Shimano ST-RS405 Dealer's Manual

(Indonesian)

DM-RBDBR01-03

Panduan Dealer

JALANAN MTB Trekking

Keliling Kota/

Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

Rem Cakram Hidraulik/

DUAL CONTROL LEVER

ST-RS405

BR-RS405

BL-RS600

2

DAFTAR ISI

PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 3

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...................................................................... 4

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ......................................................... 10

PEMASANGAN ..................................................................................................... 12

Pemasangan selang rem ............................................................................................................................12

Pemasangan selang rem (Tipe setang lurus) ............................................................................................17

Pemasangan selang rem (sistem sambungan selang mudah) .................................................................17

Pemasangan ke setang ..............................................................................................................................21

Menambah oli mineral asli Shimano dan mengeluarkan udara ............................................................. 22

Menambah oli mineral asli Shimano dan mengeluarkan udara (Tipe setang lurus) .............................30

Pemasangan kaliper rem ...........................................................................................................................37

Mencegah longgarnya baut pemasangan rangka ................................................................................... 45

Memasang kabel pemindah ......................................................................................................................46

PENYETELAN ........................................................................................................ 53

Penyetelan jangkauan ...............................................................................................................................53

PERAWATAN ....................................................................................................... 55

Penggantian bantalan rem ........................................................................................................................55

Penggantian pelat nama ...........................................................................................................................57

Mengganti oli mineral asli Shimano .........................................................................................................57

Mengganti penutup braket .......................................................................................................................58

Menarik keluar bagian dalam yang telah dilepas (kabel pemindah) ..................................................... 59

Penggantian pemandu kabel SL ...............................................................................................................59

3

PENGUMUMAN PENTING

•

Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional.

Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan

panduan dealer.

Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau

dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.

•

Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.

•

Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

•

Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami (https://si.shimano.com).

•

Untuk konsumen yang tidak mempunyai akses internet, silakan hubungi distributor SHIMANO atau kantor SHIMANO mana pun untuk mendapatkan

Panduan Pengguna cetak.

•

Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk

penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

4

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

PERINGATAN

•

Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan di dalam panduan saat memasang produk.

Disarankan agar hanya menggunakan komponen Shimano asli. Jika komponen seperti bautdan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba

terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan

cedera serius.

•

Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti

mengganti komponen.

•

Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:



Rem

•

Setiap sepeda mungkin ditangani sedikit berbeda, bergantung pada modelnya. Karena itu, pastikan mempelajari teknik pengereman yang benar

(termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian sepeda Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa

mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera serius. Untuk pengoperasian yang tepat, konsultasikan dengan dealer

sepeda yang profesional atau panduan pemilik sepeda. Juga perlu mempraktikkan bersepeda dan pengereman, dll.

•

Harap pastikan menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang sedang berputar. Rotor rem cakram tersebut

cukup tajam untuk menimbulkan cedera serius pada jari Anda jika terjepit dalam lubang rotor rem cakram

sementara rotor rem cakram sedang bergerak.

•

Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan; jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda.

Jika tidak maka Anda bisa melepuh.

•

Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Karena rem mungkin tidak bekerja dengan benar.

•

Jika bantalan rem terkena oli atau gemuk, maka Anda harus konsultasikan dengan dealer atau agen. Karena rem mungkin tidak bekerja dengan

benar.

•

Jika terdengar bunyi berisik selama pengoperasian rem, mungkin bantalan rem tersebut sudah aus hingga batas

pemakaiannya. Periksa apakah suhu sistem rem sudah cukup dingin, kemudian periksa ketebalan bantalan rem.

Jika ketebalannya 0,5 mm atau kurang, berarti bantalan rem perlu diganti dengan yang baru. Konsultasikan dengan

dealer atau agen.

0,5 mm2 mm

•

Jika rotor rem cakram retak atau berubah bentuk, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen.

•

Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalan 1,5 mm atau kurang, atau jika permukaan aluminium sudah terlihat, segera hentikan

penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Rotor rem cakram bisa patah dan Anda bisa jatuh dari sepeda.

•

Aliran oli bisa tersendat-sendat jika rem dioperasikan terus-menerus; jadi, jangan lakukan ini.

Penyendatan aliran oli ini terjadi ketika oli di dalam sistem rem menjadi panas, sehingga menyebabkan gelembung udara atau air di dalam

sistem rem memuai. Hal ini nanti bisa mengakibatkan peningkatan mendadak pada kayuhan tuas rem.

5

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

•

Rem cakram tidak dirancang bekerja saat sepeda dalam keadaan terbalik. Jika sepeda dibalik atau direbahkan, rem mungkin tidak bekerja dengan

benar, dan bisa terjadi kecelakaan serius. Sebelum bersepeda, pastikan mengoperasikan tuas rem beberapa kali untuk memeriksa apakah rem

beroperasi dengan normal. Jika rem tidak beroperasi dengan normal, hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen.

•

Jika Anda merasa tidak ada tahanan saat menekan tuas rem, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen.

•

Jika terjadi kebocoran minyak rem, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen.

•

Jika rem depan dicengkeram terlalu kuat, rodanya bisa terkunci dan sepeda bisa terjungkal ke depan, serta bisa mengakibatkan cedera serius.

•

Selalu pastikan rem depan dan rem belakang bekerja dengan benar sebelum bersepeda.

•

Jarak pengereman yang diperlukan akan menjadi lebih panjang selama musim hujan. Kurangi kecepatan Anda dan tekan rem lebih awal dan

pelan-pelan.

•

Jika permukaan jalan basah, ban menjadi lebih mudah tergelincir. Jika ban tergelincir, Anda bisa jatuh dari sepeda. Kurangi kecepatan Anda dan

tekan rem lebih awal dan pelan-pelan.

•

Tuas tidak boleh diubah. Jika tidak, tuas bisa patah dan mencegah pengoperasian rem.

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

•

Harap pastikan menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang sedang berputar selama pemasangan atau

perawatan roda.

Rotor rem cakram tersebut cukup tajam untuk menimbulkan cedera serius pada jari Anda jika terjepit dalam lubang

rotor rem cakram sementara rotor rem cakram sedang bergerak.

•

Jika rotor rem cakram aus, retak, atau melengkung, maka harus diganti.

•

Jika rotor rem cakram sudah aus hingga ketebalan 1,5 mm atau permukaan aluminiumnya menjadi terlihat, pastikan mengganti rotor rem cakram

dengan yang baru.

•

Periksa apakah komponen rem sudah cukup dingin sebelum mencoba untuk menyetel rem.

•

Gunakan hanya oli mineral asli Shimano. Jika menggunakan oli tipe lain, hal itu bisa menyebabkan masalah pada pengoperasian rem, dan

menyebabkan sistem tidak bisa digunakan.

•

Pastikan hanya menggunakan oli dari wadah yang baru dibuka, dan jangan menggunakan kembali oli yang dikuras dari nipel pembuangan.

Oli lama atau bekas mungkin mengandung air sehingga bisa menyebabkan sistem rem tersendat-sendat.

•

Berhati-hatilah jangan sampai udara atau air masuk ke dalam sistem rem. Jika tidak maka bisa menyebabkannya tersendat. Khususnya, berhati-hatilah

saat melepas penutup tangki cadangan.

•

Jika memotong selang rem untuk menyetel panjang selang, atau saat menukar selang rem dari kiri ke kanan atau sebaliknya, pastikan mengeluarkan

udara dari selang sesuai dengan langkah-langkah yang diberikan dalam “Menambah oli mineral asli Shimano dan mengeluarkan udara”.

•

Saat membalik sepeda atau merebahkannya, sistem rem mungkin berisi gelembung udara di dalam tangki cadangan yang tetap ada di sana saat

sekrup pembuangan dirapatkan, atau mengumpul di beberapa bagian pada sistem rem bila telah digunakan dalam waktu lama. Sistem rem cakram

ini tidak dirancang bekerja bila sepeda dalam keadaan terbalik. Jika sepeda dibalik atau direbahkan, gelembung udara di dalam tangki cadangan bisa

masuk ke arah kaliper dan jika sepeda dinaiki dalam kondisi ini, ada bahaya sepeda bisa tidak berfungsi dan kecelakaan serius bisa terjadi. Jika sepeda

dibalik atau direbahkan, pastikan mengoperasikan tuas rem beberapa kali untuk memeriksa apakah rem beroperasi dengan normal sebelum

bersepeda, dan jika rem tidak beroperasi dengan normal, maka setel sesuai dengan prosedur berikut.

Jika sepertinya rem tidak bekerja (terasa lambat) saat tuas ditekan

Aturlah bagian pembuangan pada tuas rem agar sejajar dengan permukaan tanah, kemudian pelan-pelan tekan tuas rem beberapa kali dan

tunggu gelembungnya kembali ke tangki cadangan.

Jika rem tetap beroperasi lambat, keluarkan udara dari sistem rem. (Rujuklah “Menambah oli mineral asli Shimano dan mengeluarkan udara”)

6

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

•

Jika tuas pelepas cepat di hub berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, itu bisa mengganggu satu sama lain, sehingga berbahaya, jadi

periksa apakah tidak mengganggu.

•

Sistem rem cakram Shimano tidak kompatibel dengan sepeda tandem. Karena sepeda tandem lebih berat, stres pada sistem rem akan meningkat

selama pengoperasian rem. Jika rem cakram hidraulik digunakan pada sepeda tandem, suhu oli akan menjadi terlalu tinggi dan selang rem bisa

mengalami penyendatan atau pecah, dan menyebabkan rem gagal beroperasi.

•

Saat memasang kaliper rem menggunakan pin pemasangan baut, pastikan menggunakan baut

pemasangan dengan panjang yang sesuai.

Jika tidak, pin pemasangan baut mungkin tidak terpasang erat, dan baut bisa terlepas.

Pin pemasangan baut



Selang rem

•

Setelah memasang selang rem ke unit rem, menambah oli mineral asli Shimano dan mengeluarkan gelembung udara, tekan lagi tuas beberapa kali

untuk memeriksa apakah rem beroperasi dengan normal dan tidak ada minyak rem yang bocor dari selang atau sistem.

•

Sisipan konektor hanya untuk selang rem ini. Gunakan sisipan konektor yang sesuai dengan tabel berikut. Penggunaan sisipan konektor yang tidak

kompatibel dengan selang rem bisa menyebabkan minyak rem bocor.

No. Model Panjang Warna

SM-BH59-J-SS 13,2mm Warna emas

•

Jangan gunakan kembali komponen olive atau sisipan konektor saat memasang kembali. Olive atau sisipan konektor yang rusak atau bekas mungkin

tidak menghasilkan penyambungan selang rem yang erat, sehingga bisa menyebabkan selang rem terlepas dari kaliper rem atau tuas rem.

Jika selang rem terlepas, maka berbahaya karena rem bisa tiba-tiba berhenti bekerja.

Selang rem Olive

Baut penyambung

Ujung

pemotongan

Sisipan konektor

•

Potong selang rem agar ujung pemotongan tegak-lurus dengan panjang selang. Jika selang rem dipotong menyudut, maka minyak rem bisa bocor.

90°

7

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

WASPADA

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:



Kewaspadaan mengenai oli mineral asli Shimano

•

Bila terkena mata bisa mengakibatkan iritasi. Jika terkena mata, cuci dengan air dan segera cari pertolongan medis.

•

Bila terkena kulit dapat menyebabkan ruam dan rasa tidak nyaman. Jika terkena kulit, cuci sampai bersih dengan sabun dan air.

•

Menghisap uap atau asap oli mineral asli Shimano dapat menyebabkan rasa mual. Tutupi hidung dan mulut dengan masker tipe respirator dan

gunakan tempat yang berventilasi dengan baik. Jika uap oli mineral asli Shimano terhisap, segera pergi ke tempat yang berhawa segar dan tutupi

dengan selimut. Hangatkan diri dan tetaplah tenang, dan mintalah nasihat medis dari profesional.



Masa pengoperasian

•

Rem cakram memiliki masa pengoperasian, dan gaya pengereman berangsur-angsur bertambah seiring masa pengoperasian. Pastikan Anda

menyadari bertambahnya gaya pengereman saat menggunakan rem selama masa pengoperasian.

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:



Menangani oli mineral asli Shimano

•

Bila terkena mata bisa mengakibatkan iritasi. Gunakan kacamata pengaman saat menangani, dan jangan sampai terkena mata.

Jika terkena mata, cuci dengan air dan segera cari pertolongan medis.

•

Bila terkena kulit dapat menyebabkan ruam dan rasa tidak nyaman. Gunakan sarung tangan saat memegang.

Jika terkena kulit, cuci sampai bersih dengan sabun dan air.

•

Jangan minum. Hal itu dapat menyebabkan muntah atau diare.

•

Jauhkan dari jangkauan anak-anak.

•

Jangan memotong, membiarkan dekat panas, mengelas, atau memberi tekanan pada wadah oli, hal ini dapat menyebabkan ledakan atau kebakaran.

•

Membuang Oli Bekas: Ikuti peraturan daerah dan/atau negara setempat untuk membuangnya.

•

Arahan: Biarkan wadahnya tetap bersegel agar benda asing dan embun tidak masuk, dan simpan di tempat dingin, gelap dan jauh dari cahaya

matahari langsung atau panas.

Jauhkan dari panas atau kobaran api. Petroleum Kelas III, Bahaya tingkat III



Saat membersihkan dengan kompresor

•

Jika membongkar bodi kaliper untuk membersihkan komponen internal menggunakan kompresor, perhatikan bahwa uap air dari udara yang

dipadatkan mungkin masih ada di komponen kaliper; jadi, biarkan komponen kaliper cukup kering sebelum merakit kembali kaliper tersebut.



Selang rem

•

Saat memotong selang rem, pegang pisau dengan hati-hati agar tidak melukai Anda.

•

Berhati-hatilah agar tidak terluka oleh olive.

8

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

CATATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

•

Pastikan terus memutar engkol selama perpindahan gigi.

•

Tangani produk dengan hati-hati dan jangan sampai terkena goncangan keras.

•

Jangan gunakan minyak cat atau bahan serupa untuk membersihkan produk. Bahan demikian bisa merusak permukaan.

•

Jika operasi perpindahan gigi tidak terasa mulus, cucilah pemindah gigi dan lumasi semua komponen bergerak.

•

Bila roda sepeda telah dilepas, maka disarankan untuk memasang spacer bantalan. Jangan menekan tuas rem saat roda telah dilepas. Jika tuas rem

ditekan tanpa memasang spacer bantalan, piston akan lebih menonjol dari biasa. Jika itu terjadi, konsultasikan dengan dealer.

•

Gunakan air sabun dan kain kering saat membersihkan dan melakukan perawatan sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem atau zat penghilang

bunyi yang dijual bebas, karena dapat menyebabkan kerusakan pada komponen seperti segel.

•

Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

•

Gunakan selang rem / selubung luar yang masih cukup panjang bila setang diputar penuh ke kedua sisi. Lebih lanjut, periksa apakah tuas pemindah

tidak menyentuh rangka sepeda bila setang diputar penuh.

•

Gunakan selubung luar yang menggunakan seal OT-SP dan pemandu kabel agar pengoperasian berjalan mulus.

•

Beri gemuk pada kabel dalam dan sisi dalam selubung luar sebelum menggunakan untuk memastikannya bergeser dengan benar. Jangan biarkan

debu menempel ke kabel dalam. Jika gemuk pada kabel dalam telah dilap, maka disarankan memberi gemuk SIS SP41 (Y04180000).

•

Gunakan gemuk khusus untuk kabel pemindah gigi. Jangan gunakan gemuk premium atau tipe gemuk lain, karena bisa menyebabkan berkurangnya

performa perpindahan gigi.

•

Jika penyetelan perpindahan gigi tidak dapat dilakukan, periksa apakah ujung garpu belakang telah sejajar. Periksa apakah kabel telah dilumasi dan

bersih, dan apakah selubung luar terlalu panjang atau terlalu pendek.

•

Jangan melepaskan unit tuas.



Rem cakram

•

Jika bos pemasangan kaliper rem dan ujung garpu tidak berdimensi standar, rotor rem cakram dan kaliper bisa bersentuhan.

•

Bila roda sepeda telah dilepas, maka disarankan untuk memasang spacer bantalan. Spacer bantalan akan menghalangi piston keluar dari jika tuas rem

ditekan saat roda dilepas.

•

Jika tuas rem ditekan tanpa memasang spacer bantalan, piston akan lebih menonjol dari biasa. Gunakan obeng berujung datar atau alat serupa untuk

menekan bantalan rem ke belakang, sambil berhati-hati agar tidak merusak permukaan bantalan rem. (Jika bantalan rem tidak dipasang, gunakan

alat berbentuk pipih untuk menekan piston lurus ke belakang, sambil berhati-hati agar tidak merusaknya.)

Jika sulit menekan bantalan rem atau piston ke belakang, lepaskan sekrup pembuangan kemudian coba lagi. (Perhatikan, sebagian oli mungkin

meluap dari tangki cadangan pada saat ini.)

•

Gunakan isopropil alkohol, air sabun, atau kain kering saat membersihkan dan melakukan perawatan sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem

atau zat penghilang bunyi yang dijual bebas. Zat-zat tersebut dapat menyebabkan kerusakan pada komponen seperti segel.

•

Jangan melepaskan piston saat membongkar kaliper rem.

•

Jika rotor rem cakram aus, retak, atau melengkung, maka harus diganti.

Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur

penggunaan produk.

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

10

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan.

Alat Alat Alat

Kunci heksagon 2mm Kunci sok 7mm TL-CT12

Kunci heksagon 2,5mm Obeng[#1]

SM-DISC

(Corong oli dan stopper oli)

Kunci heksagon 4mm

Obeng minus

(diameter nominal 0,8 × 4)

TL-BT03/TL-BT03-S

Kunci heksagon 5mm Pisau cutter

Kunci pas 8mm TL-BH61

PEMASANGAN

12

Bersambung ke halaman berikutnya

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem

PEMASANGAN



Pemasangan selang rem

1

(z)

Gunakan pisau cutter atau alat

pemotong serupa untuk memotong

selang rem.

(z)

90°

CATATAN

Gunakan pisau cutter secara aman dan

benar sesuai dengan panduan instruksi.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Jika Anda menggunakan TL-BH62,

rujuklah panduan yang menyertai

produk tersebut.

2

(z)

Beri tanda pada selang rem terlebih

dahulu sebagaimana diperlihatkan

dalam ilustrasi sehingga Anda dapat

memeriksanya jika ujung selang rem

telah terpasang erat pada dudukan

selang kaliper rem dan tuas kontrol

ganda.

(Sebagai pemandu, panjang (z) bagian

selang rem yang berada di dalam

dudukan sekitar 11mm.)

13

Bersambung ke halaman berikutnya

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem

3

(z)

(y)

(A) (B) (C) (D)

(E) (C)

Lewatkan selang rem melalui baut

penyambung dan zaitun.

(y)

Arah memasukkan

(z)

Oleskan gemuk pada sisi luar

zaitun.

(A)

Selang rem

(B)

Baut penyambung

(C)

Zaitun

(D)

Ujung pemotongan

(E)

Gemuk

CATATAN

Untuk pemasangan rangka tipe bawaan,

terlebih dahulu sambungkan ujung selang

rem yang tidak dipasangi banjo ke kaliper

rangka.

4

(z)

(A)

(B)

(D)

(E)

(C)

(B)

(A)

Gunakan alat yang tajam untuk

menghaluskan ujung pemotongan

selang rem, dan pasang sisipan konektor.

Sambungkan selang rem ke TL-BH61 dan

pasang erat TL-BH61 di vise.

Kemudian, palu sisipan konektor hingga

dudukan sisipan konektor menyentuh

ujung selang rem.

(z)

SM-BH59-J-SS : 1mm

(A)

Sisipan konektor

(B)

Selang rem

(C)

Zaitun

(D)

TL-BH61

(E)

Vise

CATATAN

Jika ujung selang rem tidak bersentuhan

dengan dudukan sisipan konektor, selang rem

bisa terlepas atau menyebabkan kebocoran

minyak rem.

14

Bersambung ke halaman berikutnya

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem

5

(z)

(A) (B) (C)

Setelah memeriksa apakah zaitun telah

diposisikan sebagaimana diperlihatkan

dalam ilustrasi, oleskan gemuk pada ulir

baut penyambung.

(z)

2mm

(A)

Selang rem

(B)

Zaitun

(C)

Sisipan konektor

CATATAN

Gunakan sisipan konektor khusus yang

disertakan bersama SM-BH59-J-SS.

Penggunaan sisipan konektor selain yang

disertakan bisa menyebabkan rakitan longgar,

sehingga mengakibatkan kebocoran oli atau

masalah lainnya.

No. Model Panjang Warna

SM-BH59-J-SS 13,2mm Warna emas

15

Bersambung ke halaman berikutnya

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem

6

Pastikan selang rem tidak terpuntir.

Pastikan kaliper rem dan tuas kontrol ganda berada dalam posisi seperti yang diperlihatkan

dalam ilustrasi.

(y)

Tuas kiri

(z)

Tuas kanan

(A)

Kaliper rem

(y)

(z)

(A)

7

(A)

Pasang tuas kontrol ganda ke setang

atau di vise dan masukkan lurus selang

rem.

Eratkan baut penyambung dengan kunci

pas sambil menekan selang rem.

(A)

Baut penyambung

Torsi pengencang

5-7N·m

CATATAN

•

Pada saat ini, pastikan selang rem lurus

saat mendorong.

•

Saat memasang selang rem dengan tuas

kontrol ganda terpasang pada setang, setel

sudut braket agar lebih mudah memutar

kunci pas.

Pada saat itu, berhati-hatilah agar tidak

merusak setang dan komponen lainnya.

16

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem

8

(A)(B)

(B)

Tahan sementara selang rem pada setang

(dengan menggunakan tape atau bahan

serupa).

(A)

Selang rem

(B)

Tape

Ujung selang rem pada sisi kaliper rem

1

(A) (B) (C) (D)

Pasang sisipan konektor ke selang rem.

(A)

Selang rem

(B)

Baut penyambung

(C)

Zaitun

(D)

Sisipan konektor

Torsi pengencang

5-7N·m

2

Sambil menekan selang rem, eratkan baut penyambung.

17

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem (Tipe setang lurus)



Pemasangan selang rem (Tipe setang lurus)

Untuk mendapatkan informasi mengenai cara memasang selang rem, lihat bagian rem dari Pengoperasian Umum.

Pastikan kaliper dan tuas berada dalam posisi seperti yang diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A)

Kaliper rem

(B)

Tuas rem

CATATAN

•

Posisi pemasangan selang rem berbeda-

beda, bergantung pada model.

•

Jangan biarkan selang rem terpuntir saat

memasangnya.

(B)(A)



Pemasangan selang rem (sistem sambungan selang mudah)

Gambaran umum mengenai sistem sambungan selang mudah

(A) (B)

(E)(D)(C)

(A)

Tuas kontrol ganda

(B)

Selongsong sambungan

(C)

Stopper tuas

(D)

Tutup selang

(E)

Kaliper rem

18

Bersambung ke halaman berikutnya

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem (sistem sambungan selang mudah)

Mengenai sistem sambungan selang mudah

(A)

Ini merupakan komponen sistem

sambungan selang mudah.

Untuk informasi tentang cara memasang

dan mengganti selang rem, rujuklah

bagian rem pada Operasi Umum.

(A)

Selongsong sambungan

Mengenai sistem sambungan selang mudah (Langsung)

(A)

(B)

(E)(D)

(C)

(A)

Tuas kontrol ganda

(B)

Selongsong sambungan

(C)

Stopper tuas

(D)

Tutup selang

(E)

Kaliper rem

1

Lewatkan selang rem melalui setiap lubang di rangka bawaan.

2

Lepaskan tutup selang.

19

Bersambung ke halaman berikutnya

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem (sistem sambungan selang mudah)

3

Pasang tuas kontrol ganda ke setang

atau di ragum.

Arahkan port sambungan selang rem

tuas kontrol ganda ke atas ketika

memasang.

CATATAN

Saat memasang selang rem dengan tuas

kontrol ganda terpasang pada setang, setel

sudut braket agar lebih mudah memutar

kunci pas.

Pada saat itu, berhati-hatilah agar tidak

merusak setang dan komponen lainnya.

4

(A)

Lepaskan sumbat seal.

(A)

Sumbat seal

CATATAN

Tutupi sumbat seal dengan kain bekas karena

oli yang dioleskan pada sumbat seal bisa

bocor.

5

Masukkan selang rem ke dalam

komponen sambungan.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Ini disertai zaitun bawaan. Masukkan sambil

memastikannya tidak macet di zaitun.

Periksa apakah selang rem telah dimasukkan

hingga garis yang tertera di selang.

Gunakan kain bekas saat memasukkan selang

rem karena oli di dalamnya bisa bocor.

20

PEMASANGAN

Pemasangan selang rem (sistem sambungan selang mudah)

6

(A)

Eratkan baut penyambung dengan kunci

pas 8mm.

Kemudian, lap sisa oli.

(A)

Baut penyambung

Torsi pengencang

5-7N·m

7

(A)

Lepaskan stopper tuas rem.

(A)

Stopper tuas

CATATAN

Setelah melepas stopper tuas, periksa apakah

spacer alas telah dipasang pada sisi kaliper

atau apakah kaliper telah dipasang pada

sepeda dan rotor rem cakram di antara kedua

sisi kaliper, sebelum menekan tuas.

Setelah pemasangan ke sepeda, pastikan

untuk memeriksa apakah stopper tuas telah

dilepas.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Gerakkan dan tarik stopper tuas untuk

melepasnya sambil berhati-hati agar tidak

menekan tuas.

Leht laadib ...

Shimano ST-RS405 Dealer's Manual

See käsiraamat sobib ka

Shimano ST-RS405 Dealer's Manual

Seotud paberid