Vetus EAIR04024 Air-Cooled E-Air Electric Propulsion Kasutusjuhend

Bränd: Vetus

Mudel: EAIR04024 Air-Cooled E-Air Electric Propulsion

Tüüp: Kasutusjuhend

NEDERLANDS 4

ENGLISH 6

DEUTSCH 8

FRANÇAIS 10

ESPAÑOL 12

ITALIANO 14

DANSK 16

SVENSKA 18

NORSK 20

SUOMEKSI 22

POLSKI 24

371103.01

User manual

EAIR04024 4 kW 24 VDC

EAIR040 4 kW 48 VDC

EAIR060 6 kW 48 VDC

Gebruikershandleiding

Benutzerhandbuch

Manuel d’ utilisation

Manual de usuario

Manuale d'uso

Brugervejledning

Användarmanual

Brukerhåndbok

Käyttöohje

Instrukcja obsługi

Air-cooled E-Air electric propulsion

2 371103.01 User manual E-Air electric propulsion

1 Veiligheid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

4 Buiten gebruik nemen -

winterklaar maken . . . . . . . . . . . . . 4

4.1 Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . 5

5 Opnieuw in gebruik nemen -

zomerklaar maken . . . . . . . . . . . . . 5

5.1 Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . 5

5.2 Proefdraaien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6 Storingzoeken . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Inhoud Content Inhalt

1 Safety measures . . . . . . . . . . . . . . . 6

2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3 Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4 Take out of service -

prepare for winter. . . . . . . . . . . . . . 6

4.1 Electrical System. . . . . . . . . . . . . . . . 7

5 Put into service -

prepare for summer . . . . . . . . . . . . 7

5.1 Electrical system . . . . . . . . . . . . . . . . 7

5.2 Test run . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6 Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . 7

Service onderdelen . . . . . . . . . 26 Service parts . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Sommaire Índice Indice

1 Sicherheitsbestimmungen . . . . . 8

2 Einleitung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

3 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

4 Außer Betrieb nehmen - für den

Winter vorbereiten . . . . . . . . . . . . . 8

4.1 Elektrisches System . . . . . . . . . . . . . 9

5 In Betrieb nehmen - für den

Sommer vorbereiten . . . . . . . . . . . 9

5.1 Elektrisches System . . . . . . . . . . . . . 9

5.2 Probelauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

6 Fehlerbehebung . . . . . . . . . . . . . . . 9

Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Pièces détachées . . . . . . . . . . . . 26

1 Sécurité

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

3 Entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

4 Mettre hors service - préparer

l'hiver. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

4.1 Système Électrique . . . . . . . . . . . 11

5 Mettre en service - préparer

pour l'été . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

5.1 Système Électrique . . . . . . . . . . . 11

5.2 Marche d’essai . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6 Dépannage

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Piezas de repuesto . . . . . . . . . . 26 Ricambi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

1 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . 12

4 Retirada del servicio -

preparación para el invierno. . 12

4.1 Sistema eléctricos. . . . . . . . . . . . . 13

5 Retirada de servicio -

reparación para el verano . . . . 13

5.1 Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . 13

5.2 Test de funcionamiento . . . . . . . 13

6 Resolución de problemas. . . . . 13

1 Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2 Introduzione. . . . . . . . . . . . . . . . . 14

3 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . 14

4 Messa fuori servizio -

prepararsi all'inverno. . . . . . . . . 14

4.1 Impianto elettrico. . . . . . . . . . . . . 15

5 Messa in servizio - prepararsi

per l'estate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5.1 Impianto elettrico. . . . . . . . . . . . . 15

5.2 Esecuzione del test . . . . . . . . . . . 15

6 Risoluzione dei problemi . . . . . 15

Zorg er voor dat de eigenaar van het schip over deze handleiding kan beschikken.

Make sure that the user of the vessel is supplied with the owner’s manual.

Sorgen Sie dafür, daß dem Schiseigner die Gebrauchsanleitung bereitgestellt wird.

Veillez à ce que le propriétaire du bateau puisse disposer du mode d’emploi.

Asegurarse de que el propietario de la embarcación puede disponer de las instrucciones para el usuario.

Assicurarsi che il proprietario dell’imbarcazione disponga del manuale.

Sørg for, at denne brugsanvisning er til rådighed for skibets ejer.

Se till att båtens ägare har tillgång till bruksanvisningen.

Sørg for at skipets eier kan disponere over bruksanvisningen.

Käyttöohje tulee olla alusta käyttävien henkilöiden käytettävissä.

Upewnić się, że użytkownik statku jest zaopatrzony w instrukcję obsługi.

371103.01 3

User manual E-Air electric propulsion

Indhold Innehåll Innhold

Sisältö Spis tresciInhalt

Servicedele . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Servicedelar . . . . . . . . . . . . . . . . 26

1 Sikkerhed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

2 Indledning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

3 Vedligeholdelse. . . . . . . . . . . . . . 16

4 Tag ud af drift - forbered dig på

vinteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

4.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . 17

5 Tages i brug - forbered dig på

sommeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

5.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . 17

5.2 Test løb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6 Fejlnding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

1 Säkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

2 Inledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

3 Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

4 Ta ur drift - förbered dig på

vintern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

4.1 Elsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

5 Ta i bruk - förbered dig på

sommaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

5.1 Elsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

5.2 Provets genomförande. . . . . . . . 19

6 Felsökning . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Servicedeler . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Huolto-osat . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

1 Sikkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

2 Innledning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

3 Vedlikehold . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

4 Ta ut av drift - forbered deg på

vinteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

4.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . 21

5 Ta I bruk – forbered deg på

sommeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

5.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . 21

5.2 Testkjøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

6 Feilsøking. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

1 Turvallisuus. . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

2 Esipuhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

3 Huolto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

4 Käytöstä poisto -

valmistautuminen talveen. . . . 22

4.1 Sähköjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . 23

5 Käyttöönotto -

valmistautuminen kesään . . . . 23

5.1 Sähköjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . 23

5.2 Koeajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

6 Vianmääritys. . . . . . . . . . . . . . . . . 23

1 Bezpieczeństwo. . . . . . . . . . . . . . 24

2 Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . 24

3 Konserwacja . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

4 Wycofaj z eksploatacji -

przygotuj się na zimę. . . . . . . . . 24

4.1 Układ elektryczny. . . . . . . . . . . . . 25

5 Powrót do użytku - przygotuj

się na lato. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

5.1 Układ elektryczny. . . . . . . . . . . . . 25

5.2 Uruchomienie testowe . . . . . . . . 25

6 Rozwiązywanie problemów . . 25

Części serwisowe. . . . . . . . . . . . 26

4 371103.01 User manual E-Air electric propulsion

1 Veiligheid

Waarschuwingsaanduidingen

Indien van toepassing worden in deze handleiding in verband met

veiligheid de volgende waarschuwingsaanduidingen gebruikt:

Gevaar

Geeft aan dat er een groot potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig

letsel of de dood tot gevolg kan hebben.

WaarschuWinG

Geeft aan dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat letsel tot ge-

volg kan hebben.

voorzichtiG

Geeft aan dat de betreende bedieningsprocedures, handelingen,

enzovoort, letsel of fatale schade aan de machine tot gevolg kunnen

hebben. Sommige VOORZICHTIG-aanduidingen geven tevens aan

dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig letsel of de dood

tot gevolg kan hebben.

Let op

Legt de nadruk op belangrijke procedures, omstandigheden, enzo-

voort.

Symbolen

Geeft aan dat de betreende handeling moet worden uit-

gevoerd.

Geeft aan dat een bepaalde handeling verboden is.

Deel deze veiligheidsinstructies met alle gebruikers.

Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voor-

koming van ongelukken dienen altijd in acht te worden genomen.

2 Inleiding

Deze handleiding geeft richtlijnen voor het gebruik van de VETUS

E-Air elektromotor, type ‘EAIR04024’ , ‘EAIR040’ en ‘EAIR060’.

Het E-Drive systeem bestaat uit vijf modules:

- Voortstuwing

- Bediening

- Energiebewaking

- Energie-opslag

- Energietoevoer

Binnen deze modules zijn meerdere keuzes en combinaties mogelijk.

Let op

Raadpleeg de gebruikershandleidingen van alle onderdelen

alvorens u het E-Drive systeem in gebruik neemt

Eigenmachtige wijzigingen sluiten de aansprakelijkheid van de

fabriek voor de daaruit voortvloeiende schade uit.

• Zorg tijdens gebruik voor een correcte accuspanning.

WaarschuWinG

Verwisselen van de plus ‘+’ en min ‘—’ brengt onherstelbare

schade toe aan de installatie!

WaarschuWinG

Werk nooit aan de elektrische installatie terwijl het systeem

onder spanning staat.

3 Onderhoud

Hier volgen enkele richtlijnen voor dagelijks en periodiek onderhoud.

Gevaar

Alle onderhoudswerkzaamheden alleen bij stilstaande motor

en uitgeschakeld elektrisch systeem uitvoeren.

Iedere 10 uur of dagelijks, voor het starten

• Controleer de ventilatie van de motorruimte. Zorg dat de motor in

een droge, goed geventileerde, ruimte staat.

• Controleer de ladingstoestand van de accu's.

Na de eerste 50 uur

• Flexibele motorsteunen controleren

• Controleer of alle kabelverbindingen, bouten en moeren vastzit-

ten

Iedere 100 uur, tenminste 1 x per jaar

• Controle accu’s, kabelverbindingen, bouten en moeren

Iedere 500 uur, tenminste 1 x per jaar

• Controle exibele motorsteunen

• Controle kabelverbindingen en bevestigingsmiddelen

4 Buiten gebruik nemen -

winterklaar maken

Volg de volgende aanwijzingen op als de E-Air motor langdurig buiten

gebruik wordt genomen. Onder langdurig wordt verstaan een periode

langer dan 3 maanden, bijvoorbeeld gedurende de winterperiode.

Zorg ervoor dat de motorruimte wordt geventileerd. Goede ventila-

tie voorkomt vocht in de motorruimte. Hierdoor wordt corrosie voor-

komen.

Voer het nodige onderhoudswerk uit voor de motor langdurig bui-

tengebruik te nemen. Uit te voeren controles en onderhoudswerk-

zaamheden:

• Zorg er voor dat de motorruimte volledig droog en vocht vrij is.

• Controleer of er voldoende ventilatie is.

• Reinig de motor met een doek.

NEDERLANDS

371103.01 5

User manual E-Air electric propulsion

NEDERLANDS

6 Storingzoeken

Storingen aan de E-Air motor worden in de meeste gevallen veroor-

zaakt door onjuiste bediening of onvoldoende onderhoud.

Controleer bij een storing altijd eerst of alle bedienings- en onder-

houdsvoorschriften zijn opgevolgd.

Als u de oorzaak van een storing niet zelf vast kunt stellen of een

storing niet zelf kunt opheen neem dan contact op met de dichts-

bijzijnde service-vertegenwoordiging.

Gevaar

Vóór het starten moet u er zich van overtuigen, dat niemand

zich in de onmiddellijke nabijheid van de motor bevindt.

Neem indien nodig de accukabels los!

E-Air motor draait niet

Mogelijke oorzaak Oplossing

Defecte of ontladen accu. Controleer / herlaadt accu en

controleer de acculader.

Zekering doorgebrand. Controleer het systeem. Vervang

de zekering. Indien een vervan-

gingszekering opnieuw door-

brandt geeft dit een elektrisch

probleem aan. Laat het systeem

controleren door een installateur.

Losse of gecorrodeerde

verbindingen in het startcircuit.

Reinig de aansluitingen en zet ze

vast.

Slechte elektrische verbinding. Repareer.

Defecte startschakelaar. Controleer / vervang.

Vastgelopen onderdelen. Repareer.

Kortsluiting door omgekeerde

polariteit.

Onherstelbare schade aan motor

controller. Vervang MCVB en alle

aangesloten panelen.

E-Air motor wordt te warm

Mogelijke oorzaak Oplossing

Motor wordt te warm door

defecte temperatuursensor.

Controleer / vervang.

Motor oververhit door foutieve

uitlijning van de aandrijfas.

Lijn de schroefas uit.

Motor oververhit door warm-

testraling veroorzaakt door

slechte watersmering van de

schroefas.

Controleer / repareer.

Motor oververhit door on-

voldoende ventilatie van de

motorruimte.

Zorg voor voldoende ventilatie.

Motor oververhit door een te

hoge

omgevingstemperatuur.

De omgevingstemperatuur mag

niet hoger worden dan 50 °C. Zorg

voor voldoende ventilatie. Voer

koele lucht aan en voer warmte

lucht af.

Let op

De afdekplaat van de E-Air motor is spatwaterdicht.

De motorsteunen zijn van RVS, de overige motoronderdelen

van marine-grade aluminium.

• Ontkoppel de accu's, laadt ze volledig op en vet de accupolen in.

Bewaar de accu's op een droge en vorstvrije plek.

4.1 Elektrisch systeem

• Laad de accu’s, gedurende de winterperiode of als het systeem

gedurende langere tijd niet wordt gebruikt, regelmatig op!

• Volg voor controle en onderhoud van de accu’s de aanbevelingen

van de acculeverancier.

5 Opnieuw in gebruik nemen -

zomerklaar maken

Bij het opnieuw in gebruik nemen van de motor bijvoorbeeld aan het

begin van het vaarseizoen dient de motor gecontroleerd te worden

en onderhoudswerk te worden uitgevoerd.

• Controleer de motorruimte. Zorg dat deze droog en goed geven-

tileerd is.

• Controleer de accu’s en sluit deze weer aan.

• Controleer de werking van de motor.

• Controleer de werking van de instrumenten en motorbediening.

5.1 Elektrisch systeem

• Controleer de spanning van elke individuele accu, losgekoppeld

van elkaar. In het geval van grote afwijkingen in voltage moeten

de accus afzonderlijk worden opgeladen.

• Sluit de accu’s aan en laadt de 48 volt accubank volledig op.

5.2 Proefdraaien

WaarschuWinG

Test de E-Air motor alleen als u zeker weet dat personen zich

op een veilige afstand van de schroef bevinden!

• Schakel de E-Air motor in en controleer de juiste werking.

• Controleer ook de werking van de aangesloten panelen.

Let op

Tijdens de installatie heeft de installateur een eerste

prestatietest uitgevoerd. Alle belangrijke parameters zijn

gecontroleerd en vastgelegd. Bij twijfel over de prestaties

van de installatie kunt u uw installateur om meer informatie

vragen.

6 371103.01 User manual E-Air electric propulsion

ENGLISH

1 Safety measures

Warning indications

Where applicable, the following warning indications are used in this

manual in connection with safety:

DanGer

Indicates that great potential danger exists that can lead to serious

injury or death.

WarninG

Indicates that a potential danger that can lead to injury exists.

caution

Indicates that the usage procedures, actions etc. concerned can re-

sult in serious damage to or destruction of the engine. Some CAU-

TION indications also advise that a potential danger exists that can

lead to serious injury or death.

note

Emphasises important procedures, circumstances etc.

Symbols

Indicates that the relevant procedure must be carried out.

Indicates that a particular action is forbidden.

Share these safety instructions with all users.

General rules and laws concerning safety and accident prevention

must always be observed.

WarninG

Changing over the plus (+) and minus (-) connections will

cause irreparable damage to the installation.

WarninG

Never work on the electrical system while it is energized.

3 Maintenance

Here are some guidelines for daily and periodic maintenance.

DanGer

Only carry out all maintenance work with the motor stopped

and the electrical system switched o.

Every 10 hours or daily, before starting

• Check the ventilation of the motor compartment. Make sure the

motor is in a dry, well-ventilated, area.

• Check the state of charge of the batteries.

After the rst 50 hours

• Check exible motor mounts

• Check that all cable connections, bolts and nuts are tight

Every 100 hours, at least once a year

• Check batteries, cable connections, bolts and nuts

Every 500 hours, at least once a year

• Control exible motor mounts

• Check cable connections and fasteners

4 Take out of service -

prepare for winter

Follow the instructions below if the E-Air motor is to be taken out

of service for a long time. Long-term means a period longer than 3

months, for example during the winter period.

Make sure the motor compartment is ventilated. Good ventilation

prevents moisture in the motor compartment. This prevents corro-

sion.

Carry out the necessary maintenance work before taking the motor

out of service for a long time. Checks and maintenance work to be

carried out:

• Make sure the motor compartment is completely dry and mois-

ture-free.

• Check that there is sucient ventilation.

• Clean the motor with a cloth.

2 Introduction

This manual gives guidelines for the use of the VETUS E-Air electric

motor, type ‘EAIR04024’ , ‘EAIR040’ and ‘EAIR060’.

The E-Drive system consists of ve modules:

- Propulsion

- Control

- Energy monitoring

- Energy storage

- Energy supply

Within these ve modules, several options and combinations are

possible.

note

Please consult the user manuals of all components before using

the E-Drive system.

Unauthorised modications shall exclude the liability of the manu-

facturer for any resulting damage.

• During use ensure the correct battery voltage is available.

371103.01 7

User manual E-Air electric propulsion

ENGLISH

note

The cover plate of the E-Air motor is splashproof.

The motor supports are made of stainless steel, the other

motor parts of marine-grade aluminium.

• Disconnect the batteries, fully charge them and grease the bat-

tery terminals. Store the batteries in a dry and frost-free place.

4.1 Electrical System

• During the winter period or if the system is not used for an ex-

tended period, charge the batteries regularly!

• For checking and maintenance of the batteries, follow the recom-

mendations of the battery supplier.

5 Put into service -

prepare for summer

When putting the motor back into service, for example at the begin-

ning of the boating season, the motor must be checked and mainte-

nance work carried out.

• Check the motor compartment. Make sure it is dry and well ven-

tilated.

• Check and reconnect the batteries.

• Check the operation of the motor.

• Check the operation of the instruments and motor controls.

5.1 Electrical system

• Check the voltage of each individual battery. In case of large volt-

age deviations, the batteries should be charged separately.

• Connect the batteries and fully charge the 48 volt battery bank.

5.2 Test run

WarninG

Only test the E-Air motor if you are sure that people are at a

safe distance from the propeller!

• Switch on the E-Air motor and check correct operation.

• Also check the operation of the connected panels.

note

During installation, the installer carried out an initial

performance test. All important parameters have been

checked and recorded. If in doubt about the performance of

the installation, ask your installer for more information.

6 Troubleshooting

Malfunctions of the E-Air motor are in most cases caused by incorrect

operation or insucient maintenance.

In the event of a malfunction, always rst check whether all operating

and maintenance instructions have been followed.

If you are unable to determine the cause of a fault or rectify a fault

yourself, please contact the nearest service representative.

DanGer

Before starting, make sure that nobody is in the immediate

vicinityof the motor.

If necessary, disconnect the battery cables!

E-Air motor does not run

Possible cause Solution

Defective or discharged

battery.

Check / recharge battery and

check battery charger.

Fuse burned out. Check the system. Replace the fuse.

If a replacement fuse blows again,

this indicates an electrical problem.

Have the system checked by an

installer.

Loose or corroded

connections in the starter

circuit.

Clean and secure the connections.

Poor electrical connection. Repair.

Defective starter switch. Check / replace.

Jammed parts. Repair.

Short circuit due to reverse

polarity.

Irreparable damage to motor

controller. Replace MCVB and all

connected panels.

E-Air motor running hot

Possible cause Solution

Motor seemingly overheated

due to defective temperature

sensor.

Check / replace.

Motor overheated due

to faulty propeller shaft

alignment.

Align propeller shaft.

Motor overheated due to

heat radiation caused by

poor water lubrication of the

propeller shaft.

Check / repair.

Engine overheated due

to insucient engine

compartment ventilation.

Ensure adequate ventialtion.

Motor overheated due

to excessive ambient

temperature.

The ambient temperature should

not exceed 50 °C. Ensure adequate

ventilation. Supply cool air and

discharge warm air.

8 371103.01 User manual E-Air electric propulsion

DEUTSCH

1 Sicherheitsbestimmungen

Gefahrenhinweise

In dieser Anleitung werden, soweit zutreend, die folgenden Warn-

hinweise im Zusammenhang mit der Sicherheit verwendet:

Gefahr

Weist darauf hin, dass ein hohes Potenzial an Gefahren vorhanden

ist, die schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.

WarnunG

Weist darauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die

Verletzungen zur Folge haben können.

vorsicht

Weist darauf hin, dass die betreenden Bedienungsschritte, Maß-

nahmen usw. Verletzungen oder schwere Schäden an der Maschine

zur Folge haben können. Manche VORSICHT-Hinweise weisen auch

darauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die schwere

Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.

achtunG

Besonderer Hinweis auf wichtige Schritte, Umstände usw.

Symbole

Weist darauf hin, dass die betreende Handlung durchgeführt

werden muss.

Weist darauf hin, dass eine bestimmte Handlung verboten ist.

Geben Sie diese Sicherheitshinweise an alle Benutzer weiter.

Allgemein geltende Gesetze und Richtlinien zum Thema Sicherheit

und zur Vermeidung von Unglücksfällen sind stets zu beachten.

2 Einleitung

Dieses Handbuch enthält Richtlinien für die Verwendung eines VE

TUS E-Air Elektromotors, Typ ‘EAIR04024’ , ‘EAIR040’ und ‘EAIR060’.

Das E-Drive-System besteht aus fünf Modulen:

- Antrieb

- Steuerung

- Energieüberwachung

- Energiespeicher

- Energiezufuhr

Innerhalb dieser Module sind mehrere Auswahlmöglichkeiten und

Kombinationen möglich.

achtunG

Lesen Sie die Installationshandbücher aller Komponenten,

bevor Sie das E-Drive-System verwenden.

Nicht genehmigte Änderungen schließen die Haftung des Herstel-

lers für daraus resultierende Schäden aus.

• Stellen Sie während des Betriebs sicher, dass die richtige Batteries-

pannung vorhanden ist.

WarnunG

Das Vertauschen der Plus- (+) und Minusanschlüsse (-) führt

zu nicht reparierbaren Schäden an der Anlage.

WarnunG

Arbeiten Sie niemals an der elektrischen Anlage, wenn diese

unter Spannung steht.

3 Wartung

Hier sind einige Richtlinien für die tägliche und periodische Wartung.

Gefahr

Führen Sie alle Wartungsarbeiten nur bei stehendem Motor

und ausgeschalteter elektrischer Anlage durch.

Alle 10 Stunden oder täglich, vor dem Start

• Überprüfen Sie die Belüftung des Motorraums. Stellen Sie sicher, dass

sich der Motor in einem trockenen, gut belüfteten Raum bendet.

• Ladezustand der Batterienüberprüfen.

Nach den ersten 50 Betriebsstunden

• Flexible Motorhalterungen prüfen

• Alle Kabelverbindungen, Schrauben und Muttern auf deren fes-

tenAnzug überprüfen

Alle 100 Betriebsstunden, mindestens einmal im Jahr

• Batterien, Kabelverbindungen, Schrauben und Muttern überprüfen

Alle 500 Betriebsstunden, mindestens einmal im Jahr

• Flexiblen Motorhalterungen Kontrolle

• Kabelverbindungen und Befestigungen prüfen

4 Außer Betrieb nehmen - für den

Winter vorbereiten

Befolgen Sie die nachstehenden Anweisungen, wenn der E-Air Mo-

tor für längere Zeit außer Betrieb genommen werden soll. Langfris-

tig bedeutet einen Zeitraum von mehr als 3 Monate, zum Beispiel

während der Winterzeit.

Stellen Sie sicher, dass der Motorraum belüftet ist. Eine gute Belüf-

tung verhindert Feuchtigkeit im Motorraum. Dadurch wird Korrosion

verhindert.

Führen Sie die erforderlichen Wartungsarbeiten durch, bevor Sie den

Motor für längere Zeit außer Betrieb nehmen. Durchzuführende Kon-

trollen und Wartungsarbeiten:

• Stellen Sie sicher, dass der Motorraum vollständig trocken und

feuchtigkeitsfrei ist.

371103.01 9

User manual E-Air electric propulsion

DEUTSCH

• Überprüfen Sie, ob genügend Belüftung vorhanden ist.

• Reinigen Sie den Motor mit einem Lappen.

achtunG

Die Abdeckplatte des E-Air Motors ist spritzwassergeschützt.

Die Motorträger sind aus rostfreiem Stahl, die übrigen

Motorteile sind aus Aluminium in Marinequalität gefertigt.

• Batterienabklemmen, vollständigauaden und die Batteriepole fet-

ten. Die Batterien an einem trockenen und frostfreien Ort lagern.

4.1 Elektrisches System

• Laden Sie die Batterien regelmäßig auf im Winter oder bei läng-

erem Nichtgebrauch!

• Zur Überprüfung und Wartung der Batterien sollen die Empfeh-

lungen des Batterielieferanten befolgt werden.

5 In Betrieb nehmen - für den Sommer

vorbereiten

Bei Wiederinbetriebnahme des Motors, z. B. zu Beginn der Bootssai-

son, muss der Motor überprüft und Wartungsarbeiten durchgeführt

werden.

• Kontrollieren Sie den Motorraum. Stellen Sie sicher, dass er trock-

en und gut belüftet ist.

• Batterien überprüfenund wieder anschließen.

• Die Funktion des Motorsüberprüfen.

• Die Funktion der Instrumente und Motorsteuerungenüberprüfen.

5.1 Elektrisches System

• Die Spannung jeder einzelnen Batterie überprüfen. Bei großen

Spannungsabweichungen sollten die Batterien separat geladen

werden.

• Die Batterien anschließen und die 48-Volt-Batteriebank vollstän-

dig auaden

5.2 Probelauf

WarnunG

Den E-Air Motor nur dann testen, wenn Sie sicher sind, dass sich

Personen in einem sicheren Abstand zum Propeller benden!

• Den E-Air-Motor einschalten und den korrekten Betriebüberprüfen.

• Den Betrieb der angeschlossenen Bedienfelderauchüberprüfen

achtunG

Während des Einbaus hat der Monteur einen ersten

Leistungstest durchgeführt. Alle wichtigen Parameter

wurden überprüft und aufgezeichnet. Wenn Sie Zweifel an der

Leistung der Anlage haben, fragen Sie Ihren Monteur nach

weiteren Informationen.

6 Fehlerbehebung

Fehlfunktionen des E-Air-Motors werden in den meisten Fällen durch

falsche Bedienung oder unzureichende Wartung verursacht

Im Falle einer Störung immer zuerst überprüfen ob alle Betriebs- und

Wartungsanweisungen befolgt wurden.

Wenn Sie die Ursache einer Störung nicht selbst feststellen oder eine

Störung nicht selbst beheben können, wenden Sie sich bitte an die

nächste Servicestelle.

Gefahr

Stellen Sie vor dem Start sicher, dass sich niemand in unmittel-

barer Nähe des Motors bendet.

Klemmen Sie ggf. die Batteriekabel ab!

E-Air Motor läuft nicht

Mögliche Ursache Lösung

Defekte oder entladene

Batterie.

Batterie prüfen / auaden und Lade-

gerät prüfen.

Sicherung durchgebrannt. Systemprüfen. Sicherung austau-

schen. Wenn eine Ersatzsicherung

erneut durchbrennt, deutet dies auf

ein elektrisches Problem hin. System

von einem Installateur überprüfen-

lassen.

Lose oder korrodierte An-

schlüsseim Stromkreis des

Anlassers.

Anschlüssereinigen und sichern.

Schlechte elektrische Verbin-

dung.

Reparieren.

Defekter Anlasserschalter. Prüfen / ersetzen.

Verklemmte Teile. Reparieren.

Kurzschluss aufgrund von

Verpolung.

Unbehebbare Schäden am Steu-

ergerät des Motors. MCVB und alle

angeschlossenen Bedienfelder

austauschen.

E-Air Motor läuft heiß

Mögliche Ursache Lösung

Motor scheinbar überhitzt

aufgrund eines defekten

Temperatursensors.

Prüfen / austauschen.

Motor überhitzt aufgrund einer

fehlerhaften Ausrichtung der

Propellerwelle.

Propellerwelle ausrichten.

Motor überhitzt aufgrund

von Wärmeabstrahlung durch

schlechte Wasserschmierung

der Propellerwelle.

Prüfen / reparieren.

Der Motor hat sich aufgrund

unzureichender Belüftung

des Motorraums überhitzt.

Für ausreichende Belüftung sorgen.

Motor überhitzt durch zu

hohe Umgebungstemperatur.

Die Umgebungstemperatur sollte

50 °C nicht überschreiten. Sorgen

Sie für eine ausreichende Belüftung.

Kühle Luft zuführen und warme Luft

abführen.

10 371103.01 User manual E-Air electric propulsion

FRANÇAIS

1 Sécurité

Messages d’avertissement

Dans ce manuel, les indications d’avertissement suivantes sont utili-

sées au besoin en rapport avec la sécurité :

DanGer

Indique qu’il existe un danger potentiel important pouvant entrainer

des lésions graves ou même la mort.

avertissement

Indique qu’il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lési-

ons.

pruDence

Indique que les procédures de maniement, manipulations etc. con-

cernées, peuvent entraîner des lésions ou des dommages fatals à la

machine. Certaines indications de PRUDENCE indiquent également

qu’il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lésions graves

ou même la mort.

attention

Insiste sur les procédures importantes, les conditions d’utilisation et

cætera.

Symboles

Indique que l’opération en question doit être eectuée.

Indique qu’une opération spécique est interdite.

Partagez ces consignes de sécurité avec tous les utilisateurs.

Les réglementations et la législation générales en matière de sécurité

et de prévention d’accidents doivent être respectées à tout moment.

2 Introduction

Ce manuel fournit les lignes directrices pour l’utilisation de VETUS

moteur électrique E-Air, type ‘EAIR04024’ , ‘EAIR040’ et ‘EAIR060’.

Le système E-Drive se compose de cinq modules :

- Propulsion

- Contrôle

- Contrôle de l'énergie

- Stockage de l'énergie

- Alimentation en énergie

Plusieurs choix et combinaisons sont possibles au sein de ces mo-

dules.

attention

Avant d'utiliser le système E-Drive, consultez les manuels

d'installation de tous les composants.

Les modications non autorisées excluront la responsabilité du fa-

bricant pour tout dommage en résultant.

• Lors de l'utilisation, assurez-vous que la tension de batterie cor-

recte est disponible.

avertissement

Commutation des connexions plus (+) et moins (-) causera

des dommages irréparables à l'installation.

avertissement

Ne travaillez jamais sur un système électrique lorsqu'il est

sous tension.

3 Entretien

Voici quelques conseils d'entretien quotidien et périodique.

DanGer

Eectuez tous les travaux de maintenance uniquement avec le

moteur arrêté et le système électrique hors tension.

Toutes les 10 heures or quotidien, avant de démarrage

• Vériez la ventilation du compartiment moteur. Assurez-vous que

le moteur se trouve dans un endroit sec et bien aéré.

• Vériez l'état de charge des batteries.

Après les 50 premières heures

• Vériez les supports de moteur exibles

• Vériez que toutes les connexions de câbles, boulons et écrous

sont serrés

Toutes les 100 heures, au moins une fois par an

• Vériez les batteries, les connexions de câble, les boulons et les

écrous

Toutes les 500 heures, au moins une fois par an

• Contrôlez les supports de moteur exibles

• Vériez les connexions des câbles et les pièces de xation

4 Mettre hors service - préparer l'hiver

Suivez les instructions ci-dessous si le moteur EAir doit être mettez hors

de service pendant une longue période. Le Long terme signie une péri-

ode de plus de 3 mois, par exemple pendant la période hivernale.

Assurez-vous que le compartiment du moteur est ventilé. Une bonne

ventilation empêche l'humidité dans le compartiment du moteur.

Cela empêche la corrosion.

Eectuez les travaux d'entretien nécessaires avant de mettre le

moteur hors service depuis longtemps. Les contrôles et les travaux

d'entretien à eectuer :

• Assurez-vous que le compartiment moteur est complètement sec

et exempt d’humidité.

• Vérier que la ventilation est susante.

• Nettoyez le moteur avec un chion.

371103.01 11

User manual E-Air electric propulsion

FRANÇAIS

attention

Le couvercle du moteur E-Air est protégé contre les projections.

Les supports de moteur sont en acier inoxydable, les autres

pièces du moteur en aluminium de qualité marine.

• Déconnectez les batteries, chargez-les complètement et graissez

les bornes de la batterie. Stockez les batteries dans un endroit sec

et sans gel.

4.1 Système Électrique

• Pendant la période hivernale ou si le système n'est pas utilisé pen-

dant une période prolongée, rechargez régulièrement les batteries !

• Pour le contrôle et l'entretien des batteries, suivez les recomman-

dations du fournisseur de batteries.

5 Mettre en service - préparer pour

l'été

Lors de la remise en service du moteur, par exemple au début de

la saison de navigation, le moteur doit être vérié et les travaux

d'entretien doivent être eectués.

• Vériez le compartiment moteur. Veillez à ce qu’il soit sec et bien

aéré.

• Vériez et rebranchez les batteries.

• Vériez le fonctionnement du moteur.

• Vériez le fonctionnement des instruments et des commandes du

moteur.

5.1 Système Électrique

• Vériez la tension de chaque batterie individuelle. En cas de gran-

des déviations de tension, les batteries doivent être chargées sé-

parément.

• Connectez les batteries et chargez complètement le banc de bat-

teries de 48 volts.

5.2 Marche d’essai

avertissement

Ne testez le moteur E-Air que si vous êtes sûr que des person-

nes se trouvent à une distance de sécurité de l'hélice !

• Allumez le moteur E-Air et vériez le bon fonctionnement.

• Vériez également le fonctionnement des panneaux connectés.

attention

Lors de l'installation, l'installateur a eectué un test de

performance initial. Tous les paramètres importants ont été

vériés et sauvegardés. En cas de doute sur les performances

de l'installation, contactez votre installateur pour obtenir

advantage d’informations.

6 Dépannage

Les dysfonctionnements du moteur E-Air sont dans la plupart des cas

causés par un fonctionnement incorrect ou un entretien insusant.

En cas de dysfonctionnement, vériez toujours d'abord si toutes les

instructions du fonctionnement et d'entretien ont été suivies.

Si vous ne pouvez pas déterminer la cause d'un défaut ou remédier à

un défaut vous-même, veuillez contacter le représentant de service

le plus proche.

DanGer

Avant de démarrer, assurez-vous que personne ne se trouve à

proximité immédiate du moteur.

Si nécessaire, débranchez les câbles de batterie !

Le moteur E-Air ne fonctionne pas

Cause possible Solution

Batterie défectueuse ou

déchargée.

Vériez / rechargez la batterie et

Vériez le chargeur de batterie.

Le fusible a grillé. Vériez le système. Remplacez le fu-

sible. Si un fusible de remplacement

grille à nouveau, cela indique un

problème électrique. Faites vérier

le système par un installateur.

Connexions desserrées ou

corrodées dans le circuit de

démarrage.

Nettoyez er sécurisez les connexions.

Mauvaise connexion élec-

trique

Réparez.

Commutateur de démarrage

défectueux.

Vériez / remplacez.

Pièces coincées. Réparez.

Court-circuit dû à l'inversion

de polarité.

Un dommage irréparable au contrô-

leur de moteur. Remplacez le MCVB

et tous les panneaux connectés.

Moteur E-Air fonctionne à chaud

Cause possible Solution

Moteur apparemment sur-

chaué en raison au capteur

de température défectueux.

Vériez / remplacez.

Moteur surchaué en raison

d'un mauvais alignement de

l'arbre d'hélice.

Alignez l’arbre d’hélice.

Moteur surchaué en raison

du rayonnement thermique

causé par une mauvaise

lubrication d’eau de l'arbre

d'hélice.

Vériez / réparez.

Surchaue du moteur en

raison d'une ventilation

insusante du compartiment

moteur.

Garantir une ventilation adéquate.

Le moteur a surchaué en

raison d'une température

ambiante excessive.

La température ambiante ne doit

pas dépasser 50 °C. Assurer une

ventilation adéquate. Fournir de l'air

frais et évacuer de l'air chaud.

12 371103.01 User manual E-Air electric propulsion

1 Seguridad

Indicadores de advertencias

Cuando corresponda, se utilizan las siguientes indicaciones de adver-

tencia en este manual en relación con la seguridad:

peLiGro

Indica que existe un gran peligro potencial que puede causar graves

daños o la muerte.

aDvertencia

Indica la existencia de un peligro potencial que puede causar daños.

tenGa cuiDaDo

Indica que los procedimientos de uso, acciones, etc., correspondien-

tes pueden causar daños graves o romper el motor. Algunas indica-

ciones de TENGA CUIDADO también avisan de la existencia de un

peligro potencial que puede causar graves daños o la muerte.

atención

Destaca procesos o circunstancias importantes, etc.

Símbolos

Indica que el proceso correspondiente se debe llevar a cabo.

Indica que una acción determinada está prohibida.

Comparta estas instrucciones de seguridad con todos los usuarios.

Siempre deben respetarse las normas y leyes generales sobre seguri-

dad y prevención de accidentes.

2 Introducción

Este manual contiene las directrices para el uso del motor eléctrico

VETUS E-Air, tipo ‘EAIR04024’ , ‘EAIR040’ en ‘EAIR060’.

El sistema E-Drive consiste de cinco módulos:

- Propulsión

- Control

- Monitorización de la energía

- Almacenamiento de la energía

- Abastecimiento de energía

Varias elecciones y combinaciones son posibles dentro de estos mó-

dulos.

atención

Reérase a los manuales de instalación de todos los

componentes antes de usar el sistema E-Drive.

Las modicaciones no autorizadas deberán excluir la responsabili-

dad del fabricante por cualquier daño que pueda surgir.

• Durante el uso, asegúrese de que el voltaje disponible de la bate-

ría es el correcto.

aDvertencia

Al cambiar las conexiones positiva (+) y negativa (-) causará

daños irreparables a la instalación.

aDvertencia

Nunca trabaje en el sistema eléctrico mientras esté

energizado.

3 Mantenimiento

Aquí tiene algunas directrices para el mantenimiento diario y periódico.

peLiGro

Realice cualquier trabajo de mantenimiento solo con el motor

parado y el sistema eléctrico apagado.

Cada 10 horas o diariamente, antes de empezar

• Compruebe la ventilación del compartimento del motor y

asegúrese de que el motor esté en un área seca y bien ventilada.

• Comprobar el estado de carga de las baterías.

Después de las primeras 50 horas

• Comprobar los soportes exibles del motor

• Comprobar que todos las conexiones de los cables, tornillos y

tuercas estén apretadas

Cada 100 hours, por lo menos una vez al año

• Comprobar las baterías, conexiones de cables, tornillos y tuercas

Cada 500 horas, al menos una vez al año

• Controlar los soportes exibles del motor

• Comprobar las conexiones del cable y sujeciones

4 Retirada del servicio - preparación

para el invierno

Seguir las instrucciones siguientes si necesita retirar el motor E-Air

del servicio por un largo tiempo. Un largo tiempo es un periodo su-

perior a 3 meses, por ejemplo durante el periodo de invierno.

Asegúrese de que el compartimento del motor está ventilado. Una

buena ventilación evita la humedad en el compartimento del motor.

Esto evita la corrosión.

Realice el trabajo de mantenimiento necesario antes de retirar el

motor del servicio durante mucho tiempo. Las comprobaciones y el

trabajo de mantenimiento que se deben realizar:

• Asegúrese de que el compartimiento del motor esté completa-

mente seco y libre de humedad.

• Compruebe que haya suciente ventilación.

• Limpiar el motor con un trapo.

ESPAÑOL

371103.01 13

User manual E-Air electric propulsion

atención

La tapa de la placa del motor E-Air es anti antisalpicaduras. Los

soportes del motor están hechos de acero inoxidable, las otras

partes del motor están hechas de aluminio para aplicaciones

marítimas.

• Desconecte las baterías, cárguelas completamente y engrase los

terminales de la batería. Almacene las baterías en un lugar seco y

libre de heladas .

4.1 Sistema eléctricos

• Cargue las baterías con regularidad durante el invierno o si no uti-

liza el sistema durante un período prolongado.

• Para realizar la comprobación y el mantenimiento de las baterías,

siga las recomendaciones del suministrador de las baterías.

5 Retirada de servicio - reparación

para el verano

Cuando coloque el motor de vuelta al servicio, por ejemplo al prin-

cipio de la época de navegación, se debe realizar la comprobación y

el trabajo de mantenimiento del motor.

• Revise el compartimento del motor y asegúrese de que esté seco

y bien ventilado.

• Compruebe y reconecte las baterías.

• Compruebe la operación del motor.

• Compruebe la operación de los controles de los instrumentos y

del motor.

5.1 Sistema eléctrico

• Compruebe el voltaje de cada batería individual. En caso de que

haya desviaciones de grandes voltajes, las baterías se deben car-

gar por separado.

• Conecte las baterías y cargue el banco de baterías de 48 voltios

por completo.

5.2 Test de funcionamiento

aDvertencia

¡Realice el test del motor E-Air si está seguro que las personas

que se encuentren cerca estén a una distancia segura de la

hélice!

• Encienda el motor E-Air y compruebe la operación correcta.

• También compruebe la operación de los paneles conectados.

atención

Todos los parámetros importantes fueron comprobados y

registrados por el instalador quien realizó una prueba de

rendimiento inicial durante la instalación. Si tiene dudas sobre

el rendimiento de la instalación, solicite más información a su

instalador.

6 Resolución de problemas

Las anomalías del motor E-Air están en la mayoría de los casos están

causados por operaciones incorrectas o mantenimiento insucientes.

En caso de una malfunción, compruebe siempre si ha seguido todas

las instrucciones de operación y mantenimiento.

Si no puede determinar la causa del fallo ni recticarla, póngase en

contacto con el servicio de representación más cercano.

peLiGro

Antes de comenzar, asegúrese de que no haya nadie cerca del

motor.

¡Si fuera necesario, desconecte la batería de los cables!

E-Air motor does not run

Posible causa Solución

Batería defectuosa o descar-

gada.

Compruebe / recargue la batería

y compruebe el cargador de la

batería.

Fusible quemado. Compruebe el sistema. Reemplace

el fusible. Si un fusible ya reem-

plazado vuelve a quemarse, es

indicativo de un problema eléctrico.

Pida que un instalador realice una

revisión del sistema.

Conexiones sueltas u oxida-

das en el circuito de inicirio.

Limpie y je las conexiones.

Malas conexiones eléctricas. Reparación.

Conmutador de inicio defec-

tuoso.

Comprobar / reemplazar.

Partes atascadas. Reparación.

Cortocircuito debido a una

polaridad reversa.

Daño irreparable del motor del

controlador. Reemplace el MCVB y

todos los paneles conectador.

El motor E-Air se caliente

Posible causa Solución

El motor parece estar so-

brecalentados debido a la

temperatura defectuosa del

sensor.

Comprobar / reemplazar.

El motor se sobrecalienta

debido al eje de la hélice

desalineado.

Alinear el eje de la hélice.

El motor se sobrecalienta

debido a la radiación de calor

causada por la lubricación de

agua del eje de la hélice.

Comprobar / reparar.

Motor sobrecalentado debido

a una ventilación insuciente

del compartimento del

motor.

Asegure una ventilación adecuada.

Motor sobrecalentado debido

a temperatura ambiente

excesiva.

La temperatura ambiente no debe

superar los 50 °C. Asegure una

ventilación adecuada. Suministra

aire frío y descarga aire caliente.

ESPAÑOL

14 371103.01 User manual E-Air electric propulsion

1 Sicurezza

Indicazioni di avvertimento

Ove applicabile, in questo manuale vengono utilizzate le seguenti

indicazioni di avvertenza in relazione alla sicurezza:

pericoLo

Indica un potenziale pericolo che può essere causa di gravi infortuni

o di morte.

avvertimento

Indica un potenziale pericolo che può essere causa di infortuni.

cauteLa

Indica che le procedure di comando e le azioni eettuate possono

causare danni o danneggiare irrimediabilmente la macchina. Alcune

indicazione di CAUTELA segnalano anche potenziali pericoli che pos-

sono essere causa di gravi infortuni o di morte.

attenzione

Evidenzia procedure importanti, situazioni particolari, ecc.

Simboli

Indica che deve essere eettuata una determinata operazi-

one.

Indica che è vietato eettuare una determinata operazione.

Condividere queste istruzioni di sicurezza con tutti gli utenti.

Osservate sempre tutte le norme e disposizioni di legge relative alla

sicurezza ed alla prevenzione degli infortuni.

2 Introduzione

Il presente manuale fornisce le linee guida per l'uso di motore elettri-

co VETUS E-Air, tipo ‘EAIR04024’ , ‘EAIR040’ en ‘EAIR060’.

Il sistema E-Drive è composto da cinque moduli:

- Propulsione

- Il controllo

- Il monitoraggio dell'alimentazione

- L'immagazzinamento dell'energia

- L'alimentazione

Varie opzioni e combinazioni sono possibili all'interno di questi mo-

duli.

attenzione

Consultare i manuali di installazione dei componenti prima di

utilizzare il sistema E-Drive.

Modiche non autorizzate escludono la responsabilità del produt-

tore per eventuali danni risultanti.

• Durante l'uso assicurarsi che sia disponibile la corretta tensione

della batteria.

avvertimento

La modica delle connessioni più (+) e meno (-) causerà danni

irreparabili all'installazione.

avvertimento

Non lavorare mai sull'impianto elettrico quando è sotto

tensione.

3 Manutenzione

Ecco alcune linee guida per la manutenzione quotidiana e periodica.

pericoLo

Eseguire tutti i lavori di manutenzione solo a motore fermo e

impianto elettrico spento.

Ogni 10 ore o ogni giorno, prima di iniziare

• Controllare la ventilazione del vano motore. Assicurarsi che il mo-

tore si trovi in una zona asciutta e ben ventilata.

• Controllare lo stato di carica delle batterie.

Dopo le prime 50 ore

• Controllare i supporti essibili del motore

• Controllare che tutti i collegamenti dei cavi, i bulloni e i dadi siano

ben stretti

Ogni 100 ore, almeno una volta all'anno

• Controllare le batterie, i collegamenti dei cavi, i bulloni e i dadi

Ogni 500 ore, almeno una volta all'anno

• Comandare i supporti essibili del motore

• Controllare i collegamenti dei cavi e gli elementi di ssaggio

4 Messa fuori servizio - prepararsi

all'inverno

Seguire le seguenti istruzioni se il motore E-Air deve essere messo

fuoriservizio per molto tempo. Per lungo termine si intende un pe-

riodo più lungo di 3 mesi, ad esempio durante il periodo invernale.

Assicurarsi che il vano motore sia ventilato. Una buona ventilazione

impedisce l'umidità nel vano motore.In questo modo si evita la cor-

rosione.

Eseguire i lavori di manutenzione necessari prima di mettereil moto-

re fuori servizio per molto tempo. I controlli e I lavori di manutenzio-

ne da eettuare:

• Assicurarsi che il vano motore sia completamente asciutto e privo

di umidità.

• Vericare che la ventilazione sia suciente.

• Pulire il motore con un panno.

ITALIANO

371103.01 15

User manual E-Air electric propulsion

attenzione

La piastra di copertura del motore E-Air è resistente agli

spruzzi d'acqua. I supporti del motore sono in acciaio

inossidabile, le altre parti del motore in alluminio marino.

• Scollegare le batterie, caricarle completamente e ingrassare i mor-

setti della batteria. Conservare le batterie in un luogo asciutto e al

riparo dal gelo.

4.1 Impianto elettrico

• Durante il periodo invernale o se il sistema non viene utilizzato

per un periodo prolungato, caricare regolarmente le batterie!

• Per il controllo e la manutenzione delle batterie, seguire le racco-

mandazioni del fornitore delle batterie.

5 Messa in servizio - prepararsi per

l'estate

Quando si rimette in servizio il motore, ad esempio all'inizio della sta-

gione nautica, è necessario controllare il motore ed eseguire i lavori

di manutenzione.

• Controllare il vano motore. Assicurarsi che sia asciutto e ben ven-

tilato.

• Controllare e ricollegare le batterie.

• Controllare il funzionamento del motore.

• Controllare il funzionamento degli strumenti e dei comandi del

motore.

5.1 Impianto elettrico

• Controllare la tensione di ogni singola batteria.In caso di forti sco-

stamenti di tensione, le batterie devono essere caricate separata-

mente.

• Collegare le batterie e caricare completamente ilgruppo batterie

da 48 volt.

5.2 Esecuzione del test

avvertimento

Testare il motore E-Air solo se si è sicuri che le persone sono a

distanza di sicurezza dall'elica!

• Accendere il motore E-Air e vericare il corretto funzionamento.

• Controllare anche il funzionamento dei pannelli collegati.

attenzione

Durante l'installazione, l'addetto all’installazione ha eettuato

un test iniziale delle prestazioni. Tutti i parametri importanti

sono stati controllati e registrati. In caso di dubbi sulle

prestazioni dell'impianto, chiedere maggiori informazioni

all'installatore.

6 Risoluzione dei problemi

I malfunzionamenti del motore E-Air sono nella maggior parte dei

casi causati da un funzionamento errato o da una manutenzione in-

suciente.

In caso di malfunzionamento, vericare sempre prima di tutto se tut-

te le istruzioni di manutenzione e funzionamento sono state seguite.

Se è possibile determinare la causa di un guasto o eliminarlo, si prega

di contattare il rappresentante del servizio di assistenza più vicino.

pericoLo

Prima di iniziare, assicurarsi che nessuno si trovi nelle immedi-

ate vicinanze del motore.

Se necessario, scollegare i cavi della batteria!

Ilmotore E-Air non funziona

Possibile causa Soluzione

Batteria difettosa o scarica. Controllare / ricaricare la batteria e

controllare il caricabatterie.

Il fusibile è bruciato. Controllare il sistema. Sostituire il

fusibile. Se un fusibile di ricam-

bio salta di nuovo, ciò indica un

problema elettrico. Far controllare

il sistema da un installatore.

Connessioni allentate o corrose

nel circuito di avviamento.

Pulire e ssare i collegamenti.

Scarso collegamento elettrico. Riparare.

Interruttore di avviamento

difettoso.

Controllare / sostituire.

Parti inceppate. Riparare.

Cortocircuito dovuto all'inver-

sione di polarità

Danni irreparabili al controllore

del motore. Sostituire MCVB e tutti

i pannelli collegati.

Motore E-Air in funzione caldo

Possibile causa Soluzione

Motore apparentemente surri-

scaldato a causa di un sensore

di temperatura difettoso.

Controllare / sostituire.

Motore surriscaldato a causa

di un difetto di allineamento

dell'albero dell'elica.

Allineare l'albero dell'elica.

Motore surriscaldato a causa

della radiazione termica causa-

ta dalla scarsa lubricazione ad

acqua dell'albero dell'elica.

Controllare / riparare.

Il motore si è surriscaldato

a causa di una ventilazione

insuciente del vano motore.

Assicurare una ventilazione

adeguata.

Surriscaldamento del motore

dovuto a una temperatura

ambiente eccessiva.

La temperatura ambiente non deve

superare i 50 °C. Assicurare una

ventilazione adeguata. Fornire aria

fredda e scaricare aria calda.

ITALIANO

16 371103.01 User manual E-Air electric propulsion

1 Sikkerhed

Advarselssymboler

I dette dokument bruges følgende sikkerhedsrelaterede advarsels-

symboler, når det er relevant:

fare

Indikerer at der er stor potentiel fare til stede, der kan medføre alvor-

lig personskade eller dødsfald.

aDvarseL

Indikerer at der er potentiel fare til stede, der kan medføre persons-

kade.

forsiGtiG

Indikerer at de pågældende betjeningsprocedurer, handlinger osv.

kan medføre personskade eller alvorlig maskinskade. Nogle FORSIG-

TIG-symboler indikerer endvidere, at der er potentiel fare til stede,

der enten kan medføre alvorlig personskade eller dødsfald.

Bemærk

Gør opmærksom på vigtige procedurer, omstændigheder o. lign.

Symboler

Angiver at den pågældende handling bør udføres.

Angiver at en bestemt handling er forbudt.

Del disse sikkerhedsinstruktioner med alle brugere.

Man bør altid overholde generelle sikkerhedsregler og love med

henblik på forebyggelse af ulykker.

2 Indledning

Denne vejledning indeholder retningslinjer for brug af en VETUS E-

Air elektrisk motor, type ‘EAIR04024’ , ‘EAIR040’ en ‘EAIR060’.

E-Drive-systemet består af fem moduler:

- Fremdrift

- Kontrol

- Energiovervågning

- Energilagring

- Energiforsyning

Flere valg og kombinationer er mulige inden for disse moduler.

Bemærk

Se installationsmanualerne for alle komponenter, før du

bruger E-Drive-systemet.

Uautoriserede ændringer udelukker producentens ansvar for ska-

der deraf.

• Under brug skal du sikre dig, at den korrekte batterispænding er

tilgængelig.

aDvarseL

Ændring af plus- (+) og minus (-) forbindelser vil medføre

uoprettelig skade på installationen.

aDvarseL

Arbejd aldrig på det elektriske system, mens det er fyldt

med strøm.

3 Vedligeholdelse

Her er nogle retningslinjer for daglig og periodisk vedligeholdelse.

fare

Udfør kun alt vedligeholdelsesarbejde med motoren stoppet

og det elektriske system slukket.

Hver 10. time eller dagligt inden start

• Kontroller motorrummets ventilation. Sørg for, at motoren er

placeret i et tørt, godt ventileret rum.

• Kontroller batteriets opladningstilstand.

Efter de første 50 timer

• Kontroller eksible motorbeslag

• Kontroller, at alle kabelforbindelser, bolte og møtrikker er tætte

Hver 100. time mindst en gang om året

• Kontroller batterier, kabelforbindelser, bolte og møtrikker

Hver 500 timer mindst en gang om året

• Styr eksible motorbeslag

• Kontroller kabelforbindelser og fastgørelseselementer

4 Tag ud af drift - forbered dig på

vinteren

Følg instruktionerne nedenfor, hvis E-Air-motoren skal tages ud i lang

tid. Langsigtet betyder en periode, der er længere end 3 måneder, for

eksempel i vinterperioden.

Sørg for, at motorrummet er ventileret. God ventilation forhindrer

fugt i motorrummet. Dette forhindrer korrosion.

Udfør det nødvendige vedligeholdelsesarbejde, før du tager moto-

ren ude af drift i lang tid. Kontrol og vedligeholdelsesarbejde, der skal

udføres:

• Sørg for, at motorrummet er helt tørt og fugtfrit.

• Kontroller, at der er tilstrækkelig ventilation.

• Rengør motoren med en klud.

DANSK

371103.01 17

User manual E-Air electric propulsion

Bemærk

E-Air motorens dækplade er stænktæt.

Motorstøtterne er lavet af rustfrit stål, de andre motordele er

af marine kvalitet aluminium.

• Frakobl batterierne, lad dem helt op, og smør batteripolerne. Op-

bevar batterierne et tørt og frostfrit sted.

4.1 Elektrisk system

• Oplad batterierne ofte om vinteren, eller hvis systemet ikke skal

bruges i længere tid!

• Følg batterileverandørens anbefalinger for at kontrollere og ved-

ligeholde batterierne.

5 Tages i brug - forbered dig på

sommeren

Når motoren tages i brug igen, f.eks. I begyndelsen af sejlsæsonen,

skal motoren kontrolleres og vedligeholdelsesarbejde udføres.

• Tag et kig inde i motoren. Sørg for, at det er både tørt og godt

ventileret.

• Kontroller og tilslut batterierne igen.

• Kontroller motorens funktion.

• Kontroller, hvordan instrumenterne og motorstyringen fungerer.

5.1 Elektrisk system

• Kontroller spændingen på hvert enkelt batteri. I tilfælde af store

spændingsafvigelser skal batterierne oplades separat.

• Tilslut batterierne og oplad 48 volt batteribanken fuldt ud.

5.2 Test løb

aDvarseL

Test kun E-Air-motoren, hvis du er sikker på, at personer er i

sikker afstand fra propellen!

• Tænd for E-Air-motoren, og kontroller, at den fungerer korrekt.

• Kontroller også driften af de tilsluttede paneler.

Bemærk

Installationsprogrammet kørte en foreløbig ydeevnetest,

mens det blev installeret. Alle signikante variable er blevet

undersøgt og noteret. Spørg din installatør for ere detaljer,

hvis du er i tvivl om installationens ydeevne.

6 Fejlnding

Fejl på E-Air-motoren skyldes i de este tilfælde forkert betjening el-

ler utilstrækkelig vedligeholdelse.

I tilfælde af en funktionsfejl skal du altid først kontrollere, om alt fun-

gerer og vedligeholdelsesinstruktioner er fulgt.

Hvis du ikke er i stand til at nde årsagen til en fejl eller rette en fejl

kontakt dig selv den nærmeste servicerepræsentant.

fare

Før du starter, skal du sørge for, at der ikke er nogen i nær-

heden af motoren.

Fjern om nødvendigt batterikablerne!

E-Air motor kører ikke

Mulig årsag Opløsning

Defekt eller aadet batteri. Kontroller / genoplad batteriet og

Sikringen udbrændt. tjek batteriopladeren.

Løse eller korroderede forbin-

delser

Kontroller systemet. Udskift sikrin-

gen. Hvis en erstatningssikring går

igen, indikerer dette et elektrisk

problem. Få systemet kontrolleret af

en installatør.

i startkredsen. Rengør og fastgør forbindelserne.

Dårlig elektrisk forbindelse. Reparation.

Defekt startkontakt. Kontroller / udskift.

Fastkørte dele. Reparation.

E-Air motor kører varm

Mulig årsag Opløsning

Motor tilsyneladende over-

ophedet på grund af defekt

temperaturføler.

Kontroller / udskift.

Motor overophedet på grund

af defekt justering af propel-

akslen.

Juster propelakslen.

Motor overophedet på grund

af varmestråling forårsaget

af dårlig vandsmøring af

propelakslen.

Kontrol / reparation.

Motoren overophedet

som følge af utilstrækkelig

ventilation i motorrummet.

Sørg for tilstrækkelig ventilation.

På grund af den høje

omgivende temperatur blev

motoren overophedet.

Den omgivende temperatur bør ikke

være højere end 50 °C. Sørg for, at

der er tilstrækkelig luftstrøm. afgive

varm luft, mens der tilføres kølig luft.

DANSK

18 371103.01 User manual E-Air electric propulsion

1 Säkerhet

Varningsanvisningar

I detta dokument används följande säkerhetsrelaterade varnings-

symboler när så är lämpligt:

fara

Anger att en stor potentiell fara föreligger som kan leda till allvarliga

skador eller döden.

varninG

Anger att en potentiell fara föreligger som kan leda till skador.

försiktiG

Anger att vederbörande driftprocedur, handlingar osv. kan leda till

personskador eller fatala skador på maskinen. Vissa Varsamhetsan-

visningar anger även att en potentiell fara föreligger som kan leda till

allvarliga skador eller döden.

oBservera

Betonar viktiga procedurer, omständigheter, osv.

Symboler

Anger att en viss handling är rätt.

Anger att en viss handling är förbjuden.

Dela ut dessa säkerhetsanvisningar till alla användare.

Allmänna regler och föreskrifter vad gäller säkerhet och som förhin-

drar olyckor måste alltid iakttagas.

varninG

Byte av plus- (+) och minus (-) -anslutningar orsakar

irreparabel skada på installationen.

varninG

Arbeta aldrig på det elektriska systemet när det är strömf-

orande.

3 Underhåll

Här är några riktlinjer för dagligt och regelbundet underhåll.

fara

Utför endast underhållsarbete med motorn stoppad och det

elektriska systemet är avstängt.

Var tionde timme eller dagligen, innan du börjar

• Kontrollera motorrummets ventilation. Se till att motorn är plac-

erad i ett torrt, välventilerat utrymme.

• Kontrollera batteriets laddningstillstånd.

Efter de första 50 timmarna

• Kontrollera exibla motorfästen

• Kontrollera att alla kabelanslutningar, bultar och muttrar är åt-

dragna

Var 100: e timme, minst en gång om året

• Kontrollera batterier, kabelanslutningar, bultar och muttrar

Var 500: e timme, minst en gång om året

• Styr exibla motorfästen

• Kontrollera kabelanslutningar och fästelement

4 Ta ur drift - förbered dig på vintern

Följ instruktionerna nedan om E-Air-motorn ska tas ut under lång tid.

Långsiktig betyder en period längre än 3 månader, till exempel under

vinterperioden.

Se till att motorrummet är ventilerat. Bra ventilation förhindrar fukt i

motorrummet. Detta förhindrar korrosion.

Utför nödvändigt underhållsarbete innan du tar motorn ur drift un-

der lång tid. Kontroller och underhållsarbete som ska utföras:

• Se till att motorrummet är helt torrt och fuktfritt.

• Kontrollera att det nns tillräcklig ventilation.

• Rengör motorn med en trasa.

2 Inledning

Denna manual ger råd om hur man använder av en VETUS E-Air el-

motor, typ ‘EAIR04024’ , ‘EAIR040’ och ‘EAIR060’.

E-Drive systemet består av fem moduler:

- Framdrivning

- Kontroll

- Energiövervakning

- Energilagring

- Energiförsörjning

Flera val och kombinationer är möjliga inom dessa moduler.

oBservera

Se installationshandböckerna för alla komponenter innan du

använder E-Drive-systemet.

Obehöriga ändringar ska utesluta tillverkarens ansvar för skador

som uppstår.

• Se till att rätt batterispänning är tillgänglig under användning.

SVENSKA

371103.01 19

User manual E-Air electric propulsion

oBservera

Täckplåten på E-Air-motorn är stänksäker.

Motorstöden är gjorda av rostfritt stål, de andra motordelarna

av aluminium i marin kvalitet.

• Koppla loss batterierna, ladda dem helt och smörj batteripolerna.

Förvara batterierna på en torr och frostfri plats.

4.1 Elsystem

• Ladda batterierna ofta under vintern eller om systemet inte an-

vänds under en längre tid!

• Följ batteriets leverantörs rekommendationer för kontroll och un-

derhåll av batterierna.

5 Ta i bruk - förbered dig på sommaren

När motorn tas i bruk igen, till exempel i början av båtsäsongen, mås-

te motorn kontrolleras och underhållsarbete utföras.

• Ta en titt inuti motorn. Se till att det är både torrt och välventilerat.

• Kontrollera och anslut batterierna igen.

• Kontrollera motorns funktion.

• Kontrollera att instrumenten och motorreglagen fungerar.

5.1 Elsystem

• Kontrollera spänningen för varje enskilt batteri. Vid stora spän-

ningsavvikelser bör batterierna laddas separat.

• Anslut batterierna och ladda 48 volts batteribank helt.

5.2 Provets genomförande

varninG

Testa bara E-Air-motorn om du är säker på att människor

benner sig på säkert avstånd från propellern!

• Slå på E-Air-motorn och kontrollera att den fungerar korrekt.

• Kontrollera också att de anslutna panelerna fungerar.

oBservera

Installationsprogrammet körde ett preliminärt prestandatest

medan det installerades. Alla signikanta variabler har

undersökts och noterats. Fråga din installatör om mer

information om du har några frågor om installationens

prestanda.

6 Felsökning

Fel på E-Air-motorn orsakas i de esta fall av felaktig användning eller

otillräckligt underhåll.

I händelse av fel, kontrollera alltid först om alla fungerar och under-

hållsinstruktioner har följts.

Om du inte kan avgöra orsaken till ett fel eller åtgärda ett fel kontakta

närmaste servicerepresentant.

fara

Innan du startar, se till att ingen benner sig i omedelbar

närhet av motorn.

Koppla från batterikablarna vid behov!

E-Air-motorn går inte

Möjlig orsak Lösning

Defekt eller urladdat batteri. Kontrollera / ladda batteriet och

kontrollera batteriladdaren.

Säkring utbränd. Kontrollera systemet. Byt säkringen.

Om en utbytessäkring går igen, in-

dikerar detta ett elektriskt problem.

Låt systemet kontrolleras av en

installatör.

Lösa eller korroderade anslut-

ningar i startkretsen.

Rengör och säkra anslutningarna.

Dålig elektrisk anslutning Reparera

Defekt startbrytare. Kontrollera / byt ut.

Fastklämda delar. Reparera

Kortslutning på grund av

omvänd polaritet.

Irreparabel skada på motorsty-

renheten. Byt ut MCVB och alla

anslutna paneler.

E-Air-motorn går varm

Möjlig orsak Lösning

Motor till synes överhettad på

grund av till defekt tempera-

turgivare.

Kontrollera / byt ut.

Motorn överhettad på grund

av felaktig justering av pro-

pelleraxeln.

Rikta in propelleraxeln.

Motor överhettad på grund

av värmestrålning orsakad

av dålig vattensmörjning av

propelleraxeln.

Kontroll / reparation.

Motorn överhettad till följd

av otillräcklig ventilation i

motorrummet.

Säkerställ tillräcklig ventilation.

På grund av den höga

omgivningstemperaturen

överhettades motorn.

Omgivningstemperaturen bör inte

vara högre än 50 °C. Se till att det

nns tillräckligt med luftöde. släpp

ut varm luft samtidigt som du tillför

kall luft.

SVENSKA

20 371103.01 User manual E-Air electric propulsion

1 Sikkerhet

Advarsler

I dette dokumentet brukes følgende sikkerhetsrelaterte advarsels-

symboler når det er aktuelt:

fare

Angir at det nnes en stor potensiell fare som kan medføre alvorlig

personskade eller død.

aDvarseL

Angir at det nnes en potensiell fare som kan medføre personskade.

forsiktiG

Angir at de pågjeldende håndteringsprosedyrene, handlingene, osv.,

kan medføre personskade eller alvorlig maskinskade. Noen FORSIK-

TIG-advarsler angir dessuten at det nnes en potensiell fare som kan

medføre alvorlig personskade eller død.

merk

Understreker viktige prosedyrer, omstendigheter, osv.

Symbolen

Angir at den pågjeldende handlingen må utføres.

Angir at en viss handling er forbudt.

Del disse sikkerhets instruksjonene med alle brukere.

Generelle regler og lover i forbindelse med sikkerhet og til forebyg-

ging av ulykker skal overholdes.

aDvarseL

Bytte over koblingene pluss (+) og minus (-) vil føre til

uopprettelig skade på installasjonen.

aDvarseL

Arbeid aldri på det elektriske systemet mens den er energisk.

3 Vedlikehold

Her er noen retningslinjer for daglig og periodisk vedlikehold.

fare

Utfør bare alt vedlikeholdsarbeid med motoren stoppet og det

elektriske systemet.

Hver 10 time eller dagelig, før du starter.

• Kontroller motorrommets ventilasjon. Sørg for at motoren er plas-

sert i et tørt, godt ventilert rom.

• Kontroller ladetilstanden til batteriene.

Etter de 50 første timene.

• Kontroller eksible motorfester

• Kontroller at alle kabeltilkoblinger, bolter og muttere er stramme

Hver 100 time, eller en gang I året.

• Kontroller batterier, kabeltilkoblinger, bolter og muttere

Hver 500 time, eller en gang I året.

• Kontroller eksible motorfester

• Kontroller kabeltilkoblinger og festere

4 Ta ut av drift - forbered deg på

vinteren

Følg instruksjonene nedenfor hvis E-Air-motoren skal tas ut av ser-

vice i lengre tid. Lengre tid betyr en periode som er lengre enn 3 må-

neder, for eksempel i vinterperioden.

Kontroller at motorrommet er ventilert. God ventilasjon forhindrer

fuktighet i motorrommet. Dette forhindrer korrosjon.

Utfør nødvendig vedlikeholdsarbeid før du tar motoren ute av drift i

lang tid. Kontroller og vedlikeholdsarbeid som skal utføres:

• Sørg for at motorrommet er helt tørt og fuktfritt.

• Sjekk at det er tilstrekkelig ventilasjon.

• Rengjør motoren med en klut.

2 Innledning

Denne bruksanvisningen inneholder retningslinjer for bruk en VETUS

E-Air elektrisk motor, av typen ‘EAIR04024’ , ‘EAIR040’ og ‘EAIR060’.

E-Drive systemet består av fem moduler:

- Framdrift

- Kontroll

- Energi overvåking

- Energi lagring

- Energi forsyning

Flere valg og kombinasjoner er mulig innenfor disse modulene. .

merk

Se installasjons håndbøkene for alle komponentene før du

bruker E-Drive systemet.

Uautoriserte modikasjoner skal utelukke produsentens ansvar

for skader som oppstår.

• Sørg for at det er riktig batterispenning tilgjengelig under bruk.

NORSK

Leht laadib ...

Vetus EAIR04024 Air-Cooled E-Air Electric Propulsion Kasutusjuhend

Bränd: Vetus

Mudel: EAIR04024 Air-Cooled E-Air Electric Propulsion

Tüüp: Kasutusjuhend

Laadige alla PDF

aruanne