McCulloch CS 35 Omaniku manuaal

Kategooria
Mootorsaed
Tüüp
Omaniku manuaal

See käsiraamat sobib ka

2 – English
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
A
B
min 4mm
(0,16’’)
A
B
C
A
1
2
5
3
6
7
11
8
9
10
13
14
21
22
21
23
24
16
17
18
19
25
26
27
20
2
4
15
12
SISSEJUHATUS
306 – Estonian
Sümbolid seadmel:
ETTEVAATUST! Kettsaed võivad olla
ohtlikud! Hooletu või vale kasutamislaad
võivad tekitada operaatorile või teistele
tõsiseid ja isegi surmavaid kehavigastusi.
Loe käsitsemisõpetus põhjalikult läbi, et
kõik eeskirjad oleksid täiesti arusaadavad,
enne kui seadet kasutama hakkad.
Kasuta alati:
Heakskiidetud kaitsekiivrit
Heakskiidetud kõrvaklappe
Kaitseprillid või näokaitse
Seade vastab EL kehtivatele
direktiividele.
Ümbritsevasse keskkonda leviv müra
vastavalt Euroopa Ühenduse direktiivile.
Andmed seadme emissiooni kohta on
toodud peatükis Tehnilised andmed ja
etiketil.
Operaator peab kasutama kettsae
käsitsemiseks mõlemat kätt.
Kettsaagi ei tohi mitte kunagi kasutada
seda ühes käes hoides.
Vältige saelati otsa puutumist vastu mis
tahes objekte.
ETTEVAATUST! Kui saelati ots puutub
millegi vastu, tekib sellele vastumõju, mis
võib lüüa saelati tahapoole ja üles ja sellest
võib tekkida tagasilöök. See võib tuua
kaasa tõsiseid vigastusi.
Mootori seiskamiseks tuleb süüde välja lülitada.
Ketipidur, rakendatud (ees)
Ketipidur, rakendamata (taga)
Kütusepump.
Kütuse tankimine.
Ketiõli lisamine.
Andmeplaat
tootmisnumbriga. yyyy
on tootmisaasta, ww
on tootmisnädal ja
xxxxx on
seerianumber.
Ülejäänud seadmel toodud sümbolid/tähised vastavad
erinevates riikides kehtivatele
sertifitseerimisnõuetele.
yyyywwxxxxx
SISSEJUHATUS
Estonian 307
Lugupeetud tarbija!
Täname McCullochi toote kasutamise eest. Olete saanud
osaks loost, mis algas kaua aega tagasi, kui McCullochi
korporatsioon alustas Teise maailmasõja päevil mootorite
tootmist. Alates 1949. aastast, kui McCulloch tutvustas oma
esimest kerget ühemehe-kettsaagi, ei ole puutöö enam
endine.
Uuenduslike kettsaagide sari kestis läbi aastakümnete ja
ettevõte laienes, esmalt 1950. aastatel lennuki- ja
kardimootorite ning 1960. aastatel minikettsaagide valdkonda.
Hiljem, 1970. ja 1980. aastatel, lisati tootevalikusse trimmerid
ja puhurid.
Tänapäeval jätkab McCulloch Husqvarna grupi osana võimsate
mootorite, tehniliste uuenduste ja tugeva inseneritöö
traditsioone, mis on juba üle poole sajandi olnud meie
tunnusmärkideks. Meie eesmärkideks on langetada
kütusekulu, heitgaase ja mürataset, samuti tõsta ohutust ja
kasutajasõbralikkust.
Me loodame, et jääte oma McCullochi tootega rahule, sest see
on mõeldud teid abistama pikka aega. Toote tööiga pikeneb,
kui järgite selles kasutusjuhendis esitatud kasutus-,
teenindus- ja hooldusjuhiseid. Kui peaksite vajama
professionaalset remondi- või teenindusabi, kasutage meie
teenusepakkujate otsingumootorit aadressil
www.mcculloch.com.
McCulloch töötab pidevalt oma toodete edasiarendamise alal
ja jätab seetõttu endale õiguse teha muuhulgas muudatusi
toodete kuju ja välimuse osas.
Selle kasutusjuhendi saate samuti alla laadida aadressilt
www.mcculloch.com.
Kettsae detailide paiknemine (1)
1 Silindri kate
2 Kütusepump.
3 Seiskamislüliti (Süüte sisse-ja väljalülitamine.)
4 Õhuklapp/Startgaasi sulgur
5 Tagumine käepide parema käe kaitsega.
6 Teavitamis- ja hoiatustähised.
7 Kütusepaak
8 Karburaatori reguleerimiskruvid
9 Käiviti käepide
10 Käiviti
11 Ketiõli paak
12 Tüübisilt
13 Ketipingutuskruvi
14 Siduri kate
15 Gaasihoovastiku sulgur (Hoiab ära tahtmatut gaasi
andmist.)
16 Esikäepide
17 Turvakäepide
18 Summuti
19 Juhtplaat
20 Juhtplaadi otsatähik
21 Saekett
22 Kooretugi
23 Ketipüüdja
24 Gaasihoovastik
25 Juhtplaadi kaitse
26 Käsitsemisõpetus
27 Kombivõti
SISUKORD
308 – Estonian
Sisukord
SISSEJUHATUS
Sümbolid seadmel: ..................................................... 306
SISSEJUHATUS
Lugupeetud tarbija! .................................................... 307
Kettsae detailide paiknemine ...................................... 307
SISUKORD
Sisukord ...................................................................... 308
ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD
Meetmed uue kettsae kasutamisele võtmisel ............ 309
Tähtis ......................................................................... 309
Toimige alati arukalt ................................................... 309
Isiklik ohutusvarustus .................................................. 310
Seadme ohutusvarustus ............................................. 310
Lõikeseade .................................................................. 311
KOOSTAMINE
Juhtplaadi ja keti paigaldamine .................................. 315
KÜTUSE KÄSITSEMINE
Küttesegu ................................................................... 316
Tankimine .................................................................. 316
Ohutusnõuded kütuse käsitsemisel ............................ 317
KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE
Käivitamine ja seiskamine .......................................... 318
TÖÖVÕTTED
Enne kasutamist tuleb alati: ....................................... 319
Üldised tööeeskirjad .................................................... 319
Tagasiviskumise vältimine .......................................... 322
HOOLDUS
Üldised näpunäited ..................................................... 323
Karburaatori seadistamine .......................................... 323
Kettsae ohutusvarustuse kontroll, korrashoid ja hooldus
323
Summuti .................................................................... 324
Õhufilter ..................................................................... 324
Süüteküünlad ............................................................. 324
Hooldusskeem ............................................................ 325
TEHNILISED ANDMED
Tehnilised andmed ..................................................... 326
Juhtplaadi ja keti kombinatsioonid .............................. 327
EÜ kinnitus vastavusest .............................................. 327
ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD
Estonian 309
Meetmed uue kettsae
kasutamisele võtmisel
Lugege kasutusjuhend hoolikalt läbi.
(1) - (43) viitab illustratsioonidele lk. 2-5.
Kontrolli lõikeseadme monteerimist ja korrasolekut.
Juhised on toodud Koostamist käsitlevas alajaotuses.
Täitke paak kütusega ja käivitage kettsaag. Vaadake
juhiseid peatükkidest Kütuse käsitsemine ning Käivitamine
ja seiskamine.
Ära alusta saagimist enne, kui ketimäärdeõli on küllaldaselt
voolanud kettsae ketile. Juhised on toodud alajaotuses
Lõikeseadme õlitamine.
Pikaajaline müra võib tekitada püsiva kuulmiskahjustuse.
Sellepärast tuleb alati kanda heakskiidetud kõrvaklappe.
Tähtis
Toimige alati arukalt (2)
Võimatu on kirjeldada kõiki olukordi, mida võib kettsae
kasutamisel ette tulla. Olge ettevaatlik ja kasutage tervet
mõistust. Vältige selliseid olukordi, milleks teil puuduvad
teadmised. Kui te pärast selle juhendi läbi lugemist tunnete
veel ebakindlust, küsige asjatundjalt nõu. Võtke julgesti
ühendust oma edasimüüjaga või meiega, kui te tahate küsida
midagi kettsaagide kasutamise kohta. Me oleme teie
teenistuses ja anname heameelega nõu, kuidas kettsaagi
paremini ja ohutumalt kasutada. Võiksite ka käia kettsae
kasutamise koolitusel. Küsige nõu oma edasimüüjalt,
!
ETTEVAATUST! Seadme algset
konstruktsiooni ei tohi muuta ilma tootja
loata. Kasuta alati originaalosi. Lubamatud
muudatused ja varuosad võivad
põhjustada raskeid või isegi eluohtlikke
kehavigastusi operaatorile ja teistele.
!
ETTEVAATUST! Kettsaag on ohtlik
tööriist, mis võib hooletu või vale
käsitsemise korral põhjustada tõsiseid või
isegi eluohtlikke vigastusi. Seepärast on
väga tähtis, et loed käsitsemisõpetuse
põhjalikult läbi ja saad kõikidest
eeskirjadest korralikult aru.
!
ETTEVAATUST! Summuti sisaldab
kemikaale, mis võivad olla
kantserogeense toimega. Vältige
kokkupuudet nende ainetega, kui
summuti katki läheb või saab kahjustada.
!
ETTEVAATUST! Tervisele on ohtlik
pikemat aega sisse hingata mootori
heitgaase, tolmu ja pihustunud ketiõli.
!
ETTEVAATUST! Seade tekitab töötades
elektromagnetvälja. Teatud tingimustel
võib väli häirida aktiivsete või passiivsete
meditsiiniliste implantaatide tööd. Tõsiste
või surmaga lõppevate kahjustuste riski
vähendamiseks soovitame meditsiinilisi
implantaate kasutavatel inimestel pidada
seadme kasutamise eel nõu oma arsti ja
implantaadi valmistajaga.
TÄHTIS!
See metsatöödel kasutatav kettsaag on ette nähtud
sellisteks töödeks nagu puude langetamine, laasimine ja
järkamine.
Kasutage ainult selliseid saelati ja saeketi kombinatsioone,
mida me pakume peatükis Tehnilised näitajad..
Ärge töötage seadmega, kui te olete väsinud, ravimite või
alkoholi mõju all, ms võivad mõjutada teie
otsustamisvõimet, nägemist ja keha valitsemist.
Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud
alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.
Ärge ehitage seadet ringi, nii et see enam ei vasta tehase
originaalmudelile ega võtke ka kasutada sellist seadet,
millest võib arvata, et keegi on selle ümber ehitanud.
Ärge kunagi kasutage vigastatud seadet. Teostage
ohutuskontroll ja hooldage seadet korrapäraselt, nagu
käsitlemisõpetuses nõutud. Teatud hooldust tohib teha
ainult vastava väljaõppe saanud spetsialist. Vt juhiseid
lõigust Hooldus".
Kasuta ainult käesolevas käsitsemisõpetuses märgitud
lisavarustust. Juhised on toodud alajaotustes Lõikeseade ja
Tehnilised andmed.
TÄHELEPANU! Kasutage näokaitset ja kaitseprille, et kaitsta
paiskuvate esemete eest. Kettsaest võivad paiskuda
puutükid ja muud taolised esemed suure jõuga. See võib
tekitada tõsise vigastuse, eriti silmadele.
!
ETTEVAATUST! Ohtlik on olla töötava
mootoriga kinnises ruumis või kohas, kus
pole korralikku ventilatsiooni, sest see
võib põhjustada lämbumissurma või
vingugaasimürgistuse.
!
ETTEVAATUST! Tagasilöögi ohtu
suurendab see, kui kasutatakse koos
sellist saelatti ja saeketti, mis kokku ei
sobi. Kasutage ainult selliseid saelattide ja
kettide kombinatsioone, mida meie
soovitame ja järgige kasutusjuhendeid.
Vaadake juhiseid peatükist Tehnilised
näitajad.
ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD
310 – Estonian
metsandusalaselt õppeasutuselt või raamatukogust, kus ja
milliseid kursuseid korraldatakse. Me teeme pidevalt tööd, et
muuta toote kujundust paremaks ja rakendada paremaid
tehnilisi lahendusi, mis tõstavad toote töökindlust, ohutust ja
tõhusust. Käige korrapäraselt oma edasimüüja juures, kust
saate teavet uuenduste ja nende kasutamise kohta.
Isiklik ohutusvarustus
Heakskiidetud kaitsekiivrit
Kõrvaklapid
Kaitseprillid või näokaitse
Kaitsekihiga kindad
Saekaitsega püksid.
Kaitsekihiga, terasest varbakaitsega ja libisemiskindla
alustallaga saapad
Kanna hoolt, et esmaabivarustus oleks alati käepärast.
Tulekustuti ja labidas.
Tööriided peavad olema liibuvad, kuid ei tohi liikumisvabadust
piirata.
Seadme ohutusvarustus
Selles peatükis selgitatakse seadme ohutusdetaile ja seda,
milline roll neil on. Seadme kontrollimise ja hooldamise kohta
leiate juhiseid peatükist Kettsae turvavarustuse kontroll ja
hooldus. Peatükist Seadme osade paiknemine näete, kus nad
teie seadmel paiknevad.
Kui seadet ei hooldata õigesti ja korrapäraselt ja seadet ei
paranda asjatundja, võib seadme tööiga lüheneda ja tekkida
oht õnnetuste tekkeks. Lisateabe saamiseks võta ühendust
lähima hooldustöökojaga.
Ketipidur ja turvakäepide
Teie kettsael on ketipidur, mis on nii konstrueeritud, et see
peatab keti, kui tekib tagasilöök. Ketipidur vähendab õnnetuse
ohtu, aga ainult teie kui kasutaja võimuses on seda täiesti ära
hoida.
Ole töötamisel ettevaatlik ja kanna hoolt, et juhtplaadi
ohusektor midagi ei riivaks.
Ketipidurit saab lülitada käsitsi (A) (vasaku käega) või
rakendub see inertsjõu toimel. (3)
Pidur toimib, kui lükkad turvakäepideme (B) ettepoole. (3)
Liigutus ettepoole aktiveerib vedrumehhanismi, mis
pingutab lintpidurit (C) mootori ketiveosüsteemi (D)
(siduriketta) ümber. (4)
Turvakäepideme üheks ülesandeks on aktiveerida
ketipidurit. Teine tähtis turvafunktsioon on takistada
vasaku käe sattumist ketile juhul, kui esikäepide peaks
käest libisema.
Kettsae käivitamisel peab olema ketipidur tööle
rakendatud, et kett ei hakkaks liikuma.
Ketipidurit võib kasutada nagu käsipidurit käivitamisel või
seadme lühiajalisel transportimisel teise töökohta, et
vältida juhuslikust kokkupuutest tekkida võivaid vigastusi.
Ketpiduri väljalülitamiseks tõmba turvakäepide tagasi
esikäepideme poole.
Tagasiviskumine võib olla väga ootamatu ja jõuline.
Enamasti on tagasiviskumised väiksemad ja ei lülita
ketipidurit alati sisse. Väikese tagasiviskumise korral hoia
kettsaagi kindlalt, laskmata seda käest.
Ketipiduri aktiveerimine (operaatori poolt käsitsi või
automaatselt) oleneb tagasiviskumise jõust ja kettsae
asendist selle eseme suhtes, mida juhtplaadi ohusektor
puudutab.
Tugeval tagasilöögil ja siis, kui saelati ohusektor on
kasutajast võimalikult kaugel, rakendub tagasilöögi
suunalise inertsjõu toimel tööle ketipidur.
Kui tagasiviskumine ei oli eriti jõuline või kui juhtplaadi
ohusektor asetseb kasutajale lähemal, lülitab kasutaja ise
vasaku käega ketipidurit.
Kui vasak käsi on vales asendis, ei saa ketipidurit käsitsi
lülitada. Sellise haarde korral, kus vasak käsi paikneb nii, et
ketipidurit ei saa lülitada, jääb üle loota vaid inertsjõule.
Kas ma saan ise oma käega ketipidurit
lülitada, kui tekib tagasilöök?
Ei. Ketipiduri lükkamiseks ettepoole on vaja pisut jõudu
rakendada. Kui te puudutate käega kergelt tagasilöögikaitset
või libistate sellest üle, võib jõud olla liiga nõrk ketipiduri
sisselülitamiseks. Hoidke töötamisel kindlalt kettsae
käepidemetest. Kui teil tekib tagasilöök, võib juhtuda, et te ei
lase kätt esikäepideme küljest lahti ega aktiveeri ketipidurit,
aga võib ka juhtuda, et ketipidur lülitatakse sisse alles siis, kui
saag on jõudnud mõnda aega töötada. Siis on oht, et ketipidur
ei jõua ketti õigeaegselt pidurdada ja kett võib teid enne
vigastada.
!
ETTEVAATUST! Suurem osa õnnetustest
juhtub seetõttu, et kettsae kett riivab
operaatorit. Seadmega töötamisel tuleb
kasutada ettenähtud isiklikku
kaitsevarustust. Isiklik kaitsevarustus ei
välista õnnetusi, kuid vähendab vigastuse
astet. Palu seadme müüjalt abi sobiva
varustuse valimisel.
TÄHTIS! Sädemed võivad tulla summutist, saelatist, ketist
või mujalt. Hoidke tulekustutusabinõud käepärast. Sellega
aitate kaasa metsatulekahjude leviku pidurdamisele.
!
ETTEVAATUST! Ärge kasutage seadet,
kui selle turvavarustus pole täiesti korras.
Turvavarustust tuleb kontrollida ja
hooldada. Vaadake juhiseid peatükist
Kettsae turvavarustuse kontroll ja
hooldus. Kui teie seadme kontrollimisel
selgub, et kõik pole korras, tuleb seade
viia töökotta parandusse.
ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD
Estonian 311
Mõnedes tööasendites võib teil käsi mitte ulatuda ketipidurini,
et seda sisse lülitada, näiteks saega puu langetamisel.
Kas ketipidur lülitub inertsi jõul alati, kui
tekib tagasilöök?
Ei. Esiteks peab ketipidur olema töökorras. Ketipidurit on kerge
kontrollida, vaadake juhiseid peatükist Kettsae turvavarustuse
kontroll ja hooldus. Me soovitame kontrolli teha enne iga
töövahetust. Teiseks peab tagasilöök olema piisavalt tugev, et
ketipidur tööle hakkaks. Kui ketipidur oleks liiga tundlik,
hakkaks ta tihti tööle ja see on tülikas.
Kas ketipidur kaitseb mind alati vigastuste
eest, kui tekib tagasilöök?
Ei. Kõigepealt peab ketipidur olema korras, et see tagaks
piisava kaitse. Edasi peab ta aktiveeruma nii, nagu ülevalpool
kirjeldatud, et see pidurdaks ketti tagasilöögi tekkel.
Kolmandaks võib ketipidur tööle hakata, aga kui saelatt on liiga
lähedal teile, võib kett mitte jõuda aeglustuda, enne kui saag
teid puudutab.
Tagasilööki koos selle ohtlike tagajärgedega võib
vältida ainult töötaja ise õigete töövõtete
kasutamisega.
Gaasihoovastiku sulgur
Gaasipäästik on konstrueeritud nii, et gaasihoovastik
juhuslikult ei lülituks. Kui päästik (A) käepidemes sisse
vajutada (sisse vajutatakse see nii, et hoitakse käepidemest),
vabaneb gaasihoovastik (B). Kui käehaare käepidemel
vabastada, lähevad gaasihoovastik ja ka gaasipäästik
lähteasendisse. See tähendab seda, et tühikäigul on
gaasihoovastik suletud asendis ja seda automaatselt. (5)
Ketipüüdja
Ketipüüdja ülesandeks on püüda kinni purunenud või
juhtplaadilt mahatulnud kett. Korralikult pingutatud kett
tavaliselt ei purune ega tule juhtplaadilt maha (vt. peatükk
Koostamine), kui juhtplaati ja ketti õigesti hooldada (juhised on
toodud alajaotuses Üldised tööeeskirjad.)
Parema käe kaitse
Parema käe kaitse kaitseb su kätt, kui kett peaks juhtplaadilt
maha tulema, ning ei lase okstel takistada tagumisest
käepidemest kinni hoidmast.
Vibratsioonisummutussüsteem
Seade on varustatud vibratsioonisummutussüsteemiga, mis
vähendab vibratsiooni ja teeb seadme kasutamise mugavaks.
Vibratsioonisummutussüsteem vähendab vibratsiooni, mis
kandub käepidemesse seadme mootorist ja lõikesedmetest.
Kettsae korpus ja lõikeseade on eraldatud käepidemetest
amortiseerivate elementidega.
Kõva puud (suuremat osa lehtpuid) saagides tekib suurem
vibratsioon kui pehmet puud (peamiselt okaspuid) saagides.
Vigastatud, nüri või vale tüüpi ketiga saagides on vibratsioon
tugevam.
Seiskamislüliti
Mootori väljalülitamiseks kasuta seiskamislülitit. (26)
Summuti
Summuti on konstrueeritud vähendama mürataset ning
juhtima mootori heitgaase kasutajast eemale.
Kuivas ja kuumas kohas võib tekkida suur tuleoht. Sellise
kliimaga kohtades võib olla seadusandluses nõudeid summuti
kohta, näiteks võib olla nõue, et summutil peab olema
heakskiidetud sädemepüüdja (A). (6)
Lõikeseade
Käesolev peatükk räägib õige lõikeseadme valimisest ja selle
hooldamisest, et:
Vähendada tagasiviskumise ohtu.
Vähendage keti purunemise ja maha tulemise ohtu.
Tagage optimaalne lõikevõime.
Pikendada lõikeseadme eluiga.
Hoidke ära liigset müra.
!
ETTEVAATUST! Tugevate või pikaajaliste
vibratsioonide toimel võib tekkida
veresoonte ja närvide vaevusi neil, kellel
on vereringehäireid. Pöörduge arsti poole,
kui teil ilmneb vibratsiooni tekitatud
vaevuste nähte. Sellisteks nähtudeks on
tundetus, jõu puudumine või tavalisest
väiksem käte jõudlus, surin, torked või
naha tundetus, nahapinna või nahavärvi
muutumine, valu. Tavaliselt tekivad
sellised nähud kätes, sõrmedes või
randmetes. Külmaga võivad need nähud
tugevneda.
!
ETTEVAATUST! Mootori heitgaasid on
kuumad ja võivad sisaldada sädemeid, mis
võivad tekitada tulekahju. Sellepärast ära
käivita seadet kunagi ruumis sees ega
tuleohtlike materjalide ligidal!
TÄHELEPANU! Summuti läheb seadme töötamisel väga
kuumaks ja on kuum ka pärast seadme välja lülitamist. See
kehtib ka tühikäigul töötamise kohta. Olge töötamisel
hoolikas ja ettevaatlik, eriti siis, kui töötate tuleohtlike
gaaside ja muude materjalide lähedal.
!
ETTEVAATUST! Ärge kasutage kettsaagi
ilma summutita või katkise summutiga.
Katkine summuti tekitab tugevat müra ja
suurendab märgatavalt tuleohtu.
Hoolitsege selle eest, et teil oleksid
käepärast tulekustutusvahendid. Ärge
kasutage seadet ilma sädemepüüdjata või
katkise sädemepüüdjaga, kui teie
piirkonnas on sädemepüüdja kasutamine
kohustuslik.
ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD
312 – Estonian
Üldised eeskirjad
Kasuta ainult seadme tootja soovitatuid
lõikeseadmeid! Vaadake juhiseid peatükist Tehnilised
näitajad.
Kanna hoolt, et keti hambad oleks korralikult
teritatud! Järgi meie eeskirju ja kasuta soovitatud
teritusmalli. Vigastatud või valesti teritatud kett
suurendab õnnetuse ohtu.
Hoidke õiget lõikesügavust! Järgige meie juhiseid
ja tagage õige sügavusmõõt (lõikesügavus),
kasutades vastavat malli. Liiga suur lõikesügavus
suurendab tagasilöögi ohtu.
Kanna hoolt, et kett oleks korralikult pingutatud!
Kui kett on liiga lõtv, on oht , et see tuleb juhtplaadilt
maha. Liiga lõtv kett põhjustab juhtplaadi, keti ja veotähiku
kulumist.
Kanna hoolt, et lõikeseade oleks korralikult
määritud ja hooldatud! Halvasti määritud kett puruneb
kergemini ja tekitab suuremat juhtplaadi, keti ja veotähiku
kulumist.
Lõikeosa, mis vähendab tagasilööki.
Tagasiviskumist saab ära hoida ainult nii, et hoida juhtplaadi
ohusektorit teisi esemeid riivamast.
Tagasiviskumisi on võimalik vähendada, kasutades
"sisseehitatud" tagasiviskumiskaitsega lõikeseadet ja
hoolitsedes selle eest, et kett oleks hästi teritatud ning
hooldatud.
Juhtplaat
Mida väiksem on saelati tipu raadius, seda suurem on
tagasilöögi oht.
Saekett
Saekett koosneb paljudest lülidest; saadaval on standardlülid ja
tagasiviskumist vähendavad lülid.
Mõned terminid juhtplaadi ja keti kirjeldamiseks
Et lõikeosa turvadetailid täidaksid oma ülesannet, tuleb
kulunud ja kahjustustega saelatt/saekett vahetada Husqvarna
poolt soovitatud saeketi ja saelatiga. Vaadake juhiseid osast
Tehnilised näitajad, kus on andmed meie soovitatud
saekettide ja saelattide kombinatsioonide kohta.
Juhtplaat
Pikkus (tollides/cm)
Hammaste arv juhtplaadi otsatähikul (T).
Keti samm (=pitch) (tollides). Veolülide vahe peab sobima
juhtplaadi otsatähiku ja veotähiku hammastega.
Veolülide arv. Veolülide arvu määravad juhtplaadi pikkus,
keti samm ja hammaste arv juhtplaadi otsatähikul.
Juhtplaadi soone laius (tollides/mm). Juhtplaadi soon
peab sobima kokku keti veolülide laiusega.
Saeketi õlitamisauk ja pingutusauk. Juhtplaat peab sobima
kokku kettsae konstruktsiooniga.
Saekett
Saeketi samm (=pitch) (tollides)
Veolülide laius (mm/tollides)
Veolülide arv
Saeketi lõikesügavuse reguleerimine ja
keti teritamine.
Üldised näpunäited saehammaste teritamise kohta
Ärge kasutage saagimiseks teritamata saeketti. Kui te
peate saagimisel suruma saagi puusse ja saagimisel tekib
peenike saepuru, on see märk sellest, et kett on nüri. Kui
saekett on väga nüri, ei teki üldse saepuru. Puu läheb siis
saagimisel peeneks tolmuks.
Hästi teritatud saekett läheb saagimisel ise puu sisse ja
saepuru koosneb suurtest pikergustest tükkidest.
Saeketi lõikavateks osadeks on saelülid, mis koosnevad
saehambast (A) ja kontsast (B). Nende kõrguse vahe
määrab saetee sügavuse.
Saeketi teritamisel tuleb jälgida nelja mõõtu.
1 Teritusnurk
2 Lõikenurk
3 Viili asend
4 Ümarviili läbimõõt
Ilma abivahendita on väga raske saeketti korralikult teritada.
Sellepärast me soovitame teil kasutada teritusmalli.
Teritusmalli järgi teritades tagate optimaalse lõikevõime ja
tagasilöögi nõrgendamise.
Vaadake juhiseid peatükist Tehnilised näitajad, kus on toodud
andmed kettsae kettide teritamise kohta.
!
ETTEVAATUST! Tagasilöögi ohtu
suurendab see, kui kasutatakse koos
sellist saelatti ja saeketti, mis kokku ei
sobi. Kasutage ainult selliseid saelattide ja
kettide kombinatsioone, mida meie
soovitame ja järgige kasutusjuhendeid.
Vaadake juhiseid peatükist Tehnilised
näitajad.
TÄHTIS! Ükski saekett ei hoia ära tagasilööki.
!
ETTEVAATUST! Igasugune kokkupuude
liikuva saeketiga võib tekitada tõsise
kahjustuse.
!
ETTEVAATUST! Teritamise juhiste
mittejärgimine suurendab tunduvalt
tagasilöögi ohtu.
ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD
Estonian 313
Lõikehammaste teritamine
Saehammaste teritamiseks on vaja ümarviili ja teritusmalli.
Vaadake peatükki Tehnilised näitajad, kus on toodud juhised
ümarviili ja teritusmalli valikuks vastavalt saeketile.
Kontrolli, kas saekett on õigesti pingutatud. Lõtva ketti on
raske õigesti teritada.
Lõikehambaid terita alati seestpoolt. Viili
tagasitõmbamisel vähenda survet. Terita esiteks kõik
hambad sae ühel poolel, siis keera kettsaag ringi ja terita
hambad teisel poolel.
Viili kõik hambad ühepikkuseks. Kui lõikehamba pikkus on
ainult 4 mm (5/32’’), on kett kulunud ja see tuleb
asendada uuega. (8)
Lõikesügavuse reguleerimise üldpõhimõtted.
Saehamba teritamine vähendab lõikesügavust
(sügavusmõõtu). Parima lõikevõime saavutamiseks peab
kontsa õigele kõrgusele viilima. Vaadake juhiseid peatükist
Tehnilised näitajad, kus on toodud andmed lõikesügavuse
kohta vastavalt konkreetsele saeketile. (7)
Lõikesügavuse seadistamine.
Selleks et seadistada lõikesügavust, peavad olema enne
saehambad teritatud. Soovitame lõikesügavust seadistada
iga kolmanda teritamise järel. Tähelepanu! Seda soovitust
saab rakendada siis, kui saehambad pole liiga madalaks
viilitud.
Lõikesügavuse seadistamiseks läheb vaja lameviili ja
lõikesügavuse seadistamise malli. Soovitame kasutada
sügavusmõõdu seadistamiseks vastavat teritusmalli,
sellega tagatakse õige sügavusmõõt ja kontsa nurk.
Pange teritusmall saeketile. Teritusmalli kasutusjuhised on
ka pakendil. Teritusmallist välja ulatuva kontsa viilimiseks
kasutage lameviili. Sügavusmõõt on õige siis, kui teil viili
lükkamisel üle teritusmalli ei teki takistust.
Keti pingutamine
Mida rohkem ketti kasutada, seda pikemaks see venib.
Sellepärast on tähtis lõikeosa korrapäraselt reguleerida.
Kontrolli ketipinget iga kord, kui lisad kütust. TÄHELEPANU!
Uus saag vajab sissetöötamist ja sel ajal tuleb ketipinget
tihedamini kontrollida.
Pinguta ketti nii palju kui võimalik, aga nii, et seda saaks
hõlpsasti käsitsi ringi vedada. (9)
Keerake lahti saelati mutter, mis kinnitab sidurikatet/
ketipidurit. Kasutage kombivõtit. Pingutage saelati mutrit
käe jõuga, nii kõvasti, kui suudate. (10)
Tõsta juhtplaadi otsa ja pinguta ketti kombivõtmega,
keerates ketipingutuskruvi. Pinguta ketti, et see enam
juhtplaadi alumisel küljel lõdvalt ei ripuks. (11)
Keerake saelati mutter kombivõtmega kinni, hoides samal
ajal saelati otsa üleval. Kontrollige, et saeketti oleks käega
kerge liigutada ja see ei ripuks saelati alumisel küljel. (12)
Erinevatel kettsaemudelitel on ketipingutuskruvi erinevas
kohas. Vaadake juhiseid peatükist Seadme osade paiknemine,
et teada saada, kus see teie mudelil paikneb.
Lõikeseadme määrimine
Ketiõli
Ketiõli peab ketile kleepuma ja hästi voolama, olgu ilm kuum
või külm.
Ketiõli lisamine
Kõikidel meie kettsaagidel on automaatne
ketiõlitussüsteem. Teatud mudelitel on lisaks veel
reguleeritav ketimäärimine.
Kütusepaak ja ketiõlipaak on selliste mõõtudega, et kütus
saab otsa enne ketiõli.
See kehtib muidugi sel juhul, kui kasutada õiget ketiõli (kui
kasutada liiga voolavat ja kerget ketiõli, võib ketiõlipaak
saada enne tühjaks), järgida meie juhiseid karburaatori
seadistamiseks (liiga lahja segu kasutamisel jätkub kütust
kauem kui ketiõli) ja lõikeosa kohta (pika saelati korral
kulub rohkem ketiõli.
Kontrolli keti määrimist
Kontrolli keti määrimist iga kord, kui lisad kütust.
Suuna juhtplaat umbes 20 cm (8 tolli) kauguselt heleda
pinna suunas ja lase ketti joosta minut aega
kolmveerandgaasiga. Pinnale peab jääma selgelt nähtav
õlijälg.
Kui keti määrimine ei toimi:
Kontrolli, et soon juhtplaadi küljel oleks puhas. Puhasta
vajaduse korral.
Kontrolli, kas juhtplaadi otsatähik pöörleb vabalt ja kas
määrdeauk otsas ei ole blokeeritud. Puhasta ja määri
vajaduse korral.
Kui keti määrdesüsteem peale seda ikka ei tööta õigesti, võta
ühendust hooldustöökojaga.
!
ETTEVAATUST! Liiga suure lõikesügavuse
korral suureneb tagasilöögi oht.
!
ETTEVAATUST! Lõtv kett võib juhtplaadilt
maha tulla ja tekitada raskeid või isegi
eluohtlikke vigastusi.
!
ETTEVAATUST! Puudulikult määritud
lõikeseade võib põhjustada keti
purunemist ja tekitada raskeid või isegi
eluohtlikke vigastusi.
TÄHTIS! Taimse ketiõli kasutamisel tuleb pikemaajalisel
säilitamisel saekett maha võtta ja puhastada saelati soon ja
saekett. Saeketiõli võib oksüdeeruda, kett minna jäigaks ja
tähik kinni jääda.
ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD
314 – Estonian
Keti veotähik
Siduritrumlile on kinnitatud sirghammastega ketiratas
(ketiratas on keevitatud trumlile).
Kontrolli korrapäraselt veotähiku kulumist. Vaheta veotähik
välja, kui see on liiga kulunud. Vaheta veotähikut iga kord, kui
vahetad saeketti.
Kontrolli lõikeseadme kulumist
Kontrolli iga päev saeketti:
ketil on silmaga nähtavaid pragusid neetides või lülides.
saekett on jäik.
needid või lülid on väga kulunud.
Saeketti ei saa enam kasutada, kui ilmneb mingi allpool
nimetatud tunnus:
Võrdle ketti uue ketiga, et määrata, kuivõrd kulunud see on.
Kui lõikehammaste pikkus on ainult 4 mm, tuleb kett uuega
asendada.
Juhtplaat
Kontrolli tuleb teostada korrapäraselt:
Kontrolli, ega juhtplaadi äär pole kare (A). Vajadusel
eemalda karedus viiliga. (13)
Kontrolli, ega juhtplaadi soon pole väga kulunud (B).
Vajadusel asenda juhtplaat uuega. (13)
Kontrolli, ega juhtplaadi ots pole ebaühtlaselt või väga
kulunud. Kui juhtplaadi üks külg kulub õõnsaks, on
töötatud liiga lõdva ketiga.
Maksimaalse tööea tagamiseks tuleb saelatti korrapäraselt
vahetada.
!
ETTEVAATUST! Suurem osa õnnetustest
juhtub seetõttu, et kettsae kett riivab
operaatorit.
Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised
on toodud alajaotuses Isiklik
ohutusvarustus.
Ära võta ette tööd, millega toime
tulemises sa pole kindel. Juhised on
toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus,
Kuidas vältida tagasiviskumist,
Lõikeseade ja Üldised tööeeskirjad.
Väldi olukordi, kus võib tekkida
tagasiviskumine. Juhised on toodud
alajaotuses Seadme ohutusvarustus.
Kasuta soovitud ohutusvarustust ja
kontrolli, et see toimiks. Juhised on
toodud alajaotuses Üldised tööeeskirjad.
Kontrolli, kas kõik kettsae ohutusseadmed
töötavad. Juhised on toodud alajaotuses
Üldised tööeeskirjad ja Üldised
ohutuseeskirjad.
KOOSTAMINE
Estonian 315
Juhtplaadi ja keti paigaldamine
Kontrolli, et ketipidur ei oleks väljalülitatud asendis; selleks
liiguta turvakäepidet esikäepideme suunas.
Keerake lahti juhtplaadi mutrid ja eemaldage sidurikate. (14)
Paigalda juhtplaat juhtplaadi poltidele. Lükka juhtplaat
tagumisse asendisse. Pane kett veotähikule ja juhtplaadi
soonde. Alusta juhtplaadi ülemisest poolest. (15)
Kontrolli, kas lõikelülide terad on juhtplaadi ülemisel poolel
ettepoole suunatud.
Kinnitage sidurikate ja pidage meeles, et ketipingutustihvt
tuleb juhtplaadis olevasse auku sisestada. Kontrollige, et keti
veolülid sobiksid veotähikule ja et kett oleks juhtplaadi soones.
Keerake kinnitusmutrid sõrmedega kinni.
Keti pingutamiseks keera pingutuskruvi kombivõtme abil
päripäeva. Ketti tuleb pingutada, kuni see ei ole juhtplaadi
alumisel poolel lõtv. (11)
Kett on korrektselt pingutatud, kui see ei ole juhtplaadi
alumisel poolel lõtv ja on käega kergelt ringiveetav. Keerake
kinnitusmutter kombivõtmega kinni, samaaegselt juhtplaati
üleval hoides. (12)
Uue keti puhul tuleb ketipingsust tihti kontrollida, kuni kett on
sisse töötatud. Kontrolli ketti reeglipäraselt. Õigesti pingutatud
kett tagab head lõikeomadused ja pikendab keti eluiga. (9)
Kooretoe paigaldamine
Kooretoe paigaldamise küsimustes pöörduda hooldustöökoja
poole.
!
ETTEVAATUST! Kontrolli ja/või hooldust
tuleb teha välja lülitatud mootoriga.
Kandke ketiga töötades alati
kaitsekindaid, et kaitsta oma käsi
vigastuste eest!
KÜTUSE KÄSITSEMINE
316 – Estonian
Küttesegu
Pange tähele! Seadmel on kahetaktimootor ja see vajab
töötamiseks bensiini ning kahetaktiõli segu. Õige vahekorra
saamiseks tuleb hoolikalt määrata õlikogus bensiini
segamiseks. Väikeste kütusekoguste segamisel võivad ka
väikesed eksimused õlikoguse osas mõjutada segu koosseisu
oluliselt.
Bensiin
Kasuta kvaliteetset plii- või pliivaba bensiini.
Madalaim soovituslik oktaanarv RON on 90. Kui mootoris
kasutada bensiini 90 madalama oktaanarvuga, võib see
üle kuumeneda. Mootori temperatuuri tõus suurendab
laagrite koormust, mis võib põhjustada mootoris raskeid
kahjustusi.
Pidevalt suurtel pööretel töötades (nt. laasimisel) on
soovitav kasutada kõrgema oktaanarvuga bensiini.
Sissetöötamine
Esimese 10 töötunnil tuleb vältida suurel pöörlemiskiirusel
töötamist pikema aja jooksul.
Kahetaktiõli
Parima tulemuse saavutamiseks kasutage Universal,
Universal powered by McCULLOCH kahetaktiõli, mis on
spetsiaalselt meie õhkjahutusega kahetaktimootorite
jaoks valmistatud.
Ärge kasutage mingil juhul vesijahutusega
kahetaktimootorite jaoks toodetud õli, mille võõrkeelne
nimetus on outboardoil (lühend TCW).
Ära kasuta kunagi neljataktilise mootori õlisid.
Madala kvaliteediga õli ja ka liiga rammus õli ja kütuse segu
võivad katalüsaatorseadme tööd segada ja vähendada
selle tööiga.
Segu koostis
1:40 (2,5%) Universal, Universal powered by McCULLOCH
kahetaktiõli.
Segamine
Bensiini ja õli omavaheliseks segamiseks kasuta alati
puhast nõu, mis on ette nähtud bensiini jaoks.
Esiteks vala nõusse pool segatavast bensiinist. Lisa kogu
õlikogus. Sega (loksuta) küttesegu segamini. Lisa
ülejäänud bensiin.
Sega (loksuta) küttesegu hoolikalt enne seadme
kütusepaagi täitmist.
Ära sega rohkem kütust kui üheks kuuks vaja.
Kui seade jääb pikemaks ajaks seisma, tuleb kütusepaak
tühjendada ja puhastada.
Ketiõli
Määrimiseks kasutatakse spetsiaalset õli (ketiõli), millel on
hea nakkuvus.
Ära kasuta kunagi läbitöötatud õli. See viib õlipumba,
juhtplaadi ja keti vigastusteni.
Tähtis on kasutada õiget õlisorti (sobiva viskoossusega),
arvestades ilmastikuolusid.
Õhutemperatuuril alla 0°C muutuvad mõned õlid raskesti
voolavaks. See võib põhjustada õlipumba ülekoormuse,
millele järgnevad õlipumba osade rikked.
Sobiva ketiõli valimiseks pea nõu hooldustöökojaga.
Tankimine
Pühi paagikorgi ümbrus puhtaks. Puhasta korrapäraselt
kütuse- ja ketiõlipaaki. Kütusefiltrit tuleb vahetada vähemalt
kord aastas. Mustus paagis tekitab mootori töös häireid. Jälgi,
et kütus oleks korralikult segunenud, selleks loksuta iga kord
enne kütusepaagi täitmist kütusenõud. Kütuse- ja ketiõlipaagi
mahud on omavahel sobitatud. Sellepärast täida alati
mõlemad paagid samaaegselt.
!
ETTEVAATUST! Hoolitse, et segamise ajal
oleks ventilatsioon hea.
Bensiin, liitrit Kahetaktiõli, liitrit
2,5% (1:40)
5 0,125
10 0,25
15 0,375
20 0,5
!
ETTEVAATUST! Järgnevad
ettevaatusabinõud vähendavad
tulekahjuohtu:
Ärge suitsetage kütuse lähedal ega pange
sinna kuumi esemeid.
Seiska mootor ning lase sel enne
tankimist mõni minut jahtuda.
Kütuse lisamisel ava kork ettevaatlikult,
et ülerõhk saaks aeglaselt väheneda.
Pärast kütuse lisamist pinguta korki
hoolikalt.
Enne käivitamist viige masin
tankimiskohast ja kütuse
ladustamiskohast eemale.
!
ETTEVAATUST! Kütus ja selle aurud on
väga tuleohtlikud ja kahjulikud
sissehingamisel. Ole ettevaatlik
käsitsedes kütust ja ketiõli. Mõtle tule- ja
plahvatusohu peale.
KÜTUSE KÄSITSEMINE
Estonian 317
Ohutusnõuded kütuse
käsitsemisel
Ärge kalla seadmesse kütust, kui mootor pole välja
lülitatud.
Hoolitse selle eest, et kütuse segamisel (bensiin
kahetaktiõliga) ja tankimisel oleks ventilatsioon hea.
Enne käivitamist vii seade vähemalt 3 meetri kaugusele
kütuse lisamise paigast.
Ära käivita seadet:
1 Kui sellele on sattunud kütust või õli. Pühi seade kuivaks ja
lase ka bensiinijääkidel ära auruda.
2 Kui kütust on sattunud Su kehale või riietele, vaheta riided.
Pese puhtaks kehaosad, kuhu on sattunud kütust. Pese
vee ja seebiga.
3 Kui seadmest pihkub kütust. Kontrolli korrapäraselt, et
kütust ei lekiks kütusepaagi korgi vahelt või voolikust.
Transport ja hoiustamine
Ära hoia kettsaagi ega kütust paigas, kus võib tekkida
sädemeid või lahtist tuld, näit. masinate, elektrimootorite,
releede, lülitite, katelde jmt. seadmete läheduses.
Hoia kütust selleks ettenähtud nõus.
Kui kettsaag jääb pikemaks ajaks seisma või seda
transporditakse, tuleb kütuse- ja õlipaak tühjaks teha. Palu
lähimast bensiinijaamast abi sobiva paiga leidmisel vana
kütuse ja õli kasutuselt kõrvaldamiseks.
Enne pikemaajalist hoiustamist tuleb seade korralikult
puhastada ja hooldada.
Transportimisel või säilitamisel peab lõikeosal olema
transportimiskaitse, et kogemata miski ei puutuks terava
keti vastu. Ka liikumatu kett võib kokkupuutel tekitada
kahjustuse nii seadme kasutajale kui teistele inimestele,
kes selle vastu puutuvad.
Kinnitage seade transportimise ajaks.
Pikaajaline hoiustamine.
Tühjendage kütusepaak ja õlipaak hästi õhustatavas kohas.
Hoidke kütust selleks ette nähtud paagis kindlas kohas. Pange
saelatile kaitse. Puhastage seade. Vaadake juhiseid peatükist
Hooldusskeem.
!
ETTEVAATUST! Ärge kasutage seadet,
kui sellel on nähtavaid kahjustusi
süüteküünla kaitsel ja süütejuhtmel. Võib
tekkida säde ja põhjustada tulekahju.
KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE
318 – Estonian
Käivitamine ja seiskamine
Käivitamine
Kettsae käivitamisel peab ketipidur olema sisse lülitatud.
Ketipidur aktiveeritakse tagasilöögikaitse ettepoole lükkamise
teel. (16)
Külm mootor
Käivituspositsioon, 1: Seadke toitelüliti sisselülitatud
asendisse "I". (17)
Õhuklapp, 2: Vii õhuklapp käivitusasendisse. Kui õhuklapi
hoob on lõpuni välja tõmmatud, seadistatakse automaatselt
õige käivitusgaas. (17)
Kütusepump, 3: Vajutage korduvalt kütusepumba
kummipõiele, kuni kütus jõuab põide (umbes 10 korda
pumpamist). Põit ei pea täis pumpama. (18)
Tõmmake starteri pidet, 4: Võtke vasaku käega eesmisest
pidemest kinni. Hoidke kettsaagi maas, asetades parema jala
läbi tagumise pideme. Hoia parema käega starteri
käepidemest ja tõmba starteritross aeglaselt välja, kuni on
tunda vastupanu (starteri hambad haakuvad) ning seejärel
tõmba tugevalt ja kiiresti kuni mootor käivitub. (20)
Õhuklapp, 5: Vajutage õhuklapilülitit kohe kui mootor
'popsuvat” häält hakkab tegema.
Tõmmake starteri pidet, 6: Tõmmake nööri jõuliselt edasi,
kuni mootor käivitub.
Käivitusnööri ei tohi kerida käe ümber.
TÄHELEPANU! Ära tõmba käivitinööri täies pikkuses välja,
ära lase käiviti käepidet lahti, kui see on väljatõmmatud
asendis. See võib seadmele vigastusi tekitada.
Kuna ketipidur on sisse lülitatud, tuleb mootori pöörete arv viia
võimalikult madalaks, peaaegu tühikäigule; selleks tuleb
gaasihoovastiku lukustus kiiresti välja lülitada. Sellega kaitsed
sidurit, siduritrumlit ja pidurit liigse kulumise eest. Seejärel
laske seadmel enne täisgaasi andmist mõne sekundi vältel
tühikäigul töötada. (21)
Pange tähele! Ketipiduri väljalülitamiseks lükatakse
tagasilöögikaitse käepideme suunas tagasi. Nüüd on kettsaag
kasutamiseks valmis. Sae tagaosas (A) on lühike
käivitusjuhend, kus tegevusjuhised on esitatud piltidel. (22)
Soe mootor
Toimi samuti kui külma mootori puhul, aga ära vii õhuklappi
asendisse “choke“. (19)
Ära kunagi käivita kettsaagi, kui juhtplaat, kett ja
sidurikaitse ei ole korralikult kinnitatud. Juhised on toodud
alajaotuses Koostamine. Kui kettsaele pole paigaldatud
saelatti ja saeketti, võib sidurisõlm lahti tulla ja põhjustada
tõsiseid kahjustusi. (23)
Käivitamisel peab ketipidur olema tööle rakendatud.
Vaadake juhiseid peatükist Käivitamine ja seiskamine.
Ärge hoidke käivitamisel kettsaagi õhus. Selline
käivitamisviis on väga ohtlik, sest nii võib kergesti kaotada
kettsae üle kontrolli. (24)
Ära käivita seadet ruumis. Mootori heitgaasid võivad olla
tervisele kahjulikud.
Enne kui käivitad seadet, tee kindlaks, et läheduses ei ole
inimesi ega loomi, kellele see võiks ohtlikuks osutuda.
Hoidke kettsaagi kindlalt mõlema käega. Hoidke parema
käega tagumisest käepidemest ja vasema käega
esimesest käepidemest. Nii peab hoidma kettsaagi
sõltumata sellest, kas te olete vasakukäeline või
paremakäeline. Hoidke kindlalt pöidlad ja sõrmed ümber
käepidemete. (25)
Seiskamine
Mootori seiskamiseks tuleb seiskamislüliti lükata
seiskamisasendisse. (26)
!
ETTEVAATUST! Enne käivitamist tuleb
meeles pidada järgmist:
Sae käivitamisel peab olema ketipidur
sisse lülitatud, et pöörleva ketiga
käivitamisel õnnetust ei juhtuks.
Ära käivita kettsaagi, millele pole
korralikult paigaldatud kõiki katteid,
saeketti või –lehte. Sidur võib lahti tulla
ja põhjustada raskeid vigastusi.
Aseta seade kindlale pinnale. Jälgi, et
seisad kindlalt ja et kett ei saa millessegi
haakuda.
Vaata, et tööpiirkonnas poleks võõraid
isikuid.
!
ETTEVAATUST! Tervisele on ohtlik
pikemat aega sisse hingata mootori
heitgaase, tolmu ja pihustunud ketiõli.
TÖÖVÕTTED
Estonian 319
Enne kasutamist tuleb alati: (27)
A - Kontrollida, et ketipidur töötab ega pole kahjustatud.
B - Kontrollida, et tagumise parema käepideme kaitse poleks
kahjustatud.
C - Kontrollida, et gaasihoovastiku lukustus töötab korralikult
ega pole kahjustatud.
D - Kontrollige, kas seiskamislüliti on korras ja töötab hästi.
E - Kontrollida, et kusagil käepidemetel poleks õli.
F - Kontrollida, et vibratsioonisummutussüsteem töötab ega
pole kahjustatud.
G - Kontrollida, et summuti on korralikult kinni ega pole
kahjustatud.
H - Kontrollida, et kõik kettsae osad on korralikult kinni ega
pole kahjustatud või puudu.
I - Kontrollida, et ketipidur on oma koha peal ega pole
kahjustatud.
J - Kontrollige keti pingsust.
Üldised tööeeskirjad
Põhilised ohutuseeskirjad
1 Vaata ringi:
Tee kindlaks, et tööpiirkonnas ei oleks inimesi, loomi ega
midagi muud, mis võiks häirida sinu kontrolli seadme üle.
Ja tee kindlaks, et ülalmainitud ei saa sattuda sae
tööpiirkonda ega saada vigastatud langevatest puudest.
TÄHELEPANU! Järgi ülalmainitud eeskirju, kuid ära kunagi
kasuta kettsaagi olukorras, kus pole võimalik abi kutsuda.
2 Hoidu seadme kasutamisest halva ilmaga. Ära tööta paksu
udu, kõva vihma, tuule või pakase korral. Halva ilmaga
töötamine väsitab ja sellega kaasneb muid ohte, nagu libe
maapind, puu ootamatu langemissuund jne.
3 Ole väga ettevaatlik, kui laasid peeneid oksi ja ära lõika
võsa (palju peeneid oksi korraga). Peened oksad võivad
haakuda saeketti ja tekitada ohtlikke vigastusi.
4 Veendu, et sa seisad kindlalt ja saad vabalt astuda. Vaata,
et läheduses ei oleks tõkkeid, nagu juuri, kive, oksi, kraave
jne., mis takistaksid sind juhul, kui peaksid olema sunnitud
kiiresti liikuma. Ole eriti ettevaatlik mäeküljel töötades.
5 Ole eriti ettevaatlik, kui lõikad pinge all olevaid puid. Pinge
all olev puu võib algasendisse tagasi painduda. Kui seisad
vales paigas või teed sisselõike valesse kohta, võib puu
sind või seadet tabada, nii et kaotad kontrolli seadme üle.
See võib omakorda tekitada raskeid kehavigastusi.
6 Lülita mootor välja ja lukusta saekett ketipiduri abil, kui
seadet on vaja teise kohta toimetada. Kanna kettsaagi nii,
et juhtplaat ja kett on suunatud tahapoole. Pikemal
transportimisel peab juhtplaat olema kaitstud
kaitsekattega.
7 Kui te panete kettsae maapinnale, peab ketipidur olema
tööle rakendatud ja teil tuleb sael ka silm peal hoida. Kui
teete pikema vaheaja, lülitage mootor välja.
Üldised eeskirjad
1 Kui on teada, mis on tagasiviskumine ja kuidas see tekib,
pole üllatus nii suur. Teadlikkus aitab ohtu vähendada.
Harilikult on tagasiviskumine küllalt nõrk, aga mõnikord
võib see olla väga äkiline ja jõuline.
2 Hoia parema käega alati tugevasti kettsae tagumisest
käepidemest ja vasakuga esikäepidemest. Hoia sõrmed
kindlalt ümber käepidemete. Hoida tuleb mõlema käega,
hoolimata sellest, kas oled parema- või vasakukäeline. Nii
väheneb tagasiviskumise oht ja suureneb sinu kontroll
kettsae üle. Ära lase käepidemetest lahti!
3 Suurem osa õnnetusi seoses tagasiviskumisega juhtub
laasimisel. Kanna hoolt, et sul oleks hea ja tasakaalustatud
tööasend ja et ees ei oleks midagi, millele võiksid
komistada või mis võiks tasakaalu häirida.
Kui töötada tähelepanematult, võib juhtplaadi ohusektor
riivata lähedal olevat oksa, puud või muud eset ja tekib
tagasiviskumine.
Saetav puu peab olema kontrolli all. Kui te saete väikseid ja
kergeid puutükke, võivad need jääda saeketti kinni ja
paiskuda teie vastu. See võib ka mitte ohtlikke kahjustusi
tekitada, aga siiski ehmatada ja te võite kaotada kontrolli
sae üle. Ärge saagige virna või oksi hunnikus, võtke nad
eraldi ette. Saagige ainult ühte tüve või oksa korraga.
Võtke lahtisaetud tükid ära ja kontrollige, et teie töökoht
oleks kogu aeg korras ja jalgealune kindel.
4 Ära kunagi sae kettsaega kõrgemalt kui
õlakõrguselt ja ära lõika juhtplaadi otsaga. Ära hoia
kettsaagi kunagi ainult ühe käega! (28)
TÄHTIS!
Käesolevas peatükis on põhilised kettsaega töötamise
ohutuseeskirjad. Need eeskirjad ei asenda aga
professionaalseid oskusi, mida annab väljaõpe, ega
kogemusi. Kui olukord on sulle tundmatu, katkesta töö ja
palu abi asjatundjalt. Pöördu nõu küsimiseks kettsae müüja,
hooldustöökoja või kogenud kettsae kasutaja poole. Ära
hakka tööd tegema, kui sa tunned, et sul puuduvad selleks
oskused ja kogemused!
Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis on
tagasiviskumine, kuidas see tekib ja kuidas seda ära hoida.
Juhised on toodud alajaotuses Kuidas vältida
tagasiviskumist.
Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis
vahe on juhtplaadi ülemise ja alumise äärega saagimisel.
Vaadake juhiseid peatükist Meetmed tagasilöögi vältimiseks
ja Seadme turvavarustus.
Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud
alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.
!
ETTEVAATUST! Vahel takerduvad pilpad
muhvi kattesse, mille tõttu kiilub kett
kinni. Puhastamise eel seisake alati
mootor.
TÖÖVÕTTED
320 – Estonian
5 Seisa kindlal pinnal, ainult siis on sul kindel kontroll kettsae
üle. Ära kunagi tööta seadmega, kui sa seisad redeli peal,
oled puu otsas või kui sul pole kindlat jalgealust. (29)
6 Sae alati täisgaasil, siis liigub kett kiiresti.
7 Ole väga ettevaatlik, kui lõikad juhtplaadi ülemise äärega,
s.t. lõikad altpoolt. Siis toimub nn. lükkav lõikamine.
Lükkaval lõikamisel lükkab saekett saagi tagasi operaatori
poole. Kui saekett jääb kinni, võib kettsaag tagasi lüüa teie
suunas.
8 Kui sul ei õnnestu saeketi lükkavale jõule vastu seista, võib
kettsaag nii kaugele taha liikuda, et ainult juhtplaadi
tagasiviskumise sektor jääb puuga kontakti, mille
tulemuseks on tagasiviskumine. (30)
Lõikamist juhtplaadi alumise äärega, s.t ülaltpoolt
lõikamist, nimetatakse tõmbavaks lõikamiseks. Tõmbaval
lõikamisel tõmbab kettsaag ennast puu poole ja saag
puhkab puul. Tõmbava lõikamise ajal on sul parem kontroll
nii kettsae kui ka tagasiviskumise sektori üle.
9 Järgi teritamise ja hooldamise eeskirju. Kasuta ainult tootja
poolt soovitatud juhtplaadi ja keti kombinatsioone. Juhised
on toodud alajaotustes Lõikeseade ja Tehnilised andmed.
Põhiline lõikamistehnika
Üldised näpunäited
Lõikamisel anna alati täisgaasi!
Vähenda pöörded tühikäigule peale iga lõikamist (kui
mootor käib täispööretel liiga kaua ilma koormuseta, mida
tekitab saagimine, võib ta rikki minna).
Lõikamine ülalt = Tõmbav lõikamine.
Lõikamine alt = Lükkav lõikamine.
Lükkav lõikamine suurendab tagasiviskumise ohtu. Juhised on
toodud alajaotuses Kuidas vältida tagasiviskumist.
Oskussõnad
Lõikamine = Üldine nimetus puu läbisaagimise kohta.
Laasimine = Langetatud puu küljest okste lõikamine.
Murdumine = Palk murdub enne, kui oled selle läbi saaginud.
Viis tegurit, millele tuleb enne lõikamist tähelepanu
pöörata:
1 Kanna hoolt, et juhtplaat ei kiiluks lõikesoones kinni.
2 Kanna hoolt, et palk ei murduks.
3 Kanna hoolt, et kett ei puudutaks maad või muud eset
lõikamise ajal ega ka peale läbilõikamist.
4 Kontrolli, kas esineb tagasiviskumise ohtu.
5 Kas ilmaolud või ümbritsev pinnastik võivad mõjutada
ohutust?
Keti kinnikiilumist ja palgi murdumist põhjustab palgi
toetumisviis ja see, kas palk on pinge all või mitte.
Peaaegu alati on võimalik neid probleeme vältida, lõigates palki
kahes järgus: altpoolt ja ülaltpoolt. Toeta palki nii, et kett ei
kiiluks kinni ja palk ei murduks lõikamise ajal.
Järgnevas kirjeldatakse tegutsemist tavalisemates
olukordades, mis võivad ette tulla kettsaega töötamisel.
Laasimine
Jämedaid oksi laasides tuleb toimida samamoodi kui palki
lõigates.
Lõika keerulised oksad mitmes järgus.
Lõikamine
Kui teil on virnastatud puid vaja saagida, tuleb puud ükshaaval
panna saepukile või saagimisalusele ja siis saagida.
Korjake saetud tükid kohe oma töökohast ära. Kui need jäävad
jalgu, võib juhuslikult tekkida tagasilöök ja te võite ka tasakaalu
kaotada, kui te jalgealune pole korras.
Palk lamab maas. Ei esine erilist ohtu keti kinnikiilumiseks
ega palgi murdumiseks. Kuid kett võib puudutada maad pärast
palgi läbilõikamist.
Lõika palk läbi ülaltpoolt. Katsu vältida, et kett puutuks maad
palgi läbilõikamise lõpul. Hoia täisgaasi, aga ole ettevaatlik.
(31)
Kui palki on võimalik keerata, sae läbi umbes 2/3 tüvest.
Keera palki ja lõika ülejäänud kolmandik teiselt poolt läbi.
Palk toetub ühest otsast. Murdumise oht on suur.
Alusta lõikamist altpoolt (lõika umbes 1/3 palgist läbi).
Lõpeta ülaltpoolt lõigates, et lõikesooned kohtuksid.
Palk on toetatud mõlemast otsast. Oht keti
kinnikiilumiseks on suur.
Alusta lõikamist ülaltpoolt (lõika umbes 1/3 palgist läbi).
Lõpeta altpoolt lõigates, nii et lõikesooned kohtuvad.
!
ETTEVAATUST! Ärge saagige nii, et te
hoiate kettsaagi ainult ühe käega. Ühe
käega hoides ei saavuta te täielikku
kontrolli kettsae üle. Hoidke seadet alati
kahe käega ja kindlalt.
TÄHTIS! Kui kett kiilub kinni, lülita mootor välja! Ära proovi
kettsaagi lahti tõmmata. See võib vigastada ketti, kui
kettsaag järsku lahti pääseb. Painuta lõikesoon näit.
murdraua abil lahti ja vabasta juhtplaat.
!
ETTEVAATUST! Ärge saagige puid, mis on
virnas ega puid, mis on tihedalt üksteise
vastas. Sellises tööolukorras on tagasilöök
väga kerge juhtuma ja see võib tekitada
isegi eluohtliku vigastuse.
TÖÖVÕTTED
Estonian 321
Langetamistehnika
Ohutsoon
Ohutsoon langetatava puu ja kõrvalseisja vahel on vähemalt 2
1/2 puu pikkust. Hoolitse selle eest, et enne langetamist ja
langetamise ajal keegi ei viibiks ohutsoonis. (37)
Langetamissuund
Puu tuleb langetada järgnevaks laasimiseks ja tükeldamiseks
maksimaalselt heas suunas. Ala, kuhu puu langeb, peab olema
töötamiseks sobiv.
Kui oled otsustanud, mis suunas puu peab langema, pead
arvesse võtma ka puu loomulikku langemissuunda.
Seda mõjutavad mitu tegurit:
Kuhupoole on puu kaldu
Kas puu on kõver
Tuulesuund
Okste paiknemine
Lume raskus
Takistused puu ümbruses: teised puud, õhujuhtmed, teed
ja ehitised.
Vaadake puu üle: kas puul pole kahjustusi või mädanikku,
mis on puu langetamise seisukohalt olulised, enne kui
hakkate puud langetama.
Võib juhtuda, et pead laskma puul langeda loomulikus
langesmissuunas, kuna on võimatu või ohtlik sundida seda
soovitud suunas langema.
Veel üks väga tähtis tegur, mis ei mõjuta langetamissuunda,
vaid sinu turvalisust, on vajadus kindlaks määrata, kas puul on
vigastatud või surnud oksi, mis langetamisel võivad murduda
ja pähe kukkuda.
Kõige tähtsam on, et puu ei langeks teisele puule otsa.
Kinnijäänud puud langetada on väga ohtlik ning õnnetusoht on
suur. Juhised on toodud alajaotuses Halvasti langenud puu
käsitsemine.
Tüve laasimine ja pääsetee kindlustamine
Laasige puult kuni õla kõrguseni kõik oksad. Töötage suunaga
ülalt allapoole ja nii, et puutüvi jääks teie ja sae vahele.
Eemalda puu all kasvav võsa ja veendu, et kivid, oksad, augud
jne. ei tõkesta sinu pääseteed. Pääsetee peab olema
kavandatava langetamissuuna suhtes umbes 135-kraadise
nurga all. (38)
1 Ohupiirkond
2 Taganemistee
3 Langetamissuund
Langetamine
Langetamine toimub kolme lõikega. Kõigepealt tuleb teha
langetussälk, mis koosneb ülemisest ja alumisest sisselõikest;
lõpuks tuleb teha langetav sisselõige. Kui need lõiked on tehtud
õigesse kohta, on võimalik langemist suunata väga täpselt.
Langetussälk
Langetussälku tuleb alustada ülemise sisselõike tegemisega.
Seisa paremal pool puud ja lõika kaldu allapoole.
Pärast seda tuleb teha alumine sisselõige, nii et see lõpeks
samas kohas, kus ülemine sisselõige. (39)
Langetussuunda määrav sälk peab ulatuma tüvesse 1/4
läbimöödu võrra. Nurk ülemise ja alumise sisselõike vahel
peab olema 45 kraadi.
Kohta, kus sisselõiked kohtuvad, nimetatakse langetussälgu
jooneks. See peab olema täiesti horisontaalne ning valitud
langemissuuna suhtes täisnurga (90°) all. (40)
Langetav sisselõige
Langetav sisselõige tuleb teha puu teisele poolele ja see peab
olema täiesti horisontaalne. Seisa vasakul pool puud ja lõika
juhtplaadi alumise äärega.
Tee langetav sisselõige umbes 3-5 cm (1,5-2 tolli)
langetussälgu horisontaallõikest kõrgemale.
Toeta kooretugi (kui see on paigaldatud) pideriba taha. Suru
täisgaasiga saag aeglaselt tüvesse. Jälgi, kas puu ei hakka
liikuma soovitud langetamissuunast erinevas suunas. Suru
langetuskiil või -raud sisselõikesse, niipea kui lõige on selleks
küllaltki sügav. (41)
Lõpeta langetav sisselõige paralleelselt langetussälgu joonega,
nii et vahemaa nende vahel on vähemalt 1/10 tüve
läbimöödust. Tüve läbilõikamata osa nimetatakse pideribaks.
Pideriba toimib nagu uksehing, mis kontrollib puu
langemissuunda. (42)
Kui pideriba on liiga kitsas ning langetav sisselõige või
langetussälgu suunda määravad sisselõiked ei ole tehtud
õigesse kohta, ei ole üldse võimalik puu langemissuunda
kontrollida.
Kui langetussälk ja langetav sisselõige on tehtud, hakkab puu
omaenda raskuse all langema. Vajaduse korral kasuta
langetuskiilu või -rauda.
Soovitame kasutada saagi, millel on puu läbimõõdust pikem
saelatt, et te saaksite nii langetamislõike kui suunava lõike teha
ühelt poolt saagimisega, nn. lihtsaagimisega. Vaadake juhiseid
peatükist Tehnilised näitajad, kus on toodud andmed, milliseid
saelatte saab teatud mudelite puhul kasutada.
Leidub võimalusi ka selliste puude langetamiseks, mille tüve
läbimõõt on suurem kui juhtplaadi pikkus. Sellega kaasneb
siiski palju suurem tagasiviskumise oht, sest juhtplaadi
ohusektor võib sattuda kergesti puuga kontakti.
TÄHTIS! Et puud langetada, on vaja suuri kogemusi. Kui sul
pole kettsaega töötamise kogemusi, ära langeta puid. Ära
võta ette tööd, millega toime tulekus sa pole kindel!
TÄHTIS! Ohtlike langetamiste korral peab kõrvaklapid
kõrvadelt eemaldama kohe pärast saagimist, et hääled ja
hoiatussignaalid oleksid kuuldavad.
!
ETTEVAATUST! Kui sul puudub vastav
väljaõpe, ära langeta puid, mille läbimõõt
ületab juhtplaadi pikkuse!
TÖÖVÕTTED
322 – Estonian
Halvasti langenud puu käsitsemine
"Kinnijäänud" puu vabastamine
Kinnijäänud puud langetada on väga ohtlik ning õnnetusoht on
suur.
Ärge püüdke saagimisega alla saada teisele puule langenud
puud.
Ärge töötage ohtlikus piirkonnas, kus on maapinnale
langemata kinnijäänud puid.
Kindlaim moodus on kasutada vintsi.
Traktorile monteeritud vints
Kaasaskantav vints
Pinge all olevate puude ja okste lõikamine
Ettevalmistused: Hinda, kuhupoole puu või oks liigub, kui see
pääseb pingest, ning kus asub selle loomulik murdumiskoht
(s.t. see koht, kus puu või oks murdub, kui seda veel rohkem
painutada).
Otsusta, missugune on kõige kindlam moodus pinget
kõrvaldada ja kas saad seda teha ohutult. Rasketes
olukordades on ainus ohutu moodus kettsaag ära panna ja
kasutada vintsi.
Üldised näpunäited:
Seisa nii, et puu või oks ei tabaks sind, kui see pinge alt
vabaneb.
Tee sisselõikeid murdumispunktis või selle läheduses. Tee üks
või mitu sisselõiget nii sügavalt, kui vaja pinge vähendamiseks
ja tüve või oksa murdumiseks murdumispunktis.
Ära lõika kunagi otse läbi pinge all olevat puud või
oksa!
Kui teil tuleb saagida läbi puutüve või oksa, tehke kaks-kolm
lõiget 3 cm vahedega 3-5 cm sügavuseni.
Jätkake saagimist, et oks või tüvi vabaneks pingest.
Saagige puud või oksa teiselt poolt, kui pinge on vabanenud.
Tagasiviskumise vältimine
Mis on tagasiviskumine?
Tagasiviskumine on kettsae kiire reaktsioon, mis tekib siis, kui
juhtplaadi otsa ülemine veerand ehk ohusektor riivab mingit
eset ja selle peale saag tagasi lööb. (30)
Tagasiviskumine on alati juhtplaadi sihis. Enamasti viskub
kettsaag juhtplaadiga üles või tahapoole, kasutaja suunas.
Mõnikord võib ette tulla tagasiviskumist ka teistes suundades,
sõltuvalt sellest, kuidas paikneb kettsaag, kui selle ohusektor
eset riivab.
Tagasiviskumine tekib ainult siis, kui juhtplaadi
tagasiviskumise ohusektor riivab eset. (43)
Laasimine
Veendu, et sa saad kindlalt seista ja takistamatult tööd teha!
Töötades seisa vasakul pool tüve. Hoia kettsaagi keha lähedal,
et sul oleks sae üle maksimaalne kontroll. Kui on võimalik, lase
kettsael toetuda puutüvele.
Hoia alati kettsaagi enda suhtes teisel pool tüve.
Palgi tükeldamine
Juhised on toodud alajaotuses Põhiline lõikamistehnika.
!
ETTEVAATUST! Tagasiviskumine võib olla
väga ootamatu ja jõuline; operaatori poole
võib lüüa kettsaag, juhtplaat või kett. Kui
kett sel momendil jookseb, võivad
tagajärjeks olla rasked või isegi
eluohtlikud vigastused. Seetõttu on väga
tähtis, et teaksid, millest tagasiviskumine
tekib ja kuidas seda vältida
ettevaatlikkuse ja õigete töövõtetega.
!
ETTEVAATUST! Suurem osa õnnetustest
tagasilöögiga juhtub puude laasimisel.
Ärge kasutage saagimiseks
tagasilöögisektorit. Olge ettevaatlik, ärge
laske saelati otsa puutuda vastu tüve,
oksi või muid esemeid. Eriti ettevaatlik
tuleb olla okstega, mis on pinge all. Oks
võib teie vastu paiskuda, kui see pingest
vabaneb ja tekitada tõsise kahjustuse.
HOOLDUS
Estonian 323
Üldised näpunäited
Seadme kasutaja võib teha ainult selliseid hooldamis- ja
korrastustöid, mida on kirjeldatud käesolevas kasutusjuhendis.
Keerukamate tööde tegemiseks tuleb pöörduda volitatud
töökoja poole.
Karburaatori seadistamine
Sinu McCulloch-toode on konstrueeritud ja valmistatud
selliste omadustega, mis vähendavad kahjulikke heitgaase.
Töö
Karburaator juhib läbi gaasiregulaatori mootori pöördeid.
Karburaatoris seguneb kütus õhuga. Õhu ja kütuse segu
koostist saab reguleerida. Et kasutada ära seadme
maksimaalset võimsust, peab seadistus olema täpne.
T-kruvi reguleerib gaasihoovastiku asendit tühikäigul.
Keera T-kruvi päripäeva, et tühikäigul oleks kõrgem
pöörete arv ja vastupäeva, et pöörete arv oleks väiksem.
Algseadistus ja sissetöötamine
Katsetamisel tehases tehakse karburaatori algseadistus.
Peenseadistust teeb vastava väljaõppe saanud inimene.
Soovit. tühikäigu pööretearv: Vt. ptk. Tehnilised andmed.
Tühikäigu T peenseadistus
Tühikäiku reguleeritakse kruvi T abil. Keera tühikäigukruvi T
päripäeva, kuni kett hakkab liikuma. Keera pärast seda kruvi
uuesti tagasi, kuni kett jääb seisma. Õigesti seadistatud
tühikäigu pöörete puhul töötab mootor ühtlaselt igas asendis
teatud pöörete piires, enne kui kett hakkab liikuma.
Kettsae ohutusvarustuse kontroll,
korrashoid ja hooldus
Ketipidur ja turvakäepide
Kontrolli lintpiduri kulumist
Pühi ära saepuru, vaik ja saast, mis on kogunenud lintpidurile
või sidurikettale. Saast ja kulumine võivad halvendada piduri
toimimist. (32)
Kontrolli regulaarselt, et pidurilint oleks kõige õhemast kohast
vähemalt 0,6 mm paks.
Kontrolli turvakäepidet
Kontrolli, et turvakäepidemel ei oleks pragusid ega muid
nähtavaid vigastusi.
Liiguta turvakäepidet edasi-tagasi, kontrollimaks, et see liigub
vabalt ning et see on tugevalt kinnitatud sidurikaitse külge.
(33)
Kontrolli automaatpidurit
Hoidke väljalülitatud mootoriga kettsaagi kännu või muu
kindlalt püsiva asja kohal. Laske lahti esimene käepide ja laske
kettsaag oma raskuse mõjul kännu kohale rippu, pöörates
tagumise käepideme ümber.
Kui juhtplaat puudutab kändu, peab pidur toimima. (35)
Kontrolli pidurilülitit
Käivita kettsaag ja aseta see kindlale pinnale. Kanna hoolt, et
kett ei puudutaks maad või mingeid esemeid. Vt. juhiseid
alajaotusest Käivitamine ja seiskamine.
Võta kettsaag kindlalt kätte, haarates sõrmedega ümber
käepidemete.
Anna täisgaasi ja aktiveeri ketipidur, surudes käerandme vastu
turvakäepidet. Ära lase esikäepidemest lahti. Kett peab kohe
peatuma.
Gaasihoovastiku sulgur
Kontrolli, kas gaasihoovastik sulgub tühikäigul, kui
gaasihoovastiku sulgur läheb oma lähteasendisse.
Vajuta gaasihoovastiku sulgurit ja kontrolli, kas see läheb,
kui lased ta lahti, tagasi algasendisse.
Kontrolli, kas gaasihoovastik ja gaasihoovastiku sulgur
liiguvad vabalt ja kas tagasitõmbevedrud töötavad
korralikult.
Käivita kettsaag ja anna täisgaasi. Lase gaasihoovastik
lahti ja kontrolli, kas kett peatub täielikult. Kui kett pöörleb
sel ajal, kui gaasihoovastik on seatud tühikäigule, pead
kontrollima karburaatori tühikäigu reguleerimist.
Ketipüüdja
Kontrollida, et ketipidur on oma koha peal ega pole
kahjustatud.
Parema käe kaitse
Kontrolli, et parema käe kaitsel ei oleks pragusid ega muid
nähtavaid vigastusi.
Vibratsioonisummutussüsteem
Kontrolli korrapäraselt, et amortiseerivad elemendid ei oleks
pragunenud ega deformeerunud.
Kanna hoolt, et amortiseerivad elemendid oleks kindlalt
kinnitatud mootori ja käepidemete külge.
Seiskamislüliti
Käivita mootor ja kontrolli, kas mootor seiskub, kui lükkad lüliti
seiskamisasendisse.
!
ETTEVAATUST! Kui ei ole võimalik
reguleerida tühikäiku nii, et kett seisab,
pöördu hoolduspunkti. Ära kasuta
kettsaagi enne, kui see on õigesti
seadistatud või parandatud.
Pange tähele! Seadme hooldamine ja parandamine nõuab
vastavat väljaõpet. Eriti oluline on see turvavarustuse osas.
Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et mõni allpool
nimetatud asjadest pole korras, tuleb seade viia parandusse.
Ülejäänud hooldus, mida käesolevas käsitsemisjuhendis pole
kirjeldatud, tuleb jätta vastava väljaõppe saanud tehnikule
(pöördu müüja poole).
Enne parandamist või hooldust lülitage mootor välja ja võtke
lahti süütejuhe
HOOLDUS
324 – Estonian
Summuti
Ära kasuta kunagi vigastatud summutiga seadet. Kontrolli
korrapäraselt, kas summuti on kindlalt seadme külge
kinnitatud.
Tähelepanu: Sädemepüüdja võrku (A) saab sellel masinal
vahetada. Asenda vigastatud võrk uuega. Musta võrguga
seade kuumeneb üle, mis võib vigastada silindrit ja kolbi. Ära
kunagi kasuta vigastatud summutiga seadet. Ära kasuta
kunagi summutit, millel puudub sädemepüüdja või
mille sädemepüüdja on vigastatud. (6)
Pärast 75 töötundi soovitame lasta summuti vahetada
hooldusesindaja (jaemüüja) juures.
Õhufilter
Puhasta õhufiltrit korrapäraselt tolmust ja mustusest,
vältimaks:
Häireid karburaatori töös.
Käivitamisraskusi.
Võimsuse vähenemist.
Mootori osade asjatut kulumist
Liigset kütusekulu.
Õhufiltri puhastamine (34)
1 Eemaldage silindrikatet kinni hoidev nupp (A) ja seejärel
silindrikate (B).
2 Eemaldage õhufilter (D).
3 Puhastage õhufilter.
- Peske filtrit puhta sooja seebiveega.
- Loputage puhtas jahedas vees.
- Kuivatage täielikult õhu käes.
4 Pange uuesti kokku vastupidises järjekorras. Veenduge, et
sulgur (E), sulgur (F) ja silindrikate kinnituvad korralikult.
Keerake nupp tugevalt kinni.
Pikemat aega kasutatud õhufiltrit ei saa enam täiesti puhtaks.
Sellepärast tuleb see korrapäraselt uuega asendada.
Vigastatud õhufilter tuleb kohe välja vahetada.
TÄHELEPANU! Soovitatav on varuda varufiltreid.
Süüteküünlad
Süüteküünla töövõimet mõjutavad:
Valesti seadistatud karburaator.
Vale õlisegu kütuses (liiga palju või vale õli).
Määrdunud õhufilter.
Need tegurid tekitavad setteid süüteküünla elektroodidel ja
võivad põhjustada tööhäiried ning käivitusraskusi.
Väikese võimsuse, raske käivitamise või ebaühtlase tühikäigu
puhul kontrolli alati kõigepealt süüteküünalt, enne kui võtad
ette teisi meetmeid. Puhasta must süüteküünal ja kontrolli
samal ajal, kas elektroodide vahe on 0,6 mm. Vaheta
süüteküünal pärast kuuajalist kasutamist või vajaduse korral
varem. (36)
Pange tähele! Kasuta alati soovitatud süüteküünla tüüpi! Vale
süüteküünal võib vigastada kolbi või silindrit. Kontrolli, et
küünaldel oleks raadiohäirete kaitse.
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42
  • Page 43 43
  • Page 44 44
  • Page 45 45
  • Page 46 46
  • Page 47 47
  • Page 48 48
  • Page 49 49
  • Page 50 50
  • Page 51 51
  • Page 52 52
  • Page 53 53
  • Page 54 54
  • Page 55 55
  • Page 56 56
  • Page 57 57
  • Page 58 58
  • Page 59 59
  • Page 60 60
  • Page 61 61
  • Page 62 62
  • Page 63 63
  • Page 64 64
  • Page 65 65
  • Page 66 66
  • Page 67 67
  • Page 68 68
  • Page 69 69
  • Page 70 70
  • Page 71 71
  • Page 72 72
  • Page 73 73
  • Page 74 74
  • Page 75 75
  • Page 76 76
  • Page 77 77
  • Page 78 78
  • Page 79 79
  • Page 80 80
  • Page 81 81
  • Page 82 82
  • Page 83 83
  • Page 84 84
  • Page 85 85
  • Page 86 86
  • Page 87 87
  • Page 88 88
  • Page 89 89
  • Page 90 90
  • Page 91 91
  • Page 92 92
  • Page 93 93
  • Page 94 94
  • Page 95 95
  • Page 96 96
  • Page 97 97
  • Page 98 98
  • Page 99 99
  • Page 100 100
  • Page 101 101
  • Page 102 102
  • Page 103 103
  • Page 104 104
  • Page 105 105
  • Page 106 106
  • Page 107 107
  • Page 108 108
  • Page 109 109
  • Page 110 110
  • Page 111 111
  • Page 112 112
  • Page 113 113
  • Page 114 114
  • Page 115 115
  • Page 116 116
  • Page 117 117
  • Page 118 118
  • Page 119 119
  • Page 120 120
  • Page 121 121
  • Page 122 122
  • Page 123 123
  • Page 124 124
  • Page 125 125
  • Page 126 126
  • Page 127 127
  • Page 128 128
  • Page 129 129
  • Page 130 130
  • Page 131 131
  • Page 132 132
  • Page 133 133
  • Page 134 134
  • Page 135 135
  • Page 136 136
  • Page 137 137
  • Page 138 138
  • Page 139 139
  • Page 140 140
  • Page 141 141
  • Page 142 142
  • Page 143 143
  • Page 144 144
  • Page 145 145
  • Page 146 146
  • Page 147 147
  • Page 148 148
  • Page 149 149
  • Page 150 150
  • Page 151 151
  • Page 152 152
  • Page 153 153
  • Page 154 154
  • Page 155 155
  • Page 156 156
  • Page 157 157
  • Page 158 158
  • Page 159 159
  • Page 160 160
  • Page 161 161
  • Page 162 162
  • Page 163 163
  • Page 164 164
  • Page 165 165
  • Page 166 166
  • Page 167 167
  • Page 168 168
  • Page 169 169
  • Page 170 170
  • Page 171 171
  • Page 172 172
  • Page 173 173
  • Page 174 174
  • Page 175 175
  • Page 176 176
  • Page 177 177
  • Page 178 178
  • Page 179 179
  • Page 180 180
  • Page 181 181
  • Page 182 182
  • Page 183 183
  • Page 184 184
  • Page 185 185
  • Page 186 186
  • Page 187 187
  • Page 188 188
  • Page 189 189
  • Page 190 190
  • Page 191 191
  • Page 192 192
  • Page 193 193
  • Page 194 194
  • Page 195 195
  • Page 196 196
  • Page 197 197
  • Page 198 198
  • Page 199 199
  • Page 200 200
  • Page 201 201
  • Page 202 202
  • Page 203 203
  • Page 204 204
  • Page 205 205
  • Page 206 206
  • Page 207 207
  • Page 208 208
  • Page 209 209
  • Page 210 210
  • Page 211 211
  • Page 212 212
  • Page 213 213
  • Page 214 214
  • Page 215 215
  • Page 216 216
  • Page 217 217
  • Page 218 218
  • Page 219 219
  • Page 220 220
  • Page 221 221
  • Page 222 222
  • Page 223 223
  • Page 224 224
  • Page 225 225
  • Page 226 226
  • Page 227 227
  • Page 228 228
  • Page 229 229
  • Page 230 230
  • Page 231 231
  • Page 232 232
  • Page 233 233
  • Page 234 234
  • Page 235 235
  • Page 236 236
  • Page 237 237
  • Page 238 238
  • Page 239 239
  • Page 240 240
  • Page 241 241
  • Page 242 242
  • Page 243 243
  • Page 244 244
  • Page 245 245
  • Page 246 246
  • Page 247 247
  • Page 248 248
  • Page 249 249
  • Page 250 250
  • Page 251 251
  • Page 252 252
  • Page 253 253
  • Page 254 254
  • Page 255 255
  • Page 256 256
  • Page 257 257
  • Page 258 258
  • Page 259 259
  • Page 260 260
  • Page 261 261
  • Page 262 262
  • Page 263 263
  • Page 264 264
  • Page 265 265
  • Page 266 266
  • Page 267 267
  • Page 268 268
  • Page 269 269
  • Page 270 270
  • Page 271 271
  • Page 272 272
  • Page 273 273
  • Page 274 274
  • Page 275 275
  • Page 276 276
  • Page 277 277
  • Page 278 278
  • Page 279 279
  • Page 280 280
  • Page 281 281
  • Page 282 282
  • Page 283 283
  • Page 284 284
  • Page 285 285
  • Page 286 286
  • Page 287 287
  • Page 288 288
  • Page 289 289
  • Page 290 290
  • Page 291 291
  • Page 292 292
  • Page 293 293
  • Page 294 294
  • Page 295 295
  • Page 296 296
  • Page 297 297
  • Page 298 298
  • Page 299 299
  • Page 300 300
  • Page 301 301
  • Page 302 302
  • Page 303 303
  • Page 304 304
  • Page 305 305
  • Page 306 306
  • Page 307 307
  • Page 308 308
  • Page 309 309
  • Page 310 310
  • Page 311 311
  • Page 312 312
  • Page 313 313
  • Page 314 314
  • Page 315 315
  • Page 316 316
  • Page 317 317
  • Page 318 318
  • Page 319 319
  • Page 320 320
  • Page 321 321
  • Page 322 322
  • Page 323 323
  • Page 324 324
  • Page 325 325
  • Page 326 326
  • Page 327 327
  • Page 328 328
  • Page 329 329
  • Page 330 330
  • Page 331 331
  • Page 332 332
  • Page 333 333
  • Page 334 334
  • Page 335 335
  • Page 336 336
  • Page 337 337
  • Page 338 338
  • Page 339 339
  • Page 340 340
  • Page 341 341
  • Page 342 342
  • Page 343 343
  • Page 344 344
  • Page 345 345
  • Page 346 346
  • Page 347 347
  • Page 348 348
  • Page 349 349
  • Page 350 350
  • Page 351 351
  • Page 352 352
  • Page 353 353
  • Page 354 354
  • Page 355 355
  • Page 356 356
  • Page 357 357
  • Page 358 358
  • Page 359 359
  • Page 360 360
  • Page 361 361
  • Page 362 362
  • Page 363 363
  • Page 364 364
  • Page 365 365
  • Page 366 366
  • Page 367 367
  • Page 368 368
  • Page 369 369
  • Page 370 370
  • Page 371 371
  • Page 372 372
  • Page 373 373
  • Page 374 374
  • Page 375 375
  • Page 376 376
  • Page 377 377
  • Page 378 378
  • Page 379 379
  • Page 380 380
  • Page 381 381
  • Page 382 382
  • Page 383 383
  • Page 384 384
  • Page 385 385
  • Page 386 386
  • Page 387 387
  • Page 388 388
  • Page 389 389
  • Page 390 390
  • Page 391 391
  • Page 392 392
  • Page 393 393
  • Page 394 394
  • Page 395 395
  • Page 396 396
  • Page 397 397
  • Page 398 398
  • Page 399 399
  • Page 400 400
  • Page 401 401
  • Page 402 402
  • Page 403 403
  • Page 404 404
  • Page 405 405
  • Page 406 406
  • Page 407 407
  • Page 408 408
  • Page 409 409
  • Page 410 410
  • Page 411 411
  • Page 412 412
  • Page 413 413
  • Page 414 414
  • Page 415 415
  • Page 416 416
  • Page 417 417
  • Page 418 418
  • Page 419 419
  • Page 420 420
  • Page 421 421
  • Page 422 422
  • Page 423 423
  • Page 424 424
  • Page 425 425
  • Page 426 426
  • Page 427 427
  • Page 428 428
  • Page 429 429
  • Page 430 430
  • Page 431 431
  • Page 432 432
  • Page 433 433
  • Page 434 434
  • Page 435 435
  • Page 436 436
  • Page 437 437
  • Page 438 438
  • Page 439 439
  • Page 440 440
  • Page 441 441
  • Page 442 442
  • Page 443 443
  • Page 444 444
  • Page 445 445
  • Page 446 446
  • Page 447 447
  • Page 448 448
  • Page 449 449
  • Page 450 450
  • Page 451 451
  • Page 452 452
  • Page 453 453
  • Page 454 454
  • Page 455 455
  • Page 456 456
  • Page 457 457
  • Page 458 458
  • Page 459 459
  • Page 460 460
  • Page 461 461
  • Page 462 462
  • Page 463 463
  • Page 464 464
  • Page 465 465
  • Page 466 466
  • Page 467 467
  • Page 468 468
  • Page 469 469
  • Page 470 470
  • Page 471 471
  • Page 472 472
  • Page 473 473
  • Page 474 474
  • Page 475 475
  • Page 476 476
  • Page 477 477
  • Page 478 478
  • Page 479 479
  • Page 480 480
  • Page 481 481
  • Page 482 482
  • Page 483 483
  • Page 484 484
  • Page 485 485
  • Page 486 486
  • Page 487 487
  • Page 488 488
  • Page 489 489
  • Page 490 490
  • Page 491 491
  • Page 492 492
  • Page 493 493
  • Page 494 494
  • Page 495 495
  • Page 496 496
  • Page 497 497
  • Page 498 498
  • Page 499 499
  • Page 500 500
  • Page 501 501
  • Page 502 502
  • Page 503 503
  • Page 504 504
  • Page 505 505
  • Page 506 506
  • Page 507 507
  • Page 508 508
  • Page 509 509
  • Page 510 510
  • Page 511 511
  • Page 512 512
  • Page 513 513
  • Page 514 514
  • Page 515 515
  • Page 516 516
  • Page 517 517
  • Page 518 518
  • Page 519 519
  • Page 520 520
  • Page 521 521
  • Page 522 522
  • Page 523 523
  • Page 524 524
  • Page 525 525
  • Page 526 526
  • Page 527 527
  • Page 528 528
  • Page 529 529
  • Page 530 530
  • Page 531 531
  • Page 532 532
  • Page 533 533
  • Page 534 534
  • Page 535 535
  • Page 536 536
  • Page 537 537
  • Page 538 538
  • Page 539 539
  • Page 540 540
  • Page 541 541
  • Page 542 542
  • Page 543 543
  • Page 544 544
  • Page 545 545
  • Page 546 546
  • Page 547 547
  • Page 548 548
  • Page 549 549
  • Page 550 550
  • Page 551 551
  • Page 552 552
  • Page 553 553
  • Page 554 554
  • Page 555 555
  • Page 556 556
  • Page 557 557
  • Page 558 558
  • Page 559 559
  • Page 560 560
  • Page 561 561
  • Page 562 562
  • Page 563 563
  • Page 564 564
  • Page 565 565
  • Page 566 566
  • Page 567 567
  • Page 568 568
  • Page 569 569
  • Page 570 570
  • Page 571 571
  • Page 572 572
  • Page 573 573
  • Page 574 574
  • Page 575 575
  • Page 576 576
  • Page 577 577
  • Page 578 578
  • Page 579 579
  • Page 580 580
  • Page 581 581
  • Page 582 582
  • Page 583 583
  • Page 584 584
  • Page 585 585
  • Page 586 586
  • Page 587 587
  • Page 588 588
  • Page 589 589
  • Page 590 590
  • Page 591 591
  • Page 592 592
  • Page 593 593
  • Page 594 594
  • Page 595 595
  • Page 596 596
  • Page 597 597
  • Page 598 598
  • Page 599 599
  • Page 600 600
  • Page 601 601
  • Page 602 602
  • Page 603 603
  • Page 604 604
  • Page 605 605
  • Page 606 606
  • Page 607 607
  • Page 608 608
  • Page 609 609
  • Page 610 610
  • Page 611 611
  • Page 612 612
  • Page 613 613
  • Page 614 614
  • Page 615 615
  • Page 616 616
  • Page 617 617
  • Page 618 618
  • Page 619 619
  • Page 620 620
  • Page 621 621
  • Page 622 622
  • Page 623 623
  • Page 624 624
  • Page 625 625
  • Page 626 626
  • Page 627 627
  • Page 628 628
  • Page 629 629
  • Page 630 630
  • Page 631 631
  • Page 632 632
  • Page 633 633
  • Page 634 634
  • Page 635 635
  • Page 636 636
  • Page 637 637
  • Page 638 638
  • Page 639 639
  • Page 640 640
  • Page 641 641
  • Page 642 642
  • Page 643 643
  • Page 644 644
  • Page 645 645
  • Page 646 646
  • Page 647 647
  • Page 648 648
  • Page 649 649
  • Page 650 650
  • Page 651 651
  • Page 652 652
  • Page 653 653
  • Page 654 654
  • Page 655 655
  • Page 656 656

McCulloch CS 35 Omaniku manuaal

Kategooria
Mootorsaed
Tüüp
Omaniku manuaal
See käsiraamat sobib ka