidul

kurvides tekkivad

tsentrifugaaljõud

võivad põhjustada

transpordikäru

ümbervajumist!

- 6 -

0700_EE-TECHNISCHE DATEN-KA_549

EE

7. Tehnilised andmed ja tehnoloogilised seadmed

7.1 Tehnilised andmed

Europrofi / Faro / Primo Jumbo / Torro

Lubatud veomaht 18.000 kg 18.000 kg

Tehniline veomaht - 24.000 kg

Rehvide lubatud koormus

kiirusel 40 km/h - 28.000 kg / 32.000 kg

Vedrustus

Amortisatsiooniga hüdrauliline vedrustus, raami automaatse kõrguse regulaatoriga

kaks vedrusüsteemi, vedrustuse balloonide maht 2x 1,4 l, rõhu regulaator põrkumiste

leevendamiseks

Järeljooksu pöördsild Hüdraulilise tsentreerimisega 14° max. pöördenurk, amortisaatoritega pöördemehhanism

Sillad 4, rööbe 710 4, rööbe 710 / 810mm

Pidurid 8x 300x90 8x, 300x90 / 400x80 / 300x135

Pidurihoob Manuaalselt reguleeritav manuaalselt reguleeritav /automaatne

Pidurisüsteem Hüdrauliline või suruõhk, võimalik paigaldada ALB-süsteemi (automaatne piduriregulaator)

Sillavahe 1300 mm 1500 mm

Pikisuunaline

õõtsestabilisaator 100 mm 150 mm

Ristisuunaline pendeldus 100 mm / 1000 mm 100 mm / 1000 mm

Mass (ilma ratasteta) ca. 2020 kg ca. 2020 kg

7.2 Tellimisel lisavarustus

7.2.1 Rehvid ja nende välislaiused

Rööbe Rehvid Välislaius

Europrofi / Primo / Faro Jumbo / Torro Europrofi / Primo / Faro Jumbo / Torro

1325 mm

500/50-17" EPT 0, 500/55-20“ EPT 0 2540 mm 2540 mm

500/50R17" - 2540 mm -

19.0/45-17" - 2500 mm -

1485 mm

500/50-17" EPT 0, 550/45R22.5“ EPT -50 2700 mm 2840 mm

500/50R17" 500/55-20“ EPT 0 2700 mm 2700 mm

19.0/45-17" - 2660 mm -

1540 mm

- 600/40-22.5“ EPT –50 - 2950 mm

- 550/45R22.5“ EPT -50 - 2895 mm

- 500/55-20“ EPT 0 - 2755 mm

TEHNILISED ANDMED

- 7 -

0700_EE-TECHNISCHE DATEN-KA_549

EE

TEHNILISED ANDMED

7.2.2 Pidurisüsteemid

Pidurisüs-

teem Pidur Pidurihoob Aeglustus Kiirus

Europrofi / Faro / Primo Jumbo / Torro Europrofi / Faro / Primo Jumbo / Torro

Hüdroa-

jamiga

pidurid

300x90 Manuaalselt

reguleeritav >35% 35% 40 km/h 40 km/h

Pneumaa-

tilised pi-

durid ALB*

paigaldus-

valmidus

300x90

400x80

Manuaalselt

reguleeritav

>35%

>56%

-

48%

48 / 56%

40 km/h

60 km/h

-

40 km/h

60 km/h

Pneumaa-

tilised pi-

durid koos

ABS**

-piduriga

300x135

automaats-

elt regulee-

ritav

- 56% - 65 km/h

* ALB (automaatne piduriregulaator)

** ABS (pidurdusjõu elektrooniline regulaator)

- 8 -

0700_EE-ANBAU-KA_549

EE

8. Haagiskoguri agregateerimine

(Europrofi / Faro / Primo) traktoriga

8.1 Hüdrovoolikute ühendamine

8.1.1 Transpordikäru hüdrosüsteem

Raami kõrguse automaatse regulaatori töötamiseks vajalik

õli läbivooluhulk on 6 l/min. Õli vajalik läbivooluhulk edas-

tatakse otse transpordikäru hüdrosüsteemilt.

Kui käru hüdrosüsteemile edastatav

õlihulk on ebapiisav, ei tööta raami

kõrguse automaatne regulaator. Kõrguse

regulaatori mittetöötamine võib negatiivselt

mõjutada transpordikäru sõidu- ja

pidurdusomadusi!

Hüdrovoolikute ühendamisel traktoriga jälgige firma PÖT-

TINGER kasutusjuhendit!

8.1.2 Järeljooksu pöördsilla hüdrosüsteem

Järeljooksu pöördsild on seadmestatud lukustussilindriga.

See võimaldab rataste tsentreerimist tagasisuunas sõidul

või pöördsilla blokeerimist kiiretel sõitudel maanteel.

Lukustusmehhanismi töötamiseks peab olema traktorile

paigaldatud vähemalt ühesuunaline hüdrosüsteem koos

ujuvasendisse lülitatava väljavõttega. Järeljooksu pöörd-

silla töötamiseks lukustage juhtväljavõte ujuvasendis.

Järeljooksu pöördsilla tsentreerimiseks ja lukustamiseks

lülitage hüdroühendus ümber rõhupoolsele suunale.

Järeljooksu pöördsilla hüdrovoolik peab

olema alati ühendatud!

8.2 Pidurisüsteemi ühendamine

8.2.1. Pneumaatiline pidurisüsteem

Vaadake firma PÖTTINGER kasutusjuhendit!

8.2.2. Hüdrauliline pidurisüsteem

Ühendage hüdrovoolik traktori hüdroliitmikuga. Piduri-

süsteemi ettenähtud pidurdusjõudlus saavutatakse rõhu

125 bar juures!

8.3 Elektrisüsteem

Käru alusraami kõrguse automaatseks reguleerimiseks

peab reguleermehhanism olema ühendatud elektrivõrku.

Ühendage käru elektri- või juhtimissüsteemi pistik traktori

vooluvõrku.

TRAKTORIGA AGREGATEERIMINE: EUROPROFI / FARO / PRIMO

- 9 -

0700_EE-ANBAU-KA_549

EE

8. Haagiskoguri (Jumbo / Torro)

agregateerimine traktoriga

8.1 Hüdrovoolikute ühendamine

8.1.1. Transpordikäru hüdrosüsteem

Raami kõrguse automaatse regulaatori töötamiseks vajalik

õli läbivooluhulk on 3 l/min. Vajalik õlihulk edastatakse otse

transpordikäru hüdrosüsteemist.

Kui käru hüdrosüsteemile edastatav

õlihulk on ebapiisav, ei tööta raami

kõrguse automaatne regulaator. Kõrguse

regulaatori mittetöötamine võib negatiivselt

mõjutada transpordikäru sõidu- ja

pidurdusomadusi!

Hüdrovoolikute ühendamisel traktoriga jälgige firma PÖT-

TINGER kasutusjuhendit!

8.1.2 Järeljooksu pöördsilla hüdrosüsteem

Järeljooksu pöördsild on seadmestatud lukustussilindriga.

See võimaldab rataste tsentreerimist tagasisuunas sõidul

või pöördsilla blokeerimist kiiretel sõitudel maanteel.

Lukustusmehhanismi töötamiseks peab traktorile olema

paigaldatud vähemalt ühesuunaline hüdrosüsteem koos

ujuvasendisse lülitatava väljavõttega. Järeljooksu pöörd-

silla töötamiseks lukustage juhtväljavõte ujuvasendis.

Järeljooksu pöördsilla tsentreerimiseks ja lukustamiseks

lülitage hüdroühendus ümber rõhupoolsele suunale.

Järeljooksu pöördsilla hüdrovoolik peab

olema alati ühendatud!

Järeljooksu pöördsilla lukustusmehhanism võib olla

ühendatud LBS (ISOBUS juhtsüsteemi esialgne nimetus)

juhtsüsteemiga. Sellisel juhul ei ole eraldi voolikut vaja

ühendada!

8.2 Pidurisüsteemi ühendamine

8.2.1 Pneumaatiline pidurisüsteem

Vaadake firma PÖTTINGER kasutusjuhendit!

8.2.2 Hüdroajamiga pidurisüsteem

Ühendage hüdrovoolik traktori hüdroliitmikuga. Piduri-

süsteemi ettenähtud pidurdusjõudlus saavutatakse rõhu

125 bar juures!

8.2.3 ABS (pidurdusjõu elektrooniline

reguleerimine)-pidurisüsteem

Vaadake firma PÖTTINGER kasutusjuhendit!

ABS-pidurisüsteem peab töötamiseks

olema ühendatud vooluvõrku!

8.3 Elektrisüsteem

Raami kõrguse automaatseks reguleerimiseks peab

reguleermehhanism olema ühendatud elektrivõrku.

Ühendage masina elektrisüsteemi või juhtseadise pistik

traktori vooluvõrku.

TRAKTORIGA AGREGATEERIMINE: JUMBO/TORRO

- 10 -

0700_EE-INBETRIEBNAHME-KA_549

EE

9. Veermiku kasutusele võtmine

9.1 Kontrollimine enne igakordset töö

alustamist

- kinnitusdetailidel vigastuste puudumise ja nende liitmike

kontroll

- poltide kinnituste ja nende fiksaatorite

kontroll!

- rataste ja nende kinnitusmutrite kontroll!

- hüdrosüsteemi tiheduse kontroll. Kulunud

voolikud ja torud tuleb koheselt asendada

uutega!

9.2 Kontroll enne sõidu alustamist

- eemaldage rataste alt tõkised

- vabastage käsipidur täielikult ja tõmmake

hoob tagasi

- pneumaatiline pidur: reguleerige pidurdusjõu

regulaator vastavusse käru koormusega

(ALB - automaatne reguleerimine), selleks

kasutage pidurijuhtimisklapi avatud

asendit (vaadake firma PÖTTINGER

kasutusjuhendit)

- tehke pidurisüsteemi funktsioonikontroll

VEERMIKU KASUTUSELE VÕTMINE

- 11 -

0700_EE-INBETRIEBNAHME-KA_549

EE

VEERMIKU KASUTUSELE VÕTMINE

10. Ekspluatatsioon

Jälgige, et veermiku rehvid ulatuksid alati

üle transpordikäru külgede! Külglibisemine

on ohlik ja põhjustab rahaliselt kalleid

kahjusid!

10.1 Hüdrauliline vedrustus koos raami

kõrguse automaatse regulaatoriga

Kõrguse reguleerimiseks peab transpordikäru olema ühen-

datud hüdro- ja elektrisüsteemiga! Elektri- ja hüdrosüsteem

jäävad ka sõitude ajal maanteel sisselülitatuks.

Traktoritel, milledele on seadmestatud õli konstantse lä-

bivooluhulgaga hüdropumbad, tuleb alati liiklemise ajaks

maanteel elektri- ja hüdrosüsteem välja lülitada.

10.2 Järeljooksu pöördsild

Tagasisuunas sõidu ja liiklemise

ajaks maanteel kiirusega üle 25 km/h

tuleb pöördsild lukustada! Pöördsilla

lukustamine on tingimata vajalik ka

rasketes liiklustingimustes!

10.3 Pidurisüsteemi koormuse

proportsionaalklapp

Pidurisüsteemi koormuse reguleerimise

proportsionaalklapi seadistused peavad

olema vastavuses transpordikäru

koormusega. Ainult selliselt on tagatud

piduri korrektne töötamine!

11. Transpordikäru parkimine

- paigaldage rataste alla tõkised

- kasutage käsipidurit

- langetage tugijalg

- pneumaatiline pidur: kasutage piduriklapi

vabastusasendit

- ühendage lahti pidurivoolikud, hüdraulilised ja

elektriühendused

- kontrollige hüdrosüsteemi tihedust. Hõõrdekohtadega

voolikud ja torud tuleb koheselt asendada uutega!

Agrega-

teerige transpor-

dikäru traktorilt

lahti ainult tasasel

maapinnal!

- 12 -

0700_EE-WARTUNG-KA_549

EE

12. Hooldus

Hooldatav seade Hooldustöö

Hooldusvälp

1 x päevas

10 h

50 h

Iga 4 nädala järel

Iga 3 kuu järel

Iga-aastaselt

Iga 2 aasta järel

Rattad Kontroll (12.1) X

Rehvid Rõhu kontroll (12.1.1) X X

Rattamutrid Kontrollige pöördemomenti (12.1.2) X X

Hüdrosüsteem Kontrollige tihedust, seisukorda,

voolikuid ja torusid (12.2.1) X

Hüdrauliline vedrustus Puhastamine ja õhutamine (12.2.2) X

Lämmastikuballoon Täitmisrõhu kontroll (12.2.3) X

Rõhu reguleerklapiga

seadmestatud vedrustus Kontrollige rõhu piirsätteid (12.2.4) X

Pidurisüsteem Kontrollige tihedust ja töökorras

olekut X

Pidurisüsteem Puhastage voolikute filtrid X

Sillad ja pidurid Vaadake ptk (12.4) Vastavalt ptk 12.4 selgitustele

Konstruktsioon, liitekohad Kontrollige (12.5) X

Määrimisplaan Määrimine (12.6) Vastavalt ptk 12.6 selgitustele

Hooldu-

stööde

tegemise

ajaks peab traktor

olema seisma

jäetud ja kind-

lustatud ootamatu

liikumahakkamise

vastu!

HOOLDUS

- 13 -

0700_EE-WARTUNG-KA_549

EE

HOOLDUS

12.1 Rattad

Kontrollige igapäevaselt rehvidel

lõikekohtade, rebendite, õhumullide

puudumist ja veerepinna seisukorda.

Rehvide vigastused mõjutavad

transpordikäru ekspluatatsiooniohutust!

12.1.1 Rehvide rõhk

Rehvid Kiirus Rehvide

rõhk

Kande-

jõud

JUMBO / TORRO

Vredestein Flotation+

500/55-20“ 40 km/h 2.5 bar 3.250 kg

Vredestein Flotation

Pro 560/45R22.5

40 km/h 2.4 bar 3.550 kg

65 km/h 2.9 bar 3.000 kg

Alliance Flotation I-331

600/40-22.5“ 12PR

40 km/h 1.8 bar 3.430 kg

50 km/h 1.8 bar 3.090 kg

EUROPROFI / FARO / PRIMO

Vredestein Floatation +

500/50-17", 10 Ply 40 km/h 2.3 bar 2.250 kg

Vredestein Flotation

Pro 500/50R17"

40 km/h 2.3 bar 2.550 kg

65 km/h 2.8 bar 2.250 kg

Continental MULTI

SEVICE 505/50R17"

40 km/h 2.5 bar 2.250 kg

65 km/h 3.0 bar 2.250 kg

Tähele-

panu!

Pingutage esimese

10 töötunni möö-

dumisel ratta-

mutrid. Pingutage

rattamutrid 10

esimese töötunni

järel ka peale

rattavahetust.

Ülejäänud sätteid ja rehve kontrollige vastavalt rehvide

tootja andmetele! Rehvide rõhku kontrollige iga 50 töö-

tunni järel!

12.1.2 Rattamutrid ja nende pöördemomendid.

Kontrollige rattamutrite kinnitusi iga 50 töötunni järel.

Pöördemoment 270 Nm, poldid M 18x1.5.

- 14 -

0700_EE-WARTUNG-KA_549

EE

HOOLDUS

12.2.2. Vedrustussüsteem

Iga-aastase hoolduse käigus tuleb hüdrauliline vedrus-

tussüsteem puhastada ja õhutada. Sellega hoiate ära

õhupolstrite tekke ja tagate vedrustussilindrite tihendus-

elementide õlituse puhta õliga.

Kontrollige hüdroõli süsteemi: hüdroõli läbivool peab olema

vähemalt 4 l/min!

1. Lülitage juhtseadis ümber manuaalsele juhtimisrežiimile

(A)

2. Suruge vedrusilindrid täielikult lahti ja langetage uuesti,

korrake seda mõlema vedrusüsteemi juures (B, C)

3. Õhutage hüdrosüsteem vasakul ja paremal

mõõteühenduste juures

Korrake õhutamist 5x!

Reguleerige juhtseadis automaatsele juhtimisrežiimile.

Veermik liigub automaatselt vedrustuse silindri keskkoh-

ta!

12.2 Hüdrosüsteem

Hüdroõli ohustab ümbritsevat keskkonda!

Lekkekohad tuleb koheselt tihendada.

Hõõrdunud torud ja voolikud tuleb asendada

uutega. Lekkinud hüdroõli utiliseerige

vastavalt kehtestatud korrale.

12.2.1 Torud ja voolikud

Igapäevaselt: kontrollige hüdrovoolikute ja -torude tihe-

dust. Asendage hõõrdunud voolikud ja torud koheselt

uutega. Vajadusel pingutage liitmikud.

Vahetusvoolikud ja -torud peavad vastama tootja tehni-

listele andmetele!

Tähelepa-

nu!

Vigastuse ja infekt-

sioonioht! Kõrge

rõhu all väljuvad

vedelikud võivad

tungida läbi naha.

Pöörduge kohe-

selt arsti poole!

- 15 -

0700_EE-WARTUNG-KA_549

EE

HOOLDUS

12.2.3 Lämmastikuballoon

Kõikide lämmastikuballoonide rõhk langeb natuke teatud

aja möödumisel. Lämmastikukadu võib olla aastas kuni 5%.

Kontrollige iga 2 aasta järel gaasi rõhku ja laske balloon

lämmastikuga täita!

Lämmastikuballooni hooldustöid on

lubatud teha ainult spetsialistide poolt!

Lämmastiku rõhu kontrollimiseks ja ballooni lämmastiku

lisamiseks on vajalik spetsiaalse täitmis- ja kontrolli-

agregaadi olemasolu. Kontrollimise ajal peab ballooni

rõhupoolselt küljelt olema rõhk välja lastud. Seepärast

tuleb vedrustuse hüdrosilindrid juhtseadise manuaalsel

juhtimisrežiimil täielikult langetada. Lämmastikuballooni

rõhk: 20 bar +/-2 bar!

Ballooni täitmiseks on lubatud kasutada ainult lämmastik-

ku. Hapniku või õhu kasutamisel tekib plahvatusoht!

12.2.4 Vedrustussüsteemide rõhu

reguleerklapp

Vedrustuse hüdrosüsteemile on seadmestatud rõhu

reguleerklapid, mis leevendavad põrutustest tekkivaid

rõhumuutusi. Klapid asuvad veermiku esiosas hüdrop-

lokis. Kontrollige iga-aastaselt klappide käivitusrõhku!

Kontrollimiseks tehke järgmised tööd:

1. Ühendage manomeeter taga vasaku vedrustuse

mõõteliitmikuga

2. Suruge vedrustuse silinder juhtseadise manuaalse

juhtimisrežiimiga täielikult lahti, kuni käivitub rõhu

reguleerklapp.

3. Lugege maha manomeetri näit: P etteantud = 170 +/-10

bar

4. Korrake samad tööd veermiku parempoolsel küljel!

12.3 Pidurisüsteem

12.3.1 Pneumaatiline pidurisüsteem

1. Kontrollige igapäevaselt pidurisüsteemi tihedust.

Hõõrdekohtadega voolikud ja torud asendage

uutega!

2. Laske igapäevaselt õhuballoonidest vesi välja. Selgitusi

vee väljalaksmise kohta vaadake firma PÖTTINGER

kasutusjuhendist!

3. Puhastage iga 3 kuu möödumisel voolikufilter.

Voolikufiltri puhastamist vaadake firma PÖTTINGER

kasutusjuhendist!

12.3.2 Hüdroajamiga pidurisüsteem

Kontrollige igapäevaselt pidurisüsteemi tihedust. Hõõrde-

kohtadega voolikud ja torud asendage uutega!

12.3.3 Käsipidur

Vajadusel reguleerige reguleerpoltide abil piduritrossi.

Keelatud

on lämmastiku-

ballooni juures

keevitus-, tinutus,

samuti ka meh-

haaniliste tööde

tegemine!

- 16 -

0700_EE-WARTUNG-KA_549

EE

HOOLDUS

12.4 Sillad ja pidurid

Tehnoloogiline

seade Hooldustöö Arv Välp

Rattalaagrid Kontrollige laagrite

lõtku 8 x 15.000 km

Pidur Kontrollige kulumist 8 x 30.000 km

Pidurihoob Kontrollige hoova

käiku 8x 15.000 km

/ 1x aastas

- kontrollige rattalaagreid, laagrite lõtku: tõstke sild

maapinnalt üles nii, et ratas saaks vabalt pöörelda.

Kontrollige ratta raputamisega selle lõtku!

- pidur: kontrollige piduri kulumist: kontrollige pidurklotsi

ja trumli kulumist!

- kontrollige pidurihooba ja selle käiku: pidurdamisel peab

hoova max. käik olema väiksem kui 45 mm!

12.5 Kandekonstruktsioon ja

ühenduskohad

Kontrollige iga 4 nädala järel kandekonstruktsioonil ja

ühenduselementidel mõrade puudumist ja nende lõtku!

12.6. Määrimisplaan

Silla kogu konstruktsioon on varustatud hooldusvabade

liigenditega. Keelatud on pöördemehhanismi liugpindade

ja sillakorpuse külgstabilisaatorite määrimine!

12.6.1 Piduri hoobülekanne

Määrimisniplid asuvad sillal. Määrige pidurihoova määrde-

niplit iga 15.000 km järel, kuid vähemalt 1 kord aastas!

12.6.2 Ratta pooltelje määrimine

Kontrollige iga 60`000 km järel ratta pooltelje õlitaset ja

laske klienditeeniduses teha õlivahetus. Õli on lubatud

vahetada ainult remonditöökoja spetsialistide poolt!

Mehhaaniline

reguleerhoob : 1x

Automaatne

reguleerhoob: 3x

15‘000 km / 1x aastas

Hooldus EUROPROFI / FARO / PRIMO

- 17 -

0700_EE-WARTUNG-KA_549

EE

HOOLDUS

12.4 Sillad ja pidurid

Tehnoloogiline

seade Hooldustöö Arv Välp

Rattalaagrid Kontrollige laagrite

lõtku 8 x 15.000 km

Pidur Kontrollige kulumist 8 x 30.000 km

Pidurihoob Kontrollige hoova

käiku 8x 15.000 km

/ 1x aastas

- kontrollige rattalaagreid, laagrite lõtku: tõstke sild

maapinnalt üles nii, et ratas saaks vabalt pöörelda.

Kontrollige ratta raputamisega selle lõtku!

- pidur: kontrollige piduri kulumist: kontrollige pidurklotsi

ja trumli kulumist!

- kontrollige pidurihooba ja selle käiku: pidurdamisel

peab hoova max. käik olema väiksem kui 45 mm!

Reguleerimist vajavad ainult mehhaanilised reguleer-

hoovad. Automaatsed reguleerhoovad (ABS) on isere-

guleeruvad!

Tähelepanu: pidurihooba reguleerige kuuskantpoldi (1) abil.

Automaatseid reguleerhoobasid on keelatud reguleerida.

Liiga tugeva seadistuse tagajärjeks on hoova kinnitustest

lahtitulek!

12.5 Kandekonstruktsioon ja

ühenduskohad

Kontrollige iga 4 nädala järel kandekonstruktsioonil ja

ühenduselementidel mõrade puudumist ja nende lõtku!

12.6 Määrimisplaan

Silla kogu konstruktsioon on varustatud hooldusvabade

liigenditega. Keelatud on pöördemehhanismi liugpindade

ja sillakorpuse külgstabilisaatorite määrimine!

12.6.1 Pidurite hoobülekanne

Määrimisniplid asuvad sillal. Määrige pidurihoova määr-

deniplit (ja hoobülekande nipleid [automaatse reguleeri-

misega pidurihooval]) iga 15.000 km järel, kuid vähemalt

1 kord aastas!

12.6.2 Ratta pooltelje määrimine

Kontrollige iga 60`000 km järel ratta pooltelje õlitaset ja

laske klienditeeniduses teha õlivahetus. Õli on lubatud

vahetada ainult remonditöökoja spetsialistide poolt!

Mehhaaniline

reguleerhoob : 1x

Automaatne

reguleerhoob: 3x

15‘000 km / 1x aastas

Hooldus JUMBO / TORRO

- 18 -

0700_EE-TECHNIK-KA_549

EE

13. Tehnoloogilised seadmed

13.1 Pendelratas

8 - rattaline veermik kopeerib suurepäraselt maapinda.

Maapinna kopeerimine veermiku poolt on optimaalse ja

madala pinnasesurve aluseks!

13.1.1 Maapinna sõidusuunaline kopeerimine

13.1.2 Maapinna ristisuunaline kopeerimine

sõidusuuna suhtes

13.2 Hüdrauliline vedrustus koos raami

kõrguse automaatse reguleerimisega

(tellimisel lisavarustus)

Hüdrauliline vedrustus on jagatud kahte süsteemi, vasak- ja

parempoolseks vedrustussüsteemiks (sõidusuuna suhtes).

Ühel küljel asuvad kaks vedrusilindrit (1) ja kaks ballooni

(2) moodustavad ühe süsteemi. Transpordikäru koormuse

muutumisel toimub käru raami kõrguse reguleerimine

hüdroplokilt (3) edastatava õlihulga suurendamise teel.

See käivitatakse elektrohüdrauliliselt.

Hüdrosüsteemi käivitab koormustundliku Load Sensing-

süsteemiga (koormusregulaatoriga) seadmestatud 3-

suunaline õlijaotur (4). See on paigaldatud transpordikäru

hüdrosüsteemi.

Kõrguse sätte määrab ära kõrguse regulaatori latt (5).

TEHNOLOOGILISED SEADMED

- 19 -

0700_EE-TECHNIK-KA_549

EE

TEHNOLOOGILISED SEADMED

Kõrguse reguleerimine toimub juhtseadises oleva Siemens

LOGO (6) elektroonilise seadise abil. Juhtseadise toitepinge

on 12V ja sellele on paigaldatud kaitse (7) 10A. Juhtmes-

tikule paigaldatud dioodlüliti (8) kaitseb seadist ülepinge

tekkimisel (näiteks keevutstööde tegemise ajal).

13.3 Järeljooksu pöördsild

Veermiku 8-18SL järeljooksu pöördsilla konstruktsioon eri-

neb käesoleva ajani kasutuses olevatest järeljooksu pöörd-

sildadest. Hoova toetuspunkti (1) ja koormusjõu ülekande

(2) vaheline jõuülekande lati õlg on pikk. Pööramisel peab

liugur (3) küljel liikuma. Liikumised on ühtlasemad, kuid

nende jõutarve on suurem. Sellise suurema jõutarve mõju

on positiivne. Pööramine ei kujuta sarnaselt "standard"-

pöördsillaga mingit probleemi. Selline pöördemehhanism

edastab suuremaid külgmisi ülekandejõudusid.

Veermikuga 8-18SL manööverdamiseks on võimalik

pöördsilda hüdrauliliselt tsentreerida. Samateljeliseks

seadistada on võimalik asfaldil kuni 12 tonnise koormusega

silda (pöördsilla koormus).

- 20 -

0700_EE-REP. ARBEITEN-KA_549

EE

Peale

rattavahetust

pingutage ratta-

mutrid esimese 10

töötunni möödu-

misel (12.1.2).

14. Hooldus- ja remonditööd

14.1 Rattavahetus

Kui tõstate käru remondi- ja hooldustööde

tegemiseks üles, peab see olema

ühendatud traktoriga. See suurendab

käru seisukindlust ja kindlustab ootamatu

liikumahakkamise vastu!

14.1.1 Välimiste rataste vahetus

- keerake rattamutrid natuke lõdvemaks

- tõstke käru üles, jälgige tõstepunkte (L)

- eemaldage rattamutrid, vahetage / remontige ratas

- paigaldage ratas tagasi ja keerake rattamutrid kinni

- langetage käru

- pingutage rattamutrid pöördemomendini (12.1.2)

REMONDITÖÖD

Leht laaditakse ...

Pottinger 8-Rad Fahrwerk 8-20SL DLB Kasutusjuhend

Pottinger 8-Rad Fahrwerk 8-20SL DLB Kasutusjuhend

Seotud paberid