Shimano SL-C7000-5 Dealer's Manual

Tüüp
Dealer's Manual
(Indonesian)
DM-CASG002-02
INTER-5E
SG-C7000-5
SL-C7000-5
CS-C7000
SM-C7000-5
Panduan Dealer
JALANAN MTB Trekking
Keliling Kota/
Sepeda Nyaman
URBAN SPORT E-BIKE
NEXUS
2
DAFTAR ISI
MODEL YANG DIBAHAS DALAM PANDUAN DEALER INI ................................... 3
PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 4
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ....................................................................... 5
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ..........................................................11
PEMASANGAN ..................................................................................................... 13
Pemasangan sproket ke hub .....................................................................................................................13
Pemasangan sambungan kaset ke hub ...................................................................................................14
Memasang rem INTER M ke bodi hub ......................................................................................................16
Pemasangan hub ke rangka ......................................................................................................................16
Pemasangan rotor rem cakram .................................................................................................................20
Pemasangan kabel pemindah ...................................................................................................................21
Memasang ke sambungan kaset ............................................................................................................... 22
PENYETELAN ........................................................................................................ 29
Menyetel sambungan kaset ......................................................................................................................29
PERAWATAN ........................................................................................................ 33
Mencabut kabel pemindah saat melepas roda belakang dari rangka ...................................................33
Mengganti kabel dalam ............................................................................................................................34
Perawatan oli rakitan internal ..................................................................................................................36
MODEL YANG DIBAHAS DALAM PANDUAN DEALER INI
3
MODEL YANG DIBAHAS DALAM PANDUAN DEALER INI
Panduan Dealer ini adalah untuk model-model berikut.
Komponen/Seri INTER-5E
Hub gigi internal
Rem torpedo + Rem cakram -
Rem cakram SG-C7000-5D
Rem torpedo SG-C7000-5C
Rem INTER M SG-C7000-5R
V-BRAKE SG-C7000-5V
Tuas pemindah
Tuas REVOSHIFT SL-C7000-5
PENGUMUMAN PENTING
4
PENGUMUMAN PENTING
Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional.
Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan
menggunakan panduan dealer.
Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau
dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.
Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.
Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.
Semua instruksi servis dan dokumen teknis tersedia secara online di https://si.shimano.com.
Untuk konsumen yang tidak mempunyai akses internet, silakan hubungi distributor SHIMANO atau kantor SHIMANO mana pun untuk mendapatkan
Panduan Pengguna cetak.
Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.
Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk
penggunaan yang benar.
Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.
Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.
BAHAYA
Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.
PERINGATAN
Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.
WASPADA
Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
5
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
PERINGATAN
Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan dalam panduan saat memasang produk.
Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli SHIMANO saja. Jika komponen seperti bautdan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba
terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.
Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan
cedera serius.
Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti
mengganti komponen.
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
Setiap sepeda mungkin ditangani sedikit berbeda, bergantung pada modelnya.
Karena itu, pastikan mempelajari teknik pengereman yang benar (termasuk tekanan tuas rem dan karakteristik kontrol sepeda) dan pengoperasian
sepeda Anda. Penggunaan sistem rem sepeda yang tidak benar bisa mengakibatkan kehilangan kontrol atau jatuh, yang bisa menyebabkan cedera
serius. Untuk pengoperasian yang benar, tanyakan ke dealer sepeda profesional, atau panduan untuk pemilik sepeda. Berlatih mengendarai dan
mengerem, dll. juga penting.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
6
Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:
Saat memasang lengan rem pada rangka, pastikan menggunakan klip lengan rem yang sesuai dengan ukuran batang penahan rantai, dan eratkan
dengan baut klip dan mur klip sesuai dengan torsi pengencang yang ditetapkan.
Gunakan mur kunci dengan sisipan nilon (mur mengunci-sendiri) sebagai mur klip. Disarankan menggunakan baut klip, mur klip, dan klip lengan
buatan SHIMANO.
Jika mur klip lepas dari lengan rem, atau jika baut klip atau klip lengan rusak, lengan rem mungkin berputar pada batang penahan rantai dan
menyebabkan setang tersentak tiba-tiba, atau roda sepeda jadi mengunci dan sepeda bisa terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.
Saat memasang hub ke rangka, pastikan dengan benar memasang washer tidak bisa diputar ke sisi kiri dan kanan, dan eratkan mur hub sesuai
dengan torsi yang ditetapkan. Jika washer tidak bisa diputar dipasang di satu sisi saja, atau jika mur hub tidak cukup erat, washer tidak bisa diputar
mungkin akan jatuh, sehingga menyebabkan poros hub berputar dan sambungan kaset berputar, sehingga setang tanpa sengaja ditarik oleh kabel
pemindah dan bisa mengakibatkan kecelakaan yang sangat serius.
Rotor rem cakram
Pastikan untuk selalu menjauhkan jari Anda dari rotor rem cakram yang berputar. Rotor rem cakram cukup tajam
untuk mengakibatkan cedera parah pada jari Anda jika terperangkap dalam lubang rotor rem cakram saat bergerak.
Kaliper dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan; jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika
tidak maka Anda bisa melepuh.
Berhati-hatilah jangan sampai oli atau gemuk masuk ke rotor rem cakram dan bantalan rem. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan
benar.
Jika ada oli atau gemuk pada bantalan rem, tanyakan pada dealer atau agen. Jika tidak maka rem mungkin tidak bekerja dengan benar.
Jika terdengar bunyi berisik selama pengoperasian rem, mungkin bantalan rem tersebut sudah aus hingga batas
pemakaiannya.
Setelah memeriksa bahwa suhu sistem rem telah cukup mendingin, periksa apakah ketebalan masing-masing
bantalan adalah 0,5 mm atau lebih. Atau, konsultasikan dengan dealer atau agen.
2 mm 0,5 mm
Jika rotor rem cakram retak atau rusak, segera hentikan penggunaan rem dan hubungi dealer atau agen.
Jika rotor rem cakram menjadi aus hingga ketebalan 1,5 mm atau kurang, atau jika permukaan aluminium sudah terlihat, segera hentikan
penggunaan rem dan konsultasikan dengan dealer atau agen. Rotor rem cakram bisa patah, dan Anda bisa terjauh dari sepeda.
Rem torpedo
Rem torpedo akan menjadi panas saat rem digunakan. Jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika tidak maka Anda bisa
melepuh.
Hub rem torpedo
Saat menggunakan dropout terbalik, gunakan penyetel rantai untuk mengencangkan rantai.
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
7
WASPADA
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
Pastikan memindah tuas pemindah gigi satu demi satu. Selama perpindahan, kurangi tenaga yang digunakan pada pedal. Jika Anda mencoba
memaksa pengoperasian tuas pemindah atau melakukan beberapa perpindahan sekaligus saat pedal diputar dengan kuat, kaki Anda bisa terpeleset
dari pedal dan sepeda bisa roboh, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.
Mengoperasikan tuas pemindah dengan beberapa perpindahan sekaligus ke gigi yang ringan juga bisa menyebabkan selubung luar lepas dari tuas
pemindah.
Ini tidak memengaruhi kemampuan tuas pemindah karena selubung luar akan kembali ke posisinya semula setelah perpindahan.
Spesifikasi rem cakram
Rem cakram memiliki masa pengoperasian, dan gaya pengereman meningkat secara bertahap seiring proses masa pengoperasian; karena itu, pastikan
bahwa Anda mengetahui adanya kenaikan gaya pengereman tersebut saat memakai rem selama periode ini. Hal yang sama akan terjadi bila bantalan
rem atau rotor rem cakram diganti.
Spesifikasi rem torpedo
Penggunaan rem yang terus menerus saat bersepeda di jalan menurun yang panjang akan menyebabkan komponen rem bagian dalam menjadi
sangat panas, kinerja pengereman melemah, dan juga dapat menyebabkan berkurangnya gemuk rem di dalam rem, yang menimbulkan masalah
seperti pengereman mendadak secara tidak normal.
Putarlah roda dan periksa apakah gaya pengereman pada rem torpedo sudah tepat.
Spesifikasi rem tromol
Jika rem sering digunakan, area sekeliling rem bisa menjadi panas. Jangan menyentuh area sekeliling rem
setidaknya selama 30 menit setelah Anda selesai bersepeda.
Area sekeliling rem
Penggunaan rem yang terus menerus saat bersepeda di jalan menurun yang panjang akan menyebabkan komponen rem bagian dalam menjadi
sangat panas, kinerja pengereman melemah, dan juga dapat menyebabkan berkurangnya gemuk rem di dalam rem, yang dapat menimbulkan
masalah seperti pengereman mendadak secara tidak normal.
Unit rem dan unit hub depan tidak boleh dibongkar. Jika dibongkar, kedua unit tersebut tidak akan dapat berfungsi dengan baik.
CATATAN
Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:
Gigi dapat dipindah sambil mengayuh ringan, namun ada kejadian batang pengarah dan roda gigi searah di dalam hub menimbulkan bunyi berisik
setelah itu sebagai bagian dari operasi perpindahan gigi normal. Selain itu, suara bising juga bisa muncul jika gigi dipindakan saat pedal dikayuh
kencang, seperti yang terjadi pada E-BIKE, dll., tapi kondisi ini wajar.
Hub gigi internal tidak sepenuhnya tahan-air. Hindari penggunaan hub di tempat-tempat yang bisa membuat air masuk ke dalamnya dan jangan
gunakan air bertekanan tinggi untuk membersihkan hub, jika tidak maka mekanismenya bisa berkarat.
Jangan membongkar hub. Jika Anda perlu membongkarnya, hubungi tempat membelinya.
Semua hal berikut terjadi karena struktur perpindahan gigi internal dan bukan karena kerusakan komponen internal.
Gejala
Tipe hub
Posisi gigi tempat terjadinya
gejala
Untuk rem torpedo
Untuk rem teromol/
V-BRAKE
Terdengar bunyi saat pedal berputar. × - Semua posisi gigi kecuali ke 1
Terdengar bunyi saat sepeda didorong mundur. × × Semua posisi gigi kecuali ke 1
Hub memiliki mekanisme terpasang untuk mendukung
perpindahan gigi dan bila mekanisme ini beroperasi selama
perpindahan gigi, maka akan timbul bunyi dan getaran.
× × Semua posisi gigi
Bergantung pada posisi gigi, perpindahan gigi dapat
memberikan rasa yang berbeda.
× × Semua posisi gigi
Terdengar bunyi saat putaran pedal dihentikan selama
bersepeda.
× - Semua posisi gigi
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
8
Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.
Spesifikasi rem torpedo
Jika roda tidak berputar dengan mulus, maka Anda perlu mengganti atau mengoleskan gemuk pada sepatu rem. Konsultasikan dengan dealer
tempat Anda membelinya.
Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:
Untuk menjaga kondisi produk agar tetap baik, disarankan untuk melakukan perawatan di tempat membeli sepeda atau distributor, seperti melumasi
komponen internal kurang-lebih setahun sekali sejak pertama kali digunakan (setiap 2.000 km jika sepeda sangat sering digunakan). Jika sepeda
digunakan di kondisi berat, perawatan harus lebih sering dilakukan. Selain itu, dalam melakukan perawatan, disarankan untuk menggunakan gemuk
hub gigi internal atau kit pelumas SHIMANO. Jika tidak menggunakan gemuk SHIMANO atau kit pelumas SHIMANO, bisa terjadi masalah seperti
gangguan fungsi perpindahan gigi.
Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, lumasi dengan gemuk.
Gigi harus dicuci secara berkala dengan detergen netral. Selain itu, membersihkan rantai dengan detergen netral dan melumasinya dapat menjadi
cara yang efektif untuk memperpanjang masa pakai gigi dan rantai.
Jika rantai sering lepas dari gigi selama penggunaan, gantilah gigi dan rantai tersebut.
Spesifikasi hub gigi internal
Disarankan agar cincin rantai depan memiliki ukuran ban 28 inci atau lebih kecil dan disetel agar memiliki rasio gigi sekitar 1,4 sebagaimana
dicantumkan dalam tabel di bawah ini.
Cincin rantai CS-C7000
34 24
38 27
42 30
Untuk informasi tentang rasio gigi yang dapat digunakan, lihat tabel di bawah ini.
Diameter roda 24 inci 26 inci 27 inci
CS-C7000
(jumlah gigi)
30 27 24 30 27 24 30 27 24
Cincin rantai (jumlah gigi)
30 - - - - - - - - -
31 - - 1,29 - - 1,29 - - 1,29
32 - - 1,33 - - 1,33 - - 1,33
33 - - 1,38 - - 1,38 - - 1,38
34 - - 1,42 - - 1,42 - - 1,42
35 - 1,30 1,46 - 1,30 1,46 - 1,30 1,46
36 - 1,33 1,50 - 1,33 1,50 - 1,33 1,50*
37 - 1,37 1,54 - 1,37 1,54* - 1,37 1,54*
38 1,27 1,41 1,58 1,27 1,41 1,58* 1,27 1,41 -
39 1,30 1,44 1,63 1,30 1,44 - 1,30 1,44 -
40 1,33 1,48 1,67* 1,33 1,48 - 1,33 1,48* -
41 1,37 1,52 1,71* 1,37 1,52 - 1,37 1,52* -
42 1,40 1,56 1,75* 1,40 1,56* - 1,40 1,56* -
43 1,43 1,59 - 1,43 1,59* - 1,43 - -
44 1,47 1,63 - 1,47 - - 1,47 - -
45 1,50 1,67* - 1,50 - - 1,50* - -
UNTUK MENJAGA KESELAMATAN
9
Diameter roda 700C 28 inci
CS-C7000
(jumlah gigi)
30 27 24 30 27 24
Cincin rantai (jumlah gigi)
30 - - - - - -
31 - - 1,29 - - 1,29
32 - - 1,33 - - 1,33
33 - - 1,38 - - 1,38
34 - - 1,42 - - 1,42
35 - 1,30 1,46* - 1,30 1,46*
36 - 1,33 1,50* - 1,33 1,50*
37 - 1,37 - - 1,37 -
38 1,27 1,41 - 1,27 1,41 -
39 1,30 1,44* - 1,30 1,44* -
40 1,33 1,48* - 1,33 1,48* -
41 1,37 1,52* - 1,37 - -
42 1,40 - - 1,40 - -
43 1,43 - - 1,43* - -
44 1,47* - - 1,47* - -
45 1,50* - - 1,50* - -
* Dapat digunakan, kecuali dengan spesifikasi rem torpedo.
-: Tidak dapat digunakan
Spesifikasi rem torpedo
Gunakan roda dengan persilangan jari-jari (spoke lacing) 3x atau 4x. Roda dengan persilangan radial tidak dapat digunakan. Jika tidak, jari-jari atau
roda dapat rusak, atau suara bisa terjadi saat direm.
Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, Anda harus mengganti sepatu rem atau melumasinya dengan gemuk.
Gunakan hanya gemuk yang ditetapkan untuk sepatu rem dan saat menggunakan kit pelumasan, lepaskan sepatu rem agar tidak kena oli.
Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur
penggunaan produk.
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
11
DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN
Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan.
Alat Alat Alat
Kunci heksagon 3 mm Obeng[#1] TL-S700-B
Kunci pas 10 mm TL-LR10 Kunci Inggris
PEMASANGAN
1313
PEMASANGAN
Pemasangan sproket ke hub
PEMASANGAN
Pemasangan sproket ke hub
Pasang tutup debu kanan C ke penggerak dengan orientasi sebagaimana diperlihatkan
dalam ilustrasi.
Berikutnya, pasang sproket dan tahan pada tempatnya dengan cincin snap.
(A)
Cincin snap
(B)
Sproket
(C)
Tutup debu kanan C
(D)
Driver
(E)
Tutup debu kanan A
Spesifikasi
Sproket yang dapat dipakai
Perakitan keluar Perakitan ke dalam
INTER-5E 24T, 27T, 30T 24T, 27T, 30T
(A)
(D)
(E)
(B)
(C)
1414
PEMASANGAN
Pemasangan sambungan kaset ke hub
Bersambung ke halaman berikutnya
Pemasangan sambungan kaset ke hub
1
(B)
(A)
(C)
(z)
(A)
(D)
(C)
Pasang tutup penggerak ke penggerak
sebagaimana diperlihatkan dalam
ilustrasi.
Perhatikan orientasi tutup penggerak.
(z)
Sisi driver
(A)
Tutup driver
(B)
Driver
(C)
Sproket
(D)
Cincin snap
2
(z)
(A)
(B)
Putar katrol sambungan kaset searah
panah untuk menyejajarkan tanda
merah pada katrol dan braket.
(z) Harus sejajar
(A)
Katrol
(B)
Braket
3
(A)
(z)
(z)
Pasang dengan tanda merah (z) pada
sambungan kaset sejajar dengan tanda
merah (z) pada sisi kanan bodi hub.
(A)
Sambungan kaset
1515
PEMASANGAN
Pemasangan sambungan kaset ke hub
4
LOCK
(A)
(B)
(z)
Kuatkan sambungan kaset ke hub
dengan cincin pemasangan sambungan
kaset.
Saat memasang cincin pemasangan
sambungan kaset, sejajarkan tanda (z)
kuning dengan tanda (z) kuning pada
katrol sambungan kaset.
(A)
Cincin pemasangan sambungan
kaset
(B)
Katrol
5
LOCK
(A)
(B)
Putar cincin pemasangan sambungan
kaset 45° searah jarum jam.
Tekan braket dengan kuat saat
melakukannya.
(A)
Cincin pemasangan sambungan
kaset
(B)
Braket
1616
PEMASANGAN
Memasang rem INTER M ke bodi hub
Bersambung ke halaman berikutnya
Memasang rem INTER M ke bodi hub
(z)
(A) (B)
Hubungkan gerigi (z) pada bodi hub
dengan gerigi (z) pada rem INTER M,
kemudian eratkan mur pemasangan unit
rem secara sementara.
(A)
Rem INTER M
(B)
Bodi hub
Pemasangan hub ke rangka
1
(A)
(B)
Pasang rantai pada sproket, kemudian
pasang poros hub ke dropout.
(A)
Poros hub
(B)
Dropout
1717
PEMASANGAN
Pemasangan hub ke rangka
Bersambung ke halaman berikutnya
2
Tempatkan washer tidak bisa diputar ke sisi kanan dan ke kiri poros hub.
Pada saat ini, putar sambungan kaset sehingga tonjolan keluar dari washer-tidak-bisa-
diputar masuk ke alur dropout dan atur sambungan hingga hampir sejajar dengan batang
penahan rantai.
(A)
Gunakan washer tidak bisa
diputar (untuk penggunaan sisi
kiri)
(B)
Alur pada dropout
(C)
Sambungan kaset
(D)
Batang penahan rantai
(E)
Washer tidak bisa diputar (untuk
penggunaan sisi kanan)
CATATAN
Saat memasang komponen seperti mudguard
stay pada poros hub, pasanglah sesuai urutan
yang diperlihatkan dalam ilustrasi di bawah
ini.
Washer tidak bisa diputar
Mudguard stay
Carrier stay
Washer
Mur tutup
(A)
(E)
(D)(C)
(B)
TIPS-TIPS TEKNOLOGI
Tonjolan keluar harus berada di sisi dropout.
Pasang washer-tidak-bisa-diputar sehingga tonjolan keluar terpasang erat di alur dropout pada sisi depan dan belakang poros hub.
Gunakan washer-tidak-bisa-diputar yang sesuai dengan bentuk dropout. Washer-tidak-bisa-diputar yang berbeda digunakan untuk sisi kiri dan kanan.
Dropout
Washer tidak bisa diputar
Tanda/Warna
Ukuran
Untuk kanan Untuk kiri
Standar
5R/Kuning 5L/Cokelat ϴ ≤ 20°
7R/Hitam 7L/Abu-abu 20°≤ ϴ ≤ 38°
Kebalikannya 6R/Perak 6L/Putih ϴ = 0°
Kebalikannya (Tutup
rantai menyeluruh)
5R/Kuning 5L/Cokelat ϴ = 0°
Vertikal 8R/Biru 8L/Hijau ϴ = 60° - 90°
Catatan: Tipe vertikal tidak menyertakan spesifikasi rem torpedo
θ
Tanda
1818
PEMASANGAN
Pemasangan hub ke rangka
Bersambung ke halaman berikutnya
Jika berupa spesifikasi rem INTER M
2
(A)
(B)
(C)
(D)
Pasang lengan rem pada rem INTER M ke
batang penahan rantai dengan klip
lengan rem.
Kemudian pasang sementara baut klip
dan mur klip dengan mengeratkannya
sedikit.
(A)
Washer pemasangan rem
(sisipkan secara manual)
(B)
Mur klip
(C)
Klip lengan
(D)
Baut klip (M6 × 16 mm)
CATATAN
Periksa apakah unit rem terpasang erat pada
hub dengan washer pemasangan unit rem.
TIPS-TIPS TEKNOLOGI
Jika mur hub adalah mur tutup, gunakan
rangka dengan dropout yang tebalnya
minimal 7 mm.
3
(A)
Kencangkan kekenduran pada rantai
dan eratkan roda ke rangka dengan mur
tutup.
(A)
Mur hub
Torsi pengencang
30 - 45 N·m
CATATAN
Periksa apakah roda terpasang erat pada
rangka dengan mur hub.
1919
PEMASANGAN
Pemasangan hub ke rangka
4
Pasang lengan rem dengan erat ke batang penahan rantai dengan klip lengan.
Periksa apakah lengan rem terpasang erat pada batang penahan rantai dengan klip lengan
rem.
(A)
Klip lengan
(B)
Batang penahan rantai
(C)
Lengan rem
(D)
Mur klip
(E)
Baut klip (M6 × 16 mm)
Torsi pengencang
2 - 3 N·m
PERINGATAN
Saat memasang lengan rem pada rangka,
pastikan menggunakan klip lengan rem
yang sesuai dengan ukuran batang
penahan rantai, dan eratkan dengan baut
klip dan mur klip sesuai dengan torsi
pengencang yang ditetapkan.
Gunakan mur kunci dengan sisipan nilon
(mur mengunci-sendiri) sebagai mur klip.
Disarankan menggunakan baut klip, mur
klip, dan klip lengan buatan SHIMANO.
Jika mur klip lepas dari lengan rem, atau
jika baut klip atau klip lengan rusak,
lengan rem mungkin berputar pada batang
penahan rantai dan menyebabkan setang
tersentak tiba-tiba, atau roda sepeda jadi
mengunci dan sepeda bisa terjungkal,
sehingga menyebabkan cedera serius.
CATATAN
Jika tidak dipasang dengan benar,
performa pengereman akan buruk.
Berhati-hatilah agar tidak menggunakan
tenaga yang berlebihan saat memasang.
Jika menggunakan tenaga yang berlebihan
untuk memasang lengan rem, roda akan
menimbulkan bunyi dan menjadi sulit
berputar.
Setelah memasang klip lengan, periksa
apakah baut klip menonjol keluar sekitar 2
hingga 3 mm dari sisi ujung mur klip.
Mur klip
Lengan rem
Klip lengan
Baut klip
(M6 × 16 mm)
2 - 3 mm
Sebelum menggunakan Rem Torpedo,
periksa apakah rem bekerja dengan benar
dan apakah roda berputar dengan mulus.
(A)(B)
(C)
Jika berupa spesifikasi rem torpedo
(D)(C) (E)
(A)(B)
2020
PEMASANGAN
Pemasangan rotor rem cakram
Pemasangan rotor rem cakram
Tipe kunci tengah
(A) (B) (C)
(A)
Rotor rem cakram
(B)
Cincin kunci pemasangan rotor
rem cakram
(C)
TL-LR10
Torsi pengencang
40 N·m
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38

Shimano SL-C7000-5 Dealer's Manual

Tüüp
Dealer's Manual