Shimano SL-M780-I Service Instructions

SL-M780-I
Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
SL-M780-I
Tüüp
Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

SM-BB70 / SM-BB71-41A
FC-M785
38-26T
104 / 64 mm
165, 170, 175, 180 mm
48,8 mm
68, 73 mm
BC1.37 (68, 73mm)
40-28T
104 / 64 mm
165, 170, 175, 180 mm
48,8 mm
68, 73 mm
BC1.37 (68, 73mm)
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei
estä jarrun toimintaa ja vaihteen
vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun
toiminnan.
Huomaa:
Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista
hiilikuiturungon/-osien valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä liian
tiukka kiristäminen voi vaurioittaa hiilikuitumateriaalia ja/tai liian
vähäinen kiristäminen voi johtaa osien liian löysään kiinnitykseen.
(1) Tarkasta onko pohjakiinnikkeen rungon leveys 68
mm vai 73 mm.
(2) Asenna seuraavaksi sovitin katsomalla ohjeita alla
olevista kuvista.
Tuki
2,5 mm
F
A
■ Tukiasennustapa
* Jos käytetään pantatyyppistä keskiön kehikkoa,
jonka leveys on 68 mm, 1,8 mm välilevyä ja 0,7
mm välilevyä voidaan käyttää yhdessä 2,5 mm
välilevyn asemesta.
48,8 mm
FD-M785
X
X
14T
S, M, L
66° - 69°
44-38T
FD-M785-E2
X
X
12T
–
66° - 69°
40-38T
FD-M786
X
X
14T
S, M, L
66° - 69°
44-38T
FD-M786-D
X
X
14T
–
66° - 69°
44-38T
Pysäytinlevy
Levyn tappi
Paina ylös
Huomaa :
Aseta pidikelevy oikeaan suuntaan kuvassa
näytetyllä tavalla.
(A)
TL-FC16
TL-FC32
Leveä ura-alue
Sisäkansi
4
5
2
1
3
6
Kiristysmomentti:
0,08 N·m {0,8 kgf·cm}
1. Asenna tappilevy uudelleen
koottuun vaihdevivustoon.
* Aseta tappilevyn ulokkeet
vaihdevivustossa oleviin
aukkoihin kuvassa näytetyllä
tavalla.
2. Sovita kohdakkain vaihdevivusto ja
kiinnitin ja kiinnitä neljällä
vaihdevivuston asennusruuvilla.
* Aseta M5-pultin välilevy
paikalleen ennen ruuvien
kiristämistä.
3. Kiristä laitteen kiristyspultti.
4. Asenna säätöholkki.
5. Asenna ilmaisinyksikkö noudattamalla kuvussa ”Ilmaisinyksikön
vaihto” kuvatut asennustoimet.
* SL-M780-I:ssä ei ole tappilevyä.
Ilmaisinyksikön ja vaihdevivuston vaihto
ja asennus
Suorita purku ja asennus vain vaihdettaessa ilmaisinyksikkö ja
vaihdevivusto.
<Purkaminen>
1. Käytä vipua B kaksi kertaa tai useammin ja aseta vipu alimpaan
asentoon.
2. Irrota ilmaisimen kiinnitysruuvit (a) ja (b), jotka kiinnittävät
ilmaisinyksikön, ja vapauta sitten salpa nostamalla
ilmaisinyksikön linssi kuvassa näytetyllä tavalla. Irrota sitten
ilmaisinyksikkö.
* Älä sekoita ruuveja (a) ja (b).
Jos ne sekoitetaan, seurauksena saattaa olla vahinkoja.
<Asentaminen>
1. Käytä vipua B kaksi kertaa tai useammin ja aseta vipu alimpaan
asentoon.
2. Tarkista, että ilmaisimen neula on oikeassa reunassa. (Kuva 1)
3. Asenna ilmaisinyksikkö ensin kytkemällä salpa ja kiinnitä se sitten
kiristämällä ilmaisimen kiinnitysruuvit (a) ja (b).
4. Tarkasta toiminta. Jos ilmaisinyksikkö ei toimi oikein, kokoa
uudelleen kiinnittämällä erityinen huomio vaiheeseen 1 ja 2.
■ Ilmaisinyksikön vaihto
■ Vaihdevivuston vaihto ja asennus
Ilmaisimen kiinnitysruuvi
Salpa
a
b
<Purkaminen>
<Asentaminen>
M5-pultin välilevy
Tappilevy
Laitteen kiinnityspultti
(M5 x 9,5 mm)
Säätöholkki
A
■ Katso tarkemmat tiedot asennuksesta ilman ilmaisinta ja
kiinnittimen pannan (SM-SL78) kokoamisesta
takavetojärjestelmän huolto-ohjeista.
Tappilevy
Kiristysmomentti:
2,5 N·m {25 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
0,15 N·m {1,5 kgf·cm}
Kuva 1
C
Kiristysmomentti:
0,5 N·m {5 kgf·cm}
B
Kiristysmomentti:
0,15 N·m {1,5 kgf·cm}
1. Löysennä etuvaihtajan kaapelin kiinnitysruuvi (mutteri) ja vedä
jarruvaijeri vaihdevivustosta samalla tavalla kuin asennettaessa
jarruvaijeria.
2. Irrota ilmaisinyksikkö noudattamalla luvussa ”Ilmaisinyksikön
vaihto” kuvattuja purkutoimenpiteitä.
3. Irrota säätöholkki.
4. Irrota laitteen kiinnityspultti.
5. Irrota neljä vaihdevivuston asennusruuvia ja irrota sitten
vaihdevivusto kuvassa näytetyllä tavalla.
* Varo että et sekoita ruuveja A, B ja C.
6. Irrota tappilevy vaihdevivustosta.
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju säännöllisesti sopivalla
ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä alkali- tai happopohjaisia liuottimia kuten
ruosteenpoistoaineita. Jos tällaisia liuottimia käytetään, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa
vakavan vamman.”
• Jotta vaihteiden vaihto toimii hyvin, tässä ketjussa on etupuoli ja takapuoli ja puolet on merkitty niin, että
ketju osoittaa oikeaan suuntaan asennettuna. Suunniteltu toimintakyky saadaan asennettaessa Ketju niin,
että se osoittaa oikeaan suuntaan. Jos se asennetaan niin, että se osoittaa päinvastaiseen suuntaan, ketju
saattaa pudota ja pyörä kaatua, jolloin seurauksena saattaa olla vakava vamma.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän
pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä saattaa
aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa
ketju on liitetty vahvistettua niittiä käyttäen. Ketju
vaurioituu, jos se katkaistaan vahvistetulla niitillä
liitetystä kohdasta.
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi,
koska muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä
tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja
aiheuttaa vakavia vammoja.
• Kaksi vasenta kammen varren asennuspulttia tulee kiristää vuorotellen vaiheittain eikä niin, että
kukin pultti kiristetään kokonaan kerralla. Varmista momenttiavaimella, että lopullinen
kiristysmomentti on alalla 12 - 14 N·m.
Lisäksi noin 100 km (60 mailin) ajon jälkeen kiristysmomentit on tarkistettava uudelleen momenttiavaimella.
On myös tärkeää tarkistaa kiristysmomentit säännöllisin väliajoin.
Jos kiristysmomentit ovat liian heikkoja tai jos asennuspultteja ei kiristetä vuorotellen vaiheittain, vasen kammen varsi saattaa
irrota ja pyörä saattaa kaatua, mistä saattaa olla seurauksena vakava vamma.
• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos kammessa on halkeamia, se saattaa hajota
ja voit kaatua.
• Jos sisäkantta ei ole asennettu oikein, akseli saattaa ruostua ja vahingoittua ja pyörä saattaa kaatua, jolloin seurauksena voi
aiheutua vakava vamma.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa
pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin
kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
• Jos ketju on pienimmällä tai keskikokoisella ketjurenkaalla, on vaarana, että suurimman ketjurenkaan hampaiden päät
aiheuttavat vahinkoja.
Huomaa
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kammivarsit ja poljint säännöllisin välein.
• Kun asennat polkimet, pane hieman rasvaa kierteisiin, jotta polkimet eivät juutu kiinni. Kiristä polkimet momenttiavaimella.
Kiristysmomentti: 35 - 55 N·m {350 - 550 kgf·cm}. Oikeanpuoleisessa kammen varressa on oikeakätiset kierteet ja
vasemmanpuoleisessa kammen varressa on vasenkätiset kierteet.
• Jos narskuvaa ääntä kuuluu keskiön akselista ja vasemmanpuoleisen kampivarren liittimestä, pane liittimeen rasvaa ja kiristä se
sitten ohjeen mukaan.
• Puhdista kammen varsi ja keskiö neutraalilla puhdistusaineella. Emäksisen tai happopitoisen pesuaineen käyttö saattaa
aiheuttaa värin lähtemistä.
• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Jos laakereissa tuntuu löysyyttä, keskiö tulee vaihtaa.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen
miedolla pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää rattaiden ja ketjun
käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Kun ketju on rattailla kuvassa esitetyllä tavalla, ketju saattaa hangata eturattaisiin tai etuvaihtajaan
aiheuttaen ääntä.
Jos ääni aiheuttaa ongelmia, vaihda ketju seuraavaksi suurimmalle tai sitä seuraavalle takarattaalle.
• Jousitetuilla rungoilla ketjun pidikkeen asento vaihtelee riippuen siitä ajetaanko pyörällä vai ei. Kun
polkupyörällä ei ajeta ja ketju on asetettu suurimmalle/suuremmalle eturattaalle ja pienimmälle
takarattaalle, etuvaihtajan häkin ulompi levy saattaa koskettaa ketjua.
• Ketju saattaa liata vaatteet ajon aikana.
• Voitele vasen ja oikea sovitin ennen asentamista.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen kaapeliohjainta.
• Tämä etuvaihtaja on tarkoitettu ainoastaan kaksoisetuketjurenkaalle. Sitä ei voida käyttää
kolmoisetuketjurenkaan kanssa, koska vaihtokohdat eivät sovi yhteen.
• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko, jossa on kolme ulkokuoren pidikettä oikealla olevan kuvan mukaisesti.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille. Tarkista
lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa. Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää
vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Jos öljylevyjarruissa käytettävä jarruneste on tyyppiä, joka pyrkii kiinnittymään vaihdekahvan muoviosiin, muoviosat voivat
murtua tai muuttaa väriään. Varmista siis, että jarruneste ei tartu kiinni näihin muoviosiin.
SHIMANO-levyjarruissa käytettävä mineraaliöljy ei aiheuta murtumia tai värimuutoksia tarttuessaan muoviosiin, mutta tällaiset
osat tulee puhdistaa alkoholilla ennen käyttöä, jotta vieraat hiukkaset eivät tartu niihin.
• Älä pura ilmaisinta tai vaihdevivustoa, sillä se saattaa vaurioittaa niitä ja johtaa toimintavirheisiin.
• Lue takavetojärjestelmän huolto-ohjeet yhdessä näiden huolto-ohjeiden (SL-M780-I) kanssa.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
Tekniset huolto-ohjeet SI-5MZ0A-001
Etuajojärjestelmä (2x10)
XT (2x10)
SL-M780-L / SL-M780-IL
OT-SP41
FD-M785 / FD-M785-E2 / FD-M786 / FD-M786-D
FC-M785
CN-HG94
SM-SP17
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
Ulkokuoren pidikkeet
Vahvistettu niitti
Nivelniitti Nivelniitti
KetjunkatkaisinKetju
10-vaihteinen erikoiskapea
ketju mallille MTB
Vahvistettu niitti
TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27
jossa vako (3)
jossa vako (2)
Oikein
SI-5MZ0A-001-03
Sarjat
Vaihdevipu
Vaijerin kuori
Etuvaihtaja
Eturattaat
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Eturattaat
Takarattaat
Huomaa:
Älä käännä muodon valintakytkintä väkisin. Jos sitä yritetään
kääntää väkisin, se saattaa mennä rikki.
Muodon muuttaja
Muodon valintakytkin
Sisäkaapelin kytkeminen ja kiinnittäminen
Vaihda muodon muuttaja asentoon 3x (kolmoismuoto) ja tarkasta
sitten alin asento. Aseta vipu B alimpaan asentoon painamalla sitä
kaksi kertaa tai useammin. Irrota sisäaukon suojus ja asenna
kaapeli.
Sisäaukon suojus
Sisäkaapeli
Vipu (B)
Katso tarkemmat tiedot etuvaihtajan asentamisesta ja SIS-
säädöstä mallien FD-M785 / M785-E2 / M786 / M786-D
(etuvaihtaja) huolto-ohjeista.
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä sitä
kuvan osoittamalla tavalla, kunnes se
pysähtyy. Älä käännä sitä yhtään
pidemmälle, koska ruuvin kierre voi
vahingoittua.
Sisäaukon suojus
Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden
vastakkaisesta päästä. Kun vaijerin kuori
on katkaistu, pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa
suunnissa.
Aseta vipu A keskiasentoon painamalla sitä kerran. Kytke muodon
muuttaja asentoon 2x (kaksoismuoto).
Huomaa:
Muodon muuttajaa ei voi siirtää vivun ollessa alimmassa asennossa.
Paina vipua (A) kerran tai useammin ennen sen siirtämistä. Älä siirrä
muodon muuttajaa väkisin, sillä se saattaa mennä rikki.
Muodon muuttaja
Muodon valintakytkin
Vipu (A)
Kiristysmomentti:
3 N·m {30 kgf·cm}
4 mm:n kuusiokoloavain
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin
ulkohalkaisija on 32 mm.
Vaihtovivun asennus
Ketjun pituus
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa
sekä suurimmalla hammaspyörällä
että suurimmalla ketjurenkaalla).
Suurin
hammaspyörä
Suurin
ketjurengas
Ketju
vannetyyppi kiinniketyyppi
68 mm 68 mm
BB-asennustyyppi
kiinnike
73 mm 73 mm
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
Eturattaiden asentaminen
Toimi kuvassa näytetyn toimenpiteen mukaisesti.
1, 2 Käytä erikoistyökalua TL-FC32/36 oikean sovitin (kierteet
vastapäivään) ja vasemman sovitin (kierteet myötäpäivään)
asentamiseen.
Kiristysmomentti: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Huomaa : Välilevyt saattavat olla tarpeen riippuen keskiön
kehikon leveydestä. Katso tarkemmat tiedot
kohdasta ”Välilevyn asennustapa”.
3 Asenna sitten oikea kampiyksikkö.
4 Aseta vasemman kammen A-osa oikean kampiyksikön akselille
kohtaan, jossa ura on leveä.
5 Kiristä korkki TL-FC16/18-työkalulla.
Kiristysmomentti: 0,7 - 1,5 N·m {7 - 15 kgf·cm}
6 Paina pysäytinlevy sisään ja varmista, että levyn tappi on
tiukasti paikallaan ja kiristä sitten vasemman kampivarren pultti.
(5 mm:n kuusiokoloavain)
Huomaa : Jokainen pulteista tulee kiristää tasaisesti ja
samanarvoisesti arvoon
12 - 14 N·m {120 - 140 kgf·cm}.
Vaihteiden vaihtaminen
INSTANT RELEASE -mekanismi mahdollistaa nopean vapautuksen, sillä kaapelin kireys vapautuu heti, kun vipua painetaan.
Tässä vapautusvivussa on 2-teinen vapautusmekanismi, jonka avulla vapautus voidaan suorittaa joko painamalla tai vetämällä vipua.
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen. Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista
aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Vaihtaminen pienemmältä eturattaalta suuremmalle
eturattaalle (vipu A)
Kun vipua (A) painetaan kerran, ketju siirtyy pienemmältä
eturattaalta seuraavaksi suuremmalle eturattaalle.
Esimerkki:
Pienemmältä eturattaalta suuremmalle eturattaalle.
Vaihtaminen suuremmalta eturattaalta pienemmälle
eturattaalle (vipu B)
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy suuremmalta
eturattaalta seuraavaksi pienemmälle eturattaalle.
Esimerkki:
Suuremmalta eturattaalta pienemmälle eturattaalle.
Vivun (A) alkuasento Vipu (B)
• 2-WAY RELEASE
(2-teinen vapautus)
Mallinumero
Normaali tyyppi
Yläreittityyppi
Etuketjurenkaan hammasero
Etuketjuvaihteiden asennusvannehalkaisija
Ketjun tuen kulma (
a
)
Sopiva ketjulinja
X = Käytettävissä
Etuvaihtaja
Sopiva kannatin
Tekniset tiedot
Eturattaat
Mallinumero
Ketjurenkaan hammasyhdistelmä
Jakoympyrän halkaisija
Kampivarren pituus
Ketjulinja
Keskiön kuoren leveys
Kierteiden mitat
Asennusvannehalkaisijat:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Käytettäessä S, M-kokoa, käytä
asennusvannetta, jonka halkaisija on
28,6, 31,8 mm ja asenna L-kokoiseen
sovittimeen.
Ketjun tuen kulma
Vaihdevivun kiinnitysruuvit (Pieni)
A
Vaihdevivun kiinnitysruuvit (Suuri)
B
Vaihdevivun kiinnitysruuvit (Suuri)
C
  • Page 1 1

Shimano SL-M780-I Service Instructions

SL-M780-I
Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
SL-M780-I
Tüüp
Service Instructions
See käsiraamat sobib ka
Laadige alla PDF
aruanne

Seotud paberid