Shimano SG-C6001-8C Dealer's Manual

(Indonesian)

DM-CASG001-04

Inter-8

SG-C6001

SG-C6011

SB-C6000-8

SL-C6000

Inter-7

SG-C3001

SB-C3000-7

SL-C3000

Panduan Dealer

JALANAN MTB Trekking

Keliling Kota/

Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

NEXUS

2

DAFTAR ISI

MODEL YANG DIBAHAS DALAM PANDUAN DEALER INI ................................... 3

PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 4

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN .......................................................................5

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN .......................................................... 11

PEMASANGAN ..................................................................................................... 13

Pemasangan sproket ke hub .....................................................................................................................13

Pemasangan sambungan kaset ke hub ...................................................................................................14

Memasang rem Inter-M ke bodi hub ........................................................................................................16

Pemasangan hub ke rangka ......................................................................................................................16

Pemasangan rotor rem cakram .................................................................................................................20

Pemasangan tuas .......................................................................................................................................23

Pemasangan kabel pemindah ...................................................................................................................25

Memasang ke sambungan kaset ............................................................................................................... 26

PENYETELAN ........................................................................................................ 36

Menyetel sambungan kaset ......................................................................................................................36

PERAWATAN ........................................................................................................40

Mencabut kabel pemindah saat melepas roda belakang dari rangka ...................................................40

Mengganti kabel dalam ............................................................................................................................44

Perawatan oli rakitan internal ..................................................................................................................46

MODEL YANG DIBAHAS DALAM PANDUAN DEALER INI

3

MODEL YANG DIBAHAS DALAM PANDUAN DEALER INI

Panduan Dealer ini adalah untuk model-model berikut.

Komponen/Seri Inter-8 Inter-7

Hub gigi internal

Rem torpedo + Rem cakram SG-C6001-8CD -

Rem cakram SG-C6001-8D SG-C3001-7D

Rem torpedo SG-C6001-8C

SG-C3001-7C

SG-C3001-7C-DX

Rem Inter-M

SG-C6001-8R

SG-C6011-8R

SG-C3001-7R

V-Brake

SG-C6001-8V

SG-C6011-8V

SG-C3000-7V

Tuas pemindah

Tuas REVOSHIFT

SB-C6000-8 SB-C3000-7

Tuas pemindah

SL-C6000 SL-C3000

PENGUMUMAN PENTING

4

PENGUMUMAN PENTING

•

Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional.

Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan

menggunakan panduan dealer.

Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau

dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.

•

Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.

•

Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

•

Semua instruksi servis dan dokumen teknis tersedia secara online di https://si.shimano.com.

•

Untuk konsumen yang tidak mempunyai akses internet, silakan hubungi distributor SHIMANO atau kantor SHIMANO mana pun untuk mendapatkan

Panduan Pengguna cetak.

•

Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk

penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

5

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

PERINGATAN

•

Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan dalam panduan saat memasang produk.

Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli Shimano saja. Jika komponen seperti bautdan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba

terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan

cedera serius.

•

Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti

mengganti komponen.

•

Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

•

Setiap sepeda mungkin ditangani sedikit berbeda, bergantung pada modelnya.

Karena itu, pastikan mempelajari teknik pengereman yang benar (termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian

sepeda Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera

serius. Untuk pengoperasian yang benar, tanyakan ke dealer sepeda profesional, atau panduan untuk pemilik sepeda. Berlatih mengendarai dan

mengerem, dll. juga penting.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

6

•

Tuas rem dilengkapi dengan mekanisme peralihan modus yang dapat digunakan untuk membuatnya kompatibel dengan rem kantilever dan rem

teromol atau rem V-BRAKE dengan modulator daya. (SB-C6000-8/SB-C3000-7 kompatibel dengan rem teromol atau rem V-BRAKE dengan modulator

daya. Perhatikan, ini tidak kompatibel dengan rem kantilever.)

Jika mode yang dipilih salah, hal itu bisa mengakibatkan gaya pengereman berlebihan atau tidak cukup, yang sangat berbahaya.

Pilih mode yang benar seperti yang ditunjukkan dalam gambar.

Tuas rem dengan mekanisme pengalihan mode dapat dirakit seperti yang ditunjukkan dalam gambar.

Posisi modus

Kaliper rem yang dapat

digunakan

C :

Posisi modus untuk kompatibilitas dengan rem kantilever

R : Posisi modus untuk kompatibilitas dengan rem teromol

C R

V

C R

Posisi C·R

•

Rem kantilever

•

Rem teromol

Untuk SB-C6000-8/SB-C3000-7

R :

Posisi modus untuk kompatibilitas dengan rem teromol

V

R

Posisi R

•

Rem teromol

V : Posisi modus untuk kompatibilitas dengan rem V-BRAKE

dengan modulator daya

C R

V

C R

Posisi V

•

Rem V-BRAKE dengan

modulator daya

•

Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

7

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

•

Saat memasang lengan rem pada rangka, pastikan menggunakan klip lengan rem yang sesuai dengan ukuran batang penahan rantai, dan eratkan

dengan baut klip dan mur klip sesuai dengan torsi pengencang yang ditetapkan.

Gunakan mur kunci dengan sisipan nilon (mur mengunci-sendiri) sebagai mur klip. Disarankan menggunakan baut klip, mur klip, dan klip lengan

buatan Shimano.

Jika mur klip lepas dari lengan rem, atau jika baut klip atau klip lengan rusak, lengan rem mungkin berputar pada batang penahan rantai dan

menyebabkan setang tersentak tiba-tiba, atau roda sepeda jadi mengunci dan sepeda bisa terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

•

Saat memasang hub ke rangka, pastikan dengan benar memasang washer tidak bisa diputar ke sisi kiri dan kanan, dan eratkan mur hub sesuai

dengan torsi yang ditetapkan. Jika washer tidak bisa diputar dipasang di satu sisi saja, atau jika mur hub tidak cukup erat, washer tidak bisa diputar

mungkin akan jatuh, sehingga menyebabkan poros hub berputar dan sambungan kaset berputar, sehingga setang tanpa sengaja ditarik oleh kabel

pemindah dan bisa mengakibatkan kecelakaan yang sangat serius.



Rotor rem cakram

•

Pastikan untuk selalu menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang berputar. Rotor rem cakram cukup tajam

untuk mengakibatkan cedera parah pada jari Anda jika terperangkap dalam lubang rotor rem cakram saat bergerak.

•

Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan; jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika

tidak maka Anda bisa melepuh.

•

Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan

benar.

•

Jika ada oli atau gemuk pada bantalan rem, tanyakan pada dealer atau agen. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan benar.

•

Jika terdengar bunyi berisik selama pengoperasian rem, mungkin bantalan rem tersebut sudah aus hingga batas

pemakaiannya.

Setelah memeriksa bahwa suhu sistem rem telah cukup mendingin, periksa apakah ketebalan masing-masing

bantalan adalah 0,5 mm atau lebih. Atau, konsultasikan dengan dealer atau agen.

2 mm 0,5 mm

•

Jika rotor rem cakram retak atau rusak, segera hentikan penggunaan rem dan hubungi dealer atau agen.

•

Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalan 1,5 mm atau kurang, atau jika permukaan aluminium sudah terlihat, segera hentikan

penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Rotor rem cakram bisa patah, dan Anda bisa terjauh dari sepeda.



Hub rem torpedo

•

Saat menggunakan ujung garpu terbalik, gunakan penyetel rantai untuk menghilangkan kelonggaran yang berlebihan dari rantai.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

8

WASPADA

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

•

Pastikan memindah tuas pemindah gigi satu demi satu. Selama perpindahan, kurangi tenaga yang digunakan pada pedal. Jika Anda mencoba

memaksa pengoperasian tuas pemindah atau melakukan beberapa perpindahan sekaligus saat pedal diputar dengan kuat, kaki Anda bisa terpeleset

dari pedal dan sepeda bisa roboh, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

Mengoperasikan tuas pemindah dengan beberapa perpindahan sekaligus ke gigi yang ringan juga bisa menyebabkan selubung luar lepas dari tuas

pemindah.

Ini tidak memengaruhi kemampuan tuas pemindah karena selubung luar akan kembali ke posisinya semula setelah perpindahan.

•

Jika rem sering digunakan, area sekeliling rem bisa menjadi panas. Jangan menyentuh area sekeliling rem

setidaknya selama 30 menit setelah Anda selesai bersepeda.

Area sekeliling rem



Spesifikasi rem torpedo

•

Penggunaan rem yang terus menerus saat bersepeda di jalan menurun yang panjang akan menyebabkan komponen rem bagian dalam menjadi

sangat panas, kinerja pengereman melemah, dan juga dapat menyebabkan berkurangnya gemuk rem di dalam rem, yang menimbulkan masalah

seperti pengereman mendadak secara tidak normal.

•

Putarlah roda dan periksa apakah gaya pengereman pada rem torpedo sudah tepat.

CATATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

•

Gigi dapat dipindah sambil mengayuh ringan, namun ada kejadian batang pengarah dan roda gigi searah di dalam hub menimbulkan bunyi berisik

setelah itu sebagai bagian dari operasi perpindahan gigi normal. Selain itu, suara bising juga bisa muncul jika gigi dipindakan saat pedal dikayuh

kencang, seperti yang terjadi pada E-BIKE, dll., tapi kondisi ini wajar.

•

Hub gigi internal tidak sepenuhnya tahan-air. Hindari penggunaan hub di tempat-tempat yang bisa membuat air masuk ke dalamnya dan jangan

gunakan air bertekanan tinggi untuk membersihkan hub, jika tidak maka mekanismenya bisa berkarat.

•

Jangan membongkar hub. Jika Anda perlu membongkarnya, hubungi tempat membelinya.

•

Semua hal berikut terjadi karena struktur perpindahan gigi internal dan bukan karena kerusakan komponen internal.

Gejala

Tipe hub

Posisi gigi tempat terjadinya

gejala

Untuk rem torpedo

Untuk rem teromol/

V-BRAKE

Terdengar bunyi saat pedal berputar. × Hub 7-kecepatan Semua posisi gigi kecuali ke 1

Terdengar bunyi saat sepeda didorong mundur. × Hub 8-kecepatan ke 5, ke 6, ke 7, ke 8

Hub memiliki mekanisme terpasang untuk mendukung

perpindahan gigi dan bila mekanisme ini beroperasi selama

perpindahan gigi, maka akan timbul bunyi dan getaran.

× Hub 8-kecepatan Semua posisi gigi

Bergantung pada posisi gigi, perpindahan gigi dapat

memberikan rasa yang berbeda.

×

Hub 8-kecepatan,

Hub 7-kecepatan

Semua posisi gigi

Terdengar bunyi saat putaran pedal dihentikan selama

bersepeda.

× Hub 7-kecepatan Semua posisi gigi

•

Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.



Spesifikasi rem torpedo

•

Jika roda tidak berputar dengan mulus, maka Anda perlu mengganti atau mengoleskan gemuk pada sepatu rem. Konsultasikan dengan dealer

tempat Anda membelinya.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

9

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

•

Sambungan kaset hanya boleh digunakan bersama sproket 16T hingga 23T.

•

Rasio gigi antara cincin rantai depan dan belakang adalah sekitar 2,1 banding 1.

Contoh) Untuk roda 26 inci

Depan 36T 38T 46T

Belakang 16T 18T 22T

•

Untuk menjaga kondisi produk agar tetap baik, disarankan untuk melakukan perawatan di tempat membeli sepeda atau distributor, seperti melumasi

komponen internal kurang-lebih setahun sekali sejak pertama kali digunakan (setiap 2.000 km jika sepeda sangat sering digunakan). Jika sepeda

digunakan di kondisi berat, perawatan harus lebih sering dilakukan. Selain itu, dalam melakukan perawatan, disarankan untuk menggunakan gemuk

hub gigi internal atau kit pelumas SHIMANO. Jika tidak menggunakan gemuk SHIMANO atau kit pelumas SHIMANO, bisa terjadi masalah seperti

gangguan fungsi perpindahan gigi.

•

Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, lumasi dengan gemuk.

•

Gigi harus dicuci secara berkala dengan detergen netral. Selain itu, membersihkan rantai dengan detergen netral dan melumasinya dapat menjadi

cara yang efektif untuk memperpanjang masa pakai gigi dan rantai.

•

Jika rantai sering lepas dari gigi selama penggunaan, gantilah gigi dan rantai tersebut.



Spesifikasi rem torpedo

•

Gunakan roda dengan persilangan jari-jari (spoke lacing) 3x atau 4x. Roda dengan persilangan radial tidak dapat digunakan. Jika tidak, jari-jari atau

roda dapat rusak, atau suara bisa terjadi saat direm.

•

Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, Anda harus mengganti sepatu rem atau melumasinya dengan gemuk.

•

Gunakan hanya gemuk yang ditetapkan untuk sepatu rem dan saat menggunakan kit pelumasan, lepaskan sepatu rem agar tidak kena oli.

Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur

penggunaan produk.

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

11

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan.

Alat Alat Alat

Kunci heksagon 2 mm Kunci pas 10 mm Hexalobular[#25]

Kunci heksagon 3 mm Obeng[#1] Kunci Inggris

Kunci heksagon 5 mm TL-LR10 TL-CJ40 (Y70898020)

PEMASANGAN

1313

PEMASANGAN

Pemasangan sproket ke hub

PEMASANGAN



Pemasangan sproket ke hub

Tempatkan tutup debu kanan B/tutup debu kanan C ke driver pada sisi kanan bodi hub.

Berikutnya, pasang sproket dan tahan pada tempatnya dengan cincin snap.

(A)

Cincin snap

(B)

Sproket

(C)

Driver

(D)

Tutup debu kanan C

(E)

Tutup debu kanan B

(F)

Tutup debu kanan A

CATATAN

Perhatikan orientasi tutup debu kanan.

Spesifikasi A

Jika sproket tersebut merupakan sproket

perakitan ke dalam dengan 19T atau

kurang atau untuk spesifikasi transmisi

sabuk, tutup debu kanan A akan

bersentuhan dengan rantai atau katrol,

sehingga spesifikasi B harus digunakan

sebagai gantinya.

Spesifikasi B

Jika sproket tersebut merupakan sproket

perakitan ke dalam dengan 16T dan

gerigi 3 mm atau untuk spesifikasi

transmisi sabuk, lepaskan tutup debu

kanan B sebelum menggunakan.

Spesifikasi

Sproket yang dapat dipakai

Perakitan keluar Perakitan ke dalam

A 16T-23T 20T-23T

B 16T-23T

(A)

(B)

(C)

(F)

Spesifikasi A Spesifikasi B

(D) (E)

1414

PEMASANGAN

Pemasangan sambungan kaset ke hub

Bersambung ke halaman berikutnya



Pemasangan sambungan kaset ke hub

1

(B)

(A)

(C)

Pasang tutup driver pada driver di sisi

kanan bodi hub.

(A)

Tutup driver

(B)

Driver

(C)

Sproket

CATATAN

Perhatikan orientasi tutup driver.

Sisi driver

Pasang tutup driver di posisi yang

diperlihatkan dalam ilustrasi.

Sproket

Cincin snap

Tutup driver

2

(A)

(B)

(z)

Putar katrol sambungan kaset searah

panah untuk menyejajarkan tanda

merah pada katrol dan braket.

(z) Harus sejajar

(A)

Katrol

(B)

Braket

3

(z)

(A)

(z)

Pasang dengan tanda merah (z) pada

sambungan kaset sejajar dengan tanda

merah (SG-C6001/SG-C6011) atau

kuning (SG-C3001) marks (z) di sisi

kanan bodi hub.

(A)

Sambungan kaset

1515

PEMASANGAN

Pemasangan sambungan kaset ke hub

4

LOCK

(z)

(A)

(B)

Kuatkan sambungan kaset ke hub

dengan cincin pemasangan sambungan

kaset.

Saat memasang cincin pemasangan

sambungan kaset, sejajarkan tanda (z)

kuning dengan tanda (z) kuning pada

katrol sambungan kaset.

(A)

Cincin pemasangan sambungan

kaset

(B)

Katrol

5

LOCK

(A)

Putar cincin pemasangan sambungan

kaset 45° searah jarum jam.

(A)

Cincin pemasangan sambungan

kaset

CATATAN

Tekan braket sambungan kaset dengan

kuat saat melakukannya.

1616

PEMASANGAN

Memasang rem Inter-M ke bodi hub

Bersambung ke halaman berikutnya



Memasang rem Inter-M ke bodi hub

(z)

(A) (B)(C)

Hubungkan gerigi bodi hub (z) dengan

gerigi rem INTER M (z), kemudian

kencangkan dengan washer pengencang

unit rem.

(A)

Rem Inter-M

(B)

Bodi hub

(C)

Washer pengencang unit rem



Pemasangan hub ke rangka

1

(A)

(B)

Pasang rantai pada sproket, kemudian

pasang poros hub ke dalam ujung garpu.

(A)

Poros hub

(B)

Ujung garpu

1717

PEMASANGAN

Pemasangan hub ke rangka

Bersambung ke halaman berikutnya

2

Tempatkan washer tidak bisa diputar ke sisi kanan dan ke kiri poros hub.

Pada saat ini, putar sambungan kaset sehingga tonjolan keluar dari washer tidak bisa

diputar masuk ke jalur di ujung garpu dan sejajarkan sambungan agar hampir sejajar

dengan batang penahan rantai tersebut.

(A)

Gunakan washer tidak bisa

diputar (untuk penggunaan sisi

kiri)

(B)

Jalur di ujung garpu

(C)

Sambungan kaset

(D)

Batang penahan rantai

(E)

Washer tidak bisa diputar (untuk

penggunaan sisi kanan)

CATATAN

Saat memasang komponen seperti mudguard

stay pada poros hub, pasanglah sesuai urutan

yang diperlihatkan dalam ilustrasi di bawah

ini.

Washer tidak bisa diputar

Mudguard stay

Carrier stay

Washer

Mur tutup

(A)

(E)

(D)(C)

(B)

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

•

Tonjolan keluar tersebut harus berada pada sisi ujung garpu.

•

Pasang washer tidak bisa diputar sehingga tonjolan keluar terpasang erat di jalur ujung garpu pada sisi belakang dan depan poros hub.

•

Gunakan washer tidak bisa diputar yang sesuai dengan bentuk ujung garpu. Washer tidak bisa diputar yang berbeda digunakan untuk sisi kiri dan kanan.

Ujung garpu

Washer tidak bisa diputar

Tanda/Warna

Ukuran

Untuk kanan Untuk kiri

Standar

5R/Kuning 5L/Cokelat ϴ ≤ 20°

7R/Hitam 7L/Abu-abu 20°≤ ϴ ≤ 38°

Kebalikannya 6R/Perak 6L/Putih ϴ = 0°

Kebalikannya (Tutup

rantai menyeluruh)

5R/Kuning 5L/Cokelat ϴ = 0°

Vertikal 8R/Biru 8L/Hijau ϴ = 60° - 90°

Catatan: Tipe vertikal tidak menyertakan spesifikasi rem torpedo

θ

Tanda

1818

PEMASANGAN

Pemasangan hub ke rangka

Bersambung ke halaman berikutnya

Jika berupa spesifikasi rem Inter-M

2

(A)

(B)

(C)

(D)

Pasang lengan rem pada rem Inter-M ke

batang penahan rantai dengan klip

lengan rem.

Kemudian pasang sementara baut klip

dan mur klip dengan mengeratkannya

sedikit.

(A)

Washer pemasangan rem

(sisipkan secara manual)

(B)

Mur klip

(C)

Klip lengan

(D)

Baut klip (M6 × 16 mm)

CATATAN

Periksa apakah unit rem terpasang erat pada

hub dengan washer pemasangan unit rem.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Jika mur hub merupakan mur tutup, maka

gunakan rangka dengan ujung garpu yang

tebalnya setidaknya 7 mm.

3

(A)

Kencangkan kekenduran pada rantai

dan eratkan roda ke rangka dengan mur

tutup.

(A)

Mur hub

Torsi pengencang

30 - 45 N·m

CATATAN

Periksa apakah roda terpasang erat pada

rangka dengan mur hub.

1919

PEMASANGAN

Pemasangan hub ke rangka

4

Pasang lengan rem dengan erat ke batang penahan rantai dengan klip lengan.

Periksa apakah lengan rem terpasang erat pada batang penahan rantai dengan klip lengan

rem.

(A)

Klip lengan

(B)

Batang penahan rantai

(C)

Lengan rem

(D)

Mur klip

(E)

Baut klip (M6 × 16 mm)

Torsi pengencang

2 - 3 N·m

PERINGATAN

•

Saat memasang lengan rem pada rangka,

pastikan menggunakan klip lengan rem

yang sesuai dengan ukuran batang

penahan rantai, dan eratkan dengan baut

klip dan mur klip sesuai dengan torsi

pengencang yang ditetapkan.

•

Gunakan mur kunci dengan sisipan nilon

(mur mengunci-sendiri) sebagai mur klip.

•

Disarankan menggunakan baut klip, mur

klip, dan klip lengan buatan Shimano.

•

Jika mur klip lepas dari lengan rem, atau

jika baut klip atau klip lengan rusak,

lengan rem mungkin berputar pada batang

penahan rantai dan menyebabkan setang

tersentak tiba-tiba, atau roda sepeda jadi

mengunci dan sepeda bisa terjungkal,

sehingga menyebabkan cedera serius.

CATATAN

•

Jika tidak dipasang dengan benar,

performa pengereman akan buruk.

Berhati-hatilah agar tidak menggunakan

tenaga yang berlebihan saat memasang.

•

Jika menggunakan tenaga yang berlebihan

untuk memasang lengan rem, roda akan

menimbulkan bunyi dan menjadi sulit

berputar.

•

Setelah memasang klip lengan, periksa

apakah baut klip menonjol keluar sekitar 2

hingga 3 mm dari sisi ujung mur klip.

Mur klip

Lengan rem

Klip lengan

Baut klip

(M6 × 16 mm)

2 - 3 mm

•

Sebelum menggunakan Rem Torpedo,

periksa apakah rem bekerja dengan benar

dan apakah roda berputar dengan mulus.

(A)(B)

(C)

Jika berupa spesifikasi rem torpedo

(D)(C) (E)

(A)(B)

2020

PEMASANGAN

Pemasangan rotor rem cakram



Pemasangan rotor rem cakram

Tipe kunci tengah

(A) (B) (C)

(A)

Rotor rem cakram

(B)

Cincin kunci pemasangan rotor

rem cakram

(C)

TL-LR10

Torsi pengencang

40 N·m

Leht laadib ...

Shimano SG-C6001-8C Dealer's Manual

Shimano SG-C6001-8C Dealer's Manual

Seotud paberid

Muud dokumendid