(Indonesian)
DM-BR0006-03
BR-M355
BL-M355
Adaptor dudukan
SM-MA-F180P/P2
Panduan Dealer
JALANAN MTB Trekking
Keliling Kota/
Sepeda Nyaman
URBAN SPORT E-BIKE
Rem Cakram Hidraulik
2
DAFTAR ISI
PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 3
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...................................................................... 4
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ......................................................... 10
PEMASANGAN ..................................................................................................... 12
Adaptor dudukan rem cakram (untuk rotor rem cakram 180mm) ........................................................12
Adaptor rotor rem cakram ........................................................................................................................13
Pemasangan selang rem ............................................................................................................................15
PERAWATAN ....................................................................................................... 17
Menambahkan oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara ....................................................17
Mengganti selang rem ...............................................................................................................................23
Penggantian bantalan rem ........................................................................................................................25
PENGUMUMAN PENTING
3
PENGUMUMAN PENTING
•
Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional.
Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan
panduan dealer.
Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau
dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.
•
Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.
•
Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.
•
Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami (http://si.shimano.com).
•
Pelanggan yang tidak menggunakan internet mungkin perlu menghubungi tempat membeli sepeda untuk mendapatkan panduan pengguna versi
cetak.
Anda dapat mencetak panduan pengguna untuk diberikan kepada pelanggan atau Anda perlu meminta panduan pengguna versi cetak di kantor
penjualan SHIMANO terdekat.
•
Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.
Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk
penggunaan yang benar.
Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.
Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.
BAHAYA
Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.
PERINGATAN
Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.
WASPADA
Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
4
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
PERINGATAN
•
Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan dalam panduan saat memasang produk.
Disarankan agar hanya menggunakan komponen SHIMANO asli. Jika komponen seperti baut dan mur menjadi longgar atau rusak, sepeda bisa
mendadak terjungkal, yang bisa menyebabkan cedera serius.
Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan
cedera serius.
•
Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti
mengganti komponen.
•
Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
•
Rotor rem cakram 203 mm dan 180 mm memberikan gaya pengereman lebih tinggi daripada rotor 160 mm. Pastikan bahwa Anda sepenuhnya
memahami karakteristik pengereman sebelum memakai rem.
•
Setiap sepeda mungkin ditangani secara berbeda bergantung pada modelnya.
Karena itu, pastikan untuk mempelajari teknik pengereman yang benar (termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan
pengoperasian sepeda Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa
menyebabkan cedera serius. Untuk pengoperasian yang benar, tanyakan ke dealer sepeda profesional, atau panduan untuk pemilik sepeda. Berlatih
mengendarai dan mengerem, dll. juga penting.
•
Pastikan untuk selalu menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang berputar. Rotor rem cakram cukup tajam
untuk mengakibatkan cedera parah pada jari
Anda jika terperangkap dalam lubang rotor rem cakram saat bergerak.
•
Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas saat rem dioperasikan; jangan sentuh saat mengemudikan atau segera setelah melepaskannya dari
sepeda. Jika tidak, Anda dapat terbakar.
•
Berhati-hatilah agar tidak oli atau gemuk tidak masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Jika tidak, rem dapat bekerja tidak semestinya.
•
Jika ada oli atau gemuk pada bantalan rem, tanyakan pada dealer atau agen. Jika tidak, rem dapat bekerja tidak semestinya.
•
Jika selama pengoperasian rem terdengar suara bising, bantalan rem mungkin telah aus dan mencapai batas
pemakaiannya. Periksa bahwa suhu sistem rem sudah cukup dingin lalu periksa ketebalan bantalan rem. Jika
ketebalannya 0,5 mm atau kurang, bantalan rem perlu diganti dengan yang baru. Konsultasikan dengan dealer
atau agen.
2mm 0,5mm
•
Jika rotor rem cakram retak atau rusak, segera hentikan penggunaan rem dan hubungi dealer atau agen.
•
Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalannya menjadi 1,5 mm atau kurang, atau permukaan aluminiumnya terlihat, hentikan segera
penggunaan rem dan tanyakan kepada dealer atau agen. Rotor rem cakram bisa patah dan Anda bisa jatuh dari sepeda.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
5
•
Penyendatan rem dapat terjadi digunakan terus menerus; karena itu jangan melakukan hal seperti ini.
Penyendatan rem terjadi saat ada peningkatan mendadak pada gerakan tuas rem akibat adanya air atau gelembung udara di dalam perluasan
sistem rem karena pemanasan oli di dalam sistem rem.
•
Rem cakram tidak dirancang untuk berfungsi saat sepeda dalam keadaan terbalik. Jika sepeda terbalik atau menyamping, rem mungkin tidak bekerja
semestinya, dan dapat mengakibatkan kecelakaan serius. Sebelum naik sepeda, pastikan untuk mengoperasikan tuas rem beberapa kali untuk
memeriksa apakah rem dapat beroperasi secara normal. Jika rem tidak beroperasi secara normal, hentikan segera penggunaan rem dan tanyakan
kepada dealer atau agen.
•
Jika Anda merasa tidak ada tahanan saat menekan tuas rem, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen.
•
Jika terjadi kebocoran minyak rem, segera hentikan penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen.
•
Jika rem depan dicengkeram terlalu kuat, rodanya bisa terkunci dan sepeda bisa terjungkal ke depan, serta bisa mengakibatkan cedera serius.
•
Selalu pastikan rem depan dan rem belakang bekerja dengan benar sebelum bersepeda.
•
Jarak pengereman yang dibutuhkan akan lebih panjang selama musim hujan/cuaca basah. Kurangi kecepatan dan tekan rem lebih awal dan dengan
perlahan.
•
Jika permukaan jalan basah, ban akan lebih mudah selip. Jika ban selip, Anda bisa jatuh dari sepeda; untuk mencegahnya, kurangi kecepatan dan
tekan rem lebih awal dan dengan perlahan.
Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:
•
Pastikan untuk selalu menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang berputar selama pemasangan atau
pemeliharaan roda.
Rotor rem cakram cukup tajam untuk mengakibatkan cedera parah pada jari Anda jika terperangkap dalam lubang
rotor rem cakram saat bergerak.
•
Jika rotor rem cakram aus, retak, atau melengkung, maka harus diganti.
•
Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalannya menjadi kira-kira 1,5 mm atau sampai permukaan aluminiumnya terlihat, ganti rotor rem
cakram dengan yang baru.
•
Periksa apakah komponen rem sudah cukup dingin sebelum mencoba untuk menyetel rem.
•
Gunakan hanya oli mineral asli SHIMANO. Pengoperasian rem bisa bermasalah jika jenis oli lain yang dipakai, dan menyebabkan sistem menjadi tidak
dapat digunakan.
•
Pastikan untuk hanya menggunakan oli dari wadah yang baru dibuka, dan tidak memakai kembali oli yang telah dikuras dari nipel pembuangan. Oli
lama atau bekas pakai bisa mengandung air, yang dapat menyebabkan penyendatan rem dalam sistem rem.
•
Berhati-hatilah agar air atau gelembung udara tidak masuk ke sistem rem. Jika tidak maka bisa menyebabkannya tersendat. Terutama berhati-hatilah
saat melepas penutup tangki penampung.
•
Jika memotong selang rem untuk menyesuaikan panjang selang, atau saat mengubah selama selang rem dari kiri ke kanan atau sebaliknya, pastikan
untuk mengeluarkan udara dari selang menurut langkah-langkah yang ada di dalam "Menambahkan oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan
udara".
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
6
•
Saat membalikkan posisi sepeda atau di sampingnya, sistem rem mungkin memiliki beberapa gelembung udara di dalam tangki penampung yang masih
ada saat sekrup pembuangan ditutup, atau yang terkumpul di berbagai bagian sistem rem bila digunakan dalam jangka waktu lama. Sistem rem
cakram ini tidak dirancang bekerja bila sepeda dalam keadaan terbalik. Jika sepeda terbalik atau menyamping, setiap gelembung udara di dalam tangki
penampung dapat berpindah ke arah kaliper dan jika sepeda dikendarai dalam kondisi ini, ada kemungkinan bahaya yaitu rem tidak berfungsi dan
kecelakaan serius dapat terjadi. Jika sepeda telah dibalikkan atau di samping, pastikan untuk mengoperasikan tuas rem beberapa kali untuk memeriksa
apakah rem dapat beroperasi secara normal sebelum sepeda dikendarai, dan jika rem tidak beroperasi normal, sesuaikan dengan prosedur berikut.
Jika rem tampaknya tidak berfungsi (tidak pakem) saat tuas ditekan
Atur tuas rem agar sejajar dengan tanah, lalu tekan tuas rem beberapa kali dengan perlahan dan tunggu sampai gelembung kembali ke tangki
penampung. Anda disarankan untuk melepaskan penutup tangki penampung dan mengisi tangki itu dengan oli mineral sampai tidak ada
gelembung yang tersisa.
Jika rem masih terasa tidak pakem, keluarkan udara dari sistem rem (lihat "Menambahkan oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara").
•
Jika tuas pelepas cepat di hub berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, itu bisa mengganggu satu sama lain, sehingga berbahaya, jadi
periksa apakah tidak mengganggu.
•
Sistem rem cakram SHIMANO tidak kompatibel dengan sepeda tandem. Karena sepeda tandem lebih berat, tekanan pada sistem rem meningkat
selama pengoperasian rem. Jika rem cakram hidraulik digunakan pada sepeda tandem, suhu oli akan menjadi terlalu tinggi dan penyendatan rem
atau selang rem dapat lepas, sehingga rem gagal berfungsi.
SM-RTAD05 Adaptor rotor rem cakram
•
Rotor rem cakram dengan diameter hingga Ø203mm dapat dipasang. Jika rotor rem cakram berdiameter lebih besar daripada itu dipasang, gaya
pengereman bisa merusak unit utama.
Selang rem
•
Setelah memasang selang rem ke unit rem, menambah oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan gelembung udara, tekan lagi tuas beberapa kali
untuk memeriksa apakah rem beroperasi dengan normal dan tidak ada minyak rem yang bocor dari selang atau sistem.
•
Sisipan konektor hanya untuk selang rem ini saja. Gunakan sisipan konektor yang sesuai dengan tabel berikut. Penggunaan sisipan konektor yang
tidak kompatibel dengan selang rem dapat menyebabkan kebocoran cairan.
No. Model Panjang Warna
SM-BH90 11,2mm Perak
SM-BH59/80 13,2mm Warna emas
YM-BH81 13,2mm Perak
•
Jangan menggunakan bagian zaitun atau sisipan konektor saat memasang kembali. Zaitun
atau sisipan konektor yang rusak atau bekas dipakai dapat membuat koneksi selang tidak
aman, yang mungkin menyebabkan selang putus dari kaliper atau tuas rem.
Jika selang rem putus, rem tidak akan berfungsi lagi.
Sisipan konektor
Selang
Baut penyambung
Zaitun
Ujung pemotongan
•
Potong selang rem sehingga ujung pemotongannya tegak lurus dengan panjang selang.
Jika selang rem dipotong miring, hal itu dapat membuat cairan bocor.
90°
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
7
WASPADA
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
Perhatian mengenai oli mineral asli SHIMANO
•
Mata dapat mengalami iritasi jika terkena. Jika terkena mata, cuci dengan air dan segera dapatkan perhatian medis.
•
Kontak dengan kulit bisa menyebabkan ruam dan ketidaknyamanan. Jika terkena kulit, cuci hingga tuntas dengan sabun dan air.
•
Menghirup percikan atau uap oli mineral asli SHIMANO dapat menyebabkan mual. Tutupi hidung dan mulut dengan masker tipe respirator dan
gunakan tempat yang berventilasi dengan baik. Jika oli mineral asli SHIMANO terhirup, segera datangi daerah terbuka yang berudara segar,
hangatkan dengan selimut, istirahat, dan dapatkan bantuan medis profesional.
Masa pengoperasian
•
Rem cakram memiliki periode burn-in, dan gaya pengereman meningkat secara bertahap seiring proses periode burn-in; karena itu, pastikan bahwa
Anda mengetahui adanya kenaikan gaya pengereman tersebut saat memakai rem selama periode ini. Hal yang sama akan terjadi ketika bantalan rem
atau rotor rem cakram diganti.
Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:
•
Saat menggunakan alat asli SHIMANO (TL-FC36) untuk melepas dan memasang cincin pemasangan rotor rem cakram, berhati-hatilah agar tidak
menyentuh sisi luar rotor rem cakram dengan tangan Anda. Kenakan sarung tangan untuk melindungi tangan Anda agar tidak terluka.
Penanganan oli mineral asli SHIMANO
•
Mata dapat mengalami iritasi jika terkena. Gunakan kacamata pengaman saat menangani, dan jangan sampai terkena mata.
Jika terkena mata, cuci dengan air dan segera cari pertolongan medis.
•
Kontak dengan kulit bisa menyebabkan ruam dan ketidaknyamanan. Gunakan sarung tangan saat memegang.
Jika terkena kulit, cuci sampai bersih dengan sabun dan air.
•
Jangan minum. Dapat menyebabkan muntah atau diare.
•
Jauhkan dari jangkauan anak-anak.
•
Jangan memotong, membiarkan di dekat panas, mengelas atau menekan wadah oli, karena hal tersebut bisa menyebabkan ledakan atau kebakaran.
•
Pembuangan Oli Bekas: Ikuti peraturan pembuangan daerah dan/atau negara bagian setempat.
•
Petunjuk: Biarkan wadahnya tetap bersegel agar benda asing dan embun tidak masuk, dan simpan di tempat dingin, gelap dan jauh dari cahaya
matahari langsung atau panas. Jauhkan dari panas atau api, Minyak level III, Bahaya level III
Saat membersihkan dengan kompresor
•
Jika Anda membongkar bodi kaliper untuk membersihkan bagian internal menggunakan kompresor, perhatikan bahwa uap air dari udara yang
terkompresi mungkin masih ada pada komponen kaliper; karena itu, biarkan komponen kaliper mengering sebelum menyusun kembali kaliper.
Selang rem
•
Saat memotong selang rem, pegang pisau dengan hati-hati agar tidak melukai Anda.
•
Berhati-hatilah agar tidak terluka oleh olive.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
8
CATATAN
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
•
Saat roda sepeda telah dilepaskan, sebaiknya pasanglah spacer bantalan. Jangan menekan tuas rem saat roda telah dilepas. Jika tuas rem ditekan
tanpa memasang penjarak bantalan, piston akan menonjol melebihi biasanya. Jika ini terjadi, tanyakan kepada dealer.
•
Gunakan air sabun dan kain kering saat membersihkan dan melakukan perawatan sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem atau zat pembersih
yang dijual bebas. Zat-zat tersebut dapat menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian seperti seal/paking.
•
Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.
Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:
•
Rotor rem cakram 203 mm dan 180 mm memiliki diameter yang lebih besar daripada rotor 160 mm untuk sepeda lintas alam, sehingga kelenturan
rotor rem cakram ini juga lebih besar. Akibatnya, rotor akan mengganggu bantalan rem.
•
Jika bos pemasangan kaliper rem dan ujung garpu tidak sejajar, rotor rem cakram dan kaliper dapat bersentuhan.
•
Saat roda sepeda telah dilepaskan, sebaiknya pasanglah spacer bantalan. Spacer bantalan akan mencegah piston lepas jika tuas rem ditekan saat roda
dilepaskan.
•
Jika tuas rem ditekan tanpa memasang spacer bantalan, piston akan menonjol melebihi biasanya. Gunakan obeng berujung datar atau alat serupa
untuk mendorong kembali bantalan rem sembari berhati-hati agar tidak merusak permukaan bantalan rem.
(Jika bantalan rem tidak dipasang, gunakan alat berbentuk datar untuk mendorong kembali piston sembari berhati-hati agar tidak merusaknya.)
Jika mendorong kembali bantalan rem atau piston sulit, lepaskan sekrup pembuangan lalu coba lagi. (Perhatikan bahwa pada waktu ini sebagian oli
akan meluap dari tangki penampungan.)
•
Gunakan isopropil alkohol, air sabun, atau kain kering saat membersihkan melakukan pemeliharaan sistem rem. Jangan gunakan pembersih rem atau
zat pembersih yang dijual bebas. Zat-zat tersebut dapat menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian seperti seal/paking.
•
Jangan melepaskan piston saat membongkar kaliper.
•
Jika rotor rem cakram aus, retak, atau melengkung, maka harus diganti.
SM-RTAD05 Adaptor rotor rem cakram
•
Ketika menggunakan adaptor rotor rem cakram untuk memasang rotor rem cakram, struktur adaptor berarti bahwa akan ada lebih pemutaran
daripada biasanya pada rotor rem cakram. Karena itu, rotor rem cakram bisa mengganggu bantalan rem. Selain itu, hal itu bisa mengganggu kaliper
dalam arah radial (ke atas).
•
Produk ini tidak dapat digunakan bersama rotor rem cakram 6 baut yang dipasang dengan adaptor aluminium (SM-RT86/RT76).
Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur
penggunaan produk.
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
10
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan.
Alat Alat Alat
Kunci heksagon 2mm Kunci pas 8mm TL-BH61
Kunci heksagon 3mm Pisau cutter TL-FC36
Kunci heksagon 5mm Heksalobular[#15]
PEMASANGAN
12
PEMASANGAN
Adaptor dudukan rem cakram (untuk rotor rem cakram 180mm)
PEMASANGAN
Rujuklah bagian Rem Cakram pada Pengoperasian Umum untuk mengetahui cara memasang kaliper rem, tuas rem, dan rotor rem cakram.
Adaptor dudukan rem cakram (untuk rotor rem cakram 180mm)
SM-MA-F180P/P2
Tempatkan adaptor ke kaliper rem, lalu pasang adaptor ke rangka.
(y) Panjang
(z) Pendek
(A)
Adaptor dudukan
(B)
Kunci heksagon 5mm
Torsi pengencang
6-8N·m
CATATAN
Pastikan untuk memasang cincin snap saat
memasang baut pemasangan kaliper rem.
(y)
(z)
(A)
(B)
(B)
13
Bersambung ke halaman berikutnya
PEMASANGAN
Adaptor rotor rem cakram
Adaptor rotor rem cakram
SM-RTAD05
(C)
(D)
(E)
(A)
(D)
(E)
(A)
(B)
(B)
Produk ini adalah adaptor yang
digunakan untuk memasang rotor rem
cakram tipe 6 baut ke roda/hub sistem
kunci tengah.
(A)
Rotor rem cakram
(B)
Washer
(C)
Adaptor rotor rem cakram
(D)
Baut pemasangan rotor rem
cakram
(E)
Cincin kunci pemasangan rotor
rem cakram
1
Tempatkan adaptor rotor rem cakram
pada hub.
14
Bersambung ke halaman berikutnya
PEMASANGAN
Adaptor rotor rem cakram
2
(A)(A)
(B)(B)
(z)
(z)
Tempatkan adaptor rotor cakram rem
pada hub, lalu pasang sementara pada
tempatnya dengan mengencangkan
baut pemasangan rotor rem cakram.
(z) Heksalobular[#15]
(A)
Rotor rem cakram
(B)
Baut pemasangan rotor rem
cakram
3
1
2
3
4
5
6
Pakailah sarung tangan dan putar rotor
rem cakram searah jarum jam dengan
sedikit tenaga.
Lalu, kencangkan baut pemasangan
rotor rem cakram dalam urutan seperti
pada gambar.
Torsi pengencang
2-4N·m
4
(A)(A)
Pasang washer.
(A)
Washer
15
PEMASANGAN
Pemasangan selang rem
5
(A)
(B)
Kencangkan cincin kunci pemasangan
rotor rem cakram.
(A)
Cincin kunci pemasangan rotor
rem cakram
(B)
TL-FC36
Torsi pengencang
40N·m
Pemasangan selang rem
Untuk mendapatkan informasi mengenai cara memasang selang rem, lihat bagian rem dari Pengoperasian Umum.
Pastikan kaliper dan tuas berada dalam posisi seperti yang diperlihatkan dalam ilustrasi.
(A)
Kaliper rem
(B)
Tuas rem
CATATAN
•
Posisi pemasangan selang rem berbeda-
beda, bergantung pada model.
•
Jangan biarkan selang rem terpuntir saat
memasangnya.
(B)(A)
PERAWATAN
17
Bersambung ke halaman berikutnya
PERAWATAN
Menambahkan oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara
PERAWATAN
Bagian ini menjelaskan perbedaan spesifikasi antara produk yang tidak disertakan dalam bagian rem cakram pada Pengoperasian Umum.
Menambahkan oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara
Dengan spacer pembuangan (kuning) terpasang pada kaliper rem, letakkan sepeda di penyangga
pekerjaan sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.
(A)
Selang
(B)
Kaliper rem
CATATAN
Corong dibutuhkan ketika mengeluarkan
udara dari kaliper rem.
TIPS-TIPS TEKNOLOGI
Penggantian oli mineral asli SHIMANO
Disarankan mengganti oli di dalam tangki
cadangan jika warnanya sudah jauh berubah.
Pasang tabung dengan tas ke bos
pembuangan, lalu buka bos pembuangan
untuk menguras oli. Tuas rem dapat
dioperasikan pada saat ini untuk membantu
menguras oli. Setelah ini, tambahkan oli
sembari melihat ke bagian "Menambahkan
oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan
udara". Gunakan hanya oli mineral asli
SHIMANO.
Buang oli bekas sesuai dengan peraturan
pembuangan negara dan/atau negara bagian
yang sesuai.
(A)
(B)
1
Atur tuas rem sehingga horizontal.
18
Bersambung ke halaman berikutnya
PERAWATAN
Menambahkan oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara
2
Lepaskan sekrup pembuangan atas dan pasang corong oli.
(A)
Sekrup pembuangan
(B)
Corong oli
(A)
(B)
3
(A)
(B)
(C)
(D)
(z)
Lepaskan tutup bos pembuangan dari
kaliper, isi syringe dengan oli, lalu
sambungkan selang ke bos
pembuangan.
Gunakan kunci heksagon 3mm untuk
melonggarkan sekrup pembuangan
sebanyak 1/8 putaran untuk
membukanya.
Ketika plunger syringe didorong untuk
menambahkan oli, oli akan mulai keluar
melalui corong oli.
Tambahkan terus oli hingga tidak ada
lagi gelembung udara bercampur
bersama oli yang keluar.
(z) 1/8 putaran
(A)
Kunci heksagon 3mm
(B)
Tutup bos pembuangan
(C)
Bos pembuangan
(D)
Selang dari syringe
CATATAN
Tahan kaliper rem di vise agar tabung tidak
terlepas tanpa sengaja.
Jangan menekan dan melepas tuas
berulang-ulang.
Pengoperasian itu dapat mengakibatkan
keluarnya oli tanpa gelembung udara, namun
gelembung udara dapat tetap berada dalam
oli dalam kaliper rem, dan hal itu akan
memakan waktu pembuangan udara lebih
lama. (Jika Anda menekan dan melepas tuas
berulang kali, kuras keluar semua oli dan lalu
tambahkan oli lagi.)
4
Setelah tidak ada lagi gelembung udara bercampur bersama oli, tutuplah bos pembuangan
untuk sementara.
Lepaskan syringe sambil menutupi ujung tabung syringe dengan kain bekas untuk
mencegah cipratan oli.
19
Bersambung ke halaman berikutnya
PERAWATAN
Menambahkan oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara
5
(A)
(B)
Ikat tabung dan tas yang disertakan
dengan gelang karet, pasang kunci
heksagon 3mm sebagaimana
diperlihatkan dalam ilustrasi, dan
sambungkan tabung ke bos
pembuangan.
(A)
Kunci heksagon 3mm
(B)
Tas
6
(A)
(B)
(C)
Longgarkan sekrup pembuangan.
Setelah beberapa saat, oli dan
gelembung udara akan mengalir secara
alami dari bos pembuangan ke dalam
tabung.
Dengan cara ini akan bisa dengan
mudah mengeluarkan lebih banyak
gelembung udara yang tersisa dalam
sistem rem.
(A)
Kunci heksagon 3mm
(B)
Tas
(C)
Gelembung udara
TIPS-TIPS TEKNOLOGI
Mengguncang selang dengan lembut dapat
efektif, tekan tangki cadangan atau kaliper
dengan obeng, atau pindahkan posisi kaliper
saat ini.
20
Bersambung ke halaman berikutnya
PERAWATAN
Menambahkan oli mineral asli SHIMANO dan mengeluarkan udara
7
Tinggi cairan dalam corong oli akan turun pada saat ini, jadi isilah terus corong tersebut
dengan oli untuk mempertahankan tinggi cairan sehingga udara tidak terhisap ke dalam.
8
Setelah gelembung udara yang keluar dari bos pembuangan habis, tutup sementara sekrup
pembuangan.
9
(A)
(B)
Sambil menekan tuas rem, buka-tutup
sekrup pembuangan dengan cepat
(selama kurang-lebih 0,5 detik setiap
buka-tutup) untuk mengeluarkan
gelembung udara yang mungkin ada
dalam kaliper rem.
Ulangi prosedur ini sekitar 2 hingga 3
kali.
Kemudian eratkan lagi sekrup
pembuangan.
(A)
Kunci heksagon 3mm
(B)
Sekrup pembuangan
Torsi pengencang
4-6N·m
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
Shimano SM-MA-F180P2 Dealer's Manual
- Tüüp
- Dealer's Manual
- See käsiraamat sobib ka